És a hétvégén megrendezett 52. Mihálkovics Kupa rendezőséggel szembeni hibalistája ezzel ki is merült.

Rég voltam már ilyen jól szervezett és átgondolt versenyen. Kezdve a vízi rendezéstől a parti eseményekig. Igaz még csak év eleje van, de elég magasra tette a lécet ez a verseny az év legjobb versenye címért. És még csak a szél sem volt együttműködő mindig. Vasárnap biztosan nem.

Szombaton az időjárás is kitett magáért, mert a verseny nagy része kellemes kereskedelmi szélben zajlott, csak Révfülöpnél zavarodott össze egy szélváltó hatására. És a mezőny nagy részének a végéig is kitartott.

A vasárnap ezzel szemben szélcsendes nap volt. És bár ezúttal sem a rendezőség fújta a szelet, meg tudták oldani a problémát azzal, hogy hajlandóak voltak a mezőnyt az első pályajelnél – Akaliban – befuttatni, és így ismét mindenki végig tudta csinálni a regattát a rajttól a célig. Bele sem merek gondolni, hogy mekkora kínszenvedés lett volna másodszor is átkelni ilyen időben a időben a tavon. Ha egyáltalán sikerült volna…

A vízi rendezés tökéletes volt. Kezdve a versenyzők tájékoztatásától a VHF rádión, a pálya kirakásán keresztül (értem itt a rajtvonal időben történő lerakását, amit csak azért említek meg, mert van, ahol már ez is nehézséget okoz), az eredmények publikálásáig. Talán még nem is láttam ilyen sebességgel elkészülő eredményeket.

A szárazföldi események tálalása, működése, az eredményhirdetés csak a hab volt a tortán. A verseny minden részletén látszott, hogy szívvel-lélekkel rakták össze. Csak hát a núbiaiak…

Már rég éreztem egy versenyen, hogy a versenyzők nem biodíszletek, hanem értük van a regatta.

Így is lehet. Gratulálok!

A szombati túraversenyen, mely egyben az V. Autó Nagydíj volt, összesen 81 hajó rajtolt el, s közülük 77-en szintidőn belül célt is értek. A vasárnapi pályaversenyt is nagyon szép számú, csaknem 60 hajó teljesítette.

–        Tipikus túraversenyen volt, cirkálás nélkül – értékelte az amatőr vitorlásverseny-sorozat idei ötödik futamát Dániel Gábor versenyigazgató. Gyenge szélben rajtolt el a mezőny Balatonszemesen, majd Zánkánál alig fújt, így néhányan beragadtak, de a teljes szélcsend ezúttal elkerülte a versenyzőket. Lellénél az igazán jó szél is megérkezett, bár ez a mezőny egyik részét már nem érintette, ugyanis a Yardstick II. és III. osztálynak a versenyt már ennél a bójánál lefújták – éppen a meteorológia által jóval korábbra ígért nagyobb szél hiánya miatt.

A Balatonszemes- Zánka- Balatonlelle- Balatonszemes távot leggyorsabban a FCI Autóalkatrész- Gardazzura teljesítette, Simó Béla és csapata csaknem 40 percet vert a mezőnyre.

A parton ezúttal a négykerekűeknek is nagy szerep jutott. Bár a vihar néhány tervezett programot elfújt, azért a kiállított autócsodák – főleg az elektromos autók-  nagy érdeklődést váltottak ki.  Gablini Gábor, a verseny fővédnöke, a Gépjármű Márka-kereskedők Országos Szövetsége (GÉMOSZ) elmondta: továbbra sincs könnyű helyzetben az autós szakma, viszont a napi hajtásból való kiszakadás, a szakmán belüli összetartás nagyon fontos. Éppen ezért nagy szükség van az Autós Regattára, amely mindig egy kicsit ünnep, buli, ellensúlya a hétköznapoknak.

A sorozat következő futamára augusztus 11-12-én kerül sor Balatonaligán, mely egyben a Média Regatta is.

EREDMÉNYEK

Yardstick I. osztály

1.hely:  Falco (kormányos: Molnár Dániel)

2.hely: FCI Autóalkatrész-Gardazzura (kormányos: Simó Béla)

3. hely: Kolibri (kormányos: FazekasLászló)

Yardstick II. osztály

1. hely:  Pilsner Úr (Ligeti Zoltán)
2. Gemini (Kiss László)
3. Albatros (Kétszeri Csaba)

Yarstick III. osztály

1. Csibor (Simon Pál)
2. Slim-Jim (Kövendi Dénes)
3. Borz (Hegedűs Zoltán)

Az Autós Regatta nyertesei:

YS I. : FCI Autóalkatrész-Gardazzura (Simó Béla)

YS II.: Sio-Car Kft.-Dolce Vita (Sáfián László)

YS III. Magyar Suzuki Zrt. –Maximilla (Balázs Tamás)