A Blokart az a jármű ami kifejezetten erős szélben mutatja meg igazi természetét. Ilyenkor lehet felemelni a szél felőli kerekét, és úgy tud igazán rohanni a pályán, izgalmat okozva versenyzőnek, nézőnek illetve tesztvezetőnek egyaránt. Kis szélben is elindul, néha meglódul, de ekkor már eltűnik az arcokról az első kör utáni kíváncsiság.

Mi rendezők jártunk széltáncot, bökdöstünk woodoo babát, hogy a hétvégi tesztnapokra megfelelő körülményeket teremtsünk, de sajnos a meteorológia közbeszólt. Szombaton légmozgásnak is alig nevezhető, amit jósolnak, és vasárnap sem tűnik sokkal jobbnak a helyzet. Cserébe a széltelenségért esővel kárpótol majd minket az ég…

Éppen ezért úgy döntöttünk, hogy a hétvégére tervezett próbanapokat elhalasztjuk szeptember végére vagy október elejére. Akkor újra lefoglaljuk a pályát, és előkészülünk lelkes csapatunkkal legalább 2 egymást követő hétvégére, és addig ülünk a Blokartjainkban, amíg csak meg nem jön a megfelelő fuvallat.

Mivel szép számú érdeklődő jelezte szándékát a gépek kipróbálására, ezért itt is megígérjük, hogy időben tájékoztatást fogunk adni.

Köszönjük a türelmeteket!

A Blokartot már megcsodálhatta a közönség februárban, a Budapest Boat Show területén. A kiállításon mindenki bele akart ülni, ki akarta próbálni, a színpadon pedig vetélkedő keretében gyerekek szerelték össze. Nehéz elmondani, hogy milyen, talán a leginkább egy széllel hajtott homokfutóra vagy gokartra hasonlít. Egyes nyugat-európai országokban nagyon népszerű, és 2007-ben egy alkalommal már nálunk is rendeztek közös bajnokságot az osztrák blokartosokkal. Idén június 8-9. között Kiskunlacháza repülőterén ismét bajnokság lesz, a verseny szüneteiben pedig bárki kipróbálhatja! A Blokart izgalmairól Székely Andrást, a Blokart hazai forgalmazóját kérdeztük.

Kiskunlacházán a kerekes változtatot lehet majd kipróbálni, de télen a jégen is használhatjuk a Blokartot. Hányféle verzió kapható belőle?

Székely András:


A Blokart hasonló a Legóhoz, 3 féle vázszerkezetből és a testsúlyhoz, illetve a szélviszonyokhoz igazított 3 méretű vitorlából választhatunk (3, 4, és 5,5 négyzetméter). Rengeteg kiegészítő is van hozzá pl.: lábtámasz, utastér borítás, fékek, vagy nagyobb kerekek. Mindemellett a kerekeket korcsolyára, sőt katamarán testekre is lehet cserélni!

Milyen sebességre képes?

Székely András:


Állítólag 100 km/óra körül van a széllel hajtott rekord, persze speciális kerekekkel. A neten fellelhető egy jet hajtásos átépítésről készült film is.

Feltételezhető, hogy ilyen sebességhez már nagy tapasztalat szükséges. Biztonságos-e ez a jármű?

Székely András:


Védőfelszerelésben űzve igen, de ez az állítás még a görkorcsolyára is igaz. Borulásnál a Blokart két keréken és az árboc tetején támaszkodik, így a biztonsági övvel rögzített vezető nem tud a talajhoz érni.

Vitorla hajtja, de kell-e hozzá tudni vitorlázni?

Székely András:


Hasonlóan működik mint a vitorlás, így könnyebbséget jelent, ha az ember tudja, milyen szélben merre érdemes menni. A versenyzői szinten pedig ugyanúgy a jó manőverezés, a taktika és a beállítások döntenek, mint bármely vitorlás eszköznél.

A próbára az esemény facebook oldalán lehet jelentkezni:

https://www.facebook.com/#!/events/387867677996024/