Végül 6 futam után a 2018. évi osztrák bajnok a Vida Péter – Fehérvári László páros lett a THE/YKA színeiben, akiknek ez volt a második nemzetközi szintű megmérettetésük, a húsvéti szlovéniai Izola Spring Cup után (ahol még csak a 18. helyen végeztek a 66 hajós mezőnyben, így akkor még 3 osztrák egység is megelőzte őket). Említésre méltó Mohácsi Marcell-Juhász Erik (THE) 7. helyezése, és Szűcs Benedek-Batiz Ábel 9. helyezése is.

Eredmények: http://www.ycpodersdorf.at/cms/index.php/en/regattas-2018-en/resultregatta8list/23

Az osztrák bajnokság egyébként a Sail Centrope sorozat első állomása volt.

A hazai 420-as mezőny először a következő hétvégén Majthényi Emlékversenyen jön össze ranglista szinten (még ha a balatoni kezdő egységek nem is lesznek teljes számban jelen), majd válogatott keret a pünkösdi hosszú hétvégén a Garda tavi Campione-ben a 4 Nations Cup-on folytatják ahol osztrákok mellett, az olaszokkal, németekkel valamint svájciakkal, illetve Közép-Európából még a csehekkel, lengyelekkel, szlovénokkal és horvátokkal mérhetik össze erejüket.

A Sail Centrope sorozat második állomása végül a THE Olympic Regatta alatt lesz júliusban, ahova várjuk az osztrák és cseh (esetleg még a bajor) egységeket is.

A válogatott keretet Regős Attila Morzsi vezette, aki elmondta: A felkészülés elején járunk. Az ellenfelek kicsit előrébb tartanak, de igyekszünk behozni a lemaradást. Összességében tisztesen helyt állt a csapat.

Első 420-as versenyén mutatkozott be a Vida Péter – Fehérvári László páros, akik a 18-an helyen végeztek (mezőny első harmadán belül). A Mohácsi Marcell – Juhász Erik páros a 32-ik helyen (mezőny első felében végzett), míg a Szűcs Benedek – Batiz Ábel a 46-ik helyezést érték el.

Folytatás az osztrák bajnokságon a fertő tavi Podersdorfban április 20-22 között, majd Sail Centrope Sorozat keretében Agárdon folytatódik április 29- május 1 között (utóbbi helyszínre 5-7 osztrák egység jelezte a részvételét).

Mindeközben idehaza maradt kezdő 420-asok Sallai Gábor vezetésével Tihanyban edző-táboroztak. A THE-s bázison felül hamarosan feláll egy újabb 4-6 hajóból álló kezdő 420-as csapat egy Kereked/TVSK/CSVI összevont programban Paksi Bence és Barczi Orsolya vezetésével. Ezen utóbbi 50-55 napos Balatonfüred/Csopak/Alsóörs programhoz kívülről is lehet csatlakozni a 420-as osztályszövetségen keresztül viszonylag szerény részvételi költségek mellett. Ezen két bázison felül, még Agárdról, és Keszthelyről várható 420-as egységek bekapcsolódása a hazai versenyprogramokban, valamint nyílt hajóosztályként felnőtt egységek önállóan is indulhatnak a versenyeinken.

Izola Spring-Cup-2018-420-Final Results

420 versenynaptár

A 420-as hajóosztály a Világ Vezető Ifjúsági Nevelő Hajóosztálya (World’s Top Youth Training Boat), mely felhozó osztály nemcsupán az olimpiai, de a többszemélyes felnőtt dinghy és keelboat OD versenyvitorlázás széles bázisa számára, beleértve a World Sailing által 2020 és 2024 között egyenlő szintre felhozni kívánt lány és vegyes párosokat is. A 420-as hajóosztálynak rendkívül erős helyi bázisai vannak, így a közeli regionális helyszíneken (Adria, Ausztria, Olaszország, Németország, Svájc) is komoly regionális programban kínál bekapcsolódási lehetőséget széles hazai bázis számára.

A 420-as osztály az elmúlt években mind a nemzetközi és a hazai téren is folyamatoson fejlődött; a Közép-Európai régióban (Ausztria, Olaszország, Németország, Svájc) továbbra is messze a legelterjedtebb kétszemélyes ifjúsági hajóosztály, amely kevésbé akrobatikus jellege miatt az átlagos fizikai felkészültségű, taktikai vitorlázást előnyben részesítő párosoknak, szerényebb logisztikával és programmal, kedvező fenntartási költségek mellett az ifi vitorlázók széles köre számára elérhető, beleértve a lányokat is, és kezdőbb egységeket is.

A 420-as méltán viseli

„World’s Top Youth Training Boat”

nevet, azaz a

„Világ Vezető Ifjúsági Felhozó / Nevelő Hajóosztálya”

, nem csupán olimpiai, de a felnőtt vitorlázás széles köre számára.

Bár Nemzetközi téren a 420-as hajóosztály népszerűsége továbbra is töretlen, így:

• 2016. évi san remoi világbajnokságán rekordszámú 262 hajó állt rajthoz (2  magyar csapat);
• 2017. februári San Remoi Carneval Cup-on 118 hajó indult;
• 2017. márciusi Olasz Bajnokságon szintén rekordszámú 120 hajó vett részt;
• 2017. április közepi húsvéti szlovén Izolai Spring Cup-ra eddig már 51 hajó nevezett (Ausztriából, Németországból, Magyarországból és Szlovéniából) a tavalyi 37 hajó után.

A kedvező Közép Európai és nemzetközi tendenciák ellenére, idehaza 2017-től a hazai 420-as osztályt nagy kihívás elé állítja a 2011 óta szunnyadó 29er osztály szokásosnál erőteljesebb érdekképviseleti színrelépése, amely osztály a főbb hazai döntéshozók támogatását elnyerve 85 millió forint értékű eszközfejlesztésre számíthatnak a jelenleg közbeszerzési stádiumban tartó GINOP pályázat révén.

Mindezen kihívás szükségessé tette a 420-as osztály eddiginél is szervezettebb működését, új osztálykapitány megválasztását, és a 420-as erőségét tükröző regionális versenynaptári program összeállítását, szoros együttműködésben az osztrák, német, olasz és svájci 420-as szövetségekkel, és remélhetőleg más hazai kis és nagyhajós osztályszövetséggel.

Míg az elmúlt években a 420-as osztály csupán 4 hazai klubban volt aktív, addig cél az osztály bővítése a kisebb klubok irányában is, ezzel is hozzájárulva a hazai amatőr versenyvitorlázó bázisok bővítéséhez. Ennek megfelelően idéntől várhatóan kibővül a 420-asok tábora a keszthelyi, alsóőrsi egységekkel a tihanyi, füredi, és csopaki bázison túl, míg a földvári egységek Csopakra költöztek át.

Az akár több hajóosztály összevont klub alapszintű edzés és versenyprogramján felül a hazai 420-as edzések egy része ún. open meeting rendszerben (külsősök számára is kifelé nyitott rendszerben) történne a főbb bázisokon (Tihanyban, Csopakon, és Balatonfüreden).  Ezen felül a válogatott „A” és „B” keret utazócsapatai önálló edzés és versenyprogrammal készülnének, biztosítva az elsősorban az 500 km-en belüli nagymezőnyös regionális versenyeken a részvételi lehetőséget, valamint a tisztes EB szintű szereplést, és továbblépés lehetőségét.

Terveink megvalósulása érdekében bízunk a versenyzők, edzők, klubok, más kis és nagyhajós osztályszövetségek, és nem utolsó sorban az újonnan alakult Magyar Vitorlás Szövetség Elnökségének a támogatásában (nem teljesen figyelmen kívül hagyva a nemzetközi viszonyokat).

Összesen 108 versenyző fiatallal 64 Optimist, 8 Cadet és 14 420-as egység adta le nevezését a versenyre.

Pénteken 9:30-kor Megnyitóval vette kezdetét a verseny, ahol a rendező, Mohos Gábor, és a Versenybíróság elnöke, Beliczay Péter köszöntötte és tájékoztatta a résztvevőket.

A pénteki napon 3 futamot sikerült megrendezni mindegyik hajóosztály számára. A szél 16-18 csomóig erősödött, néhányan iszapmintával az árbocukon értek a kikötőbe. Partra érkezéskor forró teával kínáltuk a fáradt versenyzőket, majd a már szokásosnak nevezhető Virsli-party következett.

18 órától az Optimist Osztályszövetség közgyűlésén vettek részt a versenyzők és az edzők, szülők.

Szombaton reggel halasztással kezdtük a napot, de már 12 óra előtt az első futamot rajtoltattuk. A következő 6,5 óra sok fejfájást okozott a rendező csapatnak, erősen forgolódó szélben, többszöri pályaáthelyezés után végül 2 futamot sikerült megrendezni. Partra érve néhány óvás adott munkát a Versenybíróságnak. Bolognai tésztát és üdítőt fogyasztottak a versenyzők és kísérőik, majd a várva-várt tombolasorsolás következett. Itt az összes versenyző nyert valamit, ki egy biciklis táskát, ki egy napszemüveget, ki egy kártyakészletet.

Vasárnap 10 órára terveztük az első rajtot, de szél hiányában ismét csak később indultunk vízre. Az első futamot érvényteleníteni kellett, mert a kezdetben kellemes szél elfogyott közben. Több, mint 1 óra várakozás után egészen Almádi vonaláig költözött a mezőny, ahol kellemes szél fújt a cső irányából. A pálya elkészült, majd elrajtolt a mezőny. Az egyre gyengülő szélben annak érdekében, hogy ne kelljen ezt a futamot is érvényteleníteni, a pályarövidítés mellett döntöttünk.

Partra érve így tehát 6 futam alapján 1 kiesővel értékeltük a versenyzőket.

Az eredményhirdetésen az 1-3. helyezetteket díjaztuk osztályonként, természetesen külön a korosztályokat és a lányokat is.

A különdíjaink is átadásra kerültek: a versenyzők részére felajánlott Festina órát Belo sorsolta ki a versenyzők között, Futó Vilmos (Spartacus) volt a szerencsés. A legfiatalabb résztvevőnek járó különdíjat Bányai Attila a VVSI versenyzője kapta, majd ő húzta ki Czégai László (Procelero SE) nevét, aki az edzők részére felajánlott Festina órát nyerte.

Egy támogatónk szeretné, ha egyre több lány versenyezne, ezért mind a 24 lány résztvevőnek ajándékkal kedveskedett.

A Caprine által felajánlott kerékpárt az Optimistesek között 1. helyezett Tóth Levente (BS Fűzfő Vitorlás Klub) nyerte. Ő, és Wolf Szabolcs utolsó éves versenyzőink, méltó eredménnyel búcsúztak a hajóosztálytól.

A verseny megrendezését a következő támogatók segítették, ezúton is köszönjük nekik:

Caprine, Festina,

Sportokboltja.hu

, Balatoni Bob, Jan Gerben Veenstra, Pek-Snack

A fotókat Margitics Imre klubtagunk készítette.

1-2. nap

https://picasaweb.google.com/116950456234892130890/CaprineKupa12Nap?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJzd557AteqOqgE&feat=directlink

3. nap

https://picasaweb.google.com/116950456234892130890/CaprineKupa3Nap?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLnR76327pq_9AE&feat=directlink

Op eredmény

Cadet eredmény

420 eredmény

Köszönjük a részvételt, jövőre is visszavárunk mindenkit.

Mohos Gábor

BSFVK

Véget ért a 26. Izola Spring Cup, amelyen három laseres és egy 420-as BYC/Spartacus egység állt rajthoz. A több napos verseny során szél hiány miatt csak az utolsó, mai napon sikerült futamot rendezni, így a laseresek és a 470-es egységek is 3-3 futamban bizonyíthattak. Népes mezőny gyűlt össze a 420-as hajóosztályban, ahol összesen 66 egység állt rajthoz, közöttük Gyapjas Zsombor (BYC) és Ziegler Kristóf (Spartacus) életük első közös nemzetközi versenyén a két harmadik és egy negyedik helyezéssel az előkelő 2.(!!!) helyet szerezték meg.

A 30 fős Laser 4.7-es mezőnyben is remek eredményeket értek el BYC-es vitorlázóink: Edelényi-Szabó Viktor a 7. helyen, Érdi Mária a 9. helyen (női 4.!!!), míg Galgóczy Tamás a 24. helyen végzett.

Eredmények






itt.

Forrás: byc

5-én délelőtt már lehetett is felmérni a hajók és a versenyzők állapotát, állóképességét a néhol 26 csomós széllökésekben, melyből délutánra nem maradt semmi.

6-án az első versenynapon 8 ország 65 hajója állt rajthoz, hogy a kezdetben borongós időben, 2-3-as DNy-i szélben tudását összemérje. A három megrendezett futam után a 420-as osztályban újoncnak számító Virág Zsófi – Kratzl Anna páros jól kezdett, Borsos Gergő Simó Marci egység még kereste a helyét. Péch Weidinger páros tőlük elvárható módon indított, Bagyó – Munka csapat még javíthat. Az első nap után mindegyik magyar hajó a mezőny első felében helyezkedett el.

7-én ideális vitorlázó időben, DNy-i 3-4-es szélben ismét 3 futamot teljesítettünk. Fiú csapataink javitottak az elöző napi teljesítményeiken, a lányok igyekeztek helyt állni. 6 futam után Péch – Weidinger egység felkapaszkodott a 3.helyre, a többi csapat is a mezőny első felében hajózva tartotta,  vagy javított eredményén.

8-án a rendezők erős szelet vártak, így halasztással indult a reggel, majd 11 óra körül kivitték a mezőnyt.

Eleinte K – ÉK-i 3-4-es szél várta a versenyzőket, mely az utolsó 8. futamra már 6-os erősségűre nőtt.

Az embert és versenyzőt próbáló időben igyekezett mindenki helyt állni.

Péch – Weidinger páros hozta a előző nap megszerzett 3. helyet, Bagyó – Munka kettős javítva előző napi eredményén a 13. helyen zárta a versenyt, lány csapatunk, Virág Zsófi – Kratzl Anna egység egyet előre lépve a 27. lett és az újonc, 420-as osztályban első versenyét tejesítő Borsos – Simó páros, szintén javítva, a 31. helyen végzett.

Szeretném még megemlíteni a másik két magyar egységet, a földvári

Spartacus versenyzőit, akik szintén szép vitorlázással , Bihary Gergely – Bihary Dániel a 10. és Neszmélyi Márk – Batic Belian, a 25.helyet szerezték meg.

Egy kellemes és tapasztalatokkal teli versenyt tudhattunk magunk mögött.