Más országokban már komoly hagyománnyal bírnak az ún. „ski-sailing” vagy „ski-yachting” versenyek. Ennek mintájára 2018 tavaszán először idehaza a magyar ifjúsági sportolók is megmérettethetik magukat, először a bakonyi Eplény sípályáján, majd egy héttel később pedig a Csopak előtti vitorláspályán összesen 4 futamból álló Havas Nádas Kupán a következők szerint:

• Síelés (1. és 2 futam): 2018. március 24. szombat 10.30-12.30; Intersport Síaréna Eplény
• Vitorlázás (3. és 4 futam): 2018. április 1. vasárnap 11:00-13.00; Csopak, CSVI

A Havas Nádas Kupa kapcsolódó részletes Havas Nádas Kupa Kiírás v final 03.18 mellékleten található.

A versenyre egyénileg kell nevezni, és az értékelés is e szerint történik. A verseny 2 futam óriás-műlesiklásból, és 2 futam pályavitorlásversenyből áll, és az így lefutott összesen 4 futamból a legrosszabb futam kiejthető, és dől el ki a legmenőbb a sí- és vitorláspályákon egyaránt.

A mozgásfejlődéssel alakul ki, hogy mivé is válik az ember nem csupán a mozgás, de a gondolkodás és a viselkedés területén is. A mozgáskultúra alapelemeinek döntő többsége a születéstől a 10–12 éves korig alakul ki, melyek később a bonyolultabb mozgásoknak is az alapjául szolgálnak, így ezen időszak kiemelt fontossággal bír az egészséges személyiség kialakulásában. A fejlődő idegrendszer képes egyre bonyolultabb mozgások szabályozására, a mozgások gyakorlása pedig visszahat az idegrendszer tökéletesedésére, mely alapján újabb mozgások sajátíthatók el. Ebben az életkorban a mozgásnak az idegrendszer funkcionális fejlődésében mással nem pótolható szerepe van. Nem pusztán a mozgásos ügyesség megalapozása történik meg tehát ebben az életkorban, hanem az egész személyiséget meghatározó képességeké is.

Egy sportoló mozgásrepertoárjában, és így mozgáskultúrájában fontos gyerekkorban a sportok kombinálása.

A jövő két hétvégére kiírt kombinált sí és vitorlás pályaverseny a Havas Nádas Kupa néven a fentiekkel összhangban elsősorban a 8-16 éves gyerekkorosztályt célozza meg.

Bár a vitorlázó gyerekek 2018. tavaszi edzésprogramjában március 24-ére eredetileg már javában vitorlás edzések szerepeltek, de amíg várják a tavi pálya kitavaszodását, addig a közeli hegyen jöhetnek össze egy síversenyre.

Jó havat és szelet!

A tavalyi versenyről egy kisfilm elérhető



linken.

A Kereked Ifi Kupa különlegessége, hogy Optimistől egészen 470-ig lefedi a hazai utánpótlás teljes vertikumát; két elkülönített versenypályán önálló versenyrendező és versenybíró stábbal, és több mint 200 versenyző részvételével. A verseny rangját fokozza, hogy legtöbb hajóosztály esetén a Kereked Ifi Kupa a ranglista státuszán felül egyben EB/VB válogató verseny is.

A két pálya közül az egyik ún. „IODA trapéz pályán” versenyeznek a „kisebbek”: az Optimist, és Cadet; míg a másik pályán versenyeznek a „nagyobbak”: Laser 4.7 / Radial / Standard, valamint a 420-as és 470-es hajóosztályok. A parti hajótárolást is ezen (kor)osztályok szerint választjuk ketté a

CsVI (Op, Cadet), illetve a Kereked (Laser, 420, 470) közel szomszédos telephelyein.

A 420-as osztály esetén több éve Kereked Kupa a nemzetközi Sail Centrope versenysorozat része, így itt biztosan számítunk 10-15 hajós osztrák részvételére (ezen felül a 470-esek esetén Litvániából is jelezték versenyzők előzetes részvételi szándékukat).

Ifi Kupa Versenykiírás:


http://vihar.hunsail.hu/File/Download/64_VersenyKiiras_2016041117543.pdf

Immáron harmadik éve visszatérő szponzorunk az O’Neill és a Dockyard, akiknek a jóvoltából idén a versenyzők már 40 kategóriában részesülnek értékes, és hasznos különdíjazásokban. A szokásos osztály / korosztály / fiú-lány kategóriák nyertesein felül, az idei évben egyik új díjazott kategóriája az


„Optimist Újonc”


kategória, ahol az első és másodéves serdülőkorú résztvevők részesülhetnek különdíjazásban. A hajóosztályonkénti különdíjakról képes tájékoztatót mellékelten található.

Az Újonc kategória bemutatásán keresztül célunk egyben az


„I. Újonc Op Regatta”


felkonferálása, amely idén augusztus 13-14-én bemutató jelleggel kerül megrendezésére szintén a CsVI-vel közösen (az újzélandi


„OP Greenfleet”


koncepció alapján:

http


://www.optimist.org.nz/?


q=node/41

)

A nemzetközi versenyben a cseh Josef Sivy – Pavel Moucha kettős mögött a második helyen végezve Varjas Sándor és Kutassy László kettőse nyerte a Csopakon a Kereked VK által rendezett Kalóz bajnokságot.

Az óvásoktól sem mentes versenyen a bajnoki ezüstérmet Gmeiner István és Kő Tamás, a bronzot Dr Bödör Gergely és Koleszár Péter kettőse érdemelte ki.

A magyar bajnok az érem díjazáson túlmenően elnyerte az 1978-ban az Országos Vízügyi Hivatal Elnöke által alapított örökös vándor díjat is.

Igazi, tüzes, pörgős bajnokság volt, szoros küzdelmekkel, olykor feketezászlós rajtokkal, sok izgalommal. Különösen az 5. és a 6. futam után szaporodtak meg az óvások, pontosabban a korai rajt miatt kizárt egységek vitatták a versenyrendezőság állításait. Két-két korai rajtos kizárással bukta el a dobogós helyezés, esetleg az abszolút győzelem lehetőségét is Fluck Benedek és Székely-Gyökössy Szabolcs, illetve Ian Ainsie és Weöre Márti párosa.

A bajnokságon öt cseh egység is részt vett, nemzetközivé téve a viadalt. De vitorlázott olyan rég nem látott „őskalózos” is, mint Villamos, vagyis Gerő András, illetve részt vett az MVSz főtitkára Holczhauser András is.

Az egykor többszázas mezőnyeivel legnépszerűbb magyar hajóosztály versenyein az utóbbi években minimálisra csappant az indulószám. De mára újabb fellendülés vette kezdetét. Egy ilyen jó küzdelmeket hozó bajnokság és nemzetközi verseny is nagyot lökhet a a Kalóz osztály népszerűségén.

VÉGEREDMÉNY

Nemzetközi verseny végeredmény

Forrás: hunsail

Pályaverseny a Klasszikus Flotta 10 hajóosztályának (köztük a történelmi a schärenkreuzerekkel (75-ös, 40-es, 30-as, 22-es), a Tramontana 8mR jachttal (császári és királyi Jachtraj utolsó fennmaradt balatoni hajójával, a balatoni cirkálókkal (70-es, 50-es, Európa 30-as), valamint dragonokkal, túrajollékkal és folkboatokkal.

Az idei évben az események már péntek este kezdetüket vették egy habzóboros állófogadás keretében, ahol Dr. Balogh Tamás a Hajózástörténeti Egyesület Elnöke felelevenítette az első világháború előtti Császári és Királyi Jachtraj történelmét, és lobogórendszerét. Az esemény naplementekor a lobogó levonásával zárult.

Magán a versenyen idén közel 50 cirkáló és jolle vett részt három csoportban rajtoltatva a hajókat. Az első csoportban induló összevont cirkálók (75-ösök, 8mR, 40-esek) a teljes mezőny összeadott hajókorainak és vitorlafelületeinek közel háromnegyedét tették ki. A versenyt mindhárom 75-ös cirkáló megtisztelte részvételével. Egy rajtvonalon indulhatott el az 1910 előtt épült legnagyobb történelmi múlttal rendelkező Tramontána, ezen felül az MVSZ előző és jelenlegi elnökét felsorakoztató Lillafüred és a Tabu, valamint a szombat esti pódiumbeszélgetés folyamán főszerepet kapó Czittel Lajos és Borbély Ference is (előbbi a Sirocco, utóbbi a Nemere II fedélzetén).

A hajók méltó rangjához illeszkedett a szombat esti parti esemény is. A pódiumbeszélgetések keretében Czittel Lajos és Bruckner Szabolcs hajómesterek, Borbély Ferenc társaságában kínáltak bepillantást a fahajóépítés mesterségébe. Ezt követően fehérterítős asztalokon lett tálalva a vacsora, csopaki palackozott topborok (Jásdi, Petrányi, Homola pincészet) felszolgálása mellett, és a Myrtill és a Swinguistique Együttes társaságában.

A 2 nap alatt végül összesen 2 futam került megrendezésre. A díjak vasárnapi átadására a kialakult gyakorlat szerint 70 év feletti vitorlázót kértek fel. Idén Hrehuss György adta át a díjakat, aki a díjátadóra vízen érkezett a Balaton legidősebb hajójával a Kishamissal.

Osztályonkénti első helyezettek:

• Összevont cirkáló – Lillafüred, Detre Szabolcs (kormányos)

• 70-es cirkáló – Pannónia, Jordán Balázs (kormányos)

• 30-as cirkáló – Regulus, Weöres Szabolcs (kormányos)

• 50-es cirkáló – Fortuna, Kis-Szölgyémi Ferenc (kormányos)

• Európa 30-as – Nagymágus, Takácsy Géza (kormányos)

• Dragon /22-es összevont– Luna, Zenthe Ferenc (kormányos)

• 15-ös jolle – Mámor, Birinyi Gábor (kormányos)

• Folkeboot – Grünhilda, Makkos Gábor (kormányos)

Az esemény megvalósítását idén a Stratis Vezetői és Informatikai Kft segítette támogatásával, akinek mottója: „stratis – go the extra mile”.

VÉGEREDMÉNY

A Kereked Vitorlás Klub Ifjúsági Programja dinamikusan bővül, és jelenleg közel 30 leigazolt ifjúsági versenyzőnk van Optimist és 420-as hajóosztályokban.

2015-től már 4 edzővel tervezzük az Ifjúsági Csapatmunkát, melyhez újabb edzőket keresünk.

Érdeklődés esetén, és/vagy további információért forduljatok Weöres Botondhoz (M: 06 309 776 581,

bweores@t-online.hu

).

A Balatonon egy helyen, világviszonylatban is elismerésre méltó számban és minőségben találhatóak meg a háború előtt épült, és időközben felújított, vagy klasszikus formában újraalkotott versenyhajók, köztük a híres schärenkreuzerek (75-ös, 55-ös, 40-es, 30-as, 22-es), a korai olimpiákról ismert nemzetközi méter jachtosztály tagjai (6mR és 8mR), cirkálók (70-es, 50-es, európa 30-as), valamint dragonok, jollék és folkeboatok (együttesen a „Klasszikus Flotta”).

A Klasszikus Flotta rangjának méltó elismerésére jött létre a Kereked Klasszikus Kupa, melynek a célja rövidtávon az egységes formájú klasszikus tavi hajók számára egy rangos hétvégi pályaverseny felállítása, majd középtávon az esemény nemzetközi „Classic Week Regatta” sorozat szintre emelése.

Az Esemény flottához méltó szintre emelése érdekében, az idei évben a parton is rangos kulturális programokkal várjuk a résztvevőket, így július 26-án, szombat este:

18:00-18:30 Tálalt vacsora a Kereked Klubházban Csopakon

18:45-19:30 Múltidéző pódiumbeszélgetések Tuss Miklós és Dulin Jenő barátunkkal

Párhuzamos borkóstolás (Jásdi, Petrányi, Homola pincészet)

19:30-21:30 Fahajók és fahangszerek: Roma Hungaricum Művészegyüttes fellépése

A versenyt július 27-én fakupás díjkiosztó zárja, 70 év feletti klasszikus számba menő vitorlázók díjátadói felkérésével. Tavalyi évben a díjakat Fináczy György adta át.

Az esemény megvalósítását idén a Stratis Vezetői és Informatikai Kft segíti támogatásával, akinek mottója: „stratis – go the extra mile”.

Tervezett versenypálya:

• Szombaton 3 futam, Vasárnap 3 futam

• Rajteljárás maximum 5 külön csoportra osztott rajteljárás

• Egy darab trapéz rendszerű pályán, annak érdekében, hogy az osztályok ne zavarják egymást. Lenti befutóval, a ráindíthatóság érdekében.

MEGHÍVÓ

KIÍRÁS

Elsőként a 2001-ben hívta életre az Egyszemélyes Balatonkerülő versenyt a TBS Nagydíjat, majd 2006-ban a felkészülési versenynek is kiválóan alkalmas Keszthely-Kenese Szóló versenyt.

Miközben Fa Nándor másod magával az Atlanti Óceánon vitorlázik új hajója, a Spirit of Hungary fedélzetén, aközben szellemisége itt marad a Balatonon. A


Kereked Vitorlás Klub


jóvoltából a Keszthely – Kenese Szóló verseny június 21-én 9-kor rajtol Keszthelyről.

A táv, ahogyan a neve is mutatja Keneséről Keszthelyig vezet. A közel 77 km légvonalban, jó esetben 7 rossz esetben 20  óra alatt tudják a versenyzők teljesíteni. Az ideális szélirány a délnyugati lenne, mely, ha kellő erővel fúj, az élmezőnynek lehetővé teszi, hogy a távot alig kevesebb, mint 4 óra alatt teljesítse. Ez csakúgy, mint a Kékszalag esetében nagy szerencse kérdése.

Ez a 7. KKSZ verseny 2006 óta és eddig éppen 77 induló (ha egy kicsit belefolyunk a szám misztikába, akkor ez éppen Fa Nándor rajtszáma), két hajóosztályban próbálkozott meg a táv leküzdésében. Talán a fontosabb hajóosztály a 8 méteres kategória, hiszen a TBS Nagydíj kizárólag ebben a kategóriában zajlik. De indulni lehet még 10 méteres osztályban is.

Varga Lajos a 2013-as győztes

Ahogy az már szokás a verseny online is követhető.  A


Cason


jóvoltából minden egyes hajón nyomkövető lesz, így az Internet előtt ülők is élvezhetik a versenyt. Ez nem csak a nagyközönség számára érdekes, hanem mert a verseny egyik legfontosabb része a biztonság kérdése. Ha egy hajós bajba kerül, akkor a jeladó segítségével a


VMSZ


mentőhajói sokkal könnyebben oda találnak hozzá és így időt nyerve tudnak neki segíteni.  A verseny fontos támogatója a


Vodafone


, mely a kommunikáció gördülékenységét biztosítja.

A verseny kiírása

A versenyen történteket a


http://kereked.hu


és a


http://szolóvitorlazas.hu


oldalakon online követhető

Fotó: Hajó Magazin

Jó szélben és napsütésben 5 futam up-and-down pályaverseny keretében.

A versenyen teljes létszámmal képviselték magukat a 75-ös cirkálók, akik fej-fej melletti versenyét végül a Detre Szabolcs kormányozta Lillafüred nyerte, a Sirocco előtt egy ponttal. Az önállóan rajtoló 75-ösök versenye során élményszámba mentek a Láng Róbert szervezésében felálló Nemere II rajtjai, ahol Gyenes Ákos dingis könnyedséggel kormányozta a 10 tonnás, és közel 70 éves nagyleányt.

A 30-as cirkálók közül 8 hajó nevezett. Wossala György új felállásban a magyar Nábob kormányosaként mutatkozott be. Végül a 30-asok versenyét a Weöres család hajója a Regulus nyerte.

Idén csupán puhatolódzó jelleggel szerényebb létszámban vettek részt az 50-esek és a Dragonosok, ahol előbbiek versenyét a Fináczy György kormányozta Parti Szél, míg az utóbbiak versenyét a Zenthe Ferenc kormányozta Luna nyerte.

A rendezők jövőre a verseny folytatását és kiszélesítését tervezik más egységes flottát alkotó klasszikus hajók bevonásával.

Fotó: Jankó Virág

A versenyt még a kilencvenes években a Marina tulajdonosa, Kövendi Dénes  alapította Litkey Farkas ötletei alapján.

Alapszabály, hogy az egyébként nagy (3-10 fős) legénységgel induló hajókon maximum egy illetve két személy lehet.

A versenyen a hajók egy előre maghatározott, kb. 50 km-es pályát kell teljesíteniük. A nevezett hajókat a sebességükre jellemző mérőszám (YS-szám) alapján nyolc kategóriába soroljuk. Annak érdekében, hogy a lassabb hajóknak is legyen esélyük a verseny megnyerésére, a gyorsabb kategóriákba sorolt hajóknak különböző számú kiegyenlítő szakaszokat kell teljesíteniük.  Így lehetőség nyílik arra, hogy gyakorlatilag bármilyen hajóval van esély az abszolút győzelemre.

A versenyen értékelik az abszolút befutási sorrendet, valamint a nyolc kategória legjobbjait, természetesen külön az szólvitorlázók és külön a négykezes versenyzők között.A Motorola jóvoltából mind az abszolút győztes, mind a kategóriagyőztesek az érem és kupadíjazáson felül értékes tárgynyereményekben részesül. A versenyzők vendéglátásáról (verseny előtt és után illetve a díjkiosztón) a Kereked házias ételeket kínáló konyhája gondoskodik.

Kiírás:

http://www.kereked.hu/kiiras.doc

Versenyutasítás:

versenyutasitas20121.doc

VHF tájékoztatás:

vhftajekoztatasmotorla-kupa20120623.doc