A nyílt Eb-t az amerikai Keith Whittemore nyerte meg

Magyar győzelemmel zárult a 2017. szeptember 24-e és október 1-je között Balatonfüreden rendezett J24 Európa-bajnokság. A 10 futamos verseny utolsó futama döntött a bajnoki cím sorsáról. Remek összteljesítményt nyújtva a fiatal csapat, az idei Melges 24 világbajnoki hatodik helyezett egység, Bakóczy Róbert irányításával vihette haza a kontinens viadal trófeáját. A nyílt Európa-bajnokság győztese pedig az amerikai Keith Whittemore lett.

8 országból, 48 csapat és 250 versenyző vitorlázott a világ legnépszerűbb tőkesúlyos One Design hajóosztályának, a J24-es típusnak az Európa-bajnokságán Balatonfüreden, a BYC-ben. Az utolsó versenynapon a Balaton továbbra is a szeszélyesen kis szeles arcát mutatta, de ennek ellenére két futamot tudott rendezni a magyar versenyveztő, Fluck Benedek irányította rendezői gárda.

Az Európa-bajnok csapat az FGF Sailing Team lett Bakóczy Róbert kormányzásával, aki a verseny után így értékelt: „Számunkra a J24-es Eb óriási kaland volt, mi alapvetően másik osztályban vitorlázunk, ezért úgy vágtunk bele, hogy viszonylag „tehermentesen” tudtunk versenyezni, ami a végén nagyon jól sült el. Úszunk a boldogságban és alig hisszük el, hogy ez valóban sikerült. Mi jobban szeretjük a nagy szelet, fizikálisan talán jobban is bírjuk, mint az átlag, végül gyenge szél lett és örülünk, hogy ebben is maximálisan helyt álltunk.”

Az Eb-ezüstérmes egysége Litkey Farkas, magyar-olasz vegyes csapata a Pelle Nera lett, míg a bronzérem Tomai Balázséknak jutott a Jenesissel. A nyílt Európa-bajnoki trófeát az amerikai Keith Whittmore nyerte meg a Furioval. Whittemore kiemelte: „Fantasztikus érzés volt versenyezni ezen a csodálatos tavon, ahol nincsenek motorcsónakok, ez valóban egy igazi kincs. 10 remek futamot vitorláztunk, igazán kiváló volt a rendezés és fair rajtvonalak.”

A pénteki nap parti halasztással kezdődött, majd kis várakozás után vízre indult a mezőny. Az ötödik futam 6-8 csomós keleti szélben zajlott. A futamot az eddigi vezető Rauschenberger Miklós (Jukebox) nyerte, második lett a Frank Schönfeldt (Henk), harmadik helyen ugyan a görög Anthimos Nikolaidis (EVNIKI) futott be, de a korai rajt miatt BFD-t kapott, így a harmadikra lépett elő Peer Kook (bockdrauf), a negyedikre pedig Tomai Balázs (Jenesis).

A hatodik futamra bár picit gyengült a szél, de még egyenletes, 5-6 csomós szélben indult. A futam közben picit legyengült, így a második kreutz szakasz hosszát rövidítette a versenyrendezőség, a futamban három magyar egység volt élen, sőt végül az első öt helyen szintén magyar végzett. A sorrend: Litkey Farkas (Pelle Nera), Sarina Róbert (JBond), Tomai Balázs (Jenesis), Bakóczy Róbert (FGF Sailing Team), Sallai Gábor (iJroncat).

A hetedik futamot hosszabb szünet előzte meg, mert szélbiztosabb versenyterületet keresett Fluck Benedek versenyvezető, aki a déli parthoz közel tűzte ki az új pályát, a rajtnál 8 csomós északkeleti szélben vágott neki a futamnak a mezőny.

A hetedik futam első rajtját meg kellett ismételni, és három hajó, köztük az eddigi vezető Jukebox is BFD-t kapott. Az új rajt már tisztán ment el, az első kreutz bójánál még a svéd For Fun vezetett, mögötte a Vitesse és az iJroncat, azonban a lee bójánál már átrendeződött a sorrend, az FGF Sailig Team ért le elsőként a Furio és az Evniki előtt. A hetedik futamot végül az FGF Sailing Team nyerte meg, a Vitesse lett a második, míg a Furio a harmadik. A negyedik a görög Evniki, míg az ötödik a magyar Jinge lett.

A nyolcadik futamra tovább gyengült a szél, 5-6 csomósra, de az iránya megmaradt, így ugyanazon a pályán kezdték meg a csapatok a pénteki nap utolsó futamát, mint az előzőt. A gyengülő szélben nagyon kellett figyelni, hogy a pálya melyik részén várható frissülés. Az első kreutz szakaszban Tomai Balázsék a pálya bal oldalát választva elsőként értek fel a bójához, a Vitesse és a Pelle Nera előtt. Az első kör végén, Jörn Harmsék átvették a vezetést, Tomai Balázsék (Jenesis) előtt, a második körben a Vitesse megtartotta a helyét és elsőként ért célba. Jörn Harms, a Vitesse kormányosa elmondta: „Nagyon nehéz itt vitorlázni, meglehetősen kis szél van, és nagyon sok szélforduló, nincsenek hullámok, mi Észak-Németországból jövünk, ahol a Balti-tengeren teljesen más körülmények vannak, szeles és hullámos, amelyben sokkal könnyebb vitorlázni. A versenyen nagyon jó a vízi rendezés és igazán tökéletes a szervezés.”

A második helyre jött fel Litkey Farkas (Pelle Nera). Keith Whittemore (Furio) lett a harmadik, a negyedik helyen a Jenesis, míg ötödikkét az FGF Sailing Team futott be.

A nap nyertese egyértelműen Litkey Farkas volt, aki egyenletesen jó teljesítményt nyújtott és átvette a vezetést. Litkey Farkas a futamok után kiemelte: „Számunkra ez egy sikeres nap volt, minden futammal elégedett vagyok. Ebben a gyenge szélben gyorsak vagyunk, megvan a sebességünk ahhoz, hogy felvegyük a versenyt a legjobbakkal. A rendezvény fantasztikus, elképesztő, hogy 48 hajó van, ez engem lenyűgöz. A parti események tökéletesek, minden este fotók, vágott videós napi összefoglaló, nincs még egy ilyen verseny.”

A J24-es Európa-bajnokság első versenynapján két futamot vitorláztak a csapatok. Mindkét futamban remekül teljesítettek a magyar egységek, hiszen a nyitó versenynap végén az első 20-ban 10 magyar csapat foglal helyet. Az élen magabiztos vitorlázással Rauschenberger Miklós JUKEBOX nevű csapata áll, amely mindkét futamot megnyerte, a második helyen az idei amerikai bajnok, Keith Wittemore áll Furio nevű csapatával, míg a harmadik helyen a tavalyi német világbajnok, a JJone áll Daniel Frost kormányzásával.

A kontinensbajnokság első versenynapján 7-9 csomós keleti szélben indult az első futam. Az első rajt még U lobogós volt, ám az izgatott versenyzők nagy többsége már a rajtvonal pálya felöli oldalán volt a rajtlövés pillanatában, így szigorított fekete lobogós rajt következett. A második rajtnál már óvatosabbak voltak a csapatok, csak két hajót, a magyar HUN2-est és a GER5467-est kellett kizárni. Az első futamban a futamgyőzelmet Rauschenberger Miklósék szerezték meg a JUKEBOX-szal, amely az első kreutz-bójától vezetett, második helyen a német Daniel Frost futott be a JJone-nal, míg a harmadik helyen a szintén német LUV csapat végzett Tom Stryi vezényletével.

A második futamra kicsit gyengült a szél 5-7 csomóra, a magyar egységek is magabiztosabban álltak a rajtvonalra. A gyengülő, és néha olykor trükkös balatoni szélben még nagyobb szerepet kapott, hogy ki melyik oldalt választotta. A pálya bal oldalán vitorlázók előnyösebb pozícióban érkeztek a bójához. Az első kreutz bójavételnél 6 magyar hajó volt elől, elsőként Madarász Tamás vette az 1-es pályajelet a Rebellel. Az első hátszeles szakaszban a pálya jobb oldala „fizetett”. Az első kör végén, fordult a szél északra, így pályamódosítás következett, a mezőny eleje két felé szakadt, a két vezető hajó a JUKEBOX és a Litkey Farkas kormányozta Perle Nera a bal oldalt húzta, míg az őt követő egységek a pálya jobb oldalában bízva várták a frissülést. A futam végére már jócskán legyengült a szél, de még szépen álltak a spinnakerek, nagy türelem és koncentráció kellett a cél elérésig. A második futamban is Rauschenberger Miklósék szelték át elsőként a célvonalat, míg a friss, immáron háromszoros Soling-világbajnok Litkey Farkas a második, míg Madarász Tamásék a harmadikok lettek. A harmadik futamot már a teljesen leálló szél miatt el sem indították, parti halasztás után végül, két futammal zárult a nap.

A felkészülés minket izgalomban tart egész szezonban, de közben arra is kíváncsiak lennénk, TI hogyan készültök az EB-re!

Hajót szereltek? Örömszelfi egy futamgyőzelem után? Hétvégi edzővitorlázás? Kész van az új csapatruha? Bármilyen fotót is készítesz idén a felkészülésről, a vitorlázásról, a Jé-ről naplementében, oszd meg velünk és a többiekkel! A legjobb képek készítői Quantum Sails övet, napellenzős sapkát és vízhatlan noteszt nyerhetnek.

A fotóverseny a J24 Flottabajnoksággal egy időben, 2017 április 29-én veszi kezdetét és egészen az EB végéig, azaz szeptember 30-ig tart! Május és szeptember között összesen 5 alkalommal hirdetjük ki a hónap fotója díj nyertesét, az Európa-bajnokság versenynapjai alatt pedig a nap fotóját jutalmazzuk!

Hogyan vehetsz részt a játékban? Töltsd fel nyilvános posztban a fotót a saját facebook vagy instagram oldaladra a #myj24europeans2017 és #quantumsailshungary hashtagekkel ellátva. A Quantum Sails Hungary által felkért zsűri az említett #-ekkel ellátott fotók közül választja majd ki a hónap vagy EB versenynap legjobb fotóját!

A nyertes képet és készítőjét, a hónap fotója esetében minden hónap 10. napjáig, a nap fotója esetében pedig a következő nap 12 óráig a Quantum Sails Hungary facebook és instagram oldalán tesszük közzé.

Kamerákat elő, indulhat a fotózás!

#myj24europeans2017 #quantumsailshungary

További információ és részvételi feltételek:

FOTÓVERSENY! – Ti hogyan készültök a J24 Európa-bajnokságra?

Fotó: byc

Hétvégén, kétnapos döntővel ért véget a Jet Travel – Quantum Sails Pénteki Tréning.

A tavalyi „próba futam” sikerén felbuzdulva, 2016-ban JET TRAVEL – QUANTUM SAILS PÉNTEKI TRÉNING 2016. néven futott az egész szezonon át tartó, péntek délutáni, rövid, pörgős pályákon zajló edzés/versengés, melyet a Magyar J24 Osztály az egykori Pénteki Regatták szellemiségében hívott életre. A győzelmet az összeszokott csapattal vitorlázó Hercsel Erik kormányozta DJango szerezte meg, a döntőbe elsőként kvalifikáló Makai Gáborék a Team EUline-na másodikok lettek, míg a dobogó harmadik fokára a BIG FIve csapata állhatott Gál Pál vezényletével.

Április végétől augusztus végéig, 6 fordulón át, jórészt MVSZ versenyekhez, One Design Trophy fordulókhoz kötődően zajlottak a péntek délutáni edzések. A sorozat fő célja, a versenykörülményekhez leginkább hasonlító edzési, gyakorlási lehetőség biztosítása, a J/24-es hajóosztály népszerűsítése és a 2017-ben Balatonfüreden rendezendő J/24 Európa-bajnokságra további ütőképes egységek képzése volt.

Egy nemzetközi verseny, főleg ha hazai vizeken rendezik, bizony kihívást jelent sokak számára. Idén többen is kacérkodtak a J24 hajókkal így egy – egy pénteki tréningen kormányosként vendégszerepelt például Vadnai Benjamin olimpikon, Vadnai Jonatán korosztályos világbajnok, vagy a frissen Finn Masters Európa Kupa győztes Ian Ainsie is.

Egész szezonon át a Balatonfüredi Yacht Club adott otthont a J24 edzéseknek, a rendezést pedig a Quantum Sails Hungary és a Bravo Boats biztosította. Futamok után élemzések, és közös vacsora várta csapatokat

Hol többen hol kevesebben álltak rajthoz péntekenként 4-kor, de egy fix keménymag mindig jelen volt. A Django, a Team EUline, a Big5, a Gone With The Wind és az Égi szinte kivétel nélkül minden alkalommal ott volt az edzéseken.

Összességében véve az időjárás idén nem volt túl kegyes a pénteki vitorlázókkal, mert szinte kivétel nélkül csak gyenge szeles futamokat sikerült rendezni, és abból is csak legjobb esetekben az előírt hármat. De a Balaton már csak ilyen tó, itt bizony sokszor kell gyenge szélben versenyezni, így az efféle gyakorlás sem volt hasztalan.

A Pénteki Tréning támogatóinak sora 2016-ra látványosan kibővült. A névadó támogatókon kívül további szponzorok álltak a kezdeményezés mellé: Bravo Boats, Zhik, Bodri Pincészet, Perfect Home, Energofish és a Manézs Bisztró.

A támogatóknak köszönhetően, mindenki versenypólót kapott, az 1-3 helyezettek pedig minden alkalommal értékes nyereményekben részesültek: 40-60 ezer forint összértékű vásárlási utalványok, pólók, Zhik és Quantum kiegészítők, borok a Bodri pincészetből.

Az értékes nyeremények sorát a döntőre 5 fő részére fejenként 100.000 Ft értékű utazási utalvány, egész csapat számára szóló vacsorautalvány, további nagy értékű nyeremények fejelték meg.

A 2016 évi Jet Travel – Quantum Sails Pénteki Tréning sorozat végeredménye az alábbiak szerint alakult:

1. Django

2. Team EUline

3. Big5

4. J’Korszak

5. iJroncat

6. Gone With the Wind

A Magyar J24 Osztály ez úton is köszöni a támogatóknak és a versenyzőknek ez egész szezonon át tartó közös péntekeket.

A J24 osztály számára idén még egy nagy esemény van hátra, a 2016. Szeptember 22-25 között megrendezésre kerülő J24 Magyar Bajnokság, melyre húsz körüli egység részvételét várják.

Boldog Vitorlázást!

Fotó: Ludányi Ferenc

A Magyar J24 Osztály 2015-ben élesztette újra a Pénteki Regattákat. Az anno egyedülálló kezdeményezésként, egy egész szezonon át tartó, péntek délutáni rövid, pörgős pályákon zajló versengést „újragondolták” a szervezők. A tavalyi „próba futam” sikerén felbuzdulva, idén még nagyobb lendülettel vágnak neki a 2015. évi Quantum Pénteki Tréning szervezői a feladatnak.

A Pénteki Tréning támogatóinak sora 2016-ra látványosan kibővült. A névadó támogatókon kívül további szponzorok álltak a kezdeményezés mellé: Bravo Boats, Zhik, Bodri Pincészet, Perfect Home – Itália Konyhastúdió, Energofish és a Manézs Bisztró. A támogatóknak köszönhetően professzionális rendezésben és fordulónkénti szakmai elemzésben lesz része a résztvevőknek, mindenki kap versenypólót, az 1-3 helyezettek pedig minden alkalommal értékes nyereményekben részesülnek. 40-60 ezer forint összértékű vásárlási utalványok, pólók, kiegészítők a Zhiktől és a Quantumtól, borok a Bodri pincészetből. Az értékes nyeremények sorát a döntőre egész csapat számára szóló vacsorautalvány, utazás, és további nagy értékű nyeremények fejelik majd meg. A tréning-sorozathoz jó hangulatú, közös esték kapcsolódnak majd melyeknek az idén újra nyíló Manézs Bisztró ad majd otthont.

A tréning program a világ legnépszerűbb tőkesúlyos one-design vitorlás hajótípusával, a J/24-essel zajlik, ami Magyarországon is a legnagyobb létszámú OD hajó. A versenyen saját vagy bérelt J/24-es hajóval is el lehet indulni.

Fő cél a versenykörülményekhez leginkább hasonlító edzési, gyakorlási lehetőség biztosítása.

Természetesen emellett lehetőséget szeretnének teremteni a szervezők a versenyzéssel kacérkodó vitorlázok számára a J/24-es hajó megismerésére, vitorlázó tudásuk fejlesztésére, a J/24-es Osztályba történő integrálódásukra.

A Pénteki Tréning kiemelt  célkitűzése az  is, hogy az utánpótlás korú,- a kishajós versenyzést különböző okokból feladó – fiatalok számára lehetőséget biztosítson a nagyhajós vitorlázás megismerésére és a J/24 Osztályba történő beilleszkedésre.

A rendezők nem titkolt szándéka továbbá a J/24-es hajóosztály népszerűsítése és a 2017-ben Balatonfüreden rendezendő J/24 Európa-bajnokságra edzési lehetőség biztosítása, további ütőképes egységek képzése.

A tréning-sorozat 6 pénteki edzésnapból és egy 2 napos döntőből áll.

Időpontok:

2016. április 22.

2016. május 13.

2016. június 3.

2016. június 24.

2016. július 8.

2016. augusztus 12.

DÖNTŐ: 2016. szeptember 17-18.

A Pénteki Tréning napokon 16.00-kor kezdődik a program és sötétedésig 3-4 futamot is lebonyolítanak a rendezők. A futamokat követő értékelések, vetítések a vitorlázó és versenyzői ismeretek bővítését, mélyítését szolgálják.

Az elemzések után a napi eredményhirdetés és díjátadó következik, majd a közös vacsora zárja a napot,  remek alkalmat teremtve a munkahét végén egy kis sportos lazulásra.

A 2016-os Jet Travel – Quantum Sails Pénteki Tréning időpontjai általában valamelyik MVSZ nagyhajós versenyhez kapcsolódnak, így a csapatok már pénteken ráhangolódhatnak a másnapi megmérettetésre.

Versenykiírás

ITT

található

Jelentkezés, nevezés:

erik@hercsel.hu

A Budapest Boat Show-n tartott évindító koccintással és Quantum Pénteki Tréning 2015 díjátadóval egyetemben, Hercsel Erik, a Magyar J24 Osztály kapitánya, felvázolta azokat a terveket, melyek, a 2017-ben megrendezésre kerülő Európa Bajnokságra hangolva, már az idei évben az egyik legmozgalmasabb programot és legtartalmasabb osztályéletet kínálják a vitorlázók számára. Nem titkolt cél ugyanis az osztály hajószámának növelése, a tavaszi flottaversenyre, és az őszi bajnokságra még több induló csapat toborzása.

EB üzemmódban a J24 Osztály


Az Európa Bajnokságot felvezető 3 éves periódus második évébe lépve, 2016-ban még aktívabb év elé néz a Magyar J24 Osztály. Számos hajó felújításon esett át a téli időszakban és hallani új, formálódó, profi versenyzőkből álló csapatokról is, akik egy jó Eb. eredmény reményében beszállni készülnek az versenyekbe.

A versenynaptár áprilistól egészen szeptember végéig rendszeres edzési, versenyzési lehetőséget ad a csapatok számára, a jelentősebb versenyekhez pedig most is szuper parti programokat, remek közös vacsorákat ígérnek a szervezők.

Hasonlóan a tavalyi évhez, mind a májusi Flottaverseny, mind a szeptemberi Bajnokság, Balatonfüreden, a 2017-es kontinens viadal helyszínén, az Eb.-vel megegyező rendszerben és értékelés szerint kerül megrendezésre. Folytatódik a már megszokott One Design Trophy versenysorozat, és még profibb szervezésben valósul meg a Pénteki Tréning, melynek idén a támogatói köre is kibővült.

Pénteki Tréning 2016 – Névadó támogató a Jet Travel és a Quantum

A Magyar J24 Osztály 2015-ben élesztette újra, az anno egyedülálló kezdeményezésként, Kenesén indult, egész szezonon át tartó, péntek délutánonként megrendezésre kerülő versenysorozatot.

A Boatshow Pénteki napján megtartott J24 esemény apropóját is leginkább a Pénteki Tréning adta. Sor került a 2015-ös Quantum Pénteki Tréning díjátadójára, így a nyertes Django csapat átvehette a megérdemelt Quantum spinakkert. Második helyen a Nord Telekom, harmadik helyen a Big5 csapata végzett. A díjátadó és a 2016 évindító koccintás helyszínét a Quantum és a Bravo Boats standja adta, akik már az előző szezonban is aktívan támogatták az osztály eseményeit.

A Pénteki Tréning 2016-ban még nagyobb fokozatra kapcsol, hivatalosan is jegyzett versenyként kerül, a versenyprogramba, időpontjai pedig általában valamelyik MVSZ nagyhajós versenyhez kapcsolódnak, így a csapatok már pénteken ráhangolódhatnak a másnapi megmérettetésre.

A Quantum és a Bravo Boats 2016-ban is támogatja az eseményt mely mellé még a JET Travel és a ZHIK is betársult. 2016-ban a verseny- és edzéssorozat neve Jet Travel – Quantum Pénteki Tréning lesz! Hogy növeljék a tétet és a versenykedvet, minden alkalommal értékes ajándékot vihetnek haza a tréning első helyezettjei! További részletek hamarosan!

Jön a J24 Nyílt nap


A Jet Travel-Quantum Pénteki Tréning a tavasz elején összekapcsolásra kerül egy nyílt nappal is. A J24 Nyílt napon, a versenysorozatban nem résztvevőket, vitorlázás iránt érdeklődőket már délelőttől, várják az osztály képviselői a kikötőben. A nyílt napon elméleti és gyakorlati képzés keretében ismerkedni lehet majd a hajóval és a hajóosztállyal, valamint a versenyszabályokkal. A Magyar J24 Osztály mindenkit szeretettel vár a kikötőben, hogy megismerkedhessen a világ legnépszerűbb tőkesúlyos one-design hajójával!

Fotóalbum a Boatshown megrendezett eseményről

ITT

.

Fotó: Szántó Áron



Forrás: Magyar J24 Osztály

Több, mint 120 versenyző vett részt szeptember utolsó hétvégéjén a magyar bajnokságon. A szervezők és a rendezők mindent megtettek a résztvevők jó kedvéért, hiszen a sport mellett minden napra jutott egy kis szórakozás is.

Csütörtökön 15-20 csomós szélben száguldhattak hajóikkal a versenyzők, szerencséjükre az első napon még ragyogó napsütésben. Később nem voltak ennyire kegyesek az égiek, pénteken a versenyrendezőség nem tudott futamot rendezni az erős szél miatt. A társaság így sem csüggedt, az első napi kellemes hangulatú vacsora után pénteken a Koczor Pince látta vendégül az időjárás miatt aznap keveset foglalkoztatott csapatot.

Szombaton az első naphoz hasonlóan 3 futam keretein belül bizonyíthattak a versenyzők, de a hajóosztályok első helyén nem történt változás, továbbra is az FGF Sailing Team (Melges24) és a Zulu2 (J/24) vezette a sort. Az utolsó napra való rákészülés szombat este a Kredenc Borbisztróban folytatódott, ahol finom borok kortyolgatása közben ízlelgethették az addig történteket és a vasárnapi esélyeket a csapatok.

A verseny utolsó reggelén az elmúlt napok szélerejéhez képest meglepő módon szinte teljesen leálló szél fogadta a kormányosokat és legénységüket Balatonfüreden. A versenyrendezőség azonban mindent megtettek, hogy a gyakran csak 5 csomót elérő, forgolódó szélben el tudják engedni a mezőnyt. Végül 1 érvényes futam lett a mérlege a vasárnapnak, mely a végeredményt is befolyásolta. Rauschenberger Miklós és csapata megrázták magukat a szombati borulásuk után és a Jukebox végül a dobogó tetejére repítette őket. Második helyen az egész hétvégén kiváló teljesítményt nyújtó és az utolsó napig vezető Zulu2 végzett, a harmadik helyet pedig a Django zsebelte be. Melges24-ben az FGF Sailing Team Bakóczy Róbert kormányzásával nem talált legyőzőre a hétvége folyamán. A Strange Brew legénysége a dobogó második fokára küzdötte magát, a bronzérmek a Seven-Five-Nine vitorlázóinak nyakába kerültek.

A J24 és a Melges24 májusi Flottabajnoksága és az elmúlt hétvége Országos Bajnoksága nemcsak keretbe foglalta Clubunkban a 2015-ös vitorlázó szezont, de iskolapéldájává vált annak, hogy két osztály és két egyesület szoros együttműködése milyen kiváló versenyeket és baráti hangulatú eseményeket eredményez. Folytatás a téli szünet után újra Balatonfüreden.

VÉGEREDMÉNY

A tréning sorozat első állomására 5 egység adta le nevezését. A gyenge, lengedező szél próbára tette nem csak a versenyző egységeket, hanem a rendezőket is. A 3-5 csomós, keleti szélben azonban így is három futamot tudtak vitorlázni a J24-es csapatok.  Rövid, pörgős up and down pályán, hátszeles befutóval, két kört kellett teljesíteni az egységeknek.  A szélviszonyok és kis pálya miatt nagyon fontos volt a jó rajt, hiszen aki itt hibázott már nem nagyon tudott javítani. Az első futamban Makai Gáboréknak sikerült a legjobban a start és végig vezetve meg is nyerték a futamot, másodikként futott be az ÉGI, Pernesz Péter vezényletével, a korai rajtos DJANGO, Hercsel Erikkel a kormánynál a harmadikok lettek, míg Pethő Szabolcsék a Gone with the Winddel zárták a sort.

A második futamra reményteljesen frissült a szél, és a remekül rajtoló DJANGO-t már nem tudta utolérni a Nord Telekom, akik a második helyen zárták a második futamot, a Gone-t harmadik helyre „fújta” be a szél, míg az ÉGI zárta a sort.

A harmadik futamnál ismét Makai Gáborék rajtoltak el a legjobban ezzel az első hellyel pedig meg is nyerték az első fordulót. Az ezüstérmet, a harmadik futamban másodikként befutó Hercsel Erikék szerezték meg, a bronzérem Pernesz Péteréknek jutott, akik jobban hajrázva a harmadik helyen futottak be az utolsó futamban. Pethő Szabolcsék a negyedik helyen zárták a futamot és a versenyt is. Az ötödik nevező egység, a BIG FIVE, végül technikai okok miatt nem tudott indulni, de a következő fordulón biztosan rajthoz állnak majd ők is.

A napot tésztaparti zárta. A dobogós helyezettek a Kredenc Borbisztró bor ajándékának örülhettek. A nap végén a rendezők Rausch és Bigi, néhány hasznos útravalt adtak a versenyzőknek, egy rögtönzött vitorláselméleti oktatás keretein belül. A show folytatódik tovább, mert J24-el vitorlázni jó, találkozunk június 5-én!

Sikeresen végződött vasárnap a Magyar J/24 és a Melges 24 osztályok első közös tavaszi flottabajnoksága.A 2017-es Európa Bajnokság szervezésére készülő J/24-es osztály 11 egysége állt ki, a győztes pedig a szezonban remekül kezdő Django csapata lett, utánuk Litkey Farkas hajójával vendégszereplő Oroszlán testvérek, harmadik pedig a Jukebox lett Rauschemberger Miklóssal a kormánynál.

Miután tavaly ősszel elnyertük a 2017-es J/24 Európa Bajnokság rendezési jogát, elhatároztuk, hogy ennek a lehetőségnek a segítségével, az amúgy sem szégyellni való, aktív, összetartó osztályunkat még jobban megerősítjük az elkövetkező 3 évben. Növelni tervezzük a hajók és tagjaink számát, új, friss, fiatal vitorlázókat szeretnénk az osztály tagjai között tudni, színvonalas, a nemzetközi gyakorlatnak megfelelő versenyeken szeretnénk tovább fejlődni.

Ennek érdekében elhatároztuk, hogy bajnokságainkat a következő években ugyanazon a  helyszínen, és a leendő EB időpontjával megegyező, őszi dátumon rendezzük majd. Sőt, a még jobb felkészülés érdekében, tavasszal is összejövünk egy többnapos versenyre, ugyanazzal a rendező gárdával, szintén az EB leendő helyszínén. A Balatonfüredi Yacht Clubbal együttműködve, az MVM Sport Egyesület támogatásával így az elmúlt hétvégén érkeztünk el e program első tavaszi állomásához. Programunkhoz csatlakozott a Magyar Melges 24 Osztályszövetség is, amely szintén erős programot állított össze erre az évre amelyben május 8. és 10. között Európa Kupa is szerepel. (A hétvégi verseny történéseit Melges-perspektívából Csoltó Ákos foglalta össze

itt

.) Közösen álltunk bele a flottabajnokság szervezésébe, hiszen céljaink hasonlóak, és ha ketten csináljuk, akkor a rendezőknek is könnyebb a dolga. Utóbbi feladatra a nemzetközi versenyrendezői jogosultságot szerzett Fluck Bencét kértük fel, ő rakott össze egy kitűnő MVM-es rendezőgárdát, Regényi Zsolt pedig a vízen is bíráskodó, bírói csapatot vezette.

A rajthoz előzetesen 14 J/24-es egységet vártunk, végül sajnos csak 11 lett belőle. Na de milyen egységek? Farky kivételével (aki igazoltan volt távol – készül a május végi Soling VB-re) itt volt szinte az összes olyan csapat, amely rendszeresen versenyez: a Zulu (Kakas Máté) , a NORD TELEKOM (Makai Gábor) Dr Jekyl (Sica) , a Jenesis (Szabó Peti) , az Euphemya (Madarász Tamás) a BIG FIVE ( Gál Pali) az ÚJJÉ (Németh Gábor) a Gone with the Wind (Pethő Szabolcs). A JUKEBOX kormányát a három napos versenyen most Rauschenberger Mikulás fogta, aki szerette volna megmutatni, mire képes a saját Quantum vitorlája. Litkey Farkas hajóját kölcsön adta az eddig 8-as osztályban jeleskedő Oroszlán testvéreknek, akik így megtapasztalhatták milyen az élet a J/24-es osztályban. Ott voltunk persze mi is a DJANGO-val!

Az első versenynapon, pénteken 3 szuper futamot teljesítettünk, 14-18 csomós, néha 20 fölé is erősödő szélben, remek csatákkal. Míg Kakas Mátéék szigorúan és nagy sebességpotenciállal (1, OCS,1), addig az Oroszlán testvérek úgy mentek a kölcsön hajóval és a második generációs kölcsön vitorlákkal, mintha ebbe az osztályba születtek volna (3,1,2). Mikulás még kutatott az emlékeiben, hogy hogyan is volt ez a Jézés 3 évvel ezelőtt, de azért megmutatta, hogy a hajóval semmi baj (5,5,3) és mi is tartottuk az előző heti formánkat (2,2,5). A DrJeckyl egyelőre nem találta az állítását, és csapatot is össze kellett szoktatni, Sica nem volt boldog aznapi teljesítményükkel (6,6,DNF) és egyelőre Madarász Tamáson is látszott, hogy nem volt még edzésük ebben az évben (9,7,8). A Nord Telekom is csak fél-régi csapattal indult (8, OCS, 7) a Jenesis két negyedik és egy harmadik helyével viszont örömmel zárta a napot. Az ÚJJÉ és a Gone edzések nélkül még nem tudta rendes formáját hozni ebben a génuáról fokra cserélős, erős szeles időben. Este aztán jól esett a feléledő BYC Büfétől rendelt pasta és sör, de nem kívántunk utána már más buliba menni, annyira kifárasztott minket az erős szeles versenynap.

Szombaton még tovább erősödött egy kicsit a szél, szemerkélt is hozzá az eső, ami a vitorlázást ugyan szerencsére nem zavarta, de egy kicsit veszélyeztette az első J/24 Majálist, amire a J/24 JUNIOR SAILING TEAM gyermekei mellé a  „Melges gyerekeket” is vártuk. Ám Buda Julcsán nem fogott ki az idő, és rajzversennyel, tető alatti ügyességi versenyekkel, sok almával és csokival örvendeztette meg a gyerekeket. A BYC által biztosított nézőhajóról pedig a gyerekek az Anyukák kíséretében megnézhették a Papájukat, amint éppen versenyez kint a vízen. Szóval jó móka volt – azt mondják, akik kint voltak. A szél olyannyira erősödött az első naphoz képest, hogy a mezőny nagy része fokkra váltotta génuáját.

Kakas Máté (Zulu) ott folytatta, ahol pénteken abbahagyta (1,1,6), Oroszlánék még mindig gyorsak voltak, és látszott a sok-sok év Cadett, 470, 49R, Asso, stb (2,8,3) Sica is kezdte megtalálni a tavalyi állításokat a DrJekyl-lel (4,5,4), Gál Pali is csinált egy szép első helyet a most alakuló, új csapatával (8,6,1), Madarász Tamásékon is látszott az előző napi „edzés” (6,4,5) Mikulás a Jukebox-ot (és a saját vitorláit is) kezdte megszokni (5,2,8), Makai Gáborék a Nord Telekommal ugyanakkor még mindig nem találták a tavalyi szuper formájukat (7,3 és amikor már kezdett éledezni a remény, akkor egy újabb OCS) mi pedig folytattuk ahol tegnap abbahagytuk, nem nyertünk futamot, de (a 3,7,2-vel) 3. helyen álltunk a ZULU és a J/24-ben kezdő Oroszlán testvérek mögött.

Közben azt majdnem elfelejtettem, hogy az osztály 5 egysége próbaüzemben tesztelte a KWINDOO új, még fejlesztés alatt álló versenyrendező és felhasználó mobil applikációját. Kaptunk híreket, térképet, pályajeleket, stb, a teszt eredménye, a tapasztalatok kiértékelése még tart a fejlesztők részéről, reméljük majd beszámolnak arról, hogy mire jutottak, sikert hozzá! Ha jó lesz, mindenkinek jó lesz! Este a BYC és az MVM vendégeként, finom gulyás és sör várta a megfáradt társaságot, majd a Kredenc jóvoltából FÖRCCZÖZ(Z)ÖN az ExFidelben. Remek zenékkel, finom borokkal, FröcsiÖcsi fröccs-riksájával, anekdotákkal a napi futamokról…  A buli ugyanakkor nem tarthatott sokáig, mert lemerültek az akkumlátorok, és vasárnapra is kellett még egy kis újratöltés. Mindenesetre, aki feljött este a Kredencbe, nem bánta meg.

Vasárnap gyengült a szél, de 7-10 csomó között így is fújdogált, kis esővel és őszt idéző hideggel. Az első futamban Sica boldog lehetett, mert a DrJekyl végre futamot nyert, Oroszlánék betliztek egy 6. hellyel, Mikulás viszont egy kemény 2. hellyel beköszönt a dobogósoknak, és láthatóan nagyon élvezte a helyzetet. (Végül is a Quantum stratégiai partnere a J/24 Osztálynak…:-) ) a Jenesys elfáradt (9) Zulu (4) Nord Telekom pedig 5, mi DJANGO 3.

És akkor jött a mindent eldöntő utolsó futam. Előtte kisebb várakozás, kis pálya igazítás, aztán rajt. Ekkor még Kakas Mátéék stabilan elsők voltak (10p) Oroszlánék 2.-ok (13p) a DJANGO 3. (14p), utánunk pedig JUKEBOX. Elvileg még minden lehetséges volt. A rajtnál egyéni visszahívó, egy hajó visszajött, de a zászló fent maradt. A nagy csatában volt minden: teljesen más szelek a pálya két oldalán. Az első kreuz végén mi 9.-nek vettük a bóját, kicsit csüggedten. Hátszélben mindenki élesedett előttünk a víz felé, onnan várva a szelet és a sebességet.  Akkor nézzük meg a tengelyt! Szinte raumban indultunk a lee-bója felé, a szél pedig tovább élesedett, mi pedig gyorsultunk a bója irányában, sokkal tompábban, mint az első 8 hajó. 4.-nek értünk le, Oroszlánék előtt éppen, akiket Sica a bójavétel után elvitt a part felé. Mi a vízről vártuk a szelet, ezért arra nyitottunk. A szél erősödött, ahogy szerettük volna, de kaptunk egy nagy bónuszt is, mert nagyot emelt a part felé vitorlázókhoz képest. Csak Kakas Mátéék értek vissza elénk, együtt vettük a fenti bóját, mögöttünk Mikulásék a JUKEBOX-szal, Oroszlánék nagyon beragadtak, talán 7., 8.-nak értek fel. Onnan már vonatozás volt lefelé, egy irányban. Ezek a hajók teljesen egyformák, ilyen körülmények között lehetetlen közelebb menni bárkihez. Az 1-2-3 így behaladt a célba, mi mentünk a fantasztikusan vitorlázó ZULU csapatnak gratulálni, amikor meghallották a rossz hírt: Ők is kint voltak a rajtnál. Az eset tanulsága, hogy nem lett volna ennyi OCS, ha minden hajón van rádió, a rendezőség ugyanis ezen folyamatosan mondta be az egyéin korai rajtosokat, akiknek meglett volna a lehetősége az ismételt elrajtolásra.

Kicsit sajnáltam Mátéékat, de csak egy rövid ideig, mert így mi, a DJANGO csapata állhattunk a dobogó legfelső fokára (18p), mögénk az Oroszlán testvérek Farkytól kapott kölcsön hajóval (23p), majd a JUKEBOX (24p), eddigi legnagyobb sikerük Mikulással és a Quantummal. Azután  a ZULU (26p – két OCS nem fér bele egy kiejtőbe), majd Sica a DrJekyl-lel (38p) a BIG FIVE (40p) és a Jenesys (40p).

Remek verseny volt, 8 nagyon jó futammal, jó rendezéssel (köszönet Fluck Bencének és az MVM gárdának, bíráskodni nem nagyon kellett, mert egy óvás sem volt, de köszönjük nekik is), szívélyes vendéglátással, köszönjük a BYC-nek és az osztályoknak, remek party programokkal – köszönet Buda Julcsának!

Ilyen versenyek kellenek a nagyhajósoknak!

Reméljük, hogy a következő alkalomra még több hajót raktok össze, és még több csapat találja meg a végleges felállását!

Boldog vitorlázást!

Fotó: Szekeres László

Adva van, talán a két legelhivatottabb, legösszetartóbb one design nagyhajós osztály a Balatonon a J24-esek és a Melges24-esek, két lelkes osztálykapitány, két – a versenyvitorlázás felé elhivatott – Club (BYC és MVM SE), egy profi rendezőgárda (Fluck Benedek vezetésével), valamint sok-sok elszánt vitorlázó.

Első körben jól hangzik, ugye?

Történt ugyanis, hogy a Magyar J24-es hajóosztály elnyerte a 2017-es EB rendezés jogát, ami nem kis dolog. Azt mondták, ha már csinálunk valamit, csináljuk rendesen. Legyenek – a következő 3 évben – ugyanakkor, ugyanott nívós versenyek, egy tavasszal és egy ősszel, hogy mindenki fel tudjon készülni rendesen. Ehhez „csatlakozott be” a Melges24 osztály (aminek ugyancsak sikerült egy nívós nemzetközi versenyt idehoznia a Balatonra ), azzal a meglátással, hogy nem kell a nagy „fakszni”, nem kellenek színes pólók -amiket úgysem hordunk soha-, nem kell 5-6 nap, hogy levitorlázzunk 8-9 futamot, valamint nem kell semmi felesleges „maszlag”, hanem versenyezzünk sokat, korrekt körülmények között, sallang mentesen, profi módon, készülve a nemzetközi megmérettetésekre. Az ötlet is, és a megvalósítás is hibamentesen, jól sikerült.

És most a verseny kicsit Melges szemszögből… (a J24-es „oldalt” Hercsel Erik „mindenidők leglegleg” Osztálykapitánya tollából várjátok).

Csütörtök este precízen, gyorsan, profin mérlegelve mindenki benevezett a BYC megújult és talán a Balaton legszebb versenyirodájában, Club szobájában (mindenkinek javaslom, hogy nézze meg), és összerakta a vagy parton, vagy vízen érkezett hajóját. Sajnos két egység nem tudta vállalni a 3 napos hétvégét ezért „csak” hatan voltunk, ellenben hat profi csapat.

Pénteken borús, de kifújt szeles napra ébredtünk. 9-kor kormányos értekezlet a megújult (ez is gyönyörű és hasznos) BYC-es „közösségi tető” alatt, majd 10-kor vízre vitte a rendezőség a csapatokat. Egész nap 14-18 csomós nyugatias szélben 3 tökéletes futamon fitoktathatták erejüket az elszánt „harcosok”, mely nap végén Ian Ainslie és csapata bizonyult a legfelkészültebbnek. Egy első, egy második és egy harmadik helyezéssel a „zsebükben”, ugyan csak egy pont előnnyel, de az első helyen hajthatták álomra elgyötört, megfárad fejüket – testüket.  Második helyen vicsorogva loholtak Ian-ék után Csoltó Ákosék Ponente nevű hajójukkal, akik idén a két keszthelyi Büki fivéren túl Litkey Árpáddal megerősödve próbálnak borsot törni mind a hazai, mind a külföldi ellenfelek orra alá. Harmadik – negyedik helyen pontazonossággal Bujáky Attila és elszánt ifjú titánjai, valamint a földvári különítmény most éppen Rozsnyai Domonkos kormányzásával (aki nem tudná FGF Sailing Team, 2014 ProAm kategória győztesei a European Sailing Series-en). Pomucz Tomiék és Tar Laci „Kösziék” is közel voltak a futamokon az elsőkhöz, de az első napon nem jött ki nekik a lépés.

A két osztály jóvoltából tészta partyn pótolhatták az elégetett kalóriákat a fiúk. Jó étvágyat! Köszönjük finom volt!

A második napon hasonló a helyzet… szuper a szél. Mire kiérünk, ugyan gyengül egy kicsit, de egy futam tökéletes körülmények között megy le újabb Strange Brew sikerrel. Utána némi eső-na jó zuhogó eső, és vízi halasztás. Majd szél ismét és még két jó futam-az utolsó már 20 csomó környékén. Nyertek egy futamot a földvári terminátorok és még egyet Ian-ék, akik az előző napinál is nagyobb előnnyel a zsebükben készülhettek az esti gulyáslevesre, friss meleg pogácsával tálalva a tető alatt a BYC jóvoltából. Második helyen még mindig Csoltó Dugóék, harmadik helyen az FGF.

De volt még hátra egy nap és két futam.

Gyenge keletire keltünk, ami szerencsére kitartott a maga 6-7 csomójával 60-70 fokról fújva. A földvári fiúk nagyon jól kezdtek és nagyon rosszul végeztek, utcahosszal nyerték az első futamot, ahol Ponente jött be másodiknak és Strange Brew harmadiknak. Az utolsó futamot „lehozták” Csoltóék, de ez is csak arra volt elég, hogy azonos pontszámra feljöjjenek az ország talán legsportszerűbb versenyzőire Ian-ékre, akik maguk „adták fel” az utolsó futamot egy személyes gond miatt, de tudván, hogy így is verseny győztesek (Flottabajnokok) korrekt módon, fáradsággal, aggodalommal a „vállukon” végigvitorlázták a pályát. Köszönjük!

A vége ejtőkkel számolva: első a Strange Brew 15 ponttal, második a Ponente 15 ponttal, harmadik az FGF Sailing Team 20 ponttal, negyedik a Hód 20 ponttal (egy ici pici szerencse kellett volna csak a bronzéremhez), ötödik a Nondiremai és hatodik a Syrius. Nem csak a pontokra igaz, hogy milyen sűrűn vagyunk, ez így van a pályán is. Élvezetes, állandóan változó, nagyon egyben levő a Melges mezőny, sok helycserével, sok izgalommal, nem ritkán 30 mp-en belüli befutóval.

KORREKT, EGYSZERŰ, DE NAGYSZERŰ verseny volt!

Köszönjük a BYC-nek a tökéletes helyszínt, az odaadó munkát, az MVM-nek a „technikai hátteret”, és a kollegák profizmusát, Fluck Bencének a versenyt, a két Osztálynak az elhivatottságot, a Hajó Magazinnak a szuper képeket, és persze KÖSZÖNJÜK A VERSENYZŐKNEK! Gyertek el legközelebb is!

Csoltó Ákos

HMCA

Így 2008 után, 2017-ben is a Balaton biztosítja majd a helyszínt a J24-es kontinens viadalnak. A versenyt 2017. szeptember utolsó hétvégéjén, Balatonfüreden rendezi meg a Magyar J24-es Osztályszövetség, együttműködésben a Magyar Vitorlás Szövetséggel és a Balatonfüredi Yacht Clubbal.

A döntést hosszadalmas egyeztetés előzte meg és a tegnapi napon született végleges határozat szerint, Magyarország, a Magyar J24 Osztályszövetség nyerte el a 2017-es Eb rendezési jogát. Az idén a németországi Boltenhagenben megrendezésre kerülő vb után, 2018-ban ismét Európában, a Garda-tavon lesz a J24-es hajóosztály világbajnoksága, melyeket várhatóan hatalmas nemzetközi érdeklődés kísér majd, így minden adott a legnagyobb nemzetközi tőkesúlyos one-design hajóosztály európai növekedéséhez.

Hercsel Erik, a Magyar J24-es Osztályszövetség elnöke elmondta:

„Nagyon büszkék vagyunk, hogy immáron második alkalommal mi rendezhetjük meg az J24-es hajóosztály Európa-bajnokságát. A hazai flottánk folyamatos erősödésének, versenyzőink külföldi szerepléseinek, és az utóbbi hónapok aktív lobby-tevékenységnek köszönhetjük ezt a felkérést. A Magyar J24-es Osztályszövetség további erősödését várjuk a 2017-es Eb-től. Nem csak egy eseményt szeretnénk megrendezni, hanem egy programot készítettünk az elkövetkező 3 évre, amelynek a fókuszában a kishajózásból kiszoruló, tehetséges fiataloknak az osztály életébe történő bevonása áll. Ehhez vonzó osztályélet, színvonalas versenyek, erős bajnokság szükséges. Ezért 2015 és 2017 között minden évben a 2017-es Eb időpontjában és tervezett helyszínén rendezzük meg a nyílt J24-es Magyar Bajnokságot. A rangos eseménynek terveink szerint a patinásan felújított Balatonfüredi Yacht Club ad otthon. Ezzel lehetőséget biztosítunk a már most is élénken érdeklődő külföldi csapatok számára a helyi viszonyok megtapasztalására.”

A magyar J24-es hajóosztály aktív tagja számos magyar olimpikon, világ- és Európa-bajnok vitorlázó. A legismertebb és legsikeresebb közülük a tizenegyszeres Kékszalag győztes, többszörös magyar bajnok és Soling világbajnok Litkey Farkas, aki a 2008-as hazai rendezésű Eb-n hatodik helyen végzett, és azóta is aktívan, jó eredménnyel vitorlázik a nemzetközi J24-es versenyeken.

A 2015. szeptember 23-a és 27-e között rendezendő, nyílt Magyar Bajnokságot az egyik legsikeresebb, amerikai J24-es vitorlázó Keith Whittemore (Team Furio, USA) tuning-sessionje nyitja. A nemzetközi versenybírói csapatot az idei J24-es Világbajnokságon (Németország, Boltenhagen) is zsűriző Böröcz Bence nemzetközi bírónk vezeti majd, aki fiatal kora ellenére – egyebek mellett – olyan rangos világeseményen bíráskodott, mint a 2014-es nanjingi Ifjúsági Olimpia, a bajnokság főrendezője pedig a nemrégen ISAF nemzetközi versenyrendezői engedélyt szerzett Fluck Benedek lesz.

Pedig igaz a dolog, tényleg tanulni érkeztünk erre a csodálatos helyre, 70 db J-24-es közé, de azért egy kicsit jobb eredményr


e számítottam. Valahogy abban reménykedtem, hogy beférünk majd a 30-ba. Ma már úgy látom, hogy egyelőre még nincs ott a helyünk, de ennél, amit az eredményünk mutat, azért felkészültebbek vagyunk, azt állítom.

De mire is számítottam, amikor

-tulajdonképpen még soha nem vitorláztunk tengeren (leszámítva néhány tengeri nagyhajós versenyt, de azért az egy egészen más kategória)

-soha nem vitorláztunk még áramlásban – különösen nem ekkorában

-nem volt még részünk 2-3 méteres tengeri hullámokban sem

-eddig egyszer voltunk egy olyan rajtvonalon, amin 30-nál több hajó próbált elindulni, de az 2008-ban volt a Gardán, már csak annyira emlékszem belőle, hogy fantasztikus érzés volt. Most hetven J24-es között kellett volna elindulni egy szerintem rövid rajtvonalon. (az első négy futamban egy sorban nem fértek el a hajók)

-soha nem voltunk olyan versenyen, ahol a jury motorosból fütyülte meg a szerinte szabálytalankodókat

és nem vitorláztunk még ennyi világ és európa bajnok között, nem beszélve a sok olasz, német, monacoi, svéd, görög nemzeti bajnokokról.

A RAJT

70 induló, 400 méteres vonal, rádiód nincs, szél gyenge, hullámok vannak. A rajthajónál zizegsz, végre sikerül egy 5percest venned. Ha az izgalomtól sikerül is megállapítanod a vonal jobbik végét, és az általában a lee oldal, akkor oda nem érsz le, de ha le is érnél, ott van minden menő, óriási a rumli azon a környéken. Keresnél tiszta helyet lefelé menet, de olyan nincs, rövid a vonal. Szóval megpróbálsz felállni a vonalra, de már kettes sorban állnak mindenhol. Ha mégis felérsz az első sorba, akkor melletted kocognak a hajók oldalai, mindenki összeér mindenkivel. Alul-felül próbálsz helyet csinálni magadnak, de ha ez sikerülne, arra a kis helyre szemből azonnal befordul valaki, aki csak azt a kis rést keresi, alulról, balcsapáson haladva a mezőnnyel szemben. Megáll mindenki, tartani kellene a helyedet, de te akkor már nem vagy az első sorban, csak a másodikban vagy a harmadikban. És akkor, az egypercesen belül, jön az áramlás, lentről és elkezdi a rutintalanabbakat átfordítani szélirányba, majd rosszabb, de gyakori esetben balcsapásra. Közben rajt, üvöltözés, lökdösődés, csattanások. És az első sor 35-40 hajója elindul, a második fele pedig áll egy helyben, meg se mozdul, illetve az áramlás kicsit tolja vissza felé. Kb 150-200 m-re megy el az első fele a mezőnynek, mire elindulsz, kezded megad kihámozni a takarásokból. Közben persze meghúzod a hajót, hogy induljon már el, de nem vagy hozzászokva, hogy három motorosból figyeli a mezőnyt a jury és azonnal megfütyülnek (+10%) Na innen indul neked a futam. Persze csak akkor ha nem vagy egy rutinos róka, aki már sok ilyen esetből megtanulta, hogyan kell ezt csinálni, vagy egy Isten áldotta szuper tehetség, aki úgy született, mint Érdi Mári.

Hét futam volt eddig, kb 14-15 rajteljárás. ( mert fekete zászló nélkül csak egy rajt ment el, de volt, hogy a fekete zászlós rajtot is visszalőtték, mert csak 7 hajót tudtak leolvasni.) Minden esetre az eddigi rajteljárások sem voltak még elegek, hogy egynél több tiszta rajtot tudjunk produkálni, Igaz ugyan, hogy akkor is lúvban tudtunk sebességgel elindulni, de a vonal annyira lee lett a rajt pillanatára, hogy az a szokásos 150-200 m így is kialakult a mezőny első fele és köztünk.

Egyébként cirkáló szakaszon a sebességünk és élességünk teljesen jó, technikailag nem követtünk el semmi hibát, a menők kicsit gyorsabbak, pontosabbak, de az eredménytelenségünknek nem ez az oka. Hanem az az első 150 méter.

És még az ászok közül sem sikerül mindenkinek ez a 70 hajós rajt. Az a Jamaica, aki a füredi EB-n talán második volt, vagy harmadik, a mai napon kétszer úgy beragadt velünk, hogy mindkettő alkalommal végig csatáztuk a pályát, és jól elvertük. Ment ma egy 53! 56! 19!-et! És máris a 17. helyre került a 3.-ról. Vagy a füredi EB győztese, a többszörös német ranglista győztes Peer Kock, csak a 17. helyen áll (1, BFD, 33, 17, 5, 29, 35! helyezésekkel) De ott van a szintén német Stefan Karschunke, aki 32.!, most SÜLLBERG hajóval, ő volt a MAXBAHR, ger 5381.

Szóval nem csak a rajtokkal van itt gond, hanem akad más probléma is, de majd erről legközelebb.

És egy kis mese:


A Magyar J24 Osztályt 3 egységgel képviseljük a 2013 évi J24-es Európa Bajnokságon. Nem a legerősebb egységei ezek a magyar mezőnynek, de azért az első felében szoktunk jönni-menni.

Jenesis – Szabó Péter, Boros Balázs, Sós Attila és Horváth Tamás,

Dr Jekyll – Sarina Robi, Büki Gábor, Büki Zsolt , Tompa Tamás és a kis Andorka

SailForYou – Dávid Juli, Dr Horváth Marci, Baranyai Zsolt, Fehér Peti, és Hercsel Erik.

Mindhárman hoztuk a hajóinkat, köszönet a segítségért a BYC-nek, a Farkas családnak és mindenkinek aki hozzátett ehhez. 13-14 órás volt az 1200 km-es út.

Monaco gyönyörű, csodálatos, érdekes, egyedülálló. Érdemes megnézni, különösen vitorlással!

Az eredmények

Dr Jekyll 33. 183p (37, 36, 15,57, 38, 10, 47)

Jenesis 61. 297p (52, 63, 35, 63, 44,64,40)

Sailforyou 62. 297p (43 DPI, 52, 56, 68 DPI, 46, 55, 45)

folytköv – Monte Carloról, a Dr Jekyll villantásairól, és persze a mai futamokról!

üdv Monacoból

EREDMÉNY

Forrás: J24 OSZ

18 egység állt rajthoz. Az első versenynapon Rauchenberger Miklós versenyvezető és csapata szél hiányában parton tartotta az egységeket. A második versenynapon aztán megjött a várva várt szél, a 14-16 csomós ÉNY-i szélben négy izgalmas és küzdelmes futamot teljesítettek a csapatok. Litkey Farkas három első és egy második hellyel zárta a napot, Kakas Mátéék a Zuluval is remekül vitorláztak egy első két második és egy harmadik hellyel, Nagy R Attiláék a Quantum hajóval szintén jó formát mutattak, Makai Gábor a Nord Telekommal, Hercsel Erik pedig a Sailforyou-val szintén az élbolyban vitorlázott. A nap zárásaként napi díjkiosztó és remek vacsora várta a versenyzőket.

A harmadik versenynap sem fukarkodott a széllel, sőt, egy kicsit erősebben is fújt, 17-19 csomós NY-i adta meg az alapot. A csapatok igen derekasan küzdöttek a hullámokkal, és élvezetes, izgalmas futamokat vívtak az egységek. Litkey Farkasék tovább folytatták kiváló teljesítményüket és a két első és egy második hely után a 8. futamra már nem is álltak rajthoz, hiszen megvolt a bajnoki cím. A dobogós és pontszerző helyekért azonban igen éles küzdelem folyt, Nagy R Attila egyre jobb formát mutatott csapatával, azonban a nap egyértelmű nyertesei mindenképpen Bakóczy Robiék voltak a Compass hajóval, akik kétszer is első helyen futottak be. Kakas Máték a harmadik versenynapon nem teljesítettek olyan  jól, de a dobogó második foka azért továbbra is nekik állt. Az immár hagyományos napi díjkosztó után jól esett a magyaros fogadás a BFYC séfjétől.

Az utolsó versenynapon sajnos nem volt kegyes az időjárás a jésekhez, mert olyan gyenge és bizonytalan volt a szél, hogy nem lehetett futamot rendezni. A bajnokság 8 futamban dőlt el. Aranyérmes lett Litkey Farkas és csapata, akik megvédték bajnoki címüket, az ezüstéremnek Kakas Mátéék örülhettek, a bronzérem Nagy R Attiláék jutott a Quantummal, a negyedik helyen Bakóczy Robiék végeztek, az ötödikek Makai Gáborék lettek a Nord Telekommal, a hatodik helyen pedig Hercsel Erik osztálykapitány végzett a Sailforyou-val. A Paganini a leglelkesebb csapat különdíját vihette haza. Litkey Farkasék megkapták a Tóth László emlékfutam kupája mellett a Sailforyou által alapított Litkey Bence emlékdíjat, ami idén Litkey Bence aquarellje volt. Gratulálunk a helyezetteknek és minden J24-es vitorlázónak! Köszönjük a szponzorok támogatását, akik nagyban hozzájárultak a bajnokság színvonalas megrendezéséhez: Bernhofer Hotel, Compass Magazin, Manézs Bisztró, Sarki Közért, Site Talk, In EyeWind,


pontráérek.hu


, PQS, The Body Shop, Porthole, Quantum, BFYC.

VÉGEREDMÉNY

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Leiner András

A Litkey Farkas, Ormándlaki Áron, Glódi Balázs, Frankó József összeállítású csapat a második helyen végzett a dél-toszkán vitorlásklub által megrendezésre kerülő hagyományos húsvéti regattán, a Pasquavela-n.

A 25 hajóból álló J24-es rangos nemzetközi mezőnyben négy napon keresztül versenyeztek a résztvevők, amelyben két egység is képviselte Magyarországot. Az 5-10 csomós közepes-erős szélben Litkey Farkas és legénysége a második, a Kakas Máté által irányított csapat pedig a 11. helyen végzett. Farkasék elégedettek az eredménnyel, hiszen így jó esélyekkel indulnak a május végén megrendezésre kerülő J24-es Európa-Bajnokságon.

Fotó: pasquavela



Forrás: pasquavela

Idén az Elliott 770 OB pályáján vitorlázott a hat döntőbe jutott egység. A hagyományokhoz híven az elődöntős helyezésük alapján két virtuális futamot is vittek a döntőbe a csapatok. Ormándlakiék két első, Alibánék két második, Hercselék két harmadik, Gálék két negyedik, Rozsdák két ötödik, és Detréék két hatodik futamot. Pénteken két futamot vitorláztak a csapatok a 9-12 csomós D-DK-i szélben. A harmadik, egyben első vitorlázott futamgyőztes Alibán András  csapata lett, másodikként Detréék harmadikként pedig Gálék értek célba. A negyedik futamban Detréék és Alibánék helyet cseréltek, a harmadik helyen pedig Ormándlakiék értek célba. Szombaton négy futam várt a csapatokra, 10-15 csomós K-i szélben vitorláztak az egységek. Detréék magabiztos és taktikus vitorlázással három első és egy második helyet gyűjtöttek be. A szintén jól vitorlázó Gálék két második, egy harmadik és egy negyedik helyet gyűjtöttek be, többieknél pedig váltakozó formákat tapasztalhattunk, Alibánék nem igazán kapták el a fonalat, Rozsdáék is magukra találtak, Hercselék alkalmi csapata is behúzott egy második helyet.

A feszültséget mutatta, hogy Alibánék három óvást is bejelentettek célba érkezésüket követően. Ebből kettőt is adtak, a tárgyalást követően az egyik esetben visszavonta Alibán az óvást a másik esetben pedig kizárták Hercseléket. Az utolsó versenynapon két futam várt a csapatokra a friss északi szélben. A 14-22 csomós szélben zajlottak a futamok. A kilencedik futamot Detrékék nyerték, Rozsdáék és Gálék előtt. A 10 futamban Gálék diadalmaskodtak, Rozsdáék és a korai rajt miatt javításra kényszerült Detréék előtt, akik így is harmadikként futottak be. A VII. Pénteki Regattákon ismét új győztest örülhetett a fődíjnak, amely egy személyautó egy éves használata, az ezüstérem Alibánéknak, a bronz pedig Gáléknak jutott. A második, harmadik helyezett valamint a legsportszerűbb csapat az Eastcraf különdíját is megkaptak egy egynapos vitorlázást a Jeanneau flotta egyik hajójával. Gratulálunk a csapatoknak!

VÉGEREDMÉNY:


pentekiregattavegeredmeny.pdf

Fotó: Csabai Tibor