Szerencsére – és nyilván sok munkának köszönhetően is – ezek az idők elmúltak!
Az október elejei, de hideg és erős-szelesnek ígérkező időjárás nem szegte a magyar mezőny kedvét, sőt, még osztrák versenyzők is ellátogattak Fűzfőre, így összesen 121 résztvevővel indult az október 6-i első versenynap.
A mezőny mérete miatt kék és sárga csoportra osztott versenyzők az első versenynapon 20-25 csomó közötti szélben két futamot teljesítettek. A kiírás szerint további futam(ok) megrendezésére is lett volna még lehetőség, de az időközben 27 csomósra erősödő szél és a hideg időjárás miatt a versenyrendező Mohos Gábor partra irányította a mezőnyt. Miután a szél ereje – néhány gyengülést leszámítva – kitartott, másnap reggelre halasztott a rendezőség. Mindenkinek jutott virsli, így jóllakottan mehettek haza a versenyzők és edzőik is.
Szombat reggel még erősebb szél várta a mezőnyt, így parti elfoglaltságot keresett magának mindenki. A rendezők persze óránként mérték a szelet, és valamikor 12 óra körül felkúszott a D lobogó a kikötői árbocra, így vízre szaladt a mezőny.
Mindkettő csoportnak 2-2 futamot sikerült rendezni. A kék csoport második befutójára már elgyengült a szél, így a versenyzők jó része vontával érkezett a partra. Ekkor azonban még nem ért véget a nap! Először a Bárka Bisztró finom spagettijét fogyasztotta el a mezőny, majd következett a mindenki által várt és kedvelt fűzfői tombola. Az egyik Optimistet megtöltötte a sok Volvo, Specialized, Rooster ajándék, a Balatoni Bob bérletek, és az Intersport Síaréna Eplény napijegyei. A gyerekek nagyon örültek az ajándékoknak. Ez idő alatt a versenyiroda ideiglenesen átalakult: itt tartotta közgyűlését a Magyar Optimist Osztályszövetség.
Vasárnapra virradóra átestünk a ló túloldalára: elfogyott a szél…
Nagy nehezen aztán leterjedt a csőből egy kellemes 6-8, majd később 15 csomóig is megerősödő szél, ami éppen kitartott egy futamra.
A rajt körül itt már voltak izgalmak – sajnos sok versenyzőt kellett UFD-vel „díjazni”. Végül tehát egy döntő futammal összesen öt futam alapján állt össze a végeredmény az idei év utolsó ranglistaversenyén.
A verseny díjazottjai a verseny hivatalos időmérője, a Festina által felajánlott óráknak örülhettek, az abszolút 1. helyezett pedig egy Specialized kerékpárral térhetett haza.
Serdülő lány:
1. Bodnár Hanna (BYC)
2. Fehér Boróka (Balatoni YC
3. Abdai Réka (SÉP)
Serdülő fiú
1. Bányai Attila (BYC)
2. Verebély Mátyás (SVE)
3. Borda Levente (SVE)
Ifjúsági lány
1. Sophie Schmidt (WSA)
2. Kálmán Kornélia (BYC)
3. Carra Chiara Lisa (BYC)
Ifjúsági fiú
1. Paul Kropfitsch (KYCK)
2. Roman Egger (KYCK)
3. Szabó Roni Oszkár (SVE)
A BS-Fűzfő Vitorlás Klubot és a verseny rendezését támogatták: Laguna Yacht Club, Specialized, Festina, Rooster, Volvo, Intersport Síaréna Eplény, Balatoni Bob
A versenyen készült fotók az alábbi linken találhatók:
https://drive.google.com/open?id=0BxsdAYFveT6DUlF2Z1VJWEY2dkE
Reméljük, hogy 2018-ban is legalább ennyi versenyző érkezik hozzánk!
]]>Az összes résztvevő tombolanyereményekkel, a díjazottak pedig szép érmekkel, kupákkal, és értékes ajándékokkal indulhattak haza.
A pénteki megnyitó alkalmával a Laguna Yacht Club rendezvénysátrában Snieder József, a klub elnöke köszöntötte a résztvevőket és kísérőiket, majd a versenyvezető Mohos Gábor ismertette a három napos verseny programját. Rövid parti halasztás után nem sokkal 12 óra után indult vízre a mezőny. Az első ’P’ lobogós rajtot követően előkerült a szigorúbb fekete, ennek következtében már fegyelmezettebben ment a rajtolás.
Ezen a versenynapon 3 futam zajlott kellemes déli szélben, ahol a helyi adottságokat hamar felismerték a gyerekek, így rendre a pálya jobb oldalát választotta a többség.
Estére egy „bemelegítő” óvás jutott a Hantó István vezette versenybíróságnak, majd Virsli-party következett a gyerekek örömére.
A szombat is hasonlóan, parti halasztással indult, de viszonylag rövid idő alatt az előző napi körülményekhez hasonló alakult ki, így lelkesen indult vízre a mezőny. Ismét a hármas volt a szerencseszám – megint ennyi futamot sikerült rendezni. Partra érkezve a Bárka bisztró legénysége tálalta a gyerekeknek és edzőiknek a remek Bolognai spagettit, majd következett a mindenki által várt tombolasorsolás.
A Festina jóvoltából egy értékes óra is kisorsolásra került, így az utolsó pillanatig nagy izgalommal figyelték a gyerekek az eseményt.
Vasárnap aztán már nem volt ennyire szerencsés a mezőny. A szél átlagsebessége csak néha közelítette meg az elvárt 4 csomós minimumot, így 13:30-kor dördült el az utolsó három lövés, jelezve ezzel a verseny végét. Az eredményhirdetés előtt nagy izgalommal nézegették a gyerekek az előkészített ajándékokat.
Eredménylistát mellékelten küldök, de külön kiemelem a díjazottakat.
Serdülő lány:
1. Fehér Boróka (MVM SE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros póló, tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
2. Kis-Szölgyémi Luca (Kereked) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros zokni, tornazsák, kulcstartó, kerékpáros lámpakészlet, Balatoni Bob bérlet
3. Kálmán Kornélia (SVE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, kerékpáros szerszámkészlet, Specialized tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
Serdülő fiú
1. Bányai Attila (BYC) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros póló, tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
2. Nagy Bendegúz (BYC) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros zokni, tornazsák, kulcstartó, kerékpáros lámpakészlet, Balatoni Bob bérlet
3. Borda Levente (SVE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, kerékpáros szerszámkészlet, Specialized tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
Ifjúsági lány
1. Berry Sára (Procelero SE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros póló, tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
2. Litkey Janka (THE-YKA) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros zokni, tornazsák, kulcstartó, kerékpáros lámpakészlet, Balatoni Bob bérlet
3. Szepessy Anna (BYC) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, kerékpáros szerszámkészlet, Specialized tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
Ifjúsági fiú
1. Jeney Máté (SVE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros póló, tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
2. Zolnai Sámuel János (SVE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, Specialized kerékpáros zokni, tornazsák, kulcstartó, kerékpáros lámpakészlet, Balatoni Bob bérlet
3. Verebély Nándor (SVE) nyereménye: Lotus karóra és baseball sapka, kerékpáros szerszámkészlet, Specialized tornazsák, kulcstartó, Balatoni Bob bérlet
Különdíjasok:
Legeredményesebb első éves versenyző: Sigmond Soma (BYC) nyereménye Lotus sapka, Specialized kulcstartó, kulacs, Balatoni Bob bérlet
Legfiatalabb lány: Lackó Sára (BYC) nyereménye: Lotus baseball sapka, Specialized kulcstartó, kulacs, Balatoni Bob bérlet
Legfiatalabb fiú: Schneider Brúnó (SVE) nyereménye: Lotus baseball sapka, Specialized kulcstartó, kulacs, Balatoni Bob bérlet
A verseny abszolút győztese Bányai Attila (BYC); nyereménye Specialized kerékpár és bukósisak
A Caprine Kupa megrendezését és a BS-Fűzfő Vitorlás Klubot támogatta:
Specialized, Festina, Balatoni Bob, Szkaliczki és Társai Kft
A képeket Margitics Borbála és Kiszely László készítették, ide kattintva elérhetők:
https://drive.google.com/drive/folders/0B4PxEc49h7uLZk9PN2NfSVduTm8?usp=sharing
Köszönjük a részvételt mindenkinek, jövőre visszavárjuk az Optimist mezőnyt!
Fotó: Margitics Borbála és Kiszely László
Az előrejelzés szerint változó irányú, nem igazán sport szelet prognosztizáltak az időjósok. Ennek ellenére egy folyamatosan erősödő, közel 3 B-os szélben, 3 nagyszerű futamot tudtunk abszolválni a fűzfői öbölben. Résztvevői oldalról nagy akaratra volt szükség, hogy előbújtassuk a vitorlázó alap motivációját, miszerint „Hajózni kell!”. Aki ennek szellemében állt neki a versenynek, és beadta nevezését, az NYERT egy gyönyörű napot. Rendezői oldalról pedig fel kellet készülnünk minden eshetőségre, hogy a verseny pörgős, és élvezetes lehessen minden Résztvevő számára. Ezért esett a választásunk egy speciális, könnyen módosítható, egyszerűen rövidíthető pályára, melyet a dél-délnyugati szélben roppant könnyedén kitűzhetünk. Izgalmas párviadalok alakultak ki, melyeket a légi videó felvételek meg is örökítettek.
EREDMÉNYEK
Plastik Regatta Vándorkupa győzte hajója
SOLUS, dynamic 2000 / Freud Csaba a VESC színeiben és Bánkúti Péter
Összevont Yardstick
1. Hamdulilla, 30-as cirkáló / Wolf András, Wolf Gábor, Henszelmann Imre a Veszprém Egyetem SC színeiben
2. Jonathán / Tassonyi Kadocs és Tassonyi Kadocsáné a BS-Fűzfő VK színeiben
3. Dynamic, dynamic 2000 / Wlasitsch Tamás a Wind SE színeiben és Kertész Zsolt
Y1 kategória
1. Hamdulilla, 30-as cirkáló / Wolf András, Wolf Gábor, Henszelmann Imre a Veszprém Egyetem SC színeiben
2. Challenger, asso 99 / Hambalgó Ferenc, Deli Krisztián a BS-Fűzfő VK színeiben és Csonka Péter
3. RedShark, 11mOD / Mikó András Tihanyi Yacht Club színeiben, dr. Hermányi zsolt, Temesfői Christopher, Temesfői Pál és Baranyai Zsolt
Y2 Kategória
1. Jonathán / Tassonyi Kadocs és Tassonyi Kadocsáné a BS-Fűzfő VK színeiben
2. Dynamic, dynamic 2000 / Wlasitsch Tamás a Wind SE színeiben és Kertész Zsolt
3. Solus, dynamic 2000 / Freud Csaba a VESC színeiben és Bánkúti Péter
A verseny támogatói:
IVANICS KFT.
/ GIA-FORM + KFT. / KISS-MŰANYAGTECHNIKA 2003 KFT. / MOULD-TECH KFT.
Nagy örömünkre a régi hagyományokkal rendelkező Caprine Kupára 91 versenyző adta le a nevezését.
Az első versenynapon a büfé könyvelhetett el extra bevételt – a mezőny egész nap a parton maradt. A rendkívül erős, viharos 30 csomó erősségű szélben és a szakadó esőben esély sem volt futam rendezésére, így 13:30-kor került fel a „ma több futam nincsen” lobogó.
Szombaton is erős szélre ébredtünk, így ismét halasztással indult a nap. Némi várakozás után azonban korrekt erejű szélben vízre indult a mezőny. Átlag 18-20 csomós északiban végül három pörgős futamot teljesítettek a srácok, mindhárom De Jonghe Arthur győzelmével zárult. A kevésbé rutinos és a kis súlyú gyerekek borultak, merültek, de derekasan küzdött mindenki.
Partra érve forró bolognai spagetti várta a gyerekeket és edzőiket. A tombolasorsoláson minden jelen lévő versenyző nyert valamilyen ajándékot. Abszolút sikert arattak a különböző formájú, színű és méretű sárkányok, amelyek a jó szélben magasra repültek.
Vasárnap reggel nagy reményekkel indult vízre a rendezőség, további 3-4 futamot tervezve. A valóság ehhez képest egészen máshogy alakult.
A 10:00-kor rajtolt első futam 8-12 csomós szélerőben zajlott. Utána aztán összekeveredett minden – a szélerő és szélirány erős változásokat produkált…
Még két futampróbálkozásra futotta, majd háromszor dördült el a rajtpisztoly, és 13 órakor partra indult a mezőny.
A péntekről vasárnapra halasztott hamburger party nagy sikert aratott a vendégek körében. Az eredményhirdetésen támogatóinknak köszönhetően szép és értékes ajándékokat vehettek át a győztesek.
Eredmények:
Op serdülő
- Jeney Máté (Spartacus Vitorlás Egylet) nyereménye PROtect tapes Optimist kit, Calypso karóra, Caprine kerékpárlámpa, Balatoni Bob bérlet
- Bányai Attila (Spartacus Vitorlás Egylet) nyereménye Caprine táska, Balatoni Bob bérlet
- Rédling Balázs (Procelero SE) nyereménye Caprine kerékpárzár, Balatoni Bob bérlet
Op ifjúsági
- De Jonghe Arthur (Spartacus Vitorlás Egylet) nyereménye Festina karóra, PROtect tapes Optimist kit, Caprine kerékpárlámpa, Balatoni Bob bérlet
- Lászlófy Levente (Spartacus Vitorlás Egylet) nyereménye Caprine táska, Balatoni Bob bérlet
- Lászlófy Ábel (Spartacus Vitorlás Egylet) nyereménye Caprine kerékpárzár, Balatoni Bob bérlet
Op serdülő lány
- Barsi Lívia (VVSI Pro Recreatione) nyereménye Calypso karóra, Caprine kerékpárlámpa, Balatoni Bob bérlet
- Carra Chiara Lisa (Balatonfüredi Yacht Club) nyereménye Caprine táska, Balatoni Bob bérlet
- Berry Sára (Procelero SE) nyereménye Caprine kerékpárzár, Balatoni Bob bérlet
Op ifi lány
- Tóth Hanna Panna (Balatonfüredi Yacht Club) Festina karóra, Caprine kerékpárlámpa, Balatoni Bob bérlet
- Ecseri Flóra Georgina (Balatonfüredi Yacht Club) nyereménye Caprine táska, Balatoni Bob bérlet
- Szekeres Maja (Procelero SE) nyereménye Caprine kerékpárzár, Balatoni Bob bérlet
Különdíjak:
Legtöbb dobogós versenyző edzője Török Péter (Spartacus Vitorlás Egylet) – nyereménye One Design Sails sapka Roland Gaebler Tornado világbajnok aláírásával
Legeredményesebb 1. éves versenyző Borbás Buda (Kereked Vitorlás Klub) – nyereménye FSE Robline Optimist shott, Balatoni Bob bérlet
Legfiatalabb lány Odonics Lelle (Magyar Villamos Művek SE) nyereménye sárkány, Balatoni Bob bérlet
Legfiatalabb fiú Héder Benedek Barna (Balatonfüredi Yacht Club) nyereménye sárkány, Balatoni Bob bérlet
Bízunk benne, hogy jövőre legalább ennyi Optimist versenyző jön hozzánk versenyezni – mi várunk vissza mindenkit.
A Caprine Kupa rendezését és a BS-Fűzfő Vitorlás Klubot támogatta:
Laguna Yacht Club, Caprine, Festina, Szkaliczki és Társai Kft, Alukönigstahl, Alufe Kft, Alupro Kft, Laczki Károly, Brainpower Kft, Balatoni Bob, One Design Sails, FSE Robline, PROtect tapes
]]>Az utolsó napon reggel az időjárás jelentéssel teljesen ellentétesen napsütés és 3-4-es délnyugati szél fogadta a versenyzőket. A 10 órás rajtot követően nagy küzdelmet folytatott az első három helyen álló egység. Az Indián rögtön az elején élre állt és rajt cél győzelmet aratott. A Partiszél és a Fortuna nagy küzdelmet vívott de az első hely sorsába nem tudtak beleszólni. A második futam a már beharangozott 5-6-os északnyugati szélben folyt. Ebben a futamban a Partiszél tökéletes rajtot követően rajt cél győzelmet aratott.
A verseny teljes ideje alatt nagyon jó hangulat és baráti légkör uralkodott. Ezt erősítette a péntek esti közös vacsora az azt követő értékelő beszélgetésekkel.
Egy kiesővel számolva a végeredmény
Első Partiszél
Második Indián
Harmadik Fortuna.
Az első három hajóegység minden tagja a Furtinox által készített egyedi díjat vehetett át.
Fotó: Cserta Gábor
A versenyvezetőség Fűzfő-Alsóörs-Balatonfő-Fűzfő távot határozta meg a túrafutam teljesítendő távjának. A gyenge, forgolódó szélben –amelyben pályafutamot nem is nagyon lehetett volna rendezni- kettő óra körül érte el a mezőny az alsóörsi pályajelet. Ez után a szél szinte teljesen elállt, így a rendezőség a a futam megmentése érdekében, egy vitaható döntéssel az Alsóörs-Balatonfő szakasz felére tűzte ki a célvonalat.
A futamot a Vector csapata nyerte a Cirrus III. és a Fortuna előtt. A döntés miatt az Indián és a Parti Szél orvoslati kérelmet nyújtott be, melyet a zsűri formai okok miatt elutasított. Összetettben a Fortuna vezet a Parti Szél és az Indián előtt, utánuk a Vector, Jovital, Tolvaj, Cirrus III. Bolero, Fúria, Orion a sorrend. A négy megrendezett futammal a bajnokság már érvényes. A vasárnapra ígért erős szélben még három pályafutam vár a versenyzőkre.
]]>Az előzetes időjárás jelentést meghazudtoló pompás szélben sikerült két futamoz lebonyolítani. Az elsőben helyenként 18-20 csomós szél lehetővé tette hogy a mezőny 60 perc alatt teljesítse a pályát.
A második futamban a raum bója önállósította magát és mire az élmezőny oda ért hűlt helye volt. A lelőtt futam után a következő rajt még élénk szélben történt. a befutóra jelentősen enyhült a szél. Ezután a szél erő az osztály által meghatározott 5 csomós limit alá gyengült így várakozás következett.
A harmadik futam a fűzfői öbölben igen forgolódó és jelentősen változó erejű volt. Az élboly nagyon izgalmas csatát vívott. A Parti Szél egy bója érintés miatt spinnakerrel való 360 fokos fordulót is bemutatott.
]]>Az idei évben az Optimist és a Cadet hajóosztályok bajnokságát – a többi hajóosztálytól elkülönülve – Balatonfűzfőn, a Lagúna Yacht Klubban rendezték meg.
Az első nap a szokásokhoz híven a nevezéssel és felméréssel telt. A versenyre összesen 95 Optimist és 7 Cadet-egység nevezett. (A többi utánpótlás hajóosztály versenyzői ugyanebben az időben Balatonfüreden mérték össze tudásukat.)
Augusztus 26-án reggel a megnyitón Marton Béla, Balatonfűzfő város polgármestere köszöntötte a versenyzőket, az edzőket és a nagy számban megjelent szülőket. Az Országos Bajnokságot Snieder József, a BS-Fűzfő Vitorlás Klub elnöke nyitotta meg. A Himnusz elhangzása illetve a zászlófelvonás után edzői és versenyzői értekezlet következett, amelyen Sipos Péter versenyvezető és Böröcz Bence, a versenybíróság elnöke tartott tájékoztatót.
Az első versenynapon megrendezett három futam után (amelyek közül a másodikban szinte teljesen leállt a szél) este spagetti-party várta a résztvevőket, mármint azokat, akik nem voltak érintettek a két elhúzódó óvástárgyalásban.
A második versenynapon esőben ment vízre a mezőny, mert az előrejelzés szerint jó kis szél volt kilátásban. Ehelyett az elindított futam csak pályarövidítéssel tudott érvényessé lenni, majd cudar zuhét kaptak a nyakukba a versenyzők, némi jéggel megfűszerezve.
A harmadik versenynapon a reggel megint coach meeting-el indult, ahol a két nappal korábbi második és az előző napi negyedik futam megbeszélése volt a fő csapásirány. A rendezőség és az edzők végül építő jellegű megbeszélés végén konszenzusra jutottak, abban a tekintetben, hogy bár a futam kell, de persze elsősorban reális futamokra van szükség. Nem mintha ez a nagy gyakorlattal rendelkező Sipos Péternek új információ lenne, csupán az időjárás szeszélye meg a közelgő vihar együttes eredője keresztülhúzta a rendezőség számításait. A negyedik futamban egyébként a fejünk felett olyan gyönyörű gerenda keletkezett, hogy érdemes a képeket megnézni a lentebb található linkre kattintva megnyíló albumban.
Parti halasztás után végül sikerült három futamot megrendezni a kellemes déli, délnyugati szélben.
A parton tűzoltó-bemutató majd vacsora várta a megfáradt versenyzőket. A tombolasorsolás ez esetben azt jelentette, hogy minden résztvevő ajándékkal térhetett haza, ugyanis előbb-utóbb minden nevet kihúztak a szervezők.
A negyedik és ötödik versenynap azután a társasági életet kedvelőknek, valamint a Bárka Büfének okozott örömet, mert egész nap parton volt a mezőny. Pénteken délután öt órától Litkey Farkas volt a versenyzők vendége (vagy a klub vendége, netán a gyerekek voltak Litkey Farkas vendégei?), és válaszolt a gyerekek kérdéseire.
Cadet hajóosztályban a 2014-es Országos Bajnokság flottabajnoksággá „szerényült”, mert a résztvevő hét hajó pont egyel kevesebb, mint az OB-hoz szükséges nyolc. Mind a hét hajó a Tihanyi Hajós Egylet – Yacht Klub Agárd színeiben indult.
A flottabajnokságot a Kálóczy Szebasztián – Mohácsi Marcell egység nyerte, megelőzve a Molnár Zsófia Helka – Barts Valér kettőst. A bronzérmet a Horváth Balázs – Bánszky Botond duó vihette haza.
Az Optimist hajóosztály népes mezőnye – kilencvenöt ópés indult a bajnokságon – reményt adó és előremutató; különösen annak a körülménynek a figyelembevételével, hogy jelentős számú „friss” ópés indult a bajnokságon. Ez volt hazánkban a negyvenedik (!) Optimist Országos Bajnokság. Az 1947-ben Clark Mills által tervezett és 1960-tól one design hajóosztályként szereplő Optimistből közel 160000 hajó szeli a hullámokat világszerte. A londoni olimpia résztvevőinek körülbelül nyolcvan százaléka (!) Optimistesként kezdte pályafutását.
2014 Optimist bajnoka ifjúsági korosztályban a BS-Fűzfő Vitorlás Klub versenyzője, Veenstra Csenge lett. Csenge a „hazai pálya” előnyét élvezve magabiztosan vitorlázott fel a dobogó legmagasabb fokára. Csengének ez a verseny volt Optimistes pályafutása utolsó versenye. Ezért is érthető aztán, hogy a megható pillanatok mind a bajnok, mind a résztvevők szemébe könnyet csaltak. Csenge jól bírta a díjkiosztó „lelki megpróbáltatásait”, de amikor Mohos Gábor egy olyan fotót nyújtott át neki, amelyet az összes Optimistes részvevő aláírt, eleredtek a könnyei…
Második helyen a Spartacus Vitorlás Egylet színeiben De Jonghe Arthur végzett. A harmadik a szintén Szparis Pavlik András lett. Negyedik helyen Héjja Marcell (Spartacus Vitorlás Egylet), ötödiken Vida Péter (THE-YKA), hatodikon Almási Zsombor (BYC) fejezte be az idei Országos Bajnokságot.
Serdülő korosztályban újrázott a tavalyi serdülő – bajnok: Jeney Máté ismét felállhatott a dobogó legmagasabb fokára. A szokásos kupákon és díjakon kívül még az a szerencse is érte, hogy a klubból a megnyert Caprine márkájú kerékpáron kerekezhetett el (persze Kereked felé…).
Serdülőknél az ezüstérmes Lászlófy Levente (Spartacus Vitorlás Egylet); a bronzérmes Szalai Súta (Keszthelyi Yacht Club) lett. Negyedik a Soproni Építők színeiben Papp Péter; ötödik a Kereked Vitorlás Egyletből Nagy Botond; hatodik a Csopaki Vitorlás Iskola növendéke, Obiekwe Mike.
Az első hazai Optimist Országos Bajnokságot 1974-ben rendezték Agárdon. A negyven éves évforduló emlékére az akkori bajnok, a vitorlázók között jól ismert Dániel Gábor (alias Dani) díjat alapított, amely a díjkiosztón került átadásra az ifi bajnok Veenstra Csenge valamint a serdülő bajnok Jeney Máté részére. Annyi szubjektív megjegyzés engedtessék meg a szerzőnek, hogy az ilyen gesztusok igencsak fontosak és példamutatóak; én magam másokat is hasonló cselekedetre sarkallnék.
A Balatonfűzfőn megrendezett Optimist és Cadet Országos bajnokság jól szervezett, jó hangulatú regatta volt. Ékes példája annak, hogy egy kis közösség tagjai erejüket és akaratukat egyesítve nagy dolgokat tudnak megvalósítani.
Az OB saját Facebook-oldalán számos fotó és film érhető el:
https://www.facebook.com/optimistandcadetOB2014
A BS-Fűzfő Vitorlás Klubot és az Optimist és Cadet Utánpótlás Országos Bajnokság megrendezését
támogatták:
Magyar Vitorlás Szövetség, Laguna Yacht Club, Festina, Caprine, Alufe, Alupro, Alukönigstahl, Laczi Károly, Nordica Síaréna, Bringaréna, Sportokboltja.hu webáruház, Kócoska webáruház, Szkaliczki és Társai Kft, Nike Trans Agro+Bau, Celsius Therm, Füke Yacht, SanoralFogászati és Szájsebészeti Klinika, Ullman Sails, Balatonfűzfő Város, Pmax, Balatoni Bob, Böröczky család
Fotó: Lászlófy Csaba
Végre olyan szél fújt az 5. megmérettetésen mely maximálisan kielégítette a regatta vitorlázóit. A 3-4-5 Beafourt-os északnyugati szél az első hajót „
Papuska
” Kónya Sándor, a tavalyi győztest, alig több mint 3 óra alatt végigfújta a távon, mellyel osztályukat meg is nyerték. A 2. helyen bevitorlázó „
Démon
” Dénes István kormányzásával, alig lemaradva 30 perces különbséggel érkezett. Őket alig tíz perces hátránnyal a „
Phoenix”
Király Tamás követte a 3. helyen.
A 2014-es regatta ismét nemzetközivé vált, hiszen 2 hajón is vitorláztak külföldi versenyzők:
Florian Reitsma, Claudie Reitsma, Lennert J.E. Van Raemdonck és Sascha Gerhmann
Meg kell említenünk
Szalai István
nevét is aki 34 lábas „ Istág” hajóján egyedül teljesítette a távot, úgy hogy a hátszélvitorláját is használta….
Idén az abszolút befutási sorrendet nem értékelte a versenyvezetőség az esélyegyenlőség hiánya okán. Az idei Plastik Regatta vándor kupája az összevont yardstick osztály első helyezettjét illeti meg, mely
Harmatcsepp
nevű hajó
Bódy Kornél
kormányozásával,
Sascha Gerhmann és Borszéki András
legénységgel.
További információk, részletes eredmények, fotók:
www.
plastikregatta
.hu
Eltelt a versenyre szánt idő 1/5-e. 2013-ban mégcsak most léptünk be a hivatalos versenyidőszakba. Ezzel az időintervallum tágítással a verseny màr màr most megközelítette a tavalyi év összes teljesìtett futamszámàt. A verseny történetét ebben a pillanatokban is ìrjàk a versenyzők. Màr eddig is idén, beszámolhatunk, déli parti homokpadra futásról 70 km/h szélben, szélcsendről, melyet a mérőállomások 1.5 B-nak jeleztek?! Tudunk feladott és halasztott futamról is. Tudunk továbbá olyan mentőakcióról, melyben résztvett a Zánkai Mentőszolgálat, a Fonyódi vizirendészet, és Király Zsolt és Csapata, akik technikai mentést hajtottak végre. Személyi sérülés nem történt. Fontos, hogy minden résztvevő tudja, senki sincs magára utalva a havaria helyzetben.
Jelenleg egy olyan csapat is futja a versenyt, akik elmonásuk szerint még meglepetést is okozhatnak. Jó szelet Lampedusa!
Új támogató is segíti a versenyrendezőséget. A balatonfűzfői Crescom cég, mely nevéhez fűződik a budapesti augusztus 20-i tüzijáték.
Jó szelet kìván a versenyrendezőség minden vitorlázónak az 2014-es idényben.
www.szelrozsa.info
VERSENYKIÍRÁS
LYC VÁNDOR KUPA I. és II. forduló
NAGYHAJÓK
VERSENY CÉLJA:
Vitorlázás népszerűsítése, amatőr versenylehetőség biztosítása kikötőnk és a környékbeli kikötők nagyhajósainak.
VERSENY HELYE:
Balatonfűzfő (öböl)
IDEJE:
I. forduló 2014. június 07.
II. forduló 2014. június 21.
HAJÓOSZTÁLYOK:
A versenyt három Ys osztályban értékeljük. Amennyiben a nevezett hajó nem rendelkezik az MVSZ általi felmérés alapján Yardstick számmal, vagy Ys – javaslattal úgy ezen hajók az adottYS csoport legrosszabb számával lesznek értékelve. Kivéve, ha a kérdéses hajó (hajótípus) méreteiben azonos a Ys listában már korábban felmért hajótípussal, ebben az esetben azzal a Ys számmal kerül értékelésre. Minden hajónak rendelkeznie kell érvényes felelősségbiztosítással, melynek hiánya esetén a hajó nevezését a versenyvezetőség nem fogadja el.
VERSENY RÉSZTVEVŐI:
A kormányosnak rendelkeznie kell hajóvezetői engedéllyel, de nem szükséges sportegyesületi tagsággal rendelkeznie sem neki, sem a legénység tagjainak!
VERSENY RENDEZŐJE:
Laguna Yacht Club, BS Fűzfő Kft.
FELELŐS RENDEZŐ:
Mohos Pál
VB. ELNÖKE:
Böröczky Dávid
VERSENYORVOS:
Horváth László
NEVEZÉS HELYE, IDEJE:
Laguna Yacht Club klubházában
I. forduló: 2014. június 06. (péntek) 18-20. óráig, 2014. június 07. (szombat) 08.30-09.30 óráig.
II. forduló: 2014. június 20. (péntek) 18-20. óráig, 2014. június 21. (szombat) 08.30-09.30 óráig.
NEVEZÉSI DÍJ:
Az I. és II. fordulón résztvevőknek 8.000.- Ft/fő, abban az esetben, ha a hajó csak az egyik fordulón kíván elindulni, 5.000.- Ft/fő
Az 1996. január 1.-én és azután született versenyzők a nevezési díj felét fizetik.
A 2002.-ben és utána született versenyzők (mocó) nevezési díjat nem fizetnek.
Kormányosi értekezlet: I. forduló 2014. június 07. 09.30 órakor.
II. forduló 2014. június 21. 09.30 órakor.
VERSENYSZABÁLYOK:
– ISAF érvényben lévő szabályai (ISAF RRS 2013-2016)
– MVSZ 2014. évi Általános Versenyutasítása, Versenyrendelkezései és Reklámszabályzata
– Jelen versenykiírásban foglaltak szerint.
– A verseny az ISAF Hirdetési Rendelkezései (20.) kód szempontjából az összes hajóosztály részére „C” kategóriába sorolt.
VERSENYTERÜLET:
I. forduló: B.almádi-B.fűzfő-B.kenese által behatárolt vízterületen
II. forduló: B.almádi-B.fűzfő-B.aliga által behatárolt vízterületen
VERSENYPÁLYA:
I. forduló: Pályaverseny (háromszög alakú pálya).
1. futam: B.fűzfő-B.almádi-B.Kenese-B.fűzfő-B.almádi-B.fűzfő
2. futam: B.fűzfő-Kenese-B.almádi-B.fűzfő-Kenese-B.fűzfő
II. forduló: Túraverseny.
B.fűzfő-B.almádi-B.aliga-B.fűzfő
PÁLYAJELEK:
Narancssárga színű, felfújható műanyag bóják, élénk színű lobogóval ellátott rajt és célbója. A rajtvonalat a rajthajó, és narancs színű zászlóval ellátott rajtbója alkotja.
TERVEZETT FUTAMOK SZÁMA:
I. ford.: 2 (kettő); II. ford.: 1 (egy)
ELSŐ RAJTOLÁS IDŐPONTJA:
I. ford.: 2014. június 07-án 11.00 óra
II. ford.: 2014. június 21-én 11.00 óra
RAJT, RAJTELJÁRÁS:
A rajt előtt jelentkezni nem kell.
Rajt időpontja valamennyi hajóosztálynak:
Jelzés Lobogó Rajt előtti percek Hangjel
Figyelmeztető V lobogó 5 1 lövés
Előkészítő P lobogó 4 1 lövés
1 perces P lobogó le 1 1 duda
Rajt V lobogó le 0 1 lövés
Az I. forduló alkalmával a második futam ráindítással következik.
DÍJAZÁS:
Az I. és II. forduló Ys I, Ys II, Ys III osztályok I-III. helyezettei éremdíjazásban részesülnek.
Az I. és II. forduló összesített eredményét tekintve az összevont Ys I. helyezett elnyeri a LYC VÁNDOR KUPÁT, és az I-III. helyezettek díjazásban részesülnek.
ÓVÁS:
A futamok befejezése után, a versenyvezetőségi hajó partra érkezésétől számított fél órán belül az RRS 60. pontjának előírásai szerint – írásban kell a VB-hoz a versenyirodán keresztül benyújtani.
SZAVATOSSÁG KIZÁRÁSA:
A versenyen illetve az azon való részvétellel kapcsolatos, annak folyamán előforduló vagy okozott személyi és vagyoni károkért, károsodásokért a rendezők semmiféle szavatosságot vagy felelősséget nem vállalnak. A versenyen minden résztvevő saját felelősségére vitorlázik.
EGYEBEK:
A verseny rendező, ill. VB hajóit fehérszínű RC feliratú lobogóval jelöljük.
Vizi sporttelep: Tel/fax: +36-88-451 894
Mobil: +36-30-906-4555
E-mail: takacs.janos@bsfuzfo.hu
„A verseny hivatalos időmérője a Festina.”
Jó szelet!
Versenyrendezőség
„A verseny hivatalos időmérője a Festina.”
]]>A korszak meghatározó vitorlázói – Tolnai „Laci”, Holényi Imre – legénységeként kalóz és Star osztályban összesen 6 magyar bajnoki címet szerzett, de – kormányosi képességeit is megvillantva – az akkor még hőskorában lévő Finn-dingi osztályban is bajnoki ezüst és bronzéremig jutott.
Temetése február 7-én 14 órakor, a balatonalmádi (vörösberényi) temetőben lesz.
És ritkán olyan optimisták, cselekvőek és vidámak még azok is, akiknek tizedannyi nehézséggel kell mindennapjaikban, mint neki.
Balatonfűzfőn, ahol a főút is csendesen elkanyarodik, hogy egyenesen a kis Jókai utcába irányítsa az arra járó vitorlázót, ő nyitotta az első magyarországi vitorlás üzletet, hajóalkatrész boltot. A szerény kis üzlet 30 év alatt nem bővült óriássá, ám Évi mégsem bírt egyszerű kis boltos maradni.
Alapító tagja lett a Hajóipari Vállakozók Egyletének, amely szervezet a vezetésével többek között három évig fővédnöke volt a Budapest Boat Shownak. Az utóbbi tizenegy évben az Egylet elnökeként tevékenykedett.
Hajóépítéssel is foglalkozott. Kalózokat és a Petra 26-os túrahajót gyártotta a cége.
Alpítója volt a Balatonfűzfői Vitorlás SE-nek és a Sailability Hungary SE-nek. Utóbbi a mozgáskorlátozottak egyetlen vitorlás egyesülete.
Üdítő Budapestről vagy bárhonnan a városi hétköznapokból végre kiszabadulva a vízpartra érkezni, de gyorsítja, megkönnyíti a feloldódást valami ismerős, megbízhatóan állandó apróság, amitől gyorsabban jön a jóízűen felsóhajtó megkönnyebbülés, a finom megérkeztem érzés.
Ezért különösen jó volt
a kikötőbe menet betérni a kis fűzfői boltba, ha csak egy sekliért, hiányzó stiftért, de főleg azért a fontos, pár jó szóért.
Szia Évi! Hogy vagy? „Tudod, én mindig jól.”
…mert sekli mindig kell.
Forrás: http://www.hunsail.hu/hirek/nekrolog/pallas-eva-1953-2013/
Mielőtt kronológikus sorrend mentén olvasnál a 25 éves Hodács Optimist építésről, szeretnénk bemutatni magát az építői gondolkodást.
Hodács Lajos Optimist építő szemei előtt mindig is az ifjúság segítése, a hazai közönség kiszolgálása, megfelelő minőséget elérhető áron elképzelések lebegtek és lebegnek a mai napig is. Ezen eszméknek köszönhetően mindig nagylelkű felajánlásokat tett, melyek végigkísérték a magyar Optimistezés történetét, fejlődését és egyben azok mozgatórugóivá is váltak.
Hol egy-egy komplett hajót ajánlott fel a győztes Bajnokcsapatnak, vagy épp -ami még mind a mai napig él- egy versenyző használt hajóját cserélte le egy vadonat újra, persze mindenféle költség nélkül.
Az ifjúsághoz, hajóépítéshez való hozzáállásának köszönhetően az elmúlt 25 évben számos olyan sikeres versenyző nőtt fel, akik a mai napig meghatározó alakjai a magyar vitorlázásnak, legyen szó versenyzőről, edzőről, csapatvezetőről, vagy bármilyen más területen ténykedő személyről.
Ők azok, akik tudtukon kívül is írták a magyar Opés történelmet, akik a HQOK Opésok elitjéhez tartoztak és tartoznak. Egyéniségek, egyedi készítésű hajókkal a magyar gyártótól!
Különböző generációjú versenyzők mellett klubok, sőt maga az MVSZ is számos segítséget kapott a Hodács Műhelytől. Például, amikor a jelenlegi 3 db Optimist Osztályszövetségi Opék beszerzési büdzséje jócskán a 3 hajó piaci ára alatt volt, Hodács Lajos kérdés nélkül tett eleget a kérésnek.
Felajánlások tucatjai történtek és történnek a mai napig, legyen szó versenyről, edzőtáborról, klinikről.
És mindez mit eredményezett? Számos bajnoki címet (25 év alatt 32-t!), kiváló, sőt soha nem látott eredményeket a nemzetközi versenyeken, mint Pula, Portoroz, Nápoly, Workum, Garda.
Ez elsősorban a versenyző – építő közötti személyes kapcsolatnak köszönhető. Hiszen egy technikai sportágban elengedhetetlen, hogy a nemzetközi eredményességet megcélzó versenyző mögött ne álljon ott az építő, a vitorlavarró, a szakember.
Ez, Hodács Lajos magyar Optimist építő által, szakmai tudásának, és természetesen a közös beszélt nyelvnek köszönhetően rendkívül nagy előnyt jelent, amit egy élversenyzőnek ki kell használnia.
És végül, de nem utolsó sorban Hodács Lajos mérnök emberként mérnöki precizitással készítette és készíti a hajókat, mérnökhöz hűen számolt árak vannak, melyek mindig a piaci értékek alatt maradtak/maradnak, ezzel is segítve a hazai közönséget, a magyar eredményességet.
Ez a HQOK Opézás lényege, az, amitől eredményesebb lehetsz.
És most jöjjön a kronológia:
Az 1980-as évek végén, amint a fűzfői ifjúsági vitorlázásban újabb generációk jelentek meg és szerettek volna Optimistekkel vitorlázni, szánta rá magát Hodács Lajos, hogy az addigi szörfépítésből származó tapasztalatait felhasználva megépítse az első Hodács Optimistet. Ez az első hajó ugyanott készült, ahol korábban a szörfdeszkák azaz a fűzfői klub egyik hangárjában. Sőt a 35 évvel ezelőtti szörfdeszka építésből származó gyantalenyomatok még itt-ott láthatóak.
Sajnálatos módon erről a legelső Optimistről közelebbi, részletes képeket nem sikerült találnom, csak az alább láthatót.
Az első Hodács Opé
Ennél az első Hodács Optimistnél számos érdekesség van:
– hátul a rece, gyantába szórt kristálycukorból készült,
– a válaszfalat a nehéz rétegelt lemez miatt furatokkal meg kellett könnyíteni,
– légzsákok helyett styrol habok biztosították a felhajtóerőt,
– a svert és kormány rétegelt lemezből voltak.
Ez az első hajó 1988-ban készült, amit természetesen több másik is követett. Pár év múlva már fejlesztve lett az építési technológia, és a légszekrényes, laminált belsejű hajók készítése következett. A svertek-kormányok ekkor már (’90-es évek eleje) epoxyból készültek.
A légszekrényes Optimist építés technológiai upgrade-je pár évvel a One Designosítás előtt történt. Ekkor a hajótestek zárt, duplaszerszámos vákuumtechnológiás eljárással lettek gyártva.
Zárt szerszámos, légszekrényes Optimistek, a kor divatjának megfelelő színekkel
Ezek a légszekrényes Optimistek voltak az 1995-ös One Design megjelenéséig a legjobb technológiával készített Optimistek.
1996-ban aztán jött a One Design Optimist, ami építésének Hodács Lajos bátran nekifogott és megszerezte a jogot az építéshez.
Persze ez nem is volt olyan egyszerű: prototípus készítés – feldarabolás – ellenőrzésre elküldés – visszaigazolások – fényképek küldése – végül az IODA főfelmérőjének a megjelenése és sablonfelmérési procedúrája vezetett a pozitív végeredményhez.
Bár egy fejjel lefelé fordított Opén sok minden nem látszik, de ez az a Prototípus Opé, amiről rengeteg kép készült, amiket az IODA-nak el kellett küldeni ellenőrzésre
A One Design megjelenése után, a mai napig sok minden nem változott, hiszen azért is lett szabványosítva, egységesítve az Opé, hogy az mindenhol Optimist legyen.
Opé vákuumozás alatt
Persze azért némi különbségek vannak. Például nem mindenki használ vakkum technológiát arra, hogy a kötelező fenék maganyagot a rétegek közé szorítsa, ne pedig simán csak rátegye.
Az általunk készített vákuumzsák (is) biztosítja azt, hogy az általunk készített hajók merevek, erősek legyenek, ne pedig energiaelnyelő bödönök, mint például az egy nap alatt összedobott charterhajók, vagy tömeggyártott hajók.
Kevés, sőt bátran mondhatom, hogy egyetlen olyan építő sem volt, akinél a svertnyílás belül!! osztott színű volt. Tehát alul fehér, mint a hajó külső színe, felül pedig olyan, mint a hajó belső színe.
Maga az IODA-s főfelmérő az egyik 2000-es évek eleji EB-n is jócskán nagyot nézett, amikor ilyet látott. Hát bizony, tudnak ezek a magyar fiúk!
Az évek múlásával, amit a Hodács műhely kínálni tud, az továbbra is a kiváló minőség, több évtizedes hajóépítői tapasztalat, versenyképes árak. Ezt bizonyítja az idei európa-bajnoki győzelem is.
Sőt, most már bátran le lehet írni, hogy a technikai szaktudás mellett olyan edzésmódszert, tematikát, hajóvezetési gyakorlatot, magasabb szintű vitorlázási készségfejlesztő tanácsokat és tippeket is tud kínálni a Hodács műhely, Hodács Attila nemzetközileg elismert optimist specifikus edző által, mely komplex tanácsadás egyetlen más hajóépítőnél sem érhető el.
Ez a mi történetünk, ami egyben a te történeted is. Írjuk együtt az Opés történelmet, ahogy tették azt a korábbi generációk is. A profi Optimistezés itt kezdődik: Hodács Műhely!
Gyere és légy tagja az elit Hodács Opésoknak!
]]>A vitorlázók egy része egész nyáron élvezi a hajózás örömeit, és ősszel, a lustábbak pedig csak tavasszal foglalkoznak karbantartással, vagy új felszerelés beszerzésével. Sokan vártak a vitorlavásárlással őszig, hátha jobb áron vehetnek majd új szettet. Jól tette, aki erre várt, mert az Ullman Sails az október 15-ig megrendelt vitorlák árából 15% kedvezményt biztosít!
A visszatérő Ullmanosok számára más, személyre szabott meglepetést is tartogatnak, ezért korábbi és jelenlegi ügyfeleiknek érdemes az elkövetkező napokban felhívni őket, vagy beugrani hozzájuk a balatonfűzfői műhelybe!
Összesen 108 versenyző fiatallal 64 Optimist, 8 Cadet és 14 420-as egység adta le nevezését a versenyre.
Pénteken 9:30-kor Megnyitóval vette kezdetét a verseny, ahol a rendező, Mohos Gábor, és a Versenybíróság elnöke, Beliczay Péter köszöntötte és tájékoztatta a résztvevőket.
A pénteki napon 3 futamot sikerült megrendezni mindegyik hajóosztály számára. A szél 16-18 csomóig erősödött, néhányan iszapmintával az árbocukon értek a kikötőbe. Partra érkezéskor forró teával kínáltuk a fáradt versenyzőket, majd a már szokásosnak nevezhető Virsli-party következett.
18 órától az Optimist Osztályszövetség közgyűlésén vettek részt a versenyzők és az edzők, szülők.
Szombaton reggel halasztással kezdtük a napot, de már 12 óra előtt az első futamot rajtoltattuk. A következő 6,5 óra sok fejfájást okozott a rendező csapatnak, erősen forgolódó szélben, többszöri pályaáthelyezés után végül 2 futamot sikerült megrendezni. Partra érve néhány óvás adott munkát a Versenybíróságnak. Bolognai tésztát és üdítőt fogyasztottak a versenyzők és kísérőik, majd a várva-várt tombolasorsolás következett. Itt az összes versenyző nyert valamit, ki egy biciklis táskát, ki egy napszemüveget, ki egy kártyakészletet.
Vasárnap 10 órára terveztük az első rajtot, de szél hiányában ismét csak később indultunk vízre. Az első futamot érvényteleníteni kellett, mert a kezdetben kellemes szél elfogyott közben. Több, mint 1 óra várakozás után egészen Almádi vonaláig költözött a mezőny, ahol kellemes szél fújt a cső irányából. A pálya elkészült, majd elrajtolt a mezőny. Az egyre gyengülő szélben annak érdekében, hogy ne kelljen ezt a futamot is érvényteleníteni, a pályarövidítés mellett döntöttünk.
Partra érve így tehát 6 futam alapján 1 kiesővel értékeltük a versenyzőket.
Az eredményhirdetésen az 1-3. helyezetteket díjaztuk osztályonként, természetesen külön a korosztályokat és a lányokat is.
A különdíjaink is átadásra kerültek: a versenyzők részére felajánlott Festina órát Belo sorsolta ki a versenyzők között, Futó Vilmos (Spartacus) volt a szerencsés. A legfiatalabb résztvevőnek járó különdíjat Bányai Attila a VVSI versenyzője kapta, majd ő húzta ki Czégai László (Procelero SE) nevét, aki az edzők részére felajánlott Festina órát nyerte.
Egy támogatónk szeretné, ha egyre több lány versenyezne, ezért mind a 24 lány résztvevőnek ajándékkal kedveskedett.
A Caprine által felajánlott kerékpárt az Optimistesek között 1. helyezett Tóth Levente (BS Fűzfő Vitorlás Klub) nyerte. Ő, és Wolf Szabolcs utolsó éves versenyzőink, méltó eredménnyel búcsúztak a hajóosztálytól.
A verseny megrendezését a következő támogatók segítették, ezúton is köszönjük nekik:
Caprine, Festina,
Sportokboltja.hu
, Balatoni Bob, Jan Gerben Veenstra, Pek-Snack
A fotókat Margitics Imre klubtagunk készítette.
1-2. nap
3. nap
Köszönjük a részvételt, jövőre is visszavárunk mindenkit.
Mohos Gábor
BSFVK
Előző este, pénteken is sokan beneveztek már, ami bíztató előjel volt. Ekkor járt nálunk a balatonkenesei rendőrőrs őrsparancsnoka, hogy beszámoljon a vízi rendőrség helyzetéről, segítsen a szabályok értelmezésében és válaszoljon a felmerülő kérdésekre.
Köszönjük neki a tájékoztatót, a Bárka Bisztrónak pedig a finom pogácsát, a lilahagymás zsíros kenyeret és a hideg söröket.
Szombaton reggel 9:30-kor a BS-Fűzfő Vitorlás Klub elnöke, Snieder József köszöntötte a versenyzőket, majd Mohos Pál, a verseny rendezője tájékoztatta a résztvevőket a futamokkal kapcsolatos információkról.
Pontban 11 órakor rajtolt el a szép számban összegyűlt nagyhajós mezőny a kikötő előtti vízterületről. Az első futamban Balatonfűzfő-Balatonalmádi-Balatonkenese-Balatonfűzfő-Balatonalmádi-Balatonfűzfő pályát kellett teljesíteni. Kevéssel 14 óra előtt indult el a következő viadal, ahol éppen fordított sorrendben kellett haladni, vagyis Balatonfűzfő-Balatonkenese-Balatonalmádi-Balatonfűzfő-Balatonkenese-Balatonfűzfő volt a teljesítendő útvonal.
Az eredményhirdetésen a YS I, YS II és YS III osztályokban értékelt hajók éremdíjazásban részesültek, majd a Laguna Yacht Club és a BS-Fűzfő Vitorlás Klub által felajánlott ajándéktárgyakat sorsoltuk ki a résztvevők között. A verseny hivatalos időmérője, a FESTINA által felajánlott értékes karóra gazdája 11 fő közül került kisorsolásra, ennyien voltak ugyanis a YS I, YSII és YS III első helyezett hajóin. Fuchs Fanni mostantól biztosan tudja, hogy mennyi a pontos idő.
Amíg a versenyzők vitorláztak, a házigazda Laguna Yacht Club vezetője, Takács János „szimultánban” főzött: marha lábszár rotyogott az egyik, csülkös pacal a másik bográcsban. A vacsora mellé bor is jutott a résztvevőknek, így azt reméljük, hogy mindenki elégedetten gondol vissza a nálunk eltöltött szombati napjára.
Abban is bízunk, hogy legalább ennyi versenyző lesz a vendégünk két hét múlva, a verseny második fordulóján.
A fotókat klubtagunk, Margitics Imre készítette.
]]>Az UllmanSails logót követve könnyű odatalálni, és a vitorlázók közül egyre többen ismerik a járást.
A bejáratnál egy rigó lopja a cseresznyét, a napon macska nyújtózik lustán, odabent a műhelyben pedig a közel 60 négyzetméteres, hófehér asztal mellett Csepregi Panka és Marton Balázs fogadnak.
Rengeteg világmárka vetélkedik itthon is a vitorlázók kegyeiért. Hogyan került az Ullman Sails a Balaton mellé?
U/S: Az évek során több hajómon is Ullman vitorla volt, ezek engem nagyon meggyőztek, és biztos voltam abban, hogy a hazai vitorlázók számára is érdekesek lehetnek. A 2011 nyarán indult el a folyamat, amely szeptember elejére hozta meg az első eredményeket: megszületett a megállapodás Pablo Soldanoval az általa gyártott Ullman Sails vitorlák magyarországi forgalmazására.
Mióta működik Balatonfűzfőn a műhely?
U/S: Tavaly már egyre nagyobb igény lett vitorlák átalakítására, javítására, ezért elkezdtük folyamatosan felépíteni a gép- és szerszámparkot. Először kis helyen dolgoztunk, majd idén április elsején megnyílt a műhelyünk Balatonfűzfőn. Hazai viszonylatban is kis műhelynek számítunk, de ettől függetlenül nincs olyan vitorlaméret az országban amit ne tudnánk kezelni, varrni.
Ezt a szakmát nem tanítják Magyarországon. Hol lehet megszerezni az ismereteket?
U/S: A vitorlavarráshoz, javításhoz szükséges ismereteket a kezdetektől fogva Pablotól adta át, a különböző helyeken alkalmazható cérna méretektől egészen a tervezésig. Elhatároztuk, hogy ebben sosem állunk meg, a tanulás, a továbbképzés, a fejlődés folyamatos.
Az asztalon egy gyönyörű Melges24 fock fekszik kiterítve, de a raktárban nem csak vitorlaanyagokat látok.
U/S: Nem csak vitorlákat készítünk, javítunk, hanem vitorla takarókat, lazyjack-eket, ponyvákat, katamarán trampolinokat. A nemzetközi kapcsolatokat kihasználva külföldre is dolgozunk. Tavaly nyáron maradék és használt vitorlaanyagokból pénztárcákat, telefon- és laptop tokokat kezdtünk készíteni, amelyek máig nagyon keresettek.
Láttam már egy UllmanSails feliratú motorost is a vízen!
U/S: Igen. A Yamaha és Mercury csónakmotorok szervízcentere, a Csepregi Vízisport részeként működünk. Ennek, és egyesületi hátterünknek köszönhető, hogy a szolgáltatásaink nem csak a vitorlákra korlátozódnak, hanem a motorosunkkal edzéseket is tarthatunk. Segítünk a helyes vitorlaállításban, a hajón történő mozgások elsajátításában, a csapatmunka koordinálásában is, ez minden osztályban, minden csapat számára elérhető. Igény esetén Pablo is eljön Olaszországból, hogy clinic-et tartson, és a világ élvonalbeli vitorlázói után a balatoni versenyzőkkel is foglalkozzon.
Minden jel arra mutat, hogy egy felkészült, profi csapat várja itt a vitorlázókat.
U/S: Mindent megteszünk, hogy így legyen. Előnyünk a minőség mellett a gyorsaság. Még csak május van, de már nem egyszer varrtunk éjszakába nyúlóan, hogy a csapat másnap futamon indulhasson. Fontos számunkra az is, hogy a versenysport miatt ne szoruljanak háttérbe a túrázók, vagy a hobbihajósok, mi miattuk is szívesen túlórázunk!
Sok híres csapatnak voltál már a tagja, a polcon nem is egy Kékszalagos érem díszeleg, tavaly pedig még Nacra katamaránon láttalak! Belefér az idődbe a versenyzés?
U/S: A műhely kis létszámmal dolgozik. Panka az irodát vezeti, övé a rendelésfelvétel, a pénzügy, a marketing, míg Bazsa a műhelyért felel. Kevesebbet vitorlázunk, de a nagy versenyeken idén is ott leszünk!
]]>Kedves vitorlás sport kedvelők!
2011-ben indítottuk útjára a BS Fűzfő Vándor Kupa nagyhajós vitorlás versenyt. Két sikeres és emlékezetes versenyen vagyunk túl.
Időközben a folyamatosan megújuló kikötőnk, az átmeneti időszakra szánt BS Fűzfő Kikötő nevet a hangulatot jobban kifejező Laguna Yacht Club névre változtatta.
Igazodva a megváltozott márkanévhez, 2013-ban a harmadik alkalommal megrendezésre kerülő versenyt, mint
LYC Kupa
hirdetjük meg, melyre szeretettel meghívjuk a vízi sportok valamennyi szerelmesét.
Az amatőr vitorlás verseny résztvevői idén már nem csak az immár hagyományosnak mondható, június 8-án megrendezendő pályaversenyen, hanem június 22-én, túraversenyen is összemérhetik tudásukat, így a nagyobb izgalmakra várók is fokozott várakozással vághatnak neki a küzdelemnek.
Bízunk abban, hogy nagyon sokan neveznek a kupára, melyet professzionálisan szervezett rendezéssel, és felejthetetlen élményeket nyújtó versennyel kívánunk „meghálálni”.
]]>A péntek reggeli megnyitó szakadó esővel, és bőven 20 csomó feletti széllel ijesztegette a csapatot, akiket a BS Fűzfő Vitorlás Klub elnöke Snieder József, és a verseny rendezője, Mohos Gábor köszöntött.
Egy óra várakozás után vízre indult a mezőny, ahol 16-20 csomó közötti északi szélben 3 futamot teljesítettek a versenyzők. A második futamban néhány perce 22-24 csomóra is felerősödő szél alaposan kifárasztotta a gyerekeket, akik a partra érkezés után forró teát kaptak, és a virsliből is jutott mindenkinek. Szombaton reggel a péntekinél jóval gyengébb szélben indult el a rendezőhajó a 10 órára tervezett rajtra, de mire kiért a mezőny, a szél felerősödött, és egész nap 14-17 csomó között fújt, délután a nap is kisütött. A rendezőség 4 futamot tudott indítani ezen a napon, így mindenki elégedetten köthetett ki kora délután. A forró tea ismét sláger volt, és a bolognai tésztát is jóízűen fogyasztotta versenyző és kísérő egyaránt. A Várfok Alapítvány képességfejlesztő játékai sok érdeklődőt vonzottak, ahogy a – már hagyományosnak számító – tombolasorsolás is. Támogatóinknak köszönhetően este minden résztvevő ajándékkal térhetett nyugovóra.
Vasárnapra elfogyott a szél, pedig a rendezőség szeretett volna még két futamot lebonyolítani, de sajnos esély sem volt rá. 12:30-kor a csapatok elkezdhettek pakolni, a helyiek pedig az eredményhirdetésre és a díjátadásra készültek. Balatonfűzfő város polgármestere, Marton Béla köszönte meg a versenyzőknek, hogy ellátogattak a városba, utána pedig Szalai László, a Versenybíróság elnöke értékelte a versenyt és a versenyzőket. Az Optimistesek figyelmét ismét felhívta arra, hogy a rajtvonal 50 méteres körzetén kívül kell tartózkodniuk a többi hajóosztály rajtjánál.
A helyezettek kupát, érmet, és értékes tárgyjutalmakat vehettek át fő támogatóink, a Caprine és a Festina jóvoltából.
Csapatversenyt is zajlott az Optimistesek között, ahol a helyi csapat, a BS-Fűzfő Vitorlás Klub versenyzői utasították maguk mögé a Kereked és a Spartacus versenyzőit.
Támogatók:
Caprine, Festina, Nestlé, Algida, Haribo, Raffica Sailing Team, Várfok Alapítvány, Jan Gerben Veenstra, Edelényi-Szabó Zsolt, Jeney György
Köszönjük a részvételt, jövőre is várunk mindenkit!
]]>A szombati napot rövid halasztással kezdtük, majd a zivatar végeztével kellemes szél terjedt le a Fűzfői-öbölben, így vízre indult a Rendezőség, hogy kitegye a kiírásban szereplő Up&Down pályát.
A versenyzők 3 pörgős futamon vettek részt, melyeken a sokak által jól ismert forgolódó északi szélben küzdöttek egymással a hajóegységek.
Az első futam Fluck Benedek – Székely-Gyökössy Szabolcs (VSC) egység győzelmét hozta. A második futamban „utcahosszal” győzőtt dr. Nyeste Gábor – Berki Győző (BYC – Justitia) egység, a harmadik futamban hasonló előnnyel nyert a Szentpéteri Zsolt – dr. Hajdú László (VSC) páros. A partra érve forró és tartalmas Palóclevessel várta a rendező klub a versenyzőket, levezetésként pedig Retro rizsfelfújt került a tányérokba málnaszörppel.
Vasárnap reggel szélcsend fogadta a telepre érkezőket, így ismét parti halasztással kezdtünk. Sajnos a nap folyamán egyetlen percre sem fújt a szél, így esély sem volt arra, hogy a negyedik futam megrendezésre kerüljön. 14 órakor ért véget a parti várakozás, a versenyzők hozzáláttak a hajók elpakolásához.
Az eredményhirdetésen a dobogóra a korábbi futamgyőztesek állhattak fel. A végig egyenletes teljesítménnyel versenyző HUN 205 Fluck Benedek – Székely-Gyökössy Szabolcs (VSC) vehette át a győztesnek járó kupákat és Festina órákat.
Második helyen végzett HUN 91 Szentpéteri Zsolt – dr. Hajdú László (VSC), harmadik pedig a HUN 4406 dr. Nyeste Gábor – Berki Győző (BYC – Justitia), mindkét egység tagjai Festina Tour de France 2012 kerékpáros mezeknek örülhettek.
Köszönjük a részvételt, jövőre is várunk mindenkit!
Mohos Gábor
BSFVK vezetőségi tag
A pénteki nevezéskor „Freibier” és pogácsa állt a versenyzők rendelkezésére, megalapozandó a kellemes hétvégét. Szombat reggel napsütéses és szeles időnek örülhettünk. 24 résztvevő hajón több, mint 80 fő versenyzett az időnként 4-es Beaufort erősségű északi szélben.
A pálya a Balatonfűzfő-Balatonalmádi-Balatonkenese háromszögben került kitűzésre, ahol szoros verseny alakult ki a versenyzők között. Az első futamot abszolútban a Paquita nyerte (Csaba Tamás, Szalóki László, Csatay Gábor, Papp Judit), míg a második futamban, ahol erősebb szél fújt, a Hodács Levente – Jan Gerben Veenstra páros Tornadoja volt a győztes.
A fárasztó verseny után marhapörkölttel és pitével kedveskedtek a szervezők a versenyzőknek, majd az eredményhirdetés következett. A BS Fűzfő Vándorkupát az Összetett Yardstick győztes Pendragon legénysége vihette haza (dr. Kiszely Zsolt, Filó Zsolt, Kiszely Tekla). A Festina által felajánlott értékes órának pedig Kiss László örülhetett, ő volt a szerencsés, akit a résztvevők közül kisorsolt a cég képviselője.
A díjátadás után Egyed Antal zenéjét élvezhette a vendégsereg.
Fényképek:
https://picasaweb.google.com/digitalsport11/2012IIBSFuzfoKupa
Eredmények:
]]>Pénteken a 9:30-kor kezdődő Megnyitó ünnepségen már látszott, hogy halasztással indul a nap, így jégkrémet adtunk a versenyzőknek és az edzőknek az Algida jóvoltából.Sajnos egész nap a parton maradtunk, mert tükörsima volt a Balaton felülete.Virsli- és üdítőparty következett a másnapra halasztás után, és a veszprémi Partfish együttes koncertje zárta a napot.
Szombaton 5-6 csomós szél fújt reggel, így a Rendezőség 9:15-kor vízre vitte a 138 hajóból álló mezőnyt.Mire a rajteljárás megkezdődhetett volna, a szél teljesen legyengült, így halasztás következett.Hogy elviselhetővé tegyük a várakozást, jégkrémet osztottunk a versenyzőknek és edzőiknek. Pár óra vízen halasztás után parti halasztással folytattuk a napot.16:30-ig vártunk, de a szél sajnos nem érkezett meg, így ismét halasztás következett, ezúttal vasárnap reggel 8:30-ra.A gyerekek körében nagyon népszerű tombolasorsoláson támogatóinknak köszönhetően az összes versenyző örülhetett valamilyen nyereménynek.Vacsorára ragulevest és túrógombócot kaptak a résztvevők és kísérőik is.Miután jóllakott mindenki, viszonylag korán kiürült a fűzfői kikötő.
Mivel egyértelmű volt mindenkinek, hogy korán kell kelni ahhoz, hogy esélyünk legyen futamot rendezni, vasárnap reggel 7:30-kor zokszó nélkül indult el vízre a mezőny.8:30-kor elrajtolt a 420, majd őket követte a többi hajóosztály is. Sajnos az Optimisteknek nagyon legyengült a szél, így csak öt hajó ért célba, akik közül ráadásul az egyik korai rajtos is volt.Ezek után nem volt mit tenni, vízen halasztott a Rendezőség, tekintve azt is, hogy a 420 hajóosztálynak még egy futam kellett volna ahhoz, hogy a Füreden elkezdett Országos Bajnokság érvényessé váljon.Az Almdudlernek köszönhetően a vízi halasztás ideje alatt minden résztvevő kapott egy palackkal az alpesi üdítőből.14:00-kor vetett véget a várakozásnak a Rendezőség, egyébként ekkor már csak a mezőny töredéke várakozott a közelben, a nagy része elindult a part felé.
Kevéssel 16 óra után kezdődő díjkiosztón Szalai László, a Versenybíróság elnöke elemezte az Optimist futamot, majd megkezdődött az eredményhirdetés.Az érmek átadását követően kisorsoltuk a fődíjat, a Caprine kerékpárt, amit Bihary Dániel nyert meg.A díjkiosztó után az utolsó adag jégkrémet is megették a gyerekek, majd hazaindult mindenki.
Köszönjük támogatóinknak, hogy sikerült megrendezni a versenyünket!
Támogatók:
Festina, Caprine, Almdudler, Algida, Provident, Ordana Sport, Veenstra Jankó, MKB, Haribo
Találkozunk jövőre!
]]>