Reggel tévesen írtam, hogy pályaverseny lesz. Az csak a túra után következhetett volna. Ám a szél ehhez nem volt elég erős. Beszámolóm idején a mezőny vége még nem futott célba…
4. futam, túraverseny: Kozina-kreuzbója-Maslinjak-Visovac-Kukuljari-Maslinjak és vissza
.
Túraverseny, tehát mind a 65 hajó együtt rajtol. A szél északkeleti, kettes, az ég borult, néha esik is egy kis eső.
Az első próbálkozásnál a Bavaria 42-es mezőny java a leebójánál tolong. A végeredmény általános visszahívás.
11 óra 23.:
Új előkészítő jelzés. A vonal kicsit lóg, a megismételt rajtnál is a bója felőli végénél érdemes rajtolni,.
A szlovákok génuát cserélnek.
Az El Solete megint lee pozícióra hajt. Egyedül rohannak le a bójához, de csorog arra a Bavaria 42-es flotta.
Tévedtem. Hrubyék csak azért rohantak ide, mert nem tudják a pontos időt.
Az alsó hajók mind Bavaria 42-esek, egyetlen kivétellel, de az az egyetlen!!!
Rajt. A legjobban, legpontosabban, éppen a bójánál, pontosan időben, centire, csaknem érintve a jelet, a legtökösebben az Uniqa Junior Team, a fűzfői srácok rajtolnak.
A fölöttük jövő Bavaria 42-es persze húsz méteren belül lerohanja őket, de akkor is! Fent a vonalon feljebb ott vannak a keszthelyi gyerekek, da talán kinn voltak. Mindenesetre kilobogtatnak, miközben megy a mezőny.
A szlovákok nem fértek be balcsapáson, elmennek az alsó rudli mögött, aztán befordulnak a jobbcsapásos sorba ott, ahol tiszta szélben mehetnek.
Bal oldalon alul nagyon jól mennek Nagy Zsolték, a Liberty Sailing Team, hátrébb, de tisztán Wossala a Ramada Mediacontact Teammel, de itt jönnek Gyenese Balázsék és Fürstner is.
Czégaiék beragadhattak kissé, most próbálnak balcsapáson szabadulni, de visszaforgatja őket a Detre-hajó és Hajdú Balázsék. Innen úgy tűnik nem is sikerül jól a fordulója és Detréék legázolják.
A szlovák ORC hajó gyorsabb a környéken levőknél, sorra eszi meg az előtte vitorlázókat.
Ezen az oldalon több hajó még mindíg jobbcsapáson balra húz, a vonal közepén, vagy felül rajtoltak viszont már mind balcsapáson mennek. Ez azt jelenti, hogy a leeben lévő hajók csúsztak ki nekik.
Uniqa fordul. Ez a vezető also rudli persze elrohant felettük, de még van bőven mögöttük sok-sok gyors hajó.
Itt a bal oldalon még mindíg kifelé mennek Nagy Zsolték, felettük, hátrébb Gyenese Balázsék, illetve Wossala György.
Középen, balcsapáson keresztbe vitorlázva a szlovákok vezetnek.
Bal oldalon fordul Gyenese, rövidesen Wossala, végül Nagy Zsolt is.
A pálya jobb oldaláról a Femme Fatale és Eszes Tamásék jönnek, de egyértelműen a bal oldal fizet. A Femme Fatale keresztbe menet kénytelen több hajó mögött elvitorlázni.
Rövidesen fordulnak a szlovákok, és szépen lebiztosítják első helyüket.
11 óra 51 perckor ők veszik elsőnek a bóját. Golyóhúzás közben jön le a genua, és már dagad is a spi. Összesen 25 másodperc kellett hozzá!
A Femme Fatale hátránya pontosan egy perc. De nem figyelhetem őket, mert a nyomukban sűrűn jönnek a Bavaria 42 Matchek. Bal oldalról Wossala és Nagy Zsolt csapata, majd Kelóék és Rauschenberger is.
Nézem a Femme Fatale-t, két perc elteltével sem dagad a golyó. Közben nagy fölénnyel osztályos társaihoz képest érkezik az első Dufour 44-es: Hegyi Mártonék.
Jobbcsapáson most éppen Detre, balon pedig Kelemen és Fürstner vitorlázik a kreuzbójához. Detréék befordulnak a másik kettő alá a bójánál, és jól jönnek ki a szituációból.
Menekülnünk kell a motorossal, eszetlenül tolatunk, mert Detréék luvolják felénk Kelemenéket, miközben mindkét csapatnál húzzák a golyókat. Keló nem erőlködik, amint lehet, okosan leejt Detréék mögé, nehogy elvigyék egymást szél felé. Annál is inkább, mert nagy ellenfele a Czégai vezette AIS Sailing Team hátrébb jár. Itt van még köztük Fürstner, Székely és az Eszes Tamás vezette ORC-hajó is, a Magyar Tenger SE.
11.59
A Salona 45-ösök közül a Spiritusz érkezik elsőként Tuss Miklóssal a kormánynál. Dufour 44-esek és Bavaria 42-esek vannak mögötte! Harminc méterrel hátrébb a második helyen Csikós János és barátai húzhatják a spinnakert. Gömbös Lóránték hátránya már nagyobb, vagy 100 méter.
12.01
A elvströmi ügyessséggel rajtolt UNIQA Junior Team veszi a bóját. Fényévekkel van a többi Elan 31-es előtt. Kis hajójuk mögött a következők vették a bóját: egy Bavaria 42 Match, két Salona 45-ös és a lányok az Elan 431-essel. És persze sokon-sokan mások.
12.03.
Jön az első két Bavaria 44-es. Szokás szerint a Pandora, vagyis Andor Attiláék, és a Geodesy Horváth Tamás vezényletével. Most, hogy fúj a szél a Bavaria 44-esek máris nem mennek rosszul. Több Salona 45-ös mögéjük került.
Több, mint négy perccel az Uniqa után együtt veszi a bóját az AIS Junior Team, nyomában a Hondával. És még mögöttük is van bőven gyorsabb hajó.
Hátréb együtt látom a Nissant és az NJL Junior Teamet is. A bójánál találkoznak, és a Nissan aláfordul ellenfelének, így minimális előnyt könyvelhetünk el nekik a kreuzbójánál.
Száguldunk előre a mezőny elejéhez. Útközben látom, hogy valakinek kettészakadt a spinnakere. Messziről Salona 45-nek néz ki.
A szigetek alatt spinnakereznek a hajók. Egy-egy pöff kifúj közülük, máshol meg betakar a sziget púpja. Ezért hol szembevág, akár a szél fordulása, akár elállása miatt, máskor meg lehet ráengedni és rohanni.
Czégaiék cserélnek, spi le, gennaker fel, úgy látom ez flottul ment.
Murter nyugati csücskéhez közeledve az El Solete vezet a Femme Fatale előtt, csak mintha rosszfelé mennének. Vagy ez valami taktika? Ha az, nem értem.
Nem taktika, a két vezető ORC elhibázta a pályát! Ahelyett, hogy a Maslinjak-szigetet elkerülve halzoltak és a Visovac felé indultak volna, egyenesen tovább raumolnak a Murter-sziget csücskénél a part mellett.
A Bavaria 42 Match eleje is el fogja szúrni, legalábbis semmi jele, hogy Wossaláék halzolni készülnének. Õk vezetnek Nagy Zsolt, és Gyenese Balázs előtt. Keló legyűrte Rauscht, és Czégai is ott van a közelben már. A hetedik Székely Tonyó a Hondával.
Most jöttek rá, hogy rosszfelé mennek. Wossaláék a Ramada Mediacontact Team fedélzetén halzolás közben cserélik a gennakert spinnakerre. A manőver gyönyörűen végrehajtott, de a helyzetük nem ilyen rózsás, ugrott az első helyük, mert a többiek a nagy észbekapás során még hátrébb, a szigetnél halzolnak.
Igazán messziről persze a két egykor vezető ORC-hajónak kell visszajönni, hiszen ők már a kis Prisnjak-sziget mögül keveregnek vissza. Bakos Tamásék így mindenestre vezetnek ORC-ben, mert ők eszméltek előbb.
A navigációs kavar miatt átrendeződött a helyzet. A Visovac-szigetnél abszolútban is első Nagy Zsolt Liberty Sailing Teamje, mögötte Rauschenberger fordul a Bardon Sailing Team élén. Abszolútban a harmadik helyre ugratott a Dufour 44-ben vezető Ruukki Sailing Team. Wossaláék következnek, majd a Gyenese-csapat.
Gyenese Balázséknál a halzolás közben elszabadult a pokol. Nem tudom mi történt, de úgy fest, hogy spinnaker sottja -mindkettő -, a forstág rossz oldalára került. Mintha kicserélték volna őket. Ördöglakat tengeri módra. Nem is boldogulnak vele, le kell szedniük a golyót, ám eközben vonalban jócskán lejjebb kerülnek a többiektől.
ORC-ben Bakosék érnek előbb Visovachoz, kábé a tizenötödik helyen, Hrubyék még tízzel hátrébb. Ráadásul a szlovákok a forstágra tekerik a spit. Most nem sikerül a spi fel – genua le egyszerre manőver. Ezt most túlspilázták, talán mert az egészet még egy halzolással is megfűszerezték.
El Solete percek óta spi nélkül battyog. Fél mérföldet vitorláztak, mire rendezték soraikat.
Murter alatt folytatódik a pöff-leáll-szembevág játék, mégis a part alatt jobb a szél, mint kijjebb. A kívül, leeben maradt Gyeneséék folyamatosan maradnak le. A Bavaria 42 Match csapatok próbálják eldönteni mi a jobb, spinnaker vagy gennaker. A végeredmény eltérő, néhányan menet közben vitorlát cserélnek. Ezt csak az kockáztathatja, akinek összeszokott csapata van. Aki az eredetileg felhúzottat viseli, ott azért még nem biztos, hogy a kormányos azt is tartja a legjobb megoldásnak.
Gyengül a szél mikor a hajók a Kukuljari-zátonyt és annak világítótornyát kerülik.
13.20.
Elsők továbbra is Naciék, mögöttük Hegyi Marci hozza Dufour 44-et. Wossala megerősítette osztályban második helyét. Mögötte harmadik már Czégai Peti és az AIS Sailing Team. Õk nagyon figyelnek a moögöttük forduló Rauschenberger féle Bardon Sailing Teamre, de különösen az összetettben fő ellenfelükre a Kelemen Tamás vezetésével szorongató Magyar Építő Zrt.-Volksbank Teamre. A hajók között csak néhány hajóhossznyi a különbség. Az első hat nyolcvan-száz méteren belül takkol immár ismét vissza északnyugat felé.
Keló után Detréék érkeznek, és mögötük fordul a Femme Fatale. Majd Czittel, Fürstner, Székely a sorrend.
A szél nagyon legyengült, maximum egyes.
A Dufourok közt korábban fölényesen második Soós Istvánékat megelőzte a Dolmányos-csapat, és utolérte a Pureco is Haranghy Csabával.
Elindulunk visszafelé. Most a külső szemlélőnek meglehetősen egyhangú szakasz következik: a hajók hosszú jobbcsapáson húznak vissza a Maslinjak-sziget felé. Persze csak kívülről unalmas, belülről egy ilyen menet tele van feszültséggel. Ilyenkor okosan türelmesnek kell lenni. Olykor hiába, mert ha a menet vége felé a hátrébb jövők hirtelen élesebb, frissebb szelet kapnak, nincs mit tenni, csak a kardunkba dőlhetünk, a szélbe nem.
Délután kettő van. Most húz el mellettünk Kukuljari felé három gyerekcsapat, egymás hegyén-hátán spinnakereznek és küzdenek gyönyörűen, majd három óra versenyzés után. A Honda, az AIS és a Ramada BYC Junior Team.
Közeledünk a Prisnjak-szigeti világítótoronyhoz, ahol majd kezdődik még egy rövid kreuz a Maslinjakhoz.
Az utolsó mérföldön a szél keletiesedett, és ezzel Detréék, illetve a Hajdú Balázs és Németh Örs nevével fémjelzett hajó megelőzi Czégait és Rauschenbergert, sőt nagyon jön a Sirocco Team is Czittel Lajossal. No meg Fürstnerék. Sőt a világítótoronynál már, ahol takkolni kell Maslinjak felé, már Detréék sem tudnak eléjük keresztezni.
Itt végre megint van egy kis kreuz. Kell már ez a változatosság.
A szlovák csapat a Synergie 40-essel nagyon gyors, a világ végéről kaparják magukat vissza. Bakoséknak nagy az előnyük, de ez hosszú verseny, és nem biztos, hogy elég lesz a kiszámolt győzelemhez is.
A Maslinjak-sziget után már nagyon lehéz lesz bárkinek is változtatni a helyezésén mert innen már csak a befutó felé kell futtatni.
Délután három óra után néhány perccel célba fut a Famme Fatale.
Az első Bavaria 42 Match nagy fölénnyel 3 óra 17-kor a célban Nagy Zsolték Nagyon biztos Wossala György (Ramada Mediacontact Team) második helye is. Bosszankodhat. Ha nem nézik el a pályát a verseny első harmadában, ők nyernek.
Három óra huszonkettőkor nyeri a Dufour 44-est Hegyi Márton vezetésével a Ruukki Sailing Team, és három hajóhosszal mögöttük ér célba az El Solete, a szlovák ORC-csapat.
Mögöttük kis szünet, majd sűrűn jönnek a Bavaria 42-esek. Harmadik a Team New York vagyis Detréék, negyedik Fürstner József csapata, aki remekül jött fel a visszaúton.
Befut a Dolmányos csapat második Dufour 44-esként, és velük vonalban a Sirocco Sailing Team.
Ezután jön a meglepetés: Kelemen „Keló” vezetésével a Volksbank ezen az utolsó szakaszon negyven méter hátrányból megverte nagy ellenfelét a Czégai Péter által kormányzott AIS Sailing Teamet. Azon a szakaszon, amelyikre azt mondtam, hogy nagy változások már nem lesznek.
Hiába a hozzáértő szakírónak párja nincsen.
Az első tíz után szokás szerint rohanunk a partra filmet vágni a felvételekből. A mezőny jó részére még egy-másfél óra vitorlázás vár. Délután öt és hat közt érhet célba a lassabb fele. Előzetes eredmény este lesz.
(A szerk: A Tengeri Bajnokság szerverének rendetlenkedéséért elnézést, a hozzáértők dolgoznak rajta)