Máltán került megrendezésre a héten, a Szicilia szigetét megkerülő több mint hatszáz tengeri mérföldes regatta a 32. Rolex Middle Sea Race. A hetven hajót felvonultató mezőnyben az összetett hatodik helyen futott be a Wild Joe, az első magyar csapat a maxi yachtok világában.

A megmérettetés október 22-én szombaton kezdődött. Ahogy az esélylatolgatások is jósolták, a versenyt a száz lábas – figyelemreméltó adat, a hajó hossza több mint 30 méter – Maxi Yacht az

Esimit Europa 2

(Maxi Racer, SLO 101)

nyerte

. Igor Simcic hajója – melyet többek között az orosz Gazprom támogat – 2 nap, 13 óra, 24 perc, 35 másodperc vitorlázás után elsőként haladt át a célvonalon. A csapat megismételte egy évvel ezelőtti sikerét, hiszen 2010-ben is ők nyerték a regattát, bár akkor pár órával hamarabb értek körbe. A hajó kormányosa nem kisebb név, mint a többszörös olimpiai érmes Jochen Schömann volt.

A

második

helyen a

Rán

(JV72, GBR 7236) futott be. A pazar vitorlás tulajdonosa sem akárki, Niklas Zennstrom, hiszen ő az a szakember, akinek a neve gyakorlatilag egybeforrt a Kazaa és a Skype létrehozásával és felvirágoztatásával. Ők október 25-én 11 óra 10 perckor haladtak át a képzeletbeli célvonalon. Vitorlázott idejük 2 nap, 23 óra és 40 másodperc, 22 másodperc, amivel a korrigált idő szerint akár a végső sorrendben az első helyet is megszerezhetik, hiszen ne feledjük.

A befutási sorrend mellett a verseny igazából az előnyszámok alapján a korrigált futási idővel adja ki a végső eredményt.

Erre pályázott a

harmadik

helyen befutó Anders Soriano csapata is az

Alegre

(Mills 68, GBR 6880) fedélzetén.  A mai nap folyamán 16 óra 16 perckor végeztek a 606 tengeri mérföldes kaland teljesítésével. Ők három nap, 5 óra, 46 perc, 28 másodperces időt futottak. És csak az összehasonlítás kedvéért, ez a hajó is, ahogy a Rán 21 méteres.

A

negyedik

helyen egy francia egység végzett a

Med Spirit

(Prototype, FRA 1575) majd 28 méteres hajójukkal. A hosszúság az egyik olyan tényező, mely jelentős mértékben kihat a vitorlások sebességére, így érdemes összehasonlítani, hogy Józsa Marci és csapata milyen komoly méretű hajók között vívja szinte emberfeletti küzdelmét a dobogóért. A francia egység 3 nap, 7 óra, 53 perc és 21 másodpercnyi időt szánt Szicilia megkerülésére.

Az

ötödik

helyre egy Volvo 70-es hajó érkezett, az

E1

(AUT 1876). Ők a táv utolsó harmadában szinte „lőtávolban” vitorláztak a Wild Joe előtt, ekkor vált igazán bosszantóvá a kezdeti három órás, illetve az előző éjszakai majd egy órás kényszerpihenő.

Az összetett

hatodik

helyre hozta be éjfél magasságában Józsa Márton és csapata hazánk szeme fényét a

Wild Joe

-t. Amennyiben a korrigált időszámítás és a szerencse is melléjük szegődik, akár a negyedik hely is az övék lehet a kategóriájukban. A 18 méteres vitorlás fedélzetén hazánk legjobbjait két nemzetközi szakember is segítette az eredményes közlekedésben. Bár nem mai srác, a 2002-ben épült Wild Joe a világ egyik leggyorsabb 60 lábas vitorlása, melyet a világhírű Reichel/Pugh tervezőpáros elképzelései alapján az ausztrál Azzura Marine hajógyárban építettek, s mely akkor mérföldkőként vonult be az offshore vitorlázás történetébe, mint az első dönthető keel-lel rendelkező versenyvitorlás. A Wild Joe fedélzetén hajózó legénység:

Józsa Márton

, Kelemen Tamás, Bret Perry (AUS), Goszleth Marcell, D’Albini Andras, Ante Vanjaka (CRO), Hamrák Péter, Németh Áron, Magyary-Kossa Zsolt, Lukács Csaba, Adorján Csaba,  Aklan András, Király Zsolt, Galgóczi Tamás, Király Csaba és Pál István

Őket a

hetedik

helyen a sokáig páros verseny szimulációt játszó olasz egység a

Berenice Bis

(ITA 18989) követi, egy szerény, 25 méteres vitorlással.

Nyolcadik

helyen a Nikata (GBR 8200) hajózik. A közel 25 méteres jószág sokáig nyúzta Marcit és csapatát, de szerencsére idővel leszakadtak tőle is.

A versenyt eddig három hajó kényszerült feladni, egy német, egy olasz és egy máltai egység. A rekord idén nem forgott veszélyben. A 47 óra 55 perc 3 másodperces győztes időt még 2007-ben futották meg George David 90 lábas Rumbler (USA) nevű hajójával. A díjkiosztó ünnepségre október 29-én szombaton kerül sor Valettában a Mediterrán Konferencia Központban.

INFO:


www.wildjoesailing.com

Fotó: Rolex – Kurt Arrigo, Tumbász Hédi

Igor Simcic hajója 60 óra, 24 perc, 35 másodperc vitorlázás után elsőként haladt át a célvonalon. Ám a mezőny nagy része számára még nem ért véget a verseny.

Ahogy az várható volt, a Rolex Middle Sea Race győztese az Esimit Europa 2, Igor Simcic hajója 60 óra, 24 perc, 35 másodperc vitorlázás után elsőként haladt át a célvonalon. Ám a mezőny nagy része számára még nem ért véget a verseny.

A Wild Joe Józsa Márton vezetésével a déli hírek szerint Lampedusa szigetét hagyta el, miközben stabilan tartják a hatodik helyet. A sziget közelében újra volt térerő a helyi mobilszolgáltató révén, így a kormányos rövid beszámolóval is szolgált az eddigi helyzetről.

„A rajt és a kezdet remekül sikerült, nagyon bíztató pozícióban vágtunk neki a több mint 600 mérföldes távnak. A célunk a 2010-es eredményünk elérése, vagy akár az annál is jobb eredménye elérése volt. Az már az elején kiderült, hogy a 100 lábas Esimit Europe 2 azonnal az élre fog állni és kihasználja a méreteiből fakadó előnyöket. Már pedig aki elől megy, az kapja meg először az időjárási zónákat, és szép fokozatosan növelheti az előnyét. Így is lett. Ma kelet felé nyitottunk a rajt után, ami egy darabig jó is volt, a kettes jelet az Alegre előtt vettük. Majd a code0 használatával nála kissé tompábban, ám de gyorsan haladtunk. Mint utólag kiderült, a Szicilia a sarkánál a tompasággal szerzett szerény három mérföldes magasság különbség végzetes lett, mivel így maradtunk ki egy frissülésből, és a körülöttünk haladó élmezőny megszökött. Ez tetézte, a lassabb hajók nyugati osonása is a szigethez közelebbi útvonalon. Laza három óra hátrányt szedtünk itt össze, amit nehezesen sikerült le és feldolgozni. Szicília északi oldala a felzárkózás jegyében telt el. A csapat motivált volt és a nyakunkon lihegő Swan80-as legalább annyira nem hagyott nyugodni minket, mint az előttünk hajózó VOR70-es E1. Sziciliát ennek megfelelően szinte páros verseny környezetben kerültök meg és a későbbiekben nem sokat változott a helyzet. Pantelleria és Lampedusa között taktikailag is rendben ment minden és a gyengülésekben el tudtunk szökni páros partnerünktől. Az előnyünk két mérföldre nőtt vele szemben.  Mivel az előttünk haladó VOR 70-es hibázott ezen a szakaszon, így rajta is hoztunk egy keveset, de az ő előnye így is még tíz tengeri mérföld előttünk. Jelenleg jó tíz csomó a sebességünk és „lóversenyzünk” Málta felé. Ha a szél kitart, akár vacsorázhatunk is a parton. – fejezte be a telefonos beszámolóját Józsa Márton.”

A csapat hármas váltásban versenyez.

1. 
   Józsa Márton
   
   , Ante Vanjaka, Király Zsolt, Németh Áron, Király Csaba
2. 
   Kelemen Tamás
   
   , Goszleth Marcell, Aklan András, Pál István, Lukács Csaba
3. 
   Bret Perry
   
   , Hamrák Péter, Adorján Csaba, Magyary-Kossa Zsolt, Galgóczi Tamás

D’Albini Andras pedig igény esetén akár minden váltásban besegít. Az éjszaka folyamán egy zóna határon meglepetés is érte a Wild Joe legénységét. Közel tíz csomós genakkeres vágtatásnál kaptak egy 180 fokos szélfordulót, ami egy darabig nem tudta eldönteni, hogy tartós marad-e vagy sem. Ennek köszönhetően komoly időveszteséget szenvedett el a Marci csapat, ami hátráltatta őket a VOR70-es üldözésében.

Fotó: Tumbász Hédi, Kurt Arrigo

4 csoportban rajtoltak el a hajók Vallettából szombat délelőtt. Az utolsók között a végső esélyesek, a leggyorsabb hajók, köztük Józsa Márton csapata a Wild Joe is. A verseny esélyese, a Barcolana győztes 100 lábas Esimit Europa 2 (SLO). Ebben a csoportban indult a J/V 72-es Rán (GBR), a szintén brit Mills 68-as Alegre vagy a Swan 80-as Bernice Bis (ITA) és amely csoport szépen el is lépett észak felé vitorlázva a 15 csomós erősödő szélben.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!

A pálya idén is a szokásos: Valletából fel északnak Szicília mellett elhaladva a Messinai-szoros, majd Stromboli mellett, majd Szicília északról, Pantelleriát, Lampedusát kerülve vissza.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Jól kezdett a Wild Joe, ám keleten az Alegrével együtt beragadt, míg a mezőny szépen haladt tőlük kissé nyugatra Szicília partjai mentén. Joe csúnyán visszaesett egészen a 20. hely környékére. Kicsit később az Alegre találthatott valami extra csíkot, miközben a magyar csapat az ünnep reggeli óráiban sajnos mintha ismét horgonyt vetett volna és csak utána tudta megkezdeni a felzárkózást osztálytársaira. Innét szép vitorlázás következett, leverték az Ambersailt és sok helyet jöttek fel összetettben is.

A versenyben vezet az Esimit Europa 2 (SLO), Rán (GBR) majd jön a Med Spirit és az Alegre (GBR).  A Wild Joe jelenleg nagyjából már a 8.

2007-ben George David hajója, a Rambler (USA) állított fel új pályarekordot 47 óra, 55 perccel. Ennek megdöntéséhez most délelőtt kéne befutnia az elsőnek, ami már biztosan nem lesz meg.

Fotó: Rolex/Kurt Arrigo



Forrás: Rolex Middle Sea Race