Aggódva figyelte az időjárásjelentéseket a rendezőség március 29-én, amikor a versenyzők sorban érkeztek hajóátvételre Sukosanba.
Az előző napok tavaszi hangulata után borultra fordult az idő, délutánra azonban ismét kitisztult az égbolt és bebizonyította az időjárás, hogy áprlisban már lényegesen kedvezőbbek az adriai vitorlázás feltételei.
Meleg napsütés kísérte végig a kezdeti észak-keleti, majd észak-nyugati szelet. Amikor a verseny elérte Splitet, akkor menetrendszerűen befordult a szél dél-keleti Jugo-ra, és így a mezőny csodálatos szélben vitorlázhatott Vis szigetére és onnan Rogoznicára. Érdemes volt spinnakeres hajókat bérelni, mert négy napon is kihasználhatták a hátszélvitorlák előnyeit a versenyzők.
A jó hangulatról többek között Németh Ákos „Tigris” elnevezésű csapata gondoskodott, akik minden nap élőkép jelenetekkel szórakoztatták a célhajó személyzetét. További derültséget okozott a versenyzők körében, amikor Bereczky László a verseny szervezője fekvőtámaszokkal rótta le a zsűrire kiszabott büntetést.
Végezetül a Sukosanban rendezett eredményhirdetésen és vacsorán mulathattak a résztvevők Ratkovics Péter és Illy Gábor zenevirtuózok négykezes gitár előadásán.
I. Futam Vasárnap , Sukosan-Vodice
Gyenge szélben állt fel az első futam rajtjához a mezőny Biograd előtt, nem nagyon bízva a szél erősödésében. A rendezők jóltájékozottságát bizonyította a hamarosan frissülő, kezdetben 6-7 csomós, majd 10-13 csomóig frissülő észak-keleti szél, ami a nappal fordult nyugat felé. A Murter szigeti check pontnál már spinnakert húztak az élen álló hajók és meg sem álltak a Tijat szigeti befutóig. 18 óráig befutott az összes hajó és napnyugtával a szél is lecsendesedett. Igazi bemelegítő futamot tudhatott a mezőny maga mögött.
II. Futam Hétfő, Vodice- Trogir
Ismét gyenge szélre ébredtek a versenyzők, bár az időjárásjelentés frissülő Bórát ígért. A rendezőség nem tétlenkedett, szelet keresve előre vitte a flottát a Komorica világítótoronyig, tudván, hogy ott klasszikus szélváltó található. Mire a rajtvonalat kitűzték, már javában fújt a friss dél-keleti 11-14
csomós szél, amiben a mezőny nekivághatott a Murvica világítótoronynál kitűzött check pont felé. A zsűri ismét jól döntött és itt befuttatta a hajókat, mivel a szél ezen a napon is legyengült délutánra.
Hangulatos Trogiri este várt a fáradt hajósokra, feledtetve velük a napi erőpróba fáradalmait.
III. Futam Kedd, Trogir- Split
Erős Bórára ébredt a mezőny, majd a kormányosértekezlet után gyorsan kihajózott, tudván a saját idejét vesztegeti, ha kora délután szeretne befutni Split kikötőjébe, ahol Nemzetközi Hajókiállítás hívogatta, 260 kiállított hajóval a kíváncsi vitorlázókat.
A reggeli eligazításon beígért szélváltozás, óramű pontossággal érkezett, délben a Bóra átváltott észak-nyugatira és spinnakerezésre bíztatta a versenyzőket. A nap negatívuma egy figyelmetlenségből eredő hármas ütközés volt, ahol a vétlen Smaragd és a Freedom az oldalán sérült meg. Személyi sérülés szerencsére nem történt és mindkét hajó folytatni tudta a versenyzést.
IV. Futam Szerda, Split- Vis
Solta sziget alatt talált a zsűri rajtolásra alkalmas vízterületet, számítva arra, hogy a dél-keleti Jugo feltámadásával a mezőny gyorsan áthajózik a főközlekedési útvonalnak számító Spliti bejáraton Solta és Brac között. Kihajózva a nyílt vízre, különböző irányokba szóródtak szét a hajók. Navigációs képességüket próbára tette a természet, volt aki nem hitt még a saját szemének sem és összekeverte a távoli szigetek kontúrjait. A helyi gyakorlat és a GPS-es navigáció ezen a szakaszon nagy segítségnek bizonyult.
Délután fél kettőkor futott be elsőként a Zafir, majd 25 percen belül az utolsó hajó is célba ért. Szoros csatában, olykor közvetlenül a cél előtt dőltek el ezen a napon a helyezések. Bőséges vacsorák és önfeledt mulatozás jellemezte a résztvevőket ezen a tavaszias estén.
V. Futam Csütörtök, Vis- Rogoznica
Az utolsó futam reggelén, erős dél-keleti Jugóval és 3-as 4-es tengerrel fogadta az időjárás a versenyzőket. A Visi öbölben kitűzött rajtra egy kicsit várni kellett, amíg a Zsűrihajó2 elegendő előnyre tett szert a spinnakeres versenyhajókkal szemben. Rajt után kettészakadt a mezőny, később az egyik spinnakerrel is ugyanez történt. A mezőny eleje bevállalta a spinnakerezést a hullámos tengeren és bár valamennyien rutinos balatoni versenyzők voltak, gyakran lehetett látni szélben felfutó hajókat a nagy hullámokon. Legszebben a Kovács János B.(Kokó) által kormányzott Zafir szelte a hullámokat, a horvát zsüritag elismerését is elnyerve. A Rogoznica előtti befutóban a Topáz, alias „Tigris” csapat tett ki magáért, minden fizikai törvényt meghazudtolva, 25 csomós szélben tolatva(!) futott át harmadikként a célvonalon.
A szervező Mediterran Yachting kihirdette az őszi forduló időpontját, amely 2003. szeptember 20-27 között kerül megrendezésre és köszönetet mondtak a versenyzőknek sportszerű és vitorlázókhoz méltó helytállásukért.