A rajtot 74 órával el kellett halasztani egy erős front miatt, ami igen le is hűtötte a levegőt, de ez nem akadályozta meg a 35 hajót, hogy elinduljanak. 28 csomós délkeleti szélben rajtolhattak el a hajók a franciaországi Le Havre-ból, hogy aztán pár hét múlva Costa Ricára érkezzenek.

Sajnos a zord időjárás miatt a versenyből már 13 hajónak ki kellett állnia.

A sort a 40-es osztályban versenyző Comiris Pole Santé Elior hajó kezdte, akinek vissza kellett fordulnia egy válaszfal delaminálódása miatt. Őket hamar követte a Lecoq Cuisine, ahol Eric Lecoq háta sérült meg és kényszerültek kiállni a versenyből. Utána következett az IMOCA 60-as Akena Vérandas, aki árbocát törte csütörtök éjszaka, szerencsére senki nem sérült meg. A multi 50-esek sem úszták meg, egy törött kormány miatt először a Montopticien.com kényszerült a verseny feladására. A Prince de Bretagne folytatta a sort, akinek az első merevítője sérült meg és kénytelen volt spanyolország felé venni az irányt. Nem sokkal ezután a Crépes Whaou és a FenetreA Cardinal jelentette a partok felé felvett irányukat. Előbbinek az árboc alatti támaszfalán keletkezett egy komoly repedés, míg utóbbin Franck-Yves Escoffier rosszul esett, megsérült a háta és ezért kényszerültek a verseny feladására. Így az 50-esek között már csak ketten vannak versenyben, az Actual és a Maitre Jacques.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Vasárnap dél környékén a 40-es osztályból Alex Olivier 12-14 csomós sebességgel haladva a 25-30 csomós szélben egyszer csak elvesztette a kíljét. A srácok a fedélzeten gyorsan lehúzták a vitorlákat, megtöltötték a 750 literes ballasztot és sikerült stabilizálniuk a hajót, amivel már a partok felé haladnak.

Nem sokkal később a PRB-n is keletkezett egy sérülés az egyik bordán, ami miatt az Azori-szigetek felé vették az irányt egy box-kiállás erejéig, hogy kijavíthassák a hibát. A Chemiée Poujoulat-n egy lék miatt a víz egyszerűen olyan sebességgel jött be a hajóba, amit nem tudtak megállítani és így nem tudták vitorlázva folytatni a versenyt. Később, mikor rosszabb lett a helyzet, helikopterrel kellett őket kimenteni a süllyedő hajóról. A brit duó a Concise-on is kénytelen volt feladni a versenyt, mikor egy repedést fedeztek be a testen, amin folyik be a víz. A Concise osztályában vezetett és 130 mérföldre voltak az Azori-szigetektől.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Az első helyen az Actual áll a multik között több, mint 80 mérföld előnnyel a második és egyben utolsó még versenyben lévő Multi 50-es előtt.

IMOCA 60 osztályban a Virbac-Paprec 3 vezet a Hugo Boss előtt, de szoros köztük a verseny, ők északabbra vannak, mint az üldöző 4-es boly, amit a Banque Populaire vezet.

A 40-esek között az Aquarelle.com vezet az eRDF előtt, míg harmadik helyen a Phoenix Europe Express áll.

Fotó: TJV

Ugyan az elkövetkezendő 1-2 napban még jó idő lesz, de kedd estére egy erős front érkezik az Atlanti-óceán északi része felől, amely kb. 2 napig fog tartani átlag 45 csomós széllel és akár 60 csomós pöffökkel, amit 8-10 méteres hullámok tesznek majd izgalmassá. A biztonságra és mind a három hajóosztályra való tekintettel a rendezők nem rajtoltatták el a négykezes versenyt és egészen szerdáig biztosan nem is fogják.

A rendes rajt helyett viszont rendeztek egy 13 mérföld hosszú part melletti pályán egy igazi nézőcsalogató előversenyt, amelyen mind a három osztály mind a 35 hajója el is indult. A verseny kellemes őszi napsütésben zajlott 7-12 csomós széllel a Le Havre-i öbölben.

A futamot az IMOCA 60-as Safran nyerte Marc Guillemot és Yann Elies vezetésével. Ugyan Vincent Riou és a PRB a versenyt végig vezették, de végül Alex Thompsson a Hugo Boss-szal és Jean-Pierre Dick a Virbac Paprec 3-al mindhárman ki lettek zárva korai rajt miatt.

Multi 50-eseknél Lionel Lemonchois és Matthieu Souben nyert a Prince de Bretagne-al, míg a 40-es osztályban a Concise 2 nyert Sam Goodchild-al – aki a legfiatalabb versenyző – és Ned Collier Wakefield-el.

Sajnos gondot jelenthet még a hosszú távú előrejelzés szerint egy második front is, amely az elsőt követi, így elég bizonytalan, hogy mikor rajtolhat el biztonságosan a TJV mezőnye, hogy aztán az Atlanti-óceánon átkelve Costa Ricánál befuthassanak.

Fotó: Alex Courcoux