Az előrejelzés:

Kiírás

Versenyutasítás

Beharangozó a TVSK tollából:

Hétvégén rajtol a 38. Pünkösdi Regatta

Még néhány nap és itt a 38. Pünkösdi Regatta hétvégéje. A Balaton második legnagyobb nemzetközi túravitorlás versenye a vitorlázókról, az együtt töltött időről, családias, kiváló hangulatról és természetesen a Balatonról szól. A regatta szombaton Balatonföldvárról rajtol Keszthelyre és onnan majd vissza a vasárnap. Még korai lenne a hétvége időjárását megjósolni – ámbár a szervezők és a rutinos résztvevők szerint a jelenlegi időjóslatoknak megfelelően kiváló vitorlázóidő várható a Pünkösdi Regatta hétvégéjén, június 8-10. között. A regatta futamait a vitorlásvilág számos kiemelkedő sportolója, hajóosztálya és hajója színesíti. Pünkösdi Regatta prognosztizációk következnek – a mezőny teljességének igénye nélkül…

A Team Black Jack-től Nagy R. Attila számolt be: ”A hajó tökéletes állapotban van! Roland Gaebler vitorlázó kiválóság, 10-szeres világbajnok, 2010-es Kék szalag győztes, katamarán-specialista – és még sorolhatnánk érdemeit – fogja vinni a Pünkösdi Regattán. Megérzésem a hétvégével kapcsolatban?! Kiváló edzőfutam lesz, remek felkészülés az Ezüst Szalagra… Valamint páratlan évben nem közönségjáték lesz – páros években mindig borult a hajó -, hanem versenyezni fogunk!”

A TVSK-hoz tartozó legnagyobb 70-es cirkálóról, Irokéz elkövetkező Pünkösdi Regattájáról Pajor Zsolt beszélt: „A vitorlázószezon megkezdése, a közös hétvége eltöltése a keszthelyi kikötőben, ez teszi különlegessé számunkra, vitorlázók számára a Pünkösdi Regattát. Csapatunk összeáll a hétvégére, a regattával hangolódik a további versenyekre, az idény további részében többek közt a Rizling Kupára, Fehér Szalagra és Félszigetkerülőre készül.”

A mezőny számos, jeles résztvevője közül kiemelendő Matlaszkovszky Miklós – Fenyő Miklós mellett szintén alapító tagja a Hungária együttesnek – , Márta Máriával és legénységével vesz részt a 38. Pünkösdi Regattán. Így nyilatkozott a hétvégéről:

„Egykezes őrült vitorlázó vagyok, az elmúlt hétvége Fa Nándor, hagyományos Keszthely – Kenese Szóló versenyét a középmezőnyben zártam, kiváló hétvége volt az is számomra. Június második hétvégéjén a 12. Pünkösdi Regattámon veszek részt, ezen a neves versenyen végeztem már az első és a századik helyen is, szívesen megyek minden évben. Figyelem az előrejelzéseket, kiváló szelünk lesz, úgy érzem nagyon jót fogunk vitorlázni! A hajó kiváló állapotban, felújítva várja a hétvégét, legénysége erős! Tagja a majd most, első versenyét teljesítő, mindössze 15 éves vitorlázó, Szepesi Botond is. A Balatoni versenyek között a második legnagyobb a Pünkösdi Regatta. A rengeteg vitorlázónak egy közös együtt töltött hétvégére kiváló lehetőség, és mellette komoly túravitorlás megmérettetés is egyben!”

Raffica és legénysége is készen áll a Pünkösdi Regattára. Elnök-kormányosuk, Király Zsolt így nyilatkozott a hétvégével kapcsolatban: „Nekünk az első a nap a legfontosabb, a másik két napot ki is kell, hogy hagyjuk a közeledő két külföldi verseny – hajóbontás, Raffica és a felszerelés útra való felkészítése – miatt. A pünkösdi szombati napja számunkra egy edzőverseny lesz gyakorlatilag, a szombati futamban a katamaránokkal tudunk leginkább felkészülni az előttünk álló nagy, külföldi versenyekre. A hétvége a személyes részvétel miatt is nagyon fontos számomra és a csapat számára is. Ez nem csak egy verseny lesz, ez egy vitorlástalálkozó mindnyájunknak, minden évben.”

Az AC45 „csodahajó” is részt vesz a hétvége futamain. A mezőny egyik Amerika Kupán is résztvevő „repülő” katamaránjáról Kaiser Kristóf kormányos beszélt: „Nyerni szeretnénk. Egyre nagyobb a kihívás, hiszen sok katamarán jön, minden évben egyre többen vesznek részt a Pünkösdi Regattán is. Számos hajó nagyobb potenciállal fog rendelkezni a miénknél, de erőssége hajónknak, hogy gyenge szélben is jól teljesítenek vitorláink… Ezért is, rendkívül örülünk az eddig jósolt változékony időnek és szélnek. Ez a hétvége egy élénk felkészülés lesz számunkra a Kék szalagra, amelyről az elkövetkezendő időszakunk szólni fog.”

A katamaránok legismertebb hazai képviselője, a vitorlássport egyik legkiemelkedőbb alakja Litkey Farkas így nyilatkozott a Pünkösdi Regattáról: „Ez lesz az első versenyünk az idei évben. Elsősorban a sebességünkre koncentrálunk majd, illetve nyomon követhetjük versenytársainkat és hajóikat. A hajónk rendben van, több felújított elemmel áll a Pünkösdi Regatta rajtjához… Sok minden köt a versenyhez, ehhez a hétvégéhez is társulni fognak emlékezetes pillanatok az egész csapat számára…

Ami igazán különlegessé teszi, hogy egy egész hétvégét töltenek együtt, egy kikötőben azok az emberek, akik, amúgy csak ritkán tehetik ezt meg.”

A szervezők a Pünkösdi Regatta hétvégéjének programját, helyszíneinek megközelítését a vitorlázók kényelmének előtérbe helyezésével állították össze. A Pünkösdi Regatta népszerűsége a látogatottságának és a résztvevők létszámának növekedésén is észrevehető. A most következő kiváló versenyhétvége hangulatát várhatóan a remek vitorlázó idő is támogatni fogja majd.

A versenyről bővebben

MEGHÍVÓ

Kedves Vitorlázók!

Ezennel meghívunk Benneteket

a

Fonyódi Kormoránok Vitorlás Egyesület

őszi regattájára

a

Schuller Kormorán Kupára!

Amelynek időpontja 2015. szeptember 12. szombat,

helyszíne a Fonyódi BH Vitorláskikötő.

Regattánk 3 futamos up&down pályaverseny. Az egységek YS I-II-III. és Összevont jolle kategóriákban kerülnek értékelésre. Az első futam rajtja legkorábban szombaton délelőtt 10 órakor lesz. Nevezési díj 4.000.- Ft/fő.

Délután az utolsó hajó befutását követő 2 órán belül vacsora, majd ünnepélyes díjkiosztó.

Várunk Benneteket!

Jó Szelet!

Kormoránok

MEGHÍVÓ

Kedves Vitorlázók!

Várunk Benneteket szeretettel

a

Fonyódi Kormoránok Vitorlás Egyesület

tavaszi regattájára

a

Májusi Kormorán Kupára!

Amelynek időpontja 2015. május 16. szombat,

helyszíne a Fonyódi BH Vitorláskikötő.

A regatta túraverseny lesz, amelyet a Fonyód-Badacsony-Ábrahámhegy-Balatonboglár által határolt vízterületen rendezünk Dániel Gábor vezetésével. Az egységek YS I-II-III. és Összevont jolle kategóriákban kerülnek értékelésre. A futam rajtja szombaton délelőtt 10 órakor lesz. Nevezési díj 4.000.- Ft/fő.

Befutó után a Café Móló Étteremben vacsora, majd ünnepélyes díjkiosztó, ezután pedig tetőfokára hág a hagyományos Kormorán buli!

Jó szelet kívánunk!

Kormoránok

VERSENYKIÍRÁS

MEGHÍVÓ

Kedves Vitorlázók!

Várunk Benneteket szeretettel

a

Fonyódi Kormoránok Vitorlás Egyesület

őszi regattájára

a

Schuller Kormorán Kupára!

Amelynek időpontja 2014. szeptember 13. szombat,

helyszíne a Fonyódi BH Vitorláskikötő.

A regatta a YS flottabajnokság futamaként megrendezésre kerülő 3 futamos up&down pályaverseny. Az egységek YS I-II-III. és Összevont jolle kategóriákban kerülnek értékelésre. Az első futam rajtja legkorábban szombaton délelőtt 10 órakor lesz. Nevezési díj 4.500.- Ft.

Délután az utolsó hajó befutását követő 2 órán belül vacsora, majd ünnepélyes díjkiosztó, ezután pedig hagyományos Kormorán buli a kikötői Sekli büfében.

Jó szelet kívánunk!

VERSENYKIÍRÁS

Fotó: Szepesi Gusztáv

Az első hajókat Benacsek-Hankóczi Jenő tervezte és a Füredi Hajógyárban épültek. 1944-ig összesen 33 hajó megépítéséről tudunk, de sajnos ezek jelentős része a háborúban elpusztult. Új sorozat – 15 darab – 1973-75-ben készült a BELKER Kölcsönző részére, de annak megszűnését követően a hajók jelentős részét horgászok vásárolták meg. Ezek a hajók ma vagy a parton, vagy a vízen mennek tönkre, csak 3-4 hajót vásároltak meg vitorlázók. A flotta a Kenedi féle műanyag hajók – 1975-től -, majd a Tönci féle T-jollék – 1990-es évektől – megjelenésével kapott új lendületet. Ma 73 regisztrált hajó állománnyal rendelkezünk.

A 80 éves évforduló alkalmával a flotta ünnepélyes találkozót szervez július 26-án a bajnokságoknak helyszínt nyújtó fonyódi Port Lacajban. Ebből az alkalomból kiadásra – a Navimedia gondozásában – került kiadvány (könyv) a jelenleg regisztrált hajók történetét, tulajdonosait és fényképét tartalmazza.

A találkozó alkalmával a flotta Senior Flotta Bajnokságot rendez, melyre eddig tíz klasszikus hajó nevezett. A nevezés feltétele – híven a 80 éves évfordulóhoz – a 180 év összesített életkor teljesítése. A találkozóra minden 25-ös hajót, barátot és támogatót szeretettel vár a rendezőség.

A FLOTTATALÁLKOZÓ PROGRAMJA:


2014. JÚLIUS 26.

09.30 . Megnyitó, beszédek

11-14 Senior flotta bajnoki futamok

15-16 Hajó szépségverseny

17-18 Díjazás, eredményhirdetés

18 órától Baráti találkozók, vacsora.

Pedig nem indult jól. Két héttel a verseny előtt derült ki, hogy az eredeti tatai helyszínen nem készült el az evezős klubház és ezért nem túl nyerő két napos bajnokságot itt tartani. Több próbálkozás után végül a fonyódi Port Lacajban kötöttünk ki.

Port Lacaj a Balatonon egy unikumnak nevezhető kikötő, lévén sekély vize miatt ez a bázisa a 25-ös jolléknak. Évtizedek óta itt rendezik a bajnokságukat is és itt található sok egyéb jolle mellett a legtöbb belőlük. A hangulatos, családias kikötő ma már sajnos nem csak a sekély vize miatt számit nagyon egyedinek a Balaton körül.

Kedves vendéglátóink rendelkezésünkre bocsájtották a telepet, amit mi jól ki is használtunk. Az időjárás előrejelzések szerint északi szél volt várható az egész hétvégén, ami Micro Magic versenyeken szokatlan erősségűnek is tűnt. Ez többeket aggasztott, tekintettel a szokatlan „nagy” hullámokra. Idővel persze mindenki hozzászokott és majdnem az egész mezőny megbirkózott a körülményekkel, amit vasárnap egy keletre forduló és gyengülő szél is tetézett a végére.

Persze végre előkerültek a kisebb vitorlák és rigek, amik a hazai körülmények miatt már jó pár éve a dobozba nyugodtak.  Azok számára akik nem rendelkeztek kisebb vitorlákkal, a szél időnként vissza gyengült és nem tette teljesen reménytelenné a helyzetet.

Végül szombaton 6 vasárnap pedig 8 futamot futott a 20 nevező, akik két csoportban így összesen 28 kört vitorlázott.

A bajnoki címet egy év kihagyás után Ifj. Csóka László szerezte meg ismét.  A második helyen Székely Antal és Forrai Csaba végzett, a tavalyi helyzethez hasonlatosan pontegyenlőséggel.

Idén elöször veterán bajnokot is hírdettünk. Az 55 év fölöttiek versenyét Székely Antal nyerte Kiss Miklós és Országh Tibor elött.

Szerintem egy

szuper

versenyt futottunk

szuper

időben és persze

szuper

helyen.  A Port Lacaj sok szempontból alkalmas lehet ilyen versenyek rendezésére, hiszen minden irányú szélben viszonylag jó pályát lehet rakni. Persze kérdés, hogy elférnek a kis merülésű jollék mellett a 15 cm merülésű tőkesúlyos hajók?

VÉGEREDMÉNY

Névadó szponzorunknak köszönhetően kiváló díjakban részesülnek a legjobbak! Hagyományainkhoz híven a jollékat külön kategóriában értékeljük, továbbá ismét díjazzuk az abszolút első helyezett egységet is. A verseny után lehetőségetek lesz a Mitsubishi Motors által kiállított járművek tesztvezetésére. Az ünnepélyes díjkiosztót zenés vacsora, borozgatás követi a mólón.

Szeretettel várunk Benneteket, hogy egy szép regattával tiszteleghessünk derék néhai barátunk, klubtársunk,  Szász Lajos emléke előtt!

Jó szelet kívánva,

az Elnökség

VERSENYKIÍRÁS

Gyújtottunk ma este egy gyertyát, hogy ne tűnjön oly sivárnak a fonyódi hegy, Nélküled.

Mert ritka az igaz barát, s most eggyel kevesebb.

Hát még az olyan, aki viharban is a vidám  pöffökre vadászik!

Mint amilyen Te vagy!

Mert most is itt vagy, hisz előttünk mosolyod, fülünkben kacajod, és lelkünkben örök optimizmusod.

Bár tudnánk merre hajózol, könnyebb lenne szívünk, de Te most biztos jót kuncogsz ezen! Nem szép dolog, de megbocsátjuk… amikor újra találkozunk.

Fonyód, 2014. február 1.

Tájékoztatom az eseménytől távolmaradt és leendő tagjainkat, hogy 2014. január 18-án lezajlott Egyesületünk rendes éves Taggyűlése, ahol az elnökség tisztújítására is sor került.

Ennek eredményeként az elkövetkező három évben elnökhelyettesként Lábady Balázs, elnökségi tagként Papp Tibor tevékenykedik.

Hálásak vagyunk a leköszönt elnökség, Pap Dezső, Szilágyi Lajos és Parádi Péter az Egyesület érdekében végzett áldozatos munkájáért!

Sporttársi üdvözlettel,

dr. Pálinkás Gergely,

az FKVE elnöke

Nem szeretnék egy végeláthatatlan vitát elindítani, pláne nem magyarázkodni, de a vádaskodásokra és a negatív kritikákra mindenképpen reagálnom kell

A bajnokság körüli helyzet kialakulásának megértéséhez egészen 2013 áprilisáig kell visszatekintenünk, ekkor választott meg a Port Lacaj Teleptagsága a fonyódi TVSK telep vezetőjének. Nem szívesen vállaltam, mert éppen elég fontos dolog van most az életemben, de mivel többen kértek, kötélnek álltam. Ezt követően az előző vezetés átadta a bajnokságra vonatkozó hatósági engedélyeket, hogy mostantól az én feladatom ennek a megszervezése. Ezt is elvállaltam, és első dolgom volt a bajnokság financiális alapjainak ellenőrzése. Miután Kenéz Laci nekem és később Siklósi Máténak, a TVSK elnökének is megerősítette, hogy a többek között ilyen célra is létrehozott alapítvány 2013-ban nem tudja a bajnokságot támogatni, látható volt, hogy az idei évben szerényebb anyagi keretek állnak rendelkezésünkre.

Sajnálatos dolog az eseményeket úgy beállítani, hogy Igali Csillát – akit évtizedek óta ismerek és szeretek – egyszerűen csak lecseréltük, mert úgy tartotta kedvünk. Ez nem igaz! Legelőször vele kezdtük meg az egyeztetéseket, de látható volt, hogy elképzeléseink és lehetőségeink nincsenek összhangban a költségek terén. Felvetettem, hogy mivel egy kikért bajnokság az önkéntességről is szól, olcsóbbá tehetjük-e önkéntesek segítségével a versenyt. Erre Csilla kijelentette, hogy ő nem dolgozik együtt ismeretlenekkel csak a saját csapatával. Jelzem, hogy ebből a csapatból többek között Hauer Feri és Regényi Zsolt sem ért rá hiszen Laser versenyt rendeztek, míg Horváth Attila (fonyódi motoros) szintén egy másik rendezvényen kellett, hogy megjelenjen.

Többször levélváltás után egyértelmű lett számunkra, hogy Csilla rendezését nem tudjuk kigazdálkodni, én ezt akkor nagyon korrektül jeleztem is neki. Ő erre enyhén személyeskedve bár, de engem meg nem bántva, azt írta, hogy egy bajnokság NEM üzleti regatta, azt nem lehet gagyiban megrendezni, ezért inkább adjuk vissza a rendezést az MVSZ-nek.

Ez nyilván nem merült fel lehetséges opcióként, így nekigyürkőztünk a feladatnak.

Megszereztük a motorosokat, (pályarendezésre és életmentésre tökéletesen alkalmas, erre hatósági engedéllyel rendelkező hajókat) majd a rendező hajót is Gőbel Gyuszi, orvos sporttársunk jóvoltából (e helyről is külön köszönet neki), majd kihirdettük, hogy önkéntesek segítségét várjuk a Lacajból. Sokan jelentkeztek, végül többen, mint ahányat egyáltalán használni tudtunk volna, de nagyon köszönjük Nekik is a felajánlást.

A Lellei Vitorlás Egylet, mint aktív tagja a hazai vitorláséletnek, rendelkezésünkre bocsájtotta bójáit, dobogóját, kódlobogó készleteit, rajt automatikáját (nagyszerűen működött).

A Compass Magazin pedig nem csupán médiafelületet biztosított a versenynek, de egy komplett irodát telepített a Lacaj helyiségébe és Dániel Marcell (Dániel Gábor fia) segítségével azt hiszem teljes értékű munkát végeztek az eredmények gyors ismertetése és a médiakommunikáció területén.

Nem mellékes, hogy volt a bajnokságnak fotósa és videósa is, ez korábban soha nem volt, így az eddigi versenyekről nem is maradt értékelhető képanyag. Hiszem, hogy ma már ez is fontos.

Versenyvezetőnek Szalai Lászlót, alias Kockát kértük fel, a Versenybíróság vezetője pedig a széles körben nagy tiszteletnek örvendő Kerekes Kázmér volt. Azt hiszem, mindketten nagyon jó munkát végeztek.

Mivel azonban Nusó, Fabatka C4 megszólított, mint a „Bajnokság magával igen elégedett szervezőjét”, pár hasonlóan keresetlen ámde az igazsághoz némiképp közelebb álló mondatban értékelném a versenyt.

Először is. Aki akarta, jól érezhette magát. Minden este volt meleg étel, köszönet érte, a 15-ös flottának, a T-jolle flottának (Tönci), Nusónak (nagyon finom vadpörkölt), illetve egy este Zsoltinak, a büfésnek. Az más kérdés, hogy mások szándékosan azzal büntették magukat, hogy a közös programoktól látványosan távolmaradtak.

Volt kedvező áru sör (köszönet az Osieckó Pivónak), volt sátor (köszönet a Délnyugat.hu-nak, akik olcsóbban adták, mint tavaly), volt póló (köszönet az én cégemnek, a Surgicare Kft-nek), és volt támogatás Cserkúthy Lacitól, és a Fritz-Segeltől (köszönet Szombati Petinek). Támogatott minket az Ilcsi Szépítő Füvek (Ilcsi Néniről a díjátadón Kenéz Laci meg is emlékezett), és volt támogatás a Compass Magazintól. Azt hiszem ez egy ilyen szponzor szegény világban nem kis teljesítmény. Loholtunk is érte eleget.

Ez a parti oldal, de a vízen valóban voltak változások. Azt mindannyian tudjuk, hogy nem igaz, hogy a versenyvezetőség a kiírástól eltérően rendezett volna „Up & Down” pályákat, hiszen benne volt az általad is hivatkozott kiírásban, hogy megteheti. Viszont voltak a bajnokság előtt nem kevesen, akik azt mondták, hogy nem is jönnek, ha még mindig a régi háromszög pályát futjuk, idestova utolsóként az összes osztály közül…

Egyébként arra a felvetésre, hogy sokat kell fordulni, ne adj Isten, még perdülni is (egy bajnokságon!) nem tudok mit mondani. Ez tényleg nem egy üzleti regatta, ez a Magyar Országos Nagyhajós Bajnokság. Itt BAJNOKOT avatnak, aki elmondhatja, hogy ő adott osztályban a legjobb magyar hajós. Ezt nem lehet evezős versenyre odaadni. Nusónak ezt tudni kell, hiszen neki sokszor összejött ez már (persze addig nem is volt baja a bajnoksággal). De hadd világítsak meg egy másik nézőpontot. Az a bizonyos 2009-es Fabatka borulás és az azt követő, „sportszerű” – szerintem meg amatőr – megoldás nekem a bajnoki 3. helyembe került. Mit tehettem? Semmit. Igali Csilla így döntött. Ő volt a vezető. Pont. Nagyon ünnepeltük, hogy milyen sportszerűek vagyunk, de az nem volt profi megoldás. Ott ti saját hibából (nem tudtátok elengedni a backstaget) borultatok és egy hasonlóan gyönyörű vitorlás nap ment kárba, mint a most szombati. De, volt egy hatalmas különbség: akkor a meteorológia nem 6 nap szélcsendet ígért, mint most, hanem további szeles napokat. Így nem volt kihatása Csilla döntésének a bajnokság értékelhetőségére.

Most viszont, ha Kocka nem dönt helyesen – mint ahogy helyesen és jogszerűen is döntött –, akkor most NINCS bajnokság. Én értem, hogy egyes körök éppen ezen röhögtek volna hasukat fogva, de nekünk a többi, jó szándékú vitorlázó érdekeit kellett figyelembe vennünk.

Az meg, hogy a 15-ösök betétbóját fussanak, túlhaladott, mert többségük gyorsabb, mint a 25-ösök derékhada.

Most pedig, személyes véleményem ismertetése után, nagyjából pontonként reagálnék „Botrányos Bajnokság” című cikkedre.

A versenykiírást „gyárilag” az előző vezetéstől kaptam, abban csak a rendezők nevét és a támogatók által ajánlott díjakat írtam át. Egy további módosítás volt, a 9 futamot 8-ra szűkítettem, mert, lévén a Kék Szalag igen közel, mindenki sietni akart és a tartalék napot nem akarta igénybe venni. Ehhez viszont Tusnai Gabi információja alapján, csökkenteni kell a kiírt futamszámot, mert ha nem hirdeti ki a versenyvezetőség az első futam előtti este 8 óráig a módosítást, akkor csak 8 futammal érvényes a Bajnokság. Ezt azonban Kockáék megtették, (ezért lett végül 6 futam, erről szólt az 1. számú hirdetmény a hirdetőtáblán). Szóval ennyit a 6 futamról.

A nyuszifül-pálya azért lett volna, hogy a K.U.K és a Vöcsök délután 4 óra körül már ne bolyongjon még a pályán. Nem hiszem, hogy Solti Laci bácsi haragudott volna, ha nyuszifülben megyünk, amit könnyű rövidíteni. DE. Pomucz Tamás hivatkozott a hagyományra és láss csodát, egy pillanat alatt meg lehetett oldani az igen komoly dilemmát. Tudod Nusó, egy kis hozzáállás.

A háromszög pályára már reagáltam. Minden valamirevaló versenyző azt támogatta, hogy „Up & Down” pálya legyen. Sokkal technikásabb, gyorsabb. Miért is kellene még mindig MZ motorral menni vagy Fortschritt kombájnnal aratni? 19 alkalommal jó volt, most húszadszorra meg ez volt jó. Halad a világ.

A Compass Magazin cikkre nem reagálok, nem én írtam, talán nem engednék meg magamnak ilyen szellemességet, mint az

iránytűmagazin.hu

, mert ezen az elven akkor a Te honlapod is lehetne akár uszonyos.hu. Ez a nevük és kész.

Kockával való viszonyodat kár rávetíteni a bajnokságra, bár egyénileg ez persze jogodban áll. Hogy hogyan beszéltek egymással, az a Ti dolgotok.

Az viszont, hogy a szombati napot 4-5 Beaufort-nak hirdeted, és 6-os ráfújást vizionálsz, az már vicces. 4 kilométerre tőlünk 7700 ember úszta át a Balatont. Ezek akkor mind Ironmanek voltak? Ha nem, akkor jó lesz az a szél 3-4-es erősségűnek, esetleg egy-egy gyenge 5-ös ráfújással. Na, ebben nem kell borulni, főleg nem úgy, hogy a borulás után még mindig behúzott grósz-génua lebeg a vízen. Hja és szép dolog az esti barátkozás, de reggelre jobb, ha józan legénység fut ki a hajón. No comment.

Azt írod, hogy 2-3 óra a mentés hajónként. Ez 5-6 órát jelentett volna a 2 hajó esetében. Tehát ugrott volna a teljes nap (11-kor borultak a hajók), így nem is lenne bajnokság. Jó lenne?

Egyébként Kocka azonnal hívta Bagyó Sanyit és azt az infót kapta, hogy átúszás után jönnek. Jöttek is. Hogy addigra Tönkő Pali bácsi és Kottász Bécó megbontotta a Csilige statikai egyensúlyát és eltörték az árbocát? Ez nem baj, ugye? Fő a sportszerűség, meg a „hajrá, csináljuk meg” hangulat. Érdekes módon a Boleró árboca nem sérült, pedig ugyanaz a hajó. A Csilige árboctalpa kifordult, árbocát maga a hajó törte el, amikor a vantnikat megbontották és a hajó hasra fordult. Ezt miért nem sérelmezi senki? A mentés egy szakma, amit jobb azokra hagyni, akik értenek hozzá. A Csilige árbocát Fischer Dezső és Kocka hozta ki, úgy, hogy legalább a vitorla egyben maradt. Egy köszönömöt sem kaptak érte. Ez is megér egy misét…

Nusó. Hosszan lehetne még sorolni a pro és kontra érveket. Én értem, hogy „hatalmas hiba” volt Csilla nélkül rendezni a bajnokságot, bár előzőleg megkérdeztelek és azt mondtad, neked jó Kocka is.

Hagyományok vannak, jó őket tisztelni, de mindig van újdonság, új szereplők egy régi darabban. Ezeknek soha nincs könnyű dolguk, mert a régiekhez viszonyítják őket és az mindig fals, vagy így vagy úgy.

Az tény, hogy a rendelkezésünkre álló keretből a legjobbat kihozva, szívünket, lelkünket beletéve szerveztük meg ezt a versenyt. Ami jó volt, jó volt. Ami nem, azon lehet javítani.

Az építő kritikára is vevő az ember, de a „Botrányos Bajnokság” olyan cím, amit nem érdemel meg a szervezőgárda. Ha csak azért nem, mert nem te lettél a bajnok idén. Ígérem, jövőre igyekezni fogunk. Vagy valaki más, mert nagyon szívesen veszem, ha mondjuk a flottakapitány szervezi a bajokságot, mint teszi azt sok más osztályban.

Jó lenne, egyszerűen CSAK hajózni és üdítően kritizálni az éppen aktuális szervezőt. Mert az is egy népszerű és igen sikeres MAGYAR sportág. Tán még olimpiát is nyernénk benne.

Baráti Üdvözlettel,

Székely Róbert

Idén sem volt másképp, július 19-én a Lacajban gyűlt össze a jolle mezőny.

A jolle vitorlázók tábora három nagyobb osztályra tagozódik, ennek megfelelően kerülnek kiosztásra a bajnoki címek is. 2013-ban tíz 15-ös jolle, tizenhárom klasszikus 25-ös jolle mellett kilenc egység az összevont osztályban vágott neki az év legrangosabb eseményének. Összevont jollék között üde színfolt volt az Amygdala jelenléte, a dr. Gellér László kormányozta 20-as jolle ugyanis először vehetett részt bajnokságon.

A versenyprogram pénteken délelőtt ünnepélyes megnyitóval vette kezdetét, ahol dr. Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke nosztalgiával emlékezett a Lacajban eltöltött éveire, méltatta a megjelent hajóosztályok vitorlázásban betöltött fontos szerepét. Majd nem sokkal később a Dáridó nevű klasszikus 25-ös legénységeként már maga is versenybe szállt.

A bajnokságot, a szervezők 8 futamra írták ki, melyből az első futam tradicionálisan a kikötő alapítója, Solti László tiszteletére rendezett túraverseny. Ezt idén gyenge szélben, nyögve nyelősen teljesítette a mezőny, de a havária így sem maradt el, a HUN 69-es Kis Tutti nevű 25-ös árbocát törte egy technikai malőr következtében.

A rövid távú előrejelzések szerint egyedül a szombat ígérkezett szeles napnak a péntektől hétfőig tartó bajnokságon, így ezen a napon a lehető legtöbb futamot teljesíteni kellett. Sajnos rögtön az első futamban két hajó is felborult, a Bolero és a Csilige. A rendezőmotorosok egy része azonnal reagált a történtekre, a pórul járt versenyzők biztonságát szem előtt tartva, ennek ellenére többen kifogásolták, hogy a verseny rendezője miért nem lőtte le a futamot és vezényelte a flottát a technikai mentéshez, mert ez itt így szokott történni. Egy országos bajnokság egyetlen szeles napját technikai mentéssel tölteni, fura dolog lett volna. Ahogy ez később beigazolódott, a bajnokság értékelhetőségét tette volna kockára a rendező, ha a szombati napon nem lehet a maximális négy futamot abszolválni. Jó szélben, végre izgalmas futamokat láthattunk a bajnokság második napján. Természetesen a napi utolsó futamot követően megkezdődött az eszközök mentése is, a szerencsétlenül járt hajók már szombaton a kikötőben éjszakáztak. A bajnokság vagy mentés eldöntendő kérdése alaposan felborzolta a kedélyeket és gazdag témát szolgáltatott a vasárnapi szélcsendben parton maradt sporttársaknak.

A hétfői nap engedélyezett még egy gyengeszeles futamot, melynek következtében hétfőn este az eredményhirdetéssel és díjátadóval zárult a 2013. évi Jolle OB. A 15-ös mezőnyben 4 futamgyőzelemmel Kutics Krisztián lett a bajnok a Szivárvány nevű hajóval. Második lett a Mámor, Hajdú Gábor kormányzásával, harmadik helyen a Miklós Tibor irányította Csér végzett. A klasszikus 25-ösök között a Mackó minden futamot megnyert és ezzel fölényesen besöpörte a bajnoki címet, a Székely Róbert, Vincze Gábor, Szarka Péter, Valkó András összeállítású csapat. A favoritnak számító, tavalyi bajnok Fabatka (Kalsbeek-Dobóczi Anna) idén a második helyre szorult, míg a legendás Tatus, dr. Martin János kormányzásával 2012 után idén is a bronzérmeket jelentő harmadik helyen végzett.

Az összevont jollék között, a T-Jollék domináltak és a bajnokság legnagyobb küzdelmét is az ő csatározásuk hozta. Pomucz Tamás és Tönkő Gábor egymás elől vették el a futamgyőzelmeket. A végeredmény pontazonosságot hozott, de javuló tendenciával Tönkő Gábor és csapata (Orion) lett a bajnok. Pomuczék a Szélhámossal ezüstérmesek lettek, Bisztray András és a Frucu csapata állhatott fel a dobogó harmadik fokára. Számtalan különdíj talált gazdára a díjátadó második felvonásában, melyet követően Kerekes Kázmér a Magyar Vitorlás Szövetség nevében megköszönte a versenyzők részvételét és berekesztette az országos bajnokságot.

Eredmények:

http://compassmagazin.hu/file/results/424/jolle-bajnoksag-vegeredmeny-2013.pdf

Képek:

http://www.compassmagazin.hu/galeriak.html

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Június 15-én volt a Joker-Tremoplus Kupa, 22-én lesz a Kormorán Kupa

Versenyzés szempontjából Fonyód mindig egy kultikus hely volt és talán az is marad örökre. Megfejteni a titkát, nem egyszerű feladat, talán a jollék sokasága, a nagykikötő évtizedek alatt kialakult „lakóközössége”, a Port Lacaj mindenre kiterjedő atmoszférája vagy a 25-ösben vitorlázó öreg vagányok? Mind, mind hozzájárul ahhoz, hogy szeretünk Fonyódra járni, szeretünk Fonyódon versenyezni. Szinte minden hétvégén versenyzünk, változnak az ellenfelek, változnak a helyszínek, de itt Fonyódon a szokásos vacsorajegy és póló mellé kapsz még valamit, a nosztalgiát. Amikor a Tatus vagy a Mackó előtt veszed a bóját, akkor rádöbbensz, hogy ez már 40 éve is egy dicsőséges pillanatnak számított és azóta sem változott ezen a téren semmi. Minden „nagyüzemi” kikötővel rendelkező balatoni településnek kéne egy ilyen kis nádasból fejlődő vitorlázó szentély ahonnan legendák érkeznek, melyek újabb legendákat szülnek „megfertőzve” a „nagyüzemi” környezetet. Leírni, elmesélni vagy olvasni róla, nem az igazi, oda kell menni és meg kell kóstolni, ízleni fog.

Évente 5-6 versenyt rendeznek Fonyódon, ezek közül három része a Yardstick Trophy Nagyhajós Kupasorozatnak is. Hétvégén a Fonyódi VE rendezte a Joker-Termoplus Kupát, ami egy három futamra kiírt up & down pályaverseny. A három futamból sikerült kettőt megrendezni a három yardstick osztály és a jolle osztályok számára.

Yardstick I osztályban Melges győzelem született, az ábrahámhegyi Márta Mária nyert. Yardstick II-ben is „jövevények” gyűrték le a tősgyökeres Fonyódiakkat, ebben az osztályban Imi Jé, Pacsirta, Marlin sorrend alakult ki. Yardstick III osztályban első helyen végzett a Hablaty, megelőzve a Pepito-t és a Catullus Maximust. A 25-ösöknél most a szépség gyorsasággal párosult, legyőzhetetlen volt a nemrégiben gyönyörűen felújított Dáridó, második lett a Hobo megelőzve az örök rivális Tatust.

Jövő szombaton Kormorán Kupa, de mondhatnánk azt is, hogy a fonyódi visszavágó következik. Aki most ott volt, biztos nem hagyja ki, sőt a mezőny garantáltan bővülni fog szigligeti, badacsonyi, ábrahámhegyi, boglári, révfülöpi és lellei hajókkal.

VERSENYKIÍRÁS

A versenyt rendező Fonyódi Vitorlás Egyesület háromfutamos up&down pályaversenyt írt ki.

Tizenegy órát követően néhány perccel elkezdődött a rajtprocedúra, elsőként a lassabb Ys III-as hajók rajtoltak, majd az összevont Ys I és Ys II osztályok. Kialakult, stabil délnyugati szélben ideális méretű, szakszerűen kitűzött pályán vitorláztak a versenyző egységek. A szél folyamatosan élénkült a nap során, az első futam 2-es, a második 3-as erősségű szélben zajlott, míg a harmadik futamban a 3-as, 4-es alapszél olykor erősebb pöfföket is produkált. A telepített rajt-célvonal vízközépen, a hajózó úttól nyugatra volt, a krajcbója Bélatelep irányába 1500 méterre a parttól. A lassabb Ys III-as hajók rövidebb pályát vitorláztak, volt külön betétbójájuk.

A leggyorsabb osztályban, három futamgyőzelemmel a Lábad-X nyert, megelőzve az Amphitrité és Aeroplane csapatait. Ys II-ben a fonyódi Vivace legyőzhetetlen volt szombaton, így a Macskának meg kellett elégednie az ezüst, az Imi Jé-nek a bronzérmekkel. A rövid pályát vitorlázó yardstick III hajóosztály küzdelmeit a Birdie nyerte a Catullus Maximus előtt. A Ys III bronzérmese az Allure lett. A 25-ös jollék trónját, a közelmúltban, a Picula műhelyben gyönyörűen felújított Dáridó foglalta el, letaszítva onnan a második helyen végző Tatust. A harmadik legeredményesebb 25-ös jolle a Vöcsök lett. A 15-ös jolléknál a Blue Moon, Yolle Joker, Credo sorrend alakult ki a három futam után.

YST info:

http://www.yardsticktrophy.hu/

Eredmények:

http://www.yardsticktrophy.hu/eredmenyek.html

Antal Gábor képei:

http://www.compassmagazin.hu//galeriak/vii-joker-termoplusz-kupa.html

Film hamarosan!

Fotó: Antal Gábor

A kiíró Somogy Megyei Vitorlás Szövetség hagyományosan a szezon első versenyén tartja a korábbi évad eredményhirdetését és díjátadóját, ahol mindhárom yardstick osztály, első hat helyezettjét díjazzák.

Két szezon tapasztalataiból merítve alakította ki az SMVSZ, a YST idei programját. A 2011-es évadban, az előző évhez képest már 30%-al magasabb volt a sorozaton résztvevők száma, összesen 347 különböző hajó indult a YST 2011 versenyein. A kedvezőtlen gazdasági környezet ellenére a kupasorozat népszerűsége növekszik. A Yardstick Trophy 11 versenyével, 2012-re a Balaton egyik legnépszerűbb versenysorozatává nőtte ki magát. Egyedülálló módon Keszthelytől Keneséig illetve májustól novemberig biztosít versenyzési lehetőséget az előnyszám rendszerben érdekeltek számára.

Május 12-én szombaton Fonyód lesz a házigazdája a Yardstick Trophy Nagyhajós Kupasorozat nyitányának, a Fonyódi Kormoránok vitorlásegyesületének szervezésében. Fonyódon jelentős tömegbázisa van a YST-nek, ezért is indokolt, hogy a településen három forduló is lesz, igaz mindegyik más-más egyesület szervezésében. A YST start egyben a Jolle Trophy kezdetét is jelenti, ami a versenysorozat betétversenye az uszonyos nagyhajók részvételével.

A Kormorán Évadnyitóra pénteken délutántól lehet nevezni a Bahart kikötőben, de erre szombaton reggel is lesz lehetőség. A Kormoránok idén is kétfutamos pályaversenyt írtak ki, némi modellvitorlás gyakorlattal színesítve. A rajt-cél vonal a pálya közepén lesz, akár az RC vitorlásversenyeken és a rajtsorrend sem a megszokott rendben zajlik majd, mivel elsőként a lassabb YS III osztály indul, utána a YS II és végül a YS I. A pálya kitűzése és a fordított rajtsorrend izgalmas versenyszituációkat teremt és ez a verseny népszerűségét is növeli.

A regattát követően, a fonyódi Gyöngyhalász étteremben, a kikötő keleti mólójának végén, közvetlenül a parton lesz az eredményhirdetés és a díjkiosztó valamint a vacsora és a híres Kormorán retro buli.

Kiírás

Fotó: vitorlasfoto