Az előrejelzések szerint nem sok jóval kecsegtetett a hétvége vitorlás szemmel. Szelet alig, esőt viszont annál inkább igértek az ilyen irányú diplomával rendelkező szakemberek.
Ezen a hétvégén újabb túraversenyen mérhették össze erejüket a nagyhajós mezőny résztvevői. A MAFC által rendezett verseny évek óta közkedvelt, becsélésem szerint idén közel 80 indulóval.
A rajt reggel 9-re volt kiírva, gondolva a sok szélcsendes versenyre. Ez korai kelést jelentett mindenki részére. Mi, a GEZE fedélzetén 7:30-kor gyülekeztünk, majd 8 óra körül rúgtuk el a partot. A szél Siófok irányából, azaz keletről fújt, ereje 10-15 csomó. Ritka irány ez a Balatonon, de ez fújt tegnap is. A hullámok szép méretesek. A rendező hajó zászlóval jelezte, hogy a hosszabb pályát vitorlázza a mezőny. Ez azt jelentette, hogy a füredi rajt után irány Siófok, majd Alsóőrs, ahonnan Zamárdi a következő jel, végül füredi befutó.
A rajt rendben el is ment, nekünk elég jól sikerült. Az Assok és a Principessa kilőttek a mezőnyből, és jó sebességgel cirkáltak először az északi part mellett. A Sponsor Wanted szenvedett a friss szélben, majd megtalálták a ritmust, és szépen nekilódultak. Csopak előtt indult el egy lepörgéssel az eleje a déli part felé, és az járt jól, aki végighúzta. Szépen lehetett a szélfordulókra vitorlázni. Mi jó sebességgel haladtunk osztályunkat vezetve, eleinte kisebb előnnyel, majd egy déli pörgést kihasználva picit nagyobbal. Nagy ellenfelünk a Geronimo volt, akiknél ebben a szélben gyorsabbak voltunk. Hiába, a négy tonna van amikor fizet! 🙂
Principessa bőszeles vitorla nélkül indult Alsóörs felé, ugye ellenfél nélkül nem volt nagy tétje számukra. Az Assok spinnakert húzva siklottak keresztbe a Balatonon, míg a Sirocco, Capella duó génuával haladt. Mi gennakert húztunk a jel után, ami nem ment túl sebesen. Némi havária után kidagadt a nemzeti színű vitorla, de csupán Alsóörs alá tudtunk menni. Mögöttünk ellenfelünk előbb felhúzta sárga-fekete vitorláját, és közelítettek ránk. Mögöttük Soponyai Géza a Blues-zal reachert húzott. A 8mod-k szélsőséges taktikákat választottak. A Weight először élesen északra tartott, majd onnan ejtett lefelé, a Cervus rögtön nagy golyót rántva ment Csopak irányába, de le kellett húzniuk. Felkapaszkodtak, majd a kis spinakkerrel folytatták útjukat. A Che az elejétől a kis hátszélvitorla mellett döntött, és tudott is vonalra menni. A Cervus számításai váltak be leginkább, ez látszott Alsóörsnél.
Mi vízközép után egyre többet fetrengtünk, visszaváltottunk fockra. Geronimo tovább tartotta fenn, de sok magasságot veszítettek vele. Alsóörsnél volt 100 méter előnyünk, és kezdődött a matek, hogy milyen vitorlát húzzunk. Maradt az alapvitorlázat. Körülöttünk a nyolcasok húztak spit, de egy szélforduló miatt Füred irányába tudtak csak haladni, végül leszedték. Mögöttünk érkezett Sopi a reacherrel, folyamatosan dolgozta le a hátrányát. Fölöttünk elsiklott a Paquita és a Che, mi pedig mélységi előnyt gyűjtöttünk. Mögöttünk szépen jött a Bilfinger Berger Scholtz 22-es blisterrel, amit aztán le kellett vennie.
Az elöttünk járó hajókon látszott, hogy lehet majd bőszeles vitorlát használni Füred felé. Mi reachert kötöttünk be, amit a bójavétel közben fel is húztunk rendben. Mögöttünk a Geronimo gennakert húzott, és Sopi is erre készült, így mi is hasonlóan cselekedtünk. Geronimo laffantott egyet, aztán szépen elindult. Mi is felhúztuk, és minden pöffben mentem lefelé, gyűjtve a mélységet gyorsabb ellenfelünk előtt. Beértek fölénk, de volt 150 méter mélységünk, ami jól jött, hiszen a célra majd hátszélben kellett menni. Nekik még halsolniuk is kellett kettőt, így 50 méter előnnyel futottunk be a célba osztályelsőként.
Szívesen venném, ha valaki olyan is billentyűzetet ragadna, aki egy másik hajóról élte meg a versenyt. Akár ennek a cikknek a forumában is!
Várnék továbbá fényképeket is!