Az elmúlt 90 évben a Sparkman & Stephens 2800 design-t készített. Ideértve mindent, a daysailereken keresztül a motoroshajókig és a katonai hajókig. 12er, 6er, J yacht mind szerepelt a munkáik között. A 90 év öröksége folytatódik a jelenlegi tervezőkkel és yachtkereskedőkkel széles körűen nemzetközi szinten is.

Híresebb hajóik: Ranger, Intrepid, Lionheart. Persze a teljesség igénye nélkül.

A cég weboldala

Nos, Peter és Olaf Harken alapította a Harken Inc.-t, mely a mai napig az egyik legszínvonalasabb deck hardver gyártó a világon. Egy biztos. A közepes Harken klemnél még nem találkoztam jobbal.

Olaf a második világháború elején Indonéziában született holland és svéd szülőktől. 1941-ben a japánok megtámadták Indonéziát. A harcok és az éjszakai bombázások során Péternek, Olafnak és svéd anyjuknak sikerült elmenekülni Borneóba. Apjuk, Joe, csatlakozott a nagyon kicsi holland hadsereghez, és elfogásáig harcolt a japánok ellen.

Hosszas hányódás után San Franciscoban talált egymásra újra a család 1946-ban. Olaf az egyetem elvégzése után New Yorkban kapott mérnöki munkát. 1967-ben visszatért Wisconsinba, hogy a testvérének segítsen hajót építeni a főiskolai piacra.

Abban az időben az irodájukból rá lehetett látni a lovakra és egy műanyag fal választotta el a műanyagozó és összeszerelő műhelytől. A marketing abban az időben abban állt, hogy hosszú éjszakákon át Peter vezetett, míg Olaf brosúrákat gépelt egy öreg Chevy hátsó ülésén. Az első évben 3800 USD-t kerestek.

A többi már úgymond történelem. Olaf Harken békésen hunyt el 80 évesen október 21-én.

 A Suzuki Motor Corporation bemutatja új, 300 lóerős, csúcstechnológiás DF300B hajómotorját, amely a márka vezető termékének, a DF350A forradalmi technológiáját ötvözi egy 300 lóerős hajómotor teljesítményével. A hagyományos benzinüzemű DF300B típusú külmotorokat 2019 végétől gyártják Japánban, a Suzuki Kosai üzemében, és világszerte értékesítik majd.

A DF300B egy nagyteljesítményű hajómotor, amelyet azon ügyfelek számára alkottak, akik a DF350A csúcsmodell fejlett technológiáját ezen teljesítményosztályban is el szeretnék érni.
A nagy hatékonyságú, ellentétes irányban forgó hajócsavarok (Suzuki Dual Prop System), valamint a kompakt, kétlépcsős lassító áttétel (2-Stage Gear Reduction) kombinációjával jelentős mértékű tolóerőt képes biztosítani, ennek köszönhetően nagyobb hajótestekre is felszerelhető. Hagyományos benzinüzemű motorként több országban és régióban is elérhető lesz a vásárlók számára, így használata is szélesebb körben válik lehetővé, legyen szó akár üzleti, akár szabadidős tevékenységekről.

A DF300B hajómotorokat 2019 végétől gyártják Japánban, a Suzuki Kosai üzemében, és világszerte elérhető lesz majd a hajózás és a sebesség szerelmeseinek.

A DF300B főbb jellemzői
– Nagy hatásfokú, ellentétes irányban forgó hajócsavarok (Suzuki Dual Prop System), amelyek hatékonyan alakítják át a motor teljesítményét tolóerővé.
– Kétlépcsős lassító áttétel (2-Stage Gear Reduction), amelynél a fogaskerék-áttétel először a főtengely és a hajtótengely között csökken (1. lassítási szakasz), amelyet egy újabb lassítás követ a hajtóműházban (2. lassítási szakasz), így jelentős teljesítmény és hatékonyság érhető el a nagy átmérőjű hajócsavarokkal.
– Kompakt, 4390 cm3-es, négyütemű, hagyományos benzinnel üzemelő hathengeres V-motor, amely 300 lóerős teljesítmény leadására képes.

(x)

Már most hatalmas az érdeklődés a szeptember 6-tól 8-ig tartó Balaton Boat Show-ra, amelynek ezúttal is a balatonkenesei Kenese Marina-Port lesz a házigazdája.

„Tavaly is rekordszámú vendég jött el vízen és parton kiállított több mint 60 vitorlást, motorost és elektromos hajót, valamint rengeteg hajózási kiegészítőt, ruházatot felvonultató rendezvényre. Az idén még többen lesznek, ugyanis a vízi kiállítóhelyek már júniusban beteltek, a szárazföldön és vízen bemutatott hajók, motorcsónakok, elektrojet-ek száma megközelíti a 100-at.” – mondta Rápolthy Edit, a kiállítás igazgatója, aki hozzátette: a Balaton Boat Show és az év elején a fővárosban megrendezett Budapest Boat Show közötti stratégiai együttműködéssel két olyan rendezvény kapcsolódik össze szorosabban, melyre a piaci szereplők fontos megjelenési lehetőségként tekintenek és kiemelkedő részei a marketing és értékesítési stratégiájuknak.

A Balaton Boat Show rendhagyó értelemben egy „hajószalon”, amely mindenkinek izgalmas programot kínál, legyen szó a hajózással először találkozó vendégekről, régóta hajózó vagy éppen hajóvásárlást fontolgató látogatókról. A vevőjelöltek szinte biztosan megtalálhatják a számukra legmegfelelőbb kínálatot. Ráadásul a kiállításon kaphatják a legjobb ajánlatokat, nem beszélve arról, hogy a modelleket össze is hasonlíthatják egymással. Rápolthy Edit elmondta: a kiállított hajók többsége idén is vitorlás lesz. Folytatódik a trend, egyre nagyobb hajókkal jönnek a gyártók és forgalmazók, több 49-50 lábas hajó is lesz a főszereplők között. Több újdonság is várható: számos premierrel mutatkoznak be a hazai gyártók és forgalmazók egyaránt (Elan E4, NAUTEN, Hanse, Antila Yachts, Fareast, Freeboat, Flaar 5.3 Smart Power…stb). Az elektromos hajók többsége a vízen is kipróbálható lesz.

A vízen bemutatott hajók mellett a kiállítók rengeteg hajózáshoz kapcsolódó eszközt, kiegészítőt is hoznak Balatonkenesére szeptember első hétvégéjén, a kiállítás szárazföldi területen elfoglalt mérete is rekordot dönt idén. E mellett több színes program is várja az érdeklődőket. A kikötő bárteraszán rendezett Ford „Dokk Talks” program keretében érdekes információkat, beszélgetéseket hallhatnak az érdeklődők a Balatonról, hajózásról, vitorlázásról.

A Balaton Boat Show-ra a helyszínen vásárolhatók jegyek, de a kiállítás weboldalán augusztus 31-ig előzetes regisztrációval kedvezményes belépőjegyet lehet igényelni.

További információ: www.balatonboatshow.hu

Ennek pontos és precíz elvégzésére szolgál az OPTITENSION.

Az árboc előfeszítése az OPTITENSION segítségével könnyen és pontosan beállítható a hajógyártó értékei, vagy az általános elvek alapján. A műszer kalibrálása 4, 5, 6 és 7 mm átmérőjű 1×19 bowdenre érvényes.. A feszítőerő-leolvasás függvény meghatározása nagy pontosságú erőmérő cellával történt. A műszer hibahatára 5% alatti. A rigg időszakos ellenőrzését is érdemes elvégezni, főleg erősebb igénybevételeket követően, a meglazult állókötélzet valamely szerkezeti elem deformálódására utal.

Versenyelőny

A versenyhajók teljesítményét alapvetően meghatározza az állókötélzet beállítása! A különböző időjárási körülmények más beállítást igényelnek, az OPTITENSION segítségével nagy pontossággal mérhető az állókötélzet előfeszítése. A hajó beállítása gyorsan elvégezhető és ellenőrizhető. A műszeren lévő táblázat a feszítőerőt [kg] és a szakítóerő  százalékában adja meg. A  tunningguide-ok által használatos értékek is átszámolhatók az OPTITENSION leolvasás értékeire, ebben táblázat segít, de kérésre az átszámítást elvégezzük.

Biztonság

A vitorlás hajók riggje nagy igénybevételnek van kitéve nehéz időjárási körülmények közt. A megfelelő előfeszítés akadályozza meg a túlzott alakváltozásokat, amik az árboc összeomlását is előidézhetik. Az előfeszítés időszakos ellenőrzésével az állókötélzet illetve a teherviselő elemek sérülése is időben észlelhető.

Mérés menete:

– a bowden átmérőjét ellenőrizze a műszer felső részén lévő sablonok segítségével

– a műszert elforgatva az alsó görgők közé illessze a bowdent

– kötelet meghúzva akassza a felső csúszkát a bowdenre

– piros nyíl síkjában olvassa le a skáláról az értéket

– a feszítőerő a kalibrációs táblázat átmérőnek megfelelő oszlopából leolvasható.

OPTITENSION 4,5,6,7 mm modell  27.500 Ft + Áfa

Az ár tartalmaz egy 100 % újrahasznosított vitorla anyagból készült FREEWIND védőzsákot.

http://optitension.com

Dátum: Június 19-22 (hajóátvétel 19-én 14h, hajóleadás 22-én 9h-ig)

Kikötő: Marina Hramina, Murter

Ár: 1.300 EUR (takarítással, külmotorral, 2 autó parkolással együtt)
+Kaució vagy kaucióbiztosítás

Telefon: 06309320646

E-mail: oers@vitelli.hu

Az MVSZ 2018. április 6-i közgyűlése arról határozott, hogy a 140 férőhelyes kikötő megépítésének kivitelezői közbeszerzési eljárásai megkezdődhetnek. A kikötőépítés ez év őszén indulhat el és várhatóan 2019-ben fejeződik be.

Látványterv – Forrás: Magyar Vitorlás Szövetség

A projektcégben tulajdonosok az MVSZ Nonprofit Kft-je mellett a Magyar Kajak-Kenu Szövetség és Balatonfüred város önkormányzata is. Balatonfüred a 200 millió forint önrész mellett a tulajdonában levő kemping területén 1,2 hektár területet bocsájt a projektcég rendelkezésére, a két szövetség pedig a GINOP 7.1.2-15 prioritású pályázatból 1,54 milliárd forinttal száll be a fejlesztésbe.

Látványterv – Forrás: Magyar Vitorlás Szövetség

„2013-ban megválasztásomat követően célul tűztem ki, hogy létesüljön egy, az MVSZ kontrollja mellett működő kikötő, mely lehetőséget nyújt nagy nemzetközi versenyek, edzőtáborok rendezésére és edzőképzési feladatok ellátására, valamint a vitorlázásturizmus megismertetésére, fejlesztésére. Nagyon kevés az ilyen feladat ellátására alkalmas terület a Balaton körül. Sportágunk iránti érdeklődés töretlen, a vitorlás-élményturizmus jól prosperál. Sok egyeztetést követően nagy öröm számomra, hogy a tagság fontosnak és támogatandónak célnak tartja egy szövetségi kikötő létrehozását és tudom, hogy mennyi feladatot és felelősséget jelent ennek a fejlesztésnek a megvalósítása” – mondta el Dr. Kollár Lajos az MVSZ elnöke.

140 év vitorlás tapasztalatával, valamint a VOR-ral 40 éve tartó együttműködésnek köszönhetően a Helly Hansen a szakemberek tapasztalatára támaszkodva fejleszti és tágítja a technikai vitorlás kollekció határait, a klasszikus Salt kabáttól kezdve egészen a legszélsőségesebb offshore darabokig, mint az Ægir. A Helly Hansen felszerelések első számú tesztelője a spanyol MAPFRE csapat, az idei Volvo Ocean Race jelenleg épp második helyen álló csapata. A MAPFRE profi vitorlázói ugyanis olyan felszerelést igényelnek, ami minden körülmény között helytáll: a Földközi-tenger mediterrán éghajlatától a Déli-óceán szélsőségesen hideg hőmérsékleteiig.

„Az extrém körülményekben helytálló sportolók támogatása mellett ez egy egyedülálló lehetőség számunkra a kutatás-fejlesztés tökéletesítése terén. A világ egyik leginkább erőt próbáló sporteseményeként a VOR ideális a vitorlás felszerelések teszteléséhez” – mondta el Øyvind Vedvik, a vitorlás kategória managere. „Annak érdekében, hogy a formatervezés és a technológiák terén is élen járhassunk, és a legjobb vitorlás termékeket hozzuk létre, olyan csapatokra támaszkodunk, mint a Volvo Ocean Race versenyen résztvevő MAPFRE.”
A csapat a Helly Hansen csúcstechnológiájú offshore ruházatát viseli, többek között az Ægir H2Flow kabátot, ami nemrég elnyerte a világ két legrangosabb dizájn díját; a German Design Award 2018 és a Good Design Award 2017 díjakat. „A kabát lehetővé teszi, hogy a profi vitorlázók a pillanatok alatt változó körülmények között is maximálisan teljesíthessenek, ugyanakkor nagyon könnyű, gyorsan szárad és kényelmes” – mondja Pablo Arrarte, a MAPFRE csapatkapitánya. „Tökéletesen kiegészíti az offshore ruhatárunkat – extra melegen tart minket a hideg időjárásban, amikor nem mozgunk sokat a fedélzeten, azonban nagyobb igénybevétel és izzadás estén kellemesen hűt.”

Ægir H2Flow Jacket
Az Ægir sorozat a norvég mitológia tenger istene után kapta a nevét, és kifejezetten az óceánok szakemberei számára készült. Szigetelt, vízlepergető kabát, a réteges öltözködéshez szükséges kiváló kiegészítő.

• Helly Tech® Performance
• Könnyű hasadásgátló panelek
• Mechanikai rugalmas sáv
• Vízálló, szélálló és légáteresztő
• H2Flow hőmérséklet-szabályozó rendszer

Az Ægir H2Flow Jacket februárban mutatkozott be először, és a versenyzők új kedvence lesz a H2Flow hőmérséklet-szabályozó rendszerből adódó páratlan lélegzőképességnek és a sima felületi anyagoknak köszönhetően. Utóbbi azért fontos, hogy könnyebben tudjuk váltogatni a viselt rétegeket a hőmérséklet csökkenésének és növekedésének függvényében. Az új Ægir H2Flow Salopette overállal együtt viselve a vitorlázók teljes testét védik a tökéletesen szabott, rendkívüli mozgékonyságot biztosító, szigetelt rétegek. A termékek külön-külön vagy együtt viselve egyaránt megtartják a test melegét szükség esetén, ugyanakkor azonnal elvezetik a nemkívánatos hőt a kabáton és a nadrágon ergonomikusan elhelyezett szellőzőnyílásokon keresztül.

A modellcsalád 1999-ben kezdődő sikeres pályafutása után vadonatúj típussal jelentkezünk a 10 méteres kategóriában, amiben 35 év minden hajóépítői –versenyzői tapasztalata összpontosul. Napjaink igényeihez igazított tartalommal és még jobb menetteljesítménnyel szeretnénk megörvendeztetni a vitorlázás szerelmeseit. Cégünk mindig élen járt a performance cruiserek fejlesztésében, amit bizonyít az is, hogy a Balaton három legsikeresebb osztályszövetsége Nautic típusokra épül. Célunk a NAU-TEN-nél is az osztályépítés-közösségformálás, hiszen ez nekünk nem csak egy hobbi, hanem életforma.

A hajó tervezésénél számos új megoldást alkalmaztunk, amelyek javítják a kezelhetőséget, vagy az esztétikát, ami nem utolsó szempont egy ilyen hajó esetében.
A NAU-TEN a Balatonra optimalizált, felhasználóbarát és egyben teljesítmény orientált hajó, azon belül is napi vitorlázásra fejlesztett cruiser-racer, ami azonban túrázásra is alkalmas a legszükségesebb kabinfelszereléseknek és a hat kényelmes fekhelynek köszönhetően. A hajó belseje a minimál design trendet követi, nélkülöz minden felesleges „sallangot”: a cél a funkció, illetve az ideális paraméterek.

Az új tőkesúllyal megoldást kínálunk a nagyszámú legénység problémájára. A legtöbb esetben gondot jelent versenyekre 6-8 embert csatasorba állítani, illetve túrázás alkalmával is előny, ha két ember könnyedén elboldogul a hajó kezelésével.

Az 1100 kg-os tőkesúly két méteres merülésével extra visszaállító nyomatékot biztosít a mindössze 2600 kg-os össztömeg mellett, így akár versenykörülmények között is elegendő négy fő a hajó által nyújtott lehetőségek maximális kihasználására. A már jól bevált elektrohidraulikus emelőrendszer itt is választható opció.

A hajótest külső kialakítása a legfrissebb trendek szerint valósult meg, szem előtt tartva a könnyű kezelhetőséget és a tágas kokpitot, ahol különálló egységként berakható háttámlák teszik kényelmessé a túrázást, vagy a kikötői beszélgetéseket a hajó fedélzetén. A már megszokott és bevált Harken deckszerelvények jól funkcionálnak egy könnyed túrázásnál, vagy akár szoros versenykörülmények között.

Újdonság a Facnor verseny fockroller rendszere, amely gurtnis kialakításának köszönhetően a rollerkötél szorulása nélkül könnyen-gyorsan felcsévélhető a génua.
Bő szélben a fix, de szükség szerint lecsavarozható orrsudárról könnyen kezelhető gennakerrel hozható siklásba a hajó.

A rudas kormány mellett –amelyet a jól bevált JEFA önbeálló tűgörgős csapágyazással szerelünk- új opció a szintén JEFA gyártmányú dupla körkormány. Impozáns megjelenése mellett a kokpitban való közlekedést is segíti, amelyet a süllyesztett grósz traveller sín tesz teljessé.

A másodlagos meghajtás terén is frissítettük a palettát.

A hagyományos beépített Volvo Penta dízelmotor mellett választható egy 10 LE-s rejtett külmotor, amely több előnnyel is rendelkezik: kisebb súlyú, egyszerűbb rendszer, egyúttal költséghatékonyabb.

A harmadik opciót a zöld energia kedvelőinek szánjuk: elektromos meghajtással is szereljük a hajót azoknak, akik stresszmentesen közlekednének két kikötő között, nem szeretik a motorzajt és a tankolással járó kellemetlenségeket.

NAU-TEN

Hi Performance cruiser-racer
tavi vitorlázásra optimalizált

Technikai adatok:

Tervező: Andrej Justin

Gyártó: Nautic Boat Kft

Teljes hossz: 9990 mm

Vízvonalhossz: 9850 mm

Teljes szélesség: 3330 mm

Belmagasság: 1800 mm

Merülés: fix / emelhető tőkesúly: 1980/1980-1580 mm

Tőkesúly: 1100 kg

Teljes súly: 2500 kg

Tőkesúly/ teljes súly arány: 44%

Fekvőhelyek: 6+2

Hajótest:
Vákuuminfúziós eljárással készült multiaxiális üvegszövet – PVC szendvics szerkezetű, gélezett felület

Fedélzeti szerelvények:
Harken sínek, kocsik, csigák, Facnor FD racing profil vorstag

Rudazat:
Sparcraft Performance alumínium árbóc két pár száling, Dyform állókötélzet.

Vitorlázat:

Grósz 41 m², square-top szabással
Genua 29 m², 3 lattnival
Gennaker 154 m²

Az elmúlt közel húsz év tapasztalatai alapján bízunk benne, hogy ez a hajó is elnyeri a magyar vitorlázó társadalom tagjainak tetszését és minél több sporttársat üdvözölhetünk majd a Nautic Hajókkal Vitorlázók Közösségében.

Üdvözlettel: a Nautic Boat csapata

Nautic Boat Kft H-1203 Budapest, Köves út, Kapitánypuszta
Tel: +36-1/284-8729 Mobil: +36/30-9415-407
Internet: www.nauticboat.hu E-mail: info@nauticboat.hu, nauticboat@t-online.hu

A hajót 2003-ban German Frers tervezte, de a projekt elakadt, amikor a műhely pénzügyi nehézségekkel kezdett küzdeni.
Remek vétel, hisz a test teljesen hegesztett. vízzáró, és még egy teljes mérnöki csomag is jár a hajóhoz – ha valaki nagyon be szeretné fejezni, akkor ennek segítségével megteheti.

A belsejét John Munford tervezte tradicionális szellemben, a J hajók stílusában, cseresznyefából.
Az eredeti elrendezés maximum hat vendég elszállásolására alkalmas három kabinban. A legénységi szállás nyolc fős és a foredeck alatt helyezkedik el.

Figyelem! Az online aukció 2018 március 12-én ér véget!!

https://www.ebay.com/itm/Aluminum-Hull-of-Frers-150/112851368479?hash=item1a46773a1f:g:hXsAAOSwHo5ae2UI&vxp=mtr

Csütörtökön – február 22-én – indul a Hungexpón a Budapest Boat Show, Magyarország legnagyobb hajókiállítása. A vasárnapig tartó rendezvényen számtalan program lesz, többek között a Magyar Vitorlás Szövetség saját standdal és különböző izgalmas eseményekkel készül. A kiállításon írják alá például az idei, 50. Kékszalag támogatásáról szóló szándéknyilatkozatot az MVSZ és az Erste képviselői.

Emellett a szövetség ismerteti majd az idei Magyarországon sorra kerülő nemzetközi versenyekről – többek között a balatonföldvári Spartacus Vitorlás Egylet bázisán megrendezésre kerülő Laser Radial Ifjúsági Európa-bajnokságról, a balatonfüredi a Dragon Európa-bajnokságról, a Soling Európa-bajnokságról – szóló részleteket és itt lesz a Nemzeti Regatta beharangozója is.

Az idén féláron lesz látogatható a rendezvény, ráadásul a tavalyinál nagyobb területen és több hajó mutatkozik be. Emellett lesz számos interaktív és izgalmas program, például szárazföldi vitorlásszimulátor vagy az a bemutató medence, ahol próba vitorlázni is lehet. A Budapest Boat Show csütörtökön az úgynevezett Exkluzív Nappal nyit, amelyen az üzletkötések lesznek a fókuszban a szervezők szerint. Ezen a napon a drágább belépő parkolásra is jogosít. Csütörtökön kívül a többi napon hajóvezetői engedéllyel kedvezményesen látogatható a kiállítás a helyszínen vásárolt belépővel. A Budapest Boat Show fő támogatója a Generali Biztosító Zrt, stratégiai partnere a Magyar Vitorlás Szövetség, autós partnere pedig az Audi.

Jegyeket az interneten keresztül itt lehet vásárolni, a kiállítás teljes programja pedig itt található.

– Továbbra is sikertörténet az osztrák Boat Show – a BOOT TULLN! – A tullni vásárváros már 47 éve ad otthont az osztrák Boat Show-nak. 2018-ban a BOOT TULLN még több izgalmat és látványosságot ígér – szakvásár a legjavából.

Mire számíthatnak a látogatók 2018-ban?

Mivel a tullni szakkiállításra március elején kerül sor, az esemény remek alkalmat kínál a hajózási ágazat legújabb fejlesztéseinek bemutatására csakúgy, mint az ausztriai vízi sportok és a
sportbúvárkodás újdonságainak megismertetésére. Az ágazat legfontosabb nemzetközi képviselői közül mintegy 380 cég innovatív termékeit tekinthetik meg a látogatók, és így átfogó képet kaphatnak a hajózási szektor fejlődéséről.

A szakkiállítás mottója – a vízi sportok bűvölete – jegyében az osztrák Boat Show a különféle sportágak és sporteszközök végeláthatatlan sorát vonultatja fel: láthatók itt vitorlás és motoros jachtok, nagyvitorlások és turbojet meghajtású hajók, daysailerek, motorcsónakok és környezetbarát elektromos meghajtású csónakok, sportos katamaránok, kajakok, kenuk, állószörfök (SUP-ok), gumicsónakok, két- és többevezős csónakok, valamint a vízi járművekhez szükséges hajózási felszerelések és eszközök teljes palettája is. A szakkiállításon ugyanakkor megtalálható minden,amire csak egy búvárnak szüksége lehet, és képviselteti magát számos hajóbérbeadássál foglalkozó cég, vitorlás- és tengerészeti iskola, jachtkikötőt üzemeltető társaságok és természetesen utazási irodák, melyek ellátják az érdeklődőket a világ legnépszerűbb vízsport-paradicsomaira vonatkozó információkkal.

A vitorlázási központ középpontjában lévő 10-es kiállítócsarnokban a 34 – 55 láb közti kategóriákba tartozó nagy méretű vitorlás jachtok számos gyártója mutatja be legújabb fejlesztésű termékeit, de az osztrák Boat Show-ra természetesen a kis méretű vitorlásokra szakosodott cégek is elhozzák hajóikat, így a Boot Tulln látogatói e kategória legújabb modelljeivel is megismerkedhetnek. A tullni szakkiállításon a következő hajóépítő műhelyek állítják ki termékeiket: Bavaria, Beneteau, Brenta, Dehler, Delphia, Dragonfly,Dufour, Elan, Hanse, J-Boats, Jeanneau, More Yachts, Maxus, Salona, Seascape, Sunbeam, Vico és még számos ismert szereplője a piacnak. A 3-as pavilon fő témája a motorcsónakok, a motoros jachtok és elektromos meghajtású hajók, kezdve a kis motorcsónakoktól egészen a luxuskategóriás, 34 – 45 láb közti motoros jachtokig. A Boot Tulln Ausztriában és Kelet-Közép-Európában is a legjelentősebb kiállításnak számít az innovatív és környezetbarát elektromos hajók gyártói számára. A kiállításon a következő márkák tekinthetők meg:
Absolute, Bavaria, Bayliner, Beneteau, Boesch, Correct Craft, Cranchi, Drago, Four Winns, Frauscher, Italmar, Jeanneau, Lodestar, Quicksilver, Regal, Saver, Sea Ray, Stingray, Terhi, Zar Formenti és jó néhány további márka.

Belépődíjak:
Felnőtt 13,00 euró
Nyugdíjas, diák és csoport 11,00 euró
Gyermek (6-15 éves) 3,00 euró

Ne maradjon le a hajózási ágazat legfontosabb szakvásáráról!
Várja Önt az osztrák Boat Show, a BOOT TULLN 2018
2018. március 1-től 4-ig
Nyitva tartás: 10:00 – 18:00 óra
Tullni Vásárközpont
AUSZTRIA
www.boot-tulln.at

Pavilon beosztás
Sajtóközlemény

A boot Düsseldorf, a világ legnagyobb, a vízisportok élményét 360 fokban bemutató szakvásár egy újabb csúcsrendezvény előtt áll: több mint 1.900 résztvevő vállalattal a 2018-as seregszemle lesz az eddigi legnagyobb boot, emellett pedig a 8a vásárcsarnok elfoglalásával, az itt rendezett Beach World-del a kiállítási terület is tovább bővül. A 2018. január 20- 28. a között immár 49. alkalommal rendezett boot szakvásár a Rajna partján álló düsseldorfi vásárvárosban mutatkozik be.

A vízisportok szakvására január 20-án egy kisebb szenzációval veszi kezdetét: első alkalommal rendezik meg a saját boot SUP-Challangeversenyt a Rajnán. A Stand-Up-Paddling mintegy 30 profi képviselője indul a düsseldorfi média-kikötőből a vásárvárosba vezető hozzávetőlegesen öt kilométeres túrára. Ez igazi kihívást jelent a keménykötésű sportolóknak is, hiszen természetesen még nem tudni, hogy milyen lesz az időjárás januárban a Rajnán.

A boot igazgatója, Petros Michelidakis ki is fejtette, hogy a szállóigéhez méltóan nincs rossz idő, csak az időjáráshoz nem megfelelő ruházat: „Már többször keresték meg azzal a kéréssel a vásártársaságot, hogy egy SUP Challange versenyt indítsunk. Eddig nem tudtuk elképzelni, hogy ezen a szélességi fokon ezt januárban valóban meg is lehet rendezni. Az SUP-sportág krémjéhez tartozó sportolók azonban hitelt érdemlően biztosítottak minket arról, hogy csak a megfelelő ruházat kell, és akkor már télen sem okoz problémát az SUP.”

A Stand-Up-Paddling avagy SUP elsöprő ütemben terjedő trend a vízisportok között, mert változatosan, a modern neoprén ruháknak köszönhetően szinten bármely folyóban és tavon, a legkülönbözőbb klimatikus viszonyok között űzhető. Ezen kívül bárki minden további nélkül meg is tanulhatja, aki biztonságosan tud úszni. Ezért a boot-Düsseldorf már 65 méter hosszú bemutató medencével várja az evezni vágyókat. A medencében többféle típusú állva evezést ki tudnak próbálni a látogatók: az új fejlesztésű foiling deszkákkal rohamtempóban lehet a vízen siklani, míg a Tow-In keretében a szörfözés is új lendületet kap a boot szakvásáron.

A trendsportok bemutatására korábban használt csarnokoknál több mint 1000 négyzetméterrel nagyobb 8a csarnok kellő területet kínál a játékhoz, a szórakozáshoz és az akciósportokhoz. A boot trendsportokért felelős vezetője, Viktoria Marx örül a változásoknak: „A boot 2017 keretében villámcsapásként robbant be a WAVE és a nagy lendület átragadt a nemzetközi board-gyártókra is. 2018-ban ezért sorakoznak fel nálunk a legújabb és leginkább felkapott deszkák gyártói. A 13.000 négyzetméteres, tágas és világos csarnokban vonultatják fel a boardok és a felszerelés teljes kínálatát.”
A 65 méter hosszú és 1400 négyzetméteres feszített víztükrű medence minden nap 10 és 18 óra között várja a szórakoztatásra és aktív sportra vágyókat A citywave vállalat valódi mélyvízi hullámainak meglovagolásához a látogatóknak még a szakvásárt megelőzően regisztrálniuk kell a thewave.boot.de oldalon az időpont-foglaláshoz. A kezdők a lassúbb és laposabb, a haladók és a profik pedig az akár 1,5 méter magas és gyorsabb hullámokat választhatják. Akit pedig annyira magával ragad a hullámlovaglás, a SUP vagy a szörfözés a 8a pavilonban, hogy a következő szabadságát ezzel töltené, az már közvetlenül a boot 2018 keretében, a nemzetközi szörfiskoláknál és utazási irodáknál le is tudja foglalni a helyét az év legszebb heteire.

A búvárkodás már jó ideje igazi tömegsporttá vált és minden eddiginél kedveltebb is. A merülésre egyre több lehetőség nyílik nem csak a távol eső üdülőhelyeken, hanem a sűrűn lakott európai vidékek tavainál, folyóinál, ill. nő a fedett merülőhelyek száma is. A boot szakvásáron a 3-as pavilon már jó ideje kedvelt találkozóhelye a szerte Európából összesereglő búvároknak. A sportág szakértői, a tömegsportot kedvelők, az élenjáró gyártók és a búvárutakat szervező irodák évente rendszeresen találkoznak a düsseldorfi boot szakvásáron egy rendhagyó kilencnapos bulira, ahol mindig elragadó a hangulat. 2018-ban még vonzóbb lesz a búvárkodásból ízelítőt adó medence és a búvártorony körüli, a sport kipróbálására kialakított terület. A búvárkodás kedvelőit egy szigeten álló faluként kialakított területen várják az eszmecserére és a vásárlásra.

A tengerek és az élővizek védelmét már jó ideje nagyon fontosnak tekintik a boot szakvásáron. A 2017-es boot-on nevet is adtak neki: a „Love your Ocean“ éppen a boot kezdeményezésére jött létre, és olyan neves támogatóknak köszönhetően vívott ki magának kiemelt figyelmet a közvéleményben, mint II. Albert monacói herceg vagy Emily Penn környezetvédelmi aktivista. Petros Michelidakis, a boot igazgatója így nyilatkozott: „Az embereket felrázza a „love your ocean“. Mindannyian szem előtt kell, hogy tartsuk a tengerek védelmét és meg kell tanulnunk kímélni a környezetünket. A 4-es csarnokban kialakított interaktív standon az érdeklődők, köztük a gyerekek is ízelítőt kaphatnak ennek módszereiből. Nagyon büszke vagyok arra, hogy a boot ezen a téren is az éllovasok közé tartozik, és megfelelő platformot teremt a kérdésnek.”

A „love your ocean“ stand körül csoportosulnak a vizek és a klíma védelmét szolgáló vállalatok és projektek, a hajók legújabb elektromos hajtásai vagy a Water Pixel World keretében a víz alatti fényképezés kínálata.

A bejelentkezett kiállítók kiemelkedően sok területet foglaltak le az 5-ös, 6-os és 7a csarnokokban. Az úgynevezett luxuskínálatú csarnokokban a gyors és karcsú tendertől a luxusjachtokig bezárólag sok mindent láthatunk és csodálhatunk meg. Michelidakis igazgató rajong a kínálatért: „Gondoljanak csak a Frauscher vagy a Riva klasszikusan gyönyörű motoros hajóira, a Princess luxustermékeire vagy a boot keretében először bemutatott Gulfcraft-féle Majesty-re…”. Arne von Heimendahl, a boot projektmenedzsere hozzáfűzte: „Nagyon örülök annak, hogy a boot luxuskínálata 2018-ban még nagyobb, szebb és szélesebb körű lesz, mint amit már eddig is megszokhattunk. Izgalmas lesz látni a vízi úton Düsseldorfba érkező hajókat: ezeket Rotterdamban emelik egy közös pontonra, hogy a Rajnán át január elején vessenek horgonyt Düsseldorfban.”

A még nagyobb luxust kedvelők a 7a csarnokban találják meg a kedvükre valót. Itt mutatkoznak be a 40 méteresnél hosszabb jachtokat készítő nemzetközi hajógyárak. A boot INTERIOR tematikus kínálatban, amelyet a Delius-Klasing kiadó és a boot Düsseldorf közösen szervez, a luxusjachtok (luxus-)felszereltségét mutatják be. „Itt minden igényt kielégítenek. Mindemellett nem csupán a luxusfelszereltséget mutatják itt be, hanem olyan különleges műszaki követelményeknek megfelelő megoldásokat, mint például a környezetbarát hajtások” – fejtette ki a boot vásárigazgatója, Petros Michelidakis.A motoros hajók és jachtok ékesítik a 9-es és 10-es csarnokokat. Ezek teljes területét lefoglalták a kiállítók már hónapokkal a vásárnyitás előtt. Von Heimendahl úr így nyilatkozott: „Idén szó szerint elkapkodták a standokat ebben a két csarnokban. Itt mutatkozik be minden, a motoros hajók nemzetközi piacán ismert és elismert gyártó. A két csarnok kínálata csábító a kezdőknek és a tapasztalt motoros hajósoknak egyaránt.”

A kezdőknek a START BOATING kínál tanácsadást a 10-es csarnokban. A Rajnán a vásárvárosig vezető virtuális motorcsónakázással szerezhetnek első tapasztalatokat a tényleges hajózási körülményekről, a szakértők pedig jó tanácsokkal is segítik az érdeklődőket.

A tartozékok és kiegészítők paradicsomi kínálatával kedveskedik a barkácsoló kedvűeknek a 11-es csarnok. A motoros és vitorlás hajók tulajdonosai itt szerezhetik be a legújabb felszereléseket és a legújabb elektronikát a hajójukhoz. A Refit Centerben pedig hajós szakemberek segítenek a használt hajók restaurálásában és felújításában.

A Beach Life szekció a vásárlás élményéről szól A 12-es pavilonban vitorlás ruházat, dekorációk és a kiegészítők a hajószalon és a pantry díszítésére, valamint szórakoztató vízi játékok is találhatók. Visszatér a boot-ra a gyermekek kedvence, a kalóz ugrálóvár is, hogy a szülők nyugodtan nézelődhessenek, amíg a kicsik játszanak.

Szintén a 12-es csarnokban található a boot.club lounge ingyen WiFi-hozzáféréssel és az új tagoknak kínált különleges üdvözlő csomaggal. A boot.club tagsága ingyenes, mégis feljogosít a boot-ra szóló kedvezményes, csupán 15 eurós online belépőjegy vásárlására. Jelenleg már több mint 90.000 tagja van a klubnak, akik élnek is a klub kínálta előnyökkel (www.boot.de).

A víznél vagy vízen töltött üdülés a fő téma a 13-as csarnokban. Itt egy 90 méter hosszú mesterséges folyószakasz várja az érdeklődőket a próbaevezésre, az új Travelworld területen kialakított színpad pedig bemutatja a legszebb úti célokat a hajóutakhoz. A boot egyik új és érdekes eleme a „Vízen lakni” témacsoport. A lakóhajók gyártói mellett olyan közvetítők is bemutatkoznak itt, akiknél közvetlenül le lehet foglalni a lakóhajókat az üdüléshez.

A kikötők, hajókölcsönzők és vitorlás iskolák a 14-es csarnokban a kedvelt nemzetközi vitorlázó vidékekre csábítják a látogatókat. Immáron 30 éve vesz részt a boot szakvásáron az Elba vitorlásközpont Bagnaia festői öbléből. A gyermekek és a vitorlázás magukat fiatalnak érző rajongói az Unterbacher See Vitorlásiskola medencéjében vehetik kezükbe a kormányrudat. Itt hatalmas szélgépek gondoskodnak a megfelelő széljárásról, hogy szépen foroghassanak a jollék a vízen. Szintén a 14-es csarnokban mutatkoznak be a vízi sport szövetségek, akiktől részletes tájékoztatást kaphatunk a tengeri és belvízi vitorlázásról és motorcsónakázásról és ahol minden sportolót készséggel segítenek jó tanácsokkal a szakemberek.

„A 15-ös, 16-os és 17-es csarnokokba vetett pillantás megdobogtatja minden vitorlázó szívét. Számos új hajómodell bemutatójára számítunk a nagy, 60 és 70 láb közötti vitorlás jachtok csoportjában is. A kiállítói területeink az utolsó négyzetméterig elkeltek” – jelentette be Petros Michelidakis, majd így folytatta: „A többtörzsű hajók piacán egyértelmű növekedést tapasztalunk. A vitorlázó sport robbanásszerű fejlődéséből kiindulva a többtörzsű modellek iránt is megnőtt az érdeklődés.”
A 15-ös csarnokban kialakított vitorlázó színpadon olyan fejlesztéseket és trendeket vitatnak meg, mint például a foiling, de a profik és a túravitorlázók izgalmas beszámolóit is meghallgathatjuk. Az egyes hajóosztályok egyesületeinek 20 kiállítási standján több mint 200 rendezvényen nyújt kilenc napon át több mint 70 előadó tájékoztatást a vitorlázás minden vetületéről a Sailing Center keretében. Ezt a rendezvényt az ismert kieli vitorlázás-marketing ügynökség, a Point of Sailing szervezi.

A tengerek és élővizek védelme sok éve alapvető szívügye a düsseldorfi boot szakvásárnak. A 2017-ben rendezett boot-on II. Albert, monacói herceg az alapítványa nevében és a Német Tengeri Alapítvánnyal, valamint magával a boot szakvásárral karöltve hívta fel a tudományos, ipari és társadalmi projektek képviselőit arra, hogy pályázzanak az „ocean tribute” 2018 díjra. „Mégpedig minél hamarabb” – hangsúlyozta a boot vásárigazgatója, Petros Michelidakis, hiszen „a rangos szakértőkből álló bíráló bizottságunk nagyon lelkiismeretesen bánik minden pályaművel, és mindegyiknél behatóan felméri, hogy miben és milyen mértékben járul hozzá a vizek védelméhez. Ehhez pedig idő kell.” Az érdeklődőket kérik, hogy jelentkezzenek a award@boot.de címen, és legfeljebb két oldal terjedelemben mutassák be és vázolják az elképzeléseiket. Fontos a célok, a célcsoport, a módszertani és szervezeti megvalósítás, valamint az eredmények és a közreműködők bemutatása. A bíráló bizottság mindezek alapján választja ki azokat a döntőbe jelölt projekteket, amelyeket kép- és videoanyagokkal a https://oceantributeaward.boot.de oldalon mutatnak be a nyilvánosságnak. A három kategóriában – tudományos, ipari és társadalmi – győztes pályaműveket 2018 januárjában jelentik be, és díjazzák a düsseldorfi boot szakvásáron.

A Suzuki DNS
A Suzuki hajómotor-gyártás eredetének megértéséhez egészen Japán Enshu régiójáig kell utaznunk, amely egyben a Suzuki vállalat bölcsője is. Innen származik a speciális, csak ezen a vidéken ismert kifejezés: „Yaramaika”, amely azt jelenti, „Csináljuk! Kíséreljük meg!” Ez a szófordulat a régióban élőket jellemezte, akik rendelkeztek azzal a fajta kísérletező szellemmel, amely folyamatos újításokra sarkallja az embert. Ilyen úttörő személyiség volt Michio Suzuki is, a Suzuki vállalat alapítója. Évek kitartó munkája, szorgalma és újító szemléletmódja vezette Suzukit a kézi szövőszékek automatizálásától egészen a járműiparig: előbb motorok, majd autók gyártásába fogott, ezzel elindítva a Suzuki Motor Corporation máig tartó sikerszériáját.

Az innovációban rejlő forradalom
Folytassuk utunkat a Hamana-tóhoz, amelynek algáival kezdődött a Suzuki Marine üzletág története. A japánok életében az alga mindig is fontos alapanyagnak számított, nem csoda, hogy folyamatosan azon gondolkodtak, hogyan tehetnék hatékonyabbá a betakarítást. A korabeli mérnökök rámutattak, hogy a munkagépekhez megfelelő külmotorra lenne szükség. Így alkotta meg a vállalat a Yaramaika szellemében a legjobb megoldást, és 1965-ben bemutatta első, vízhűtéses csónakmotorját, amellyel túlszárnyalta versenytársait. Mindezzel nem csak az algabetakarításon segített a Suzuki, de megalapozta a hajós üzletágát is.

Azóta eltelt több mint fél évszázad, a Suzuki-hajómotorok gyártása pedig nagy utat tett meg. A márka innovatív megoldásaival azóta is élen jár, ma gyártott négyütemű hajómotorjai páratlanok a piacon. A vállalat mérnökei maguk is lelkes hajósok, akik szakértelmükkel arra törekednek, hogy tovább tökéletesítsék a fejlett technológián alapuló hajómotorokat. Az eredmény pedig az innovációban rejlő forradalom, amit a márka „Parting Seas” – azaz „Vizeket választó”-ként (japánul GEKI) aposztrofál.
A minden életstílushoz igazodó modellek kiválóan ötvözik a környezettudatosságot, a hatékonyságot, a megbízhatóságot és a vizeket kettészelő teljesítményt. Ezeknek köszönhető az, hogy 2014-ben már a hárommilliomodik hajómotorját értékesítette a vállalat, és a világon egyedülálló módon, immár a nyolcadik négyütemű hajómotoros innovációs díját vehette át 2017-ben a szakma elismeréseként!

Hazai vizeken
A Suzuki hajómotoros üzletága Magyarországon ugyanezt a szemléletet képviseli. Az üzletág 1999-től értékesíti itthon a hajómotorjait, így jól ismeri a magyarok igényeit. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a Suzuki modellek piacvezető szerepe: 2017. januártól októberig a márka hazai piaci részesedése 48% volt a Data House Kft. adatai szerint.

www.suzukimarine.hu

Magyarország legnagyobb szárazföldi kikötője, a hajózás és vízi sportok szezonnyitó nagyrendezvénye, a Budapest Boat Show 2018-ban ismételten meghirdeti Újdonság Pályázat elnevezésű programját, mellyel támogatja a hajózáshoz kapcsolódó hazai és külföldi újdonságok, fejlesztések bemutatását.

KATEGÓRIÁK MELYEKBEN A PÁLYÁZAT MEGHIRDETÉSRE KERÜL:
1. Vitorlás, elektromos és motoros hajó
2. Hajózáshoz kapcsolódó termékek (felszerelések, vitorlák, motorok, kiegészítők)

PÁLYÁZÓK KÖRE, NEVEZÉSI FELTÉTEL:
A pályázatra gyártók, szolgáltatók és forgalmazók jelentkezését várjuk.

1-es kategóriában a pályázaton részt vehet minden olyan Magyarországi vagy külföldi forgalmazó és gyártó, akinek 2017. január 1. és 2018. február 1. közötti időszakban készült el vagy került forgalomba, új vitorlás, motoros vagy elektromos hajómodellje, vagy meglévő modelljének továbbfejlesztett, módosított, megújított változata.

2. kategóriában a pályázaton részt vehet minden olyan Magyarországi és külföldi forgalmazó és gyártó, akinek van olyan saját gyártású, vagy általa Magyarországon forgalmazott terméke, mely a hajózáshoz, hajógyártáshoz kapcsolódik, és 2016. január 1. és 2017. február 1. közötti időszakban készült el az első darab a termékből, vagy került először forgalomba.

PÁLYÁZAT ELBÍRÁLÁSA:
A pályázat elbírálását egy a Hungexpo Zrt. által felkért független szakmai újságírókból és szakemberekből álló bizottság végzi.

A pályázat elbírálásának szempontjai:
– innováció, újítás jellege, mértéke
– design
– minőség
– környezetvédelmi

A pályázat elbírálásának és a díjazottak kiértesítésének határideje:
2018. február 2.

Bevallom, sok mindenre képes lettem volna egy ilyen karácsonyi ajándékért úgy 10-11 évesen. És bár ma már játékszernek látom, azért kéne még most is.

A cég maga így ír róla:

„Lépj be a vízisportok világába ezzel a csodálatos LEGO® Technic Racing Yacht-tal. Sportos kék-sárga szín, hajós versenymatricák, színes nyomtatott vitorlázat, kötelek, csörlők, valamint részletesen kidolgozott hajótest.
Forgasd a hajó kormánykerekét vagy mozgasd a kormányrudat a kormánylapát működtetéséhez, tekerd a csörlőket a helyes vitorlabeállításhoz. Az építőcsomagból 2 hajótípus, egy egytestű vagy egy katamarán is megépíthető.

• Valódi versenyhajó autentikus másolata, színes nyomtatott vitorlákkal, kötélzettel és csörlőkkel, részletesen kidolgozott hajótesttel és működőképes kormányművel, amely kormánykerékkel és rúdkormánnyal is irányítható.
  
• Nézd milyen sportos megjelenést ad neki a kék-sárga színvilág a hajós versenymatricákkal.
• Tekerd a csörlőket a vitorlák trimmeléséhez és a szél erejének kihasználásához.
• Forgasd a kormánykereket vagy mozgasd a kormányrudat a kormánylapát működtetéséhez.
• Ez a LEGO® Technic építő készlet arra van tervezve, hogy magával ragadjon és az építés élményét is megadja.
• Nem úszik.
• 2 az 1-ben modell. Átépíthető katamaránná.
• A 8-14 éves korosztály részére ajánlott.
• Az egytestű versenyhajó méretei: 29 cm magas, 36 cm hosszú és 8 cm széles.
• A katamarán méretei: 27 cm magas, 31 cm hosszú és 11 cm széles.”

Azt túlzásnak vélem, hogy egy valódi versenyhajó autentikus másolata, de van, és a gyerekek ezen keresztül megismerhetik egy vitorlás néhány fontos alkatrészének működését. Sajnos Magyarországon csak december 26 után kerül forgalomba, úgyhogy inkább húsvéti ajándék.  Az ára 40 dollár körül mozog.

Angolul tudóknak itt egy kis bemutató:

Egyébként a Lego-nak van néhány vitorláshajó ötlete, de kevés jutott el a megvalósításig. Pedig…. Íme néhány belőlük.

A gyakorlatban nem változik semmi, a brit székhelyű Musto otthon marad. Továbbra is azt gyártja, amihez a legjobban ért.

Ellenben a Helly Hansen-t ez a vásárlás az világ egyik vezető szállítójává teszi a vitorlás ruházat és technikai viselet terén.

A Helly Hansen sajtóközleményében megerősítette az Egyesült királyságot illető piaci ambícióit, a növekedési stratégiáját és Musto márka teljesítményét.

A vezetésben sem változik semmi. Peter Smith, a Musto vezérigazgatója továbbra is vezetni fogja a boltot, de felettese a HH vezére, Paul Stoneham lesz, aki mostantól a Musto ügyvezető elnöki posztját is betölti. 

Stoneham szerint nagyon jól kiegészíti egymást a két márka.

Európa legnagyobb vízi hajókiállítása idén negyvenedszer várja látogatóit. Körülbelül 600 hajó és jacht csodálható és vásárolható meg a rendezvényen, a 2,1 méterestől egészen a 65 méteresig. A kiállításon 214 most bemutatkozó és 108 világpremier tekinthető meg; 103 vitorlás, 43 többtestű és 45 használt jacht kerül bemutatásra.

Ami a részvételt illeti, a CYF látogatóinak fele nemzetközi. A fő bemutatót hagyományos módon a Cannes-i Vieux Portban tartják, míg az értékesítés és a használt jachtok kiállítása a Port Pierre Canto-n található. A CYF 300 000 m2-en helyezkedik el, 10 kilométernyi hajóval és 3 kilométer úszó pontonnal.

A motoroshajók márkák, vitorláshajók, RIB-ek és egyéb hajók listája az egyik leghosszabb a világon. Azok a hajóépítők, akik nemzetközi ambíciókkal bírnak, itt megjelennek, a legnagyobb méretű hajók gyártóinak kivételével. Ők majd a Monaco Yacht Show-n állítanak ki még ebben a hónapban…

CYF weboldala

Kiállított hajók listája

Az igazán Balaton kompatibilis hajó 2017.02.23-26. között tekinthető meg a hajókiállitáson.

Különlegessége a karbon rigg és a könnyített belső bútorzat.

A hajó több nemzetközi díjat is nyert a 2016. szeptemberi bemutatkozása óta. A német piacon osztatlan siker, 6 hónap alatt több mint 50db került értékesítésre.

www.dehler.com

A Helly Hansen a tenger mellett született 1877-ben, és azóta is a legjobb minőség és dizájn előállításán dolgozik a professzionális vitorlázók számára. A professzionális sportolók megbíznak a márka egyedülálló dizájnjaiban és páratlan tartósságában, és a Helly Hansen a jövőben is olyan felszereléseket gyárt majd, amelyek a feladat technikai részleteire koncentrálnak, illetve az óceáni vitorlázásra jellemző változékony időjárási körülményekre.

Ægir, a tenger skandináv istene ihlette a Helly Hansen kibővített, 2017-es Ægir Ocean Racing kollekcióját. A fejlesztések között megtalálhatók technikai elemek azok számára, akik teljes védelemre és mozgási szabadságra vágynak a hajón. Az áramvonalas dizájn és a lélegző szövetek kiváló választássá teszik az

Ægir Race Jacket

et a napokon át tartó offshore vitorlázás közben. A kisebb zsebek és cipzárak könnyebb, letisztult dizájnt eredményeznek, míg a magas láthatóságú és Solas fényvisszaverő elemek változatlanul megtalálhatók a dzsekin. Kiegészítve az

Ægir Race Salopette

-tel, agilitást és védelmet garantál a hullámverések közepette a nyílt tengeren. A softshell felsőrész- fenékrész és térd megerősítések, illetve a vállon átnyúló dizájn szabad mozgást biztosít a vízen töltött idő alatt.

“A dzsekit számos alkalommal teszteltük – laborokban és a Volvo Ocean Race megmérettetése közben is. A cég által tesztelt legvízállóbb szövetből készült, míg változatlanul szabad mozgást tesz lehetővé,”

– mondta Øyvind Vedvik, a Helly Hansen Watersport kategóriamenedzsere.

A dzseki és az overál is elérhető női változatban, és rendelkezik a márka új, szabadalmaztatott Helly Tech® vegyes membránjával, négyrétegű védelmet nyújtva a háromrétegű szövetben.

A nagysebességű, partmenti vitorlázás kedvelői számára a márka bemutatja a női és férfi változatban is elérhető

HP Foil

kollekciót. Enyhébb időjárási körülmények között a

HP Foil Smock Top

és a

HP Foil Jacket

nyújtja a Helly Tech Professional háromrétegű szövetkonstrukcióját, amely védelmet nyújt szeles napokon, amikor elkerülhetetlen, hogy víz érje ruházatunkat. Mindkét felsőrész teljesen zárt varrásokkal és puha dzsörzé béléssel rendelkezik, kényelmes viseletet biztosítva a melegebb, tengeren töltött napokon.

“Partmenti és túravitorlázáshoz tervezett kollekcióink sikere után a nyílt tengeri vitorlázás szerelmesei számára is bővíteni kívántuk kínálatunkat,”

– mondta Øyvind Vedvik. “Az Ægir Race és a HP Foil elemek a vitorlázás szerelmeseinek újabb szegmensét érik el, akik imádják az intezitást, míg szabad mozgásra vágynak.”

Ægir Race Jacket

Állítható nadrágalj, megerősített szövet a fenék-és térdrészen, kétirányú cipzár, vastag cargo zsebek, állítható derékrész, lélegző, softshell felsőrész, HellyTech Professional vízálló, szélálló, lélegző szövetkonstrukció

Az Ægir Race overál Ocean Line overálunk könnyedebb verziója, mely extrém időjárás elleni védelmével ideális viselet nyílt tengeri vitorlázáshoz. Az overál megerősített fenék-és térdrésszel rendelkezik, és hibrid szövetből készült, a derékrész felett lélegző softshell borítással. Az overál alsó része kevésbé fedett, és a legújabb Helly Tech háromrétegű vegyes membrán-rétegezéssel készült technológiát tartalmazza. Ennek köszönhetően az overál teljesen vízálló és lélegző.

Rejtett zsebekkel, állítható derék-és lábrésszel rendelkezik, tartós, áramvonalas szabású nadrág, amely szabad mozgást biztosít és ideális professzionális offshore vitorlázók számára.

HP Foil Jacket

Összetekerhető, állítható kapucni, Polartec gallér, HellyTech Professional vízálló, szélálló, lélegző szövetkonstrukció, puha dzsörzé bélés, teljesen zárt varrások, tartós vízlepergető képesség

Nagysebességű mozgáshoz tervezett felsőrész, amely megvéd az időjárás viszontagságaitól. Rendkívül vízálló és lélegző, PU csuklórésszel és a nyaknál szoros szigeteléssel rendelkezik a hamisítatlan komfortérzetért. Tökéletes kiegészítő partmenti vitorlázáshoz, valamint azok számára, akik könnyű, technikai felsőrészre vágynak.

HP Foil Smock Top

Vízhatlan cipzárral ellátott mellzseb, tartós vízlepergető képesség, neoprén also szegély, puha, dzsörzé bélés, HellyTech Professional vízálló, szélálló, lélegző szövetkonstrukció

Nagysebességű mozgáshoz tervezett felsőrész, amely megvéd az időjárás viszontagságaitól. Rendkívül vízálló és lélegző, PU csuklórésszel és a nyaknál szoros szigeteléssel rendelkezik a hamisítatlan komfortérzetért. Tökéletes kiegészítő partmenti vitorlázáshoz, valamint azok számára, akik könnyű, technikai felsőrészre vágynak.