Már százhuszonötödszörre rendezték meg a Kieler woche-t, de nagyon nem tűnik meguntnak a „dolog”. Kiel 1200 km–re található Budapesttől északra, a klíma hidegebb, hullámok nagyobbak, a szél gyakran erős. A Tornadommal most, tapasztalhattam meg elösszőr milyen is ez valójában. Eddigiekben csak kósza hírekkel ijesztgettek Kiel-ről „oda Tornadoval nem versenyezni megy az ember, hanem túlélni futamokat…”
Kielben a szél többnyire konstans erővel van jelen, de a fentiekben említett „csak a túlélésért küzdünk” sugallatnak az ott töltött több mint egy hét alapján, nem tudok igazat adni.
Az első versenynapon erős szél fújt, akadtak hullámok is, elvileg félnem kellett volna, de nem volt időm ilyen jellegű pótcselekvésekre, többnyire olyan dolgokkal voltam elfoglalva, mint hogy időben és megfelelő pozicióban felkerüljön a genakker, az akkor végtelenül magasnak tűnő tízméteres árbocunkra, meg hogy kapjak néha levegőt, és hasonlók.
Kormányosommal (Toth Mátyás, BYC) pár hete ültünk össze, ez volt az első közös nemzetközi versenyünk. Mikor tervbe vettük a nemzetközi versenyzést, tisztába voltunk azzal a ténnyel, hogy a Kielhez hasonló igen konkrét erősszeles tengeri körülményekre a Balatonon esélyünk sincs felkészülni.
Mikor első edzésnap megérkeztünk a kikötőbe, végigszemléltük a Tornado mezőnyt, és elég hamar rájöttünk, hogy itt ezek között az emberek között labdába rúgni elég kemény dolog lesz. Többnyire hazai pályán vannak és a létszám is alacsony. (13 egység) Nyilvánvaló, hogy aki itt Kiel-be, Tornado-ba be mer ülni, az nem hétvégi vitorlázó, a jelenséget elneveztem *Godzillák a vízen effektusnak.
Az esélytelenek nyugalmával álltunk rajthoz, senki sem figyelt ránk, így nem volt nehéz jó rajtot produkálni, egyszerűen befértünk és tisztán elmentünk. Ennek ellenére hiába is kerültünk előre, a Godzillák* hamar legyalogoltak.
A verseny előtt rengeteg segítséget, oktatást kaptunk Johannes Polgar-tól. A leg konkrétabb segítséget, egy tőle kapott ZDF Tornado verseny szubjektív kamerákkal felvett videofelvétele adta, amit órákon keresztül laptopunkon elemeztünk. A ZDF video felvételeken volt egy nagyon különös jelenet: Hagaráékat (többszörös Tornado olimpiai bajnokok) egy trükkös halzolással gyönyörűen leelőzik Johannesék, rengetegszer végignéztük kilassítva a jelenetet kockáról-kockára, de az emeleti szoba foteljéből, csak misztikumként tudtuk csodálni a látványt, és tanultunk, tanultunk.
Természetesen mikor az első versenyen az első krejcbóját szinte utolsóként értük el, már ott toporgott bennem a „jó büdös francba” tudat, aztán gondolkodás és mindenféle komolyabb erőlködés nélkül a hátszeles szakaszon megpróbáltuk előadni (kizárólag színészi képességeink segítségével) azt, amit ott abban ZDF filmsorozatban láttunk…. aztán 1 hajó két hajó 3 hajó 4 hajó 5 hajó és a 6. hajó is megvan. Első futamunkon 7.-ek vagyunk. Ha fúj a szél, meg tudunk lépni wazz!… működik ez, nézni kel a ZDF TV sorozatokat azt naná, hogy wazz! ….most jöttünk csak bele –gondoltam- erősödik a szél is, egyre jobban tetszik ez Kiel-es tévénézős dolog! Persze a következő futamokba, azonnal odafigyeltek ránk, és nem volt egyszerű az előrejutás.
A verseny alatt nagyon sok versenyzést segítő hazai szinten újdonságnak számító ötletet tapasztaltam. Az első meglepő jelenség egy bank által szponzorált sportbüfé motoros volt, amiből üdítőt és müzli szeleteket osztogattak a versenyzőknek két futam közti pályamódosítások alatt, de a profizmus itt nem ért véget, büfét követő látogatások után egy óriás lepkehálóval körbejártak, és begyűjtötték a szemetet, és az üres pillepalackokat is!
A médiaeszközök terén láttam egy jelentős ötletet: a hátszélbója egy hatalmas kerek mentőcsónak volt, közepén egy felfujt oszloppal. Mikor kirakták nem tűnt különösnek, csöndesen konstatáltuk: végre látjuk majd rendesen a Raum bóját, aztán jött egy motoros és a bójába bemászott két operatőr hatalmas kamerákkal és három fotós…. Atya úr isten, mekkora képeket tudnak majd „ezek” onnét videozni-fényképezni, 20 knots-al, rohannak feléjük hajók egytalpon és közvetlenül 10 centis közelségből dolgozhatnak, a leg látványosabb verseny pillanatban!
Lement az első három futam, és rá kellett jönnöm, hogy erőnlétileg jelentősen alábecsültem ezt a Tornados dolgot. A néhány méter magas parti sólya, leküzdhetetlen hegykén magasodott előttem. Mikor a futamok után a hajónk szárazföldre juttatásán kísérleteztem a Matyival, egyszercsak a semmiből előkerül négy vajszínű trokenbe öltözött kéz, és megragadta a verdánkat az orsudár riggjénél, és magyarul tudatta: sziasztok! Szóval ott voltak a Magyar Star-osoktól is néhányan: Tenke Tibor-Bendicsek Józsek, Gereben Tetvérek kik egymás melett a 16. és 17. helyen végeztek a 26 egységből.
http://vivawasser.kielerwoche.de/upload/ergebnisslisten/2007-06-21_Star_Wettfahrt_7.pdf
Aztán előkerült Arató Ricsi, és a Finn-es csapat is. Gaszton utolsó nap beteg lett valamitől, de ahhoz képest nem ment rosszul.
Első Tornados versenynapunk után nagyon kimerültünk, aludni lett volna kedvem, de egy hónapja felkértek és elvállaltam, a Kieler Woche zárt körű VIP megnyitó rendezvényén, egy nagyméretű panoráma videoinsatlláció lebonyolítását. Ez a rendezvény, (fogadás) a kikötőtől 8km-re egy tó és a tenger partján épült gyönyörű ház, hatalmas kertjében volt megtartva. A házigazda előre jelezte, hogy ne ijedjünk majd meg, mert többnyire túl gazdag emberek fognak itt megjelenni az est folyamán. A fogadás elindult, valóban nagyon zárt elitet érintet csak (kb 150 fő), de eljött több olimpiai érmes és AC vitorlázó is, kik hangulati feloldást biztosítottak a gazdasági érdekek képviselőivel szemben. Mikor a megnyitóbeszédében, külön megemlítették, hogy Magyarországról mi készítettük a video installációt, pillanatnyi mélyalvásomból sikerült elég komolyan és gyorsan felébrednem, hogy jöhet ez most ide? Mi itt csak csináljuk a visual backroundot, és küzdünk az élességért a krejc szakaszban… Zavartan mosolyogtam, és meglepődtem azon, hogy milyen sokáig beszélnek rólunk, nem értettem mindent pontosan, (nem beszélek németül) először valami vicces, aztán valami határozottan pozitív dologról beszéltek velünk kapcsolatban, amit ugyancsak nem értettem, de először nevettek, aztán valamiért megtapsoltak.
Álmos és kimerült voltam, rengeteg munka és bonyolult kábelhálózat Laokón tömkelegét kelet összeraknom vakon világosba, úgy hogyha besötétedik az fókuszált és összefüggő videóképet alkosson a ház falán, plusz a 300kg-os adáslebonyolító videókeverőrendszert is be kelet kapcsolni, úgy hogy ne verje le a környező biztosítékokat. Tíz óra elmúlt, de nincs sötét, miért? Több mint ezer kilométerrel a megszokottnál északabbra vagyunk, csak reménytelenül idegeskedem, azon, hogy vajon amit összeraktam az, amikor besötétedik működni fog-e? Ezek különös problémák, melyek a versenyzéshez mégis szorosan kapcsolódnak, ugyanis a Tornado versenyzésünkkel járó költségeket, (több száz EUR nevezést, szállást, ellátást) a német meghívónk biztosította, kinek cserébe azt nyújtottam, amihez értek: videókivetítés a versenyzésről, vitorlázásról. A dolog igen jól működött, láthatóan tetszet az embereknek, fél óra elteltével meghívtak hasonlóképp a Travemüende-re is és többen, odajöttek érdeklődni a cégem elérhetősége iránt.
(egy 12m széles Tornados-vitorlázós panoráma videoinstallációt készítettünk, amit élőben videó kevertem a zenére, egy szekrény adáslebonyolító PC-vel 4db videokeverővel, 6 db projektorral és egy 12m széles vetítővászonnal érkeztünk Kielbe és a Tornadommal, és fényképezőgép nélkül:(
A fogadás reggel 3-ig tartott, és a vetítőket le kelet szerelnünk, mert rossz idő fenyegetet. Ezután következtek a végkimerülés órái és a következő futamokon kissé erőtlenül történő szerepelései. Kómás állapotban, küzdöttünk az utolsó előtti helyünkért, holmi ütközéses balestekkel tarkítva. (egy *Godzilla nagy sebességgel ütközött a hajónk hátsó testéhez, a kormányunk enyhén sérült, de a *Godzilla hajójának az orra súlyosan letörött a hajónkon, nem adta meg az útjogot, másodpercekig feltartott stb…) Ezt követően rengeteg halasztás következet és eső, de nem unatkoztunk. Tornado-ból közvetlen közelről megnéztük két BNW-ORACLE AC hajó edzését, és sóvárogva szemléltem egy offshore trimarán száguldását, mely a Liberás fantazmagóriáim további netovábbját igencsak elkezdte felizgatni. Az utolsó napra kipihentük magunkat, újra állítottam a rigget, és mehettünk volna egy 6. helyezést is, ha egy 100 lábas turistahajó teljes hosszába el nem állja közvetlenül a célkapu kétharmadát. (az utolsó futamunkat közvetlenül a forgalmas kikötő bejáratától pár száz méterre indították)
Kieler Woche-n résztvevő Tornado egységek száma: 13
– első napi futamok: 7,9,9.helyezések
– a fogadást követő napi futamok: 13,12,12.helyezések
– utolsó nap csak egy futam volt (sajnos): 8.helyezés
(Tornado első helyezett, a magyar származású Johannes Polgar lett)
Kieler Woche-n résztvevő Magyar egységek, összesített eredményei:
470/ 21. helyezés / HUN 87 (Vigh András, Perjés Bálint) / első nap mentek egy 4. helyet!
FINN/ 20. helyezés / HUN 6 (Pál Gaszton)
FINN/ 24. helyezés / HUN 8 (Beliczay Márton)
LASER/ 83. helyezés / HUN 189095 (Arató Richárd)
FD/ 2. helyezés / HUN 70 (Majtényi Szabolcs, Domokos András)
420/ 33. helyezés / HUN 51797 (Bakoczy Robert, Joo Kristof)
420/ 61. helyezés / HUN 52215 (Bösze Botond, Bati Gábor)
420/ 108. helyezés / HUN 52386 (Rozsnyai Domonkos, Czeizel Janatan)
STAR/ 16. helyezés (Tenke Tibor-Bendicsek Józsek)
STAR/ 17. helyezés (Gereben Tetvérek)
Tornado/ 12. helyezés (Toth Mátyás, Hortobágyi Gábor)
Aztán a barátnőm, 20km/h sebességgel jól összetört egy parkoló autót az utómmal, ennek nagyon örültem. Szerencsére az autóm még járóképes maradt, gond nélkül hazaértünk. Itthon mikor körülnéztem hamar tapasztaltam, hogy meg van mindenki őrülve a Kékszalag miatt, de én ezt már másképp érzem át, mint tavaly, vagy lehet, hogy öregszem és túl sokat Tornadozom? Matyi pár óra alatt összerakta Tihanyba a Tornadot és kimentünk Tornadozni a friss reggeli szélben. A Rafficás csapat önjelölt hangadói eközben, konstans némák, aztán utópiszkálnak, hogy miért nem megyek hajót építeni. (mert vitorlázom)…
@ Hortobágyi Gábor (Szöszi)
ui:
Az emberek ottani hétköznapi berendezkedése, többnyire a vitorlázás körül forog fenn, megdöbbentő az, hogy az ottani emberek mekkora százalékát érdekli a vitorlás versenyzés. Mikor bementem egy helyi benzinkútra, a helyi Blikk kategóriájú NAPIlapok! címlapjai is a vitorlázással voltak elfoglalva. (emlékszem egy tavalyi Blikkre, mikor egy archív Asso fényképét rakták ki a Kékszalag híranyaghoz) Vajon mikor lesz hasonló élményem, egy füredi benzinkútnál? Vagy ez a popularitás egyáltalán nem is fontos, mert jelenleg a Monikashowhírek többeket érint és mélyebben, de tegyük fel a kérdést:
hová akarunk menni, „ide” vagy „oda”? ha oda, akkor az messze van, és erősen úszni is kell szemben az itteni árral, de szerintem „oda” lehet érni.
