Látszólag a Luna Rossa sem bízott saját sebességében és elengedte a BMW ORACLE Racing kezét. Ugyan az első kreuzban vezetett és tartotta a frontot az olasz élbrigád, de a második kreuz elején rosszul vette a rossz kaput és ezzel el is tapsolta minimális előnyét. Ráadásul itt hagyta magára ellenfelét. Ezen döntésük hibásnak bizonyult.
A Luna Rossa az egyenletesnek mondható szélben korán az élre tört és az első szakaszon ezt tartotta is, habár az USA-98 egyszer sem maradt le és egyszer sem távolodott el tőle jelentősen, ráadásul ebben a Luna Rossának is jelentős szerepe volt.
Lefele menetben az amcsik kapták el jobban a szelet meg a ritmust és akkor az olaszok lefele nézve jobboldali, az amik pedig a baloldali kaput vették. Ekkor elvileg hátrányban voltak az új földrész szülöttei, de pár hajóhossz után már átváltott kékre az előnymutató, vagyis Dicksonék vették a jobb bóját. Itt csúsztak meg Spithillék és vesztettek némi magasságot. A pálya jobb oldal aztán jött és Chrissék harmadszor álltak fel hátrányból, de mondjuk azt inkább, hogy most is kijárt nekik az a luxus, hogy elszabadulhattak fogságukból. Az amerikai csapat 19 mp-vel nyerte a futamot.
A Desafio Espanol 2007 többször is megdolgoztatta az Emirates Team New Zealand legénységét. Először altattak és 10 percig fej-fej mellett haladtak egymástól tisztes távolságban, aztán Karol Jablonski elkezdte húzgálni az oroszlán bajszát – egymás után vagy hétszer az első pályajelig, és mily meglepő, hogy Dean Barker csapata volt az, aki elsőként vette a bóját és a célig 43 másodpercre növelte a TNZ előnyét.
Az 5. flight másik három meccse nagyjából a rajton ment el.
A Shosholoza – Emirates Team New Zealand meccs kisebb birkózással vette kezdetét a rajt előtt (immáron 6. flight), de aztán mindkettő sebességből ment el a rajtnál, ráadásul a dél-afrikaiak voltak a gyorsabbak. Az első pályajelnél Dean Barker csapata 10 mp-vel vezetett. Mindvégig szoros meccs volt, de a kiwik a végére 29 mp-vel bizonyultak jobbnak.
A United Internet Team Germany – Mascalzone Latino-Capitalia meccs is szorosra sikeredett, bár az olaszok sikere igazán sosem forgott veszélyben. Könnyen nyert a Luna Rossa az Areva Challenge ellenében és ezer méternél is nagyobb győzelemmel vigasztalódhatott a Desafío Español a China Team ellen.
Dede de Luca, Trimmer, Mascalzone Latino – Capitalia Team a jövőről:
„Többé nem törődünk azzal, ki lesz az ellenfelünk vagy milyen az idő
. Ezen a ponton tudatosítjuk, hogy meg kell nyernünk minden hátralevő futamot, mert az első hiba végzetes lesz. Szeretnénk a spanyolok ellen versenyezni, ha már lehet holnap. Próbálunk némi energiát spórolni a BMW ORACLE Racing elleni mérkőzésre, de láttuk, hogy semmit sem vehetünk készpénznek.”