Elkezdődtek a végső előkészületek, miután minden csapat megérkezett Malmö-Skåne-be, a Louis Vuitton hatodik és hetedik felvonására. Amióta egy hete kipakolták a 12 versenyhajót a teherszállítóból, a csapatok nekiálltak a felkészülésnek, így az edzésnek és a helyi viszonyokkal történő megismerkedésnek. A helyi érdekesség, hogy különösképpen oda kell figyelni, ha a szél gyengébb és a helyi vízviszonyok szeszélyességének ismerete szintén kritikus lehet.
A hajók újra-összeszerelésének része az új konfiguráció, amelynek a felmérésen is át kell mennie. Mindezek ellenére a hétvégére minden csapat elkészült és vitorlázott. Így Malmö kikötője bizonyára egyre inkább hasonlít egy Amerika Kupa helyszínére.
Ugyanaz a 12 csapat látogatott el Malmöbe, mely Valenciában is versenyzett júniusban, de azok sokmindenben megújultak. A svéd Victory Challenge egyedüliként hajót cserélt és míg eddig a SWE 63-al indultak – ami olyan jól szerepelt Valenciában, – addig most a SWE 73-ra építenek. Új vitorlák és még számos kisebb változtatás a legénységben – így jellemezhető a helyi csapat.
„Mindig is tudtuk, hogy a
73 a
gyorsabb hajó,” mondta Hugo Stenbeck, a Victory Challenge szindikátus feje. „Ezt a hajót kicsit keményebb megvitorlázni, nehezebb megtalálni azt a pontot, ahol jól megy, de ha megvan, akkor igazán repül.”
A SWE 73 az egyetlen ’új’ hajó Valencia óta, de több csapat is változtatott csapatbeosztásán, így új arcok kerültek a hajókra, és ezáltal a nagyobb csapatok mindenkit versenykész állapotban tarthatnak.
Talán a legnagyobb változás a BMW ORACLE Racing csapatához fűzhető, ahonnét távozott John Kostecki – skipper – és ahol ismét ringbe szállt Chris Dickson, mint kormányos. Õ nem vitorlázott a valenciai versenyek alatt; Gavin Brady viszont maradt a hajón, most látja el a taktikai feladatokat.
A brit Chris Law átveszi a hajót a Shosholozan a párosversenyek erejéig, míg Jochen Schuemann ezúttal a kormány mögött fogja erősíteni az Alinghit.
A China Team új bulbával próbálkozik és további három kínai vitorlázót integrálnak a csapatba. A United Internet Team Germany beszerzett egy újabb és könnyebb árbocot és az így keletkező súlytöbbletet a kílbe helyezték át, növelve a stabilitást. Emelték a csapat létszámát is, ezáltal várható, hogy történik némi csere is a verseny folyamán.
Az olasz +39 csapata felvette tagjai közé az olimpiai dobogós és a korábbi GBR Challenge kormányost, Ian Walkert. A Luna Rossa nem mutatott semmi komolyabb változatást, ámbár kiegészült a csapat az Amerika Kupa legendával, Tom Schnackenberggel (az még kérdéses, hogy most vitorlázik-e).
Az Emirates Team New Zealand új kíllel és bulbával rukkolt elő, ami kétségkívül az egyik legjelentősebb változtatás. A Kiwiknél szintén várható a csapatban rotálás a verseny folyamán. A spanyol csapat kormányosként Karol Jablonskit és Jesper Radich-t nevezte meg a Malmöi regatta idejére.
Vajon ezek a változtatások eredményeznek valamilyen komolyabb áttörést Valenciához képest? A választ is hamarosan megtudjuk a holnap, vagyis a csütörtökön kezdődő versenyen.