Be kell valljam, hogy véleményem szerint a Pécsi-tó Magyarország legszebb tava. A mesterségesen létrehozott tó telitalálat lett. Gyönyörű környezetben bár időnként hektikus szélviszonyok között vitorlázhat vitorlázó, modellvitorlázó, szörfös. De az egyéb vizisportok szerelmesei is remek helyszínt találhatnak itt.
A település szolgáltatói az Orfűi Turisztikai Egyesület TDM Szervezetével összefogva már 2012-ben célul tűzték ki, hogy 2013-ban az Orfű kínálta vízi sportokra hívja fel a figyelmet. A „Vízi Sportok Évének” nyitányaként a település lehetőséget kapott a Budapest Boat Show-n történő bemutatkozásra, mint a kiállítás díszvendége.
A 2013. május 4-5-én megrendezésre került vízi sportszezon évadnyitó rendezvénye A rendezvényen sor kerül tegy tókoszorúzásra, a szörfösök, vitorlások, kajakok, kenuk, sárkányhajók felvonulására egy látványos tókör keretében a Pécsi-tavon.
A modellvitorlás versenyek már pénteken elkezdőttek, ahol az egyméteres osztály versenyzői méretettek meg magukat. A regatta kicsit foghíjasra sikeredett tekintve, hogy kicsit összelógtunk a ballagásokkal és ezért páran nem tudtak részt venni. Ennek ellenére talán egész jól sikerült a regatta, amit este egy pincepörköltes, kenyérlángosos vacsora koronázott meg, a hétvége szervezőinek jóvoltából.
Másnap azután eljött az a program, amit talán a legtöbben vártak. Az évadnyitó tókoszorúzás után elindult – már harmadik alkalommal – a Tókerülő modellvitorlás verseny. A légvonalban 3300 méter hosszú pályán versenyző hajókat követni a tó partján időnként rohanva időnként sétálva követni nem kis teljesítmény. Mégis 42-en próbálkoztak meg vele sokféle hajóval. A végén, mint eddig mindannyiszor Ifj. Csóka László nyerte egy árnyalattal lemaradva a maga által tartott rekordidőtől.
Lévén a legnagyobb hajó 1,70 méter, míg a legkisebb 53 cm volt, ezért a befutók között jelentős időkülönbség alakult ki. Ennek ellenére szerintem mindenki élvezte a versenyt. Ez a modellvitorlázás lehetséges jövőinek egyike, hiszen a túraverseny egy jóval egyszerübb műfaj, mint a pályaversenyzés ésazok számára is érthetőbb, akik nem foglalkoztak még a vitorlázással.
Nem véletlen, hogy az itthon létező két modellvitorlás túraverseny a két legnépszerübb regatta a maguk 42-42 indulójával.
Vasárnapra maradt a Micro Magic osztály idei hivatalos versenyei közül a második, ami egyben az EB-re válogató versenyek másodika is volt. Az eddigi legnagyobb létszámú Micro Magic flotta gyült össze ezen a napon. A 34 kishajó 2 csoportban versenyzett, időnként komolyabb fuvallatok között.
Mindent egybevetve remek három napos hétvége kerekedett ebből az eseményből és az egyértelműen kiderült, hogy miért pont Orfű az egyik bázisa a modellvitorlázásnak napjainkban.
Fotó: Compass Magazin
Nem új a piacon a modellvitorlás hírportál, a legnépszerűbb hazai modellvitorlás osztálynak a Micro Magicnak szinte a kezdetektől van saját hivatalos oldala. A tradicionális osztályoknak itthon soha nem volt önálló oldaluk. Hosszú éveken keresztül, egészen 2011-ig működött az rcsailing.hu, amely nagyon népszerű modellvitorlás portál volt és kiszolgálta a többi működő hajóosztályt is. Két éve kezdte meg szolgáltatását a „Modellvitorlázás a magam kedvére” oldal, mely szintén átfogó képet próbál adni erről az érdekes és izgalmas vitorlás szakágról. A modellvitorlás klubok többségének van saját egyesületi oldala, ahol elsősorban a klubélet hírei jelennek meg. A most induló modellvitorlazas.hu elsősorban az rcsailing.hu megszűnésével jelentkező hiányt igyekszik pótolni, valamennyi modellvitorlázó otthonába bekopogtatva az elektronikus világháló segítségével.
A Compass magazinhoz, mint általános vitorlás hírportálhoz nyolc társoldal kapcsolódik, melyek közül a legfrissebb a héten elindított modellvitorlazas.hu. A Compass társoldalai általában rendezvénykommunikációs felületek, szakmai és klubregatták valamint versenysorozatok hivatalos oldalai. A modellvitorlazas.hu eltér a társoldalak koncepciójától, inkább a főoldalhoz, a Compass magazinhoz hasonlítható hírportál, a modellvitorlázók számára. Ugyanakkor ennél többet is nyújt, segíti a hazai modellvitorlás versenyrendszer működését, lehetővé teszi a versenyekre történő nevezést, közreadja a versenykiírásokat és a versenyeredményeket, közvetíti a modellvitorlás eseményeket. Az oldal fejlesztése folyamatos, hamarosan elérhető lesz a magyar versenyrendszer elfogadott hajóosztályainak és a modellvitorlás kluboknak a bemutatása. Lesz fórum és linktár valamint letölthető lesz a modellvitorlázás szinte minden fontos dokumentuma.
Forrás: compassmagazin.hu
Kicsit rendhagyó volt ez az Ob, mert a modellvitorlázás hazai szervezetében végre formálodni látszik valami, ami a kor igényeihez igazodik és jelentősen segítheti a sportot a fejlődésben. Ezt beszélte meg a mezőny szombaton a futamok után. És bár a vitorlázásban szinte evidencia, itt még csak most került bevezetésre az osztálykapitányok rendszere. A meglévő négy osztály fölött külön-külön emberek bábáskodnak és az osztály saját igényeihez igazítják azt.
Ennyit a bürokratikus részről és térjünk vissza magára a versenyre.
Velencei-tó, Agárd, VVSI szálló elötti vízterület. Itt csak akkor van komoly baj, ha a szél az északi part felöl fúj, mert a partra merőlegesen fújó szélre igen nehéz modellvitorlás pályát rakni. Idén horvát bírót kértünk fel a rendezés, bíráskodásra. Leginkább azért, hogy lássuk a világban lévő tendenciákat, amiben ők mindenképpen előttünk járnak. És ennek az lett a következménye, hogy a két nap alatt mindössze kilenc futamot sikerült rendezni, de annak mindegyike reális pályán zajlott.
Szombaton hét, vasárnap még két futam szaladt ki a 24 fővel két csoportra bontott mezőnyben. Mondhatjuk azt, hogy négy ország versenyzői vettek részt a viadalon. Erdélyországból, Horvátországból és Svédországból is voltak versenyzők a magyarok mellett. A szél a nullától a hármasig mindenféle irányból fújt jelentősen nehezítve a versenyrendező dolgát. És az utolsó pillanatig nyitva hagyva a bajnoki cím sorsát. Igy alakult, hogy Ifj. Csóka László 17 ponttal megvédte a tavaly megszerzett címét, míg Forrai Csaba 18 ponttal második lett és Horváth Zsolt 19-el harmadik.
Szoros volt a verseny és remélhetőleg mindenki jól érezte magát a legnagyobb presztizsű rc osztály bajnokságán.
Fotó: Országh Tibor
A napsütéses meleg napon még szél is kedveskedett az OVE előtti partszakaszon gyülekező versenyzőknek, ahol két rádió irányítású hajómodell osztályban készültek összemérni tudásukat és ügyességüket a lelkes sportolók. F5-E osztályban melynek fő jellemzője, hogy a hajótest hossza 1 m, kilenc versenyző, míg Micro Magic, vagyis röviden MM (53 cm) osztályban öt versenyző regisztrált, összesen 14-en használtuk ki a kellemesnek alakult időjárást, versenyzésre.
A futamok során együtt vitorlázott a két osztály. A startoltatást az első forduló tapasztalataiból tanulva, megfordítottuk, először rajtoltak az egyméteresek, majd egy perc eltolással az MM-ek.
Végig, a verseny során D-DNY-NY irányú 1-es erősségű 2-3-as befújásokkal uralkodó szél szél, tiszta látási körülményekkel jellemezte ert a téli versenyt. A domborzat, a parti létesítmények és fák a pálya mentén több helyen az uralkodó szélirányhoz képest nagy irányváltozásokat okozva tette próbára a versenyzők tudását.
MM osztályban Székely Antal (Pécs)a 2010. évi EB negyedik helyezett is indult, jellemző volt fölényére a mezőnyben. Mind a tíz futamot biztosan nyerte meg, így hibapont nélkül szerezte meg az első helyezést. Kiemelem Páncél Bence (Pécs) jó szereplését, aki az első forduló megnyerése után most a második helyezett lett egy kölcsön hajóval. A harmadik helyen Forrai Christopher (Százhalombatta) végzett.
Az egyméteresek versenyét is magas színvonal jellemezte, mivel starthoz ált a múlt évi Országos Bajnok Forrai Csaba és az idei OB győztes ifj. Csóka László. Az első két helyet a papírformának megfelelően ki is sajátították maguknak. Forrai Csabától megtudtam, hogy a formáját szeretné fenntartani a januári horvátországi versenyre, ezért a harmadik fordulóra is eljön, ami január 7-én lesz, ha a tó nem fagy be. A versenyt ifj Csóka László (Pécs) nyerte Forrai Csaba (Százhalombatta) előtt. Harmadik helyezett Csóka László (Pécs) lett.
]]>