Az időjárás kegyes volt a versenyzőkhöz, a helyenként napsütésben és végig keleti-délkeleti szélben zajló versenyen minden hajó a befutási limit előtt jóval teljesítette a távot.

A versenytáv


első harmadában, a Tihanyi szoros felé haladva 7 hajó sorosan egymás mellett vitorlázva próbálta eldönteni az áthaladás sorrendjét Tihanynál. A szoroson elsőként a Té jutott át nyakán a Favonius-szal, majd kicsit lemaradva érkezett a Sailana, a Hawaii, az Easy, az Aquarius és a Calypso.

A Hajógyári kikötő előtti vízterületen elhelyezett bójáig a sorrend nem változott, majd a bójavételnél a Favonius, a Té apróbb szerelési hibáját kihasználva átvette a vezetést és elsőként vette hazafelé az irányt.

Tihanyt elhagyva a befutóig bőszeles szakasz következett és jöhettek a szép színes gennakerek. Az élen még mindig a Favonius haladt 5-600 méter előnnyel a Té előtt. Utána kicsit leszakadva érkezett egy hármas boly, benne a Sailana, a Hawaii és az Easy, akik nagy csatát vívtak a harmadik helyért. Őket követve a Calypso kezdte el támadni az Aquarius-t, hogy az addigi 6.helyét megszerezze tőle.

A befutó előtt a Favonius addig biztosnak tűnő előnyét, a Té egy felerősödő szélcsíkkal pár perc alatt ledolgozta, ezzel komoly csatára kényszerítve őket. Volt olyan szituáció, hogy a két hajó között a távolság csak 8 méter volt, amit a Favonius a célig még egy kicsit növelni is tudott és ezzel megynyerte a versenyt. Az Easy a raumos szakaszon szépen vitorlázva, jó taktikával megelőzte a Sailana-át és a Hawaii-t, így ők futottak be a harmadik helyen. Negyedik a Hawaii, ötödik a Sailana lett.

Befutási sorrend és végeredmény:




1. Favonius Berkes Attila Karsai Gábor



2. Té Turós László Kövér László



3. Easy Lange Péter Kalocsai Zsolt



4. Hawaii Bedi Tibor Bedi Péter



5. Sailana Komenda Norbert Mészáros Mátyás



6. Calypso Simonics Péter Simonics Miklós



7. Aquarius Blaskó György Tóth Balázs



8. Monaco Vida Péter Horváth Krisztián



9. San Remo Vati István Vati Péter



10. Alma Almássy Gábor Somogyi Kristóf



11. Monte Carlo Horváth Csaba Horváth Márk



12. Jacky Karacs Zoltán Kozár Balázs

Idén hetedik alkalommal rendezik meg a mára hagyományosnak számító Építész Regattát a Balatonon. 2014-ben szeptember 12-14. között a Balatonlellétől Keszthelyig tartó versenyen a hazai építésztársadalom legfontosabb szereplői képviseltetik magukat. A rendezvény az Ybl bicentenárium rendezvénysorozat részeként emléket állít a legnagyobb hatású magyar építésznek is. A regattát a KÉSZ Csoport fő támogatásával az Ybl Egyesület szervezi.

Az első balatoni vitorlásegyletet Alpár Ignác építész alapította több mint 100 évvel ezelőtt, a vitorlázás ezért is áll ilyen közel az építészekhez. A VII. Építész Regatta nemcsak ennek a hagyománynak állít emléket, a résztvevők az Ybl bicentenárium keretein belül a leghíresebb magyar építész születésének 200. évfordulójára is emlékeznek. Emellett nem feledkezhetünk meg arról sem, hogy a KÉSZ Csoport főtámogatásával megvalósuló rendezvény kiemelkedő közösségépítő erővel bír az építész-szakma képviselőinek körében.

Kálmán Ernő

, az Építész Regatta alapítója különösen fontosnak tartja, hogy

„ebben az évben először nem csak az építészeket, hanem a mérnökszakma és az építész társszakmák minden ágának képviselőit, sőt ezen szakmák leendő képviselőit, az egyetemi hallgatókat is várjuk a regattára.”

A regattára nevezés feltétele, hogy a hajó legénységéből legalább egy fő építész, vagy mérnök végzettségű legyen. A verseny szombaton 9 órakor indul a balatonlellei BLYC kikötőjéből, nevezni 2014. szeptember 12-ig lehet az

info@bavaria.hu

email címen, vagy a helyszínen. Addig is további információt az Építész Regattáról az

www.epiteszregatta.hu

, az Ybl bicentenáriumi emlékévről a

www.ybl2014.hu

weboldalon találhatnak az érdeklődők.

Immár hatodik alkalommal rendezte meg augusztus 23-án a Balatonlellei BL Bavaria Yachtclub a Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regattát és VI. Bavaria Nagydíjat. A hagyománnyá vált versenyen összesen 35 hajó, mintegy 150 fős legénysége vett részt, és a nagydíj történetében először fordult elő, hogy önálló osztályként indulhattak a győzelemért a Bavaria 32-33 típusú hajók. Lange Péter, a Bavaria Yacht Magyarország ügyvezetője elmondta, a vitorlázás szerelmesei annak ellenére remekül érezték magukat, hogy az időjárás nem fogadta kegyeibe a szervezőket és a versenyzőket. Azoknak is feledhetetlen élményt nyújtottak a verseny szervezői, akik – egyelőre – még csak a part biztonságából figyelték az egymással versengő vitorlásokat. Már most hatalmas az érdeklődés az őszi megmérettetésekre, valamint a kuriózumnak számító, és tavaly nagy sikerrel debütáló Porsche M5-Audi – Bavaria Szilveszteri Regattára.

Úgy tűnik, a

Balatonlellei BL Bavaria Yachtclub vezetői

álma immár végleg valósággá lett, és kemény munkával pár év alatt létrehoztak egy olyan vitorlásversenyt, amely a sportág elkötelezettjei számára

hagyománnyá vált

. Ráadásul tették mindezt egy olyan kikötőben, amely mára a Balaton egyik ékessége lett, ahol exkluzív környezet vár mintegy 160 hajót és legénységét 150 apartmanjában. Idén augusztus 23-án rendezték meg

immár a hatodik alkalommal a Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regatta és VI. Bavaria Nagydíjat,

amely az időjárási anomáliáktól eltekintve ismét pazar programot biztosított vízen és parton egyaránt.

„Bár az időjárás nem állt a rendezvény mellé, ezzel együtt igen jól sikerült verseny. Összesen 35 hajó nevezett,  több mint 150 vitorlázó részvételével, és nagy örömünkre a versenyen induló hajók közel fele már Bavaria típusú hajó volt, ami ékes bizonyítéka annak, hogy sikerült megszólítanunk, és ami a lényeg, megtartanunk a verseny számára a Bavaria hajók tulajdonosait”

– jelentette ki

Lange Péter,

a Bavaria Yacht Magyarország ügyvezetője.

A meglehetősen érdekesen alakuló versenyen

volt eső, teljes szélcsend, és hatalmas, 40 csomós szélvihar is

, ám a váltakozó körülmények sem szegték a kedvét a résztvevőknek, hogy teljesítsék a kijelölt pályát.

„Külön öröm, hogy a nehéz körülmények ellenére csak öt hajó adta fel a fárasztó és igencsak hosszúra nyúlt versenyt. A Yardstick I osztályban idén megint remekelt az abszolút első helyet megszerző Gardazurra, míg a Yardstick II osztályban a Kerecsen nevű Bavaria 34, a Yardstick III osztályban a Bödön nevű Bavaria 31-es hajó nyert

,

ugyanakkor a Bavaria 32-es osztályban meggyőző fölénnyel győzött a Komenda Róbert kormányozta Sailana nevű hajó”

– árulta el

az ügyvezető

.

Lange Péter hozzátette, a program zárásaként jó hangulatú vacsora, majd igen nagy érdeklődést övező díjátadó követett, mely után Rakonczai Imre szórakoztatta a megfáradt, de igen jó hangulatú hajósokat a nyári szezon utolsó hétvégéjén. Kiemelte, kifejezetten örül annak, hogy

a most nyáron megalakult Bavaria Cruiser 32-33-es osztály tagjai hatalmas lelkesedéssel kezdtek el versenyezni

, olyannyira, hogy már most nagyon

sok hajó jelezte indulását az őszi versenyeinken

. Ugyanakkor már most többen érdeklődtek a múl évben először megrendezett

Porsche M5-Audi


Bavaria Szilveszteri Regattára való jelentkezés

iránt, melyet idén is hasonló sikerrel szeretnék megrendezni – persze, csak ha az időjárás megengedi –, mint a mostani

Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regatta és VI. Bavaria Nagydíjat.

A versenyt szintén teljesítette

Karsai Gábor, a BAV 32 osztálykapitánya,

aki úgy véli, kifejezetten komoly állomásává nőtte ki magát a Balatonon ez a megmérettetés.

„A szervezés ismét megkapta tőlünk a maximális pontszámot, ám az kétségtelen tény, hogy az időjárás lehetett volna egy kicsit kellemesebb. Semmi gond nem volt kinn a pályán, menteni senkit sem kellett, és a résztvevők mindegyike azon a véleményen volt, hogy ez a regatta rövidesen a magyar tenger egyik legfontosabb versenyévé nőheti ki magát”

– fogalmazott

Karsai Gábor

.

Természetesen volt olyan vitorlázó is, akit éppen

a viharos idő segített a jó eredmény és egy különdíj eléréséhez. Berkes Attila

éppen ezért elégedetten idézte fel a verseny pillanatait.

„Nagyon elégedett vagyok azzal, hogy sikerült a kategóriám harmadik helyét megszereznem. Ám ennél is büszkébb vagyok arra, hogy a viharban a mi hajónk volt a leggyorsabb, és az ezért járó különdíjat is hazavihettük”

– közölte

Berkes Attila

.

Vele szemben a

harmadik éve rendszeresen versenyző, és az idei Kékszalagon szintén induló Blaskó György

ezúttal nem tudott célba érni.

„Kicsit el vagyok keseredve, ugyanis előzetesen mindenképpen a dobogóra vártam magunkat, ám hiába álltunk jó helyen, a vihar érkeztével technikai gondjaink akadtak, így fel kellett adnom a versenyt. Egyet azonban biztosan ígérhetek, a szeptemberi osztálybajnokságon mindenképpen kiküszöbölöm a csorbát”

– állította

Blaskó György

.

Új hajóval, egy Bavaria Cruiser 33-al állt rajthoz augusztus 23-án Bedi Tibor,

aki így ezt a viadalt még ismerkedésnek szánta, ám úgy véli, legközelebb már a legjobbakkal is felveszi majd a versenyt.

„Elégedett vagyok mind a hajóval, mind pedig a versenyen elért eredményünkkel, hiszen ez volt az első olyan viadal, amikor Bavaria 33-al álltam rajthoz. Sikerült összebarátkoznunk, így már most érzem, szeptemberben már jóval komolyabban kell velünk számolni”

– közölte

Bedi Tibor

.

Boldogan vettek részt a versenyen olyanok is, akik nem Bavariákkal indultak. Ráadásul

Simó Béla a tavalyi sikerét megismételve, a Gardazurrával ezúttal sem talált legyőzőre a Yardstick I osztályban

.

„Büszke vagyok arra, hogy másodszor lettem abszolút első, így nem csoda, ha azt mondom, szívesen indulok el ezen a színvonalas, remek versenyen. Itt a háttér is tökéletesen rendben volt, és a rendezők minden változásra kifejezetten jól és gyorsan reagáltak”

– árulta el

Simó Béla

.

És amíg

a vízen zajlott a rendkívül értékes nyereményekért a nagy vitorláspárbaj

, addig

a parton többek között a regatta névadó szponzora, a Porsche M5

ezúttal az Audi márka zászlóshajóját, az

A8-at, illetve az A3 Cabriolet modellt

hozta el a versenyzők és a parton szurkolók legnagyobb örömére.

„Kifejezetten elégedettek voltunk azzal, hogy nagy létszámban vettek részt a versenyeken, ami számunkra igencsak pozitív üzenet. Ráadásul minden szinten remek rendezéssel találkozhatott minden résztvevő, így nem árulok el nagy titkot, hogy hosszú távon szeretnénk együttműködni a Bavariával, és a nagy érdeklődéssel várt szilveszteri regattán is szerepet vállalunk, mégpedig az őszi friss modelljeink közül pár bemutatásával”

– fogalmazott

Szilasi Horváth Csaba értékesítési vezető

.

Egy biztos, az együttműködésen kívül a nagydíjnak folytatása következik!

Osztály vigyázz, jön az újabb vizsga a Balatonon

Immár hatodik alkalommal rendezi meg augusztus 23-án a Balatonlellei BL Bavaria Yachtclub a Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regattát és VI. Bavaria Nagydíjat. A hagyománnyá vált versenyen először indulnak osztályként a Bavaria típusú hajók, melyek már az idei Kékszalagon is nagy sikereket arattak. Lange Péter, a Bavaria Yacht Magyarország ügyvezetője elmondta, nemcsak a vitorlázás szerelmeseinek szeretnének ismételten feledhetetlen élményt nyújtani, hanem azoknak is, akik a part biztonságában egyszerűen „csak” jól szeretnék érezni magukat. A remélhetőleg látványos verseny mellett olyan partnerek szolgáltatásaival találkozhatnak a Yachtclub területén belül, mint az Audi vagy a magyar autó-, és motorversenyzés fellegvára, a Hungaroring Sport Zrt. Az ételről és italról a házigazda Bavaria, míg zárásként a jó hangulatról Rakonczai Imre gondoskodik.

Ha nyár, akkor a vitorlázás hazai szerelmesei számára szinte kötelező a Balaton vizén való siklás.

A Balatonlellei BL Bavaria Yachtclub vezetői

pár évvel ezelőtt úgy gondolták, ebben az őshonos fák és növények övezte környezetben szeretnének a sportág legjobbjai illetve a vitorlázás elkötelezettjei számára

egy olyan versenyt rendezni, ami rövidesen hagyománnyá válhat a magyar tengeren

. Nos, a gondolatot tett követte, és a nemzetközi színvonalú komplexum – a Balaton egyik ékessége, ahol exkluzív környezet vár mintegy 160 hajót és legénységét 150 apartmanjában –

immár a hatodik alkalommal láthatja vendégül a vitorlázás szerelmeseit: ugyanis augusztus 23-án kerül megrendezésre a Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regatta és VI. Bavaria Nagydíj.

„A Bavaria Nagydíj idén már hatodszor hozza össze a Bavaria típusú hajók tulajdonosait egy fantasztikus hangulatú versenyre, ráadásul külön öröm számunkra, hogy immár külön osztályként állhatnak rajthoz a Bavaria vitorlásokkal versenyzők. Ráadásul a 2014-es Kékszalagon nem kevesebb, mint tíz BAV 32-es osztályban lévő hajó vet részt, és a verseny történetében először már külön értékelésre is sor került. Bízunk abban, hogy az időjárás kegyes lesz hozzánk, és ismételten remek hangulatú versenyt rendezhetünk”

– árulta el

Lange Péter, a Bavaria Yacht Magyarország ügyvezetője

.

A teljesítendő

pályát a verseny reggelén jelölik ki a szervezők

. A megmérettetés évről évre népszerűbbé vált,

idén már most több mint 30 hajó legénysége jelezte a részvételét

.

Karsai Gábor, a BAV 32 osztálykapitánya

úgy véli, kifejezetten jót tett a Bavaria-tulajdonosok versenyzési kedvének, hogy a kategória külön osztállyá válhatott.

„Ezzel a hajóval egyszerűen élmény versenyezni, ráadásul abszolút azonos feltételek mellett – súly, vitorla és hajóméret – mérhetik össze a tudásukat. Az előzetes felmérések alapján csak ebben a hajóosztályban meghaladjuk a tíz indulót, ami nagy eredmény újonc kategóriánkhoz képest. Ezen a versenyen most nem lesz külön műszaki ellenőrzés, azokat már idén, szúrópróbaszerűen elvégeztük. Természetesen én is rajthoz állok a csapatommal, és egy kapitány mi más célt tűzhetne ki maga elé, mint a győzelmet”

– fogalmazott

Karsai Gábor

.

Természetesen a többi bavariás sem akar elmaradni a kapitánya mögött.

Az idei Kékszalag BAV 32-es ezüstérmese sem a vert mezőnyben szeretne végezni

.

„Nagyon szeretem a Bavaria 32 Cruiseremet, amely a Favonius névre hallgat. A méretei miatt nyaralóként is remekül funkcionál, ám arra is alkalmas, hogy a versenyzői hajlamomat kielégíthessem. Tavaly ugyanitt az abszolútban a harmadik lettem, idén a kategóriám másodikja a Kékszalagon, most a győzelemért bontok vitorlát”

– jelentette ki

Berkes Attila

.

Mindenesetre abban biztos lehet, ellenfélben nem lesz hiánya.

A harmadik éve rendszeresen versenyző, és az idei Kékszalagon szintén induló Blaskó Gergely

ugyan most a családjával és nem a megszokott csapatával áll majd rajthoz.

„A Kékszalagon 17 órás idővel végeztem volna, ha az utolsó bójánál nem csapott volna le ránk a vihar. Ennek ellenére úgy értékelem, ez az eredmény nagyon jó, ráadásul életemben először indultam ezen a versenyen. Mindenképpen a dobogóra várom magunka eredmény, hiszen mind a versenyző csapatunk, mind pedig a hajónk jó állapotban várja a rajtot”

– ecsetelte

Blaskó György

.

Szintén a dobogóra állna augusztus 23-án Bedi Tibor is

, aki a fiával vág neki a versenynek.

„Őszintén remélem, hogy hamarosan eljön az az idő, amikor már az unokáim is csatlakoznak a csapatunkhoz. Tökéletesen elégedett vagyok a hajómmal, hiszen nemcsak túrázásra, hanem a versenyek kihívásaira is tökéletes választás. Igaz, nekem BAV 31-sem van, de ennek ellenére bízom abban, hogy nem szakad meg a két éve tartó sorozatom, és immár zsinórban harmadszor is dobogóra állhatok”

– közölte

Bedi Tibor

.

És amíg

a vízen zajlik a rendkívül értékes nyereményekért a nagy vitorláspárbaj

, addig

a parton egész nap egymást váltják a családi programok

. Mégpedig a verseny támogatói segítségével. A Porsche M5 immár második éve névadója a nagydíjnak, és ezt a kapcsolatot a viadallal igencsak hosszú távra tervezik..

„Az Audi-márka mindig is arra törekedett, hogy a társadalmi szerepvállalásai mellett a prémium sportágakat is támogassa. Tavaly már névadói voltunk a Bavaria Nagydíjnak, és ezt annyira nem bántuk meg, hogy hosszú távra tervezünk a versennyel és a vitorlázással kapcsolatban. Cégünk ezúttal az új A3-as Cabriót mutatja majd be az érdeklődőknek, ám ezen kívül is lesz lenn néhány exkluzív modellünk, amit egy-egy tesztvezetésen minden érdeklődő kipróbálhat”

– fogalmazott

Szilasi Horváth Csaba értékesítési vezető,

aki nem száll vízre, a partról drukkol a résztvevőknek.

A versenyben résztvevők családtagjai

a kikötőhöz kapcsolódó homokos strandon, kültéri medencékben tölthetik el az időt

, a gyermekek szórakozását játszótér, gyermekmedence és fantasztikus játékok biztosítják. Éppen a gyermekekre gondolt

a Hungaroringen található Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum, amely a tavalyi év után ismét ott lesz a BL Bavaria Yachtclub által szervezett eseményen.

„

Egy komoly KRESZ-parkot építünk fel közvetlenül a part mellett, melyben a család valamennyi tagja megtalálhatja a kedvencét. Elektromos kisautók várják a legkisebbeket, a részeg szemüveg program segítségével mindenki kipróbálhatja, érzékszerveinket mennyire befolyásolhatja az alkohol, illetve kerékcsere-, verseny-, és biztonsági öv szimulátorokkal is kellemesen eltöltheti az időt. Szeretnénk, ha minél több emberhez eljutna a biztonságos közlekedés fontosságáról szóló üzenetünk, illetve a Tanpálya által összeállított gyermekprogramunk, a MiniRing is egyre szélesebb körben ismertté váljon”

– mondta el

Gazsi Júlia

, a Hungaroring Sport Zrt. vezérigazgató-helyettese, aki egyben a Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum ügyvezetője.

Részletes program

Porsche M5 – Audi Nagyhajós Regatta és VI. Bavaria Nagydíj

Helyszín: Balatonlelle, BL Bavaria Yachtclub

Résztvevő hajóosztályok: YS I, YS II, YS III, BAV 32

2014. augusztus 22., péntek

16:00–21:00 Nevezés, regisztráció

2014. augusztus 23., szombat

07:30–09:00 Nevezés, regisztráció

09:00 Kormányos értekezlet

09:30 Kihajózás

10:00 Rajt

16:30 Befutási szintidő

18:00 Eredményhirdetés, díjkiosztó

19:00 Fellép Rakonczai Imre