Louis Burton tett egy halovány kisérletet, hogy a halászhajóval történő ütközésének sérüléseit Sables d’Olonne-ba visszajutva kijavíthassa, de azután mégis úgy döntött, hogy feladja.

Sam Davies egy 40 csomós  szél okozta rohanásban éppen előkészítette a harmadik reffre a hajót, amikor eltört az árboca. Akkor iziben nem is tudta levágni a kidölt árbocot,  inkább felvette az összes szükséges életbentartó felszerelést előkészített mindent a hajó elhagyására és kivárta a jobb időt és megszabadította a haszontalan és veszélyes kötélzettől és árbocdaraboktól a fedélzetet. Természetesen nem volt más választása és feladta a versenyt. Így már négyen nem folytatják a versenyt.

Javier Sanso, aki ezen  a versenyen egy olyan hajóval indult mely teljes egésszében Ecopower vagyis megújúló energiaforrással működik a Kanári szigeteknél kijavította anagyvitolra felhúzó hibáit és 13. helyen kis veszetséggel visszatért a versenybe.

Az élen a legjobban talán Armel Le Cleac’h örülhetett, hiszen átvette a vezetést a rajt éjszakája óta töretlenül nyomuló Francois  Gabart-tól. Köszönhetően a nyugatibb iránynak. Sőt ma reggelre Gabart a második helyét is elvesztette Bernard Stamm-al szemben.

Nagyjából az élen hat hajó halad, de a hetedik Jeremy Beyou sincs vészesen lemaradva, sőt  Mike Golding és Jean le Cam is vissza tér lassan a mezőnybe az elvesztegetett nyugati front után. Igaz jelenleg a 8-9. helyen. Az élmezőny hamarosan eléri a Zöldfoki szigetek vonalát.

Fotó: Sam Davies,

A csapat kapitánya Ken Read azt jelentette, hogy az árboc 22-23 csomós szélben 3 méteres hullámzásban adta meg magát minden előjel nélkül. A csapatból senki sem sérült meg. A három darabra tört árbocot és a vitorlákat sikerült megmenteni. Motort egyelőre nem kapcsoltak, mérlegelik a lehetőségeiket, amelyek közül az egyik, hogy Fokváros felé útba ejtik Tristan da Cunha szigetét, amely jelenleg 700 mérföldre fekszik tőlük.

A 11 fős csapat a második helyről kényszerül feladni (már ha feladja) a Volvo Ocean Race első szakaszát, ahol a 6 indulóból már csak 3 hajó van gyakorlatilag versenyben.

Egyelőre nem tudni a törés okát, de annyi bizonyos, hogy az árboc máshol került legyártásra, mint az Abu Dhabi Ocean Racing hajóján, az Azzamon, amely pár órával a rajt után tört háromba.

Útvonalkövető:

http://www.volvooceanrace.com/en/racetracker/rdc.html

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!





Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!




Fotó: IAN ROMAN, Armory Ross/Volvo Ocean Race



Forrás: Volvo Ocean Race

A rajt után mindössze 5 órával jelentette Ian Walker, hogy 30+ csomós szélben, a nagy hullámzásban háromba törött az Azzam árboca. A csapat sértetlen, de csak nagy nehezen emelte ki a törött tagot a vízből. Az Azzam mostanában ér Alicantéba, ahol új árbocot kap a hajó.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!





Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!

A csapat 4-es fock és kettes reff alatt hajózott enyhén futtatott menetben. Wade Morgan vállalta be, hogy a háborgó tengerbe ugorjon kiengedni a nagyvitorla felhúzóját az árboc tetején. A csapat ezekben az órákban ér vissza Alicantéba, hogy pár napon belül újra útnak eredhessen, már a tartalék árboccal.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!





Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!





Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!




Fotó: Paul Todd/Volvo Ocean Race



Forrás: VOR