Nálam ez a verseny lassan hagyománnyá vált az évek során. Ha lehetőségem van rá, mindig igyekszem elindulni rajta valamivel. Mentem már Sudárral, Liberával, Assoval, 8mod-val. Idén egy Nautic, a GEZE fedélzetén vágtam neki a távnak 5 társammal együtt.
A pünkösdi verseny óta nem indultunk a hajóval, így ismét az a feladat várt minket, hogy a hajót Szigligetről eljuttassuk a rajt színhelyére. Pénteken egész nap erős szél fújt keletről, ami nem ígérkezett könnyűnek, mivel hárman voltunk a feladatra. Persze mire eljutottunk odáig, hogy elinduljunk, a szél ereje csökkent, és el is fordult délre picit. Ez nekünk azt jelentette, hogy nagy reacherrel, párhuzamosan az északi parttal cirkáltunk 7 csomó körül. Ez az idilli egészen Zánkáig tartott, ott a Balaton kisimult. Ekkor rövid fürdőzés után motorra kaptunk, és irány a rendező egyesület kikötője, azaz az ÁFI. Nem volt nagy sorállás, így a nevezés gyorsan lezajlott, és 10 perc múlva már mentünk is tovább a THE kikötőjébe.
Másnap reggel 8:30-kor találkoztunk a kikötőben, ahol már két esélyes csapat készülődött. Az egyik a Raffica libera volt, Király Zsolttal a kormánynál, a másik a Sponsor Wanted, Vándor Robival. Õk ugye egy csapat voltak eddig a liberán, és a SW-ot tavaly építették a Kékszalagra. Igen ám, de tavaly úgy tudott indulni, hogy aRaffica teljes felszerelését átrakták a hajóra. Idén el akarták indítani mind a 2 hajót, de ehhez fel kellett szerelni kompletten a SW-et. Erre a legkézenfekvőbb megoldás az volt, hogy megvásárolták a Gardazzurát Litkey Farkas csapatától elég jutányos áron, majd az összes felszerelést átrakták a SW-ra. Szegény legendás Gardazzura teste pedig lecsupaszítva várja szomorú sorsát valahol. Mindenesetre a SW idén kapott 11 trapézt, a Principessa vitorláit, a Gardazzura árbocát és felszereléseit, az Arcadom boomját. Kíváncsi voltam mire lesz képes a többiek ellen. Az indulók között volt az Avatar, ami szintén trapézt és némi kiel csökkentést kap erre az évre, de szerintem a Liberákkal érdemben nem tudja majd felvenni a versenyt. És jött az új szerzemény, a Principessa, Rauschenberger Miklós vezérletével. A Principessa hajótest vonalai majdnem megegyeznek a Rafficaéval, csak újabb építés, és szélesebb kerettel van szerelve mint ellenfele. Várható volt, hogy ez a négy hajó fog küzdeni az abszolút elsőségért.
Szóval 8:30-kor találkoztunk, és 9 óra körül kihajóztunk a kikötőből az egész friss déli szélben. A napi penzum Tihanyrév-Szemes-Révfülöp-Tihanyrév útvonal volt. A kis reachert szereltük éppen, amikor annak fordító csigája atomjaira hullott. Sakkoztunk, hogy melyikkel tudjuk kiváltani, amit végül sikerrel megoldottunk. A rajtvonalra érve úgy döntöttem, hogy irány a déli part. Kiderült, hogy ez nem volt helyes, a víz jobban fizetett. Elrajtoltunk, de nagyon ragadt a hajó a vízhez. A Predatort nagy nehezen felszúrtuk, de a Fantom gyorsabb volt alapvitorlázattal. Nem lettem nyugodt, de mit van mit tenni. Többi ellenfelünk a víz felől közelített, és jó pozícióban voltak. Mi meg maradtunk le, a Fantom elment, és jöttek az 50-esek is. Kaptuk őket rendesen a déli part közelében, megspékelve néhány cirkálóval, később sudárra. A hajó csak nem akar menni, keservesen cirkálunk. Ekkor szemem a gázkarra téved, mintha nem a szokott állásban tartózkodna. Mivel most volt az első alkalom, hogy a hajó tulajdonosa nem volt velünk, így nem ő kezelte a gépészetet. Szóval a kart hátratoltam a szokott pozícióba, és ezzel összecsuktam a motor propellerét. Ezzel hirtelen elindult a hajó, és mintegy másfél csomóval gyorsabban cirkáltunk tovább Balatonszárszó közeléből. Elkezdtünk feljönni, lenyomtuk a Fantomot. A Classica és a Geronimo bőven előttünk volt. Szemes után még a déli partot húztuk, a közben odaérő Manka ment északra.
Közben az első hajók vették a révfülöpi jelet, és felhúzták bőszeles vitorláikat. A Principessa fordult elsőnek, és felhúzta fordítva bekötött blisterét. Mókás látvány volt, gondolom az üvöltözés nem maradt el a hajón. A Raffica és a Principessa fej-fej mellett haladtak, és végül a Principessa futott át elsőként a célvonalon. Harmadik az Avatar, negyedik a SW, akinek a rajt után kiszakadt a „zongorája” a hajó közepéből. Szerencsére volt náluk egy racsnis gurtni, amivel fixálták, így szerzett negyedik helyük különösen értékes.
Vissza a Nauticok közé. A Classica reacherbetekerőjével némi gond támadt, de így sem maradtak le vészesen. A Geronimo kerülte elsőnek a bóját, majd a Classica követezett. Õk mentek fel gennakerrel az északi part alá. Harmadiknak fordultunk mi a Geze-vel, majd a Fantom és az Manka. Mi és Manka is spinnakert húztunk, így tudtunk tengelyben lefelé menni, és a frissülésekbe szépen halsolgatni. Fantom eleinte mögöttünk takkolt, később előttünk. Meggyőző volt a sebességük ebben a szélben. Közben a Geronimo és a Classica egymásra figyelve halsolgattak az északin, így esélyünk volt közelebb kerülni. Tihany előtt vált biztossá, hogy a mélységünk fizetett, és csak mögénk tudtak visszajönni a vezető hajók. Ekkor a Fantom ment az első helyen, de a szél picit nyugaiasodott, és ez nekünk kedvezett. Mögöttünk a Manka is érkezett dél felöl. Mi már a befutóra tudtunk menni szépen a spinnakerrel, amikor a Fantom elment előttünk. Azt gondoltam, őket nem tudjuk majd megverni. Õk meghalsoltak, de túl közel, és jöttek felfelé. A takarásunkba nem akartak bekerülni, és halsoltak egyet dél felé. Ezzel megkaptuk az egyetlen esélyt a kategóriagyőzelemre. Szegény Fantom mellett elhúzott a Manka is, és a befutóig nem érték be ellenfelüket. Így Geze, Manka, Fantom, Classica, Geronimo volt az első 5 sorrendje. Abszolutban is az első harmincban sikerült befutni. A remek szél kitartott végig szerencsére. Irány Tihany, fürdés, pihenés.
Vasárnap reggel 9 órakor volt a rajt. Ez némi kialvatlanságot hordoz magában mindig, de sebaj, bírjuk. A szél picivel kisebb volt, mint tegnap, és nyugatiasabb. Ma Tihanyrév-Akali-Szemes-Tihanyrév táv volt előirányozva. Az járt jól, aki a dél rajt után rögtön kifordult. és ment az északi part felé. Mi csak a Classicát láttuk a rajt előtt, ők tőlünk délebbre mentek. A Principessa kivételével itt rajtoltak az esélyesek is, az előbb említett módszerrel. A Principessa ezzel végzetes hátrányt szedett össze. Mi nagy reacherrel tompán, de gyorsan haladtunk az északi part felé, fölöttünk a Classica sokkal élesebben távolodott. Közben alattuk látjuk a többi Nauticot is. Fantom, Matrix és Geronimo is bőven mögöttünk vannak. Közben leérünk a part közelébe, és néha a nádastól 3 méterre fordulunk. Tisztára gardai feeling. Rövig jobbcsapás befelé, hosszú bal párhuzamosan a parttal. Közben a Geronimo úgy ér be minket, mintha más osztályban indulna. El is hagy minket szépen. A bója közelébe érve felbukkan a Manka is, így fogvicsorgató küzdelem várható. Õk befordulnak egy ötvenes takarásába, én kicsit feljebb állok. Leekocsit a kezemben fogva próbálok becsúszni ellenfelem fölé, miközben Egér a reachert folyamatosan állítja. És megy, szépen lassan csúszunk be fölé, majd elé, ezzel zavarjuk szelét. Elindul mögöttünk fölfelé, de csak lassan és óvatosan követjük. Jövünk rá a Geronimora is, utolérjük a 33-as Legendát. Õk inkább felfelé húznak, így beejtve alájuk átnyargalunk alattuk. Nézem a bóját, ott a motoros mellette. Kék zászló van rajta, és pályarövidítés. Ekkor válik igazán fontossá Manka ellen szerzett előnyünk. Befutunk a harmadik helyen, ami az összetett elsőséget is jelentette számunkra. Második helyen a volt Repülő Hollandis Galántha Gergő kormányozta Classica végzett, harmadik a Manka, míg a bajnok Geronimo a negyedik. Az első négy között 3db 311-es található. Kicsit érthetetlen, hogy miért futottunk be ilyen jó szélben, de délután megérkezett rá a válasz. Reggel Budapesten jégeső volt, és gyorsan közeledett a Balaton felé. Nyilván ez volt az oka annak, hogy rövidítettek. Ugyanakkor sokan voltak, akik nem nézték a bója melletti motorost, és mentek tovább Tihany felé. Ki előbb, ki később vette észre, hogy ott nincsen befutó. Érdemes ismerni a zászlójelzéseket! 🙂
Raffica megnyerte a második napi küzdelmet a Principessa előtt. Úgy tűnik, hogy ismét izgalmas Kékszalag elé nézünk. Jövő héten már Litkey Farkas csapata is indul
a Bankár Kupán a Clan Des Team-el, így az összes esélyes elkezdi a felkészülést az idei eseményre. Ez a három hajó nagyjából egyforma képességű. Mindháromnak van/lesz esélye az első helyre…