Az idei volt a harmadik Pünkösdi Regattám. Két nap remek szélben, a harmadik nap szenvedésben. Ezzel tudnám röviden jellemezni az eseményt.
Pünkösdi Regatta 2008 – Geze ( Magor )
Az idei verseny nálunk pénteken kezdődött. A hajóátvitel nem mindig egyszerű dolog, hiszen pénteken még általában dolgoznak az emberek, nem könnyű időben elindulni. Most sem volt másképp. Végül 17 óra után rúgtuk el magunkat Szigligetről, a hajó állandó állomáshelyéről. Sajnos vitorlázni alig tudtunk, így többnyire motorozva értük el a földvári kikötőt. Gyors nevezés, ahol gyorsan kiderült, hogy idén rekordot döntött a rendezvény, 226 hajóval. Ennek megfelelően nekünk már nem jutott póló, de később Keszthelyen átvehettük ( igaz, erre logo nem jutott ).
A windgurut, és egyéb előrejelző oldalakat böngészve arra készültem, hogy mindhárom nap szélcsendes lesz. Reggel alig fúj valami a keletiből, úgy tűnt, hogy gyötrelmes nap lesz.
9 órakor betekert orrvitorlával emlékeztünk Ripka Lászlóra, akit inkább Nagyapónak ismert mindenki. Õ a közelmúltban vitorlázott el közülünk, és szertartás keretében hamvait a Balatonba szórák. Oda, ahová mindig örömmel jött! Isten Veled Nagyapó!
A szertartás után a szél élénkült. Nagyapó küldött a csapatnak némi hajtóanyagot. A rajt idejére elérte a 3bft erősséget is. Álmomból felébresztve is tudom a „2000-ig déli part” szlogent, ami Pempőtől származik. Ebben a frissülő keletiben is ez tűnt a jó választásnak. Sokan rajtoltak északon, ami nagy veszteség volt. A déli part mellett erősebb és frissebb volt a szél, és persze az iránya is kedvezőbb volt. A rajt érdekes volt. Tiszta dodzsem, üvöltözések. Szegény Capella farát kapta el Colombus hajója, de büntetésvállalás az nem volt. Sajnos a szabályok betartása még mindig nem nagy divat, pedig nem olyan vitorlázóról van szó, aki mostanában kezdte.
Időnk nem volt, de a többieket figyelve jól kaptuk el a rajtot. Itt rajtolt sok 8mod és az abszolútban is esélyes Avatar. Az járt a legjobban, aki rögtön kihalsolt a déli parta. Akik északon maradtak, nagy hátrányt szenvedtek. 3 perc után spinakkert húzva szépen ügettünk lefelé, a 8mod-k nem nagyon távolodtak el tőlünk. Scholtz 32-esekkel és 8mod-kal haladva 7-8 csomóval mentünk párhuzamosan a déli parttal a frissülő szélben. Öröm volt nézni, ahogy a Syrius luvba döntött hajóval spinakkerezik lefelé elképesztő sebességgel. A szél elérte a 4bft-ot, ezt legmerészebb álmaimban sem reméltem volna. A hullámok szépen nőttek, a Nautic néha eldugta az amúgy nem alacsony orrát a hullámok alá. Hátra rendeltem e legénységet, és gyakran elértük a 9 csomós sebességet is. Összesen kettőt halsoltunk, köszönhetően remek spinakkerünknek. Mögöttünk a második hajó a Meniscus volt, de ők blisterrel nem tudtak olyan hatékonyan haladni, mint mi. Fonyódig a déli parton mentünk, majd vízközépen. Előttünk a Madickennek leszakadt a spinakkere, pedig vezettek osztályukban. Visszahúzták, de csak 7/8-ra volt másik felhúzójuk. Velük haladtunk sokáig együtt, majd elhagytuk őket. Később elindultak felfelé a szigligeti öbölben, én pedig inkább alájuk ejtve nyertem némi mélységet. Ez jó döntés volt, aki észak felé ment, lemaradt. A györöki pontnál 33-asok és 8mod-k társaságában léptünk a keszthelyi öbölbe, ahol a jellemző pöffös széllel alig 3,5 óra vitorlázás után befutottunk osztályban első, abszolút 26. helyen. Leszereltünk, majd irány a Bahart kikötő. Szépen lassan megtelt a hely, szomszédolással és némi kortyolgatással múlattuk időnket.
Az esti fogadásra közúti kisvonat szállította a kikötőben lakókat, amiért nagy gratula a szervezőknek. Végre kiküszöböltek egy problémát. Az esti fogadás pazar volt, finom sültek, bár az ital kicsit érdekes volt. Cukros üdítő, kannás bor, már aki a sört nem szereti.
Vasárnap reggel a szél megint fújt. Hasonló irány és erő, ahogy tegnap abbahagyta. Hosszú pálya, azaz Keszthely-Szigliget-Zala-torkolat.Keszthely pálya volt. A rajt a szélre merőleges. Egyértelműen lee rajt volt, azaz az északi part melletti rajtolás volt a nyerő. Ide helyezkedtünk, és a part mellett takkolva szépen cirkáltunk. Fölöttünk rajtolt 4db 30-as cirkáló, kiknek látványa több volt, mint lenyűgöző. Élesen és gyorsan cirkáltak hosszú vízvonalukkal. A györöki csücsökig a part fizetett. Mi elég elől kavarogtunk. A délen rajtolt Avatar alig ment el előttünk. A Finnes barátom, Büki Gábor által kormányzott Azzuróval csatáztunk a part mentén. A gyors, de rossz oldalon rajtolt hajók nehezen értek csak utol. A szigligeti öbölbe lépve egytakkos menet következett a jelig. Ebben nem voltunk rosszak, és sok mögöttünk levő hajó megelőzött minket, és a második Nautic, a Meniscus is sebesen közeledett. A bóját együtt vettük egy X35-össel, de nekik bajuk volt a spinakerrel. Mi több okból is a blister mellett döntöttünk, bár utólag a a spit is elbírtuk volna. Mögöttünk ellenfelünk nem húzott blistert rögtön, magasságot nyertek. Közben valami technikai zűrjük volt, csak sokára tudták felhúzni. Nyugodt menet volt a következő jelig, ahol együtt érkeztünk a Santa Mariával, előttünk pedig az X35-ös. Az X spivel akart a befutóra menni, de ez túl nagy falat volt nekik. Kicsit lobogtatták, majd valahogy levadászták. A Santa Mariának belső helyet adtunk, de mivel nem szedték le időben, szépen átcsúsztunk fölöttük. A kis reachert húzva, félszélben mentünk a befutóra. Még két, osztályában küzdő 30-ast megelőztünk, és a feleslegesen felvelé húzó X is közel került. Osztályban első helyen futottunk be, abszolutban húsz körül. A parti koreográfia ugyan az volt, mint tegnap. A fogadáson marhapörkölt, majd utána díjkiosztó, ami igen hosszúra sikerült, mivel elég sok résztvevője volt a tavalyi és az idei versenynek is. A vasárnapi futammal elnyertük a Nautic Kupát, amit az őszi Félszigetkerülőig őrizhetünk. Sokan megcsodálták e nemes serleget, melyet Soponyai Gézától vehettünk át. Nem számítottunk erre, de azt hittünk, hogy a kikötőben parkoló piros Porsche, NAU 330-as rendszámmal lesz a fődíj. J
A hétfő reggel maga a rémálom volt. Korai kelés, még reggelizni sem bírtam túl sokat. A víz pedig olaj, ezért fonyódi befutó. Megkértem a csapatot, pofozzanak meg, ha nem a déli parta akarok majd menni. A rajt jól sikerült, és alig 1 csomóval poroszkáltunk, közel az északi parthoz. Az összes Nautic ugyanitt. Az alattunk levők szépen kezdtek megcsúszni, és a Fram is utolért minket. El is ment, mintha nem is egy osztályban mennénk. Úgy látszik, az a szél nem a hajó szele. Az esélyesek mentek fel délre, és én is hezitáltam. A többi Nau nem, mentek le északra, és lettek egyre kisebbek. Mi a Preatorral egymást kerülgetve középen szemléltük, ahogy délen mindenki szép lassan ellép. A déli part teljesen beragadt. Megálltak. A déli szél pedig az északi partról terjedt visszafelé. Aki itt északra tartott, az volt a kiály. Az Assok, 8mod-k, a 11mod és persze 2 Nautic is nagyon elől végeztek. Mi YS2-es hajókkal, Reginákkal és Sudarakkal küzdöttünk, no és persze a Preatorral. Reacher és blister volt váltásban. Közben a délen ragadt esélyesek közül többen feladták, és motorra kapva elindultak. Fonyód előtt csatába keveredtünk a Fantom-Oxygen-Preator trivóal, akik közül a legelöl menetelő Oxygent nem sikerült utolérni. Egy jó ütemű blisteres halsolással végül a kvartettból másodikként, osztályban pedig nyolcadikként haladunk át a célvonalon. Ezzel a három napos
összesítést a Meniscus csapata nyerte osztályunkban, gratulálok nekik.
Hazamotoroztunk Szigligetre, hogy Marcsi főztjétől jóllakva indulhassunk hazafelé.
Eredmények remélem hamarosan lesznek.
Kérlek titeket, ha van fényképetek a 3 napról, juttassátok el nekünk.