És íme újabb néhány praktikus tanács a még biztosabb siker elérése érdekében. Például: Gyere másnaposan a versenyre és hagyd elsuhanni füleid mellett a kapitány utasításait, végülis ha lázadtok, akkor vagy megcsinál mindent egyedül, elhagyva a kormánykereket, vagy eldőltök, ha éppen úgy alakul a szél, amúgyis, magadtól úgysem fürdenél a tóban.
1. Futam előtt, ha nagyobb szélben orrvitorla cserére lenne szükség, akkor lehetőleg a legbizonytalanabb embert küldjük ki magunk közül előre, neki biztos sokáig tart, hadd szokja a dolgot, így a kapitány is biztosan örülni fog, hogy a legügyetlenebb még a verseny előtt is gyakorol az éles szituációkra.
2. Ha
a bójavételt követően a spinnaker felhúzása kissé lassabban halad és beszól a kormányos, frappánsan szóljunk vissza neki, hogy nyugodtan jöjjön előre segíteni, ergo helyet is cserélhet velünk, végülis a legénység is ember, a hajót pedig ő is tudja vinni, és ha mégsem jönne, vörös fejjel üvöltsünk vissza: NYUGI, TUDJUK A DOLGUNK! – mégha a látszat mást is mutat.
3. Cirkálás közben néha szóljunk hátra, hogy lobog a vitorla eleje, biztos nem tűnt még fel kormányosunknak, hogy a hullám tetején „véletlen” felpakolja szélbe a hajó orrát.
4. A
bójavétel előtt időben készüljünk a spifelhúzásra, de tréfáljuk meg kissé a kapitányt azzal, hogy megkeverjük a szárakat és majd felhúzás után tisztázzuk ki azt, megmutatva, milyen hatékonyan is vagyunk képesek dolgozni, ha éppen pozíciók múlnak rajta.
5. Szóljunk a kormányosnak, hogy nyugodtan bízza ránk a vitorlák trimmelését és közben húzzunk rá a sörre, a nyugalom elvégre a kiélezett szituációkban is jól jön. Kapkodásnak akkor sincs helye, amikor a szélirány/erő változik. Ráadásul Nagy Feró óta tudjuk, hogy az alkoholtól erősebb és bátrabb is leszel, szóval jöhet a vodka is.
6. Ha
a kormányos próbálja összecsődíteni a legénységet, hogy legalább mégegyszer éles szituációban teszteljen bennünket és egyúttal a hajót is – esetleg a vízen – akkor mondjuk le derékfájásra vagy sramlibulira hivatkozva azt. Egyébként is, a múltkori versenyen is jól ment minden – tavaly ilyenkor.
7. Emlékeztesd a kormányost, hogy a hajón mindenki egyenlő, mégha a végső döntést a kormányos is hozza meg. Így ha visszautasítja a neki szánt sört, mert a versenyzésre koncentrál, akkor azt egyenlő mértékben eloszthatjátok el egymás közt; végső soron ez is az ő döntése.
8. Meséljük el kapitányunknak, hogy szerintünk hol kellene rajtolnia és erőltessük is álláspontunkat, míg bele nem törődik. Ha mégsem jön össze, legalább láthatjuk miből lesz a cserebogár, vagyis hogyan küzdi fel magát.
9. Legyünk mi a legbüszkébbek győzelmünkre és lehetőleg (a dicsőségtől) ittasan harsogjunk a versenynek helyt adó vitorlástelepen, így tényleg mindenki megtudhatja, mennyire belevaló fickók vagyunk és hátha még jobb ajánlatot kapunk legközelebb.
10. Érkezz úgy a hajóhoz, hogy csak rád kelljen várni, így ismét felhívhatod kormányosod figyelmét személyed fontosságára.
11. Verseny előtt csinálhatsz mindent lassabban, hiszen a fokozatosság elvét szem előtt tarthatjuk és így elkerülhető egy komolyabb sérv is.
12. Ha
kimentek vitorlázni edzés céljából, akkor vigyétek a párotokat is, ez lesz ám csak a mulatság, a hajónak végülis tökmindegy pár kiló plussz és így végre a kormányos is láthat egy jó csajt, már úgyis ráférne egy jó ….
13. Ne készülj fel a fordulóra, minek. Leeben sokkal jobban tudsz majd mozogni, legalább betámaszthatsz és a csörlőbe is egészen jól lehet kapaszkodni. Ám vigyázz ujjaidra.
14. Soha ne nézd át a hajó szerelvényeit, hiszen a kevlarkötelekkel nem lehet baj, az űrtechnológiában is ezt használják, igaz, hogy elmúlt jópár év mióta befűzte a kormányosod, de csak kibírja még ezt a versenyt.
15. Ne szólj a kormányosnak, ha jön egy útjogos hajó, feltehetően ő is látja és biztos kivár az utolsó pillanatig, így lesz csak igazán szoros a verseny.
16. Beszélgessetek folyamatosan hangosan a dekken és traktáljátok ostoba kérdésekkel a kormányost. Most miért nem jobbra/balra megyünk? Nem lenne jobb ez vagy az? Ez egészen biztosan nem zavarja terve véghezvitelében és legalább a figyelme sem lankad.
17. Ha
a kormányos valamely taktikai vagy szélre vonatkozó megfigyelését közli a végrehajtást megelőzően, azt csak azért teszi, hogy jobb színben tűntesse fel magát. És ha nem jön be a húzása, akkor örömmel konstatálhatod, hogy csak tippelt.
18. Ne pakoljuk el a vitorlákat, hagyjuk vizesen begyűrve a hajóba, a kormányosnak előbb-utóbb gondja lesz rá, és legalább tudja mire is használható igazán egy barátnő.
19. Folyamatosan panaszkodjunk az időjárás miatt: Erős a szél, gyenge a szél, süt a nap, esik az eső, hideg/meleg van. Így kormányosunk is tudja, mi a gyengénk és mi miatt nem tudunk megfelelő teljesítményt nyújtani adott napon. A tegnapi ivászatot tényleg kihevertük, hiszen aludtunk – három órát is. Ettől még 100%-osak vagyunk, de az idő, az katasztrófa.