A World Sailing (WS) legutóbb január 29-én tette közzé az olimpiai hajóosztályok világranglistáit. Ezek közül a finn dinghy osztály ranglistáján található a legjobb helyezés: a 2018-as világbajnok Berecz Zsombor a 3. pozícióban tartózkodik . Ez egyben a magyar finnes eddigi karrierjének legjobb helyezése is.

A mostani pozícióba már beleszámítanak a tavaly késő őszi kitűnő eredmények is: az enoshimai előolimpia megnyerése és a világkupa 2019/2020-as szezonjának ugyanitt megrendezett nyitófordulóján elért 5. helyezés és az idei, Melbourne-i világbajnokság bronzérme is.

A világranglistát a tavalyi vébé ezüstérmese, a holland Nicholas Heiner vezeti, a második pedig Bereczével azonos pontszámmal a 2017-ben Balatonföldvári rendezett Gold Cup győztese, a svéd Max Salminen, akimnár ugyancsak állt az első helyen. Berecz mögött az első százban nyolc olyan versenyző tartózkodik, akik már vezették a világranglistát. A magyar finnes az előző közzététel óta nagyot, 11 helyet lépett előre, akkor ugyanis a 14. volt.

A többi magyar élversenyző a december 11-i világranglistához képest jellemzően pár helyet rontott a pozícióján, kivéve a férfi 470-es osztályban hajtó Gyapjas Balázst és Gyapjas Zsombort, akik a legújabb listán is tartják a 18. pozíciót (az ő eddigi legjobbjuk 13. helyezés). A laser radialban versenyző Érdi Mári a 6-ról a hetedikre módosított (az eddigi legjobb helyezése 3. volt), laser standardban pedig Vadnai Jonatán a 25. (korábban 23. volt, ami egyben a legjobb pozíciója is), testvére Benjamin pedig a 33-ra lépett vissza a 27. helyről (legjobbja 17. volt). 

A tokiói kvótás vitorlásversenyző ebben az évben is jelezte: ha minden úgy alakul, amire számít, akkor a 2020-as olimpián ott lehet az élmezőnyben a női laser radial hajóosztályban.

„Én nagyon örülök, hogy Japánban kijött a lépés számomra 2019-ben. A tesztversenyen és az azt követő Világkupán is jól ment a versenyzés. Úgy érzem, hogy egyébként idén felemás idényt produkáltam. Az év elején, meg azt követően, kerestem önmagam, de később aztán jöttek az eredmények. A 2020-as tokiói játékok tesztversenyén dobogóra állhattam, és ez a forma egész év végéig kitartott” – fogalmazott Érdi Mária.

A 2019-ben itthon az év legjobb női vitorlázójának megválasztott versenyző jelenleg gőzerővel készül a jövő évi versenyekre.

„Csak a karácsonyt töltöm otthon, még szilveszter előtt visszarepülök Ausztráliába, ahol ajövő év elején a világbajnokság is lesz. Szerintem olyan szakemberekkel sikerült körbevennem magam, akikben maximálisan megbízom, így optimista vagyok a következő szezont illetően.” – mondta Érdi Mária.

A tokiói olimpiára készülő vitorlásversenyző a hétfő esti díjátadón nem vehetett személyesen részt, hiszen jelenleg Ausztráliában edzőtáborozik. A díjat Fluck Benedek, az MVM SE elnöke vette át.

A laser radial hajóosztályban versenyző magyar klasszis a Magyar Vitorlás Szövetség díjkiosztó ünnepsége után elmondta, megtiszteltetésnek tartja, hogy 2019-ben is ő kaphatta a legjobb női versenyzőnek járó díjat.

„Annak ellenére, hogy zsinórban hetedszer lettem az év legjobbja, mindössze kétszer tudtam személyesen átvenni a díjat. Jelenleg is Melbourne-ben vagyok, és edzőtáborozom. Minden évben nagyon fontos számomra ez a díj, de úgy gondolom, hogy az elmúlt években és idén is sokat tettem, tettünk azért, hogy nemzetközi vizeken is odafigyeljenek a teljesítményemre” – nyilatkozta Érdi Mária, aki a 2. olimpiájára készül.

„Idén már csak edzőtáborok lesznek Ausztráliában. A tervek szerint december 14-én megyek haza, aztán 28-án ismét visszajövök Melbourne-be, ahol egészen a február végi világbajnokságig kint leszek” – mondta az idei tervekről Érdi Mária.

Szóval Zsombi megnyugtató előnnyel nyerte a számára felkészülési versenyt,a Görög Nemzetközi Hetet, Athénban. Az hat futamos versenyt 8 pont előnnyel nyerte.

De még nincs vége az évnek, hisz december közepén lesz a Finn Gold Cup Melbourne-ben. Ez a finnesek világbajnoksága.

Végeredmény

A világbajnoki cím védője jelenleg is az olimpiára készül, a görögországi edzőtáborból mondta el véleményét a kialakult helyzetről, a hunsail.hu-nak. Szerinte egy apró esély van még arra, hogy a finn dingi olimpiai hajóosztály marad. A november eleji határozat szerint egy még nem pontosított hajótípus, négynapos, nyílt tengeri túraversenye váltja a finnesek 1952 óta tartó ötkarikás küzdelmét.

„A vitorlázás szégyene, ami most történik a World Sailingen belül. Jól megszervezett puccs volt, amikor megfelelő előkészítés nélkül megszavazták, miközben a szavazógépek sem működtek rendesen. Néhány ország képviselője jelezte is, nem úgy szavazott, ahogy azt a végső eredmény mutatta. Aztán valahogy elsikálták ezt az ügyet. Ki van ez találva. Ez az egész már csak a pénzről szól. Ez a nagyhajózás semmi másról, nem szól, mint a pénzről. Értelmét nem nagyon látom.

Biztos vagyok benne, hogy nem csak számomra vet fel kérdéseket ez a döntés. Egyértelmű, hogy a vitorlázást háttérbe szorították és a történet a pénzről szól.
Nem lenne rossz gondolat ez a vegyes páros, amivel megszólítjuk a nagyhajós társadalmat. Ne felejtsük el, hogy a vitorlázók nagy része a nagyhajózásból jön, rengetegen űzik ezt a válfaját a sportnak. Nem nekem kell eldönteni, hogy ez megérdemel-e egy olimpiát, vagy nem. Ha, így gondolják az emberek, akkor lehet, de az akkor is szégyen, hogy a finn ezért kikerül az olimpia műsoráról. Felháborító. Ez rossz irány a vitorlázás jövője szempontjából. Remélem, hogy nem megy majd a sportág rovására ez az akciója a World Sailingnek. Finnesként nem is mondhatnék mást, minthogy abszolút nem értek egyet vele. Ezzel kizárták a 90 kiló feletti srácokat, maradnak a csontvázak. Garantálom, hogy többet nem leszek 82 kiló. Az a legszörnyűbb, hogy Tokió után, a súlyom miatt nem lesz olyan hajóosztály, amiben indulhatnék az olimpián. Szégyen.

A tavalyi döntés óta beszédtéma volt ez az egész a finnesek között, de az a baj, hogy a finnes hajónak nem volt kapitánya az utóbbi időben. Senki nem vállalta fel ezt az ügyet, úgy rendesen. Lehet, hogy az sem számított volna sokat. Volt a hajóosztálynak egy intézője, aki vagy 20 éve vitte a finnesek ügyeit, de ő elég gyorsan elhagyta a süllyedő hajót. Elment máshova dolgozni. Nagyon sok gerinctelen ember van, akik, ha egy kicsit is úgy látják, hogy ebből már nem sülhet ki jó, akkor behúzzák fülüket, farkukat és lelépnek, nem maradnak ott.

Egyébként én még mindig adok egy kis esélyt, nagyon halvány esély maradt. Ahhoz alaposan fel kell készülni. A mostani konferenciára nem készültünk fel megfelelően. Voltak ugyan előterjesztéseink, de meg sem akarták hallgatni. Nálunk erősebb emberek ülnek ott és a politika keményen dolgozik, a józan ész helyett. Valaki biztos, jól fog járni, ha ez így marad.
Úgy látom, hogy igazából nincs koncepció a vegyes nagyhajó mögött. Az olimpián követelmény, hogy minden versenyszámot követni kell és biztonságosan megrendezni. Ilyen versenyt nem egyszerű biztonságban tartani, amikor húszan húsz felé mennek. Mindegyik mögött nem lesz egy motoros négy napon keresztül. Nagyon sok nyitott kérdés maradt. Mennyire lesz megfizethető ez a hajóosztály? Lesznek olyan országok, amelyeknek anyagilag az elérhetetlen kategóriába tartozik majd ez a típusú versenyzés. Ha egy hajóosztály olimpiára kerül, akkor a hajónak megduplázódik az ára. Itt egy hajó kerül majd annyiba, mint egy két éves olimpiai felkészülés az én hajóosztályomban. Erről beszélek és ez komoly problémákat vethet fel. Attól tartok, hogy, ha így marad minden, akkor a vitorlázás nagyon meggyengülhet az olimpiai sportok között. Belülről rohad a rendszer. Ha a rendszer erős lenne, akkor kívülről sem tudnák megtámadni, de a World Sailing most belülről rohad. Bármilyen támadás éri, akkor össze fog omlani ez a rendszer, amit nagyon nem szeretnék.

Tokió után így nem lesznek profi finnesek. Mint ahogy profi szolingosok sincsenek. Senki nem fogja már ilyen szinten űzni a finnezést, hogy megélhetésszerűen és tényleg csak erre koncentrálva, ennek élve. A színvonal lejjebb fog esni. Rengetegen abba fogják hagyni a finnezést, mert nem lesz rá lehetőségük – főleg a fiataloknak. Egy olimpiai kampányra még rá lehet húzni a vitorlázást, de így képtelenség lesz finanszírozni. Egy nagyon jó versenyhajó-osztály marad, de inkább hobbiként lesz erős.

Remélem, hogy valaki felkarolja a finnt. Vannak kezdeményezések. Meglátjuk, mi valósul meg azokból. Az sem biztos, baj lesz, ha kikerül az olimpiáról, legalább nem mondják majd meg nekünk, hogy mit csinálhatunk. Úgy gondolom, a történtek ellenére is fényes a finn hajóosztály jövője.

Én nem fogom abbahagyni. A versenyrendszer keretei nem rajtam múlnak. Ha valaki felkarolja, és lát fantáziát a finnben, mint például a Starban, amit nagyon komolyan felkaroltak, akkor ez jól is elsülhet. A Star is olimpiai hajóosztály volt, de kikerült és mostanra az egyik legnívósabb hajó lett, a legkomolyabb versenyek vannak, a Star Sailor Legue jól működik. Ugyan erről a svájci vonalról van kezdeményezés arra, hogy a finnt is hasonlóan felépítik, de ez nem rajtam múlik. Ebbe invesztálni kell. Mi versenyzők csak magunkat tudjuk adni, a versenyzésünket, a vitorlás tudásunkat, de az üzleti része nem a mi feladatunk.

Finnes leszek életem végéig és szeretnék versenyezni rendesen, még sokáig”- magyarázta a tokiói olimpia egyik legnagyobb magyar éremesélyese, akire az idén még vár egy világbajnokság Melbourne-ben, december 13-tól.

2024-es olimpiai osztályok:

Férfi Windsurf – iFoil
Női Windsurf -iFoil
Férfi egy személyes dingi – Laser
Női egy személyes dingi – Laser Radial
Női Skiff – 49erFX
Férfi Skiff – 49er
Vegyes Kite – Formula Kite
Vegyes két személyes dingi – 470
Vegyes két személyes többtestű – Nacra 17
Vegyes két személyes tőkesúlyos hajó Offshore – Később kerül meghatározásra.

Gyakorlatilag ezzel az olimpiai dinghy vitorlázás 80 kg fölött megszűnt. Nem tudom, tényleg nincs ott néhány okos ember, aki nincs megkenve vagy értelmesen bír gondolkodni? Emberek százainak tönkreteszik az olimpiai karrierjét, és itt nem csak a Finn-dinghyről van szó, hanem alapvetően a dingi vitorlázásról.

A magyar vitorlásversenyző az elmúlt időszak nagy részét Japánban, a 2020-as tokiói olimpia vitorlásversenyeinek helyszínén töltötte. „Jól sikerült az elmúlt időszak számomra, az olimpiai tesztversenyen érmet tudtam nyerni,azt követően a Világkupán a világ elitjét felvonultató mezőnyben negyedik voltam. Most itthon vagyok, egy pici pihenés belefér…” – mondta Érdi Mária.

Az olimpiai kvótás a Laser Radial hajóosztályban versenyzik, és az év hátralévő részében több edzőtáborban tökéletesíti tudását. „Novemberben Portugáliában kezdek az edzőtáborokkal. Vilamourában elsősorban a gyorsaságomat csiszolgatjuk. Utána elutazom Melbourne-be. Azt a felkészülést egy rövid karácsonyi szünet fogja megszakítani, hiszen az ünnepek után rögtön visszamegyek Ausztráliába, ahol a jövő évi világbajnokságot is megrendezik az év elején” –számolt be terveiről Érdi Mária.

A többszörös ifjúsági világbajnok vitorlásversenyző a második olimpiájára készül.

A tokiói kvótás vitorlásversenyző a Csopakon megrendezett bajnokság nyolc futamából hatot megnyerve végzett az élen, és szerzett magyar bajnoki aranyat a női laser radial hajóosztályban. Emellett abszolútban is első lett, ami azt jelenti, hogy a férfi versenyzőket is megelőzte.

Érdi Mária a magyar bajnokságot követően Enosimába, a 2020-as olimpia vitorlásversenyeinek helyszínére utazik, ahol elindul az Olympic Week elnevezésű viadalon, emellett egy edzőtáborban is részt vesz. A második olimpiájára készülő Érdi Mária legutóbb az ötkarikás tesztversenyen bronzérmet szerzett, majd az ugyancsak Japánban megrendezett Világkupán negyedikként zárt. Mindkét versenyen a hajóosztály legjobbjai indultak. 

Újabb hajóosztályban szerzett olimpiai kvótát a magyar vitorlázás, a Laser Standard osztályban a japán Sakaiminatoban rendezett világbajnokságon Vadnai Benjamin a 20. helyen végzett, ezzel megszerezte a versenyen kiosztható öt tokiói indulási jog egyikét. Ebben a hajóosztályban a tokiói játékokon összesen 35 egység szállhat vízre.

A világbajnokságon 156 hajó állt rajthoz, közöttük a két magyar, Vadnai Benjamin és testvére, Vadnai Jonatán. A tavalyi és az idei nemzetközi szezonban elért eredményeik alapján mindkét versenyző számára reális esély volt a kvóta megszerzésére a világbajnokságon, ahol öt újabb indulási jog talált gazdára. A világbajnokság előtt nem sokkal rendezték a 2019-s Világkupa sorozat utolsó fordulóját az olaszországi Genovában, amit Vadnai Jonatán nyert meg. Ugyanezen a versenyen pedig az összetett eredménybe kétszeres súllyal számító, a verseny első tíz helyezettje számára rendezett úgynevezett éremfutamon pedig testvére, Vadnai Benjamin futott elsőként a célba.

Vadnai Benjamin a világbajnokságon kiegyensúlyozottan versenyzett és a verseny során végig kvótaszerző helyen volt. Az egy hetes, 12 futamból álló verseny során a legjobb pozíciója az 5. volt, a legrosszabb a 21. (de ez még mindig kvótás helyezés volt), az utolsó, mindent eldöntő nap előtt pedig a 16. helyen állt, ami a kvótára pályázó versenyzők között a második pozíciót jelentette. Az utolsó napon rendezett két futamon pedig olyan helyezéseket ért el, amelyek bebiztosították az olimpiai indulási jog megszerzését. Testvére, Vadnai Jonatán a 31. helyen végzett.

A Vadnai Benjamin által most megszerzett olimpiai kvóta a magyar vitorlássport harmadik tokiói kvalifikációja. A tavaly a dániai Aarhusban rendezett összevont világbajnokság volt az első kvótaszerző lehetőség, ott két magyar egység szerzett indulási jogot. Berecz Zsombor a finn dingi hajóosztályban világbajnoki címével szerzett kvalifikációt, Érdi Mária a női Laser Radial hajóosztályban szerzett 8. helyével lett résztvevője a 2020-as tokiói olimpiának.

„A világbajnokságon szeretnék jól vitorlázni. Nincs előre megfogalmazva semmilyen konkrét elvárás. Jó formában vagyok, jól sikerült az erőnléti felkészülésem, optimista vagyok” – nyilatkozta vitorlásversenyző.

A női Laser Radial hajóosztályban versenyző Érdi Mária az első felnőtt világbajnokságán a 42., a másodikon a 21., a harmadikon pedig a 8. helyet szerezte meg.

„A vb-t Szakaiminatóban rendezik meg, de Japánban lesz még másik megmérettetésem is ezen a nyáron. Egyrészt a 2020-as olimpia helyszínén lesz az ötkarikás tesztverseny és végül egy világkupával zárul a távol-keleti túrám.” – mondta Érdi Mária.

„Volt már szerencsém Japánban versenyezni. Idén nyáron világbajnokságon, világkupán is indulok ott, és hát ne feledkezzünk meg az olimpiai tesztversenyről” – számolt be a nyári terveiről Érdi Mária, aki július 5-én utazik el a távol-keleti országba.

 „Tudom milyen körülmények várnak rám. Bírnom kell a nagy meleget és a magas páratartalmat, így elengedhetetlen az, hogy kifogástalan állapotban érkezzek. Főleg konditermi edzéseim voltak” – tette hozzá Érdi Mária, aki legutóbb Portóban a 9. helyen zárta az Európa-bajnokságot.

Berecz Zsombor 4. helyen végzett Finn osztályban 86 indulóból.

Az idei év első európai Világ Kupa versenyén népes magyar csapat vett részt. Trofeo Princesa Sofía Iberostar után, íme a hazaiak eredménye.

Véget ért a Trofeo Princesa Sofía Iberostar verseny! 4. helyen végeztem, amivel elégedett vagyok! Nekem a világbajnokság óta ez volt az első nagy versenyem és érezhető volt, hogy kicsit rozsdásak voltak a csapágyak! Bőven hagytam pontokat a futamok alatt! Köszönöm a támogatást mindenkinek és tovább küzdünk a kitűzött célokért!

Érdi Mári 34. lett Laser Radial osztályban 118 indulóból

Mondjuk azt, hogy nem érdemeltem meg az ötös rajtszámot ezen a héten… 3 sárgalap és regeteg hiba. Nagyon motivált vagyok, hogy keményen dolgozzak a következő hetekben!

Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor a 18. helyen végzett 470 osztályban 73 indulóból.

Hazaértünk Palmaról, ahol az elmúlt 3 hétben edzettünk és részt vettünk az első nagy európai versenyen a Trofeo Princesa Sofía Iberostar-on
18 helyen végeztünk. Nem ez volt a legjobb hetünk, meg is fütyültek minket, amire rég volt példa…
Összességében azért rossznak sem mondható az eredmény, tekintve, hogy a 2018-as világbajnok és világbajnoki 2. helyezett egyaránt mögöttünk végzett, a junior EB győztes csapat pedig csak az ezüst csoportig jutott. Úgy érezzük szépen javul a sebesség, gyorsak vagyunk és sokkal többet tudunk ennél… Keményen kell dolgozni, hogy a jövőben a rossz hetek eredményei is minél jobbak legyenek, mert az már a Miami Világkupán kiderült, hogy ha jó hetünk van, akkor akár a dobogóért is küzdhetünk. Most 5 nap szünet itthon és irány Genova, ahol a következő világkupa forduló vár ránk!

Virág Flóra és Molnár Dávid 54. helyen végzett Nacra 17 hajóosztályban 59 indulóból

Túl vagyunk az első idei versenyünkön, ami nagyon nehéz volt, de sokat tanultunk belőle.
Krajcban a sebességünk jó volt, azonban a hátszelezés hullámos vízen nem megy még, mindig ott estünk vissza.
Csütörtöki nap kedvezett a legjobban nekünk, mikor nem volt hullámzás és 15-18 csomós szél fújt, ekkor sikerült egy 6. helyezést elérnünk.
A rajtjainkon is van mint javítani, ehhez sok versenyzés kell és edzés több csapattal összeállva.

Vadnai Jonatán 31. míg Vadnai Benjámin 35. lett Laser hajóosztályban 187 indulóból

Gádorfalvi Áron 19. míg Sánta Bence 28. helyen végzett férfi RS:X osztályban 58 indulóból.

Cholnoky Sára 14 helyen végzett női RS:X osztályban 49 indulóból.

Éremfutam:

Zsombi luvban rajtolt, de kicsit beragadt, rövidet igazított jobbra, aztán közepesen hosszú jobbcsapással jött vissza a többiekhez. Középről együtt ment jobbra a mezőny, balcsapáson, Zsombi ekkor már 3-4. hely környékén állt, egy finom felcsavarás után pedig az elsőn. Majdnem layline-on érkezett fel a bójához jobbról, rövid igazítást követően első helyen ejtett le, mögötte a balról beeső Postma (NED). Egy hajóhossz előnnyel csinálta végig a hátszelet, az összetett második pozíciójára veszélyes Heiner (NED) és Junior (NZL) 9-10. helyen jöttek. A hátszél végére Junior feljött 4.-nek, az összetettben a futam előtt vezető Salminen (SWE) hetedik volt. A második kreuzban Zsombi röviden nyitott balra, onnantól Postmát és a mezőnyt fogta. Középen mentek felfelé, Salminen inkább jobbra tartott. Hátszélben ismét fej-fej mellett Postmával, Salminen hetedik. Így is futottak be, ami azt jelentette, hogy elég hajó került közéjük, ezzel Zsombi nyerte a világbajnokságot.
Gratulálunk!

Az első „igazán komoly szerencsétlenség” bekövetkezése Thomas Zajac szerint pusztán idő kérdése. És amit Zajac „igazán komolynak” titulál, azt „nagyon, nagyon komolynak” kell érteni. A vízből kiemelkedő kormányok, svertek és a víz felszínén szabadon sikló szárnyak már eddig is okoztak néhány „kvázi” közepesen súlyos balesetet, mióta a hajók – már az olimpiai osztályokban is – a foiloknak köszönhetően egyre nagyobb sebességgel és egyre magasabban siklanak a víz felett. Ha a legénység valamelyik tagja a vízbe kerül, a foil szó szerint könnyedén összevagdoshatja. Egy dán vitorlázót hatvan öltéssel varrtak össze, egy olasz vitorlázónőt pedig negyvennel. Egy amerikai négy ujját veszítette el – ez utóbbi esetnek Zajac szemtanúja volt. „Próbáltuk megkeresni a levágott ujjakat a vízben, de sajnos nem bukkantunk rájuk.” – mesélte.

Thomas Zajac (32) az utóbbi 10 év legsikeresebb osztrák nyári olimpikonja. Tanja Frankkal 2016-ban Rioban bornzérmet szerzett a Nacra-17 osztályban – Ausztria egyetlen olimpiai érmét az említett időszak során.

De hogyan lehet megúszni sérülés nélkül? Zajac nem arról híres, hogy „behúzza a féket”. Épp ellenkezőleg, megszállottja ennek a sportnak. „A vitorlázás már önmagában valami hihetetlen szabadságérzetet ad, és ezt csak megsokszorozza a foilos „repülés” élménye.” Ez a napos oldala. Az árnyékos pedig a kockázat. A bukósisak viselése magától értetődően kötelező. „Babsi sisak” – folytatja Zajac – „a horpadásai miatt már eleve úgy néz ki, mintha jégverés áldozatává vált volna.” A foilos hajók könnyedén elérik a 70 km/h sebességet. A kísérőmotorosok zömét fel kellett turbózni, hogy tudják tartani a vitorlások sebességét.

Ezek a rendkívüli „repülő” hajók az Amerika Kupán mutatkoztak be 2013-ban San Franciscoban. „Ott a döntőben páros versenyt vívnak a hajók, az még simán menedzselhető.” – véli Zajac. De egy világbajnokságon vagy világkupa versenyen gyakran hajók tucatjai versenyeznek egyszerre a pályán. Az ütközés kockázata ezáltal nagyságrendekkel magasabb. És a tragédia könnyen megtörténhet, ha az ütközés következtében az egyik hajó felborul, a másik viszont nem. „Mert akkor a foilokon továbbsikló hajó pontosan fejmagasságban érkezik.” – fejezi be Zajac.

Az eredeti cikk német nyelven a itt olvasható.

Gyapjasék mostani eredményéhez foghatót magyar 470-es hajó még soha nem ért el, a legközelebb ehhez önmagukon kívül a Czégai Péter-Kutassy László duó járt, amikor az első junior Eb-n a szlovéniai Koperben 1997-ben a 12. helyen végeztek. A junior világbajnokságok során hasonlóan jó eredményt ért el 1983-ban az ausztriai Mörbisch-ben a Haranghy Csaba-Sipos László egység a 7. helyével és még ennél is előrébb végzett Nyári Gyula és Köles Gábor egy évvel később, ők 1984-ben a svájci St. Moritz-ban a 4. helyet szerezték meg. Gyapjas Balázs egyébként 2011-ben indult először 470-es osztályban junior Eb-n, akkor a 38. helyen végeztek Kovács Mátéval a belgiumi Nieuwpoortban. Testvérével, Zsomborral 2015-ben indultak első ízben ilyen versenyen, Burgaszban a 15. helyen zártak. Mostanáig a legjobb helyezésüket tavaly Riva del Gardán érték el, akkor a 4. helyen végeztek.

A Gyapjas testvérek célja a portugáliai versenyt megelőzően az éremszerzés volt és egészen az utolsó futamig úgy nézett ki, hogy bronzot nyernek. „Az ellenfelünk az utolsó futamban azonban rossz rajt után a rossz oldalt választotta és csak a 19. helyen tudott célba érni, így 3 pont előnnyel mehettünk a medal race-re, azaz az éremfutamra” – mondta Gyapjas Balázs a versenyről. Hozzátette: „A verseny egészében nagyon kemény volt, az első két napon erős, 17-19 csomós szélben eléggé sebességi verseny volt, ahol sajnos nem tudtunk versenyezni a két izraeli hajó ellen. Utána pedig a gyengébb, de forgolódós szélben nagyon nehéz volt megjósolni, hogy mi fog történni.”

A versenyzőkre hazaérkezés után 9 nap kondicionáló edzés vár Magyarországon és július 22-én indulnak Aarhusba a július 30-án kezdődő olimpiai kvótaszerző összevont világbajnokságra.

A versenyzőkre hazaérkezés után 9 nap kondicionáló edzés vár Magyarországon és július 22-én indulnak Aarhusba a július 30-án kezdődő olimpiai kvótaszerző összevont világbajnokságra.

420-asban is jól szerepeltek a magyar versenyzők
A 470-esek versenyével párhuzamosan folyt Sesimbrában az utánpótlás versenyzők 420-as osztályának Open és U17 Európa-bajnoksága is. Az Open osztályban 2, a fiatalok között 1 magyar egység indult.
Az Openben 98 indulóból a Vida Péter-Fehérvári László kettős az utolsó napon 10. és 5. helyezéseket értek el, végül a 69. helyen végeztek. Mohácsi Marcell és Juhász Erik pedig a 84. helyen zárta a portugáliai versenyt. Az U17-es kategóriában a Szűcs Benedek-Batiz Ábel alkotta páros a 35. helyet szerezte meg a 44 hajós mezőnyben.

Remek eredményeket értek el a magyar vitorlázók a Marseille-ben rendezett Világkupa döntőjében. Érdi Mári a vasárnapi éremfutamon elért második helyével és két futamgyőzelmet begyűjtve végül összetettben a második végzett. A Gyapjas Zsombor és Gyapjas Balázs alkotta páros is szép eredményt ért el, futamgyőzelmet is aratva a 12. helyen zártak. A magyar sportolók idei legfontosabb célja, hogy kiharcolják a tokiói olimpián való indulás jogát az augusztusban kezdődő dániai világbajnokságon, amelynek fontos állomása volt a francia világkupa döntő.

Mind a két induló magyar egység jól szerepelt az olimpiai hajóosztályok Marseille-ben rendezett, és vasárnap zárult Világkupa döntőjében. A legjobb eredményt a Laser Radial osztályban induló Érdi Mári érte el. Összetettben a második helyen végzett úgy, hogy a vasárnapi éremfutamon a világ legjobbjait is megelőzve szintén a második helyen futott be.

A 470-esben induló magyar páros – Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor – ugyancsak figyelemre méltó eredményt ért el: 12. helyen zárták életük első világkupa döntőjét úgy, hogy a második versenynapon rövid időre még a vezetést is átvették a rendkívül erős mezőnyben. Gyapjasék végül 78 ponttal zárták a versenyt, és minimális hátránnyal, alig két ponttal maradtak le a vasárnapi döntőről.

Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) főtitkára gratulált a magyar versenyzőknek a Marseille-ben elért eredményeikhez. „A mostani verseny alapján joggal reménykedhetünk abban, hogy a magyar versenyzők elérik a céljukat és megszerzik az olimpiai induláshoz szükséges kvótát. Erre a dániai Aarhusban sorra kerülő világbajnokságon lesz először lehetőség, amit július 30. és augusztus 12. között rendeznek majd” – fogalmazott a főtitkár.

Hozzátette, hogy bár Marseille-ben ugyan nem szerepelt, az eddigi Világkupa fordulókon elért eredményeik alapján Vadnai Benjamin és Jonatán is indulhatott volna, ők lemondták a részvételt, mert nem illett az augusztusi kvalifikációs világbajnokságra való felkészülésükbe. Szintén nem állt rajthoz a finnes Berecz Zsombor, aki már felépült kéztöréséből és Splitben készül a világbajnokságra.

A magyar vitorlázók mintha lemásolták volna a Hyères-i menetet: ahogy az utolsó Világkupa-fordulón, a döntőn is egymást követő napon nyert futamot a Gyapjas-Gyapjas egység, illetve Érdi Mári – csak akkor fordított sorrendben. Szerdán tehát a női Laser Radial mezőnyében született magyar győzelem, Érdi Mári a negyedik futamot nyerte meg, előtte pedig a 3. helyen ért célba, így az összetettben a keddi 11. helyről feljött a másodikra. Az előtte lévő belga Plasschaerttől egy ponttal marad el Mári, míg a mögötte álló brit Youngot nyolccal előzi. (A Marseille-i szervezők feltehetően technikai hiba miatt szerda délután első helyre tették a finn versenyzőt, Tenkanent a verseny hivatalos honlapján megjelent összetett eredménylistán és tévesen szerepeltették Érdi Márit a harmadik helyen. Később a rendezők korrigálták az eredményadatokat, a végleges lista szerint tehát Érdi Mári összetettben a második helyen áll az említett belga sportoló mögött.)

„Ma is ugyanaz az irány volt, mint tegnap, kicsit gyengébb. A rajtjaim tegnap nem voltak annyira jók, ezen mára sikerült javítanom és jó döntéseket hoznom krajcban és hátszélben is. A sebességem is nagyon jó volt” – világította meg Mári a siker hátterét.

A férfi 470-esben Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor a mezőny élére állt a szerdai futamok után. A második versenynapon ugyanis 4. és 2. helyezéseket értek el és így egyetlen pont előnnyel átvették a vezetést az addig élen álló spanyol Xammar-Rodriguez kettőstől. A harmadik helyen négy futam után az ausztrál Belcher-Ryan egység áll Gyapjaséktól 7 ponttal elmaradva.

„Ma reggel kicsit felhős volt az idő, nem tudott normálisan bejönni a termik szél. Az első futamot ezért valamivel gyengébb szélben vitorláztuk. A rajtjaink mindkétszer jól sikerültek, így a futam elejétől szabadok voltunk, és tisztán tudtunk vitorlázni. Tanulva a tegnapi hibánkból a krajc második felében próbáltunk egy oldalt választani és onnan felérni a mezőny elejével. Mivel a sebességünk kicsit jobb volt az átlagnál, könnyen tudtunk elől játszani a szélfordulókkal. Holnapra kicsivel erősebb szelet ígérnek amiben megpróbáljuk megtartani az első helyünket” – foglalta össze az izgalmas második napot Gyapjas Balázs.

A részletes eredményeket itt lehet nézni.

Szerző: 

Fotó: 

Élete első felnőtt Európa-bajnokságán az 5. helyet szerezte meg Érdi Mári a női Laser Radial osztályban. A fiatal magyar vitorlázó – aki az idén még U21-es versenyeken is indulhatna – ebben az évben eddig négy nagy világversenyen vett részt és sikerült mindenhol az első ötben végeznie (Miami Világkupa, Palma de Mallorca, Hyères Világkupa és La Rochelle EB). Ennek köszönhetően Mári a legfrissebb World Sailing világranglistán 5. helyen tartózkodik.

“Az EB színhelyéről indulunk vissza Dél-Franciaországba, ahol a következő nagy verseny a világkupa döntő lesz Marseille-ben. Utána pedig irány Dánia, ahol megkezdődik a felkészülés az idei év legnagyobb versenyére, a világbajnokságra, ami az első kvóta szerzési lehetőség is lesz a tokiói 2020-as olimpiára.”

A kontinensbajnokságot a riói olimpiai bajnok, tavalyi világbajnok holland Marit Bouwmeester nyerte honfitársa, Maxime Jonker és a belga Emma Plasschaert előtt.

A Laser Standard osztályban versenyző Vadnai testvérek közül ezúttal Jonatán végzett előrébb, 23. lett az európai mezőnyben, testvére Benjamin pedig a 26. helyen zárta az EB-t.

„A verseny elején szép erős egyenletes szél volt. Ez a verseny második felére kicsit megzavarodott. Sok halasztásunk is volt az egyenletesség hiánya miatt. Jó párszor rá is fáztunk ezekre a szélfordulókra. Nagyon fontos volt egyből rajt után a bója és a mezőny közé állni így csökkentve a későbbi hátraesés kockázatát. Szerintem nem tudtuk hozni a formánkat. Az edzővel majd még lesz egy nagy átbeszélés, hogy szerinte mik voltak a legfőbb hibák” – értékelte az Európa-bajnokságot Vadnai Benjamin. Egy hónapos túrán vagyunk túl, Benjamin szerint jó lesz végre otthon lenni, pihenni és letudni a zéhákat, vizsgákat.

A férfi mezőnyben a ciprusi Pavlos Kontides nyerte az Európa-bajnokságot a német Philip Bühl és a svéd Jesper Stalhem előtt.

A részletes eredményeket itt lehet nézni.

Pályafutása első érmét nyerte felnőtt, Világkupa-szintű mezőnyben Érdi Mári azzal, hogy az ötödikről harmadik helyre ugrott az éremfutamban elért 4. helyével. Ez a helyezés pont elég volt ahhoz, hogy megelőzze – további 110 versenytársa mellett – a riói olimpiai bajnok, tavalyi világbajnok holland Marit Bouwmeestert is, aki még bronzérmes pozícióban kezdte a medalrace-t, de “csak” 7. lett. Meg persze a döntő végére Mári elé éppen becsúszó belga hajót, amely a medalrace-ben korai rajtos volt, ezért kizárták. A versenyt az éremfutamban 6. helyen végzett dán Anne-Marie Rindom – aki végig az első háromban volt – nyerte a brit Alison Young előtt.

“Érdekes futam volt, mindenki a szél balra fordulását várta, így is rajtolt a mezőny, de még időben sikerült észrevenni egy jobb oldali frissülést, amivel a 4. helyen értem fel az első bójához és ezt tartani is tudtam a futam végéig” – számolt be Mári a medalrace-ről.

Hogyan értékeled a Miamiban elért helyezést?

A Miamiban rendezett világkupán elért 4. helyezésem az eddigi legjobb felnőtt eredményem, úgyhogy nagyon örülök neki. A Medal Race-ről meg ne is beszéljünk! Csodálatos élmény volt megnyerni és borzasztóan élveztem azt a futamot! Ezen a versenyen mindenki ott volt, – egy nagymenő kivételével – az egész mezőny, azok, akik augusztusban a világbajnokságon majd a kvótákért fognak küzdeni. A verseny elején látszott, hogy még gyakorolnom kell a versenyzést azokon a napokon, amikor kiszámíthatatlanul be fog jönni egy oldal. Sajnos türelmetlen vagyok és mindig meg akarom nyerni a futamokat, ez a hozzáállás azonban nem túl kifizetődő az ilyen napokon. Ami óriási előrelépés a múlt évhez képest az a nagyszeles sebességem. Amikor elkezdett fújni a szél, én voltam az egyetlen, aki tudta tartani a lépést az angol lánnyal. Sőt, néha még gyorsabb is voltam, pedig ő jelenleg a világ leggyorsabbja erős szélben. Egyébként vele edzettem Palamosban télen. Még egy dolog, aminek köszönhetem az ekkora ugrást sebességben: az pedig az edzőm, Ian Ainslie segítsége. Nagyon szeretem vele a közös munkát és érzem, hogy minden nap fejlődök mellette. Olyan apró részleteket észrevesz a motorosból, amiket én sem érzek magamon. Márpedig ezek a pici részletek segítenek megtalálni azt a sebességpluszt, ami a versenypályán nagyon megkönnyítheti a dolgomat. Összességében pozitívan értékelem ezt a versenyt, de még rengeteg munka áll előttünk Tokióig.

A tokiói felkészülés szempontjából mi volt a leglényegesebb Miamiban?

Ezekre a versenyekre azért utazunk, mert itt tudjuk összemérni magunkat a világ legjobbjaival és meglátjuk azt, miben vagyunk jók és miben kell még fejlődnünk az olimpiáig. Persze, ha valami jól megy, annak mindig örül az ember, de a hangsúly főleg a hibákon van, mert azokból tudunk a legtöbbet tanulni. Ha sikerül kijavítani őket a következő versenyig, abból lesznek a nagy előreugrások az eredménylistán.

Mi a következő fontos verseny addig hol és hogyan készülsz?

A következő fontos verseny Palma de Mallorcán lesz április elején. Márciusban ott fogok edzeni, februárban pedig Ausztráliába utazom három hétre, ahol a japán lánnyal fogok készülni. Oda az edzőm, Ian is el fog kísérni és a japán lánynak is ott lesz az ausztrál edzője, Arthur Brett. Szeretnénk velük egy hosszú távú, az olimpiáig tartó együttműködést kialakítani és ez annak az együttműködésnek az egyik első lépése. Szerintem nagyon hasznos lesz ez a három hét. Ian és Arthur mindketten nagyon nagy tudással rendelkeznek és a japán lánytól is sokat tanulhatok.

Remek eredményeket értek el a magyar vitorlázók a Miamiban rendezett világkupán. Érdi Mári több futamgyőzelmet is begyűjtve, végül összetettben a 4. helyen végzett. Vadnai Benjamin és Vadnai Jonatán mellett a Gyapjas Zsombor és Gyapjas Balázs alkotta páros is szép eredményt ért el. A magyar sportolók idei legfontosabb célja, hogy kiharcolják a tokiói olimpián való indulás jogát. A Miamiban rendezett világkupán megtették ehhez az első lépéseket.

Mind a négy magyar egység jól szerepelt az olimpiai hajóosztályok Miamiban rendezett vasárnap zárult világkupaversenyén. A legjobb eredményt a Laser Radial osztályban induló Érdi Mári érte el. Összetettben a negyedik helyen végzett, úgy, hogy a vasárnapi – döntőnek is beillő – éremfutamon a világ legjobbjait megelőzve győztesként futott be.

A Laser Standard osztályban versenyző Vadnai Benjamin szombaton az egyik futamban második lett, ami kiemelkedőnek számít. Összetettben végül 22. helyen végzett, ezzel felülmúlta a tavalyi versenyen futott szintén kitűnő eredményét. Testvére, a szintén Laser Standardben induló Vadnai Jonatán összesítésben a 30. helyen végzett a hetven hajós világkupa mezőnyben, ami húsz évesen szintén nagyszerű teljesítmény. A 470-esben induló magyar páros – Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor – szintén figyelemre méltó eredményt ért el: 22. helyen zárták életük második világkupaversenyét a 37 hajós mezőnyben.

Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) főtitkára gratulált a magyar versenyzőknek a Miamiban elért eredményeikért. „A mostani verseny alapján joggal reménykedhetünk abban, hogy a magyar versenyzők elérik a céljukat és megszerzik az olimpiai induláshoz szükséges kvótát. Erre a dániai Aarhusban sorra kerülő világbajnokságon lesz először lehetőség, amit július 30. és augusztus 12. között rendeznek majd.” – fogalmazott a főtitkár. Hozzátette, hogy bár Miamiban ugyan nem szerepelt, de szintén az olimpiai indulás jogáért küzd az idén a Finn dingivel versenyző, Berecz Zsombor. A sportoló január végétől a spanyolországi Cádizban készül az ott megrendezésre kerülő, március eleji Európa-bajnokságra.

Támogatás a sportolóknak
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) lehetőségeihez mérten minden támogatást megad az olimpiára készülő versenyzőknek. A magyar élsportolók közül Érdi Mári felkészülését 2017-ben nettó 22 millió forint összegű eszközbeszerzéssel, 8 millió forint felkészülési támogatással és havi 100 ezer forint Gerevich-ösztöndíjjal segítette a Magyar Vitorlás Szövetség. Vadnai Jonatán és Vadnai Benjamin 2017-ben az MVSZ-től a 32 millió forint értékű eszköz mellett további 16 millió forintot és a Gerevich-ösztöndíjból havi 160 ezer forintot kapott. Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor 2017-ben a Gerevich-ösztöndíjból havi 80 ezer forinthoz, az eszközökre 10 millió forintot, a felkészülésükhöz pedig 6 millió forint támogatást kaptak a szövetségtől. A nemzetközi szinten is legeredményesebb magyar vitorlázó, Berecz Zsombor, 2017-ben pedig összesen 45 millió forint támogatást kapott a Magyar Vitorlás Szövetségtől és havonta további 160 ezer forint Gerevich-ösztöndíjat szavazott meg számára az elnökség.

A Finn hajóosztály kontinensviadalának döntő versenynapja az utolsó selejtező futammal vette kezdetét, amelyet Zsombi összetett harmadik helyről várt. A gyenge szél miatt parti halasztással indult a nap és már úgy tűnt, nem is kerül lebonyolításra, de a rendezőség az utolsó lehetséges pillanatban 13.00 óra előtt elrajtoltatta.

Ahhoz, hogy Zsombi megőrizze harmadik helyét elsősorban a negyedik helyen álló brit Ed Wright-ot kellett legyőznie. Ezt Zsombi bravúrosan meg is oldotta, stabilan vitorlázva a harmadik helyen futott be, így megőrizve harmadik helyét egyenes ágon az éremfutamba került a francia Lobert és a norvég Pedersen társaságában. Ők tehát pihenhettek egyet, amíg a 4-10. helyen álló versenyzők az elődöntőben még egyet mérkőztek a maradék két döntős pozíció megszerzéséért.

Itt a két brit, Ed Wright és Ben Cornish bizonyult a legjobbnak, ők csatlakoztak az éremfutam elit indulóihoz.

A döntő futamra megerősödött a szél is, 10-15 csomó körülire, azaz a szabad pumpálás lehetősége is nyitott volt.

Zsombi nagyon jól rajtolt, a francia Lobert-el együtt vezető pozícióba került és épp lekereztezte a franciát és magabiztosan vezetett, amikor sajnos egy nem várt technikai balest átírta a döntő menetét. Zsombi vitorla felhúzójának az egyik része eltörött, hosszas szerelés után Zsombi ugyan becsületből folytatta a futamot, de a hátrányt már nem tudta sajnos ledolgozni. A bajnokságot a francia Lobert nyerte a két brit versenyző, Ed Wright és Ben Cornish előtt.

Felmerül mindenkiben a mi lett volna, ha… mert Zsombi jó rajtja, vezető pozíciója és az egész verseny során tapasztalt stabil, magabiztos versenyzése alapján nagy esély volt arra, hogy az idei év Európa bajnokaként térjen haza. Ezt most sajnos a technika felülírta.

Ettől függetlenül számunkra Zsombi ennek a versenynek az igazi bajnoka!

És ahogy ő fogalmazott, összességében elégedettek vagyunk a heti teljesítménnyel, de a munka nem áll meg, amíg el nem érjük céljainkat!

Gratulálunk Zsombinak!

Az aktuális eredménylista itt érhető el:

http://2017.finneuropeans.org/wp-content/uploads/2017/05/euro_finn_2017_FINAL.htm

Vasárnap rendezték a World Sailing világkupa sorozat franciaországi Hyeres-i állomásának döntő futamait. A magyar versenyzők közül egyedül Berecz Zsombor jutott be a hajóosztályonként legjobb tíz versenyző számára nyitott Medal Race-be, azaz éremfutamba.

Zsombi jól rajtolt, és végig az élen vitorlázott az inkább gyengének mondható szélben, folyamatosan a második negyedik hely közötti pozíciót tartva. Az utolsó hátszél szakaszon bravúros vitorlázással a negyedik pozícióból feljött a másodikba és ezt egész a célig meg tudta tartani és a győztes francia Lobert után másodikként szelte át a célvonalat.

Fantasztikus teljesítmény Zsombitól!

Az összesített végeredmény alapján, ahol a selejtező futamok ponteredményei és az éremfutam eredményei (ahol minden pont duplán számít) összeadódnak, a 9. helyen zárta a rangos eseményt. A dobogó legfelső fokára a török Kaynar állhatott fel, a második helyen a holland Heiner, a harmadik helyen a francia Lobert végzett.

Végeredmény:

http://www.sailing.org/worldcup/results/index.php?rgtaid=18712&evntid=36217&view=fleetevent&includeref=regattaresults23235#results__18712

A Medal Race futamok minden hajóosztályban visszanézhetők itt, a Finn osztály a 12 percnél kezdődik:

Gratulálunk Zsombinak, és edzőjének Kelemen Tamásnak, akik nem pihennek, hiszen indulnak is tovább Marseille-be, ahol egy hét múlva kezdődik a hajóosztály Európa bajnoksága.

Fotó: Tóth Bogee

A versenynek Hyères ad otthont, ahol hajóba ült Érdi Mária (Laser Radial), Berecz Zsombor (Finn), Vadnai Benjamin és Vadnai Jonatán (mindketten Laser Standard), valamint Virág Flóra, Bagyó Áron (Nacra17).

„A verseny előtt mindannyian szokták a helyi körülményeket. Ki hosszabb, ki rövidebb ideig edzett Franciaországban” – mondja Brencsán Ábel, a Magyar Vitorlás Szövetség versenysport-menedzsere, aki a célokról is beszélt.

„Berecz Zsombor előző nemzetközi versenyén kimagaslóan teljesített. Kíváncsi vagyok, hogy az élmezőnyben milyen eredményre lesz most képes. Érdi Mária az első 10-be várja magát, míg a Vadnai testvérek esetében, mivel roppant erős a mezőnyük, a legjobb 30-ba kerülés a cél” – tette hozzá a sportvezető.

Berecz Zsombor a döntő futamon a svéd Max Salminen mögött végzett, így lett ezüstérmes. A szezon első jelentős nemzetközi vitorlás viadalán, amelyet az olimpiai hajóosztályokn




ak rendeztek Berecz a Finn osztályban 27 nemzet 57 vitorlázója között versenyzett, köztük számos olyannal, akik




indultak




a riói vagy a londoni olimpia futamain is.

A hunsail.hu tudósítása szerint a versenyen újfajta lebonyolítási rend




szert




vezettek be, amely ezen az első próbán egyértelműen kedvezett a legjobb magyar finnesnek. A nyolc teljes mezőnyös alapfutamon akadt első és második helye is, de volt olyan is, amelyikből kiállni kényszerült.

A mallorcai versenyen mindegyik részt vett magyar vitorlázónak akadtak részsikerei, futamgyőzelmei. A Laser Radial osztályban Érdi Mária 12. lett, míg a Nacra 17 vegyespáros katamaránban, illetve a 470-es férfiak között egyformán 24. helyet szerzett a Virág Flóra, Jankovics Gábor és a Gyapjas Balázs, Gyapjas Zsombor párosunk.

Ezzel a győzelemmel közelebb került az új rendszerben elengedhetetlen továbbjutáshoz.

A Palma de Mallorcan zajló verseny ma halasztással indult a gyenge szél miatt a Finn osztály számára is. Az első futamban 8-9 csomóra erősödött a seabreeze. A fekete zászlós rajt miatt Zsombi középen rajtolt teljesen tisztán, így azt a taktikát követhette, amit eltervezett. A szélcsíkokkal illetve jó sebességének köszönhetően a második helyre ért fel. Nagy változás nem is történt a következő 2 szakaszban, csak a szél erősödött tovább, így felkerült az a zászló, amely a szabad pumpálást engedélyezi a versenyzőknek. Az utolsó hátszélben Zsombi ismét megcsillantotta zseniális hátszeles hajóvezetési képességeit le illetve fel a hullámokon, így le is kerülte az olasz Spadonit, megszerezve ezzel a futamgyőzelmet.

A folytatásban is kitartott a kb. 10 csomós szél. Sajnos rajt előtt közvetlen elment a szél balra, Zsombi pedig nem ért már át, így akik arra tendáltak előnyre tettek szert. A lengések sem segítettek rajta, így a negyvenedik hely környékén ért fel a kreuzbójához, amit a szűkre vett layline miatt érintett is, ezért büntetőfordulóval kezdte a hátszelet és úgy 8 helyet sikerült javítani. A második kreuzban nem volt lehetősége nagyot szakítani, de az utolsó hátszélben 10 hellyel sikerült felzárkóznia az élmezőnyre, ezzel a 22. helyen végezve a második futamban.

A versenyutasításnak megfelelően 4 futamból már van kieső, így Zsombi a 8. helyen várja a folytatást. A tegnapi nap után ez jelentős előrelépés a döntő felé.

Zsombi és edzője Kelo, valamint a Balatoni Yacht Club teljes csapata és Zsombi szurkolói bizakodva várják a folytatást.

Hajrá HUN-40!!!

A Palma de Mallorcan megrendezésre kerülő versenyen Finn osztályban indul Berecz Zsombi is, a Balatoni Yacht Club színeiben.

Az olimpia óta ez az első igazán komoly verseny, ahol újra találkoznak a világ talán legjobb vitorlázói. Az első napon keleties, a partról fújó szélben rendeztek futamokat. Az előrejelzés alapján Kelo (Kelemen Tamás edző) és Zsombi a gyengeszeles vitorlát választotta erre a napra. Elvileg a váltás 10-12 csomós ajánlott már, de Zsombi tavaly óta erősödött annyit, hogy 12-15 csomós szélben is elbírja. A választás helyességét az első futam eredménye is igazolta. Top lee rajtot követően elsőként ért fel az első kreuz végén, hátszélben kicsit középre beszorulva visszacsúszott a harmadik helyre úgy, hogy továbbra is szoros maradt az eleje. Kreuz végén harmadik helyen fordult és az utolsó hátszélben még sikerült legyalogolni az észt Karpakot, így a második helyen ért be.

A második futam rajtjára már vesztett erejéből a szél, amely futam így kb. 10 csomóban indult. Nagy harc alakult ki rajtnál a lee pozíciókért, amiből most nem jött ki jól Zsombi és miután nem fért ki, át kellett fordulnia balcsapásra. A 30-40. helyen kezdte a cirkálást, majd hátszélben jelentőset javított és közel 100 métert hozott az élcsoporton, ami helyezésben mindössze 5 helyet jelentett. A második kreuzban jó sebességének és a taktikának köszönhetően feljött kb a 10. helyre. A szél eközben ledöglött kb. 6-4 csomóra, viszont továbbra is lehetett pumpálni, ami viszont kedvezett Zsombinak, így egészen az 5. helyre tornázta fel magát az enyhén döghullámos vízen. Futam után Zsombi konzultált edzőjével, Kelemen Tamással, Keloval és arra jutottak, hogy valószínűleg rajtnál érintette a lee-ben horgonyzó motorost, ezért célszerű lenne, ha visszalépne.

Zsombi így egy második hellyel és egy kiesővel jelenleg a 33. helyen áll. Folytatás holnap várhatóan továbbra sem túl erős szélben, szintén két tervezett futammal.

Zsombi egyesülete, a nemrég megújult Balatoni Yacht Club Facebook oldalán folyamatosan követi a versenyt, így a további versenynapokon is naprakész versenyinformációkkal várja a Zsombiért szurkolókat.

Hajrá Zsombi!

Minden évben ez  az európai szezon első nagy versenye, ahol a versenyzők lemérhetik, ki hol tart a felkészülésében, így Zsombi elmondása szerint is az egyik legkeményebb megmérettetés a szezonban.

Zsombi már csütörtök óta a verseny helyszínén készül, valenciai edzőközpontja, a Dinghy Academy csapatával és Kelemen Tamás (Kelo) hazai edzővel.

A verseny honlapja szerint várhatóan 57 fős mezőny áll rajthoz, a nevezők listája alapján a 2016-os Riói Olimpiáról ismerős nevekkel is találkozhatunk.

Ott lesz többek között a brazil Jorge Zarif, tallini világbajnok, a riói olimpia 5. helyezettje, Milan Vujasinovic, aki honfitársával Ivan Kljakovic-Gaspic-val kemény csatát vívott az olimpiai részvételért és ugyan alul maradt, de nagy küzdő.

Ugyancsak ott lesz az olimpiai Medal Race mezőnyből az olimpiai 6. helyezett svéd Max Salminen, az olimpiai 9. argentin Facundo Olezza, továbbá a Zsombival egyidős észt Deniss Karpak és a finn Tapio Nirkko. Utóbbi Zsombihoz hasonlóan egy Európa bajnoki ezüstéremmel is büszkélkedhet és valamennyien a Finn élmezőny top 20-as versenyzői közé számítanak. Nem szabad továbbá elfeledkezni a britek és ausztrálok versenyzőiről sem, bár ezen nemzetek olimpiai szereplői nem neveztek a megmérettetésre.

A verseny az erős mezőny mellett azért is jelent kihívást, mivel a Nemzetközi Finn Osztályszövetség teszt jelleggel új eredményszámítást alkalmaz. Az új rendszer lényege, hogy a mindent eldöntő Medal Race-re ezúttal csak az öt legjobb versenyző juthat be és a döntő futamba való bekerülés módja is változott. Ami talán még ennél is fontosabb változás, hogy a Medal Race pontok nem adódnak hozzá az addigi eredményekhez, hanem a versenyt az nyeri, aki a Medal Race-t megnyeri.

Hogyan zajlik a döntőbe jutás?


A kilenc selejtező futam keretében összetett legjobb két versenyző automatikusan a döntőbe jut, míg a sorban következő további három versenyző az elődöntőben folytatja a megmérettetést. A selejtezők minden további versenyzője (azaz az első öt helyezettet leszámítva) az elődöntő selejtezőbe kerül, az itt legjobb öt versenyző szintén bekerül az elődöntőbe, ahol a selejtezők 3-5. helyezettjeivel együtt, azaz összesen nyolc versenyző méri össze a tudását a döntőbe jutás érdekében. A döntőbe (azaz Medal Race-ben, vagy éremfutamban) tehát a selejtező futamok legjobb két versenyzője, valamint a további kétfordulós elődöntő futam legjobb három versenyzője jut. Aki az éremfutamot megnyeri, az állhat fel a verseny dobogójának legfelsőbb fokára. Azaz kevesebb matek, több forduló és még több izgalom.

Ábra forrása: Nemzetközi Finn Osztályszövetség

Meglátjuk, hogyan válik be az új rendszer a versenyzőknek és főleg Zsombinak, aki az olimpia után januártól ismét megkezdte vízi felkészülését az új évadra – új klubja, a Balatoni Yacht Club színeiben, változatlan intenzitással és háttércsapattal, amelynek fő pillérei továbbra is Dr. Ugron Gáspár Gábor, a felkészülési program sportmenedzseri vezetője és Kelemen Tamás edző.

A Balatoni Yacht Club neve talán sokaknak ismeretlenül hangzik, pedig hazánk második vitorlás egyesületeként jött létre 1912-ben és az egyik legaktívabb és legeredményesebb vitorlás egyesület volt a második világháborúig. Csak érdekességként, nevéhez fűződik többek között a Kenese-Keszthely gyorsasági vitorlás verseny ötlete és megrendezése.

Egy lelkes csapat, köztük Berecz Zsombi, Ugron Gáspár, Kelemen Tamás, Arató Richárd, Zimmermann Botond és még sokan mások, akik a hazai vitorlázás fejlesztését szívügyüknek tekintik, és versenyzőként, edzőként, sportmenedzserként, sportegyesületi vezetőként már bizonyítottak, az egyesület megújítását határozták el. Egy olyan jól működő utánpótlás- és élversenyző program kialakítását célozták meg, amely valódi értékeket és tudást ad a fiataloknak. Az aktív munka januárban meg is kezdődött mind az utánpótlás nevelésben, mind az olimpiai programban. Az egyesület Laser Radial osztályban kezdte meg utánpótlás versenyprogramját, a hazai legeredményesebb korosztályos Radial versenyzőkkel. A Laser 4.7 és Optimist osztályok programjának előkészítése is megkezdőzött. Az egyesület jelenleg több mint 30 ifjúsági és felnőtt versenyzővel rendelkezik.

Hétfőtől tehát újra szurkolhatunk Zsombinak, indul az izgalmas Finn nehézsúly! A mallorcai verseny után április végén világkupa Franciaországban, egy hétre rá Európa Bajnokság ugyanott.

Hajrá Zsombi! Hajrá HUN 40!

Az olimpia óta hogyan alakultak a dolgaid?

Elég friss esemény a klubváltásunk: az MVM SE-től eligazoltunk a Balaton Yacht Clubhoz, de ugyanazzal a stábbal dolgozunk tovább, csak egy másik klubban. Köszönöm az MVM SE eddigi támogatását, de úgy gondolom, hogy egy szűkebb létszámú csapat, ahol mindenki a saját feladatára koncentrál, jobb hátteret tud biztosítani számomra. Az új klubról elmondhatom, hogy inkább hasonlít egy baráti társaságra, ahol reményeim szerint közösen fogunk dönteni mindenről, mi irányítjuk az életünket.

Mindenképpen több idő és több figyelem jut majd rám, hiszen a versenyzői létszám is kevesebb, és arra is látok lehetőséget, hogy nyissunk más dolgok felé is. Próbáljuk az ifjúság nevelést is magasabb szintre emelni a jövőben. Ezen felül arra is szükség lesz majd, hogy magamból is többet meg tudjak mutatni, jobban megismerjenek az emberek.

Most pihenő időszak van, ami azt jelenti, hogy nem vitorlázom. Két hétre jöttem haza, de a napi edzések nem maradnak el. Leginkább a családommal vagyok, illetve intézzük az ügyes bajos dolgokat a klub váltással és a jövővel kapcsolatosan.

Miből áll a napi edzésprogramod?

Reggel, még a gyerekek felkelése előtt kondi edzést végzek teremben, ami nagyjából két órás, majd délután vár az evezőpad és un. lógópad, ami egy kis kivágott része a hajónak, ezen egy speciális gyakorlatot tudok végezni: magam előtt vetítek egy videót egy futamról és annak különböző szakaszait csinálom meg. Ez egy elég intenzív, egy órás edzést jelent a hét minden napján, kivéve a vasárnapot, ami pihenőnap.

A londoni olimpia után Laserről Finn hajóosztályra váltottál. Erről mit kell tudni?

A Finn hajó egy egyszemélyes hajóosztály, ahol egyedül vagyok. Úgy is hívják, hogy a nehézsúlyú olimpiai hajóosztály, mivel 90 kilótól nagyjából 110 kilóig indulnak benne versenyzők. Minél magasabb az ember, annál könnyebb dolga lehet, mivel amikor kiüljük a hajót, minél kijjebb rakjuk a súlypontunkat, annál eredményesebben tudunk a szél ellen dolgozni, egyenesebben tudjuk vinni a hajót. Az én ideális súlyom 98-99 kg, ezzel elég sokat kell dolgoznom, hogy egyáltalán elérjem és meg is tartsam.

Hogyan tudtad elérni a kívánt súlyt?

Nagyon oda kell figyelni a táplálkozásra, és erre most komolyabb hangsúlyt fektetek. Szoros étrendet kell követni, aminek meg is volt az eredménye, mivel az elmúlt másfél hónapban sikerült felszednem három kilót, ami mindenképp jó. Igazából a célzott edzésmunkának is köszönhető, odafigyelünk a konditermi edzésekre, hogy mikor van tömegnövelő edzés, mikor kardiózás, mikor mit csinálunk, így jött fel az a szükséges pár kiló, ami elengedhetetlen ebben a hajóban.

Mit kell még tudni a hajódról? Igaz, hogy a „finnezés” az igazi számodra?

Amit még tudni kell a hajóról, hogy tíz m2-es a vitorlája, 656 centiméteres az árboca. Az egész hajó mindenestül, hajótestestül teljesen felszerelve 133 kg. Ez egy olyan hajó, ami tényleg az ember szívéhez nő. Az előző hajóosztály, amiben Londonban indultam a Laser volt, ami egy viszonylag egyszerű hajóosztály. Nem tudsz olyan sok mindent állítani rajta, nem tudsz annyi kötelet állítani, lecserélni esetleg a saját igényeid szerint. Ezen a hajón viszont rengeteg állítási lehetőség van. Gyakorlatilag, amikor megkapom újonnan ezt a hajót, az egészet szinte szétszedem, és újra összerakom, hogy az olyan legyen, ami számomra megfelel. A saját stílusomhoz igazítom, minden kötelet, csigát kicserélek rajta, így lesz az enyém, így nő igazán hozzám, a részemmé válik.

Mennyire tudod megismerni a hajódat tesztkörülmények között?

Mindent kitesztelünk, az anyagokat, a vitorla anyagát formáját és az árbocnak mindenféle dinamikáját mi határozzuk meg. Úgy kérjük a gyártótól, úgy rendeljük meg az egész hajót és a kellékeket, hogy az rám passzoljon, és bizonyos szelekhez, időjárási viszonyokhoz is megfeleljen. Van külön kisszeles, és van külön erős szeles vitorlám illetve árbocom is. Ezeket próbáljuk kombinálni, és folyamatos teszteléssel kideríteni, hogy melyik a legmegfelelőbb kombináció, amivel majd a versenyen el tudok indulni. Ebben is rengeteg munka van.

A fizikai edzésen kívül a mentális felkészülés is nagyon fontos része a programnak.

Ezzel is foglalkoztunk már korábban is egy sportpszichológussal, ami először egy baráti viszonnyá alakult, aztán eléggé csúnya vége lett. Gyakorlatilag bizalomvesztés történt a részemről. Én tényleg beleadtam szívem, lelkem ebbe a munkába. Ő mindent tudott rólam, olyanokat, amiket senki más. Mindent elmondtam neki annak érdekében, hogy ez a versenyzésem előnyére váljon. Sajnos aztán nem jól alakultak a dolgok, nem foglalkozott velem, és nem kezeltük szépen a végén. Azóta egy kicsit tartok attól, hogy még egyszer ilyen közel kerüljek valakihez. Az ember nem szeret megnyílni sokszor sok embernek, de majd ezen is túllendülök. Abban viszont biztos vagyok, hogy amikor ezzel foglalkoztam, az mindenképp hasznos volt. Érzem, hogy valami kis gát van még, amit át kell szakítani ahhoz, hogy igazán jó vitorlázó legyek, mert az látszik, hogy az a képesség megvan bennem, hisz már többször is bizonyítottam. És igenis vannak azok a téthelyzetek, amikor az embernek szüksége van egy lelki háttérre, aki átsegíti ezen vagy megtanítja, hogy hogy kell ezeket a helyzeteket kezelni. Ez a kérdés még megoldásra vár.

Rióban milyen tapasztalattal lettél gazdagabb, mit tanultál magadról?

Rióban nem volt könnyű semmiképp. Amit idáig is tudtam, hogy amikor egy mély gödörben vagyok, onnan viszonylag hamar ki tudok jönni. Az egész karrieremet végigkíséri ez a hullám. Ha egy versenyt rosszul kezdek, akkor onnan nagyon gyorsan fel tudok állni. Ám lehet, hogy ez a felállás annyi energiát elvesz tőlem, hogy nem tudom azt a jó szériát folytatni több napon keresztül, amit a rossz nap után egyből sikerül. Bármikor elveszíttettem egy jó pozíciót, az mindig akkor történt, amikor megnyugodtam. Az olimpián is az történt, hogy amikor harmadik helyen álltam, azt már úgy éltem meg, hogy az már az enyém, azt már senki nem tudja elvenni tőlem. És bár meg akartam tartani a helyem, sőt előrébb is akartam kerülni, de már nem volt ugyanaz a motiváció, mint amikor fojtogatnak. Lement a teher. Abban a pillanatban, amikor megszűnt a nyomás, szétesett az egész vitorlázásom és onnan viszont már nem tudtam felállni. Egy verseny alatt kétszer ebből a gödörből már nem tudtam kijönni. Egyértelmű, hogy ez olyan pszichés dolog, amivel foglalkozni kell. Folyamatosan olyan nyomás alatt kell tartanom magam, hogy ne legyek biztonságban egyszer sem. Mindig azt kell éreznem, hogy igenis most megint egy új nap van, új futam, mintha semmi nem történt volna, és úgy próbáljak hozzáállni a futamokhoz és a versenyekhez is. Ezen mindenképp dolgozni szeretnék.

Főleg az utolsó évben kétségtelen volt, hogy számolnak velem. A tavalyi év nagyon jól sikerült az olimpián kívül. Idáig legjobb eredményemet, az EB ezüstérmet tavaly szereztem, és Rióban az előversenyt, ahol a mezőny nagyjából 70 százaléka ott volt, toronymagasan megnyertem. Így mindenki számolt velem és persze én is számoltam magammal. A versenytársaim elfogadnak és tartanak tőlem. Az edzőpartnerem egy 42 éves szlovén versenyző – akinek van két olimpiai érme, és itt is szerzett egy ezüstöt -, nagyon őszintén elmondta nekem, hogy nem tudja, mi történhetett, de valamit biztosan kell csinálnom magammal, mert ő azt hitte, hogy a dobogós helyem egyértelmű, sőt meg is tudom verni azt, aki végül megnyerte az olimpiát.

Milyen versenyek várnak rád ebben az évben?

Két fő versenyünk lesz, az EB és a VB Balatonföldváron. Március végén, április elején Palma de Mallorcan indulunk. Ez egy nagy tradícióval rendelkező verseny, amit kivettek ugyan a világkupa sorozatából, de ez nem azt jelenti, hogy gyengébb lesz a mezőny. Ez mindig az első verseny, ahol mindenki leméri, hol tart a felkészülésében, így ez az egyik legkeményebb verseny a szezonban. Utána következik egy világkupa futam Franciaországban április végén, majd május elejétől kezdődik az EB Marseille-ben. Utána júliusban világkupa döntő Santanderben, ahol limitált lesz az indulók száma, csak 20-an fognak rajtolni. Erre még kvalifikálnom kell, tehát ez attól függ, hogy sikerül a franciaországi világkupa futamom. Ha nem sikerül, akkor nem tudok menni, mert az első fordulón nem indultam, ami Miamiban volt januárban. Augusztus elején Dániába megyünk egy tesztversenyre, ami a jövő évi olimpiai kvalifikációs verseny helyszínén zajlik. Ez jó alkalom arra, hogy feltérképezzük a helyet. Azután következik Magyarországon a hajóosztályom világbajnoksága. Ez nagyon nagy szó, mert először rendezik ebben a hajóosztályban édesvízen a világbajnokságot, ami Balatonon lesz. Ez mindenképpen egy fantasztikus dolog és ez lesz az egyik legfontosabb szereplésem az évben.

Az olimpiára való felkészülésnek milyen főbb fázisai vannak?

Az olimpia utáni éveket szeretjük, mert ezek azok az évek – a jövő évvel bezárólag -, amikor tesztelhetjük a vitorláinkat és a felszereléseinket. Készül egy magyar gyártmányú vitorlánk is, ami gyártás és tesztelés alatt van. Úgy gondoljuk, hogy tudunk gyorsabb vitorlát készíteni kis szélre, mint amit külföldről veszünk. Most ezen dolgozunk. De minél közelebb az olimpia, annál szűkebb a lehetőség, gyakorlatilag addigra már stabil felszereléssel kell érkeznünk minden azt megelőző versenyre.

Hogyan határoznád meg a céljaidat?

A cél mindenképp az, ami elmaradt, hogy eljussak négy év alatt arra a szintre, hogy egyszer végig tudjak vitorlázni úgy egy versenyt, hogy ki tudjam magamból hozni azt, amire képes vagyok. Hogy ennek mi lesz az eredménye, azt majd meglátjuk. Szeretnék egyszer úgy felállni egy olimpiáról, hogy meg vagyok elégedve azzal, amit elértem.

Még nem tudom, hogy bennem van e két olimpia, még sok mindentől függ. Az olimpia, és a versenyzés az, amit az ember nagyon nehezen enged el. Ha egyszer benne vagy, ez kitölti az életed, a mindennapjaid, és én ezt az életformát szeretem. Valószínű el fog jönni a pillanat, amikor ezt el kell engedni. Jelenleg csak a soron következő olimpiára koncentrálok, és mellette arra próbálunk fókuszálni, hogy az ifjúságot segítsük. Szeretnénk megkönnyíteni azoknak a fiataloknak a dolgát, akik hasonló pályára adják a fejüket.

A családod életét mennyire befolyásolja a sport?

Mivel ez jelenti a megélhetésem, így a családom megélhetését is ezzel teremtem meg, ezért természetesen ők is kiveszik a részüket belőle. Persze a két kisgyermekem még nem nagyon fogja fel, hogy mi történik, feleségemet pedig hiába próbálom ebből kihagyni, látom, hogy ő is annyira lelkes és mellettem áll és várja, hogy sikerüljön nekem, amit elterveztem. Másfél éves és három hónapos gyerekeim mellett inkább ő most főállású anya. Most még nem tudjuk, hogyan egyeztetjük majd össze a mindennapokat, de jelenleg könnyebb úgy, hogy én kint vagyok három heteket, és haza jövök egy hétre, minthogy ők kiköltöznének oda. Nem gondolom, hogy ez a következő négy évben változna, szerintem maradunk annál, ami most működik. Persze, ez bizonyos áldozattal, lemondással jár, én sem láthatom őket és ők sem engem, de jelenleg úgy gondoljuk, így könnyebben megoldható az életünk.

Azért van szabadidőm is, de alapvetően ez tölti ki az élem. Folyamatosan azon töröm a fejem, hogyan gyorsíthatnám, hogyan tehetném jobbá a hajóm, vagy a versenyzésem, videókat elemzek a saját vitorlázásomról, nézem a vitorlákat, nyakig benne vagyok. Külföldön pedig csak a vitorlázással foglalkozom. Amikor itthon vagyok és nem a vízen, akkor tudok mással is foglalkozni.

Mi tud kikapcsolni?

Érdekes, hogy egy idő után külföldön is be tudsz sokallni az emberi, 10-en, 12-en edzünk együtt és egy idő után mindenkinek elgurul a gyógyszere. Nálam ez nagyjából három hét után történik meg, ezért is lőttük be a három hetet, utána konfliktushelyzetekbe kerülök, és jobb a békesség, hazajövök pihenni. Ami például kint teljesen kikapcsol, az a horgászat. Itthon viszonylag összeegyeztethetetlen, hogy egy vitorlázó horgászik. Egy örök ellentét a horgászok és a vitorlázók kapcsolata, mivel a vitorlázók mindig összeszedik a horgászok damilját, abból meg csak a baj van. Engem pedig nagyon ki tud kapcsolni. Természetesen vannak barátaim is, akik mind a vitorlázás körül mozognak. Részben vagy ebből élnek, vagy hobbiként ezt csinálják. Nélkülük is nehéz lenne, ők is sok mindenben támogatnak, csak a családdal nem lehetne megoldani. Köszönöm nekik is a segítséget!

A riói olimpiát is megjárt versenyző ugyanis jelenleg az előkelő 10. helyen áll hajóosztálya (Laser Radial) rangsorában.

A fiatal magyar vitorlázónak ez a legjobb világranglistás pozíciója. Érdi Mária 2014 szeptemberében a 78., 2015 őszén a 64. volt.


„Természetesen örülök a világranglistás helyezésnek, de számomra sokkal fontosabb az, hogy az egyes versenyeken jól teljesítsek. A következő nagy versenyemnek a helyszíne: Palma de Mallorca. Ez egy EUROSAF-verseny lesz, ahol a hajóosztály legjobbjai lesznek ott. Bízom benne, hogy egy újabb jó eredménnyel tudok zárni”

– mondta Érdi.

A világranglistát a holland Marit Bouwmeester vezeti, a dán Anne-Marie Rindom és brit Alison Young előtt.

A magyar vitorlázók közül Vadnai Jonatán és Vadnai Benjamin vett részt a Miamiban megrendezett Világkupán.

„A Laser Standard hajóosztályban Vadnai Benjamin a 26., Vadnai Jonatán pedig a 28. lett, de ne feledjük, hogy erre a Világkupára a világranglista legjobb 60 hajósa kapott meghívást. Ebben az olvasatban a srácok teljesítménye jónak mondható” – foglalta össze Brencsán Ábel, a Magyar Vitorlás Szövetség versenysport-menedzsere.

Mindkét magyar versenyzőnek volt tízen belüli helyezése is ezen a Világkupán. A Vadnai-fivérek februárban Cipruson edzőtáboroznak.

A Miamiban megrendezett Világkupát a francia Jean Baptiste Bernaz nyerte meg a ciprusi Pavlos Kontides és a brit Lorenzo Brando Chiavarini előtt.

A Laser Radialban versenyző magyar vitorlázó az éremfutamban ötödikként ért célba, ezzel megszerezte az összetett negyedik helyet.

A riói olimpiát is megjárt Érdi Mária több hetet készült Ausztráliában, a Világkupa-döntő előtt, több versenyen is elindult. A formaidőzítése jól sikerült, hiszen a Vk-n még futamot is tudott nyerni Melbourne-ben.

Érdi idén az ötből négy Világkupa versenyen is részt vett. A sorozat a fejlődésének, fantasztikus 2016-os évének tömény bemutatására is alkalmas: Az elsőre Miamiba még nem hívták meg, Hyeres-ben becsülettel helyt állt, Weymouthban futamot is nyerve résztvevője lehetett az éremfutamnak és 8. helyen végzett. Ugyanezt a végeredményt érte el Csingtaóban. Most pedig újabb Világkupa-futamgyőzelemmel, a Medal Race-en pedig előrébb is lépve szerezte meg a 4. helyet.

A szezon számára még nem ért véget, hiszen most Új-Zélandra, Aucklandbe utazik, ahol a jövő héten kezdődik az ifjúsági-világbajnokság.

Érdi Mária a decemberi Világkupa-döntőre készül, most már hetek óta. A mostani versenyt megelőzően az Austral Laser „Coast Championship” elnevezésű viadalon indult, és ott is győzött. Ezúttal, a Double Bay Sailing Club versenyén meggyőző fölénnyel lett első a Sydney-i Operaház előtti vizeken lebonyolított viadalon.

A világ legjobb vitorlázói részvételével a Világkupa-döntőt december 5. és 11. között rendezik meg Melbourne-ben, ahova a még ifjúsági korú Érdi Mária világranglistás helyezése alapján kvalifikálta magát. A VK-döntőn egyedüli magyarként képviseli a magyar színeket.

A Sydney melletti Lake Macquarie adott otthont a viadalnak, ahol a Laser Radial olimpiai hajóosztály női mezőnyében Érdi Mária ismét fantasztikusan versenyzett. Egy hónap alatt ugyanis már a harmadik versenyét sikerült megnyernie Ausztráliában, ahol a decemberben megrendezendő felnőtt Világkupa-döntőre és az Új-Zélandon lebonyolítandó ifjúsági világbajnokságra készül.

A riói olimpiát is megjárt Érdi Mária négyszer nyert ifjúsági világbajnokságot, és jelenleg a felnőtt világranglistán a 13. helyen áll. Ha a fejlődése ebben az ütemben halad, a 2020-as tokiói olimpiára már nagyon komoly éremesélyekkel utazhat majd.

Splitben véget ért az U21 Laser Standard Európa-bajnokság! Az utolsó futamon Vadnai Jonatán kieső helyen (25.) ért célba, így ezúttal nem előzte meg a címvédő spanyol Joel Rodriguezt. Az U19-es korosztályban viszont fölényesen győzött, így kettővel növelte Európa-bajnoki érmeinek a számát. A spliti nyílt Európa-bajnokságon 29 nemzet 85 versenyzője vett részt.

Vadnai Jonatán két hét alatt a kieli világbajnokságon és a spliti Eb-n négy érmet nyert, két világbajnoki aranyat (U21 és U19), egy Európa-bajnoki aranyat (U19), és egy Európa-bajnoki ezüstöt (U21). A 18 éves Vadnai Jonatán ezzel most hatszoros korosztályos világbajnok és háromszoros Európa-bajnok. Még három évig versenyezhet az U21 korosztályban.

Ezzel lezárult a magyar versenyzők közötti négyversenyes olimpiai válogató sorozat, amelyet Vadnai Benjamin a Balatonfüredi Yacht Club (BYC) versenyzője nyert meg öccse Vadnai Jonatán és Tomai Balázs előtt.

Ezzel eldőlt, hogy vitorlázás sportágban Bercz Zsombor, Érdi Mári, Gádorfalvi Áron és Cholnoky Sára mellett Vadnai Benjamin képviseli Magyarországot a riói olimpián.

Olimpikonná válása egy hosszú, még 2014-ben elhatározott és a résztvevő felekkel és egyesületeikkel is alaposan egyeztetett és elfogadott válogatási rendszer eredménye.

Vadnai Benjamin idén lesz 21 éves. Kétszeres utánpótlás korosztályos világ-, és egyszeres Európa-bajnok. Napjaink egyik legtehetségesebb, leggyorsabban fejlődő magyar vitorlázója.

Laser Standard osztályban lesz a legnépesebb mezőny az olimpián, 46 nemzet vitorlázói küzdenek meg egymással. Köztük Vadnai Benjamin lesz az egyik legfiatalabb résztvevő.

Jah, megvan!

5 olimpiai kvóta a vitorlássportban!!!!!!!!

Merthogy ami történt Palma de Mallorcán, az egy hosszú, hosszú évek óta tartó inséges időszak végét jelentheti talán.

Mert úgye Érdi Mári – számtva rá, de váratlanul – elképesztő teljesitménnyel megszerezte az olimpiai kvótát Rióra. Úgy, hogy nyolcadik helyen végezve, az Éremfutamban is vitorlázott! Szép volt Mári!

Mert úgye Berecz Zsombi – Nem elég, hogy EB ezüstérme után ismét az Éremfutamban vitorlázott, azt még meg is nyerte! Szép volt Zsombi!

Mert úgye – hiába vitatkozunk azon, hogy a szörf az vitorlásport vagy sem, amig a Nemzetközi Szövetség annak véli, úgy tekintünk rá – Cholnoky Sára riót érő helyet futott RS:X női osztályban. Szép volt Sasy!

És szép volt Laseres fiúk és szép volt Gádorfalvy Áron! Vagyis ez öt. Minden egyszemélyes osztályban ott vagyunk a rio-i Olimpián!!!!!

Amióta az eszemet tudom – és az sajnos sokkal régeben igy van mint szeretném – a jelenlegi MVSZ vezetés mellett látom azt, hogy van értelme amit csinálnak. Valahogy most kezdenek elöször egy irányba mutatni a dolgok. Alakul az utánpótlás. Elképesztő az élsport, És egyáltalán kezdenek a dolgok, csak úgy egyszeráen menni.

De nem is ez a lényeg, hanem, hogy vannak olyan tehetségek, mint az Érdi Mári és a Berecz Zsombi, akiktől többet várhatunk mint egyszerű olimpiai szereplést. És ez nagyon klassz!!!.

Berecz Zsombi is homorított és egy 10. és egy 3. hellyel 8. helyen áll nem sokkal az Éremfutam elött.

Laser osztályban a fiúknál Vadnai Benji 41., Tomai Balázs 59. és Vadnai Jonatán 60.

A 470-es fiúk a Gyapjas testvérek 46. helyen állnak.

Virág Flóra és Andrea Martinelli a 31. Nacra 17-ben.

Cholnoky Sára a 35. Ezüst csoport 2. helyén a női szörfben,

Jelenleg kvótát érő helyen!!

Míg a fiúknál Nikl András 73. Sánta Bence 79.

Egyszóval az a ritka, soha eddig meg nem történt eset állhat holnap elő, hogy két magyar is bejuthat az Éremfutamba!!!!

HAJRÁ MÁRI! HAJRÁ ZSOMBI!

Eredmények:

http://www.trofeoprincesasofia.org/en/default/races/race-resultsall

Fotó: Tóth Bogee

Azt hiszem leküldök valakit a jelzőboltba új szuperlatívuszokért, de addig is szárazon közlöm, hogy a 47. Trofeo SAR Princesa Sofia versenyen az utolsó előtti nap eredményei alapján, két futammal a Medal Race előtt az olimpiai női Laser Radial osztályban a világbajnoki szintű mezőnyben Érdi Mári az összetett listán a 6. helyen áll.

Miután a mai eredményeket olvasva diszkréten a karjaimmal hadonászva ugráltam egy kicsit, szigorúan úgy hogy senki se lássa, annak aki nem tudja azt is elmondom, hogy az utolsó két európaiaknak elérhető olimpiai kvalifikációs helyért folyó küzdelemben az ellenfeleitől 23, 35, 37 és 43 pontnyira távolodott, miután a mai futamokon  15. és 7. helyeken ért célba.

Két futam van hátra. Lassan a kérdés nem az lesz, hogy sikerül-e olimpiai részvételi jogot szereznie, hanem az, hogy hanyadik helyen kezdheti az Éremfutamot!

Persze ne legyünk telhetetlenek, lehet, hogy a holnapi két futamon elsősorban a 10. helyen álló portugál Sara Carmóra, a 16. svájci Maud Jayet-re, a 19. spanyol Cachóra és a 24. szintén spanyol De Lagosra fog figyelni. Ők a vetélytársak a kvalifikációért folyó versengésben, persze Máritól a feljebb leírt pontkülönbséggel lemaradva.

Jól ment a többi magyar is, de bocsánat, róluk majd egy külön cikkben kicsit később… Még egy kicsit mélázok a fentieken hűvös arisztokratikus nyugalommal…

A verseny honlapján az aktuális eredménylisták:

http://www.trofeoprincesasofia.org/en/default/races/race-resultsall

Forrás: MVSZ

Ma már Arany és Ezüst csoportokban versenyeztek a Laseresek.

Érdi Mári alig töltötte be a 18-at és jelenleg 5. helyen áll a laser Radial női osztály 84 indulójából. Ezen a

versenyen az utolsó két európai olimpiai kvóta kerül kiosztásra. Nos, Mári jelenleg a a két kvótából az elsőt viszi

Legnagyobb ellenfelei a spanyolok, a portugál, és a lengyel hölgy. Nem áll rosszul. Határozottan nem.

HAJRÁ MÁRI!

A férfi Lasereseknél Vadnai Benjamin az arany csoportban,míg ellenfelei Tomai Balázs és Vadnai Jonatán az ezüst csoportban versenyeznek. Így már biztos, hogy megnyeri a harmadik olimpiai válogatóversenyt is. Jelenleg Benji a 48. míg Toma Balázs 70. VadnaiJonatán 72.

Berecz Zsombi elkényeztetett bennünket az EB-n és mostani 12. helye már talán a formaidőzítés az Olimpiára. De szerintem nem vagyok egyedül, ha azt mondom, de szerettem volna 13. lenni valaha Olimpiai osztályban egy Világ Kupa versenyen. És nem csak az Olimpia évében!

A 470-es osztályban versenyző Gyapjas testvérek a 79 fős mezőnyben. Most 53. helyen állnak

Cholnoky Sára a 36. helyen áll női RS:X osztályban. Ez jelenleg az ezüstcsoport 3. helye.

Férfi RS:X-ben Sánta Bence 76. Nikkl András 80.

Nacra 17-es osztályban Virág Flóra és Andrea Martinelli a 31, helyen tanyázik 41 indulóból.

http://www.trofeoprincesasofia.org/en/default/races/race-resultsall

A hagyományos regattán az összes olimpiai osztály és a paralimpiai egyszemélyes kategória (2.4mR) versenyzői vitorláznak, valamint Dragon verseny is lesz.

A Princesa Sofián különösen az Olimpia évében a világ legjobbjai szinte mind részt vesznek, sok már kvótát szerzett nemzet választja olimpiai válogatónak. Így mondhatni világbajnoki erősségű mezőnyök gyűlnek össze.

A futamok március 28-án, hétfőn kezdődnek. A selejtező, majd a döntő futamok után április 2-án szombaton lesznek a végső helyezéseket eldöntő Éremfutamok.

Több osztályban is érdekeltek a magyarok. A legtöbb érdekességet ezúttal számunkra a női és a férfi Laser osztályok versenyei jelenthetik majd, de van még bőven kire figyelni, kinek szurkolni Finnben, 470-esben, az RS:X szörfosztályokban, sőt a Nacra 17-ben is.

Női Laser Radiálban a négyszeres korosztályos világbajnok

Érdi Mári

a még megszerezhető két európai olimpiai kvóta egyikének elérésére hajt. Folyamatosan és dinamikusan fejlődik a felnőtt mezőnyben is, van esélye arra, hogy elcsípje a riói indulási jogot.

Március elején a Laser Európa-bajnokságon nagyszerű vitorlázással 21. lett a 97 hajós mezőnyben, és – tizennyolcadik születésnapja után nem sokkal – 18. az európaiak között. Az olimpiai kvóta megszerzéséhez még ennél is egy kicsit jobban kell teljesítenie. Képes rá! Az életkoránál fogva elsősorban a 2020-as Olimpián lehet majd éremesélyes, de az elmúlt három évben mutatott fejlődése, és befektetett rengeteg munkája után már most is megérdemelné az olimpiai részvétel élményét, ami csak lendíthet  a pályafutásán.

A férfi Laser Standard osztályban ez a verseny a magyarok harmadik olimpiai válogatója. A 2015-ben megszerzett kvóta ad lehetőseget arra, hogy

Tomai Balázs, Vadnai Benjamin

vagy

Vadnai Jonatán

rajthoz álljon a Riói Olimpián. Jelenleg, a Miami Világkupa és a Las Palmasban rendezett Laser EB után hármójuk közül Vadnai Benjamin vezet a válogatón öccse előtt, míg a tavaly olimpiai kvótát elért Tomai jelenleg a harmadik. A válogató négy versenyből áll, a sorozat utolsó állomása a Laser világbajnokság lesz Mexikóban.

470 osztályban indul

Gyapjas Balázs és Gyapjas Zsombor

. Ők 2015.-ben junior világbajnoki 5. hellyel hívták fel magukra a figyelmet. Matematikai esélyük nekik is van a kvótaszerzésre, de ők komoly szponzor hiányában csak nagyon kevés nemzetközi versenyen és edzőtáboron tudtak részt venni. Ha szintet futnak, az óriási meglepetés lesz, vagyis a papírforma nem mellettük szól. Fiatalok, a jövő emberei lehetnek – ha akad melléjük megfelelő támogató erő!

A női szörfben

Cholnoky Sára

próbál olimpiai szintet elérni. Idei eredményei alapján a kvótaszerzése nagy siker lenne!.

A férfi szörfösök között rajthoz áll

Nickl András

és

Sánta Bence

is. Gádorfalvi Áron, aki a hatodik (!) olimpiai részvételére készül, miután már ő is szintet futott, nem lesz ott ezen a versenyen.

Finn osztályban indul

Berecz Zsombor

, aki 2014-ben második magyar sportolóként szerzett olimpiai indulási jogot, és rengeteg jó eredményt ért már el. Március 12-én ezüstérmes lett az Európa-bajnokságon Valenciában! Neki ez a verseny edzés, innen utazik majd a Garda-tóra a világbajnokságra, ahol igyekszik még egyszer odacsapni az ellenfeleknek az Olimpia előtt!

Lesz még magyar induló, mégpedig a vegyespáros katamarán Nacra 17 osztályban, ám

Virág Flóra versenyzőtársa Andrea Martinelli

olasz, így ő nem szerezhet olimpiai részvételi jogot.

A verseny weboldala:

http://www.trofeoprincesasofia.org/en/default/races/race

Berecz Zsombor elképesztő küzdelemben az éremfutamon megszerezte a második helyet és így az összesítésben ezüstérmet szerzett a Barcelonai Finn-dingi Európa-bajnokságon. Ez eddig a magyar finnezés legjobb eredménye. 1971-ben Fináczy György  3. lett az athéni Európa-bajnokságon. Azóta ehhez fogható eredmény nem született.

Bravó Zsombi !!!!

Az ötödik napon két futamot tudtak tartani. Zsombi egy 21. és egy 9. hellyel járult hozzá ma az eredményeihez. Így és már kieső számolásával a 4. helyen áll a 90 fős mezőnyben.

A hatodik napon az utolsó selejtező futamban 4. helyen futott be és így a medal race elött feljött a 3. helyre!

Eredmények

Már csak egy futam van hátra, de amit eddig ezen az Eb-n Berecz Zsombi csinált az

fantasztikus

. Nézzük az eddigi történeteket Zsombi elbeszélésében:

A második versenynapon két futamot vitorlázott az olimpiai Finn dingi osztály 90 hajós, tengerentúliakkal is bőven tűzdelt erős Európa-bajnoki mezőnye Barcelonában.

Berecz Zsombor ezúttal is mindkétszer az élmezőnyben vitorlázott és előrelépett az összetett listán a harmadik helyre a horvát Vujasinovic és az Új-Zélandi Josh Junior mögé. A mezőny sűrűségét, erejét mutatja, hogy mindezt az első napi 4. helye után egy 7. és egy 14. helyezéssel érte el. Vagyis amikor majd kiesőfutamot is számolnak, az újra összekavarja a sorrendet. De ha Zsombi tartani tudja ezt az egyenletesen jó teljesítményt, akkor ott lesz a legjobbak között. A Finn osztályban szokásosan a kilencven hajó minden futamban együtt rajtol, a mezőny nem csoportokra bontott.

Eredmények

A  90 fős mezőny számára parti halasztással indult a nap, végül a rendező 12.10-kor küldte vízre a versenyzőket. Termikus déli szélben sikerült egy futamot megrendezni, míg a második futamot az első hátszélben az 5 csomó alá gyengülő szél miatt kénytelenek voltak félbe szakítani.

Berecz Zsombor 4. helyen végzett az első futamban, ami bíztató kezdés a két hónapos intenzív, idei felkészülést követően. A futamgyőztes a horvát Milan Vujasinovic lett.

Az olimpia évében minden rangosabb verseny, így az EB is, Világbajnokságnak tekinthető, mindenki rajthoz áll.

A legnagyobb létszámú csapat a házigazda spanyol, őket követi az USA,  Anglia, Új-zéland és Oroszország csapata.

Az első nap eredményei az alábbi linken tekinthetők meg.

http://2016.finneuropeans.org/en/default/races/race-resultsall

Ma folytatódik a gigászok küzdelme, összesen 10 selejtező futam várható, amelynek első tíz helyezettje nyer indulási jogot a döntő medál futamra.

Az első nap élmény összefoglalóját Zsombitól az alábbi linken letölthető, a helyszínen jelen levő Cserta Gábor által készített videón foglaljuk össze. További fotók az MVM SE Facebook oldalán tekinthetők meg:

Szurkoljunk Zsombinak!

Las Palmas Gran Canaria vizein pénteken 8-12 csomós szélben az ott szokásos nagy Atlanti-óceáni hullámokon három újabb futammal befejeződött a Laser osztályok Európa-bajnoksága. Ezzel az olimpiai kategóriákban a tervezett összes futamot sikerült lebonyolítani, csak a férfi Laser Radial mezőnynek kellett beérnie eggyel kevesebbel.

Az utolsó napi futamokat Érdi Mári az addigi remek meneteit is megfejelő gyönyörű 6. hellyel kezdte. A következő kettőn már nem sikerült az első tízbe kerülnie, de így is 21. helyen végzett a 97 hajós mezőnyben. Az Európa-bajnokságon pedig 18. lett, mert European Trophy néven értékelték a verseny indulóit, de a kontinensen kívüli versenyzőket kivéve a sorból Európa-bajnoki végeredményt is hirdettek. Akármelyik értékelést is nézzük ifjúsági világbajnokunk eredménye nagyszerű, ismét igazolja folyamatos fejlődését a felnőtt nemzetközi mezőnyben.

A női Laser Radial Európa-bajnoka a sokszoros világbajnok Marit Bouwmeester lett svéd és finn ellenfelei előtt. Az olimpiai bajnok kínai Lija Xu 6. helyen végzett.

Laser Standard osztályban az Európa-bajnokságon a három magyar versenyző számára a legfontosabb az egymás közti olimpiai válogatózás lehetett. A négy közül a Miami Világkupa után ez volt a második versenyük. Ezúttal is Vadnai Benjaminnak sikerült a legjobban szerepelni, így növelte előnyét a Riói Olimpián való részvételért folyó küzdelemben. Az utolsó napon a leggyengébb futameredményeit (60., 48., 44.) produkálva a 47. helyen végzett a 126 hajós mezőnyben.

Öccse az idén 18 éves Vadnai Jonatán is jól helyt állt, hiszen a selejtezőfutamokon bejutott az Arany csoportba és ott végül 51-ként végzett. Az utolsó napon egyenletes, jó teljesítménnyel 32.,  26., és 38. helyeken ért célba.

A tavalyi világbajnokságon olimpiai kvalifikácis szintet elért Tomai Balázs az EB-t megelőző helyszíni versenyen sajnos hátsérülést szenvedett, így különösen nehéz dolga volt a fizikailag nagyon megterhelő, az első napokon kifejezetten erősszeles Európa-bajnokságon. Az első három nap után nem került az Arany-csoportba és eztán csak az Ezüst-csoportban vitorlázhatott. Az utolsó napon itt 5., 30. és 8. helyeket ért el. Az összevont listán a 72. helyen végzett.

Az Európa-bajnoki sorrendben a magyarok helyezései: 40., 44., 64.

A Laser Standard osztály Európa-bajnoka a svéd Jesper Stalheim lett koreai és norvég dobogósokkal körülvéve. A címvédő brit Nick Thompson, aki a versenyhetet három futamgyőzelemmel indította a 9. helyig csúszott vissza.

A nem olimpiai férfi Laser Radial osztályban két magyar fiatal gyűjtötte a tapasztalatokat. Domokos Dávid 33., Jámbor Attila a 40. helyen végzett. Az EB-n 32. és 39. helyaz övék, az U21-ben 25. és 30.

A verseny honlapja:

http://www.gcsiw.com/events/european-laser-senior-championships-2016/


Részletes eredmények itt:

RESULTS

A kontinensviadalnak idén Gran Canaria ad otthont, a Laser Standardesek között a hátsérüléssel bajlódó Tomai Balázsnak nem sikerült bekerülnie az elitbe, így ő az Ezüst-csoportban folytatja, míg Vadnai Benjaminra és Vadnai Jonatánra az Arany-csoport vár.

Ugyancsak az Arany-csoportban folytatja a küzdelmeket Érdi Mária is a női Laser Radial hajóosztályban.

„Az Eb első három futamán remekül vitorláztak versenyzőink, azonban a további selejtező futamokon nem kedvezett a szél a hazai versenyzőknek Gran Canarián. Változó irányú közepes széllel volt dolguk, nagy hullámokkal és az elején ehhez nehezen tudtak alkalmazkodni.”

– mondta Brencsán Ábel, a Magyar Vitorlás Szövetség versenysport-menedzsere.

SAILING.HU megjegyzés: Ma már az arany csoportban, Érdi Mári feljött a 17. helyre  8. 16. 10. helyekkel

Február 13-án érkeztünk Las Palmasra, Gran Canaria fővárosába, mert itt kerül megrendezésre a 2016 évi Laser Standard Európa Bajnokság, ami egyben a második válogató verseny a riói olimpiára.

A klub jól felszerelt és minden lehetőség adott, hogy egy korrekt versenyt rendezzenek. A verseny előtti edzéseken próbáltuk szokni a helyi viszonyokat és bevitorlázni a pályát, mert nem a szokványos időjárási tényezőkkel van dolgunk. Ez alatt a 3 méteres alap hullámzást, áramlást és a pöffös általában 20 fokokat forduló szelet értem. Ezekből a tényezőkből keveset tapasztalhatunk otthon vagy akár még Splitben is, ahol a téli felkészülés zajlott, így nagyon oda kellett összpontosítani és mihamarabb kitapasztalni a helyet.

28-án viharos széllel kezdtük a versenyt így nem volt futam, de a második és harmadik nap 3-3 futammal sikerült betartani a tervezett futam mennyiséget. A második nap kifejezetten erős szelünk volt amibe jó sebességet tudtam menni, ezért egyenletesen húszon belül tudtam vitorlázni. A harmadik nap 10-13 csomós forgolódós szélben nehezebben verekedtem magam fel egy-két számomra rossz szélforduló után.

Így 44. helyen jutottam be az aranycsoportba. A negyedik nap volt egy próbálkozás gyenge szélben, három szakasz után kb. 20. voltam, de a versenyrendezés végül törölte a futamot. Mondjuk ez teljesen érthető volt a szél gyengesége és forgása miatt. A versenynapok azért is nagyon fárasztóak,mert a pálya kb.10km-re van a klubtól. Még 2 nap van hátra és öcsémmel nagyon várom a folytatást.

”

Forrás: byc

Vasárnap kezdődik az idei Laser Európa-bajnokság, ahol több magyar vitorlázónak is szurkolhatunk, valamint a férfi Laser mezőnyben – magyar szempontból – folytatódik az olimpiai válogató-sorozat.

Az Európa-bajnokságnak Gran Canaria ad otthont, a Laser Standardesek között indul Tomai Balázs, Vadnai Benjamin és Vadnai Jonatán.

A három versenyző a riói indulási jogért külön csatát vív. Az Eb lesz a második válogató-verseny. Laser Standardben 132 induló vág neki a kontinensbajnokságnak.

A női Laser Radiálban ott lesz Érdi Mária, aki egy későbbi versenyen még szerezhet egy harmadik olimpiai kvótát a magyar vitorlázóknak. A férfi Radiálban pedig Domokos Dávid és Jámbor Attila képviseli a magyar színeket.

Vadnai Benjamin egyenletesen jó vitorlázással a 22. helyen zárt, a selejtezőfutamokon háromszor is bekerült a legjobb tízbe. A tizenhét éves Vadnai Jonatán 33. helye is kiváló teljesítmény, különösen a korához képest. Egyetlen futamban sem játszott alárendelt szerepet. A 2015-ös világbajnokságon olimpiai szintet elért Tomai Balázsnak viszont egyértelműen balszerencsés hete volt Miamiban, végül 60. lett a 98 fős mezőnyben.

Tomai Balázs 2015-ben a világbajnokságon az Arany csoportba kerülve olimpiai szintet ért el a magyar vitorlázás számára, de nem biztos, hogy ő képviseli a magyar színeket Rio de Janeiróban. Ahhoz még az olimpiai válogató versenyeken külön meg kell küzdenie Vadnai Benjaminnal és Vadnai Jonatánnal.

A magyar szövetség a három strandard-es számára négy válogató versenyt jelölt ki. A most véget ért VK után a Laser Standard Európa-bajnokságon (Las Palmas), a Palma de Mallorca-i EUROSAF versenyen, valamint a mexikói világbajnokságon dől el, hogy ebben a hajóosztályban ki képviseli a magyar színeket Rióban.

A szavazásban az MVSZ-nél 2015-ben versenyengedéllyel rendelkező versenyzők, valamint a klubvezetők vehettek részt, személyenként egy szavazattal január 15-én éjfélig.

Az Év Vitorlázója szavazás eredménye

Női:

Érdi Mária 241 szavazat

Takácsy Lilla 24 szavazat

Hirschler Rebeka 20 szavazat

Férfi:

Berecz Zsombor 120 szavazat

Vadnai Benjamin 105 szavazat

Tomai Balázs 60 szavazat

Érdi Mária

2015-ben folytatta parádés szereplését a nemzetközi utánpótlás korosztályos versenyeken és egyre előrébb jár a felnőttek között is. Elsősorban a 2020-as Olimpiára készül, de még mindig van egy kis esélye eljutni Rióba is. 2015-ben az olimpiai női Laser Radial osztályban U19-es világ- és Európa-bajnoki címeket szerzett. Legutóbbi nagy eredménye: megnyerte a 2015. december 27-én kezdődött és 2016 január 3-án véget ért ISAF Ifjúsági Világbajnokságot Malajziában. 55 nemzet versenyzői közül bizonyult a legjobbnak!.

2013-ban tizenötévesen robbant be a magyar vitorlázás legjobbjai közé, és 2014-ben tehetségét és kitartását igazolva további sikereket ért el, például világbajnok lett Byte osztályban. 2014-ben már elsősorban az olimpiai Laser Radialban versenyez. 2014 április elején, élete első Világkupa versenyén a felnőtt olimpiai mezőnyben Arany csoportba került, és megnyerte az utolsó futamot.

A 2014-es Byte világbajnokságon a Garda-tavon hajója technikai problémái által is sújtottan bronzérmes lett, majd Loanóban az Európa-bajnokságon 2.

Szintén 2014-ben Laser Radiál U17 Európa-bajnokságon bronzérmet, majd ugyanebben a kategóriában augusztus 3-án világbajnoki címet szerzett! Ugyanezen a vébén az idősebb korosztályban, az U19 versenyen is felállhatott a dobogó második fokára!

Az Ifjúsági Olimpián a kínai Nancsingban 11. helyen végzett.

Berecz Zsombor

Forrás: hunsail.hu

A nyàron Kanadában megszerzett Laser Radiàl Női Ifjúsàgi Vilàgbajnoki címe mellé Màri ma begyűjtötte az ISAF Ifjúsàgi vilàgbajnoki címét is!

A malajziai Langkawiban december 27-januàr 3 között megrendezett vilàgbajnoksàg utolsó futamànak hèt pontos előnnyel vàgott neki német és lengyel rivàlisai előtt, akiket a véghajràban is maga mögé utasított, s negyedik helyen ért célba az utolsó futamon, így 9 pontra növelte előnyét az ezüst érmet megszerző Hannah Andersson és 18 pontra a bronzérmes Magdalena Kwasna előtt, s szerzett újabb VILÁGBAJNOKI címet!!!

Két vilàgbajnoki cím fél éven belül!!!! Bravó Màri, tényleg Te vagy a kegjobb!!!

Eredmények

Az eseményen téli edzőtáboruk keretében részt vett Érdi Mári és Tomai Balázs.

Márinak eddig nem sikerült kvótát érő helyet futnia Laser osztályban, de legutóljára felnöttek között a világbajnokságon sikerült egy remek arany csoportos helyet futni. Hozzá kell tenni, hogy ő inkább Tokióra gyúr. Rió az csak hab lenne a tortán.

Balázs idén megszerezte Magyarországnak az olimpiai részvétel jogát Laser osztályban, de neki itthon is komoly ellenfelei vannak a kijutásért a Vadnai testvérek személyében.

Nos, mindketten remekül szerepeltek. Mári 10 futam alapján a 3. helyen végzett a 37 Laser Radial-os között. Balázs a 10. lett 43 Laseres között.

Fotó: Tóth Bogee

A jó hírt Bakóczy Robi telefonálta meg Athénból.

A klub sportdiplomáciai erőfeszítéseit, a pályázatokba, prezentációkba befektetett munkát tehát ebben a hónapban két hajóosztály nemzetközi szövetsége is díjazta.

Külön köszönet Eszes Dettának és Bakóczy Robinak, hogy a helyszínen is elősegítették a magyar pályázat sikerét!

Sokan még mindig a 2016- os riói olimpiai kvóta jogáért ülnek hajóba, amelyre ez a második kvalifikációs verseny. Eddig 14 nemzet versenyzője szerzett már indulási jogot a 2016-os játékokra, azonban további 4 hely sorsa ezen a Gold Cup-on talál gazdára.

Hazánkat Berecz Zsombor az MVM SE versenyzője képviseli a VB-n, aki már a 2014-es santanderi világbajnokságon, hazán második sportolójaként szerezte meg az olimpiai indulás jogát, így a Gold Cup-on való részvétele nem tét verseny, része az olimpiai felkészülési programjának.

Az év legrangosabb eseményére 19 olimpiai, VB, vagy EB helyezésekkel büszkélkedő versenyző nevezett, köztük sokan már a harmadik olimpiai játékukra készülve.

Zsombi már  november 4-én elutazott Aucklandbe a VB helyszínére edzőjével, Kelemen Tamással, ahol november 8-án megkezdték a felkészítő edzéseket. Zsombi az ezt megelőző egy hónapos  Valenciai edzőtábort követően kiváló formában várja a versenyt.

A világbajnokság futamait november 24-28 között rendezik, majd november 29-én kerül sor a  legjobb tíz versenyző részére biztosított döntő futamra a Medal Race-re.

Az első két futamon a versenyzők már túl vannak, Zsombi egy 15. és egy 40. helyezéssel zárta az első versenynapot, így jelenleg a 28. helyen áll.  Két futam után az eredménylistát jelenleg az új-zélandi Andrew Murdoch vezeti, második és harmadik helyről két brit, Giles Scott és Ed Wright várja a folytatást.

További nyolc selejtező futam következik még a napokban!

Hajrá Zsombi!

Eredmények

Fotó: finnclass

A helyszínen a Spari képviseletében Gereben Marci prezentált, a szavazásról a következőket írta meg emailben:

„Rajtunk kívül pályázott Halifax (CAN), Dziwnow (POL), Kiel (GER), Marseille (FRA). A VB szavazáson Marseille volt a legnagyobb ellenfél, 14-8 arányban bizonyultunk a végén jobbnak. Az olimpia után Kanada nem jött szóba a távolság miatt, a lengyel pályázatnak nem volt tábora, Kiel pedig a Kieler Wochevel egyben rendezett volna, ezt a társaság nem támogatta. Marseille végülis elnyerte az EB rendezést.

Sokat számított a személyes jelenlét és a kidolgozott prezentáció, értékelték a felkészültséget. A legnagyobb erő mindezek mellett egyértelműen a Berecz Zsombival együtt készülő valenciai nemzetközi csapat támogatása volt. Az ottaniak Luca Devoti vezetésével egységesen a mi pályázatunk mellé álltak, így született meg a siker.”

A stratégia az olimpiai évét követően az új arcok bevonása, az új ciklus elején minél szélesebb bázis kialakítása, ebbe pedig jól illett a közép-európai helyszín, ami könnyen és relatív olcsón elérhető. Többen ódzkodtak a gyenge széltől, de a széles szavazóbázisunk megingathatatlan volt, bíznak a Balatonban.

Minden, az idei aucklandi finn dingi világbajnokságon kint lévő magyar – versenyző, edző, sportvezető -, azaz Berecz Zsombi, Kelemen Tamás, Hajdú Balázs rengeteget segített, hogy sikeresek legyünk a szavazáson.

Az igazi munka most kezdődik: minden segítő kézre, ötletre, támogatásra szükségünk lesz ahhoz, hogy szakmai színvonalában, külsőségeiben, technikai és médiahátterében egyaránt igazi 21. századi világbajnokságot rendezhessünk 2017-ben Földváron, a Spariban.

November 21. és 29. között rendezik a Finn Gold Cup-ot az Új-Zélandi Takapuna Beach-en Aucklandtól picit északra. A 88 nevező között ott van Berecz Zsombor is, aki az utóbbi években már a finn osztály élmezőnyéhez tartozik stabilan.

No nem egy, hanem két versenyen is részt vesz itt a világ végén. Egy héttel előtte november 16 és 19 között a kiwik országos bajnoksága is megrendezésre kerül. Ez a Vb elő versenye is, ahol Zsombi szintén indul.

Persze nem ment egyedül. Kelemen Tamás (Keló) kiséri és segíti őt. Böröcz Bence a zsüríben tevékenykedik és természetesen a Nemzetközi Finn Osztályszövetség elnöke Dr. Hajdu Balázs is a a helyszínen van.

Ismét nincs más dolgunk, mint:

HAJRÁ ZSOMBI!!!!

Takapuna Beach

A VB oldala

A Finn osztály oldala

A Klub

A magyar vitorlázó az olimpiai kvalifikációs világbajnokságon vesz részt a Laser Radial hajóosztályban.

A sportágnak van már két riói kvótája, előbb Berecz Zsombor findingiben kvalifikálta magát a 20016-os játékokra, majd Tomai Balázs szerzett indulási jogot Magyarországnak Laser Standard-ben.

„

Nekem az a célom, hogy 2020-ban az olimpián sikerüljön jól mennem, de természetesen mindent megpróbálok, hogy indulási jogot szerezzek Rióra.”

– nyilatkozta Érdi Mária.

„

Esély van arra, hogy három kvótánk legyen, de nehéz jóslásokba bocsátkozni. Nem is szeretnék, mert a sok dolognak kell összejönnie, az időjárástól kezdve, a riválisok és Mári formájáig bezárólag. Érdi Márinak ez a szezon összejött, szépen hozta az eredményeket, korosztályos világ- és Európa-bajnok lett”

– mondta Brencsán Ábel, a Magyar Vitorlás Szövetség versenysport menedzsere.

A bajnokságra összesen negyvenkilenc Finnes érkezett, ezen belül hárman külföldről, köztük Berecz Zsombi egyik edzőtársa, a szintén a világ élmezőnyében vitorlázó horvát Milan Vujasinovic.

A bajnokságot az erősebb szeles futamok jellemezték, de azért a résztvevők kisebb szélben is levitorláztak pár futamot.

Az első versenynapon egyenletes irányú, 20 csomó körüli  délnyugati szélben rajtolt az első futam, amelyet 24-28 csomós ráfújások  és hatalmas hullámok tettek még izgalmasabbá és kihívásokkal telivé. A szélerő alapján a szabad pumpálást engedélyező O lobogó végig kitűzve maradt.  A második futam végére a szél ereje 12-14 csomósra csökkent, így az erős szél miatt parton várakozó versenyzők is csatlakoztak a mezőnyhöz.

Az első versenynap összetett eredményei alapján Berecz Zsombi három futamgyőzelmével magasan vezette az eredménylistát, második helyen Tomai Balázs, harmadik helyen pedig Majthényi Zsombi állt.

A második versenynap parti halasztással telt, hiszen a Balatont mintha kivasalták volna.  A versenyzőknek így jutott idejük az előző napi fárasztó menetelés után regenerálódni kicsit.

A harmadik versenynap nagy kihívás elé állította Fluck Benedek versenyrendezőt és csapatát, hiszen minimális erejű, forgolódó szél köszöntette a délelőtt vízre szálló mezőnyt. Fluck Benedek a déli part felé vezette a mezőnyt, ahol az első futamot 10-12 csomós északnyugati szélben sikerült megrendezni. A második futamra azonban a szél elfogyott, így a futamot érvényteleníteni volt kénytelen. A mezőny ezt követően keletebbre vonult, ahol új pálya került kitűzésre. A futam során a szél egyre erősödött, közben iránya is változott, így a versenyrendezőség pályamódosításokkal korrigálta a szélirány változását, hogy minden versenyző számára azonos versenykörülményeket biztosítson. A kreutz bóját elsőként Milan Vujasinovic vette, és alapvetően végig vezetett, azonban az utolsó szakasz végén Berecz Zsombi látványos pumpálással bravúrosan megelőzve őt, elsőként szelte át a célvonalat. A harmadik versenynap harmadik futamát hasonló szélviszonyok mellett sikerült megrendezni, Berecz Zsombor végig vezetve elsőként futott be, azonban mivel korai rajtos volt, így futamgyőzelme nem értékelhető. Másodikként Tomai Balázs, az MVM SE versenyzője ért célba, aki Laser hajóosztályban szerezte meg pár hónapja Magyarország számára az olimpiai kvalifikációt. Balázs az egész bajnokság során stabilan az élmezőnyben vitorlázott. A versenynap végén az összesített eredmények alapján első helyről Berecz Zsombi, második helyről Tomai Balázs, harmadik helyről Milan Vujasinovic várta a folytatást.

A vasárnapi utolsó versenynapra az időjárás előrejelzés esőt és viharos erejű szelet jósolt, de a vihar még az éjszaka folyamán továbbállt, így ismét egy, erősszeles, nagy hullámokkal tarkított északias szélben, izgalmas menetelésnek lehettünk szemtanúi. Az első futam első szakaszán a szél még barátságosnak volt mondható, fokozatos erősödése miatt azonban a második szakaszra a szabad pumpálást engedélyező Oscar lobogó kitűzésre került és alapvetően a versenynap végéig fennmaradt.

A bajnokság utolsó versenynapját egyre erősödő szél és egyre növekvő hullámok jellemezték. Mivel a második futam végére a szél erejét  a pálya egyes szakaszain 30-32 csomós ráfújások is jellemezték és több hajó más a futam előtt a partra vitorlázott, valamint több hajó a futam utolsó szakaszán  felborult és mentésre szorult, Fluck Benedek úgy döntött, hogy nem rendez több futamot. Az utolsó versenynap első futama Berecz Zsombi, második futama Milan Vujasinovic győzelmét hozta.

Az összetett eredmények alapján a nemzetközi versenyt és a magyar bajnokságot is – nagy pontelőnnyel Berecz Zsombor (MVM SE) nyerte. Az absolut kategória második helyén Milan Vujasinovic, a harmadikon megérdemelten Tomai Balázs (MVM SE) végzett. Negyedik helyen Ian Ainslie (Kereked VK), ötödiken a Grand Masters kategória szintén végig stabilan és tiszteletreméltó kitartással vitorlázó olimpikon versenyzője, Szilvássy Attila (MVM SE), hatodik helyen Huszár Géza  zárta az összetett kategóriát.

Elmondhatjuk, hogy egy izgalmas, magas szakmai színvonalú, jó hangulatú bajnokságot zárhattunk, amelynek keretében a Finn hajóosztály versenyzői ismét bizonyították kitartásukat, küzdőszellemüket, a vitorlázás szeretetét, és egymással szemben tanúsított segítőkészségüket.

A díjkiosztó keretében az abszolút kategória és a senior magyar bajnoki kategória mellett a szokásoknak megfelelően díjazták a junior, masters, grand masters, grand-grand masters és legenda kategóriák helyezettjeit is.

E mellett két fair play különdíj is kiosztásra került a nap végén, mindkettő az utolsó erősszeles futam végén szükséges hajómentésekben tanúsított segítőkészségért. Az egyik díjat Dániel Gábor kapta, aki egy eltörött árbocú, süllyedő hajó mentésében segítette motorosával a versenyrendezők mentési munkáját, a másodikat pedig Berecz Zsombor, aki vízimentőket is megszégyenítő gyorsasággal és szakértelemmel segített egy szintén megsüllyedt hajó mentésében. A bajnokság során személyi sérülés nem történt.

A kategóriánként eredmények az alábbiakban láthatók:

VÉGEREDMÉNY

A Vadnai-testvérek folyamatosan az élmezőnyben vitorláztak, és a helyezéseiken napról-napra javítva végül a dobogó 2. és 3. fokára jutottak fel! Két héttel ezelőtt, az élmezőnyt tekintve lényegében ugyanezen ellenfelek ellen 3. és 5. helyen végeztek Hollandiában a világbajnokságon. Most a tizedik futam után már mindketten megelőzték a világbajnoki ezüstérmes brit Michael Beckettet, és némi egészséges önbizalommal azt is mondhatjuk, hogy a világbajnok Joel Rodriguezt megmentette a hazai szélcsend. Hiszen Benji és Joni napról-napra faragták le a hátránukat, és az utolsó napot már csak 2  és 5 pont előnnyel kezdhette volna a spanyol versenyző.

Vadnai Benjamin és  Jonatán is már rengeteg világversenyen, világ- és Európa-bajnokságon bizonyították nagyszerű versenyzői képességeiket. Nagyon sokszor kerültek már ki a mostanihoz hasonló helyzetből győztesen.

Vagyis a spanyol srác pontelőnyben lehetett még, de a lélektani előny már nem nála volt.

De ne legyünk telhetetlenek: nagyszerű az ezüst és a bronzérem is!

Vadnai Jonatán még második lett U19-ben is, ahol szintén Rodriguez lett az első.

Forrás: hunsail.hu

Az augusztus 17–20. között lezajló versenyen hatalmas szerencsénk volt az időjárással: a négy nap alatt mind a 14 tervezett futamot sikerült levitorlázni, túlnyomórészt kiváló szélviszonyok között. A futamok a már jól bevált „fent kapu–lent kapu” jellegű, két körös up-down pályán kerültek megrendezésre.  Első nap keleti széllel kezdtünk, mely a harmadik futamra egy Zamárdi felől érkező zivatar hatására 20 csomó fölé erősödött. Az eső elvonulása után a markánsan legyengülő szélben elrajtolt a negyedik futam is, a szélirány azonban több mint 50 fokkal elment jobbra, így a rendezőség érvénytelenítette azt. Bár még nagyon a verseny elején tartottunk, azt már lehetett sejteni, hogy a tavalyi évhez hasonlóan óriási csata várható a BYC versenyzői, a címvédő Szamódy (Tamás és Balázs) és a 2013-as bajnok Cserép (Csongor és Csaba) testvérpárok között.

Az éjszaka folyamán megérkezett a várva várt hidegfront, mely a verseny második és harmadik napján is biztosította az észak–északnyugati irányú szelet.  A második nap négy futamot teljesítettünk, mely után még mindig csak két pont választotta el a verseny két éllovasát. A harmadik napon a Cserép testvéreknek – továbbra is nagyon egyenletes teljesítményt nyújtva – sikerült öt pontra növelni előnyüket, így igen kedvező pozícióból várhatták az utolsó versenynapot.

Szent István napja szokatlanul erős (15–20 csomós alap időnként 25+ nyomásokkal) keleti széllel és nagy hullámokkal érkezett, amely próbára tette a mezőnyt. A Szamódy testvérek az utolsó három futamot megnyerve mindent megtettek a címvédés érdekében, azonban Cserépék nem hibáztak, és két második hellyel bebiztosítva Magyar Bajnoki címüket vitorlázhattak a partra. Az ezüstérmet a Szamódy testvérek szerezték meg, a dobogó legalsó fokára pedig a sparis Czeizel Jonatán–Gerlits Attila párosa állhatott fel.

Mindent összevetve kiváló versenyt futottunk, ezúton is szeretnénk köszönetet mondani Bécinek és Mariannak a profi rendezésért, a Spartacus Vitorlás Egyletnek, hogy otthont adott a rendezvénynek, és végül, de nem utolsó sorban a résztvevőknek. Remélhetőleg a közeljövőben hazánkban is egyre több fiatal versenyző fogja majd a régebbi osztályok helyett a hatványozottan nagyobb élményt nyújtó, és a nagy teljesítményű vitorlázásra felkészítő hajóosztályokat (29er, 49erFX, 49er) választani, így végül bekapcsolódni a legextrémebb olimpiai hajóosztály hazai, majd nemzetközi vérkeringésébe.

VÉGEREDMÉNY

Újabb fantasztikus vb-szereplés a vitorlázóknál. Érdi Mária a Laser Radial hajóosztályban pár nappal ezelőtt megszerzett U19-es vb-aranya után ezúttal Vadnai Benjamin állhatott dobogóra.

A fiatal tehetség hollandiai Medemblikben megrendezett olimpiai Laser Standard hajóosztály 21 éven aluliak világbajnokságán bronzérmes lett. Vadnai végig a dobogós helyen, vagy annak közelében állt a vb-n, végül nagyot küzdve végzett a 3. helyen. Öccse, Vadnai Jonatán ötödikként zárt, amely kellemes meglepetés, hiszen a nála jóval idősebbek, és tapasztaltabbak között érte el ezt az eredményt.

Scharf Máté a 84., míg a lányok mezőnyében a Laser Radial U21 vébén Hirschler Rebeka a 46., Hirschler Ludovika pedig 48. lett.

A fiúknál a spanyol Joel Rodriguez lett világbajnok a brit Michael Beckett és Vadnai Benjamin előtt, a lányoknál pedig a hazai vizeken versenyző holland Maxime Jonker győzött, az ezüstérmet a norvég Line Flem Høst szerezte meg, míg a bronzot a finn Monika Mikkola vihette haza.

A kanadai Kingstonban megrendezett vb-n az U19-es lányok mezőnyében 22 nemzet 53 versenyzője között végzett az élen. A 17 esztendős magyar vitorlázó végig vezetve, meggyőző versenyzéssel diadalmaskodott.

Érdi Mária 2013 óta összesen 9 utánpótlás korosztályos világ- és Európa-bajnoki érmet szerzett:

2015

–          Laser Radial U19 Eb: 1.

–          Laser Radial U19 vb: 1.

2014

–          Byte vb: 3.

–          Byte Eb: 2.

–          Laser Radial U17 Eb: 3.

–          Laser Radial U17 vb: 1.

–          Laser Radial U19 vb: 2.

2013

–          Byte vb: 1.

–          Byte Eb: 2.

Újabb vitorlás siker utánpótlásban! A közelmúltban Érdi Mária szerzett Európa-bajnoki címet a Laser Radial Ifjúsági (U19) kontinensbajnokságon, ezúttal pedig a 470-es osztály junior világbajnokságán született kimagasló magyar eredmény. A Tesszalonikiben megrendezett világversenyen ugyanis a Gyapjas Balázs, Gyapjas Zsombor kettős ötödik lett. A magyar duót a vb-n, Majthényi Szabolcs, a tizenegyszeres repülőhollandi-világbajnok segítette edzőként. A világbajnokságon 25 nemzet 60 hajója versenyzett.

„

A Gyapjas testvérek vb-n nyújtott teljesítménye minden várakozásunkat felülmúlta. Bíztunk ebben a párosban, így a szövetség kiemelten kezelte az ő támogatásukat. Tudtuk, hogy jó eredményre képesek, de a világbajnoki ötödik helyük minket is meglepett

” – összegzett Brencsán Ábel, a Magyar Vitorlás Szövetség versenysport menedzsere.

A 470-es junior világbajnokságot a francia Guillaume Pirouelle, Valentin Sipa kettős nyerte meg, megelőzve a német Malte Winkel, Matti Cipra duót és az olasz Giacomo Ferrari, Giulio Calabro egységet.

A vb-n induló másik magyar hajó versenyzői, Bihary Dániel és Bihary Gergely, az 52. helyet szerezték meg.

A 470-es hajóosztály először az 1976-os montreali játékokon szerepelt az olimpia programján. Az egyik legkeményebb olimpiai osztálynak számít.

VÉGEREDMÉNY

BESZÁMOLÓK

24 nemzet 82 hajója versenyzett a női mezőnyben a Laser Radial Ifjúsági (U19) Európa-bajnokságon a portugáliai Viana do Castelo vízein július 18. és 25. között.

Érdi Mári egyedüli magyarként vett részt a versenyen. Teljesítménye napról-napra javult és végül magabiztos fölénnyel lett Európa-bajnok. Háromszor győzött, kétszer ért célba a 2. helyen és négyszer lett 3. a 12 futamos versenyen. Futameredményei: 13., 1., 8., 3., 4., 3., 1., 2., 1., 3., 3., 2.

9 ponttal előzte e meg az ezüstérmes lengyel Magdalena Kwasnát, és 17-tel a harmadik helyezett spanyol Silvia Gonzalez Moralest és a 4. holland Mirthe Akkermannt.

Részletes végeredmények a verseny honlapján:

http://www.clubevelaviana.com/laser/index.php/results?layout=edit&id=119

Érdi Mári 2014-ben összesen öt utánpótlás korosztályos világ- és Európa-bajnoki érmet szerzett:


Byte VB: 3.

Byte EB: 2.

Laser Radial U17 EB: 3.

Laser Radial U17 VB: 1.

Laser Radial U19 VB: 2.

Fotó: Toth Bogee



Forrás: hunsail.hu

A 15. helyen végzett a vitorlázó Berecz Zsombor a Finn dingi hajóosztály Split partjainál megrendezett Európa-bajnokságán. A keddtől vasárnapig lebonyolított horvátországi kontinensviadalon 30 ország 71 versenyzője ült hajóba. Győzött a hazaiak kiválósága, Ivan Kljakovic Gaspic.

A tavaly ősszel riói kvótát szerzett magyar sportoló sokáig a legjobbak között – a 4-6. helyen – szerepelt, de gyengébb szombati eredményeivel kicsúszott az első tízből. Legjobb helyezését a negyedik futamban érte el, amikor másodikként ért célba. Berecz Zsombor év elején a legjobb 15 közé várta magát az Eb-n.

Az MVM SE vitorlázója az idén új hajóval versenyez, és mivel a 2016-os olimpiára a kvalifikációt már megszerezte, az idei esztendőre azt a feladatot tűzte ki, hogy minél jobban kiismerje és tovább gyorsítsa a hajót, valamint tökéletesítse a versenyzését.

A franciaországi

Hyeres

városában április 20-26 kötött rendezett

ISAF Vitorlás Világkupán

, a Finn hajóosztály év egyik legfontosabb Európában zajló vitorlás versenyén a jelenlegi ranglista 40 legjobb elit  vitorlázója mérkőzött egymással a világkupa győzelemért, köztük

Berecz Zsombor

, az MVM Sportegyesület igazolt versenyzője és a hazai vitorlás sport legnagyobb olimpiai reménysége is.

Zsombor a nyolc selejtező futam alapján magabiztos, szép vitorlázással, ezen belül többek között egy 3., egy 6. és egy 10. futam helyezéssel,

tegnap az összetett negyedik helyről várta

a mai Medal Race-t, a döntő futamot, amelyen a selejtező futamok során legjobb eredményt elért 10 versenyző mérkőzhetett meg egymással.

Már az is óriási és bravúros eredmény, hogy ezen a rangos világkupa versenyen magyar vitorlázónak szurkolhatunk a legjobb 10 között. Hiszen a döntő futam rajtvonalára nem kisebb nevek álltak fel, mint a zsinórban tizedik versenyén győzedelmeskedő, tavalyi világbajnok brit Giles Scott, a szintén brit, tavalyi VB bronzérmes Edward Wright, az olimpiai 6. helyezett szlovén Vasilij Zbogar,  az olimpiai 5. helyezett, és tavalyi vb ezüstérmes horvát Ivan Kljakovic Gaspic, vagy az olimpiai bronzérmes  francia Jonathan Lobert.

A vitorlázásban a Medal Race sajátossága, hogy az itt elért pontok duplán számítanak és ezek, valamint a selejtező futamok összpontszáma összeadva adja ki a végeredményt.

A mai döntő futam során hatalmas mérkőzésben, a Finn hajóosztály legelitebb tízfős mezőnye mérkőzött a dobogóra jutásért. Zsombor gyönyörű vitorlázással 5. helyen vitorlázott át a célvonalon. Ezzel összetettben a 4. helyen végzett, 3 ponttal maradva csak le a dobogóról, és ezzel is igazolva, hogy kirobbanó formában van, fejlődése rendkvüli és a Finn hajóosztályban számolni kell vele a világ élmezőnyében!

Zsombi ezzel az eredményével hazánk talán eddigi legjobb eredményét érte el a Finn hajóosztály világversenyén! És mindezt 29. születésnapján!

Köszönjük Zsombi ezt a csodás eredményt és születésnapi ajándékot és kétségkívül állíthatjuk, hogy az egész hazai vitorlás társadalom hatalmas büszkeséget érez és tiszta szívből szurkolt a mai napon!

A világkupa dobogójának legmagasabb fokára a brit Giles Scott állhatott fel, magabiztos győzelemmel, második helyen Zsombi csapattársa, a szlovén Vasilij Zbogar végzett, a bronzérem a szintén brit Edward Wright nyakába került. Ő 75, Zsombi 78 ponttal zárta a versenyt.

Azaz ha olimpiai szemmel nézzük, Zsombi a nemzetek között 3. helyen zárta a világkupát…

Köszönjük Zsombi és nagyon boldog születésnapot kívánunk!

A részletes eredmények az alábbi linken olvashatók:

http://www.sailing.org/worldcup/regattas/hyeres_2015.php?view=fleetevent&rgtaid=18093&evntid=34548&includeref=regattaevents38379#results__18093

A jól megérdemelt rövid pihenés után folytatódik a felkészülés a következő versenyre, valamint az év két legjelentősebb megmérettetésére, a Riói előolimpiára és az új-zélandi világbajnokságra és persze a legfontosabb megmérettetésre, a jövő évi olimpiára, amelyre Zsombor már tavaly szeptemberben hazánk második sportolójaként szerezte meg a kvalifikációt!

Fotó: Cserta Gábor

Majthényi Szabolcs és Domokos András a repülő hollandi hajóosztály világklasszisai januárban szerezték meg a 11. vb-aranyérmüket, azóta folyamatosan fejlesztenek és edzenek, no meg dolgoznak, mivel mindketten az élsport mellett keresik meg a kenyerüket. Majthényi Szabolcs legutóbb részt vett a Pécsi Tudományegyetem (PTE) Egészségtudományi Karának rekreáció-szervezés és egészségfejlesztés szakmai napján, ahol beszélt többek között ez évi terveikről és a motivációról is. A szakmai napon a nem olimpiai sportágakra fókuszáltak.

A tizenegyszeres világbajnok elmondta, hogy nem foglalkoznak azzal már, hogy mi lenne, ha a repülő hollandi hajóosztály még mindig olimpiai sportág lenne (a repülő hollandisok 1992-ben még szerepeltek az olimpia programján). Majthényi hozzátette, ha olimpiai sportágban versenyeznének, akkor a hajóosztályunk minden bizonnyal elveszítené az emberközeliségét. Elmondta, hogy például a legnagyobb riválisaikkal, a dánokkal edzenek. Ötkarikás környezetben ez biztos nem lenne így.

A többszörös világbajnok duó a fejlesztésekkel arra törekszik, hogy minél tökéletesebb hajóval versenyezzen. Szeptemberben az Európa-bajnokságon is vízre szálnak, amelyet Umagban, Horvátországban rendeznek meg.

A pécsi szakmai napon helyet kapott a Darts-matek, a strandfoci is, valamint egy jó hangulatú kerekasztal beszélgetésen Majthényin kívül részt vett Horváth Kinga (Európa-bajnok wakeboardos) és S. Kovács Ádám (Világjátékok-győztes karatés).

Az öt hajóosztályban nem kevesebb, mint 640 hajó részvételével megrendezett versenyen Vadnai Benjamin az U21-es korosztályban, míg öccse, Jonatán, illetve a nőknél Érd Mária az U19-esek között volt a legjobb.

Az olimpiai Laser Standard hajóosztályban Vadnai Benjamin végig remekül vitorlázva az ötödik lett a kereken száz vitorlásból álló mezőnyben, maga mögé utasítva korosztályának többi tagját. Ugyanitt Tomai Balázs a nyolcadik helyet szerezte meg, míg a Laser Standardre mindössze az idén váltott Vadnai Jonatán 21-dikként zárt – ám a 19 évesek között ez is elsőséget ért. Mindhárom magyar vitorlázó indul a nyári, kingstoni olimpiai kvalifikációs világbajnokságon, ahonnan a hazai szakvezetés reményei szerint riói kvótával térnek vissza.

A Vadnai Jonatánhoz hasonlóan csupán 17 esztendős Érdi Mária is igen előkelő helyen, hatodikként fejezte be a malcesinei viadalt egy másik olimpiai számban, a női Laser Radialban. A nemcsak nagy – 85 hajó -, hanem erős mezőnyben „Mári” ezzel az eredménnyel a legjobbnak bizonyult a 19 éven aluliak között. A balatonfüredi versenyző – akinek elsősorban a 2020-as olimpiai részvétel a célja – nem először bizonyította, hogy ő is képes lehet kvalifikációt szerezni akár már a jövő évi ötkarikás játékokra is.

Az első napon felettébb furcsa szélviszonyok között voltak kénytelenek versenyezni a 46. Trofeo Princesa Sofia Iberdarola verseny résztvevői, Palma de Mallorcán. Az igen erőtlen 4 csomós szél olykor 20 csomósra erősödött, de előfordultak 40 csomós nyomások is a nap folyamán. Nem csak a szél ingadozó erőssége, hanem állandóan változó iránya is idegőrlő körülményeket teremtett. Még a legrutinosabbak is nehezen tudtak alkalmazkodni a szélirány 90 fokos kilengéseihez, így a magyar résztvevők is.

A Finn dinghy hajóosztályban a 74 fős mezőnynek 3 elrajtolt futamból csak kettőt tudtak érvényesíteni, a 2. futamot a rendezőknek le kellett lőniük a szélirány nagyfokú megváltozása miatt.

Berecz Zsombor az MVM SE versenyzője az első futamban 36. helyen végzett, a második érvénytelenített futamon a 12. helyen állt az utolsó pálya szakaszon, míg a harmadik futamban 2. helyen ért célba a világbajnoki negyedik helyezett francia Lobert mögött.

A második napon kiegyensúlyozottabb körülmények között szintén 2 futamot teljesítettek a Finnesek. Zsombi az első futamban a 13. helyről esett vissza a 46.-ra, míg a második futamban okosan vitorlázva a 7. helyen végzett. A két versenynap négy futama alapján Zsombi tegnap este a 18. helyen állt.

Ma tovább folytatódnak a futamok kifújt szélben a Finnesek pályáján, és a legfrissebb hírünk, hogy Zsombi magabiztos, fegyelmezett vitorlázással percekkel ezelőtt az ötödik futamot végig vezetve megnyerte, méghozzá 200m-es fölénnyel, ami ritkaság ebben a mezőnyben!

Gratulálunk Zsombinak!

Tomai Balázs az MVM SE Laser Standard versenyzője csak a második nap végére talált magára. A Laser Standerd hajóosztály 164 fős mezőnye 3 csoportban kezdte meg a kvalifikációs futamokat.

Az első napon számukra csak egy futamot rendeztek 10-20 csomós forgolódó irányú szélben, ahol Balázs 40.- ként végzett. A második napon 3 futamot rendeztek 6-14 csomós szélben, ahol csak késő délután az utolsó futamra alakult ki normális szélviszony. Az első futamon 26, a másodikon 36, míg a nap harmadik futamán a 4. helyen végzett. Így összetettben a 79. helyen áll, ezzel az ezüst csoportban folytathatja a küzdelmet a mai naptól.

Kérjük, szurkoljanak a továbbiakban is versenyzőinknek!

Fotó: Kelemen Tamás

A Finn dingiben tavaly riói kvótát szerzett magyar versenyző a Cádizban vasárnap véget ért Andalúz Olimpiai Hét elnevezésű rangos nemzetközi versenyen hajóosztályában a második helyen végzett.

Berecz a lebonyolított tíz futamból hármat is megnyert, csak a francia olimpiai bronzérmes Lobert tudta megelőzni, ugyanakkor több világklasszist is maga mögé utasított. Sikere értékét növeli, hogy az MVM SE vitorlázója új hajóval szállt vízre.

„Ez volt számomra az esztendő első versenye, és nagyon örülök, hogy ilyen erős mezőnyben tudtam bizonyítani. Kezdés előtt kérdéses volt, hogy a szereplés az új hajóval miként fog elsülni, de így utólag nyugodtan mondhatom, hogy nem nyúltam mellé ezzel a hajóval, mert jól működött. Erre az évre az a feladat, hogy tovább gyorsítsam a hajót és magamat, illetve minél jobban összerakjam az egész versenyzést. Szerencsére abban hálás helyzetben vagyok, hogy nem kell görcsölnöm az olimpiai kvalifikáció miatt, hanem nyugodtan tesztelhetek”

– értékelt elégedetten Berecz Zsombor, akinek következő versenye március végén lesz Palma de Mallorcán.

Az olimpiai héten indult magyarok közül a 17. életévét mindössze pár napja betöltött Érdi Mária első lett az ifjúságiak között, míg összetettben a 42 hajót számláló és nagyon erős – olimpiai és világbajnoki érmesekkel tarkított – női Laser Radial mezőnyben a 15. helyen végzett. Edzője, Eszes Tamás elmondása szerint a magyar tehetség ráadásul betegen, hörgőgyulladással versenyzett, és sokat tanakodtak azon, hogy egyáltalán részt vegyen-e a futamokon.

A Cádizban érdekelt harmadik magyar, Tomai Balázs a 28. lett a 62 hajós férfi Laser Standard mezőnyben. Bár volt 7. és 8. helye is, két kizárás miatt nem végzett az élbolyban. (Turák Péter)

a vitorlázók Laser Standard hajóosztályában, bár kétségtelen, hogy nagyobb esélye erre a bátynak van. A fivérek – akik mindketten többszörös korosztályos világbajnokok – jelenleg Palma de Mallorcára készülnek

.

Nagyjából ugyanazok a versenyek várnak rájuk az idén, bár ez azért Jonatán versenysúlyának és fejlődésének a függvénye – mesélte a fiúk pályafutásának irányításában tevékeny részt vállaló édesapa, Vadnai Péter. A fiatalabbik testvér ugyanis még évekig a Laser Radial hajóosztályban versenyezhetne, ám testalkata lassan megfelelő lesz a felnőtt Laser Standard olimpiai osztályhoz is, ezért azon vannak, hogy Joni a világ élvonalában is mielőbb megszerezze a szükséges rutint.

A jelenlegi fő cél jól szerepelni a válogatókon és kikerülni a kingstoni világbajnokságra, hiszen a kanadai versenyen lehet riói részvételre szert tenni. Ugyanakkor még a jövő évi Európa-bajnokságon is osztanak olimpiai kvótákat, ami a Balatonfüredi Yacht Club ifjú tehetségeinek kedvező lehet.

Az olimpiai reményektől függetlenül Benji idei célja, hogy a korosztályos vb-n és Eb-n az első tíz között végezzen az U21-esek között, Jonatántól pedig az első hatba kerülést várják a 19 éven aluliak mezőnyében.

A 17. életévét a napokban betöltött sportoló a Kanári-szigeteken lebonyolított Európa Kupa versenyen az összetettben a második, míg az ifjúsági korúak mezőnyében az első helyen végzett.

A Márinak becézett versenyző Las Palmason ráadásul megszerezte idei első futamgyőzelmét is, és olyan mezőnyben lett ezüstérmes, amelyben volt már riói olimpiai kvótával rendelkező ellenfél is.

Utóbbi nem elérhetetlen a tavaly itthon az Év Vitorlázónőjének választott tehetség számára sem, hiszen november Ománban olimpiai kvalifikációs világbajnokságot rendeznek. Édesapja, Érdi Gábor elmondása szerint Mári elsődleges célja, hogy pontszerző helyen végezzen majd a 2020-as ötkarikás játékokon, de megpróbálkoznak a Rióba kijutással is, mondván, a jövő évi olimpia kiváló tapasztalatszerzést és felkészülést jelenthetne Tokióra.

„Rió szenzáció lenne, 2020 elvárás”

– fogalmazott Érdi Gábor.

A hangsúly ugyanakkor 2015-ben megmaradna a korosztályos versenyeken. Rendeznek ifjúsági Európa-bajnokságot Portugáliában, világbajnokságból pedig kettő is lesz, egy Kanadában, egy pedig Malajziában. Érdi Mária szeretne mindegyiken éremszerző helyen végezni.

A Yacht Club Budapest versenyzője előtt álló következő feladat a február végi, cádizi Olimpiai Hét elnevezésű verseny lesz.

Végeredmény

Fotó: Toth Bogee

– mondta el Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára az idei ranglista díjkiosztón. Az eseményen az olimpiai és utánpótlás osztályok legjobbjait köszöntötték.

Az olimpia szempontjából kiemelkedő eredmény, hogy Berecz Zsombor – rögtön az első lehetőséget megragadva – a szeptemberi, Santanderben megrendezett vb-n Finndingiben máris kvótát szerzett a 2016-os riói ötkarikás játékokra. Az utánpótlás korosztályokban négy világbajnoki címet és több Eb-érmet is gyűjtöttek a magyarok, Vadnai Jonatán pedig bronzzal tért haza a nancsingi Ifjúsági Olimpiáról. Idén immár a tizedik világbajnoki elsőségét ünnepelhette Majthényi Szabolcs és Domokos András a Repülő Hollandi hajóosztályban, míg a balatonföldvári Csillaghajó Eb-n a Gereben-testvérpár harmadik lett.

A sikerek eléréséhez 2014-ben már a Magyar Vitorlás Szövetség is jelentős támogatásokkal tudott hozzájárulni – hangzott el az ünnepségen, amelyen az MVSZ vezetésén kívül a MOB és az EMMI képviselői is részt vettek és díjakat adtak át.

A ranglista díjátadások mellett emlékplakettet kapott Berecz Zsombor kiemelkedő eredményeiért és olimpiai kvalifikációjáért, a Majthényi-Domokos kettős tizedik világbajnoki címének eléréséért, Virág Flóra és Gecse Balázs az ifjúsági vb-n SL18 katamaránban elért hatodik helyükért, valamint a Gereben-fivérek Eb-bronzérmükért.

A 2014. évi ranglista díjazottak:

49er:

I. Cserép Csongor, Cserép Csaba (Balatonfüredi Yacht Club)

II. Szamódy Tamás, dr. Szamódy Balázs (Balatonfüredi Yacht Club)

III. Brencsán Dávid, Brencsán Ábel (Balatonfüredi Yacht Club)

470:

I. Gyapjas Balázs, Péch Lóránt (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. Bihary Gergely, Bihary Dániel (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Margitics Botond, Serke Áron (BS-Fűzfő Vitorlás Klub / Balatonfüredi Yacht Club)

Junior:

I. Gyapjas Balázs, Péch Lóránt (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. Bihary Gergely, Bihary Dániel (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Huber Lél, Kiska László (Kereked Vitorlás Klub / Balatonfüredi Yacht Club)

Női:

Weinber Zsófia, Böröcz Berta (Balatonfüredi Yacht Club)

Finn:

I. Lukáts Ákos (Sirály Vitorlás Sport Club)

II. Huszár Géza (Sirály Vitorlás Sport Club)

III. Haidekker Péter (Magyar Villamos Művek Sport Egyesület)

Junior:

I. Haidekker Elemér (Magyar Villamos Művek Sport Egyesület)

II. Tenke Martin (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Gráfel Vince (Tihanyi Hajós Egylet)

Masters:

I. Lukáts Ákos (Sirály Vitorlás Sport Club)

II. Huszár Géza (Sirály Vitorlás Sport Club)

III. Haidekker Péter (Magyar Villamos Művek Sport Egyesület)

Grand masters:

I. Demeczky Mihály (Alba Regia Sport Club)

II. Sipos Péter (Alba Regia Sport Club)

III. Székely Antal (Balatoni Hajózási Sport Egyesület)

Laser Standard:

I. Tomai Balázs (Magyar Villamos Művek Sport Egyesület)

II. Pandur Péter (Fertő Tavi Vitorlázó Egyesület)

III. Vadnai Benjamin (Balatonfüredi Yacht Club)

U21:

Pandur Péter (Fertő Tavi Vitorlázó Egyesület)

Masters:

Péteri Gábor (Alba Regia Sport Club)

Laser Radial női:

I. Érdi Mária (Yacht Club Budapest)

II. Hirschler Ludovika (SOPRONI ÉPÍTŐK Sport Kör)

III. Hirschler Rebeka (SOPRONI ÉPÍTŐK Sport Kör)

U17:

Érdi Mária (Yacht Club Budapest)

U19:

Hirschler Ludovika (SOPRONI ÉPÍTŐK Sport Kör)

420:

I. Szilasi Fábián, Bonifert Péter (Kereked Vitorlás Klub)

II. Gyapjas Zsombor, Ziegler Kristóf (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Borsos Gergő, Varga Zsófia (Tihanyi Hajós Egylet / Balatonfüredi Yacht Club)

Női:

Takácsy Lilla, Varga Zsófia Spartacus Vitorlás Egylet / Balatonfüredi Yacht Club)

Laser Radial:

I. Czövek Máté (VVSI)

II. Scharf Máté (Balatonfüredi Yacht Club)

III. Dénes Bence (Tihanyi Hajós Egylet-Yacht Klub Agárd)

U17:

Scharf Máté (Balatonfüredi Yacht Club)

Laser 4.7:

I. Tenke Áron (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. Argay Balázs (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Tóth Levente (BS-Fűzfő Vitorlás Klub)

U16:

Tenke Áron (Spartacus Vitorlás Egylet)

Női:

I. Hirschler Rebeka (SOPRONI ÉPÍTŐK Sport Kör)

U16 lány:

Kalmár Kata (Tihanyi Hajós Egylet-Yacht Klub Agárd)

Cadet:

I. Kálóczy Szebasztián, Mohácsi Marcell (Tihanyi Hajós Egylet)

II. Molnár Zsófia, Barts Valér (Tihanyi Hajós Egylet)

III. Horváth Balázs, Bánszky Botond (Tihanyi Hajós Egylet)

Optimist:

I. Jeney Máté (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. De Jonghe Arthur (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Pavlik András (Spartacus Vitorlás Egylet)

Serdülő:

I. Jeney Máté (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. Lászlófy Levente (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Lászlófy Ábel (Spartacus Vitorlás Egylet)

Ifjúsági:

I. De Jonghe Arthur (Spartacus Vitorlás Egylet)

II. Pavlik András (Spartacus Vitorlás Egylet)

III. Héjja Marcell (Spartacus Vitorlás Egylet)

Lány:

Veenstra Csenge (BS-Fűzfő Vitorlás Klub)

Serdülő lány:

Novák Dorka (BS-Fűzfő Vitorlás Klub)

Különdíjak:

Dulin díj (a legjobb serdülő optimisztesnek): Jeney Máté (Spartacus Vitorlás Egylet)

Majthényi Zsombor Vándordíj (a legeredményesebb ifjúsági versenyzőnek): Vadnai Jonatán (Balatonfüredi Yacht Club)

Timár Péter Emlékdíj (a Majthényi Zsombor Vándordíj nyertese edzőjének): Csomai József (Balatonfüredi Yacht Club)

Fotó: Szekeres László

Tervek

4 versenynap, szél, napsütés, 12 futam, 15 induló.

Val


ós


ág

2,5 versenynap, 7 futam, 1-4 bft északi szél, jellemzően felhős idő, 10 induló. A tervek közül mindössze az induló egységek számára lehetett nekünk versenyzőknek ráhatásunk, de sajnos a vitorlázók remálma, a vis maior ebbe is beleszólt. Ugyanis több egység betegség, illetve munkahelyi elfoglaltság miatt nem tudott rajthoz állni.

OB 1. nap

Három futam az erősen változó irányú, változó erősségű ( 1-4 bft), északias szélben. A meglehetősen hektikus időjárás (esetenként 30 foknál nagyobb szélfordulók, leálló szél) rendre szétzilálta a mezőnyt. A jó oldal választással, és csíkvadászattal nagyon el lehetett szakadni. Ezt a Margitics-Serke páros két ízben is megmutatta, ugyanis az első és harmadik futamot „látótávolságon kívül” nyerték. A 2. futamban korrigálták a korai rajtjukat, igy itt elszállt az esély a mesterhármas kivitelezésére. Ebben a futamban a Bihary-Bihary testvéreknek szólt a duda.

A mezőnynek volt egy 6-7 fős magja, akik általánosságban együtt vitorláztak sok adok- kapokkal, gyakori pozíció cserékkel. Erre két markáns esetet elevenítek fel az alábbiakban:

Czetl-Mihály páros az első futamban szépen vitorlázva, magabiztos második helyről esett vissza az utolsó hátszél szakaszon a megálló szélben az 5. helyre!

Huber-Kiska a 3. futamban több száz méteres hátrányból az utolsó szakaszon feljött a 2. helyre! Itt a Margitics-Serke egység vezetett, Gyapjas-Péch Biharyékkal folytatott a bőszeles befutó szakaszon nagy csatát jelentős előny birtokában. Utóbbiak a befutó előtti hátszél bója vételét követően kihauzoltak, és a cél felé vitorláztak egymásra figyelve a legrövidebb úton spivel. Az őket követő „együttállás” , viszont az időközben megálló szélben, a bóját elhagyva a déli part irányába vitorlázott tovább, és az időközben kialakuló szélkifli púpos részén haulzolva éles menetben hasított a befutó irányába szintén spivel. Gyapiék és Biharyék a pálya szélcsendes oldalán megdöbbenve tapasztalhatták, hogy a messzi távolból megérkeztek Huberék a 2. helyre.

Egyebekben:

későn jött meg a szél, szürkületben pakolt össze a mezőny, sötétédésre értek haza a szervezők, versenyzők. De ez így volt jó, egy Bajnokságot erőltetni kell, különösen, ha olimpiai osztályok vételkednek.

Az élén pontegyenlőséggel:

1. Margitics-Serke

2. Bihary-Bihary

OB 2. nap

Három * 1. Ez a mai mérlege a Gyapjas-Péch egységnek. A bizonyítványban nem mutatna jól, de egy 470-es versenyen megsüvegelendő teljesítmény. Margitics-Serke ma egy 2, 4, 4-et ment, ami a napi összesítésben a 2. legjobb eredmény (10 pont). A napi teljesítményük alpján bronzos helyen végeztek 11 ponttal Biharyék (3,5,3) és Borsosék (2,2,7). Összesítésben Gyapjas-Péch, Margitics-Serke, Bihary-Bihary sorrenddel fordulunk a 3. versenynapra.

Trükkös nap volt, hasonló körülmények közepette versenyzett a mezőny, mint az 1. napon.

OB 3. nap

Várakozással kezdtünk (pinyo forgó, telefonok nyomkodása, sakk, egyéb parti tevékenységek).

Délután kimentünk, vízen várakozás…aztán megjött egy gyenge északi, amiben tudtunk egy futamot zárni a második kör tetején befuttatott pályán. Első cirkáló taktikája egyértelműnek tűnt, a mezőny 99 százalékban ezt valósította meg. Lee rajt, hosszan menni jobbcsapáson, lelpörgésekre kicsit igazítani, majd bójavonal környékén menni egy hosszú balcsapást. Borsosék a mezőnytől jobbra takkoltak fel, és végül nekik lett igazuk. Szorosan mögöttük érték fel Gyapiék, majd a Bödör-Varró páros fordult 3. helyen. Hatszélben Gyapiék egyből kihaulzoltak, a balról érkező frissüléseken indultak lefelé, Borsosék mentek ejtve a legtovább, ők a tengelytől jobbra, míg a Bödör-Varró tengelytől enyhén balra hátszelezett. Eltérő széltaktikával, de mind a 3 egység talált megfelelő erősségű szelet, így a hajók közötti különbség csekély maradt. A mezőny hasonlóan osztozott az előbbi három variáción, keresve közben a legtöbb szelet. Hátszél végén Gyapiék, Borsosék, Bödör-Varró volt a sorrend. A cirkáló szakasz szélképe jelentősen átrendeződott. A pálya jobb oldalán több szél fújt, azonban, a bal oldalon várható volt egy markáns lepörgés, esetleges erősödéssel. Gyapiék igyekeztek jobbra menni a leálló szél utolsó morzsáival, Borsosék közép jobbra, Bödör-Varró balra takkolt. Mezőny zöme a jobbra taktikán volt, kivéve Weinber-Böröcz, és Nyeste-Pintér. A jobb oldal először megcsúszott, majd jött a bal pörgés széllel, igy a végén jobb lett a bal, majdnem. Borsosék elegánsan és higgadtan feligazitottak a bója vonaláig Bödörék elé alá, majd az őket hamarabb elérő lepörgést kihasználva beálltak a másik egység vonalába, és befutottak első helyen. 2. Bödör-Varró, Gyapiék 3. Aztán Margitics-Serke, Weinber-Böröcz, Nyeste-Pintér sorrend alakult ki.

Kis kitérő az osztály jövőjét illetően.

Nyeste Gabi doktor 40 évesen, Bigi (Baráth Gábor) ösztönzésére ült be egy 470-esbe, ráadásul az OB-n. Ez volt kormányosként az első vizre szállása. Tehát van élet 40 felett is, hetvenesbe is, beugróként is! Cetli még nála is idősebb, több mint 25 év aktiv hetvenes múlttal rendelkezik, illetve e sorok írója is közeledik már a negyvenhez. Hogy miért irom mindezt? Mert újfent ajánlom kedves volt hetvenesező sporttársaim figyelmébe, ideje lenne már visszaülni, hiszen Tudod, tudom, hogy hiányzik ez Neked, csak eddig nem merted magadnak sem bevallani ;).

Másrészről ajánlom ezt az osztályt mindenki más figyelmébe, aki szereti, ha éles menetben is siklik alatta a hajó, és nem kell várni a bőszeles szakaszokig.

Három huszas versenyző (2 crew, 1 skipper) is kipróbálta a 70-es érzést, és 2 ebből már biztosan felülő is lesz! Kedves 420-as versenyzők! Szeretnélek bátorítani benneteket, hogy jövőre próbáljátok ki magatokat ebben az osztályban is (legalább egy verseny erejéig), hiszen ez lehet SZÁMOTOKRA a jövő egyik útja. És amikor a jövőre gondolok, nem kizárólag azokról beszélek, akik a nemzetközi mezőny elejébe törekszenek, hanem azokról a versenyzőkről is, akik egy komoly mezőnyben szeretnének vitorlázni.

És ajánlom ezen sorokat mindazon nagyhajósoknak a figyelmébe is, akik csapatukat jelenleg is kishajós, vagy volt kishajós versenyzőkből építik fel, vagy szeretnék felépíteni. Meg kell nézni a komolyabb hazai osztályok eredménylistáit (Asso, Melges), meg kell nézni a Wild Joe, Fifty-Fifty stábját stb. és egyértelmű lesz, kishajózás nélkül szinte nincs (kivételek persze mindig vannak, de ezek sosem erősítik a szabályt!) -komoly- nagyhajózás sem. Utóbbi sportemberek/mecénások a jövő csapatát/csapatukat a mostani olimpiai egységek támogatásával tudják – akár maguk számára is – biztosítani..

Jelenleg a BYC adja a mezőny gerincét, de aktív ezen a vonalon a Spari, a THE, a Kereked is, és a BSFVK-nak, BHSE-nek, az ASE-nek valamint a Justitianak is van, volt a közelmúltban aktiv versenyzője. Igyekeztem a teljességre törekedni, bocsánatot kérek, ha kihagytam valakit. Vannak biztató hírek, hogy ezen kör bővülni fog,  jövőre stabilan 10 feletti mezőny várható.

Jövőre a THE rendezi a veterán VB-t, már most érdemes lehet a felkészülést, hajóbeszerzést megkezdeni.

Aki szeretne a hetvenesezés jelenébe (naprakész beszámolók, képek, videók, keres-kínál, edzés lehetőség), illetve jövőjébe betekinteni, az keressen meg a facebookon (Bödör Gergely) vagy a bodormajo@gmail.com cimen.

Csütörtökön a megnyitó után 11-es rajtot tervezett a rendezőség, ekkor még csak alakult a szél, így várni kellett,de a késő délutáni leállásig 2 teljes futam, jó szélben zajlott le. Berecz Zsombi kétséget sem hagyott afelől, hol áll ő a Finnes tudásával a magyar és persze a nemzetközi mezőnyben, mindkét futamban rajt-cél győzelmet aratott, jó 50-100 méter előnnyel. Őt követte az első napon Ian Ainslie és Majthényi Zsombor.

Szerencsére pénteken csodaszép 10 és 20 csomó közötti viszonylag állandó irányú szélben 4 futam zajlott le. Sportos nap volt! Berecz Zsombi biztos előnye változatlan maradt, egyetlen kreuz szakasz volt, ahol nem ő ért fel a bójához elsőként, itt Demeczky Mihály vert rá 50 métert az egész mezőnyre. A második kreuz végére visszaállt a papírforma és megint Zsombi volt az élen. A nap végére a négy futam után maradt a sorrend az első 2 helyen, a harmadik helyre Pál Gaszton, a negyedikre pedig Lukáts Ákos, Cigi férkőzött be Majthényi Zsombi elé.

Két szeles nap és hat szép, sportos futam után  után, sajnos szélcsendes idők köszöntöttek a résztvevőkre a hétvégén. Szombaton és vasárnap is  felcsillant egy-egy halvány remény a futam rendezésére, ki is vitorlázott a mezőny a víz közepére, de egy általános visszahívás volt a legtöbb, ameddig a futamok eljutottak.

Így vasárnap délutánra maradt a pénteki sorrend, lefújták a versenyt és megtartottuk az eredményhirdetést. A magyar bajnok – nem meglepő – hogy Berecz Zsombi lett. A junior bajnoki trófeát és vándordíjat Haidekker Elemér vihette ismét haza, master kategóriában Ian Ainslie lett a bajnok, míg grand mastersben Székely Antal, Tonyó, grand grand mastersben pedig Beliczai Tamás kapta az aranyérmet.

Összességében jó hangulatú, sportos – pihenős OB-t fejezett be a finnes mezőny, de a szezonnak még nincs vége, két hét múlva ranglista versennyel folytatjuk Agárdon.

VÉGEREDMÉNY

Már tudta? Nem baj. Nagyon jó leírni!

Szombat óta világosan tudjuk, hogy Berecz Zsombor olimpiai kvótát szerzett Magyarországnak. A Magyar Vitorlás Szövetség döntésének értelmében, az még nem biztos, hogy Zsombor fogja Finn osztályban az országot képviselni, de a realitásokat nézve sok más lehetőség nincs.

Fantasztikus teljesítmény ez és főleg annak fényében, hogy az előző két olimpián nem volt magyar finnes.

Nézzük, hogy mit írt Zsombor Egyesülete a versenyről:

BERECZ ZSOMBOR MEGSZEREZTE AZ OLIMPIAI KVALIFIKÁCIÓT A SANTANDERI VILÁGBAJNOKSSÁGON!

Berecz Zsombor, az MVM Sportegyesület igazolt vitorlázója a spanyolországi Santanderben rendezett ISAF vitorlás világbajnokságon megszerezte a 2016-os Riói Olimpiára szóló kvalifikációt!

A Világbajnokság 2014. szeptember 8-21 között került megrendezésre a Laser Standard, Laser Radial, 49er, Finn, 470-es és Nacra 17 olimpiai hajóosztályok számára. Az olimpiai kvalifikáció szempontjából a Santander-i Világbajnokságon a riói olimpiai kvótáknak nagyjából 50%-át lehetett megszerezni, így nagy volt a tét!

Zsombi a világbajnokság selejtező futamainak eredményei alapján 19. helyen jutott be a VB Arany Csoportjába, ahol további hat futam várt a versenyzőkre. A csütörtöki és pénteki versenynapokon komoly időjárási körülmények között, 30 csomós szelekben, két-két futamot rendeztek, amelyeken Zsombi a 14., 15., 21. és 10. helyezéseket szerezve összetettben a 15. helyre vitorlázta fel magát, ez pedig a nemzetek között a 11. helyet jelentette számára.

A szombati napon további két futamot tervezett a rendezőség, azonban a szélviszonyok nem kedveztek a versenyzésnek, így a parti halasztást vízi halasztás követte, a nap folyamán nem tudtak futamot rendezni. Az előző napi összetett eredmények tehát nem változtak,

Zsombi 15. helyen, nemzetek között 11. helyen zárta a világbajnokságot

,

amely egyben a Riói Olimpiára szóló kvalifikációt is jelenti számára

, hiszen az idei ISAF Világbajnokság keretében a Finn hajóosztályban  a teljes kvóta felét, azaz mindösszesen tizenkét olimpiai kvótát osztottak ki.

A legjobb tíz versenyző a vasárnapi Medal Race keretében folytatta a versengést a bajnoki címért, amelyben a horvát Ivan Kljakovic Gaspic (Bambi) győzedelmeskedett, azonban a magasan vezető brit Giles Scott elől, aki a Medal Race-ben negyedikként ért célba, a világbajnoki címet elvenni már nem tudta. Scott így világbajnok lett, Bambi második helyen végzett, a dobogó harmadik fokára pedig  a szintén brit Edward Wright állhatott fel.

Zsombinak ugyan nem sikerült a tavalyi évi bravúrt megismételnie és bekerülni a Medal Race-be, azonban az idei 15. helyezése és ezzel olimpiai kvótaszerzése, ami az idei év legfontosabb célja volt számára, óriási eredmény a magyar vitorlássport számára, kemény és kitartó munkája, motivációja és elkötelezettsége meghozta a gyümölcsét! Zsombi így 2016-ban immár harmadik alkalommal vitorlázhat Olimpián, azonban első alkalommal a Finn hajosztályban, amelyben élete legszebb eredményeit aratta az elmúlt két évben!

Szívből gratulálunk Zsombi és köszönjük!

Részletes eredménylista a VB honlapján:

www.santander2014.com

Fotógaléria az MVM SE honlapján:

http://www.mvmse.hu/VitorlasSzakosztaly/CMS.aspx?PID=161&al=santander_2014

Zsombi 2013 decemberében igazolt át előző klubjától az MVM Sportegyesülethez, amely igyekszik Zsombi felkészülését és a hátteret a lehető legmagasabb szinten biztosítani. Zsombi a versenyekre és az olimpiára a spanyolországi Valenciában készül az egykori Finnes olimpikon Luca Devoti edzőtáborában.

Zsombi a VB után közvetlenül a Finn hajosztály magyar bajnokságán vesz részt, majd egy hosszabb pihenő után novemberben tovább folytatódik a kemény edzés és munka a minél jobb jövő évi eredményekért és az olimpiai sikerért!

MVM Sportegyesület

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Magyar Olimpiai résztvevők Finn osztályban:

1952 nem volt

1956 nem volt

1960 Tolnay László

1964 Fináczy György

1968 nem volt

1972 Fináczy György

1976 Dr. Haán András

1980 Ruják István

1984 nem volt

1988 Székely Antal

1992 Szilvássy Attila

1996 Litkey Farkas

2000 Hajdu Balázs

2004 Hajdu Balázs

2008 nem volt

2012 nem volt

Legjobb finnes helyezések:

1971 Fináczy György EB 3.

1976 Fináczy György Olimpia 8.

2013 Berecz Zsombor VB 7.

Szócikk Zsombiról a wikipédián:

http://hu.wikipedia.org/wiki/Berecz_Zsombor

Hogy Zsombi teljesítménye mekkora azt talán Ruják István 1980-as finnes olimpikon írásából érzékelhetjük:

http://hunsail.hu/hu/hirek/altalanos/bocsanatkeres-berecz-zsombitol

Felemás, de kiegyensúlyozott versenyt futottak 470-es és a finnes mezőny rajthoz álló egységei a Tihanyi Hajós Egylet második Olympic Regattáján augusztus utolsó előtti hétvégéjén. A versenyt az előzetes érdeklődés alapján ezúttal a Flaar 18 osztály számára is kiírta a rendező THE, végül két egység állt rajthoz. Az előzetes jelentkezések alapján 5-6 Laserre is számított a rendezőség, ám ebben az osztályban végül nem állt rajthoz egyetlen egység sem. A kilenc futamra kiírt verseny három napja alatt az időjárás minden arcát bemutatta, a kucorgós, alig több mint öt csomós széltől kezdve 29 csomós rock ’n’ rollig.

A tavaly debütáló verseny első napján gyenge délkeleti szélben futott ki a mezőny. Az 5,5 és 9 csomó közötti szél a nap folyamán enyhe visszalengésekkel ugyan, de stabilan fordult északkelet felé, így pályatengelyt minden futam előtt irányban és a szélerőhöz igazítva hosszban is enyhén módosítva sikerült négy futamot rendezni.

A második nap a depresszióé lett: az egész nap október eleji hangulatban telt – a parton. Reggel a borult, szél nélküli, vitorlázásra teljességgel alkalmatlan körülmények miatt a kikötőben halasztott a rendezőség. Időközben ez eső is elindult, sőt meg is erősödött, így nap nyertese a The Bar volt. Az előrejelzés erre a napra egyébként tökéletesen bejött, így a délután közepén a rendezőség fel is adta a várakozást és másnapra halasztott a verseny folytatását.

Vasárnapra ugyancsak telibe talált a meteorológia, már reggel friss északnyugati szél fújt, s mire a mezőnyök a pályára vitorláztak, már javában folyt a rock ’n’ roll, az első futamhoz a narancs lobogót 19,8 csomós szélben húzták fel. A combos szél a nap folyamán több mint kitartó volt – a rendezőség legerősebbként 29 csomós nyomást mért –, így az állandósult 18 csomó körüli alapszélben – 22-26 csomós pöffök közepette  – nagyon simán sikerült négy újabb futamot tartani az egyre fogyatkozó mezőnyöknek. Az utolsó futamban a benevezett hét 470-es egység közül ketten, a 12 finn dinghy közül pedig öten futottak be, a Flaarok pedig eddigre elfogytak. A mezőnyök kiegyensúlyozottságát jelzi, hogy a gyenge szeles nap után elől lévő egységek a jóval keményebb körülmények között is megtartották vezető pozícióikat. Finnben Huszár Géza és Lukáts Ákos között dőlt el a verseny az előbbi javára, 470-esben a két szparis egység közül a Gyapjas-Péch kettős megelőzte a Bihary-ikreket.

VÉGEREDMÉNY

Ez a menet, amelyen nem csak az első tíz helyezett, hanem a teljes mezőny versenyzett, halvány lehetőséget adott Vadnai Jonatánnak és Érdi Márinak, hogy még javítsanak a pozícióikon.

Ezt mindketten megtették! A gyenge szélben hátrányos helyzetben a könnyűsúlyú ellenfelek között, három napnyi parton örlődés után, túltéve magukat a lélekölően fogyatkozó remények terhein mindketten kiválóan vitorláztak az utolsó, egyébként nem kiejthető és dupla pontszámmal számító futamon.

A fiúk között Vadnai Joni 4., majd az ezután rajtoltatott lány mezőnyben Érdi Mári a 3. (!)  helyen ért célba.

Vadnai Jonatán az itt szokásosnál minimálisan frissebb, de még mindig igen gyenge szélben nagyon okosan vitorlázott. Az utolsó futammal úgy jött fel a bronzérmet érő helyre, hogy végeredményben csak 1 ponttal maradt el a második helyezett portugál Pirestől, és 7 ponttal a bajnoki címet elérő szingapúri versenyzőtől. Igaz mögötte egy ponttal hármas holtversenyben osztoztak az utolsó futam terheit nála rosszabbul viselő ellenfelek a 4-5-6. helyeken.

Nagyon sokan gratuláltak Joni eredményének, mert a hozzá hasonló súlyú versenyzők a mezőny végén végeztek. Neki az Optimistbe és Laser 4.7-be alkalmas nagyságú ellenfelekkel kellett küzdeni a mindvégig gyenge szélben egy a Lasernél még súlyérzékenyebb hajóosztályban (kisebb, könnyebb test, nagyobb vitorlafelület).

Ugyanez igaz Érdi Márira is, akit mindezek mellett még az is súlytott, hogy a második után a hetedik futamban megkapta a másodszori bírói füttyöt pumpálásért, és ezért a szabályok szerint abból a futamból ki kellett állnia. Az ötödik-hatodik helyen vitorlázott éppen, és ha akkor az élmezőnyben célba ér, akkor most legalább egy 4-6. helynek örülhetnénk az ő esetében is!

Így viszont a 11. helyen végzett, éppen hogy pontszámban utolérve a közvetlenül előtte sorakozókat.

Mindketten nagyszerűen helyt álltak az Ifjúsági Olimpián. Az előzetes eredményeik alapján akár jobb eredményeket is várhattunk, de ahhoz egy fontos apróság hiányzott: a szél. Tudtuk hogy ezen a helyszínen kevés szél várható. Na de ennyire kevés?

Ennyire gyenge szélben lehetetlen feladattal szembesültek, és ebben is képesek voltak napról-napra javulni, kiváló versenyzői erényeket csillogtatva.

A verseny honlapja:

http://www.nanjing2014.org/en/

Letöltés:



Ifjusagi_Olimpia_2014_Vegeredmeny_Byte_Fiuk.pdf



Ifjusagi_Olimpia_2014_Vegeredmeny_Byte_Lanyok.pdf

10 egység állt rajthoz az olimpiai 49er hajóosztály magyar bajnokságán, Földváron. A nevezők között volt egy fiatal szlovén páros is, így először volt nemzetközi mezőny a hazai vizeken. Köszönjük nekik, hogy ellátogattak hozzánk, reméljük, hogy jövőre is újra eljönnek.

A bajnokság négy napja alatt 14 futamot rendezett a Spari, azaz Erdélyi Béci és segítői a földvári vízterületen. A kiváló rendezésnek is köszönhetően izgalmas versenyre került sor. Mind a négy égtáj szele megtisztelt minket egy napra. Ez tette igazán változatossá és különlegessé az idei bajnokságot.

Az első versenynapon négy futam volt északi szélben. Viszonylag egyenletes volt a szél ereje, de forgott gazdagon. Ezt a napot a Brencsán testvérek kapták el a legjobban.

A második napon az oly kegyetlen déli szél volt, talán sok versenyző rémálma, de biztos nem a Szamódy testvéreké, hiszen ők voltak az egyetlenek, akik nem hibáztak ezen az idegtépő napon. Bátran állíthatom, hogy ezért érdemlik meg ők legjobban a bajnoki címet.

A harmadik napon már a kedvesebb nyugati szélben vitorlázott a mezőny, voltak benne szélfordulók és a szél ereje sem volt bebetonozva, de összességében jó versenynap volt. A Cserép testvérpár vitorlázott a legegyenletesebben, de nem voltak messze tőlük Szamódyék sem.

A döntő napon már csak két futam hiányzott a kiírt 14-hez, melyet felhős időben, friss keleti szélben versenyeztünk végig. Ezen a napon a Cserép testvéreknek öt pontot kellett volna ledolgozniuk, és mindkét futamot megnyerve meg is tettek érte mindent. De a Szamódy testvérek mindig ott voltak közvetlen mögöttük, így végül ők nyerték a bajnokságot. Harmadik helyen a Brencsán testvérpár végzett.

A futamok után baráti sörözés, borozás kezdődött egy vidám díjkiosztó kíséretében. Az egész verseny családias hangulatát nemcsak az a különlegesség biztosította, hogy a hazai 49er mezőny fele, öt egység testvérpárokból áll, hanem a vendéglátó Spartacus is, akinek köszönjük a szervezést és rendezést. Nem szenvedtünk hiányt semmiben, volt hol aludnunk, kaptunk finom chilis babot, fröccsöt és mindent, mi szem-szájnak ingere.

VÉGEREDMÉNY

Az MVM Sportegyesület rendezésében megvalósuló MVM Laser Flottabajnokság első versenynapja szomorú felhős esős reggellel indult, és sajnos a délelőtt és koradélután sem kecsegtetett semmi jóval – szélcsend, felhős ég, parti halasztás. Délután három körül azonban a Versenyrendezőség reménykeltő 5 csomós átlagos szélerősséget mért, így Fluck Benedek versenyvezető úgy döntött, hogy kiviszi a mezőnyt és megpróbálkozik legalább egy futammal.

Ahogy a mezőny kiért sajnos ismét gyengült a szélerő, de a Versenyrendezőség, és velük a 65 fős mezőny is türelmesen várakozott. A várakozás nem volt hiábavaló, hiszen fél öt körül délről megérkezett a várva várt szél, nem is kis erővel – ennek köszönhetően stabil irányú, 11-12 csomós átlagos erejű szélviszonyok mellett két gyönyörű futammal sikerült megkoronázni az első versenynapot.

A Laser Standard hat fős mezőnyében Tomai Balázs, az MVM SE sportolója, EB 14. helyezett, magabiztosan vitorlázva nyerte meg mindkét futamot.

A Laser Radial mezőny a Standardhoz hasonlóan mindkét futamban első próbálkozásra tisztán elrajtolt, az összetett első három hely Vadnai Jonatán, Érdi Mári és a szlovén Marko Radman között került leosztásra, amely küzdelemből a 2 futam összetett eredményei alapján Vadnai Jonatán került ki győztesen, második helyen jelenleg Marko Radman áll, abszolut harmadik és egyben a női kategória legjobbja a hazai vitorlássport egyik nagy reménysége, Érdi Mári.

A Laser 4.7. első futama elsőre elrajtolt, az első futamot Hirschler Rebeka, a SÉP U18-as versenyzője nyerte meg. A legkisebb rig képviselőinek küzdelme a 2. futamban már eseménydúsabban indult, harmadik próbálkozásra sikerült rendben elrajtolniuk. Egy közeledő vihar miatt a Versenyrendezőség felelősen úgy döntött, hogy a 4.7-es mezőnyt a felső bójánál befuttatja, ami egy kiváló döntésnek bizonyult, hiszen a vihar ugyan elkerülte a versenypálya területét, a szél azonban a hajók befutását követően nem sokkal leállt. A második futamban az SVE versenyzője, Tenke Áron U16-os versenyző szelte át elsőként a rajtvonalat és ezzel az abszolut első helyet is megszerezte a két futam utáni összetett eredménylistán U18-as sporttársai Asperján Mihály és Galgóczy Tamás előtt. Az MVM SE versenyzői is szépen vitorláztak, Újvári Dénes az U16-os fiúk között 2 futam után a 3. helyen, Veisse Zoltán pedig az ötödik helyen áll.

Két futam után a legjobb 4.7-es lányként az U18-as kategóriában versenyző Csányi Boglárka, a VVSI versenyzője végzett az első versenynapon.

A megfáradt versenyzőket és edzőket a parton az MVM Sportegyesület közös és kiadós vacsorával várta a Koloska Kikötőben.

A második versenynapon a rendezőség 9 órai rajtot tervez, bízzunk benne, hogy az időjárás a ma délutánihoz hasonló kegyben részesíti a regatta résztvevőit.

További információ, eredménylista és fotók az MVM SE honlapján: http://www.mvmse.hu/VitorlasSzakosztaly

EREDMÉNY 2 FUTAM UTÁN

Fotó: Cserta Gábor

014. Június 17.19. között

Balatonfüreden kerül megrendezésre az

MVM Magyar Laser Flottabajnokság és Ranglista Verseny

, amelyen az olimpiai Laser hajóosztály valamennyi kategóriájának (Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7) minden korcsoportja (az utánpótlás korosztályoktól egészen a Masters kategóriáig) képviselteti magát. A regattán várhatóan 70-80 versenyző áll rajthoz.

A flottabajnokságot 2012-ben és 2013-ban is az MVM Sportegyesület rendezte, számos pozitív visszajelzés mellett. A flottabajnokságon a korábbi évekhez hasonlóan számos külföldi versenyző részvétele is várható.

A regatta versenyrendezőjének tisztét

Fluck Benedek

, a Versenybíróság elnökének tisztét

Böröcz Bence

tölti be, mindketten garanciát jelentenek a magas színvonalú versenyrendezésre és bíráskodásra.

Az esemény helyszíne az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. tulajdonában álló Balatonfüredi Koloska kikötőlesz.

A versenyrendezőség nyolc futam lebonyolítását tervezi a három versenynap során, díjazásban Laser Standard és Laser Radial osztályok esetében összetettben az 1-3. helyezett, illetve a kategóriák első helyezettjei, Laser 4.7 osztályban a kategóriák 1-3. helyezettjei részesülnek.

Az MVM Sportegyesület a verseny során folyamatos tájékoztatást ad a versenynapok alakulásáról.

Fotó: Cserta Gábor

Időpontja: 2014. június 6-11, Balatonföldvár

A Spartacus Vitorlás Egylet nemzetközi pályázaton nyerte el a legnagyobb hagyományú, a sportág legnagyobb egyéniségeit felvonultató korábbi olimpiai hajóosztály kontinensbajnokságának rendezési jogát.A döntésben minden bizonnyal szerepet játszott az is, hogy az SVE az olimpiai hajóosztály Finn-dingiben néhány éve sikeres Európa-bajnokságot rendezett, sőt Csillaghajóban már korábban több körzeti bajnokságnak és Európa-bajnokságnak, Repülő Hollandi hajóosztályban pedig már három alkalommal sikeres világbajnokságnak adott otthont.

A balatonföldvári EB-n 13 nemzet több mint 30 hajójának indulása várható, a legjobb magyar egységekkel együtt.

A tavalyi kontinensbajnokság helyezettjei mellett két magyar párosra érdemes majd figyelni: a nagy nemzetközi rutinnal rendelkező Tenke Tibor – Bezeréti Miklós páros és a Gereben testvérpár, Márton és Péter okozhat kellemes meglepetést.

A verseny bizonyos szélviszonyok között a földvári mólóról is jól követhető és a hatalmas fehér vitorlák alatt küzdő egységek látványa nem csak a szakértők számára jelentenek majd maradandó élményt.

A verseny fő szervezője az egyik legnevesebb, legsikeresebb magyar vitorlázó, a kilencszeres repülőhollandi világbajnok Majthényi Szabolcs.

A verseny programja:

Június 6. péntek                 felmérés (hajó- és vitorlaellenőrzés)

Június 7. szombat              felmérés

16.00 próbafutam

19.00 ünnepélyes megnyitó az SVE balatonföldvári klubjában

Június 8-11.                         versenynapok, 1.-7. futam (A futamok általában 10.00-kor kezdődnek. Egy nap több futam is rendezhető.)

Eredmények napról-napra:

www.spartacus.hu

Az EB hivatalos weboldala: http://stareuro2014.jimdo.com

Olimpikonunk, az MVM SE sportolója, Berecz Zsombi a franciaországi La Rochelle-ben rendezett Finn Európa Bajnokságon, élete második Finn kontinensviadalán 9. helyen végzett a 101 versenyzőt felvonultató nagyon erős mezőnyben!

Zsombi a tízfutamos bajnokságot sajnos mindjárt egy fekete rajttal indította, azonban a további futamokban győnyörű vitorlázással (többek között egy 3., két 4., egy 7. futameredmény!) tornázta fel magát a legjobb tíz versenyző közé és így az utolsó versenynapon a Medal Race döntő futam résztvevője lehetett, ami kiváló eredmény!

Az utolsó versenynap délelőttjén került sor a Final Race-re, amelyben a legjobb 10-be nem jutó többi versenyző küzdhetett a végleges eredményekért 10. helyezés alatt. A 10-15 csomós szélben rendezett futam után  délután került sor a legjobb 10 megmérettetésére, a Medal Race-re, amelynek kezdetére a szél már 20 csomóra erősödött, így a szélviszonyok a nagyobb testtömegű versenyzőknek kedveztek.  A végleges helyezés a versenyzők eddig elért, valamint a Medal Race keretében elért pontjainak az összegéből kerül számításra azzal, hogy a Medla Race keretében minden pont dupla annyit ér, mint az alapfutamokon. Azaz aki elsőként ér célba, 2 pontot szerez, és így tovább. Természetesen minél alacsonabb egy versnyző összpontszáma, annál jobb helyzés illeti. A bajnokságon fölényesen vezető brit Giles Scott számára így a győzelem már a végső futam előtt is ismert volt, ezt tőle már senki nem tudta elvenni, de azért a Medal Race-ben is megmutatta, az első helyezés ebben a futamban is az övé.

A végleges összesített eredménylista alapján tehát brit győzelem született, Giles Scott személyében, a tavalyi EB győztes szlovén Vasilij Zbogar állhatott fel a dobogó második fokára, a harmadik pedig  a szintén brit Edward Wright lett.

Zsombi összetettben a 9. helyen végzett, ami óriási eredmény és amihez szívből gratulálunk neki!

Zsombi a verseny után úgy nyilatkozott, hogy élete talán legnehezebb versenyén van túl, azonban a verseny egyben hatalmas mérföldkő is a vitorlás karrierjében, hiszen az első futamban begyűjtött fekete rajtja után higgadt tudott maradni a maradék 9 futamban és ez meg is hozta az eredményét! (megjegyezzük, hogy az első futamban, amelyikben fekete rajtos lett, Zsombi egyébként 2.-ként ért a célba!) A saját magának kitűzött célt teljesítette a 9. helyezéssel!

A következő nagy állomás a szeptemberi Santanderi olimpiai kvalifikációs Világbajnokságon történő eredményes szereplés! Zsombi megosztotta, hogy jelenlegi súlya még nem elég ahhoz, hogy kitűzött céljait maradéktalanul elérje, így a Világbajnokságig a terv, hogy 96 kilóval álljon a rajtvonalra!

Zsombi az olimpiai ezüstérmes Luca Devoti által alapított Dinghy Academy spanyolországi edzőtáborában készül fel a versenyekre, edzőtársa töbek között az EB második helyezettje, Vasilij Zbogar is, és ahogy a fiúk EB szereplése is jól mutatja, az edzés nagyon eredményesnek bizonyul!

A magas szintű edzőtábor lehetősége, a versenyeken, edzéseken való részvétel, az eszközök rendelkezésre állásának biztosítása azonban szponzoraink nagylelkű támogatása nélkül nem tudna mgvalósulni, így ezúton is köszönünk minden támogatást, amit az MVM Sportegyesület és Zsombi részére nyújtanak!

Az MVM SE nagyon büszke Zsombi eredményére és még egyszer szívből gratulálunk!

Csak így tovább!

Ez az eredmény minden idők második legjobb Európabajnoki szereplése Finn osztályban. 1971-ben Fináczy György bronzérmet nyert Athénban. Egy biztos Berecz Zsombor a tavalyi világbajnoki 7. helyezése után most már  másodszor tudott bekerülni a top 10-be és most úgy, hogy számára nem voltak a körülmények túl kedvezőek…

VÉGEREDMÉNY

Fotó: Finn class

Holnap kezdődnek a Finn-dingi hajóosztály idei egyik legnagyobb megmérettetésének futamai a franciaországi La Rochelle-ben.

Természetesen az Európabanokság mezőnye nem gyenge. 30 ország 101 versenyzője nevezett a rangos eseményre, amelyen természetesen Berecz Zsombi is indul, aki  a tavalyi évben az osztály Világbajnokságán, a Gold Cup-on 7. helyen végzett.

Persze más magyar szempontból érdekes történések is voltak az elmúlt napokban. A Finnesek éves közgyűlése ismét Dr. Hajdu Balázst választotta az osztály elnökévé.GRATULÁLUNK!

A mi érdekeltségeink mellett volt egy igen fontos ünnep is. A cseh Michael Meier, aki már 5 olimpiánvett részt Finn-dingi osztályban, 50 éves lett. A legenda születésnapját stílusosan egy finn-nyi sörrel ünnepelték.

Az előnevezésekben minimális jelentkezés volt a versenyre és ezért a Magyar Vitorlás Szövetség úgy döntött, hogy idén elmarad ez a hagyományos viadal. Később, mint kiderült az előnevezés mellett még volna néhány résztvevő aki elindulna a versenyen és ezért változott az álláspont és mégis meg lett tartva a regatta.

Végül is 470 (5 induló) Repülő Hollandi (4) Finn (13) és F18 (8) osztályok részvételével lett Tavaszi Bajnokság, ahol az érdekesség az volt, hogy az összes osztály győztese megnyerte a futamait.

Már évek óta látszik, hogy az MVSZ által rendezett „kishajós” versenyek nem túl népszerűek a versenyzők körében. Plusz erre jön még a még sokak számára szokatlan előnevezési kötelezettség. Így nem meglepetés, hogy majdnem hamvába halt a verseny. Remélem néhány okos változtatással hamarosan ezek a versenyek is visszaszerzik népszerűségüket.

VÉGEREDMÉNY

Április 10-15 között rendezték meg Marseille-ben a hagyományos Laser Európa Kupa versenyt, amelyen négy magyar versenyző indult. A Vadnai testvérek ezúttal is az élmezőnyben vitorláztak.

A négynapos versenyen két napon gyenge, kettőn pedig erős szél fújt. Minden hajóosztályban 8-8 futamot rendeztek. Laser Standardben Vadnai Benjamin, Laser Radialban pedig az öccse Jonatán, valamint Scharf Máté és Haidekker Zita versenyzett.

A

Laser Standard

osztályban

Vadnai Benjamin

16 nemzet 45 hajója között a

6.

helyen végzett. Ez élete második versenye volt az olimpiai osztályban. A testúlya sok edzéssel már 76,5 kg, egyre jobban „érzi” a legnagyobb vitorlázatú Lasert.

Az első négy gyengeszeles futam után vezetett az összetett versenyben, de a következő erős szeles napokon visszacsúszott a hatodik helyre. Ekkor többet hibázott, akadt bójaérintése, az utolsó futamban pedig korai rajtja. Neki elsősorban edzés volt ez a verseny a Hyeres-i Világkupára. Futameredményei: 2., 7., 3., 2., 9., 16., 11., BFD.

Laser Radiál

ban

20 nemzet 184 hajója versenyzett,

fiúk, lányok együtt.

Vadnai Jonatán 4., Scharf Máté 68.

(az Ezüst csoportban 6.),

Haidekker Zita 107.

(Ezüst csoport 44.) lett.

Jonatán akár meg is nyerhette volna a versenyt. A negyedik és az ötödik futamban is első helyen végzett. A hatodikban is ő vezette a mezőnyt, ám egy pályamódosítás után ő és a mögötte vitorlázó három hajó két egymáshoz közeli bójánál nem a megfelelő pályajelet kerülte, így abból a futamból kizárták. A Laser Radial mezőnyben (ő is újopnc ebben az osztályban idén) már jó a sebessége, különösen hátszélben.

Futameredményei: 6., 14., 6., 1., 1., DSQ, 2., 41.

Laser 4.7 osztályban 119 hajó versenyzett. Itt nem volt magyar induló.

Laser Standard eredmény

Laser Radial eredmény

A verseny honlapja:

http://www.ycpr.net


Facebook:

https://www.facebook.com/YCPRMarseille

Fotó: Szekeres László



Forrás: MVSZ

A verseny emellett az ötfordulós Melges

²⁴

European Sailing Series második állomása.

A balatonfüredi Európa-bajnokságra csaknem egy hónappal a rajt előtt már megérkezett 18 nemzet 63 csapatának előnevezése, de ez a szám még nőhet a május 5-i rajtig. Részt vesznek a legjobbak, igazi vitorlás sztárok is várhatók Balatonfüredre.

Flavio Favini a svájci Blue Moon csapatot vezeti. Ő az aktuális Európa-bajnok, de versenyzését megakadályozhatja egy nemrégiben vele történt baleset. Április elején leszakadt alatta házának erkélye, és Flavio csaknem hat meter magasból zuhant le. Az esetet szerencsésen megúszta zúzódásokkal és kisebb törésekkel, de természtesen kérdéses, hogy május elején versenyre kész lesz-e.

Favini a kilencvenes években tűnt fel, évekig a legjobb olasz Soling kormányos volt, még a hajóosztály olimpiai történetének idején. J24-es Európa-bajnok (1992), és kétszeres Melges 24 világbajnok (2001) Európa-bajnok (2007, 2013). Az egyik legismertebb olasz profi vitorlázó. 2010-ben az America’s Cupra selejtező Louis Vuitton Cupon a Mascalzone Latino kormányosa volt, ugyanakkor az Esimit Europa 100 lábas Maxi skippereként is versenyzett több fontos Földközi-tengeri versenyen.

Akár jön, akár nem, az olasz vitorlázók ebben az osztályban a győzelemre esélyesek között vannak. Andrea Rachelli nyerte Szlovéniában az idei első Európa-Kupa versenyt, míg Riccardo Simoneschi a 2013-as sorozat győztese volt.

Itt lesz a svájci Michael Good, aki az európai kezdetek óta állandó tagja a Melges 24 versenyeknek. Tavaly találkozhattunk vele a Balatonon és az EB házigazda MKB Bank SE marinájában, igaz akkor nem Melges 24 versenyzőként járt itt. Michael Good a legnagyobb európai vitorlás magazin a Yacht tesztosztályának vezetőjeként a Code8 hajót tesztelte itt három másik magyar típussal együtt.

Michael Good az amatőrök csoportjába tartozik, és az osztály vonzerejét szimbolizálja a tény, hogy a mezőny csaknem fele amatőr csapat lesz. Rajthoz áll a tavalyi balatoni Európa Kupa verseny amatőr győztese (és abszolút másodikja), az osztrák Franz Urlesberger vezette hajó is.

Az Amatőrök között szerzett Európa-bajnoki címét igyekszik megvédeni a Holland Ronald Veraar, aki egyébként 2012-ben világbajnok is volt.

Nem utolsó sorban megemlítendő, hogy a verseny magyar főrendezője Litkey Farkas lesz, aki tizenegyszeres Kékszalag győztes, Soling világbajnok, finnes olimpikon és sokszoros magyar bajnok számos hajóosztályban.

Ha olyan remek szél lesz az Európa-bajnokság idején, mint amilyen a Yacht teszt, vagy a tavaly tavaszi MVM Melges 24 Balaton Regatta idején fújt, akkor ezúttal is tökéletes versenyt futhat a népes mezőny.

Melges

²⁴

– a hajó és története

A Melges 24-es egy barátságosan mérges sporthajó, hozzáértő vitorlázónak igazi egyéniséggel bíró tüzes, ám mindenféle szélben rendkívül kezelhető, sok élményt nyújtó vízi társ.

Minden vitorlázó tudja, hogy a hajó nem tárgy, vagyis nyilvánvaló, hogy a Melges 24 is, mint minden élőlény egyéniségét, tulajdonságait a szüleitől örökölte. Márpedig a Melges család az egyik leghíresebb és legsikeresebb vitorlás dinasztia. Nem csak az Egyesült Államokban, de világszerte, amiben persze „ludas” ma már a Melges 24, az ezredforduló legsikeresebb tőkesúlyos sporthajó típusa is.

Harry C. Melges 1945-ben kezdte a hajóépítést. Jól ismertek a cég különleges hajói, a Scow típusok. Ezek a furcsa formájú, lapos testű és széles orru konstrukciók meglepően gyorsak és jól kezelhetők. Ma is számos típusát gyártják – kizárólagos joggal – 16-tól 38 lábas méretekben, amelyek mind népszerű szabadidő-, és osztályhajók az amerikai Közép-Nyugaton.

Harry már kiváló hajóépítő hírében állt, amikor fia, ifjabb Harry „Buddy” Melges versenyzőként tette ismertté a családot. Egy olimpiai bronzérem (FD, 1964) után olimpiai bajnok lett (1972, Soling). Ezután a profi vitorlázásban találta meg számításait. Pályafutásának csúcsa volt, amikor Bill Kochhal társulva skipperként csapatát győzelemre, kupavédésre vezette az America’s Cupban. Az America

³

1992-es didalával ő lett a verseny történetében az első olyan America’s Cup skipper, aki kupagyőzelemmel és olimpiai bajnoki címmmel rendelkezett egyszerre.

Buddy fiai Harry III. és Hans természetesen gyerekkorukban kezdték a vitorlázást és a versenyzést. Apa és fiai új korszakot nyitottak a versenyvitorlázásban, a kis tőkesúlyos sporthajózásban, amikor1993-ban életre keltették a Melges 24-est. Az America’s Cupból hozott tudással, mentalitással és szakmai kapcsolatokkal megteremtették az ideális versenyhajót, amelyben jól érzik magukat a dingiken, akár skiffeken nevelkedett sebességmániás versenyzők, és a nagyhajós gyökerekkel rendelkező, a vitorlázás elegánsabb ágaiból érkezők is.

A Melges 24-est a világhírű Reichel/Pugh iroda tervezte. Olyan hajót alkottak, amely ötvözte magában a modern nagyhajós versenyhajók legfejlettebb technológiáját, ám  a karbonszálas technológia mértéktartó alkalmazásával (rudazat, kormány és tőkesúly nyak) az új típus tömegek számára is elérhető árszinten maradhatott. A konstrukció és a gyártásminőség bizonytottan garantálja a Melges 24-esek hoszzú élettartamát, versenyképességét és értékállóságát.

A Melges 24 titka egyszerű: érzékenységével, sebességével és dinamizmusával meglepi és rabul ejti azt, aki kipróbálja a vele való vitorlázást.

Praktikus, könnyű hajó. Összsúlya nem sokkal több, mint egy Solingé, ám siklótestével sokkal sportosabb. A legénység 4 vagy 5 fő lehet. A létszám a testsúlyuktól függ, mert együtt nem lehetnek nehezebbek 360 kilónál. 35,3 négyzetméteres alapvitorázatához bőszélben egy 62 négyzetméteres assziketrikus spinnaker csatlakozik. A hajó nagyon jól kezelhető és könnyen siklásba hozható. Kiképzésének köszönhetően alkalmas mezőnyben vitorlázásra vagy párosversenyzésre egyaránt.

A tőkesúlya felhúzható, miáltal könnyű utánfutón szállítható és akár sóján is vízre tehető. Tehát nagyon könnyen mozgatható, utaztatható hajó. Szezonban akár a környező országokban is találni szinte minden hétvégén versenyt, így hát egy Melges 24-es csapat valóban annyit edzhet és versenyezhet, amennyit csak megengedhet magának. Mint egy olimpiai osztályban.

A felsoroltak természetes eredője a világsiker lett. 1994-ben egyszerre kezdett hódítani az Atlanti-óceán mindkét partján, különösen miután gyorsan akadt európai gyártója is. 1994-ben a Sailing World Magazine az év vitorláshajójának nevezte.  A kilencvenes évek második felében több, mint 300 hajót sikerült eladni. Első világbajnokságán 1998-ban Angliában 14 országból 98 hajó állt rajthoz. Vagyis elképesztően gyorsan hódított a Melges 24.

Ma már közel ezer hajó vitorlázik szerte a világon harminc országban. Természetesen az ISAF a Nemzetkötzi Vitorlás Szövetség által elismert nemzetközi osztály. A világbajnokságokon az indulók száma mindig  80-120 körüli. Okosan csinálnak kedvet az amatőröknek is, mert miközben az eredményüket külön is értékelik, ugyanakkor egy pályán, egy versenyben vitorlázhatnak olyan világsztárok ellen, mint James Spithill, Flavio Favini, Sebastian Col, Nicola Celon és még sok más olimpiákon és kontinensviadalokon dobogós versenyző.

A Melges 24 osztályban az számíthat amatőr csapatnak, amelyben nincs olyan tag, aki valaha is fizetségért versenyzett volna.

Számos amatőr példája igazolja, hogy a Melges 24 olyan vitorlázókból is komoly versenyzőt faragott, akik kamaszkorukban nem versenyeztek olimpiai kishajókban, sőt, akár későn, harmincéves koruk után kezdték a vitorlázást.

Magyar Melges

²⁴

történet

Az első Melges 24-es 2007-ben került a Balatonra. Ezután rendkívül dinamikus fejlődés kezdődött. Két év alatt sikerült teljesíteni a Magyar Vitorlás Szövetség feltételeit, és a 2009-es sikeres flottabajnokság után 2010-ben már magyar bajnoksággot is rendezhetett az osztály. De ekkor már külföldi versenyekre jártak a legjobb magyar csapatok.

A hajóosztály gyors hazai elterjedése nagymértékben köszönhető a Litkey Árpád vezette Team Proximo csapatnak, akik 2008-ban egy rövid, intenzív felkészülés után az olaszországi világbajnokságon is elindultak. Ismeretlenként érkeztek, ám rövidesen „magyar csodáról“ beszéltek a versenyzők, hiszen a magyar csapat akiknek néhány héttel korábban még egyszerű hajókezelési tanácsokat adtak, bejutott az Arany csoportba és végül a 28. helyen végzett a 114 hajós mezőnyben.

2010-ben a Virtus – Litkey vezetésével – részt vett az olaszországi Volvo Cup sorozat több versenyén, majd a Balti-tengeren Tallinnban rendezett világbajnokságra is elutaztak. A Team Proximót Ian Ainslie vezette. Ekkor már amatőr magyar csapatok is kiléptek a nemzetközi porondra. Tallinnban például Nagy Zsolték és Vékony Istvánék versenyeztek. A Team Proximo 18., a Virtus a 22. helyet szerezte meg a 18 országból érkezett 78 hajós mezőnyben.

A magyar Melges 24 osztály 14 hajót számlál, és 2013-ban már nem csak versenyzői révén került a nemzetközi véringésbe. A Balatonra is felfigyeltek az új Melges 24 Európa Kupa sorozatot szervezők. Az öt versenyből álló European Sailing Series egyik állomásának választották.

A 2013-ban alapított európai kupasorozat célja hogy újabb minőségi lökést adjon a versenyzői kedvnek azokban az európai országokban, ahol  a hajótípus gyökeret vert, és a további fejlődésre jó esély látszik.

2013 áprilisában az : MVM Balaton Melges 24 Regattán 9 nemzet 25 hajója állt rajthoz. A remek szélben lefutott verseny az olasz Audi Team (kormányos Riccardo Simoneschi ) fölényes győzelmét hozta. Az amatőrök versenyét az osztrák Franz Urlesberger csapata nyerte.

A balatonfüredi Európa-bajnokság a 2014-es European Sailing Series része, annak második versenye. Az első eseményt a szlovéniai Portorozsban rendezték, ahol a szintén olaszok vitték el a pálmát: az Andrea Rachelli vezette Altea győzött.

A házigazda MKB Bank Vitorlás Klub

A Melges 24 Európa-bajnokságnak otthont adó kikötő, vitorlás- és pihenőtelep Balatonfüred nyugati felén a Hajógyári-öböl felé eső részen található. Kitűnő adottságokkal rendelkezik az Európa-bajnokság megrendezéséhez.

A tágas és védett kikötőben jól elhelyezhető a várhatóan 60-80 hajós versenyző flotta. A marina területén található magas színvonalú, mindent igényt kielégítő szálláshelyek, étterem, uszoda és egyéb kiszolgáló létesítmények, illetve a hangulatos, megnyugtató fás és pázsitos területek biztosítanak tökéletes vendéglátást a verseny résztvevőinek.

A vitorlásklub története a kilencvenes évekre nyúlik vissza. A jelenlegi területen a Hotel Marina és a Kemping közötti partszakaszon két kis egyesület, az EVIG és az MTV-VM szolgálta a vitorlázókat. A nyolcvanas évek második felétől a kis klubok létesítményei a korábbi állami vállalti támogatás elsorvadása miatt romlásnak indultak. Amikor 1991-ben ezen a területen vitorlás sport fejlesztése és a bank dolgozóit szolgáló rekreációs lehetőségek megteremtésére megalakult az MKB Bank Vitorlás Klub, a régi épületek már használhatatlanul rossz állapotban voltak. Újak építésére volt szükség.

A vitorlás egyesület felépítését, a versenyzés színvonalának fellendítését, az utánpótlás-nevelés beindítását egy legendás magyar vitorlázó, a kétszeres olimpikon, harmincegyszeres magyar bajnok, háromszoros Közép-Európa bajnok és Star District győztes Holovits György vállalta.

Miközben a kilencvenes évek első felében megépült a rekreációs és oktatási központ modern épületegyüttese, Holovits vezetésével felvirágzott a vitorlás élet is. Az MKB Bank Vitorlás Klub az ezredfordulóra a legjobb magyar vitorlás egyesületek közé emelkedett, amely nem csak versenyzőinek eredményességével, de a létesítményi lehetőségeit kihasználó színvonalas versenyek, bajnokságok lebonyolításával is kivívta az ide látogató vitorlázók elismerését.

Aktuális információk

A Melges 24 Európa-bajnokság eseményei és érdekességei nyomon követhetőek lesznek

a verseny honlapján:

http://melges24europeans14.com/

valamint

a Nemzetközi Melges 24 Osztályszövetség facebook oldalain

https://www.facebook.com/World.of.Melges24


https://www.facebook.com/Melges24Championships

Nemzetközi Melges 24 Osztályszövetség twitter oldalán:


Tweets by Melges_24

Fotó: Turcsi Gábor, Cserta Gábor

Az ISAF által szervezett Világkupa sorozat Mallorca-i állomásának versenyei fejeződtek be a hétvégén. Magyar szempontból két osztályban is elég bíztatóak a kilátások.

Elsősorban Érdi Márit emelném ki, aki élete első Világkupa versenyén remekül helyt állt és arany csoportban végzett. Ráadásképpen nyert egy futamot iis, ami talán még nem is sikerült magyarnak hasonló szinvonalú versenyen. Összességében a 36. helyen végzett a 96 indulót számláló Laser Radial mezőnyben. Eredménye mindenképpen bíztató az ifjúsági olimpia utáni santenderi kvalifikációs versenyre.

Mári lelkesen válaszolt a futamgyőzelmét és a szereplését taglaló kérdésekre:

Természetesen nagyon örülök neki!! Szerencsém is volt a széllel hogy a selejtező futamokon nem fűjt olyan erősen. A futamgyözelmemnek is nagyon örültem. Nem vezettem azon a futamon az elejétől a végéig, de probáltam nem kockáztatni a legjobbat adni es bejött:)

Megkérdeztük Eszes Tamást is, Mári edzőjét:

Mári szenzációsan versenyzett a pálmai világkupa versenyen! Úgy gondolom, hogy a váltás Laser 4.7-es hajóról Radialra nagyon jól sikerült. A Princess Sofia verseny volt a téli felkészülésünk utolsó állomása, ahol gyakorlatilag Márit bedobtuk a mély vízbe azaz 16 évesen a felnőtt mezőnnyel kellett megmérkőznie. Sokszoros világbajnokok és olimpiai győztesek között is sikerült a magyar hajót az egyik futamban elsőként a célba vinnie. Azt hiszem hogy ennél nagyobb siker és öröm nem kell egy fiatal versenyzőnek! Számomra is bíztató és megnyugtató látni, hogy Érdi Mári felkészülése a legjobb úton halad. Célunk a 2020-as Olimpia, úgyhogy még bőven van időnk arra, hogy a felnőtt olimpiai mezőny éllovasa lehessen. Most visszatérünk az ifjúsági versenyzésre, és megpróbálunk a lehető leghatékonyabban készülni a nanjingi ifjúsági Olimpiára.

Berecz Zsomborról most már elmondhatjuk, hogy a világ finnes élmezőnyének biztos tagja. Most 13. helyen végzett a 92 induló finnes közül. Motivációja elképesztő. Az utóbbi időben ahányszor csak a témáról nyilatkozni hallottam, csak úgy szikrázott az akarás a mondataiban. Ha valakinek akkor neki ott a helye az Olimpián a legjobbak között.

Zsombit is kérdeztük a verseny után, hogy hogyan látja a fejlődését és a versenyen való szereplését:

Amiben látványosan fejlődtem az elmúlt időben az a hátszél és a pumpálás! 15 csomóig a sebességem krajcban még jobb lett! Onnantól sajnos még mindig küzdök a kilókkal 90 és 93 között mozgok folyamatosan! De nem vagyok benne biztos hogy változtatni kéne, hisz ez az én erősségem, amin ha még tuningolunk akkor én lehetek a legjobb! A technikába meg jobban bele látok és már kezd halvány fogalmam lenni a hajó-árboc-vitorla kombinációról! Én ezt a versenyt sikernek könyvelem el hiszen amin már régóta próbálok javítani az a egyenletes és kockázat mentes vitorlázással egy a tudásomhoz méltó átlagot hozni abban a szélben amiben versenyképes vagyok és ez most sikerült a kvalifikáció alatt!

Tomai Balázs Laser osztályban volt érdekelt, ő a 69. helyen végzett 144 indulóból. Gádorfalvi Áron 43. lett a 72 férfi szörfös között. Nikl András 64. Cholnoy Sára a 47. az 56 női szörfös között.

Röviden ezek voltak a magyarok szereplései az idei Zsófia hercegnő Kupán Mallorcán.

Fotó: Tóth Bogee, Martinez Studio

Összetettben a Yacht Club Budapest versenyzője a 37. helyen végzett, ami fantasztikusan jó eredmény. Élete első Világkupa versenyén nem csak bekerült az Arany csoportba, de a futamgyőzelemmel akár rekordot is érhetett el. Nem valószínű, hogy sokan mondhatják el magukról, hogy az első versenyen ez is sikerült!

A finneseknél nem volt futam. Halasztás után megpróbálkoztak ugyan a versenyzéssel, de egy hetven fokos szélforduló után a futamot megszakították. Így Berecz Zsombi a 13. helyen végzett, ami kiváló eredmény. Nemzetek sorrendjében 10. lett, vagyis úgy tűnik nagyon magabiztosan tartozik azok közé, akik nagy eséllyel olimpiai kvótát szerezhetnek majd a szeptemberi világbajnokságon.

Tomai Balázs is jó szájízzel fejezhette be a versenyt, hiszen az utolsó napon az Ezüst csoportban egy 5. és egy 2. helyet ért el, amivel a 69. helyen zárt a 144 hajós mezőnyben. A nemzetek sorrendjében a 26. helyen végzett. Az olimpián Laser osztályban lesz a legtöbb versenyző. 46 ország laseresei versenyezhetnek majd. Közülük 23-an szerzik meg a részvételi jogot idén ősszel.

Laserben a „legkönnnyebb” megszerezni az indulási jogot. Tomai Balázs az utolsó futamaival is igazolta, hogy sokkal jobb teljesítményre is képes, mint, amit ezen a héten produkált. Vagyis neki is jó esélye van, hogy már idén ősszel, elsőre megszerezze az indulási jogot Magyarországnak.

Igaz, az olimpiai kvótára törekvő magyar versenyzők között neki van ebben egyedül konkurenciája Vadnai Benjamin személyében. De, remélhetően kettejük vetélkedése előre hajtó erő lesz mindkettejüknek a nemzetközi mezőnyben.

A szörfösök eredményei: Gádorfalvi Áron 43., Nickl András 64. lett a 72 induló között. Cholnoky  Sára 47. helyen végzett az 56 deszkás lány mezőnyében.

Holnap a verseny utolsó napján az összetett első tízbe került versenyzők Éremfutamaira kerül sor.

Eredmények a verseny honlapján itt:

http://www.trofeoprincesasofia.org/en/default/laregata/vertodoslosresultados/id/1/idsc2r/9

Fotó: Farkas Ágnes



Forrás: hunsail.hu

A Világkupa végén vannak jelentős változások, ahol behozzák a Grand Final vagyis Nagy Finálé elnevezésű eseményt, ahol az adott évben a Világkupa első 20 helyezettje fogja a végső sorrendet eldönteni egy négy napos eseményen.

Grand Final 2014

Az első ilyen már idén lesz decemberben valahol a Közép Keleten. Tekintve, hogy ez egy átmeneti év, ezért a kvalifikáció az ISAF 2014 Világbajnokság, a Quindao-i Világkupa verseny és a 2014 szeptember 22-én kiadásra kerülő Világranglista alapján történik. Az indulók száma egy-egy osztályban 15 vagy 20 és a pénzdíjat valamint a hajók szállítását a rendezők szolgáltatják.

Az új rendszer teljes implementációja 2014 decemberével kezdődik Melbourne-ben. A 2015-ös Grand Final októberben lesz.

A következő módokon lehet kvalifikálni:

–          Minden 200 pontot érő Világkupa verseny győztese

–          Top kontinentális csapat ( a „hazai” SWC alapján)bármit is jelentsen ez…

–          A Vb első három helyezettje

–          Első 6 a világranglistán

–          ISAF zöldkártyával

Amennyiben az indulók száma nem éri el a 20-at akkor a Világranglistáról lesz feltöltve az indulószám. A legjobb kontinentális csapat helye garantált minden kontinensről.

Fotó: 2014 ISAF World Cup, Palma, Spain © thomtouw.com



Forrás: sailing.org

Vadnai Benjamin Laser Radial ifi világbajnok lett az Omanban 2013. december 27- 2014. január 03. között megrendezésre kerülő vitorlás világversenyen, ahol 22 ország 51 versenyzője állt rajthoz. Testvére, Vadnai Jonatán összetettben ötödik helyen végzett, U17 kategóriában pedig egy olasz és egy svájci versenyző mögött bronzérmes lett. Tizenegy futam alapján hirdettek eredményt a rangos versenyen.

Vadnai Benjamin egy olasz és egy svájci vitorlázót megelőzve nyerte meg az ifi világbajnoki címet. Az immár kétszeres világbajnok végig az élmezőnyben volt, futamot is nyert az 51 fős mezőnyben. A január 03-án végződő vitorlás versenyen Vadnai Jonatán minimális pontkülönbséggel több, nála idősebb vitorlázót megelőzve, szintén futamgyőzelemmel, összetettben az ötödik lett, korosztályában pedig a harmadik helyet szerezte meg.

Benjamin és Jonatán 2008 óta versenyez a Balatonfüredi Yacht Club színeiben. Benjamin 2012-ben Buenos Airesben Laser 4.7 hajóosztályban világbajnok lett, ezzel ő a magyar vitorlás sport első ifjúsági világbajnoka. Öccse Jonatán, a tavalyi évben klubja által rendezett Balaton Laser Worlds világ-és Európa-bajnokságokon lett kategóriájának világ-és Európa-bajnoka, most pedig ismét páratlan eredményt értek el mind a ketten a magyar vitorlázás történetében, immár Laser Radial hajóosztályban.

Verseny honlapja:

http://omanlaserworlds2013.com/eng/championship.php?id=25

Eredmények:

http://jpvm.org/results/2013/Radial_Youth_Worlds/Boys_results.htm

A női vitorlázó egyáltalán nem meglepetés, hiszen tegnap a  Byte CII osztályban Európabajnoki ezüstérmet szerző Érdi Mári ebben az évben megnyerte az osztály Világbajnokságát, kvalifikálta magát az Ifjúsági Olimpiára és Laser 4.7 U16 női EB-VB 5. helyezett volt.

Megérdemelten nyerte meg az Év Női Vitorlázója címet.

A férfiaknál, talán soha nem volt ekkora tülekedés, mint idén. Szerencsére. A hazai vitorlássport fejlődő szinvonalára jellemző, hogy fél tucat vitorlázó is esélyes lehetett a címre.

Véleményem szerint nagyon jó döntés született. Az Év Férfi Vitorlázója Vezér Károly lett!

1996-ban rész vett az Atlantai Oimpián, ugyanabban az évben soling Európabajnoki bronzérmes, ez a harmadik és eddig utolsó Európa vagy világbajnoki érem olimpiai osztályban. Háromszoros Soling Európa-bajnok egyszer Gyenese Balázzsal és Mónus Gyulával, két alkalommal Wossala Györggyel és Németh Péterrel.

2013-ban Soling világbajnok, Litkey Farkassal és Weinhardt Csabával (ez a második csapat aki nem korosztályos világbajnoki címet szerzett Magyarországnak és az első aki a Balatonon)

Dragonban Kis-Szölgyémi Ferenccel és Kiss Tamással negyedik lett a világbajnokságon és hetedik a Gold Cup-on.

Az első vitorlázó aki legénységként önállóan kapott Év Vitorlázója díjat.

Litkey Farkas véleménye szerint: Az eredménysorból jól látszik, hogy ő az eredmények kovásza!

2013. szeptember 20-22. között rendezte a Balatonfüredi Yacht Club immár harmadik éve a Merkantil Bank támogatásával az Európán átívelő, három Laser hajóosztály számára – Standard, Radial, Laser 4.7 –meghirdetett versenyt, amelyen 11 ország 56 versenyzője állt rajthoz.

A magyar Laser versenyzők siker sztorija tovább folytatódott: 15 díjjal – 9 első, 4 második, 2 harmadik – a zsebükben térhettek haza. Érdi Mária, Virág Flóra, Gecse Balázs, Tomai Balázs, Scharf Máté és a Vadnai testvérek sem találtak legyőzőre kategóriájukban.

A három nap során remek szélviszonyok között összesen 7 futamot sikerült lebonyolítani az ifj. Rauschenberger Miklós által vezetett rendezőségnek, így az utolsó napon 1 kiejtővel, 6 futam alapján hirdettek győzteseket. A taps nagy részben a magyaroknak szólt.

A Standerdeseknél a KVSI ES vitorlázója, Tomai Balázs 7-ből négy futamgyőzelemmel állhatott a dobogó legfelső fokára, akit az oszták Dapeci Claus Maria és a bahreini Janahi Abdulla követett. Janahi a második és az utolsó futamban korai rajtot követően UFD-t kapott Fazekas Györgyöt taszította le a dobogó harmadik fokáról, s így Fazekas a negyedik helyen végzett. U19 kategóriában a szerbiai JK Palic vitorlázója, Fürstner Bálint győzött.

A lány radiálosoknál az osztrák Dapeci Catherine győzött összetett kategóriában, akit két magyar versenyző Haidekker Zita (AYC) és Hirschler Ludovika (SÉP) követett a sorrendben. Dapeci a lányok U19-es, míg Haidekker Zita a lányok U21-es korcsoportjában is győzedelmeskedett.

A fiú Radiálosoknál az osztrák győzelmüket követően a mindhárom nap remek teljesítményt nyújtó Vadnai testvérek (BYC) állhattak ismét a dobogó két legfelső fokára – Benjamin 5 futamgyőzelemmel egy 4. és egy DSQ-val, míg Jonatan 1 futamgyőzelemmel, 5 második és két harmadik hellyel utasított mindenkit maguk mögé. A dobogó harmadik fokán a szlovén Radman Markonak szólt a taps.

U19 kategóriában szintén Vadnai Benjamin győzött, mögötte Marko Radman és a máltai Briffa Roberto végzett.

A még fiatalabbak, az U16-os kategóriában Vadnai Jonatan nyert a szingapúri Amos Lim és az osztrák Hofer Mattheaus előtt.

A Laser 4.7-es női, U16-os mezőnyben Érdi Mári a BYC versenyzője ismét nem talált legyőzőre, magabiztosan utasította maga mögé a teljes mezőnyt, 1,2,1,1,3,(6),5 helyezésekkel. Második helyen a SÉP vitorlázója, Hirschler Rebeka végzett, míg a harmadik díjat a szlovák Kecskésová Michaela vehette át.

Az U18-as mezőnyben is magyar siker született: Virág Flóra az YKA versenyzője toronymagasan győzött korcsoportjában, míg második helyen a cseh versenyző, Sugarova Kristyna végzett a norvég Anna Skaar előtt.

A Laser 4.7-es fiúk U18-as versenyében a Procelero SE vitorlázója, Gecse Balázs győzött, második lett Norvégiából Hassum-Olsen Mads Severin, a harmadik helyen pedig Szilasi Farkas végzett a Kerekedből.

Az eggyel fiatalabbak korosztályában Scharf Máté (BSFVK) vehette át az első helyezettnek járó díjat, megelőzve az MVM SE versenyzőjét, Hadnagy Zsombort, aki a második helyet érdemelte ki, és a szlovák Melis Patrikot, aki harmadik helyet szerzett.

Gratulálunk Mindenkinek!

1. Tomai Balázs, 2. Dapeci Claus Maria, 3. Janahi Abdulla

1. Virág Flóra, 2. Sugarova Kristyna, 3. Skaar Anna

1. Érdi Mária 2. Hirchler Rebeka 3. Kecskésová Michela

1. Vadnai Benjamin, 2. Radman Marko, 3. Briffa Roberto

1. Vadnai Benjamin 2. Vadnai Jonatán 3. Marko Radman

Reggel hűvös, borús időre ébredt az MVM Finn Országos Bajnokság mezőnye és kivitorlázáskor úgy tűnt, hogy az a kevés szél, ami fújt, az is elhal. De aztán szerencsére magához tért a nyugati, és 13-14 csómósra erősödött. Ez azt jelenti a finnesek esetében, hogy engedélyezett az ún. „free kinetics”, vagyis a hajó, a vitorla és a hullámok együttes kihasználása, a szabad hajóvezetés, amely a vitorlával pumpálást, a billentést, a testttel a hajó mozgásának maximális segítését jelenti. Ettől a finnesek versenye bőszélben a szokásosnál is látványosabb, és óriási szerepet kap minden szakaszban a tudás, a gyakorlat, az ideális hajóvezetés és a megvalósításhoz szükséges fizikum.

A harmadik futam után, ha lehet még szorosabbá vált az élmezőny az 55 hajót összesítő listán. Azt ugyanis a mezőny talán legrutinosabb tagja a cseh Michael Maier nyerte, aki ezzel teljesen, az összetett listán is csatlakozott az addig kissé elkülönülten az első helyért küzdő Zbogar-Berecz-Gaspic hármashoz.

A második helyen ezúttal a horvát versenyző ért célba, Berecz Zsombor és Vasilij Zbogar előtt. Ötödikként Szilvássy Attila, sokszoros magyar bajnok, 1992-es barcelonai olimpikon érkezett.

A következő futamban maradt a 13-14 csomós nyugati, bár a frissülések, a pöffök kicsit erősebbek lettek. Ugyanolyan kemény csata folyt a pályán, mint addig minden alkalommal. A befutóban a sorrend ezúttal Zbogar, Berecz, Gaspic, Maier, Beliczay Márton, Pál Gaszton lett.

Már bőven délután kezdődött a napi harmadik, összességében az ötödik futam, amelynek révén nem csak egyszerűen érvényes a magyar bajnokság már a második napon, de biztosan lehet kieső futammal is számolni.

Ezen az ötödik futamon újra Berecz Zsombor mutatta meg kiemelkedő finnes képességeit. Öröm nézni, ahogy a hajóval bánik. Különösen a bőszeles szakaszokon érzi nagyon a szabad hajóvezetésben rejlő lehetőségeket. Márpedig a produkciójához most két olimpiai helyezett adja a hátteret, akik összesen három Európa-bajnoki címet is begyűjtöttek.

A futamot tehát Zsombi nyerte Zbogar, Gaspic és Maier előtt. Ezzel ismét ő áll a tabella élén, még ha minimális előnnyel is. Mikor tudott utoljára magyar finnes ilyen magas szinten vitorlázni?

Nem kell kutatgatni a választ. Fináczy György a hetvenes években…

Fotó: Cserta Gábor

Az olimpiai osztály fő magyarországi versenyén várhatóan 60-80 hajó áll rajthoz, köztük igazi vitorlás világsztárok próbálják megnehezíteni a címvédő, a Berecz Zsombor dolgát.

Az aktuális Európa-bajnok szlovén Vasilij Zbogar, a kétszeres Európa-bajnok Ivan Kljakovic-Gaspic és az ötszörös Masters világbajnok cseh Michael Maier mellett még számos bajnok, volt olimpikon teszi erőssé a legnépesebb mezőnnyel bíró magyar olimpiai osztály bajnokságának mezőnyét.

Sajtóinfók



Fotó: Hajó Magazin