Hát igen, hogy repül az idő. Hogyan is teltek ezek az évek?

Az 1921-es alapítású Kenese-Keszthely rekordverseny, majd az 1934-es alapítású Kékszalag után a Magyar Atlétikai Club motorsport- repülő- és yacht osztálya folytatta, ezt a máig működő kreatív sorozatot, a vitorlás Csillagtúra 1939-i létrehozásával.

Szerepet játszhatott ebben az is, hogy a M.A.C. 1936-ban már rendezett egy sikeres, a Balatont és a repülést népszerűsítő nemzetközi sportrepülő Csillagtúrát.

A II. Világháborúig négy versenyt rendeztek, de az azt követő történelmi események hosszú ideig megszakították a Csillagtúrák sorozatát.

Az újjáéledést az indította el, hogy a Vízügy SC 1971-ben a Kishamis 75. éves születésnapjának megünneplésére rendeztek újra egy Csillagtúrát a régi versenyek mintájára.

Ezen a versenyen a VILATI SE Kormorán nevű hajója első helyezést ért el a 22-s cirkáló osztályban.

Ez involválta, hogy a VILATI SE 10. éves jubileumára-, mintegy próba versenyként- 1974-ben mi is rendezzünk egy Csillagtúrát.

A próba sikeres volt úgy rendezés-technikai, mint résztvételi szempontokból, így aztán 1975-ben elindult az új sorozat Vándorkupa formában. Ez azt jelenti, hogy három, sorozatban elért abszolút első helyezés esetén örökre a nyertesé a Serleg maga, és új sorozat indul.

Idén a III. sorozat, harmadik versenyére kerül sor, ami egyben a 40. Csillagtúra lesz,

és a 34. Vándorkupa.

A „Játékszabályok” alapvetően nem változtak 1939-óta. Ezek lényege, hogy nem egy adott pályát, túraútvonalat kell legrövidebb idő alatt megtenni, hanem egy 24+1,5 órás kötelező időablakon belül kell az ellenőrző pontok közötti lehetséges-, és legtöbb pontot hozó útvonal kombinációt teljesíteni.

A technikai felkészültségen túl, az eredményeket a stratégiai (pl. rajthely)-, és taktikai döntéssorozatok jósága hozza.

A verseny sajátosságai lehetővé teszik részteljesítmények díjazását, így idén is lesz

„Pirkadat kupa” és „Leghosszabb, legrövidebben” különdíj. Az első helyezett E-30 egy évig

a „Barsi István Örökös Vándordíj” őrzője lesz.

Értékelésre és díjazásra kerülnek a „Legmocóbb” és a „Legifibb” versenyzők.

A tisztes, de kevésbé eredményes helytállást honorálják a „Hajózni és versenyezni”, valamint a „Zárás után” vigaszdíjak.

Mindezekről részletes leírásokat, beszámolókat, galériákat találtok a

www.csillagtura.hu

honlapunkon letölthető kiírással és nevezési lappal együtt.

Minden kedves, régi és új versenyzőnknek jó szelet kívánunk!

VILATI SE

A nyári Balaton szinte összes arca bemutatásra került 24+1,5 órába sűrítve. Talán az időjárás bizonytalansága és/vagy az átlagosnál is nagyobb számú verseny okozta, de sajnos kevesen vállalták a megmérettetést.

Azok viszont akik elindultak és be is értek az időkorláton belül, azok reméljük, hogy felejthetetlen élményekkel lettek gazdagabbak.

Az éjszakai navigációs pontot mindenki megtalálta. Azok, akik utána Badacsonyba mentek, komoly erőfeszítések árán tudta csak bejelentkezni a hatos/hetes befújásokkal tutuló É-Ny-i szélben.

A Csillagtúrán indulók tapasztalatának és a riadóláncnak köszönhetően, szerencsére egy kiállással járó vitorla tépésen kívül más komolyabb kárról nem tudunk.

A Kishamis hozta a formáját és kilenc perccel a zárás előtt befutva megnyerte a versenyt és a lehetséges különdíjakat. Az Európák külön háziversenyt vívtak, amelyet végül korábbi befutásával a Nagymágus nyert meg a tavalyi győztes Buddhajó előtt. Ezzel elvitte a Barsi István örökös vándordíjat egy évre.

Az eredmények megtalálhatók a Szövi honlapon és a

www.csillagtura.hu/eredm.html

linken.

Köszönjük a résztvételt és további jó szelet kívánunk!

A rendezők nevében,

Edelényi László

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

A holdvilágos Balaton túravitorlázó szerelmeseinek egy ilyen verseny mindig nagy kihívás (kutyákat és kóborlásra hajlamos matrózokat célszerű a parton hagyni). Itt jegyzem meg, hogy a Hölgyek állítólag jobban bírják ezt a kihívást!

Ritkán adatik meg, hogy a Csillagtúra időpontját teliholdas hétvégére tudjuk tenni, ráadásul egy nappal a legrövidebb éjszaka után. Idén a versenynaptár szorításában így sikerült. Érdekességként említjük, hogy a Háború előtti első, 1939-es versenyen is telihold volt, és a korabeli beszámolók szerint nagy gyönyörűséget okozott a versenyzőknek.

Reméljük, most is így lesz, de a látvány ne feledtesse a lehetséges útvonal kombinációk miatti stratégiai tervezés, és a folyamatos optimalizálás fontosságát.A hosszú nappal könnyíteni fogja a Navigációs pont első fellelését.

A Verseny utolsó negyede-harmada ( 03.00-09.15, vagy 03.00- 10.30 ) vélhetően most is sokaknak döntő fontosságú lesz.

Elég lesz-e a pontszám 09.15-ig, vagy kockáztassunk még egy bő órányi lehetőség reményében?

A Csillagtúra értékelési rendje számos részteljesítmény díjazását (Különdíjak) teszi lehetővé. Idén is lesz „Pirkadat kupa” (statisztikáink szerint az évenkénti nyertesek nagy része egyben osztály első lett), „ Leghosszabb-legrövidebben” (az eddigi csúcs: Almádi-Badacsony 3 óra 22 perc). Az eddigi legjobb útvonal teljesítmény 280 km/24 óra. A legfiatalabb versenyzőnk négy és fél éves volt. Lesz „Leg-ifibb”, „Hajózni és Versenyezni”, és nem utolsó sorban az E-30-s első helyezettnek a „Barsi István Örökös Vándordíj”.

Minderről bővebben a www.csillagtura.hu honlapon találtok kiírást, nevezési lapot, és sok érdekes beszámolót. Minden Kedves (régi és új) Versenyzőnket szeretettel várunk egy Befutó utáni bónusz-kávéra, és egy csekély kalória-pótlásra a Díjkiosztó után!

Jó szelet kívánva

a Csillagtúra rendezői.

Kedves Barátunk, alapítóink prominense,

Barsi István

a CSILLAGTÚRA Vándorkupa III. sorozatának ez évi elindítását sajnos nem érhette meg.

Emlékének megőrzésére felesége,

Barsiné Pataky Etelka

egy

Örökös Vándordíjat

adományozott/alapított/.

Ismerjük

Pista

kötődését az Európa 30-s osztályhoz és kedves hajójához, a Kalypso –hoz. Az emlékdíjat egy évig a mindenkori Csillagtúra versenyen a legjobb eredményt elérő E-30 csapat védi.

Az első emlékdíjat

Etelka

adja át a 32. verseny 2012. július 22.i eredményhirdetésén.