A Túravitorlás Sportklub idén 37. alkalommal, május 19-21. között rendezi meg a három napos Pünkösdi Regattát, Magyarország egyik legnépszerűbb nagyhajós vitorlásversenyét, amelynek gyorsasági futamát ebben az évben is a Helly Hansen támogatja.

A Pünkösdi Regatta közel 40 éve a balatoni események üde színfoltja a hazai vitorlázók körében, minden évben népes mezőnyt felvonultatva. Története a 70-es évekig nyúlik vissza, amikor 1978. július 29-30-i dátummal bekerült az MVSZ naptárába, mint TVSK Kupa, nem sokkal később – 1984-től – pedig három naposra bővült. A verseny 2002 óta pünkösd ünnepéhez kötődik, így időpontja évről-évre változik, idén május 19-21. között rendezik meg. A rendezvény egyedülálló olyan szempontból, hogy nincs még egy olyan hazai verseny, amelynek során több mint ezer vitorlázó három napot ugyanabban a kikötőben – ebben az esetben Keszthely városában – tölt el.

A verseny 2012 óta a Helly Hansen Kupával indul az első napon, amelynek során külön díjazzák a verseny leggyorsabb hajóját. A tavalyi Pünkösdi Regatta első napi futamát az EUROVIT nyerte, akik a légvonalban is közel 60 km-es Balatonföldvár-Keszthely távot 4 óra 41 perc alatt tették meg. A második helyet a RSM DTM csapat szerezte meg, a harmadik helyezett – egyben a legjobb egytestű hajó – pedig a Helly Hansen Raffica Sailing Team lett. Vajon sikerül megdönteni a tavalyi gyorsasági verseny rekordját? Mindenre fény derül a második napon, azaz május 20-án, amikor a norvég technikai márka képviselője átadja a díjat a futam győztesének. A versenyzők a második napon Keszthely-Szigliget-Zala torkolat-Keszthely között, a harmadik futam során pedig a Keszthely-Fonyód-Ábrahámhegy útvonalon vitorláznak majd.

A Pünkösdi Regatta az MVSZ új versenyrendszerében az egyik legnépszerűbb nagyhajós ranglistaverseny, amely kiváló alkalom arra, hogy a résztvevő közel 300 hajó és több mint ezer vitorlázó családias hangulatban eltölthessen egy kihívásokkal és izgalmakkal teli hétvégét. A versennyel párhuzamosan az érdeklődők sokszínű programokon vehetnek részt, így garantált a jó hangulat. Aki pedig szemügyre venné a legújabb vitorlás ruházatokat és kiegészítőket – köztük például a Skagen kollekciót –, ezt megteheti a Helly Hansen pop-up üzletében.

A gyászoló család fájdalommal tudatja, hogy Berecz Tibor mérnök, a magyar vitorlás sport technikai támogató körének egyik nagy alakja 88 éves korában február 5-én csendesen elhunyt.

Élete szorosan összekapcsolódott a vitorlás sporttal. Bár az utóbbi időben kevesebbet volt a Balaton partján, emlékét sok eredmény őrzi.

Tibor sok éven keresztül vezette az általa „fondorlatosan” megszerzett Huba motorost Balatonföldváron. Ugyanitt a mólóra vezető hídon, a sétáló nyaralók nemzedékei gyönyörködhettek egy különleges, csak itt létező látványban, ahogy a versenyre induló, vagy onnan érkező sudár Csillaghajók a vitorlástelep és a kikötő vize között, a gyaloghíd résében közlekedtek kecsesen oldalra döntve egy fura sólyakocsi jóvoltából. A világon egyedülálló szerkezet, a Star-kiemelő Berecz Tibor mérnöki leleményét és keze munkáját dícsérte.

Emlékét őrzi a magyarországi vitorlássportban a versenyeredmények számítógépes értékelésének bevezetése is. A 70-es évek elején, korát messze megelőzve állított össze ilyen rendszert munkahelyi mikroszámítógépén. A rendszert debütálásától kezdve 100-200 hajós bajnokság értékeléséhez használták sikerrel. Mindez a számítástechnika minigépes korszakának születése (70-es évek második fele) előtt történt!

Az 1988-as Optimist Európa Bajnokságon számítógéppel (Commodore-64) és plotterrel készített bója-diagramja szintén annyira úttörő munka volt, hogy az olimpiai résztvevők elismerését is kiváltotta. Az eredmény megjelenítés e módját nemzetközi regatták is szélesedő mértékben alkalmazták a következő évektől.

Csendes, szerény és nagytudású ember volt, a motoros állomány jó gazdája. Régi hajó felújítása, új üzembe állítása és a hajópark működtetése soha nem vethetett fel olyan problémát, amelyet megoldatlanul hagyott volna. Vérbeli hajós ember, aki otthon volt a vizen is. Soha nem hivalkodott, tolakodott, véleményét tudását szívesen megosztotta, jó beszélgetésekhez kiváló partner volt. Munkatársai, sporttársai és a közelében élő fiatal sportolók tisztelték, megbecsülték.

Mérnöki tudásával, kritikus, de mindíg pozitív hozzáállásával a vízisport versenyrendezési, és adminisztrációs területét eredeti újdonságokkal gyarapította. Talán csak kevesen emlékeznek rá, ahogy a naplementét nézik párjával és barátjukkal, Starnfeld Ivánnal a balatonfüredi mólóról.

Emlékezzünk rá! Korszakának kiemelkedő alakja volt.

Egyénisége hiányozni fog, de hagyatéka velünk él a vitorlás mindennapjainkban.

Forrás: http://hunsail.hu/hu/hirek/nekrolog/berecz-tibor-1927-2015

Összesen 270 vitorlás, több mint 1500 résztvevő, az 5 várost érintő Balatont átszelő megmérettetésen. Az első nap távolsági szakaszát díjazó Helly Hansen kupa résztvevői közösen közel 13 000 kilométert hajóztak, ami az Atlanti-óceán kétszeri átszelésére is elegendő volna.

Június 7. és 9. között ismét megmérkőztek egymással a vitorlás sport legelszántabbjai Balatonföldvár, Keszthely és Ábrahámhegy között a Pünkösdi Regattán. A háromnapos verseny idén különösen népszerű volt, az első igazán meleg nyári hétvégét a vitorlázok családias légkörben tölthették együtt Keszthelyen. Az első nap távolsági futamának abszolút győztese a Fifty-fifty kétárbócos katamarán, az egytestűek között a Helly Hansen Raffica team futott be elsőként. A Helly Hansen Nagydíjat elnyerő csapat mellett, díjat kaptak az egytestű abszolút dobogósok és a yardstick szerinti dobogósok is.

Az első nap hosszútávú túraversenyén a 270 vitorlásból alig több mint 100 vitorlás futott be szintidőn belül, a leggyorsabb 4 óra 7 perc alatt tette meg a Földvár-Keszthely távot. A második napi pályaversenyt Keszthely város nagydíjáért a Helly Hansen Raffica teamje nyerte, amely a Keszthely-Balatongyörök-Zala-torkolat háromszögben zajlott.

A szervezők ezúttal is törekedetek rá, hogy amíg a sportolók a Balaton hullámait szelik, addig a szurkolók számára is legyenek izgalmas programok a parton. A norvég technikai márka idén sem csak a díjátadókon volt jelen, hanem a korábbi évhez hasonlóan ideiglenes pop-up üzletet nyitott a kikötőben, a legújabb vitorlás ruházatokkal és kiegészítőkkel, ami nagy népszerűségeknek örvend a hazai vitorlázók körében.

Balatonföldváron a Spartacus Vitorlás Egylet rendezte a sztárosok és a hollandisok idei országos bajnokságát: három nap alatt három gyengeszeles, egy erősszeles és két középszeles futamot sikerült megtartani. A csillaghajósok 13 hajóból álló mezőnyét egy orosz és egy ukrán versenyzőpáros tette nemzetközivé. A magyar bajnoki címet a Beliczay Márton-Mónus Gyula kettős szerezte meg Gereben Márton és Péter előtt. A bronzérem a Forintos Róbert-Takácsy Levente párosnak jutott. Beliczayék őrizhetik egy évig a hatvanas évek elején alapított legendás vándordíjat, a csillaghajósok réz hajólámpáját, amely a magyar vitorlássport egyik legpatinásabb ereklyéje.

Repülőhollandiban az idei világbajnoki ezüstérmes Majthényi Szabolcs-Domokos András páros nyert, a második helyen Gáborjáni-Szabó Gábor és Argay Béla, a harmadikon pedig Kardos Antal és dr. Polgár Csaba végzett.

Végeredmény

Egy litván csapat gondolta úgy, hogy részt vesz a versenyen egy Beneteau First Class 7,5 hajóval. A hajó neve Kirké. Kikötője: Trakai Rajtszáma: LTU1017

Teljesítményük kapcsán is meg kell őket említeni, hiszen 1500 km autózás után érkeznek meg Magyarországra és vesznek részt a három napos regattán.

A csapat: Andrius Virbickas kormányos, Algis Petrulis, Dovydas Vilkelis – Justas Dambrauskas

A hajó weboldala:

https://www.facebook.com/LTU1017