1929-ben Svédországban pályázatot írtak ki egy utánpótlás-nevelésre alkalmas hajó tervezésére. A pályázatot a norvég Johan Anker nyerte, aki olyan hajót alkotott, amely kiállta az idők próbáját: klasszikus vonalai a mai napig minden vitorlázó szívét megdobogtatják, különösen közép és erős szélben kiváló teljesítményre képes, és a mai napig az egyik legnagyobb flottával rendelkezik a tőkesúlyos hajók között a világon.

Magyarországon 1955-ben épült az – akkor olimpiai – hajóosztály első tagja, a Triton, amely a mai napig is rendszeres résztvevője a versenyeknek. A fából készült Dragonok korszaka az 1972-es olimpiával zárult, Magyarországon 26 ilyen klasszikus hajó épült. Az osztály fejlődése a kilencvenes évek elején lendületet kapott. Nemzetközi szinten az olimpiai osztályok legjobb versenyzői ültek át és vívtak hihetetlenül színvonalas versenyeket, megújítva teljesen a Dragont. Magyarországon az évtized második felében indult meg a fejlődés, amely a hajópark teljes megújulását hozta. A magyar bajnokságokon ma jellemzően 15-18 hajó indul, köztük a 4-5 klasszikus időnként kiváló eredményekkel.

„Szeretnénk 90. születésnapunkat méltó módon megünnepelni. A Magyar Vitorlás Szövetség és a Balatonfüredi Yacht Club támogatásával az osztály hajói július 11-12-én, a Fehér Szalag előtti csütörtökön és pénteken a balatonfüredi Vitorlás tér előtt a Bahart-mólón illetve a BYC kikötőjében lesznek láthatók” – mondja terveikről Náray Vilmos, a Magyar Dragon Szövetség elnöke.

„Nem szokványos versenyre készülünk. A program még formálódik, de biztosan lesz ’Legendák Futama’, csapatverseny közösen a meghívott cirkálókkal és 30as Schärenkreutzerekkel, túra- és pályafutam is. Tervezünk hajószépségversenyt, csapatbemutatkozót és természetesen egy Dragon Születésnapi Party-t is” – árulta el az osztálykapitány.

Szeretnék, ha a füredi mólón sétálók is bekapcsolódnának az eseményekbe. Ezért lesznek hajóbemutatók a hajóállomás előtt, és tervezik az osztály emlékeinek bemutatását is. „Szeretnénk, ha egyszer összegyűjthetnénk az elmúlt 50 év Dragon tárgyú relikviáit – ezért kérünk mindenkit, akinek van a múltból ilyen fotója, újságkivágása, filmrészlete, emléke, az vegye fel velünk a kapcsolatot”.

A klasszikus hajók 10.30-kor rajtoltak, míg a modern egységek 11:00-kor. A szél a rajtra bíztatóan lengedezni kezdett 3-5 csomós D-DNYI szél fújt. A Sirocco és a másik két 75-ös cirkáló (Nemere II. és Lilafüred) már az elején az élre álltak. A Balatonkenes-Balatonaliga-Balatonkenese féltávnál ez is maradt a sorrend. Közben Litkey Farkasék a Festipay nevű katamaránnal utolérték az élmezőnyt. A szél szinte teljesen leállt, így a rendezőség Balatonalmádinál befuttatta a mezőnyt. Litkey Farkasék értek be ugyan elsőnek, igen-igen kis előnnyel a Czittel Lajos kormányozta Sirocco előtt, de visszaléptek, mert egyedüli katamaránként nem akartak beleszólni a versengésbe.

Így az abszolút Alkotmány Kupa hármas befutója a Sirocco, Nemere II. és a Lilafüred lett. Ők nyerték a Tabu Kupa abszolút első három helyét is. Az Összevont Cirkáló Bajnokság egyik futama is volt egyben a Tabu Kupa volt, itt az ORC eredmény szerint a Sirocco, a Nemere II. és a Kishamis lett a sorrend. A modern hajók közül a leggyorsabb az Avatar volt Soponyai Géza kormányzásával, akik egyben a YSI-es kategória győztesei is lettek a Remete és a Paquita előtt. A háziverseny győztese az Infinity lett abszolútban, akik egyben a legnagyobb kategória győzelmét is megszerezte. A hagyományokhoz híven a napot finom sült, hűsítő sör és a díjátadó zárta.

Alkotmány kupa abszolút

Tabu Kupa

Jó szélben és napsütésben 5 futam up-and-down pályaverseny keretében.

A versenyen teljes létszámmal képviselték magukat a 75-ös cirkálók, akik fej-fej melletti versenyét végül a Detre Szabolcs kormányozta Lillafüred nyerte, a Sirocco előtt egy ponttal. Az önállóan rajtoló 75-ösök versenye során élményszámba mentek a Láng Róbert szervezésében felálló Nemere II rajtjai, ahol Gyenes Ákos dingis könnyedséggel kormányozta a 10 tonnás, és közel 70 éves nagyleányt.

A 30-as cirkálók közül 8 hajó nevezett. Wossala György új felállásban a magyar Nábob kormányosaként mutatkozott be. Végül a 30-asok versenyét a Weöres család hajója a Regulus nyerte.

Idén csupán puhatolódzó jelleggel szerényebb létszámban vettek részt az 50-esek és a Dragonosok, ahol előbbiek versenyét a Fináczy György kormányozta Parti Szél, míg az utóbbiak versenyét a Zenthe Ferenc kormányozta Luna nyerte.

A rendezők jövőre a verseny folytatását és kiszélesítését tervezik más egységes flottát alkotó klasszikus hajók bevonásával.

Fotó: Jankó Virág