Goszleth Marcell csapatvezető beszámolója:

„Az utolsó versenynap számunkra nem tartogatott nagy kérdéseket.

Az eddigi legerősebb, 12-16 csomós szélben rendezték a Final Race futamait a különböző osztályoknak.

Ebben a futamban minden versenyzőnk hozta eddigi átlagát.

A szörfös Geiger Richárd a 23. helyen végzett, amivel maradt összetettben a 24. Ricsi több nem várt nehézséggel is küzdött a verseny folyamán: már az edzéseken megsérült a keze, amely végig hátráltatta versenyzését. A 7. futamban bekövetkezett latni törése és az ennek nyomán kieső további két futam lelkileg is igen megviselte. Bár nagyobbra törő vágyakkal érkezett ide, számára ez a verseny elsősorban a tapasztalatszerzésről szólt. Jóformán újoncként versenyzett az RSX osztályban, ahol sokkal keményebb mezőny várja, mint korábbi számában a BIC Techno-ban.

Veisse Zoltántól főként erősebb szélben 10 körüli helyezést várt edzője Arató Richárd. Zoli a verseny alatt két futamban is megmutatta, hogy sebessége megvan ehhez, de elsősorban bizonytalan rajtjai miatt nem tudta érvényesíteni ezt az erősségét. Az első futamok gyengébb helyezései csalódottá tették, ami tovább nehezítette azt, hogy magabiztos döntéseket hozzon a megfelelő helyzetekben. Végül a 42. helyen végzett az 51 hajós mezőnyben.

Kocsis Bálint és Pavlik András 24. helyével – 6 hajót maguk mögé utasítva – teljesítette a minimális célkitűzést. Az első napon nagyon jól kezdtek, de a második és harmadik versenynapon nagyon elvesztették a fonalat a csíkos, pörgölődős szélben. Szerencsére a 4. napra magukra találtak és két remek futameredménnyel (6.,7.) előrébb léptek a listán. A 29er mezőny erejét jellemzi, hogy csak olyanok végeztek előttük, akik eb-n vagy vb-n arany csoportban végeztek korábban. Előttük közvetlenül például a korábbi Vb 8. holland Postma zárt.

A verseny fontos tapasztalatokkal szolgált: a gyerekek megérezhették milyen lehet a hangulata egy olimpiának, mennyiben más mentális terhelés egy ilyen rendezvény. Mi edzők pedig sok szakmai tapasztalattal gazdagodtunk, amely a hazai utánpótlás képzésben hasznosulhat.

A záró ceremónia a megnyitóhoz hasonló külsőségek között zajlott, nagyon látványos programot hoztak össze a szervezők. A 60 ország 380 versenyzője együtt ünnepelte a győzteseket, akik
a verseny színvonalához méltó díjkiosztón vonultak föl a pódiumra. A díjátadó egyik emlékezetes momentuma volt, amikor a 14 éves belga Lucas Claeyssens átvette a Bengt Julin Trophy-t. Ezt a díjat a többi versenyző szavazata alapján ítélik oda a legszimpatikusabb versenyzőnek. A belga kisfiú – tényleg a földből alig látszik ki – 3. helyezést ért el a Nacra 15-ös mezőnyben kormányosként, maga mögé utasítva sok félig felnőtt versenyzőt. Mindeközben az a hír járta, hogy a szabályok ellenére az első este átkéredzkedett az edzője szobájába, mert még félt egyedül aludni.

Jövőre az Egyesült Államokban, a texasi Corpus Christi ad otthont ennek a versenynek. A gyerekek itt szerzett élményei motivációt adhatnak nemcsak nekik, de az otthoni versenytársaknak is ahhoz, hogy teljes erőbedobással készüljenek erre a megmérettetésre.”

Az ifi VB honlapja: http://www.worldsailingywc.org/

Kocsis Bálint és Pavlik András:
A 29er nagyon fiatal hajóosztály Magyarországon, hiszen a kezdeti lépéseket 2016-ban tették meg a Spartacus VE vitorlázói. 2017-ben már egy lelkes csapat készült és kezdte meg a versenyzést a nemzetközi vizeken is. Az eredményeik egyre jobbak. Október végén a Garda-tavon, az Európa Kupa sorozat utolsó állomásán már két magyar egység is az Arany csoportba jutott. Közülük az egyik volt a Kocsis – Pavlik kettős, akik a 25. helyen végeztek a 119 hajós mezőnyben.
Nyilván nem tartoznak az esélyesek közé ezen a világbajnokságon, így a verseny minden pillanatát teher nélkül élvezhetik és gyűjthetik a tapasztalatokat.

A Magyar Vitorlás Szövetség a világosan meghirdetett osztálypolitikája alapján kiemelten támogatja a 29er osztály fejlődését, így a fiúk is az MVSz támogatásával utazhattak Sanyába.

Veisse Zoltán:
A Laser Radiálban versenyző Veisse Zoli a legtehetségesebb magyar utánpótláskorú versenyző a Laser hajóosztályokban. Augusztus végéig még Laser 4.7-ben versenyzett és produkált remek eredményeket. Vagyis csak szeptember óta ül a nagyobb Laser Radiálban, így tőle sem várható még el, hogy az élmezőnyben legyen. Júniusban a Garda-tavon megnyerte a Laser Italia Cupot, majd augusztus végén KIelben a világbajnokságon elért 7. hellyel búcsúzott a Laser 4.7 kategóriától.

Már Laser Radiálban Európa Kupa versenyt nyert Balatonfüreden, októberben Barcelona vizein a férfi Laser Radial EB-n pedig máris bekerült az Arany csoportba. A nyílt versenyen 41., az európaiak között 40. helyezett lett, ami első nekifutásra kiváló eredmény.

Három magyar fiatal versenyez a világbajnokságon: Veisse Zoltán Laser Radiálban, Kocsis Bálint és Pavlik András 29er osztályban indul. Csapat vezetőknt velük van Goszleth Marcell, akitől híreket is remélünk, ha a kommunikációs lehetőségei kedvezőek lesznek ehhez.

Említést érdemel még, hogy Beliczay Márton (alias Bőrtok) a versenybírói karban tevékenykedik, és meghívást kapni egy ilyen világbajnokság zsűrijébe a munkájának komoly elismerése!

2015-ben Érdi Mári Malajziában győzött ugyanilyen világbajnokságon. Ezúttal nem várható ilyen kiugró eredmény a résztvevő magyaroktól, hiszen mindannyian a tapasztalatlanabbak közé tartoznak hajóosztályaikban.

A versenyek hétfőn kezdődnek és az utolsó futamokra pénteken kerülhet sor. Aznap zárul a világbajnokság a díjkiosztóval.

Kilenc hajóosztályban férfi és női 29er, 420, Laser Radial és RS:X szörf mellett még nyíít Nacra 15 katamaránban versenyeznek a fiatalok. Összesen 374-en lesznek a pályákon. A mieink éppen a legnépesebb osztályokban vitorláznak. Az 51 hajós férfi Laser Radial az egyszemélyesek, a férfi 29er 31 egységével a kétszemélyesek között a legnagyobb mezőny.

Kocsis Bálint és Pavlik András:
A 29er nagyon fiatal hajóosztály Magyarországon, hiszen a kezdeti lépéseket 2016-ban tették meg a Spartacus VE vitorlázói. 2017-ben már egy lelkes csapat készült és kezdte meg a versenyzést a nemzetközi vizeken is. Az eredményeik egyre jobbak. Október végén a Garda-tavon, az Európa Kupa sorozat utolsó állomásán már két magyar egység is az Arany csoportba jutott. Közülük az egyik volt a Kocsis – Pavlik kettős, akik a 25. helyen végeztek a 119 hajós mezőnyben.
Nyilván nem tartoznak az esélyesek közé ezen a világbajnokságon, így a verseny minden pillanatát teher nélkül élvezhetik és gyűjthetik a tapasztalatokat.

A Magyar Vitorlás Szövetség a világosan meghirdetett osztálypolitikája alapján kiemelten támogatja a 29er osztály fejlődését, így a fiúk is az MVSz támogatásával utazhattak Sanyába.

Veisse Zoltán:
A Laser Radiálban versenyző Veisse Zoli a legtehetségesebb magyar utánpótláskorú versenyző a Laser hajóosztályokban. Augusztus végéig még Laser 4.7-ben versenyzett és produkált remek eredményeket. Vagyis csak szeptember óta ül a nagyobb Laser Radiálban, így tőle sem várható még el, hogy az élmezőnyben legyen.

Júniusban a Garda-tavon megnyerte a Laser Italia Cupot, majd augusztus végén KIelben a világbajnokságon elért 7. hellyel búcsúzott a Laser 4.7 kategóriától.

Már Laser Radiálban Európa Kupa versenyt nyert Balatonfüreden, októberben Barcelona vizein a férfi Laser Radial EB-n pedig máris bekerült az Arany csoportba. A nyílt versenyen 41., az európaiak között 40. helyezett lett, ami első nekifutásra kiváló eredmény.

Ez a menet, amelyen nem csak az első tíz helyezett, hanem a teljes mezőny versenyzett, halvány lehetőséget adott Vadnai Jonatánnak és Érdi Márinak, hogy még javítsanak a pozícióikon.

Ezt mindketten megtették! A gyenge szélben hátrányos helyzetben a könnyűsúlyú ellenfelek között, három napnyi parton örlődés után, túltéve magukat a lélekölően fogyatkozó remények terhein mindketten kiválóan vitorláztak az utolsó, egyébként nem kiejthető és dupla pontszámmal számító futamon.

A fiúk között Vadnai Joni 4., majd az ezután rajtoltatott lány mezőnyben Érdi Mári a 3. (!)  helyen ért célba.

Vadnai Jonatán az itt szokásosnál minimálisan frissebb, de még mindig igen gyenge szélben nagyon okosan vitorlázott. Az utolsó futammal úgy jött fel a bronzérmet érő helyre, hogy végeredményben csak 1 ponttal maradt el a második helyezett portugál Pirestől, és 7 ponttal a bajnoki címet elérő szingapúri versenyzőtől. Igaz mögötte egy ponttal hármas holtversenyben osztoztak az utolsó futam terheit nála rosszabbul viselő ellenfelek a 4-5-6. helyeken.

Nagyon sokan gratuláltak Joni eredményének, mert a hozzá hasonló súlyú versenyzők a mezőny végén végeztek. Neki az Optimistbe és Laser 4.7-be alkalmas nagyságú ellenfelekkel kellett küzdeni a mindvégig gyenge szélben egy a Lasernél még súlyérzékenyebb hajóosztályban (kisebb, könnyebb test, nagyobb vitorlafelület).

Ugyanez igaz Érdi Márira is, akit mindezek mellett még az is súlytott, hogy a második után a hetedik futamban megkapta a másodszori bírói füttyöt pumpálásért, és ezért a szabályok szerint abból a futamból ki kellett állnia. Az ötödik-hatodik helyen vitorlázott éppen, és ha akkor az élmezőnyben célba ér, akkor most legalább egy 4-6. helynek örülhetnénk az ő esetében is!

Így viszont a 11. helyen végzett, éppen hogy pontszámban utolérve a közvetlenül előtte sorakozókat.

Mindketten nagyszerűen helyt álltak az Ifjúsági Olimpián. Az előzetes eredményeik alapján akár jobb eredményeket is várhattunk, de ahhoz egy fontos apróság hiányzott: a szél. Tudtuk hogy ezen a helyszínen kevés szél várható. Na de ennyire kevés?

Ennyire gyenge szélben lehetetlen feladattal szembesültek, és ebben is képesek voltak napról-napra javulni, kiváló versenyzői erényeket csillogtatva.

A verseny honlapja:

http://www.nanjing2014.org/en/

Letöltés:



Ifjusagi_Olimpia_2014_Vegeredmeny_Byte_Fiuk.pdf



Ifjusagi_Olimpia_2014_Vegeredmeny_Byte_Lanyok.pdf

Ma, augusztus 18-án, helyi idő szerint 11 órakor kezdődnek a vitorlás versenyek a kínai Nancsingban a Jinnyu-tavon az Ifjúsági Olimpián. Magyarországot győzelemre esélyes vitorlázók képviselik, hiszen Érdi Mária kétszeres, Vadnai Jonatán pedig négyszeres korosztályos világbajnok..

Érdi Mári a Yacht Club Budapest, Vadnai Jonatán a Balatonfüredi Yacht Club versenyzője. Az Ifjúsági Olimpián csapatvezetőként Csomai Józsaf kíséri őket, aki a BYC edzője, és 2014-es klubváltásáig Érdi Márit is edzette, így mindkét versenyzőt jól ismeri.

Mellettük a versenybíróként tevékenykedő, szintén BYC-es Böröcz Bence is fontos résztvevője az ifjúsági olimpiai vitorlás versenyeknek. Ő egyébként a világ legfiatalabb nemzetközi vitorlás versenybírója!

Az Ifjúsági Olimpián négy kategóriában versenyeznek a fiatalok, 30-30 fős fiú és lány mezőny vitorlázik Byte CII hajóosztályban, valamint 20 fiú és 21 lány rajtol Techno 293 típusú szörffel, ám ez utóbbiakban nincs magyar résztvevő. Tíz selejtező után a döntő futamokat augusztus 23-án rendezik.

Az Ifjúsági Olimpián is nemzetenként egy-egy versenyző képviselheti hazáját a hajóosztályokban, és ehhez a részvételhez is kvalifikációs versenyeken át vezetett az útjuk. Joni és Mári az első adandó alkalommal megszerezték az indulási jogot. Nem is akárhogy! 2013 augusztusában az amerikai Newportban mindketten világbajnokok lettek.

Érdi Mári

16 éves,  a Yacht Club Budapest versenyzője, kétszeres korosztályos világbajnok.

2013 nyarán alig több, mint egy év versenyzés után a balatonfüredi Laser Worlds-ön robbant be a világ élvonalába, amikor 5. lett Laser 4.7 osztályban. Nyáron Newportban világbajnoki címet szerzett a Byte CII osztályban, majd ősszel Európa-bajnoki ezüstöt.

2014-be már elsősorban az olimpiai Laser Radial osztályban versenyez. Április elején, élete első Világkupa versenyén a felnőtt olimpiai mezőnyben Arany csoportba került, és megnyerte az utolsó futamot.

A 2014-es Byte világbajnokságon a Garda-tavon hajója technikai problémái által is sújtottan bronzérmes lett, majd Loanóban az Európa-bajnokságon 2.

Szintén ez évben Laser Radiál U17 Európa-bajnokságon bronzérmet szerzett, majd ugyanebben a kategóriában augusztus 3-án világbajnoki címet szerzett. Ugyanezen a vébén az idősebb korosztályban, az U19 versenyen felállhatott a dobogó második fokára!

Az Ifjúsági Olimpia mellett az Riói Olimpiára való indulási jog megszerzésére is hajt. Szeptemberben rajthoz áll Santanderben az olimpiai kvalifikációs világbajnokságon.

Vadnai Jonatán

16 éves, a Balatonfüredi Yacht Club versenyzője, négyszeres korosztályos világbajnok, kétszeres Európa-bajnok.

Bátyjával Benjaminnal együtt edz és halad előre. 2012-ben nyert először korosztályos Európa-bajnokságot Laser 4.7 osztályban. 2013-ban a balatoni Laser Worlds-ön világ-, és Európa-bajnoki aranyérmes, az idősebbek között ezüstérmes volt. Az ifjúsági olimpiai Byte CII világbajnoka lett Newportban 2013-ban.

2014 januárban, de még a 2013-as szezonba számító világbajnokságon már Laser Radialban versenyezve U17 korosztályban bronzérmet szerzett, U19-ben pedig 5. lett. Április elején Európa Kupa versenyen 20 nemzet 184 hajója között lett 4.

Áprilisban a 2014-es Byte CII világbajnokságon a Garda-tavon Vadnai fölényesen megvédte világbajnoki elsőségét. Olyannyira nem fért kétség a győzelméhez, hogy az utolsó két (!) futamon rajthoz sem kellett állnia.

Ezután újra Laser Radiálban versenyezve Portugáliában az ISAF Ifjúsági világbajnokságon 7. helyen végzett, majd a lengyelországi Dzíwnów-ban a Laser Radial Ifjúsági Világbajnokságon az U17 korosztály bajnoka lett, az U19-ben pedig159 hajós mezőnyben 5.

Mindketten csak alkalmilag edzenek és versenyeznek Byte CII. típusú hajóval, lévén az Ifjúsági Olimpia versenyosztálya. Elsősorban közép-, és erős szélben várható tőlük kiemelkedő eredmény, gyenge szélben a kisebb, könnyebb, Byte-ra specializálódott versenyzők előnyben lehetnek velük szemben.

Az Ifjúsági Olimpián az első futamra augusztus 18-án 11 órakor kerül sor a Jinnyu-tavon. Tíz selejtező után a döntő futamokat augusztus 23-án rendezik.

A verseny honlapja:

http://www.nanjing2014.org/en/

Időközben lezajlott az első futam, ahol az alig 5 csomós szélben Mári  19. Benji a 23. lett (A szerk.)

Fotó: byc

A kalóz veszély miatt az előző szakaszhoz hasonlóan, a harmadik szakaszt is két etapra osztották. A második etap a Maldív-szigeteki Maléból rajtolt.

A Sanya, miután célba ért a második szakasz első etapján, áthozták már rögtön a hajójukat a Maldív-szigetekre, hogy elrajtolhassanak a mezőnnyel, így talán több pontot tudnak szerezni, mintha a biztos utolsó helyeikért kapnák a pontokat.

Maléból gyenge, 5-6 csomós, ÉK-i szélben rajtolt el a mezőny és már 3 mérföld különbség van az első Camper és az utolsó Telefonica között, de a változó szél miatt viszonylag könnyen változhat a sorrend.

Nem lesz egyszerű ez a szakasz sem, rendkívül változó szelekben kell majd megtalálni a helyes utat, ami fizikailag és szellemileg is rendkívül megterhelő lesz. Szingapúrhoz közeledve a Malacca szorosban komoly vízi forgalommal fognak találkozni a csapatok, így nagyon figyelni kell majd, ami szintén nem egy pihentető dolog.

A szakasz alig hosszabb, mint 3000 mérföld, várhatóan február 2. hetében ér célba az első hajó a kínai Sanya szigetére.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!





Fotó: Ian Roman, VOR