Miközben Vincent Riou az élre tört, addig a brit skipper ismét a nagyvitorla felhúzójának hibájával küzd.
Hiába az – elvben – lassabb előző generációs hajója, hiába a két mindenre elszánt ellenfél, mégsem tudják vert helyzetbe hozni az előző verseny győztes hajójával versenyző Vincent Riou-t (PRB). Az is igaz, hogy talán ő a legkevésbé szélsőséges megoldásokat választó versenyző a top háromban.
Miután Mike Golding (Ecover) végre magához ragadta a vezetést, hirtelen belefutottak egy szélcsendes területbe, ahol rosszul is járt rögtön. A baj a helyzetjelentéseken látszott, ahol 0,7 csomós sebességet jelzett. Riou tőle keletre, még éppen sikeresen kimenekült a szituációból és átvette a vezetést. Azóta is bőszen építgeti a mérföldeket maga és az őt üldözők közé, miközben 1500 mérföldre járnak a Doldrums-tól. A délután 4 órai jelentések szerint 41,9 mérfölddel mögötte halad Golding és 141-re Le Cam. Mindhárman északkeleti irányukban bíznak.
Közben Golding délután ismét arról számolt be, hogy a nagyvitorla felhúzója kipurcant. Javítani csak az árbocra felmászva tudná, de jelenleg az időjárás ezt nem engedi meg.
Alig 600 mérföldre mögöttük élesedik a küzdelem Sébastien Josse (VMI) és Dominique Wavre (Temenos) között. Nincs már 50 mérföld, ami elválassza őket.
Még hátrébb a hatodik helyen Jean Pierre Dick (Virbac Paprec) az első hajós, aki a Falkland-szigetek nyugati oldalán haladt el. A boomját megjavítva egy kis búvárkodással töltötte az idejét, hogy a növényeket leszedje a tőkesúlyáról és kormányáról.
Lassan a Horn fokhoz közeledik Nick Moloney (Skandia) is, 532 mérföldre a Farr tervezésű hajó mögött.
Conrad Humpreys (Hellomoto) megjavította a leszakadt vitorlafelhúzóját, miközben az őt követő amerikai Bruce Schwab (Ocean Planet) a hajóján keletkezett kisebb lékkel küszködik.
A kiállt Marc Thiercelin és Patrice Carpenter elvégezve a szükséges javításokat, ismét útra kelnek, hogy versenyen kívül teljesítsék a távot.