FórumFórum

segítség

új üzenet
Szia Kevin!
megpróbálom röviden: a hajódat (ha magyar regisztrációjú) levizsgáztathatod belvízre, illetve tengerre 4 kategóriában, ami a parttól való 3, 12, 200 mérföldes ill. korlátlan eltávolodásra jogosít fel. Ezek a kategóriák leginkább abban különböznek, hogy milyen kötelező felszerelések kellenek a hajóra (feltéve, hogy a hajó szerkezetileg megfelelelő a tengeri használatra).
Te magad (ha magyar rendszerben vizsgázol) először meg kell, hogy szerezd a belvízi képesítést, ezt követi a 12 mérföldes tengeri vizsga (lehet 3-as is de azt ki lehet és ki is érdemes hagyni), majd a 200 mérföldes vizsga. Ha a 200-as megvan és lehajózol még 1500 mérföldet, megkapod a korlátlan papírt (izé...kártyát). A tengeri hajóvezetői engedélyhez rádiós képesítést is kell szerezned, ez a 12 mérföldes kategóriánál az SRC, efelett az LRC képesítés. Itt meg lehet csinálni egyből az LRC-t, ez egy kis spórolási lehetőség.
A magyar rendszer helyett szerezhetsz horvát hajóvezetői papírt B és C kategóriában, ez jóval olcsóbb és egyszerűbb. Sőt, szerezhetsz az angol RYA rendszerben is jogosítványt, ezzel meg könnyen vállalhatsz szikkep-állást a világon bárhol (kivéve itthon), de ez megintcsak nem olcsó mulatság.
Kis keresgéléssel könnyen találsz képzőhelyet. Horvát papírt rengetegen kínálnak, a magyar jogsit a jachtakadémián tudod megszerezni (mja.hu), a másik képzőhely (gs-poseidon.hu) nem tudom, hogy működik-e még.
21 psmac 2016.08.25. 18:48
(Előzmény : 20)
Válasz erre
Valóban tapasztalatlan vagyok és fiatal is. Nyilván nem jövőre szeretném megszerezni a hosszú járati vizsgát sem. De szeretném tisztán látni a lehetőségeket, buktatókat stb... Vitorláztam már párszor Balatonon is Adrián is, de mint csak utas de már akkor szerelem volt első látásra.
20 Kevin 2016.08.25. 16:12 Válasz erre
Csak volt, mert eladtam a tavasszal. Én is körüljártam ezt a témát, mert Angliából akartam hajót hozni, és rákellett jönnöm,hogy első nekifutásra túl nagy falat lenne nekem. Ezért javasoltam a kollégának az alábbiakat!
19 bazsimoci 2016.08.25. 06:49
(Előzmény : 18)
Válasz erre
Ismerős nekem ez a Bazsimoci név! Nincs véletlenül neked is Yral-od? :D
18 TomTom 2016.08.24. 21:29
(Előzmény : 17)
Válasz erre
Szerintem nem kellene elsőre ezt a vizsga dolgot ennyire hajtani. Az eddigi hozzászólásaidból arra következtetek, hogy nagyon kevés tapasztalatot szereztél a témában. Ha komolyan akarsz a tengeren hajózni, először tegyél pár hosszabb túrát az Adrián, gyűjtsd a mérföldeket és hidd el sokat fogsz tanulni. Lehet, hogy menet közben jössz rá, hogy nem is ezt akarod...
17 bazsimoci 2016.08.24. 20:54
(Előzmény : 16)
Válasz erre
Amíg kiderül kell e valami plusz vizsga tengerre óceánra addig is kérdeznék még. Van itt olyan akinek esetleg megvan a hosszú járati vizsgája? Szóval aki átszelheti az óceánt is? Tudna róla beszélni esetleg? Milyen feltételek kellenek a megszerzéséhez, mennyi idő megszerezni stb?
16 Kevin 2016.08.24. 11:50 Válasz erre
Nyerges, plusz "megapót", hogy ne legyen túl magas. A szélesség miatt mindenképp kell útvonalengedély! Általában felvezető autó is, de főleg autópályán kívül! Az útvonalengedély és egyéb járulékos költségeket (tudtommal van plusz útdíj, de ebben nem vagyok biztos) általában a fuvarozó cég belekalkulálja a viteldíjba!
A kérdés többi része engem is érdekelne.
15 TomTom 2016.08.23. 21:43
(Előzmény : 14)
Válasz erre
Szerintetek egy 40 láb hosszú 3.96m széles hajót hogyan lehetne földön mozgatni? (Nyilván kell hozzá egy speciális utánfutó) de kell hozzá útvonal engedély meg ilyenek? Hogyan működik ez?
Továbbá ahhoz hogy óceánon is lehessen vele menni kell hozzá külön vizsga?
14 Kevin 2016.08.23. 16:05 Válasz erre
Igen, fent is van azon az oldalon a hajójával együtt.
13 TomTom 2016.08.22. 18:39
(Előzmény : 12)
Válasz erre
Köszi szépen!
Jobban megnézve az Ukrán aki az Olgát csinálta onnan vette a terveket ahonnan én is venni akarom. :)
kösz az infót.
12 Kevin 2016.08.21. 21:54 Válasz erre
Ebben is jól megfigyelhető, pár jó szakmai fogás. Egyébként a ragasztott fa bordák és héj szerkezet az üvegszövettel kombinálva az egyik legerősebb és legtartósabb szerkezet szerintem..

https://www.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY
11 TomTom 2016.08.14. 15:23 Válasz erre
Ukrán kolléga...

https://www.youtube.com/watch?v=XIPN3o1CPDI
10 TomTom 2016.08.14. 15:17 Válasz erre
Köszönöm a segítséget!
9 Kevin 2016.08.11. 21:18 Válasz erre
Ha a második vh-ban jó volt vadászgép testnek, akkor a mostani sokkal jobb epoxigyanta ragasztóval bőven kiállja a megpróbáltatásokat. Egyedül a sérülések javítása macerásabb...

https://www.youtube.com/watch?v=c7cVvYdLeek
8 bazsimoci 2016.08.11. 19:59
(Előzmény : 7)
Válasz erre
Tényleg így megnézve soknak tűnik, de akkor is cirka 16 km/h :).
Szerintetek mennyire jó konstrukció ez hogy üvegszállal megerősített fa váz a hajó teste? Elképzelhető hogy egy ilyen hajó kibírja az óceán viszontagságait?
7 Kevin 2016.08.11. 16:12 Válasz erre
Szia

a 8,4 csomó nem kevés ám. így megy egy oceanis 48 (ami 14 méteres és 120 nm vászonnal megy):
https://www.youtube.com/watch?v=Cv3Vapf8SuU

6 GR117 2016.08.11. 13:56
(Előzmény : 3)
Válasz erre
Szuper! Köszi a segítséget!
5 Kevin 2016.08.11. 11:21 Válasz erre
A hajótest formáját nézve elképzelhetőnek tartom, hogy bizonyos körülmények között meg tud siklani, de ehhez nagyon össze kell jönnie a dolgoknak pl hullámvölgybe menet megfelelő szélerősség mellett...Ha jól olvastam, akkor a teljes vitorlafelület 90nm, ami a testhosszhoz képest elég jó érték...
4 bazsimoci 2016.08.11. 09:33
(Előzmény : 3)
Válasz erre
Ezt én is megtaláltam már. Itt a kérdés az lenne, hogy ez a hajótest képes e az úszásból siklásba átmenni? Nekem valahogy fura lenne az hogy ennek a hajónak 8,4 csomó lenne max sebessége.
3 Kevin 2016.08.11. 09:09 Válasz erre
Szia! A Hull speed szó szerint testsebességet jelent. Idézet egy fórumtárstól:

"Abból indulunk ki ugyanis, hogy a testsebesség elérésekor a hajó hossza mentén pontosan egy teljes hullám alakul ki úgy, hogy az orrnál és a farnál is hullámhegy van, a hajó tehát mintegy "beszorul" az orr- és farhulláma közé, ezért képtelen ezt a sebességet vízkiszorításos üzemben átlépni (ez alól kivételt képeznek a nagyon karcsú testű hajók, pl. versenykajakok, amikkel siklás nélkül is lehet a testsebességüknél gyorsabban haladni)."
2 bazsimoci 2016.08.11. 07:10
(Előzmény : 1)
Válasz erre
Sziasztok!
Bocsánat ha már van ilyen jellegű kérdés, sajnos nem találtam...

Szóval kinéztem egy hajó tervrajzot magamnak amit nyilván a jövőben meg szeretnék építeni. De bele akadtam egy olyan adatba, hogy hull speed. Ez 8,4 kn. Egy 11,96m hosszú hajóról van szó. Ez a végsebességét jelöli vagy mit? Próbáltam utána nézegetni de egy idő után már nagyon szerteágazó ismeretekre lett volna szükség a dolgok megértéséhez.
Ha ez segít erről a hajóról lenne szó: http://www.amariner.net/sailing_yacht_design_12m.html

Tudom, hogy egy amatőr kérdés, de nézzétek el, hogy kezdő vagyok még...
1 Kevin 2016.08.10. 22:12 Válasz erre
12
Kiemelt cikkekKiemelt cikkek

Négynapos VMG flottavitorlázás az Adrián idén ősszel is

2017.08.09.   2 hozzászólás
…jut eszembe: Carina földkerülő vitorlásom új helyen!
Kiemelt adok-veszekKiemelt adok-veszek

Melges 24

2017.08.08.
HUN 579 Melges 24-es vitorlás teljesen versenyre szerelt állapotban eladó.

Balatoni vitorlásbérlés

2017.09.21.
A balatonszemesi kikötőben Balaton 25-ös vitorláshajók bérelhetőek.
EseménynaptárEseménynaptár
Legfrissebb fórum hozzászólásokLegfrissebb fórum hozzászólások

Túrázóknak ajánlott

802 hozzászólás 2017.09.23. 08:41 - Merlin

Kapitány és legénység börze

662 hozzászólás 2017.09.06. 20:34 - radvattila

Albin vega

45 hozzászólás 2017.08.29. 09:12 - psmac

Alaszkában vitorlással

4 hozzászólás 2017.08.12. 09:47 - Zoli

Típus beazonosítás

6 hozzászólás 2017.08.10. 01:40 - Bogyó
Hírlevél feliratkozásHírlevél feliratkozás
hírlevél Az alábbi űrlapon adja meg nevét és e-mail címét.