A tíz kiírt futamból tízet sikerült megtartani a vasárnap zárul Getronics Dragon és Folkboat Országos Bajnokságon. 16 Dragon és 9 Folkboat vetélkedett a bajnoki címért, a vízen a kiváló rendezés, a parton pedig a vendéglátás tette feledhetetlenné a versenyt. Mindkét osztályban rendkívül éles küzdelem folyt az első helyért, Dragonban végül a Gömbös Lóránd vezette Nyári Mikulás lett a bajnok, Folkboatban pedig a Kovács János kormányozta Natalie.

Szeptember 26-án csütörtökön délután kezdődött a verseny, amelynek első futamát még 12-15 csomós északnyugatiban rendezte a Beliczay Márton vezette THE-s rendezői gárda. Ez a szél a futam végére azonban elfogyott, és rövidesen átadta a helyét annak a 6-8 csomós délnyugatinak, amely a szombat délelőtti két futamot kivéve – ekkor egy átvonuló hidegfront nyomán néhány órán keresztül lyukas, de időnként 18-20 csomós sebességet is elérő északnyugatiban lehetett vitorlázni – végig jellemző maradt a versenyre. A szél – és talán némi áramlás is a „Csőből” – elég trükkössé tette az up-and-down futamokat. Néha a Zamárdi felé nyitás, néha az Apátság iránya volt a jobb – a középen maradás szinte soha nem fizetett.

A pénteki nap például a Nyári Mikulásnak sikerült a legjobban: mind a három futamot megnyerték úgy, hogy a legjobb lee-rajt után balra nyitottak, és onnan érkeztek fel a kreutz-bójához. Ennek ellenére a Dragon-bajnoki cím a vasárnapi tizedik futamig nyitott maradt, mert a Kis-Szölgyémi Ferenc kormányozta Johanna mindössze két pont hátrányban volt a Nyári Mikulás mögött. A két hajó fölényére jellemző, hogy a tíz futamból nyolcat ők nyertek, egy-egy futamgyőzelmet jegyzett még a 7Arts (Tenke Péter) és a csak az erősebb szeles futamokban jeleskedő Freyja (Náray Vilmos). Vasárnap aztán a Gömbös-csapat nyugodt vitorlázással behúzta a győzelmet. Noha az utolsó futamot a Johanna nyerte, „Gömbiék” vigyáztak második helyükre, ami az aranyérmet és a Dragon osztály legjobbjának járó Sonnenschein Kupát jelentette. A bronzérem a 7Arts csapatának jutott, a legjobb klasszikus díját a remeklő Nemecsek (Tóth Zsolt) vehette át. A klasszikus Dragonok között második a Yorikke, harmadik a Magellán.

Folkboatban a Mormota (IF) és a Natalie (Nordic) küzdött a bajnoki címért, amely végül két pontos előnnyel a Kovács Jánosék győzelmét hozta. Az osztályban sokszor nüanszok és másodpercek döntöttek, hiszen a két típus egymás ellen a Yardstick szerint átszámított időeredmények alapján versenyez. A Dragonok és Folkék együttes versenyzése is bevált, utóbbiak egy betétbója beiktatásával valamivel rövidebb pályát vitorláztak, és így nagyjából 20 percen belül az egész mezőny befutott, ami lehetővé tette a pörgős futamrendezést.

A két flotta a parton is jó hangulatú rendezvényeken ismerkedett egymással. Csütörtökön némi pogácsa és sör várta a kimerült legénységeket, pénteken a Dragon osztály „főzött” egy remek bográcsos pörköltet, szombaton pedig a folkés Varga Bálint séf és csapata egy kiváló „pulled pork” szendviccsel és a hozzá való salátájával vívta ki mindkét flotta elismerését.

OB eredményei

A THE remek házigazdának bizonyult, a nemrégiben megújult és kibővült létesítmények minden vitorlázó elismerését kivívták. Rutai Andi és Stefi mindent megtettek azért, hogy a csapatok a vitorlázásra tudjanak koncentrálni, és remek munkát végzett a teljes rendező gárda.

Csütörtökön kezdődik a két patinás „északi” osztály, a Dragon és a Folkboat osztály bajnoksága, amelynek ezúttal a tihanyi THE ad otthont. A szervezők összesen 22-25 hajót várnak az eseményre, amely mindkét osztály számára az évad legkiemelkedőbb eseménye.

„Tavaly ősszel igen jól sikerült a Folkboat osztállyal közösen szervezett eseményünk, a Balatonfenyvesen zajló Johan Anker Kupa, amelynek nyomán a „folkésok” idén is bizalmat szavaztak nekünk, és becsatlakoztak a Dragon országos bajnokság eseményeibe, amelyet ezúttal a Getronics támogat” – mondta Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

A futamok csütörtök délután kezdődnek, és vasárnapig összesen tíz futamot terveznek. Az up-and-down pályán rendezett regatta főrendezője Beliczay Márton lesz, a pályákat pedig – a tavaly már bevált módszerrel – úgy tűzik ki, hogy a Folkboatok egy betétbója segítségével valamivel rövidebb távokat fussanak, így mindkét osztály esetében biztosíthatók lesznek a mintegy 50 perces futamok.

A Getronics Nagydíjon a Dragonok nemcsak a bajnoki címért, hanem a nemzetközi verseny győztesének járó patinás ezüsttálért, a Sonnenschein Kupáért is versenyeznek majd. A jelenlegi adatok alapján 15-16 egység részvételére lehet számítani, köztük egy osztrák és egy dán zászló alatt futó, de magyar legénységgel rajthoz álló hajóra. Várhatóan nagy küzdelem várható majd az utóbbi évek két kiemelkedő bajnoka, a Kis-Szölgyémi Ferenc kormányozta Johanna és a Gömbös Lóránd vezette Nyári Mikulás között. A csatába beleszólhat Tenke Péter 7Arts nevű hajója, és „fekete ló” lehet a dán egység is, amelyet korábbi olimpikonunk, Czégai Péter kormányoz majd. A klasszikus Dragonok külön díjazásért szállnak vízre, itt a Yorikke és a Nemecsek között dőlhet el a klasszikus első hely sorsa.

A Folkboatok esetében együtt versenyeznek a klasszikus klinkerpalánkozású Nordic Folkboatok, és a modernebb IF-ek, így ebben az osztályban a sorrend a Yardstick előnyszámok alapján alakul ki. A cím védője az osztályban Szamódy Zsolt Mormotája (IF), ám jó szélben megszorongathajták a legjobb Nordicok: a Natalie (Kovács János) vagy a Cinquecento (Ambrózy György) is.

Jó szokás szerint szinte minden napra jut majd egy társasági esemény is: a megfáradt hajósokat már csütörtökön egy-egy korsó sör és némi pogácsa várja. Pénteken közös bográcsozás a terv, szombaton pedig a Folkboat osztály főz majd.

Július 9-én startol a Dragon osztály flottabajnoksága, a hajó egykori tervezőjéről elnevezett Johan Anker Kupa – Getronics Nagydíj. A versenyre, amelyet a hagyományos up-down pályán rendeznek, a Balatonfüred előtti vizeken kerül sor. „Tavaly ugyanitt vitorláztunk az osztály Európa-bajnokságán, amelynek megrendezésével a Balatonfüredi Yacht Club bizonyította, hogy kiválóan felkészült az ilyen nagy eseményekre. Ezért nagyon örülünk, hogy idén is ez a nagy tradíciókkal rendelkező egyesület ad otthont az évad kiemelkedő Dragon eseményének, amelyre egy olyan nagynevű támogatót sikerült megnyernünk, mint a Getronics amerikai IT-cég” – emelte ki Náray Vilmos, az eseményt szervező Magyar Dragon Szövetség elnöke.

A Johan Anker Kupa után, csütörtök-pénteken tartják meg a tulajdonképpeni ünnepi eseményt, a
Getronics Balaton Classics – Dragon 90 regattát. A versenyre – a Kékszalag eseménysorozat keretében – közvetlenül a Fehér Szalag előtt kerül sor, és meghívást kaptak rá az osztály legendás vitorlázói, a Dragon „testvérei”, a Balaton klasszikus cirkálói, és természetesen minden Magyarországon fellelhető Dragon és tulajdonosaik. Az esemény a Dragonok számára egyben a hagyományos Németh István Emlékverseny is.

Balatonfüred város támogatásával a klasszikus és modern Dragonok, valamint „nagy testvéreik”: többek közt a Tramontana 8R yacht, a Tabu 40es cirkáló, valamint a Mágia és az Addio IV. 30as cirkálók a balatonfüredi hajóállomás mólójának nyugati oldalán várják majd az érdeklődőket. A hajókat csütörtök délután és pénteken is meg lehet majd tekinteni. Interjúk, hajóbemutatók és az osztály ismert alakjaival készített interjúk színesítik majd a programot.

„Az évforduló alkalmából emlékezetes versenyt szerettünk volna rendezni, amelyen a laikusoknak is bemutatjuk a – talán nem vagyok egyedül ezzel a véleményemmel – Balaton legelegánsabb, legszebb hajóit, a cirkálókat. Nagyon köszönjük, hogy többen is elfogadták a meghívásunkat, és együtt ünnepelnek velünk!” – mondta Náray Vilmos.

A Getronics Balaton Classics versenyen több túra- és pályafutamra, valamint egy egyedi váltóversenyre is sor kerül, amelyek mind jól nyomon követhetőek lesznek a balatonfüredi mólóról. Pénteken a főtámogató Getronics vendégei is beülhetnek a Dragonokban egy VIP-futam erejéig, hogy kipróbálhassák, milyenek ezek a nagyszerű hajók belülről.

Az eseménysorozatot a Kisfaludy színpadon történő eredményhirdetés és a Dragon 90 fogadás zárja péntek este a Vitorlás étteremben.

A Dragon története dióhéjban

1929-ben Svédországban pályázatot írtak ki egy utánpótlás-nevelésre alkalmas hajó tervezésére. A pályázatot a norvég Johan Anker nyerte, aki olyan hajót alkotott, amely kiállta az idők próbáját: klasszikus vonalai a mai napig minden vitorlázó szívét megdobogtatják, különösen közép és erős szélben kiváló teljesítményre képes, és a mai napig az egyik legnagyobb flottával rendelkezik a tőkesúlyos hajók között a világon.

Magyarországon 1955-ben épült az – akkor olimpiai – hajóosztály első tagja, a Triton, amely a mai napig is rendszeres résztvevője a versenyeknek. A fából készült Dragonok korszaka az 1972-es olimpiával zárult, Magyarországon 26 ilyen klasszikus hajó épült. Az osztály fejlődése a kilencvenes évek elején lendületet kapott. Nemzetközi szinten az olimpiai osztályok legjobb versenyzői ültek át és vívtak hihetetlenül színvonalas versenyeket, megújítva teljesen a Dragont. Magyarországon az évtized második felében indult meg a fejlődés, amely a hajópark teljes megújulását hozta. A magyar bajnokságokon ma jellemzően 15-18 hajó indul, köztük a 4-5 klasszikus időnként kiváló eredményekkel.

1929-ben Svédországban pályázatot írtak ki egy utánpótlás-nevelésre alkalmas hajó tervezésére. A pályázatot a norvég Johan Anker nyerte, aki olyan hajót alkotott, amely kiállta az idők próbáját: klasszikus vonalai a mai napig minden vitorlázó szívét megdobogtatják, különösen közép és erős szélben kiváló teljesítményre képes, és a mai napig az egyik legnagyobb flottával rendelkezik a tőkesúlyos hajók között a világon.

Magyarországon 1955-ben épült az – akkor olimpiai – hajóosztály első tagja, a Triton, amely a mai napig is rendszeres résztvevője a versenyeknek. A fából készült Dragonok korszaka az 1972-es olimpiával zárult, Magyarországon 26 ilyen klasszikus hajó épült. Az osztály fejlődése a kilencvenes évek elején lendületet kapott. Nemzetközi szinten az olimpiai osztályok legjobb versenyzői ültek át és vívtak hihetetlenül színvonalas versenyeket, megújítva teljesen a Dragont. Magyarországon az évtized második felében indult meg a fejlődés, amely a hajópark teljes megújulását hozta. A magyar bajnokságokon ma jellemzően 15-18 hajó indul, köztük a 4-5 klasszikus időnként kiváló eredményekkel.

„Szeretnénk 90. születésnapunkat méltó módon megünnepelni. A Magyar Vitorlás Szövetség és a Balatonfüredi Yacht Club támogatásával az osztály hajói július 11-12-én, a Fehér Szalag előtti csütörtökön és pénteken a balatonfüredi Vitorlás tér előtt a Bahart-mólón illetve a BYC kikötőjében lesznek láthatók” – mondja terveikről Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

„Nem szokványos versenyre készülünk. A program még formálódik, de biztosan lesz ’Legendák Futama’, csapatverseny közösen a meghívott cirkálókkal és 30as Schärenkreutzerekkel, túra- és pályafutam is. Tervezünk hajószépségversenyt, csapatbemutatkozót és természetesen egy Dragon Születésnapi Party-t is” – árulta el az osztálykapitány.

Szeretnék, ha a füredi mólón sétálók is bekapcsolódnának az eseményekbe. Ezért lesznek hajóbemutatók a hajóállomás előtt, és tervezik az osztály emlékeinek bemutatását is. „Szeretnénk, ha egyszer összegyűjthetnénk az elmúlt 50 év Dragon tárgyú relikviáit – ezért kérünk mindenkit, akinek van a múltból ilyen fotója, újságkivágása, filmrészlete, emléke, az vegye fel velünk a kapcsolatot”.

Magyarországon rendezik meg a Dragon hajóosztály Európa-bajnokságát: a verseny május 26-án szombaton kezdődik Balatonfüreden, a Balatonfüredi Yacht Clubban.

„A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) nagy hangsúlyt fektet arra, hogy minél több nemzetközi vitorláseseményt rendezzenek a Balatonon. Ezért a szövetség támogatta a hajóosztály magyarországi szervezete, a Magyar Dragon Szövetség és a Balatonfüredi Yacht Club közös pályázatát a rendezési jog megszerzésére” – mondta Holczhauser András, az MVSz főtitkára.

Az előzetes jelentkezések alapján a kontinensviadalon 15 országból 180 sportoló vesz részt, köztük a világ legkiválóbb vitorlázóival is lehet majd találkozni. Jochen Schümann háromszoros olimpiai bajnok mellett már megerősítette részvételi szándékát az America’s Cup versenyekről ismert ausztrál Peter Gilmour, valamint az 1996-os olimpia bajnok, az ukrán Jevgen Braszlavec is. A Dragon Európa-bajnokságon összesen 18 magyar egység indul. A Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás és Vezér Károly alkotta magyar egység, a Johanna nevű Dragonnal az esélyesek közé tartozik, akár a dobogó is összejöhet.

A Dragon Európa-bajnokság rendkívül fontos Balatonfüred városának is, amely örömmel ad otthont ilyen magas színvonalú eseményeknek – közölte Bóka István, a város polgármestere. Nemcsak azért fontos ez, mert az eseményre utazó sportolók, csapataik, edzőik, a nemzetközi rendezésben részt vevő versenybírók és sportdiplomaták közel kétezer vendégéjszakát töltenek el a városban, hanem azért is, mert erősíti a Balaton-part talán leghangulatosabb városáról kialakult összképet, amely vonzerőként hat majd a nemzetközi vitorlásturizmus irányában is. Az eseménynek a város legpatinásabb vitorlásegyesülete, a több mint 150 éves Balatonfüredi Yacht Club (BYC) ad otthont, amelynek kikötőjében évente kerül sor hasonlóan magas szintű eseményekre.

„A klub nemcsak a versenyek rendezésében, hanem az utánpótlás nevelésében is élen jár, sokan ismerkedtek itt meg a vitorlázás alapjaival a sportág ifjú tehetségei közül” – hangsúlyozta Böröcz István, a BYC ügyvezetője. Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke pedig arról beszélt, hogy az Európa-bajnokság előtt, május 22-én kezdődött az előversenynek számító magyar bajnokság, amelyen már 30 magyar egység versenyez felkészülési céllal.

A támogatók közül kiemelkedik az Emberi Erőforrások Minisztériumának támogatása, amely a rendezvény anyagi alapjait biztosította. A szervezők külön köszönetet mondtak Balatonfüred városának, amely a közterületen zajló események színhelyeit és a versenyzők valamint a hajószállító utánfutók parkolását adja, valamint a Hotel Silverine Lake Resort szállodának, amely a klub „szomszédjaként” kikötőhelyekkel és parkolóhelyekkel segíti a versenyek zavartalan lebonyolítását.

A Dragon Európa-bajnokság rendezése csak támogatókkal és kiváló partnerekkel lehetséges. Ezért a szervezők köszönetet mondanak a versenyt támogatóinak és partnereinek: Emberi Erőforrások Minisztériuma, Marinepool, Novofer Zrt., Dell EMC, Quantum Sails, Homola Pincészet, Szt. Donát Pincészet, Kreinbacher Birtok, Öregtanya, Hotel Silverine, Balatoni Hajózási Zrt., Live PR, SailingBooks.hu valamint Hungária Yacht Club és Magyar Vitorlás Szövetség.

További információk:

A Dragon Európa-bajnokság honlapja: www.dragoneuropeans2018.hu
Közösségi média: https://www.facebook.com/dragoneuropeanshungary
e-mail: hello@dragoneuropeans2018.hu

 Jochen Schümann, háromszoros olimpiai bajnok és America Kupa-győztes német vitorlázó is itt lesz majd Balatonfüreden a május végén Balatonfüreden sorra kerülő Dragon Európa-bajnokságon. Schümann, akit a világ legsikeresebb vitorlázói között tartanak számon, taktikusként az egyik esélyes német hajót erősíti majd, és az sem kizárt, hogy az EB előtt rendezendő nyílt magyar bajnokságon is vízre száll.

„Schümann részvétele is jól mutatja, hogy milyen elképesztően erős mezőnyre számíthatunk a magyarországi világversenyen. A Dragon hajóosztályra jellemző, hogy különböző hajóosztályok legjobbjai is részt vesznek a versenyeken, mert a hajóosztály igen komoly kihívást jelent taktikai, hajóbeállítási és erőnléti szempontból is” – hangsúlyozta Náray Vilmos főszervező, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

Jochen Schümann 1976-ban a montreali olimpián finn dingi hajóosztályban még az NDK színeiben nyerte első olimpiai aranyérmét. Később a Soling hajóosztályban 1988-ban győzött, majd az 1996-os atlantai játékokon már az NSZK színeiben nyert. Négy évvel később Sydneyban pedig csak hajszállal maradt le negyedik aranyérméről. Megszámlálhatatlan világ- és Európa-bajnoki címe mellett Schümann a 2007-ben America Kupát nyert Alinghi csapat sportigazgatója is volt.

De nemcsak Schümann személye a garancia az élvezetes versenyre. A jelentkezők között van már az Európa-bajnoki címvédő portugál Pedro Andrade, a többszörös világbajnok német Vincent Hoesch és az osztály nemzetközi szövetségének orosz elnöke, Vaszilij Szenatorov is. Az indulók között valószínűleg ott lesz Fa Nándor legutóbbi fölkerülő Vendée Globe versenyének egyik résztvevője, a holland Pieter Heerema, és még sok egykori olimpiai és világbajnoki dobogós vitorlázó is. A magyar szívek pedig a Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás, Vezér Károly alkotta trióért doboghatnak majd, akiknek – ha kijön a lépés – dobogós esélyeik is lehetnek.

A Balaton legpatinásabb klubjában, a Balatonfüredi Yacht Clubban kerül majd sor a versenyre, amelynek megrendezését az Emberi Erőforrások Minisztériuma is támogatja. Május 22-én kezdődik a magyar bajnokság, amely bemelegítő, ismerkedő versenynek számít majd, és május 26-án kezdődik az igazi megmérettetés, az Európa-bajnokság.

A szervezőmunka időarányosan halad, ami már abban is megnyilvánul, hogy egyre több az érdeklődő és a konkrét jelentkező is. Noha a hivatalos versenykiírást csak a napokban publikálják majd, már most nyolc ország vitorlázói jelentkeztek a versenyre. „Az érdeklődés komoly kihívás elé állít minket, de a Balatonfüredi Yacht Club fantasztikus adottságokkal rendelkező kikötőjében akár 75-80 hajó elhelyezését is meg tudjuk oldani” – húzta alá Náray.

A versenyrendezéssel kapcsolatos igények is rendkívül magasak: mind a szálláskörülményekkel, mind a verseny infrastruktúrájával és logisztikájával kapcsolatban igen komoly elvárásokat fogalmaznak meg. A rendezőgárdával együtt mintegy háromszáz résztvevő a Balaton idegenforgalmát is fellendíti majd az előszezonban, de ennél sokkal többet jelent, hogy tavunk idegenforgalmi desztinációként is ország-világ előtt bizonyíthatja majd értékeit.

A Dragon Európa-bajnokság rendezése csak támogatókkal és kiváló partnerekkel lehetséges. Ezért a szervezők e helyütt is köszönetet mondanak a versenyt támogatóinak és partnereinek:
Emberi Erőrrások Minisztériuma, Marinepool, Novofer Zrt., Quantum Sails, Homola Pincészet, Szt. Donát Pincészet, Kreinbacher Birtok, Öregtanya, Live PR, SailingBooks.hu valamint Hungária Yacht Club és Magyar Vitorlás Szövetség.

További információk:

A Dragon Európa-bajnokság honlapja: www.dragoneuropeans2018.hu

Közösségi média: https://www.facebook.com/dragoneuropeanshungary

2018. májusban kerül sor a Dragon EB-re Balatonfüreden

2018. májusban újabb nagy nemzetközi vitorlásversenynek ad otthont a Balaton: a világ egyik legnépszerűbb tőkesúlyos hajóosztályának kontinensviadalára kerül sor Balatonfüreden. A Dragon Európa-bajnokság házigazdái a Balatonfüredi Yacht Club és a Magyar Dragon Szövetség. A hajóosztály nemrégiben a franciaországi St.-Tropez-ban tartotta éves közgyűlését, ahol nagy elismeréssel fogadták a magyar szervezők beszámolóját.

„31 ország küldöttei vettek részt ezen a találkozón, ahol mind a balatoni versenykörülményeket bemutató filmünk, mind pedig a szervezőmunka állásáról szóló beszámolónk nagy sikert aratott” – mondta el Náray Vilmos, aki a Magyar Dragon Szövetség elnökeként a balatoni szervezőket és a magyar vitorlázókat képviselte Franciaországban.

A Dragon három személyes vitorlás, amelyben számos egykori olimpiai és világbajnok vitorlázik, s emiatt a regatták sportértéküket tekintve rendkívül magas színvonalon zajlanak. A versenyrendezéssel kapcsolatos igények is rendkívül magasak: mind a szálláskörülményekkel, mind a verseny infrastruktúrájával és logisztikájával kapcsolatban igen komoly elvárásokat fogalmaznak meg.„Az elmúlt évek nemzetközi versenyei nyomán a Balaton ma már bekerült egy igen elit körbe: a legtöbb kiemelkedő versenyzőnek van már tapasztalata az itteni körülményekről, és e pozitív benyomások ösztönzőleg hatnak a részvételi szándékra” – emelte ki az MDSZ elnöke, aki a szervező bizottság elnöki tisztét is ellátja.

A Balatonfüredi Yacht Club komoly tapasztalattal és háttérrel rendelkezik egy ilyen verseny megrendezéséhez, míg a Magyar Dragon Szövetség nemzetközi kapcsolatai a lebonyolítás zökkenőmentességét garantálják. Sokat segíti az is, hogy az osztály 2010-ben Balatonkenesén már lebonyolított egy nagy sikerű Európa-bajnokságot. A rendezést szakemberi gárdájával és eszközeivel a Magyar Vitorlás Szövetség valamint a Hungária Yacht Club is támogatja.

„Az országok küldötteivel folytatott beszélgetéseink megerősítették, hogy minden nemzet legjobbjai itt lesznek a versenyen. Ha intenzíven dolgozunk, akár 60-70 hajó is rajthoz állhat Balatonfüreden” – mondta Náray.

A szervező bizottság már teljes erőbedobással dolgozik. A háttérben egyeztetnek a balatonfüredi szállodákkal és panziókkal a szálláskínálatról, folyik a rendező csapat összeállítása, tervezik a versenyhez kapcsolódó rendezvényeket, létrehozták az esemény website-ját és Facebook oldalát. A verseny főrendezője az olimpián is rendezői feladatokat ellátó szlovén Bojan Gale lesz, akit a helyi viszonyokat jól ismerő magyar csapat támogat majd. A nemzetközi zsűri elnökének a francia Yves Leglise-t kérték fel, a technikai bizottság feladatait az osztály nemzetközi felmérője, a német Günter Ahlers és a magyar Toronyi Bence látja majd el.

Az idén 150 éves Balatonfüredi Yacht Club is készül a jövő év egyik legnagyobb feladatára. „A Dragon osztály versenyeit mindig is kiemelten kezeltük, és főpróbaként idén egy rendkívül sikeres magyar bajnokságot tudtunk lebonyolítani. A verseny logisztikáját tekintve nagyon hasonlít a J24 osztály idei Európa-bajnokságához, ahonnan minden résztvevő nagyon jó benyomásokkal távozott. Felkészülten, jó csapattal és partnerekkel várjuk a Dragonokat jövőre” – húzta alá Böröcz István, az egyesület ügyvezető igazgatója, a szervező bizottság társelnöke.

Egy nemzetközi verseny sikeréhez az is fontos, hogy legyenek olyan magyar csapatok, amelyek a világ legjobbjai ellen is a siker reményével ülnek hajóba. Szerencsére a Dragon osztályban van ilyen egység: Kis-Szölgyémi Ferenc kormányos már évek óta ugyanazokkal, Kiss Tamással és Vezér Károllyal (aki „mellesleg” Soling világbajnok és az Év vitorlázója címmel is büszkélkedhet) áll rajthoz. A csapat volt már világbajnoki negyedik helyezett, nyert több nemzetközi versenyt, és jelenleg is a világranglista első húsz helyezettje között van, noha 2017-ben nem indultak el minden nagy nemzetközi versenyen. Tőlük a hazai körülmények között mindenképpen jó eredményre lehet számítani, de elöl végezhet Gömbös Lóránd többszörös magyar bajnok is, aki idén Ausztriában is megnyert egy nemzetközi versenyt.

A Dragon Európa-bajnokság rendezése csak támogatókkal és kiváló partnerekkel lehetséges. Ezért a szervezők e helyütt is köszönetet mondanak a versenyt támogatóinak és partnereinek:
Novofer Zrt., Quantum Sails, Homola Pincészet, Szt. Donát Pincészet, Kreinbacher Birtok, Öregtanya, Live PR, SailingBooks.hu valamint Hungária Yacht Club és Magyar Vitorlás Szövetség.

A Dragon Európa-bajnokság honlapja: http://www.dragoneuropeans2018.hu
Közösségi média: https://www.facebook.com/dragoneuropeanshungary
e-mail: hello@dragoneuropeans2018.hu

Öt futam alapján az egyeduralkodó Nyári Mikulás mellett a Nedbál Noel vezette Indigó és az észt Right Now hajó legénysége állhatott a dobogóra. A klasszikusok között a Dobos Attila kormányozta Yorikke bizonyult a legjobbnak. De a legjobban talán Thomas Puxkandl örült, aki az Atterseentartott – és mint utólag kiderült: egyetlen futam nélkül zárt – osztrák Dragon-verseny, a Litzlwurm helyett inkább eljött a Balatonra, és az itt szerzett pontokkal átvette a vezetést az osztrák ranglistán.
Thomas Puxkandl alapította azt a díjat, az Alpok-Pannónia Kupát, amelyet évről évre az osztrák Traunseen és a Balatonon rendezett Dragon-versenyek kombinált eredményének legjobbja nyerhet el. A kupára először a Nyári Mikulás neve kerül majd fel, amely idén mind a júniusi ausztriai, mind a szeptemberi balatoni versenyt megnyerte.

A Balaton ismét bizonyította, hogy a Dragon hajóosztály számára optimális futamokat lehet rajta rendezni, ami jó előjel a jövő év május végén rendezendő balatonfüredi Európa-bajnokság előtt.

Jelentős sportdiplomáciai sikert ért el a magyar vitorlázás: a Nemzetközi Dragon Szövetség (IDA) párizsi közgyűlésén úgy határozott, hogy a Dragon vitorlás hajóosztály 2018. évi Európa-bajnokságának rendezési jogát a Balatonfüredi Yacht Clubnak (BYC) ítéli. „Rendkívüli köszönet illeti a klubot, Balatonfüred városát, a pályázathoz támogatást nyújtó Hungária Yacht Clubot és a Magyar Vitorlás Szövetséget is, hiszen ez közös eredmény, mindannyiunk sikere” – mondta a szavazás után Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

A Nemzetközi Dragon Szövetség mindig éves közgyűlésén dönt a három évvel később tartandó világversenyek rendezési jogáról, amelyet egy konkrét városnak illetve a rendező  klubnak ad. A párizsi szavazás egyhangú volt, amiben nagy szerepe volt annak a ténynek, hogy szeptemberben Tim Pearson, az IDA főtitkára személyesen tekintette meg a helyszínt, és nagyon elégedett volt az infrastruktúrával. Az ő véleménye és benyújtott jelentése igen pozitívan hatott a szavazó küldöttekre.

A Magyar Dragon Szövetség 2014-ben harcolta ki előzetesen a jogot arra, hogy idén versenybe szállhasson a 2018. évi Dragon Európa-bajnokság megrendezéséért. Az osztályszövetség pályázatot írt ki hazai kluboknak, amelyet a Balatonfüredi Yacht Club nyert meg, így velük kezdték meg az előkészületeket.

A versenyen 60-80 résztvevő hajóval számolnak, amelyek elhelyezéséhez a BYC mellett támogatóként a Hungária Yacht Club is segítséget nyújt majd. Balatonfüred városa szándéknyilatkozatban jelezte, hogy támogatja az esemény megrendezését, többek közt azzal is, hogy a résztvevők számára ingyenes parkolási lehetőséget biztosít majd a klub közelében.

Az eseményre 2018. május végén kerül majd sor, s ez fontos az idegenforgalomnak is: a versenyzők, edzők, versenybírók és kísérők, összességében mintegy 300-500 komoly vásárlóerőt képviselő látogató mintegy mintegy 4.000 vendégéjszakát töltenek majd a városban. Ezért is támogatta a Magyar Dragon Szövetségnek a világverseny elnyerésére vonatkozó pályázatát a Sport Nagyköveti Program keretében a Turizmus Zrt. és az Emberi Erőforrások Minisztériuma.

A Dragon hajóosztály a világ egyik legnépszerűbb tőkesúlyos hajóosztálya. A háromszemélyes hajó rendkívül elegáns, egyúttal – noha már kilencen éves mútra tekinthet vissza – vitorlázása komoly sportértéket képvisel. Talán ez az oka, hogy számos világ- és olimpiai bajnok vitorlázó ebben az osztályban folytatja pályafutását, s mellettük igen sok kiváló amatőr sportoló teszi izgalmassá a világversenyeket. A hajóosztályt az európai arisztokrácia is kedveli: a nemzetközi szövetség elnöke Konstantin, egykori görög király, aki 1960-ban olimpiai bajnoki címet is nyert a hajóval. De vitorlázik Dragonnal a dán trónörökös herceg és fia vagy a norvég király is.

2010-ben Balatonkenesén rendezték meg az osztály Európa-bajnokságát, amelyen akkor 60 hajó indult. A magyar vitorlázók közül a legjobb eredményt Kis-Szölgyémi Ferenc és csapata érte el, akik a 2013. évi világbajnokságon az angliai Weymouthban negyedikek lettek.

Fotó: Mag Andi

Megvédte bajnoki címét Dragon hajóosztályban Gömbös Lóránd és csapata. Az Erste Private Banking által támogatott eseményen kiváló, egyenletes vitorlázással, négy futamgyőzelemmel, meggyőző fölénnyel nyertek Nyári Mikulás nevű hajójukkal. A négynapos esemény május 31-én zárult, s noha az időjárás egyáltalán nem volt kegyes a tizenöt hajóból álló mezőnyhöz, az MVM-es rendezőgárda és Fluck Bence főrendező munkáját dicséri, hogy a gyenge szeles körülmények ellenére a tervezett kilencből hét futamot sikerült megrendezni.

A világszerte egyik legnépszerűbb, három személyes, tőkesúlyos hajóosztály évek óta május végén rendezi bajnokságait, mert ilyenkor még viszonylag jó szelekkel lehet számolni a Balatonon. Idén a felmelegedés éppen egy gyenge szeles periódust hozott, de így is élvezetes verseny zajlott az egy svájci hajó részvételével nemzetközivé avanzsált versenyen.

A csütörtök délutáni futamot éppen a svájci hajó nyerte, amely kihasználta, hogy a két magyar esélyes, a Gömbös Lóránd vezette egység illetve a világbajnokságra készülő Kis-Szölgyémi Ferenc által irányított „Luca” főleg egymásra figyelt. Pénteken azután helyreállt a sorrend: Kis-Szölgyémiék a „friss” Soling világbajnok Vezér Károllyal erősítettek, s egy futamgyőzelemmel és két második hellyel zárták a napot.

Fluck Bence részéről igen jó döntésnek bizonyult, hogy pénteken négy futamot tartott, s noha hivatalosan Balatonfüred volt a gazdája az eseménynek, ezekre leginkább Zamárdi előtt, a déli part közelében került sor – itt fújt ugyanis a szél, amely az egész bajnokság alatt nem haladta meg a tíz csomót.

Szombaton, ismét Zamárdi közelében még két futamot sikerült rendezni, de a Nyári Mikulás nagyon meggyőzően vitorlázva mindkét futamot megnyerte, kétséget sem hagyva afelől, hogy 2015-ben ki a bajnok. Mivel vasárnap már nem került sor futamra, a nemzetközi verseny győzelmével járó Sonnenschein Kupát és a magyar bajnoki címet is a Gömbös Lóránd, Horgos Tamás és Majthényi Mátyás alkotta csapat szerezte meg. Második Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás, Vezér Károly és Előd Botond. A harmadik helyen Urs Ruppli, Silvia Barben és Ian Schwitter végeztek, a bajnoki bronzérmet pedig Dr. Tenke Péter, Varga István, Szörényi Ádám és Goszleth Marcell szerezték meg.

A klasszikus Dragonok között idén a Yorikke bizonyult a legjobbnak, Dobos Attilával a kormánynál, Kismarty-Lechner Balázs és Kerepesi István legénységi tagokkal.

Az MVM és a Koloska kikötő kiváló vendéglátónak bizonyult, s otthont nyújtott a Dragonok parti eseményeinek is. Csütörtök este a Bujdosó kiváló borai és az osztály által az Öregtanyán tavaly ősszel vágott disznóból készült kiváló kolbász és sonka emelték a hangulatot. Pénteken az MPI-global jóvoltából egy sör-pogácsa party várta a résztvevőket, míg vasárnap az Erste Private Banking vendégei élvezhették a Dragon bajnokság egy napját.

VÉGEREDMÉNY

Csütörtökön kezdődik a Dragon osztáy országos bajnoksága, amelyet ebben az évben is az Erste Private Banking támogat. A versenyre, amelyen a bajnoki cím illetve a legjobb nemzetközi csapatnak járó Sonnenschein Kupa sorsa a Balatonfüred előtti vizeken dől el, az MVM SE rendezésében kerül sor. Az elegáns, három személyes hajók versenyén négy nap alatt kilenc futamot terveznek, s a magyar egységek között egy svájci hajó is rajthoz áll majd.

A bajnoki címért idén is várhatóan két hajó vív majd nagy küzdelmet. A tavalyi bajnok Gömbös Lóránd és csapata idén egy új, alig egy éves hajóval áll majd rajthoz. Legnagyobb ellenfelük a nemzetközi versenyeken rendre az élbolyban végző, Kis-Szölgyémi Ferenc vezette trió lehet. Külön érdekesség, hogy Kis-Szölgyémiék egysége az első nap még nélkülözni kénytelen a csapat egyik oszlopos tagját, Vezér Károlyt, aki jelenleg még az olaszországi Soling világbajnokságon vitorlázik, és áll versenyben a világbajnoki címért Litkey Farkas hajójában. A tervek szerint „Füli” péntektől azonban már a Dragon-bajnokságon ül majd hajóba.

A Dragon-osztályban azonban nemcsak az élen, hanem a középmezőnyben is komoly küzdelmekre lehet számítani, hiszen az egységes tervezésű vitorlások között nincsenek komoly sebességkülönbségek. A mezőnyben egy-egy futamban rendre elöl végeznek a hetvenes évek elején épített fából készült hajók is. Az ő számukra egyébként „klasszikus” kategóriában külön díjat is osztanak, amelyért általában a Yorikke és a Nemecsek csapatai versengenek.

A Dragon-versenyeken hagyományosan nagy hangsúlyt fektetnek a parti eseményekre is. Ebben az osztály komoly támogatást kapott a rendező MVM SE és az Atomerőmű kikötőtől. Csütörtökön egy magyaros est – kolbász, sonka Dobos Attila és az Öregtanya illetve kiváló balatoni borok a Bujdosó jóvoltából – várja a résztvevőket. Pénteken sör-pogácsa party, szombaton pedig a támogató Erste Private Banking vendégeivel közös vacsora színesíti a programot. A banki ügyfelek ezen a napon ismerkednek a vitorlázással, megtekintik a futamokat, sőt a bátrabbak egy VIP-futam erejéig ízelítőt kapnak a versenyzésből is.

Fotó: Mag Andrea – Magyar Dragon Szövetség

Tíz résztvevővel, változatos szélben zajlott az idei évad első Dragon ranglistaversenye, a HYC Kupa. Gömbös Lóránd főrendező május 1-jén, pénteken, pontosan a kiírás szerint 10 órakor indította útjára az első futamot, amelyre 2-3 Bft erősségű nyugat-délnyugati szélben került sor. A szél később erősebbre váltott, a nap folyamán időszakonként a 6 Bft. erősséget is elérte.

Ennek megfelelően a negyedik futam végére ugyancsak megnyúltak a résztvevők kar- és egyéb izmai, de a legtöbben hősiesen végigküzdötték az évad első versenynapját. A megfáradt csapatot a Hungária Yacht Club csapata várta sok kedvességgel és frissítőkkel a parton.

Az élen jelentős fölénnyel vezetett a Kis-Szölgyémi Ferenc vezette Luca, amelyet csak az első futamban tudott legyőzni a klasszikus Nemecsek. Az 1971-ben épült(!) hajó Tóth Zsolt kormányzásával az első cirkálószakaszon a déli oldalról a teljes mezőny elé férkőzött, és helyét meg is tudta tartani. A nap további részében általában a Luca, a Freyja és a Luna haladt az élen. A nap kiemelkedő eseménye volt még, hogy az Indigó új tulajdonosa, Nedbál Noel az egyik futam közben a szálingig árbocra mászva oldott meg egy technikai problémát.

A második napon a szélváltás tette próbára a mezőnyt: a reggeli, az előző napinál gyengébb nyugati szél – az időjárás-jelentésnek megfelelően – szép lassan átfordult észak-északnyugatra. Ennek megfelelően kicsit változatosabbak lettek a helyezések is, azzal a kivétellel, hogy a Lucát továbbra sem tudta komolyabban megszorongatni senki. Az átvonuló front nyomában végül nem érkezett nagyon erős szél, így nyugodtan meg lehetett ismét négy futamot tartani. A csapat időközben sajnálatosan kilenc hajóra fogyatkozott, mert Hónig Péter péntek este nem érezte jól magát, így a további versenyzéstől visszalépett.

Feltétlenül említést érdemel a Kalliopé legénysége, akik csütörtök délutántól folyamatosan technikai problémákkal küzdöttek, szinte minden rendelkezésre álló percben szerelték a hajót, mégis részt vettek a legtöbb futamon.

A szombat este egy kiváló hangulatú vacsorával ért véget, amelyen a házi rakott krumpli és sólet vitte a prímet. Ezen kívül egy torta, amelyen Aladár barátunk születésnapját ünnepeltük. Éljen sokáig!

Vasárnapra csak egy futam maradt, amelyet 2-3 Bft erősségű nyugati szélben vitorláztunk le. Az első hely kérdése már régen eldőlt, bár a Hanni ezt a futamot is az első helyen zárta. A helyezésekért persze még komoly harc dúlt, második helyen végül – pontegyezőséggel, de eggyel több második hellyel – a Zenthe Ferenc vezette Luna végzett, harmadik Náray Vilmos a Freyjával.

Képek

Végeredmény

Fotó: Magyar Dragon Szövetség

A hagyományoknak megfelelően május 1 és 3. között a Hungária Yacht Club látja vendégül ennek a rendkívül népszerű, elegáns, sportosan klasszikus hajóosztálynak a képviselőit. A HYC Kupa a maga kilenc tervezett futamával jó bemelegítés lehet a szezonra.

Egy héttel később a ugyancsak Balatonfüreden folytatják a dragonosok. Május 9-10. között kerül sor a Balatonfüredi Yacht Club rendezésében a Németh István Emlékversenyre, amely már jól jelezheti az erőviszonyokat a közelgő országos bajnokság előtt.

A magyar bajnokság névadó támogatója immár sok éve hagyományosan az Erste Private Banking. A regatta egyúttal nemzetközi verseny is, amelyre a 15-18 magyar egység mellett Németországból, Svájcból és Ausztriából is várnak résztvevőket. Az Erste Private Banking Dragon OB rendezője az MVM SE vitorlás szakosztálya, s a regatta bázisa a balatonfüredi Atomerőmű kikötő lesz. A versenynek azért is nagy a jelentősége, mert 2018-ban jó eséllyel a Balatonon kerülhet sor a Dragon Európa-bajnokságra, s a külföldiek már most is ismerkedhetnek a viszonyokkal.

Két magyar hajó számára az évad persze már korábban elkezdődött. A két évvel ezelőtti világbajnoki negyedik helyezett Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás, Vezér Károly alkotta hajó idén télen Cascaisban készült az évad nagy versenyeire, s júniusban közvetlenül a magyar bajnokság után indulnak La Rochelle-be, a világbajnokságra.

Gömbös Lóránd hajója, a Jampec idén márciusban már Cannes-ban szerepelt az osztály egyik nagy nemzetközi megmérettetésén, s várhatóan ismét velük kell majd megküzdenie annak, aki a balatoni versenyeken győzni akar. Tavaly „Gömbi”-ék nyerték a magyar bajnoki címet, amely évről évre rendkívül szoros küzdelemben dől el.

De nemcsak az élen dúlnak kiélezett csaták. A mezőny további tagjai, a versenyeken aktív 15-20 hajó is egyre gyorsabb. Az osztály erejét mutatja, hogy idén egy újabb hajóval bővült a flotta. Egyre többen értékelik a klasszikus szépséget is: a fából épült öt-hat egységből álló klasszikus flotta hajói egymás között is komoly harcot vívnak, számukra az idény csúcspontja a júliusi Dragon Classics verseny lesz Ausztriában.

Fotó: Mag Andrea – Magyar Dragon Szövetség

A Magyar Vitorlás Szövetség versenynaptára szerint májusban többek között Csillaghajó District Bajnokságot (Balatonföldvár, május 1-4.), Melges 24 Európa Kupát (Balatonfüred, május 8-10.), ORC Sportboat Európa-bajnokságot (Balatonfüred, május 19-24.) rendeznek.

Augusztus 2. és 7. között 470 Masters Világkupa lesz Tihanyban, és szeptemberre is marad két világverseny. Előbb ugyancsak Tihanyban bonyolítják le a Finn Masters Európa Kupát (szeptember 9-13.), majd Balatonfüred ad otthont a Laser Európa Kupának.

A sportág egyik legnépszerűbb hazai rendezvénye ezúttal is Balatonfüredről rajtol és ugyanoda tér vissza. A Kékszalagot július 2. és 4. között rendezik meg.

A vitorlássport és a Balaton

A Balaton évek óta egyre több kiemelkedő nemzetközi versenynek ad otthont. Tavaly például a világ legnépszerűbb utánpótlás-hajóosztályában rendezett Optimist Európa-bajnokságra került sor Balatonföldváron, egy évvel korábban pedig a világ legelterjedtebb hajóosztályai, a Laserek több korosztályban és típusban egyszerre rendezett világbajnoksága, a Laser World zajlott Füreden. De szeretik a Balatont a felnőtt versenyzők is, így rendszeresen kerül sor legnagyobb tavunkon a repülőhollandi (FD) hajóosztály világversenyeire, 2015-ben a nemzetközileg nagyon elterjedt J24 Európa-bajnokság lesz a Balatonon, és a rengeteg egykori olimpiai és világbajnokot tömörítő Dragon osztály 2010-es balatonkenesei kontinensbajnoksága után 2018-ban ismét a Balatont választotta egyik legnagyobb megmérettetése helyszínéül. Mindez nemcsak a Magyar Vitorlás Szövetség és a magyar vitorlás sportban dolgozó sok önkéntes segítő munkájának óriási elismerése, hanem komoly segítséget ad a balatoni turizmusnak is. Egy-egy nagy vitorlás versenyen a kísérőkkel együtt több száz, sokszor ezer fő vesz részt, akik néha több héten keresztül is jelentős összegeket költenek el itt.

A Czégai László vezette rendezőcsapat mindent megtett annak érdekében, hogy ennek ellenére a maximumot lehessen kihozni a versenyből, amelyen végül hét futamot sikerült vitorlázni. Az első helyen az ukrán Maxim Krukovsky vezette észt-ukrán egység végzett, második Zenthe Ferenc csapata, harmadik pedig Náray Vilmos és legénysége lett. A legjobb klasszikus ezúttal a Nedbál Noel kormányozta Yorikke volt.

Pénteken délelőtt még fújt egy kis szél, és Czégai Laci már a kormányosértekezleten bejelentette, hogy nem híve a parti halasztásnak. Így a meghirdetett időpontban a 12 magyar és az egy küföldi résztvevő kiindult a kikötőből a tervezett 14.00 órás rajtra. Sajnos azonban a szél időközben leállt, így a történet a gyönyörű vénasszonyok nyarában vontával végződött.

A flotta megragadta az alkalmat, és rögtönzött flottagyűlésen vitatta meg aktuális ügyeit. Fél hat felé aztán a halasztás lobogó alá odakerült egy “A” is, jelezve, hogy aznap már nem lesz töb futam. Czégai Laci  meginterjúvolta a flottát, hogy mit szólnánk egy másnap 9.00 órai rajthoz. Rövid vita után elfogadtuk, hogy a rajt kerüljön korábbra, és a napi futamszám megemelését is javasoltuk. A döntés hamarosan kikerült a hivatalos közlemények közé (ennek később még lesz jelentősége).

Másnap kilenc órakor aztán el is rajtolt az első futam. A szélviszonyok erősen próbára tették a rendezők és a mezőny idegrendszerét is, a szélirány a délnyugati és az északnyugati között folyamatosan lengett, minden futamban volt pályamódosítás. A szél sebessége csak rövid időre ment hét-nyolc csomó fölé. Ennek megfelelően nagy volt a szórás a helyezésekben is. Végül négy teljes futamot sikerült megrendezni, egyet pedig félbe kellett szakítani.

A profi Dragon-legénységgel felálló, és kiváló ukrán Laser- és Finn-múlttal rendelkező kormányos vitte Right Now nevű hajó fantasztikusan megérezte a szélfordulókat. Két futamot megnyertek, és a többiben is folyamatosan elöl tartózkodtak. A hazai pálya jót tett a Zenthe Ferenc – Kerényi Balázs -Börcsök Imre  csapatnak (Luna) is, nekik kétszer sikerült a második helyen végezniük. A nap utolsó futamán viszont a Freyja (Náray Vilmos – Ikrényi Gábor – Wonke Péter) szakította át a képzeletbeli célszalagot, így a nap végén ők álltak a második helyen.

A negyedik futam utolsó szakaszán a gyenge szél is végleg leállt, így a főszponzor Erste Private Banking vendégei számára tervezett VIP-futamra a kerekedi kikötő előtti egyetlen szélcsíkon került sor. A privátbanki ügyfelek egy gyönyörű napot tölthettek a Balatonon: a futamokat a Tramontana fedélzetéről csodálhatták, Beló Micro Magic modellvitorlásait is kipróbálhatták, s a bátrabbak hajóra is ülhettek. A napot vendégeknek és vitorlázóknak egyaránt egy közös, kiváló grillvacsora koronázta meg.

A kedélyeket legfeljebb a nap egyetlen óvástárgyalása borzolta, amelyben a McArthur legénysége orvoslatot kért amiatt, hogy egyetlenként nem tudtak a napi első futam korai időpontjáról, és lekésték azt. Végül a Tusnai Gabi vezette zsűri helyt adott kérelmüknek, és az első futamra további futampontszámaik átlagát adta meg nekik. Az indoklásban az szerepelt, hogy noha a másnapi rajt időpontja a versenyutasításban megadott időben (azaz este 19.00 óra előtt) került ki a hirdetőtáblára, és ezt tanúk is megerősítették, a versenyvezetőség néhány formai hibát mégis elkövetett.

Másnap tíz órakor folytatódott a verseny. A szél északira fordult, és azt lehetett hinni, hogy külföldi barátaink végre azt is látják, hogy milyen a Balaton, ha fúj rajt a szél. Az egészen a part alá vitt pályán Zenthe Feriék pontosan tudták, hogy melyik kis dombocska hogyan csavarja a szelet, és be is húzták az első futamot a Freyja előtt.

De sajnos, a szél nem tartott ki. Visszalengett nyugat felé, és jócskán legyengült. A további két futam elsősorban a szélcsíkok eltalálásáról szólt. Ebben az észt-ukrán hajó ismét verhetetlennek bizonyult, mindkét futamot megnyerték, és ezzel hazavihették a Johan Anker Kupát. A Luna hihetetlenül jól vitorlázott, és két második helyével teljes joggal érdemelte ki a flottabajnoki ezüstöt. A Freyja visszaesett, de azért elhozták a bronzérmet. A klasszikusok mezőnyében a Nedbál Noel, Dobos Attila és Kismarty-Lechner Balázs alkotta Yorikke-csapat egyenletes, kiváló vitorlázással, a jóval fiatalabb hajókat is megszorongatva nyert.

Fotó: (c) Magyar Dragon Szövetség, Mag Andrea

Változatos szélviszonyok között vívták a múlt héten az Erste Private Banking Dragon Országos bajnokságot Balatonfüreden. A résztvevőknek helyenként 28 csomós széllökésekkel kellett megküzdeniük, de a verseny utolsó napján a leálló szélben az idegek csatájában is helyt kellett állni. Mindez végül a német Reemt Reemtsma vezette hajónak sikerült a legjobban, amely egy ponttal megelőzte Gömbös Lóránd egységét, amely ugyancsak egy ponttal, tehát minimális különbséggel szerezte meg a bajnoki címet Kis-Szölgyémi Ferenc és csapata előtt. A magyar bajnoki bronzérmet Náray Vilmos Freyja nevű hajója nyerte el.

Az Erste Private Banking támogatásával és a Balatonfüredi Yacht Club rendezésében megvalósított bajnokság május 28-án, csütörtökön kezdődött. A BYC új épülete éppen csak elkészült a versenyre, de a megnyitóra sikeresen befejeződött a térburkolás, így délben a versenyzők már a megújult hangár teteje alatt énekelhették el a magyar bajnokságokon hagyományos himnuszt. Hangosítás vagy zenekari kíséret nem volt, de sokan úgy érezték, hogy a közös éneklés megtartandó hagyomány lehetne.

Az egyik legelegánsabb tőkesúlyos hajóosztály legnagyobb idei versenyén végül 16 egység állt rajthoz, amelyeknek a szomszédos Hungária Yacht Club nyújtott kikötési lehetőséget és vendégszeretetet. Itt volt a tavalyi világbajnoki negyedik helyezett Kis-Szölgyémi Ferenc, aki Vezér Károllyal és Kiss Tamással indult új, Luca nevű hajójával. Arra lehetett számítani, hogy legnagyobb ellenfele a tavalyi bajnok Jampec lehet, amelyet Gömbös Lóránd kormányzott, legénysége pedig a tavalyihoz hasonlóan Horgos Tamás és Futó István. Egyetlen külföldiként rajthoz állt a német Reemt Reemtsma, az osztály nemzetközi szervezetének alelnöke, aki általában a nemzetközi középmezőnyhez tartozik, de előzetesen nem lehetett tudni, hogy a balatoni viszonyok között hogyan teljesít majd.

Örvendetesen megszaporodott a klasszikus, fából épült hajók száma. A jól ismert hajókhoz idén csatlakozott a Bruckner-műhelyben gyönyörűen felújított, Svájcból származó Eragon, amelynek legénységét első nap még Rauschenberger Miklós is erősítette.

Sipos Péter főrendező a megnyitó után azonnal vízre parancsolta a flottát, és 14.00 órakor a közepes északnyugati szélben el is rajtolt az első futam, amelyet hasonló, kellemes viszonyok között további kettő követett. Az első két futam után úgy tűnt, hogy a kártyákat az egész versenyre leosztották: az első futamot a Luca, a másodikat Reemtsmáék nyerték, de sebességükkel nemigen tudott lépést tartani a többi hajó. „Fecó” és csapata a második futamban egy elhibázott rajt után is fel tudott jönni a második helyre. A Jampec és Náray Vilmos Freyjája a harmadik-negyedik helyen viszonylag közel vitorláztak, de nemigen tudtak beleszólni a küzdelembe, a többiek pedig kis szünettel követték az első négyet.

A csütörtöki utolsó futamban azonban – mint később kiderült – végzetes hibát vétett a Luca: egy korai rajt után nem javították hibájukat, így OCS-sel egyelőre lépéshátrányba kerültek a többiekkel szemben. A mezőny az eseményeket egy gulyásleves és néhány korsó sör társaságában a BYC hangárjában felállított asztaloknál tárgyalhatta meg. A nap másik vesztese az Eragon volt, amelyen ekkor derült ki, hogy a felújítás során több dolgot is alulméreteztek, így tört-szakadt itt-ott…

A pénteki nap halasztással kezdődött, mert bár a nyugati medencében már dübörgött egy hidegfront északi szele, Füred előtt egyelőre nem akart stabilizálódni. Többszöri szélmérés után Sipos Péter végül 13.00 óra tájban vezényelte vízre a csapatot. A klasszikus hajók közül a Kalliopé a parton maradt, a Triton kivételével a többiek hamarosan követték ezt a példát: bár az alapszél csak 16-18 csomó volt, elég sűrűn jöttek 22 csomós ráfújások is, időnként pedig egy-egy félperces 28 csomós „tutulás” tette próbára a hajókat.

Végül két izgalmas futamot sikerült tartani, amely legalábbis a fotók szempontjából újabb évekre megalapozza a Dragon osztály „erősszeles” hírét. A bátrabbak megpróbálkoztak a spinnakerek felhúzásával a hátszélben, aminek gyakran lúvba borulás és spontán halzolás lett az eredménye. Tenke Péter 7 Arts nevű hajóján az egyik ilyen alkalommal vesztették el Varga Istvánt, aki végül a backstagba kapaszkodva percekig vontatta magát a hajóval, amíg sikerült végre lehúzni a golyót, szélbe állni, és kiszedni őt a vízből. A fotósorozat – legalábbis a Facebookon kapott like-ok tekintetében – óriási sikert aratott.

Fecóék a két futamon bizonyították, hogy a nemzetköz versenyeken mesterei lettek az erős szeles dragonozásnak. Gyönyörű vitorlázással mindkét futamot megnyerték, és – mivel öt futamból már kieső is volt – átvették az összetettben a vezetést, két ponttal vezetve a német hajó, hét ponttal a Jampec előtt. A nap hőse a legrégibb magyar hajó, az 1955-ben épült Triton, amely mindkét futamban befutott – a klasszikusok közül egyetlenként. Ezért a teljesítményért kiérdemelték a versenyt támogató hajós webáruház, a SailingBooks.hu különdíját.

A rendező végül úgy ítélte meg, hogy a szélirány nem volt elég stabil egy harmadik futam megrendezéséhez, így a további küzdelem szombatra és vasárnapra maradt. Az elázott versenyzőket a Dragon OB támogatója, a Bujdosó borai és egy nagy kondér lecsó várta – rájuk fért. A Dragon osztályban különösen sikeres német Fritz Segel vitorlagyártó által felajánlott különdíjat, egy Fritz dzsekit is ekkor sorsolták ki: a Yorikke boldog tulajdonosa vihette haza.

Szombatra először 14-16 csomóra mérséklődött a szél, így ebben került sor a következő futamra. A másodikban már az történt, ami az ilyen hidegfrontok esetében szokott: a szél legyengült, elfordult, aztán majdnem teljesen megállt. Egy harmadik futamot is elrajtoltattak egy gyenge délkeleti fuvallatban, de az első hátszél közepén annyira leállt a szél, hogy azt félbe kellett szakítani.

A szombati első futamot Reemstmáék nyerték a Luca előtt. A másodikban is ez a két hajó vezetett, amint az élmezőny közeledett a második hátszél végét jelző kapuhoz. Ekkor már csak lengedezett az északi szél, amely utolsó erejével keletre fordult. A német hajó és a Luca ezt már későn vette észre, és az „új” szél felől nézve alsó, jobb oldali bóját vette. Az őket 30-40 méterre követő Jampec és Freyja időben reagáltak, balra halzoltak ki, és a cirkálószakaszban máris az élen találták magukat. A német hajó arra számítva, hogy a szél visszafordul, továbbhaladt a part felé, ami nagy hibának bizonyult, végül hetedikek lettek. Fecóék még egy igazító takkal feljöttek a Freyja mellé, s az idegölő egymás melletti haladásban végül talán fél méterrel maradtak le a Freyja mögött. A Jampec nyert tehát egy futamot, s megkezdte a felzárkózást a vetélytárshoz. Szombat estére Fecóék még mindig egy ponttal vezettek a német hajó és hat ponttal a Jampec előtt.

A nap krónikájához tartozik, hogy gyenge szélben, a part mentén sor került még egy futamra, amelyen a főtámogató Erste Private Banking vendégei megtapasztalhatták, hogy milyen egy Dragon-verseny belülről. A futamot a Freyja nyerte a Nemecsek és a Luna előtt. A vendégek a BYC-ben is eltöltöttek egy délutánt, amelynek során vitorlázni tanultak, Micro Magic modellekkel versenyezhettek, és a Tramontana fedélzetéről az „éles” futamokat is megcsodálhatták. A napot a vitorlázók és szponzorok közös vacsorája zárta a Vitorlás Étterem remek ételeivel.

Vasárnapra maradt tehát a döntés, méghozzá gyenge szélben. 10.00 órakor az előző napról már ismert gyenge északi-északnyugati szél várta a mezőnyt, amely hamarosan el is rajtolt. Az első kör végéig nem is volt probléma, a szokásos delikvensek voltak az élen, ám az alsó kapuhoz közeledve szinte teljesen leállt a szél. A Jampec és a Freyja jobbra indult, a német hajó, a Luca és az őket követő középmezőny zöme balra. Kezdetben úgy tűnt, hogy a bal oldal fizet majd, de a kellemesnek látszó szélcsík eltűnt, csak a 7Arts-nak sikerült valahogyan mindenkit megkerülve az élre állnia. Közben a rendezőség – a versenyutasítással összhangban – rövidített. A 7Arts elsőként vánszorgott a célba, majd rövidesen követte a Jampec és a Freyja. Közben egy jobbról jövő szélcsík a Nemecseknek majd a Scyllának kedvezett.

A nagy kérdés: hol a Luca és a német hajó? Reemtsmáék végül hatodiknak érkeztek be, a Luca viszont csak kilencediknek. Gyors fejszámolás után kiderült, hogy ez a németeknek kedvez, akik ezzel átvették a vezetést, és a Jampec is egy ponttal a Luca elé tudott kerülni.

A rendezőség ezután várt, hiszen egy kilencedik futam még egy kiesőt jelentett volna. Ám szélisten ezúttal nem kegyelmezett meg. A kiírásban jelzett utolsó lehetséges időpontig, 13.00 óráig nem érkezett szél, így a végeredmény maradt. Győztes a német hajó, második és magyar bajnok a Jampec, legjobb klasszikus a Nemecsek. Javítási lehetőség az őszi Flottabajnokságon.

A verseny főtámogatója az osztályt évek óta segítő Erste Private Banking, amely a 2010. évi balatonkenesei Dragon Európa-bajnokság névadója is volt. Szombaton a főszponzor vendégei is csatlakoznak a versenyhez, akik egy élvezetes napot tölthetnek el a vitorlázók társaságában, és a nap végén egy VIP-futam erejéig kipróbálhatják a versenyvitorlásokat is.

A verseny további támogatója a Fritz Vitorla is, amely a Dragon osztályban az egyik legsikeresebb vitorlagyártó, a magyar mezőnyben is sokan használják a bajor műhelyben készült termékeit. A versenyt támogatja a Bujdosó, amely friss, üde dél-balatoni boraival a parti rendezvények színvonalát emeli. A bujdosó család borait a Balaton legelegánsabb vitorlásairól és a hajózáshoz nélkülözhetetlen eszközökről nevezték el. A támogatók sorához csatlakozott a SailingBooks.hu vitorlás könyváruház is, amelynek kínálatában a vitorlázással foglalkozó, gyermekeknek és felnőtteknek szóló könyvek legszélesebb választékát találják az érdeklődők

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Mag Andi

Az elmúlt héten a BYC rendezésében zajlott az idei év Dragon Országos Bajnoksága. Az utolsó futamban a kezdetben 18 csomós szél a második körre szinte teljesen leállt és ez rövidítésre kényszerítette a  rendezőket. Az addig magabiztosan vitorlázó Luca (Kis-Szölgyémi –Kiss-Vezér) behúzta a kieső futamát, ami önmagában nem lett volna még baj, de a harmadik futamban már volt egy korai rajtjuk. Ezért ezt a 9. helyet nem tudták kiejteni.  Így a végére az abszolút győzelem mellett elbukták a magyar bajnoki címet is.

Az abszolút győzelmet a német hajó (Reemtsma-Reemtsma-Jensen) nyerte a bajnokságot, míg a magyar bajnok a Jampec (Gömbös-Horgos-Futó) lett.  A bajnoki menetelésben a Freya (Náray-Wonke-Ikrényi) végzett a harmadik helyen.

Sipos Péter a verseny rendezője viccesen elmondta, hogy jó is, hogy vége a bajnokságnak, mert az első naptól kezdve mindig egy futammal kevesebbet tudtak vitorlázni és éppen elfogyott.

Nyolc futam után a

végeredmény

Fotó: Mag Andi

Szerdán kezdődik Balatonfüreden a Dragon osztály idei bajnoksága. A verseny névadója  az Erste Private Banking, amely már hosszú évek óta működik együtt a nemzetközi hajóosztály magyar flottájával. A szervezők mintegy 15 magyar és egy-két külföldi egységet várnak a regattára, amelyre a Balatonfüredi Yacht Club rendezésében kerül sor.

„Sok-sok éven át mindig Balatonfüred adott otthont a Dragon bajnokságoknak, de 2008 óta különböző okokból nem itt került sor a versenyünkre. Most a BYC-nek köszönhetően térünk ide vissza, és a téli-tavaszi átépítés után úgyszólván a Dragon osztály avatja fel a megújult klubot” – indokolta a helyszínválasztást Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke. Az esemény társrendezője a Hungária Yacht Club, amelynek kikötője ad otthont a vitorlásoknak a verseny öt napjára.

Külön rangot ad az eseménynek, hogy Reemt Reemtsma, a Nemzetközi Dragon Szövetség egyik alelnöke is rajthoz áll, aminek azért is lehet jelentősége, mert a Magyar Dragon Szövetség a 2010. évi sikeres balatonkenesei Európa-bajnokság után néhány éven belül ismét szeretne világversenyt rendezni a Balatonon.

Az esélyesek listájának élén a tavalyi világbajnokság negyedik helyezettje, Kis-Szölgyémi Ferenc kormányos és társai, Kiss Tamás és Vezér Károly állnak. Utóbbi ezzel az eredménnyel és a Soling osztályban elért világbajnoki címével az Év Vitorlázója címet is kiérdemelte 2013-ban. Noha a nemzetközi mezőnyben kiváló eredményeket érte el, a tavalyi magyar bajnokságon alulmaradtak a bajnoki címért folytatott küzdelemben, ezért idén Luca nevű hajójukkal mindenképpen szeretnék visszahódítani azt. Ebben legfőképpen a tavalyi bajnok Jampec (Gömbös Lóránd, Horgos Tamás és Futó István) akadályozhatja meg őket – a két hajó között igen szoros küzdelemre lehet számítani.

A bajnokság négy versenynapján a rendezők kilenc futamot terveznek, így a legkiegyensúlyozottabb csapat  végezhet az élen.  Az osztály hagyományaihoz tartozik, hogy külön díjazzák a klasszikus, 1973 előtt fából épült hajókat, ezek között a Nemecsek és a Yorikke is pályázhat az első helyre.

A verseny főtámogatója az osztályt évek óta segítő Erste Private Banking, amely a 2010. évi balatonkenesei Dragon Európa-bajnokság névadója is volt. Szombaton a főszponzor vendégei is csatlakoznak a versenyhez, akik egy élvezetes napot tölthetnek el a vitorlázók társaságában, és a nap végén egy VIP-futam erejéig kipróbálhatják a versenyvitorlásokat is.

A verseny további támogatója a Fritz Vitorla is, amely a Dragon osztályban az egyik legsikeresebb vitorlagyártó, a magyar mezőnyben is sokan használják a bajor műhelyben készült termékeit.  A versenyt támogatja a Bujdosó, amely friss, üde dél-balatoni boraival a parti rendezvények színvonalát emeli. A Bujdosó család borait a Balaton legelegánsabb vitorlásairól és a hajózáshoz nélkülözhetetlen eszközökről nevezték el. A támogatók sorához csatlakozott a SailingBooks.hu vitorlás könyváruház  is, amelynek kínálatában a vitorlázással foglalkozó, gyermekeknek és felnőtteknek szóló könyvek legszélesebb választékát találják az érdeklődők.

mmár 2008 óta tart az Erste privátbanki üzletága és a magyar Dragon osztály együttműködése, amelyet a két fél 2014-ben is meghosszabbított. A nemrégiben megkötött megállapodás szerint idén is az Erste Private Banking lesz a névadó szponzora az egyik legnagyobb nemzetközi tőkesúlyos vitorlás hajóosztály, a Dragon két legkiemelkedőbb hazai versenyének.

Az Erste Private Banking Dragon Országos Bajnokságra idén május utolsó napjaiban, míg az Erste Private Banking Dragon Flottabajnokságra szeptember közepén kerül majd sor.

„Nagyon örülünk annak, hogy ebben az évben is támogatja versenyeinket az Erste Private Banking. A pénzintézet és munkatársai személyében megbízható partnereket, sőt ennyi év után bátran állíthatom, hogy barátokat nyertünk, akiknek értékrendje messzemenően megegyezik azokkal az értékekkel, amelyet hajóosztályunk és vitorlázóink képviselnek” – hangsúlyozta a szponzorációval kapcsolatban Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

„2010-ben az Erste Private Banking volt a névadó szponzora a Dragon hajóosztály Balatonkenesén rendezett Európa-bajnokságának. Már akkor tudtuk, hogy ez az elegáns, a természet erőit és az emberi tudást esztétikusan ötvöző vitorlás hajó és vitorlázói nagyon közel állnak ahhoz a ‒ hosszú távra szóló értékeket előtérbe helyező ‒ filozófiához, amelyet mi vallunk az Erste Private Bankingnél. Ezért is nagy öröm számunkra, hogy együttműködésünk idén is töretlenül folyatódik” – emelte ki Kállay András, az Erste Private Banking igazgatója.

Fotó: (c) Magyar Dragon Szövetség, Mag Andrea

Az osztályban rendkívül sikeres vitorlamárka támogatja a Dragon Országos Bajnokságot és kedvezményeket nyújt a magyarországi egységek vitorlavásárlásaihoz.

A Fritz vitorlák a bajorországi Chiemsee partján készülnek. A műhely névadó tulajdonosa Werner Fritz, aki maga is aktív és sikeres Dragon-vitorlázó,  többszörös világ- és Európa-bajnoki érmes. A Fritz vitorlák évről évre ott vannak a nagy nemzetközi versenyek győzteseinek hajóin: a márciusi San Remó-i Európa-bajnokságon például az első három hajó mindegyike Fritz vitorlát használt. Így a cég jelmondata „A többiek előtt, mindig!” valódi tartalommal telik meg.

A Fritz vitorlákat Szombati Péter forgalmazza Magyarországon. „A Dragon osztály nemzetközi szinten a Fritz egyik legfontosabb partnere, és szeretném, ha Magyarországon is szorosabbra fűznénk a kapcsolatainkat. A magyar flotta évek óta nagyon aktív, és nemzetközi szinten is egyre több sikert ér el, ezért nagy örömömre szolgál, hogy ebben az évben a május végén tartandó magyar bajnokság egyik szponzora lehetünk” – hangsúlyozta a Fritz magyarországi képviselője.

„Ismerjük, szeretjük és örömmel használjuk a Fritz vitorlákat a magyar Dragonokon. Tagjaink örömmel fogadták a vitorlavásárlásokra nyújtott engedményeket és nagyon örülünk a bajnokságra felajánlott díjaknak is”  – mondta Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

Két magyar hajó is rajthoz állt a héten az olaszországi San Remóban zajló Dragon Európa-bajnokságon. 23 országból több mint nyolcvan egység versenyez az idei évad első fontos nemzetközi megmérettetésén, s a komoly mezőny mutatja, hogy az 1929-ben tervezett, klasszikusan elegáns háromszemélyes vitorlás továbbra is hallatlanul népszerű. Az EB főszponzora a Gazprom és a BMW.

A magyar csapatok közül a Luca nevű hajótól várható jó eredmény. Kis-Szölgyémi Ferenc és csapata: Kiss Tamás és a tavaly az év vitorlázójának választott Vezér Károly a tél folyamán Cannes-ban készültek az Európa-bajnokságra. Előző hajójukkal a szeptemberi világbajnokság negyedik helyén végeztek, az új hajót nemrégiben vették birtokba, így elképzelhető, hogy eleinte még finomítani kell a beállításokon. „Fecó” és csapata az EB előversenyének számító Olasz Bajnokságon a múlt héten az ötödik helyen végeztek.

A másik magyar résztvevő hajó a Jampec. Gömbös Lóránd, Futó István és Horgos Tamás magyar bajnokként vágnak neki a kontinensviadalnak. Számukra sem ismeretlenek a mediterrán vizek: évek óta rendszeresen rajthoz állnak a téli, Cannes-ban és környékén tartott Dragon regattákon.

Az EB-n a nemzetközi Dragon mezőny krémje képviselteti magát, amely szokás szerint csak úgy hemzseg az egykori olimpiai és világbajnokoktól, helyezettektől. A helyezésekért így ismét komoly harc várható.

A keddi első futamot 18-20 csomós szélben, komoly hullámzásban tartották meg, egy finn hajó nyert. Szerdán a nagy szél miatt törölték az esedékes futamokat. A Luca a 37., a Jampec az 50. helyen várja a folytatást.

Fotó: Ricardo Pinto

Az egyik legaktívabb nagyhajós flotta ismét a korábbi elnökségnek adott bizalmat. A szervezet elnöke további három évre ismét Náray Vilmos lett, titkárnak ifj. Kozma Lászlót választották. Az elnökségi munkában részt vevő harmadik tag, küldöttként Homola László.

A Dragon-vitorlázók komoly tervekkel vágnak neki a 2014. évnek. Továbbra is szeretnék fenntartani az osztály nemzetközi aktivitását: három-négy hajó is indul majd nemzetközi versenyeken. A legnagyobb esélyekkel a Kis-Szölgyémi Ferenc, Vezér Károly, Kiss Tamás trió vág neki a szezonnak, akik jelenleg egy új hajót próbálnak ki és állítanak be. Az első erőpróba idén a március végén sorra kerülő San Remo-i Európa-bajnokság lesz, amelyen a tavalyi világbajnokság negyedik helyezettjével szemben ismét az első tíz közé kerülés lehet az elvárás.

Természetesen nemcsak az élsport került szóba a Dragon-flotta megbeszélésén. Továbbra is nagy hangsúlyt fektetnek a klasszikus, fából készült Dragonok felújítására, amelyek a nagy balatoni versenyeken (Országos Bajnokság, Flottabajnokság) külön értékelés szerint is versenyeznek. De a csak túrázni kívánó sporttársakról sem feledkeztek el: felkészülésüket két Dragon Klinika segíti, és a családi-társasági összejöveteleket egy augusztusra tervezett Dragon Túra is gazdagítja majd.

A szezon legnagyobb balatoni versenye a május végi Országos Bajnokság lesz, amelynek házigazdája idén közösen a BYC és a HYC lesz. A regattára külföldi egységeket is várnak, ami azért is fontos, mert a szövetség 2018-ban – 2010 után ismét – Európa-bajnokságot kíván rendezni a Balatonon. A hajóosztály nemzetközi szervezete ehhez már elvi hozzájárulást adott, a részletes pályázatról 2015-ben döntenek majd.

Fotó: (c) Magyar Dragon Szövetség / Mag Andrea

Események szombatig

Három nap alatt nyolc futamot sikerült lebonyolítani a Tihanyban zajló Erste Private Banking Dragon Országos Bajnokságon. Csütörtökön és pénteken három-három, szombaton két futamban mérték össze tudásukat a résztvevők. A flotta kiegyensúlyozottságát jól mutatja, hogy a döntés a vasárnapi záró futamra maradt.

Előzetesen sok parti halasztásra és szélcsendre lehetett számítani, de szélisten végül kegyes volt a tizenöt magyar és három külföldi résztvevőhöz. Csütörtökön hét-nyolc csomós délnyugati szélben három futamot lehetett lebonyolítani. Az izgalmak már ekkor kezdődtek: a három legnagyobb esélyest, és a futam dobogósait korai rajt miatt azonnal kizárták. Köztük volt a tavalyi magyar bajnok Kis-Szölgyémi Ferenc Hanni nevű hajója is, aki ráadásul azzal tetézte a bajt, hogy a második futamban is túl korán érkezett a vonalra. Rajta ekkor már csak az segíthetett, ha kilenc futamot tartanak, mert ekkor má két kiesővel lehetett számolni.

Ennek megfelelően a pénteki három futamban Fecóék nagyon szépen vitorláztak, két futamot is nyertek. De az ellenfelek is komolyak voltak: az osztrák Albert Sturm Fináczy Györgyöt vitte magával taktikusnak, s két nap után már ők is két futamgyőzelmet könyvelhettek el. De nagyon közel ott volt hozzájuk a 2010. évi magyar bajnok Gömbös Lóránd vezette Jampec nevű hajó is.

Szombaton már 10-12 csomós volt a szél, amelyben két hivatalos futamot tartottak, a harmadikban a szponzor Erste Private banking vendégeit vitték el a hajók egy „VIP-futamra”. A hivatalos két futamot két óvás követte, amelyből az egyik Kis-Szölgyémiék bajnoki reményeinek végét jelentette: a Hannit kizárták, így összeszedték harmadik „kiesőjüket” is.

A mindent eldöntő utolsó, vasárnapi futam előtt így Gömbiék és az osztrák hajó egy pont különbséggel állnak az élen. Utánuk a magyar bajnoki érmekért még zajlik a harc: Tenke Péterék ezüstje biztosnak látszik, de a bronzra Hónig Péter és Andorka Rudolf is esélyes lehet.

A klasszikusok versenyében a Nemecsek vezet a Triton és a Kalliopé előtt. A vasárnapi futam rajtját 10 órára tervezik. Az eredmény nyolc futam után

itt

olvasható.

Vasárnap

A mezőny 11 óra tájban kifutott, és a gyenge észak-északnyugati szélben egy rajtra is sor került, de mire a hajók felértek a cirkálóbójához, a szél teljesen leáll, így a futamot törölni kellett. A rendezők 12.45-ig vártak a kedvezőbb időjárásra, mivel azonban a kiírás szerint 13.00 óra után már nem lehetett futamot indítani, ezen a ponton véget vetettek a versenynek.

A bajnokságot és a nemzetközi versenyt is a Jampec nyerte, Gömbös Lóránd kormányzásával és Horgos Tamás, dr. Futó István legénységgel. „Gömbi” ezzel 2010 után második magyar bajnoki címét szerezte a hajóosztályban. A második helyen az Albert Sturm kormányozta osztrák hajó végzett, mindössze egy pont hátránnyal. A csapat tagjai Fináczy György és Philipp Weiser voltak. A bronzérem a Dr. Tenke Péter kormányozta 7Arts nevű hajónak jutott, a legénység Varga István és Dr. Polgár Csaba. A magyar bajnokság bronzérmét Andorka Rudolf nyerte, aki két fiával indult a versenyen, a legjobb klasszikus hajó aTóth Zsolt vezette Nemecsek lett.

A Tóth László emlékfutamot a 7Arts, az utolsó futam győztesének járó Zenthe Ferenc emlékdíjat a Náray Vilmos vezette Freyja vehette át.

A díjkiosztón minden csapatnak jutott legalább egy emlékdíj, és mind a tizennyolc résztvevő kapott néhány üveg Bujdosó bort. A Mistusbishi és a Subaru díját, egy egyhetes illetve egy hétvégi tesztvezetést a magyar bajnok illetve a legjobb klasszikus hajó nyerte. A SailingBooks.hu különdíját pedig a legrégebben épült magyar Dragon, a Triton kapta, amely az ötödik futamban a bajnokság legnagyobb meglepetését okozva másfél körön át vezetni tudott a teljes mezőny előtt.

Forrás: dragonclass.hu

Idén a Tihanyi Hajós Egylet rendezésében június 19. és 23. között kerül sor az egyik legaktívabb nagyhajós osztály, a Dragon országos bajnokságára. A versenyre mintegy 15 hazai egység mellett három vagy négy külföldi hajót is várnak, a győztes a Sonnenschein Kupát viheti majd haza magával. Az esemény és az osztály főtámogatója az Erste Private Banking.

„Két évvel ezelőtt már rendeztünk Tihanyban nagy versenyt, és nagyon jó emlékekkel távoztunk. Így nagyon örülünk, hogy ismét Rutai István és csapata ad otthont az Erste Private Banking Dragon Országos Bajnokságnak, amely a Dragon osztály legfontosabb hazai versenye” – indokolta a helyszínválasztást Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke. Külön rangot ad az eseménynek,hogy két német és egy osztrák egység már biztosan jelezte részvételi szándékát, így nemcsak a magyar bajnoki címért, hanem a nemzetközi győztesnek járó vándordíjárt is nagy küzdelem várható.

Az esélyesek listájának élén a tavalyi nemhivatalos világbajnokság, a Gold Cup hetedik helyezettje, a  Hanni csapata áll. Kis-Szölgyémi Ferenc kormányos és társai, Kiss Tamás és Vezér Károly az elmúlt két évben nagyon komoly versenyzői rutinra tettek szert, rendszeres résztvevői a külföldi versenyeknek, és – nem mellesleg – ők a bajnoki cím védői is. A további dobogóesélyesek magyar részről a Gömbös Lóránd vezette Jampec és Tenke Péter Seven Arts nevű hajója, de dobogóra érhetnek még sokan a rendkívül erős középmezőnyből is.

A bajnokság négy napján a rendezők kilenc futamot terveznek, így a legkiegyensúlyozottabb csapat  végezhet az élen.  Az osztály hagyományaihoz tartozik, hogy külön díjazzák a klasszikus, 1973 előtt fából épült hajókat, ezek között a Nemecsek és a Yorikke is pályázhat az első helyre.

A verseny főtámogatója az osztályt évek óta segítő Erste Private Banking, amely a 2010. évi balatonkenesei Dragon Európa-bajnokság névadója is volt. Szombaton a főszponzor vendégei is csatlakoznak a versenyhez, akik egy élvezetes napot tölthetnek el Tihanyban, és a nap végén egy VIP-futam erejéig kipróbálhatják ezeket a versenyvitorlásokat is.

A versenyt idén támogatja a Bujdosó, amely friss, üde dél-balatoni boraival a parti rendezvények színvonalát emeli. A támogatók sorához csatlakozott a

SailingBooks.hu

vitorlás könyváruház  is, amelynek kínálatában a vitorlázással foglalkozó könyvek legszélesebb választékát találják az érdeklődők.

A Dragon flotta mellé állt idén a Mitsubishi és Subaru márka is, amely a bajnokság legeredményesebb vitorlázói számára biztosítja, hogy egy-egy hétvége erejéig kipróbálhassák a két márka legjobb autóit.

Nem először látunk ilyet: a csapatok hónapokat edzenek egy adott helyen a nagy verseny előtt, hogy felkészüljenek a várható körülményekre. Mindenki megismeri a szelet, hullámzást, áramlatokat – azután eljön a nagy nap, és teljesen más körülmények között zajlik le a verseny, mint amire mindenki számított. Pontosan ez történt a múlt héten lezajlott Dragon Európa-bajnokságon a portugáliai Cascais-ban. A végén sok nagy név betlizett, egy helyi vitorlázó nyert – ő már valószínűleg látott ilyet. A győztes José Matoso, Gustavo Lima és Federico Melo a Drago nevű hajóval.

Második helyen elképesztő hajrával a címvédő német Markus Wieser hajója végzett. Neki sikerült elcsípnie az utolsó futamban egy második helyet: pontosan ekkorra érkezett meg az a szél, amelyre mindenki készült…

Sajnos a Kis-Szölgyémi Ferenc-Kiss Tamás-Vezér Károly magyar triónak sem sikerült úgy a verseny, ahogyan számíthattunk rá. „Két éve járunk ide, de ezzel a gyenge széllel, amely Lisszabon felől fújt, szinte sohasem találkoztunk” – mondta a Hanni kormányosa. Az első két futamban elért 9. és 15. hely után negyvenen kívüli helyezések és egy ütközés miatti kizárás sorjáztak. Így az utolsó futamban elért 24. hely sem sokat segített, a magyar bajnok végül a 33. helyen végzett.

De nem ment a sokak által favorizált oroszoknak sem, a legjobb egység csak nyolcadik lett. „Vinci” Hoesch ezúttal a kormánynál kilencedik, az aktuális világbajnok brit Lawrie Smith a 31. helyen végzett.

Mindent összevetve újra csak kiderült, hogy a tengeri versenyek sem nyújtanak bombabiztosan egyenletes szeleket és körülményeket. A tavaszi esőzések miatt megáradt folyók például egy eddig teljesen ismeretlen áramlást hoztak az öbölbe, s az utolsó futamot azért kellett félbeszakítani és újraindítani, mert az első hajó nem érte el az előírt 45 percen belül a kreutz-bóját.

Fotó: Fernando Algarvio

Kedden gyenge nyugati szélben egy, szerdán 13-15 csomós délnyugatiban két futamra került sor. A magyar Hanni (Kis-Szölgyémi Ferenc, Kiss Tamás, Vezér Károly) egy 9., egy 14. és egy 40. hellyel jelenleg a 14. helyen áll. Az élen egy portugál hajó, az első ötben orosz és portugál egységek.

A nyugatias szelek komoly próbára tették a mezőnyt, hiszen a futamokra hatalmas hullámok és jelentős áramlás mellett került sor. Talán ez is okozta, hogy igazán nem alakult ki élboly, minden futamot más-más hajó nyert. Kedden a dán Jörgen Schönherr bizonyult a leggyorsabbnak, a szerdai első futamot egy brit hajó, a másodikat az összetettben vezető portugál Diogo Barros nyerte.

Feltűnő, hogy a nagy esélyesek egyelőre csak küszködtek. Az EB-címet védő német Markus Wieser az első futamban Fecóék előtt futott be egy hellyel nyolcadikként, a második futamban a fekete zászlónak esett áldozatul, a harmadikban hetedik lett. Vinciék két húszon kívüli helyet abszolváltak, ám egy második hellyel még így is felkapaszkodtak a 12. helyre.

Egyelőre az oroszok örülhetnek, az első hatban három orosz, két portugál és egy brit egység található. Ez utóbbi viszont nem a világbajnok Lawrie Smith, aki már szintén összehozott egy korai rajtot és egy negyven feletti helyet: így jelenleg csak negyvenötödik.

Nehéz tendenciát kiolvasni az eddig látottakból. A mezőny szokás szerint nagyon együtt van, a hosszú futamokon a sebesség és a hajóvezetés dominál, az élen kevés változást láttunk.

Fotó: cncascais.com

Az egyik legnépszerűbb nemzetközi tőkesúlyos vitorlás osztály magyar szervezete márciusi éves taggyűlésén ifjabb Kozma Lászlót választotta titkárrá, a küldött Homola László lett. A Magyar Dragon Szövetség elnöke továbbra is Náray Vilmos.

A Dragon osztály támogatója az Erste Private Banking, s a flotta a támogatást élvezve továbbra is két kiemelkedő versenyt szervez a Balatonon, amelyre nemzetközi résztvevőket is várnak. Az országos bajnokságra idén június 18-23. között Tihanyban, a Tihanyi Hajós Egylet rendezésében kerül sor. „Két évvel ezelőtt már rendeztünk itt, a tihanyi apátság gyönyörű kulisszái előtt egy nagy sikerű bajnokságot, ezt szeretnénk most újra megismételni” – mondta Náray Vilmos.

A nemzetközi ranglistába is beszámító másik kiemelkedő verseny, a hajóosztály tervezőjéről elnevezett Johan Anker Kupa (Flottabajnokság) színhelye Csopak, rendezője a Kereked SE lesz szeptemberben. De a Dragon flotta nemcsak versenyeket szervez, hanem azoknak is kedvet csinál a hajóosztályban való vitorlázáshoz, akik a pályaversenyeket még nem érzik teljesen magukénak. Ennek jegyében kerül sor júliusban a Dragon Túrára, amelyre a dragonvitorlázókat családjukkal együtt várják. A túra Tihanyból indul, és Gyenesdiásra tart, ahol egy közösen eltöltött hétvégére invitálják a dragonosokat.

Az osztály már nemzetközi szinten is jelentős esélyekkel veszi fel a harcot a világ- és olimpiai bajnokokat felvonultató élmezőnnyel szemben. Kis-Szölgyémi Ferenc és csapata Hanni nevű hajójával tavaly hetedik lett a Dragon osztály nemhivatalos nyílt világbajnokságán, az írországi Kinsale-ben rendezett Gold Cup-on. A csapat idén indul az áprilisi cascaisi Európa-bajnokságon, az angliai Weymouth-ban rendezendő világbajnokságon és a franciaországi Gold Cupon is. Télen folyamatosan Cascaisban készültek a regattákra, és magyar bajnokként  jó eséllyel szállnak harcba a helyezésekért.

Noha a gazdasági környezet nem kedvez a flotta fejlesztésének, szeretnénk megőrizni a magyar vitorlázásban kivívott rangunkat. Ezt nemcsak a versenyhajók nemzetközi szereplésének előmozdításával, hanem a Magyarországon fellelhető klasszikus, 40-50 éves hajók összefogásával, bátorításával kívánjuk megtenni. Terveink között az is szerepel, hogy 4-5 éven belül ismét Európa-bajnokságot rendezzünk a Balatonon” – hangsúlyozta a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

Fotó: (c) Magyar Dragon Szövetség, Mag Andrea.

Sikerült a tervezett 6 futamot megrendezni, ideális szélviszonyok között. Jó versenyt vívtak az Európák és a Dragonok.

Végeredmény:

ripka2011.pdf

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Mag Andi