– Továbbra is sikertörténet az osztrák Boat Show – a BOOT TULLN! – A tullni vásárváros már 47 éve ad otthont az osztrák Boat Show-nak. 2018-ban a BOOT TULLN még több izgalmat és látványosságot ígér – szakvásár a legjavából.

Mire számíthatnak a látogatók 2018-ban?

Mivel a tullni szakkiállításra március elején kerül sor, az esemény remek alkalmat kínál a hajózási ágazat legújabb fejlesztéseinek bemutatására csakúgy, mint az ausztriai vízi sportok és a
sportbúvárkodás újdonságainak megismertetésére. Az ágazat legfontosabb nemzetközi képviselői közül mintegy 380 cég innovatív termékeit tekinthetik meg a látogatók, és így átfogó képet kaphatnak a hajózási szektor fejlődéséről.

A szakkiállítás mottója – a vízi sportok bűvölete – jegyében az osztrák Boat Show a különféle sportágak és sporteszközök végeláthatatlan sorát vonultatja fel: láthatók itt vitorlás és motoros jachtok, nagyvitorlások és turbojet meghajtású hajók, daysailerek, motorcsónakok és környezetbarát elektromos meghajtású csónakok, sportos katamaránok, kajakok, kenuk, állószörfök (SUP-ok), gumicsónakok, két- és többevezős csónakok, valamint a vízi járművekhez szükséges hajózási felszerelések és eszközök teljes palettája is. A szakkiállításon ugyanakkor megtalálható minden,amire csak egy búvárnak szüksége lehet, és képviselteti magát számos hajóbérbeadássál foglalkozó cég, vitorlás- és tengerészeti iskola, jachtkikötőt üzemeltető társaságok és természetesen utazási irodák, melyek ellátják az érdeklődőket a világ legnépszerűbb vízsport-paradicsomaira vonatkozó információkkal.

A vitorlázási központ középpontjában lévő 10-es kiállítócsarnokban a 34 – 55 láb közti kategóriákba tartozó nagy méretű vitorlás jachtok számos gyártója mutatja be legújabb fejlesztésű termékeit, de az osztrák Boat Show-ra természetesen a kis méretű vitorlásokra szakosodott cégek is elhozzák hajóikat, így a Boot Tulln látogatói e kategória legújabb modelljeivel is megismerkedhetnek. A tullni szakkiállításon a következő hajóépítő műhelyek állítják ki termékeiket: Bavaria, Beneteau, Brenta, Dehler, Delphia, Dragonfly,Dufour, Elan, Hanse, J-Boats, Jeanneau, More Yachts, Maxus, Salona, Seascape, Sunbeam, Vico és még számos ismert szereplője a piacnak. A 3-as pavilon fő témája a motorcsónakok, a motoros jachtok és elektromos meghajtású hajók, kezdve a kis motorcsónakoktól egészen a luxuskategóriás, 34 – 45 láb közti motoros jachtokig. A Boot Tulln Ausztriában és Kelet-Közép-Európában is a legjelentősebb kiállításnak számít az innovatív és környezetbarát elektromos hajók gyártói számára. A kiállításon a következő márkák tekinthetők meg:
Absolute, Bavaria, Bayliner, Beneteau, Boesch, Correct Craft, Cranchi, Drago, Four Winns, Frauscher, Italmar, Jeanneau, Lodestar, Quicksilver, Regal, Saver, Sea Ray, Stingray, Terhi, Zar Formenti és jó néhány további márka.

Belépődíjak:
Felnőtt 13,00 euró
Nyugdíjas, diák és csoport 11,00 euró
Gyermek (6-15 éves) 3,00 euró

Ne maradjon le a hajózási ágazat legfontosabb szakvásáráról!
Várja Önt az osztrák Boat Show, a BOOT TULLN 2018
2018. március 1-től 4-ig
Nyitva tartás: 10:00 – 18:00 óra
Tullni Vásárközpont
AUSZTRIA
www.boot-tulln.at

A magyarok pontegyenlőséggel végeztek a második helyen, az Európa-bajnok osztrák hajó a szabályoknak megfelelően azért került összesítésben az élre, mert két futamgyőzelem mellett két második helye volt, míg Litkeyék két futamgyőzelem mellett egy második helyet szereztek. A Varjas Sándor irányította másik magyar hajó Európa-bajnoki bronzérmet kapott, miután az összesítésben harmadik kanadai hajó mögött a negyedik helyen végeztek.

A csütörtöki zárónapon kiderült az ég, és megindult a várva várt északi termikus szél, amely a nap folyamán 7-10 csomóval fújt. A holtversenyben álló magyar és osztrák hajó egyike sem tudott egyenletesen jól vitorlázni. Litkeyék a hetedik futamban egy hatodik hellyel kezdtek, és hat pont előnyt szereztek a 12. helyre érő osztrákok előtt. A nyolcadik futamban a magyar hajó hibázott az első szakaszban, és három-négy helyet veszítve elmaradt az élbolytól, Christian Binderék viszont megnyerték a futamot. Hiába ért be a magyar hajó a negyedik helyre, az utolsó, döntő futam előtt az összesítésben két ponttal az osztrákok vezettek.

Litkeyék akkor győzhettek volna, ha az első helyen érnek célba, és az osztrákok harmadikak. Ha ennél rosszabb helyre ér a magyar hajó, akkor három helynek kellett volna lennie a különbségnek. A kilencedik futam biztatóan indult: a magyar hajó a harmadik helyen állt az első szakasz végén, s az osztrákok jó öt hellyel hátrébb. De a futam során a magyar csapat már nem tudott tovább javítani a helyezésén, Binderék viszont feljöttek az ötödik helyre. A befutóban Varjas “Szuszuék” és az osztrákok között nem volt több, mint egy méter – ha a HUN-1 rajtszámú magyar hajónak sikerül megelőznie az osztrák csapatot, Európa-bajnoki címhez segíthette volna a Litkey-hajót.

VÉGEREDMÉNY

Forrás: hunsail

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Schmidt Bernát, Beliczay Péter

A kiállításon 370 kiállító vesz részt a katalógus szerint. Ez elég sokrétű így a felhozatal. A csoda kefe forgalmazójától az 50 lábas jachtokig minden megtalálható a palettán. És – ez az ami némileg meglepetést okozott – a számomra megszokott zsibvásári hangulat eltűnőben és színvonalas kiállítás alakul. Sokkal kevesebb a kütyü árus és több a minőségi kiállító.

Persze a kiállítás rendezői is tettek az ügyért. Új csarnokot építettek, ami  a motoros hajóknak lett új, minőségi otthona. Apropó motoros… Elképesztően lábra kapott az elektromos motor kategória. Az elektromos „szörfdeszkától” a komoly motorosok elektromos hajtásáig, minden megtalálható volt. Külön beépíthető elektromos meghajtásra specializált cégek, elektromos csónakmotorok elképesztő mennyisége dominált az én szememben a kiállításon.

Persze a vitorlásokkal sem volt hiány. A kiállítás egyik látványossága a Fipofix, Sedlacek 16 lábas hajója, mellyel átkelt az Atlanti Óceánon. Izgalmas darab és persze nagyon kicsi.

Egyébként ez igazi hajókiállítás. Az egész kicsi jollék mellett az ötven lábas vitorlások bőven elférnek és vannak is bőséggel. Ugyan ez igaz a motoros frontra is. Nagyon nagy a választék…

Valamikor volt egy igen népszerű hajó az NDK-ban főleg, az Ixylon jolle. Jellegzetes két uszonnyal. Nos én erre azt hittem, hogy az NDK halála után el is tűnt…. De NEM. egy német cég bemutatta, hogy azóta mennyit fejlődött ez a hajó. Van itt versenyverzió is… Ki gondolta volna, hogy ezt még így látom!

A 26 láb körüli kategóriában több kihívóval találkoztunk. A Hans Spitzauer volt staros, finnes versenyző neve által fémjelzett,Lago 26 elég egyénire sikerült és sok szempontból átgondoltnak tűnik, bár a famunkák nem festenek a legjobban.  Rögtön a közelében a Seascape hasonló méretű verdája és még egy pár. Közöttük persze a magyar Code8.

Persze ha már a magyar vonalat említettem itt van a Style Yacht is, egy gyönyörűen felpolírozott Scholtz 8.8 Weekend-el.

A Flaar a Bravo 6.0 motorossal és egy szép szürke Flaar 18-al. Ami már a kilencedik megépült ilyen hajó. Picula a gyönyörű fa hajójával. Wesport a cipőivel.

Jelentős méretű vitorlás hajók is voltak szépen. 50 láb körüli, vagy annál alig kisebb Dehler, Dufour, Elan és sok egyéb tipus is megjelent.

Megtaláltuk a seaEQ kikötői felszerelések ottani forgalmazóját. Egy olyan lengyel hajócsaládot, ahol az árboc hátradöntése alapkérdés és erre spécik a fedélzeti veretek. Elektromos motorral működő szörfdeszkét.  Teakfa mintás WC deszkát és szőnyeget. És sok más érdekes cuccot forgalmazót.

Öszeségében jó kis kiállítást láttunk. Minden van ami szem szájnak ingere ebben a műfajban és sokat fejlődött a kiállítási terület azóta is, amióta nem jártam ott.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Schmidt Bernát, Beliczay Péter

A hétvégén Seewalchenben, az augusztusi Soling Masters Világbajnokság fōpróbájának számító Autried Nagydíjon, a Wossala György – Németh Péter – Joó Kristóf  összetételű magyar csapat megismételte a tavalyi sikert, az 5 nemzet versenyzőit felsorakoztató mezőnyben szoros küzdelemben ismét győzött.

A változó szélben megrendezett, alpesi viharokkal tarkított öt futamban Wossaláék mindvégig kiélezett küzdelmet vívtak a 2011-2012 évi világbajnok kanadai Peter Hall kormányozta hajóval. A helyezést végül az utolsó futamban a RAMADA Csapat gyõzelme döntötte el.

Augusztusban a Masters Világbajnoksàg ugynezen a helyszínen lesz megrendezve, így a magyarok ismét jó esélyekkel indulhatnak majd a világbajnoki címért.

Eredmények:

1. Wossala-Németh-Joó                   Magyarország

2. Hoyer-Hörantner-Widhalm             Ausztria

3. Hall-Hall-Hall                                Kanada

4. Walker-Moser-Walker                   USA

És ezzel elkezdődött a magyar csapatok szárnyalása is, hiszen  első alkalommal látunk magyar csapatot repülő hajóban. Bocsánat, repülő katamaránban, hiszen szárnyas molyt már láthattunk itthon.

A Vándor Róbert, Kalocsai Zsolt, Kövér László, Lange Péter összeállítású  RSM DTM csapat a nemrég átvett GC32-es katamaránnal igen mélyvízbe ugrott, hiszen ezen a versenyen olyan vitorlázókkal kell felvenniük a versenyt, akik résztvevői az America Kupa viadaloknak, de mellette számos komoly verseny trófeáit is maguknak tudhatják.

Ha csak a kormányosokat nézzük, már elég illusztris a lista.

–

Tom Slingsby (AUS)

,  aktuális Laser világ- és olimpiai bajnok

–

Chris Draper (GBR)

, 49er világ- és európabajnok, olimpiai bronzérmes

–

Sebastien Col (FRA),

Match Race specialista

–

Paul Campbell James (GBR)

, Kétszer nyert Extreme40 Series-t

–

Flavio Marazzi (SUI)

,  Élvonalbeli Staros, 5,5 világbajnok

– Laurent Lenne (FRA), A GC tulajdonosa és igazgatója

A dán csapat Jes Gram-Hansen (DEN) vezetésével végül nem indult pedig ott is van egy Match Race Vb cím.

Egyszóval a fiúknak jól fel kell kötni a gatyájukat a versenyen, Ahol két csoportban versenyeznek.

Az egyikben 4 a másikban 3 hajó található. Ma az egyik csoport mindkét futamát Tom Slingsby vezette osztrák AEZ GC32 Sailing Team nyerte, míg a másik csoportban a Chris Draper irányította Lunna Rossa diadalmaskodott.  A viszonylag gyenge szélben a magyar RSM DTM csapata a kisebb csoportban mindkétszer  a harmadik helyen végzett.

Bár az Online közvetítés elég vacak volt és hirtelen lett vége, a versenynek nincs vége mára.

Hajrá fiúk!

Facebook oldal

ONLINE KÖZVETÍTÉS

Hivatalos GC32 oldal

Fotó: Sander van der Borch

3 osztály képviseltette magát a One Design eseményen: 16 egység Seascape, 8 egység  Surprise és 9 egység Elliott770 összesen! Ezzel az eddigi legnépesebb osztrák Elliott verseny jött létre!

A Nomád megnyerte az 5 futamból álló versenyt, szoros küzdelemben az Isa Pur előtt. A Bernát 5. helyen végzett. Szerencsénkre volt elég szél, 3-4 bft, az osztrák egységek futam győzelmet is aratva kemény ellenfélnek bizonyultak! Reméljük, hogy látogatásunkat visszonozzák a Balatonon!

Linkek, képek, beszámolók:

http://www.ycv.at/

(4. hir e pillanatban)

http://gindlfoto.at/upload/zip/ycv_pkmmemorial2012/index.html

http://www.elliott770.hu/versenybeszamolok.php