A Chris Dickson vezette Oracle BMW zsebelte be a Louis Vuitton Act 10 első helyét. Ez volt az első győzelme az amerikai csapatnak, az első alig hat hajós Act 1 óta.
Az idei szezonnyitó Act-nek a 2007-es Amerika Kupa rendező városa Valencia adott otthont. Ez a derby attól vált izgalmassá, hogy az új hajókat itt vetette be a csapatok nagy része először. Az Alinghi egy új arculatú hajóval jelentkezett, míg a legszembetűnőbb újítás a Oracle BMW-n látszott. Egyrészt egy rövid orrsudár található a hajón, másrészt az elemzők az árboc elhelyezkedéséből speciális, két tőkesúlyos megoldást sejtenek a hajó alatt.
Ahogy sejthető volt már az elején, a négy nagy között dől el a meccs. Az Alinghi, a Luna Rossa, az Emirates Team New Zealand és az Oracle BMW úgy menetelt át az ellenfelein, ahogy az elő van írva.
Az Alinghi botlott majdnem egy gyengébb ellenfél ellen, amikor éppen csak 8 másodperccel verte az olasz ML Capitalia-t. Azután a Luna Rossa el is verte a védőt, majd még abban a körben az új-zélandiak alul maradtak az Oracle BMW ellenében. A Luna Rossa váratlanul kikapott a spanyol Desafio Espanol ellen.
A kilencedikben, az Alinghi elverte az Oracle BMW-t, a tizedikben pedig a Luna Rossa pofozta meg a TNZ-t. Tehát a nagyok szépen körbeverték egymást és mivel az Oracle BMW csak az Alinghi-tól kapott ki, így egy pont előnnyel nyerte az ACT 10-et.
Úgy tűnik a jelenlegi erőviszonyok mellett nagyon kell az Alinghinak kapaszkodnia, ha meg akarja védeni a Kupát jövőre.
A Team Shosholoza jelentősen feljavult, azáltal, hogy kormányost cseréltek, majd beállt Paulo Cian is a csapatba. Hogy Weöres Szabolcsról már ne is beszéljünk. 🙂 A 8. helyen végeztek és a 11 futamból négy győzelmet is sikerült learatniuk.
Szegény kínaiak jelenleg a leggyengébb láncszemet képviselik. Õket mindenki elverte, így az utolsó helyen végeztek. A németek sem dicsekedhetnek nagyon, két győzelmükkel Jesper Banks-szel a kormánynál is csak a 11. hely jutott nekik. A francia Areva azzal a fegyverténnyel dicsekedhet, hogy elverte a Luna Rossát leverő spanyol hajót, de így is csak három győzelem és a 10. hely áll a neve mögött a listán. Semmivel sem tudott többet a +39. Õ is három győzelemmel végzett, de elverte a franciákat, így ők lettek a 9. helyezettek.
Hetedik és egyben az utolsó hajó, aki többet veszített, mint nyert az az olasz ML-Capitalia, aki előtt a két hat-hat győzelmes spanyol illetve svéd hajó található. Csak az egymás elleni meccs döntött a spanyolok javára, így ők az ötödikek.
Összeségében elmondható, hogy a négy nagy utcahosszal vezet a többiek előtt, míg a vége rendesen le van maradva. Hamarosan az Act 11-en mérhetik össze a hajók a tudásukat egy három napos flottaverseny sorozat keretében.