Route du Rhum: Október 30-án délután hat órakor Vincent Riou értesítette parti csapatát, hogy a PRB árboca három helyen is megrogyott. Közvetlenül ezt megelőzően 15-20 csomós szélben vitorlázott teli taklival.
20 mérföldre a Scilly-szigettől a még kitartó nappali fényviszonyok mellett elrendezte az árboc maradékát és a vitorlákat, majd beindította a motort és Brötany felé vette az irányt. Az új IMOCA 60-ast augusztusban bocsátották vízre és még 35 csomós szélben is vitorlázotta kvalifikáció során.
Számos manőver és a kormánynál töltött hosszú órák fárasztották a versenyben maradt 73 skippert, akik 5 csomós körüli igencsak forgolódó szélben folytatták a versenyt, ráadásul a hajóforgalom is igen erős volt.
Az egyik leglátványosabb osztályban, az ORMA trimaránok kormányosai hétfő délután már a délnyugati szelet kóstolgatták. Ekkor érték el az Azorinál egy alacsony légnyomású rendszer sarkát, amely azt jelentette, hogy lassan engedhették el az erőket a vitorlákból. A sebességmérők pedig már a szokásos 25 csomót is elérték, így az egyik éllovas Brossard (k: Yvan Bourgnon) is belehúzott a jóba.
Sokáig Franck Cammas vezetett Michel Desjoyaux (Geant) és Pascal Bidegorry (Banque Populaire) előtt, és ekkor még nem is volt olyan vészes az első és az utolsó közötti különbség (A Madinina az utolsó multi is csak 160 körüli mérföldre volt a Groupamatól). Most azonban már Lionel Lemonchoix az első.
Az IMOCA osztályban, azok a versenyzők, akik az angol partokhoz közelebb vitorláztak – Jean Pierre Dick (Virbac-Paprec), Roland Jourdain (Sill & Veolia), Jean le Cam (VM Materiaux) és Brian Thompson (Artemis) – a lehető legjobban döntöttek, mivel ők értek ki elsőként a Csatornából és akik a szemközti oldalt választották, a nyugit választották, mivel a szél csak 5 csomós volt.
Néhány kormányos komoly harcot vívott a hínárokkal és volt olyan is, akiknek horgonyt kellett dobnia, hogy ne hátrafele vigye a víz.
Elkerülendő a nagyobb szélcsend – gondolhatta jópár versenyző és emiatt többen is északabbi útvonalat választottak a hétfői nap során.