Viszonylag sok víz kell hozzá. Nem úgy a modellvitorlázásban, ahol néhány cm víz és akár egy 25 méteres  medence is elég. Nem beszélve arról, hogy egy szélgép segítségével akár télvíz idején zárt helyen is tartalmas elfoglaltságot nyújt.

Micro Magic verseny közben

A hajó

Az általunk használt hajó a Micro Magic, mely 18 országban népszerű rádió-távirányítású vitorlás modell osztály. Itthon is közel 100 hajóval rendelkező flotta található. A hajó maga 53 cm hosszú és még egy kg sincs.

Fedett térben is

A programok

A résztvevők kipróbálhatják, milyen lehet egy valódi vitorlás versenyen kormányozni azon veszély nélkül, hogy bármit összetörnének., viszont a valódi vitorlázás, verseny legtöbb izgalma nem veszik el.

Idő futamokban is kipróbálhatják magukat. Ez elsősorban zárt helyen, szélgép mellett izgalmas program.

A távirányító

Referenciáink:

Erste, Telenor, Dragon Osztályszövetség, Jungheinrich, ISAF

Kapcsolat:

Ha kérdése van, ne hezitáljon hívjon vagy írjon

Beliczay Péter

Email:

pbeliczay@sailing.hu

Telefon: 06 20 3241 391

Orfűn, a Pécsi-tavon, augusztus 24-26 között, negyedik alkalommal rendezték meg a Compass Vitorlás Napokat, a vitorlázók, a szörfösök és a modellvitorlázók közös rendezvényét. A Vitorlás Napok három – korábban önállóan is sikeres – versenyt szervezett egységbe, az 1968-ban alapított Vásárhelyi Pál Vitorlás Emlékversenyt, a modellvitorlázók Pécsi-tó Kupáját és a szörfösök Orfű Kupáját.

Pénteken a modellvitorlázók egyméteres hajókkal versenyeztek, majd a már megérkezett szörfösökkel és vitorlázókkal közösen átkerékpároztak Kovácsszénájára, ahol az önkormányzat látta vendégül a Vitorlás Napok résztvevőit. Kovácsszénája adott otthont a Szélképek fotókiállításnak (

http://www.compassmagazin.hu/hir/szelkepek-fotokiallitas.html

), amely öt – a

compassmagazin.hu

oldalon rendszeresen publikáló – fotóriporter munkáit mutatta be az érdeklődőknek. A kiállítás öttagú zsűrije Leiner András képét találta a legjobb alkotásnak a kiállított 50 kép közül. A hosszúra nyúlt nap után kalandos volt éjszaka az erdőben visszakerékpározni Orfűre, nem mindenki úszta meg „karcolások” nélkül.

Szombaton valamennyi vitorlás szakág vízre szállt, 26 dingi, 20 modellhajó és 19 szörf versenyzett egyszerre a Pécsi-tavon. A Vásárhelyi Pál Vitorlás Emlékverseny első tíz évében csak Kalózok versenyeztek, ezért rendkívül nagy megtiszteltetés volt, hogy idén a Kalóz osztályszövetség kilenc egységgel képviseltette magát a regattán. A szeszélyes szélviszonyok között sikerült három értékelhető futamot rendezni a vitorlás pályán, a modellvitorlázók szinte folyamatosan versenyeztek, a szörfversenyhez viszont csak némi jóindulattal volt elég szél. A versenyeket és a vacsorát követően került sor a mára hagyományos „Baranya vitorlázásáért” díjak (

http://www.compassmagazin.hu/hir/8222baranya-vitorlazasaert8221-dijazottai-2012-ben.html

) átadására. Este filmvetítés zárta a napot, 30-40 évvel ezelőtti orfűi pillanatokat elevenítettek fel a Biliczki Tibor által összegyűjtött és digitalizált mozgóképek.

Vasárnap reggel bíztatóan indult a nap, kilenc óra előtt kialakult az Orfűn stabilnak nevezhető északi szél, ami megmentette a verseny renoméját. Kilenc órakor elrajtoltak az első futamok és fél egyig folyamatosan versenyeztek a vitorlázók. Valamennyi résztvevő izgalmas versenyt vívott az olykor ötös erősségű szélben.

A legkisebbek versenyét az Optimistes Kiss Barnabás (VVSI) nyerte, két orfűi versenyzőt, Csonka Mártont és Csonka Dánielt megelőzve. Laser 4.7 osztályban VVSI-s versenyzők kisajátították a dobogót, Szabó Balázs aranyérmes lett, Csanády Boglárka ezüst, Kiss Nikolett bronzérmet szerzett. Laser osztályban az OVE versenyzője Olosz Dávid nyert, megelőzve a VVSI színeiben versenyző Muck Zsófiát.

A Finneseknél érvényesült a papírforma Székely Antal négy futamgyőzelemmel simán nyert megelőzve az orfűi Csonka Andrást és a BHSE színeiben versenyző Dániel Gábort. A Finn Masters dobogó is hasonlóan alakult, annyi különbséggel, hogy a Székely, Dániel pároshoz Gerő András csatlakozott harmadikként.

A Kalóz osztályban idén is a Fluck Benedek – Székely Györkössy Szabolcs páros győzött, megtartva a vándorkupát. Második helyezett lett a Szentpéteri Ádám – Homonnay Adrián egység, megelőzve a Tóth István – Florek Zoltán duót.

A modellvitorlázóknál mindkét osztályban ifj. Csóka László nyert, az egyméteresek versenyében a soproni Horváth Zsoltot és a százhalombattai Forrai Csabát megelőzve. Tízes osztályban – ami egyben országos bajnokság is volt – az ezüstérmes idősebb Csóka László lett, a bronzérmes Forrai Csaba.

A szörfösök három kategóriában versenyeztek, svertes osztályban Sinka Zoltán, Rendeczky Roland, Gajdacsi Gábor sorrend alakult ki, míg a svert nélküli osztályban Kálmándy Ferenc győzött, megelőzve Molnár Tibort és Horváth Zsoltot. A hölgyeknél idén is Urbán Erzsébet nyert Déri Judit és Bánfai Emese előtt.

Eredmények:

http://www.vitorlasnapok.hu/index.php?page=3

Képek hamarosan a

www.compassmagazin.hu

oldalon.

Fotó: Leiner András



Forrás: Compass Magazin

A Pécsi Ércbányász Modellező Klub és a Compass magazin 2010-ben dolgozta ki a tókerülő verseny (

http://www.tokerulo.hu/

) megvalósításának alapjait. Azonnal partnerre találtak a kezdeményezők az orfűi TDM szervezet vezetője és a település polgármestere személyében, akik minden rendelkezésre álló eszközzel segítették a rendezvény sikeres lebonyolítását.

Az orfűi vitorlás klub, az OVE szintén az elképzelés pillanatában állt a szervezők mellé és segítette a rendezvényt. Az első évben, 2011-ben csak remélték a rendezők, hogy az ötlet nem csak nekik, de majd a versenyzőknek is tetszeni fog. Az ötlet és a megvalósítás is folytatásra lett ítéltetve. Az első tókerülést követően már mindenki tudta, hogy lesz második alkalom, viszont annyi különbség mindenképpen volt a két verseny között, hogy a másodikra sokkal hosszabb felkészülési idő állt a versenyzők rendelkezésére.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Nem is maradt el az ötletbörze, számtalan innovatív megoldás született a téli szünet nyugalmát kihasználva. Idősebb Csóka László a garázs mélyéből horgászott elő egy katamaránt, majd a két testet felhasználva trimaránt épített az M hajóból. Székely Antal is ezt a vonalat vélte követendőnek és ő is trimaránt épített, csak éppen a Micro Magic hajó alapjait felhasználva. Az első verzió „lábai” még almaecetes üvegekből készültek, de a fejlesztés során ezeket mosószeres palackokra cserélte. Tokodi Zoltán a tavalyi 70- osztály győztese is úgy gondolta, a háromtestű hajó a jó választás. Neki is az MM hajó szolgált alapul és ehhez fejlesztett talpakat. Voltak, akik megmaradtak az egy testnél, de kielt és rigget fejlesztettek a hajóhoz. Ifjabb Csóka László már a pénteki edzéseken döbbenetet ültetett a versenytársak ábrázatára, amikor elővette az M hajójának kiegészítőit. Több mint 70 cm hosszú kiel és egy Optimistnek is dicsőségére váló vitorlázat váltott ki rémületet az abszolút győzelemre készülők táborában. Forrai Csaba a legújabb fejlesztésű öntött vitorlával szerelte fel az egyméteres hajót. Páncél Bence a Csóka fejlesztésű Maxi Micro Magic kormányához „ült.” Ez a hajó is a hosszabb kiel, nagyobb rigg recept alapján készült és már az Öbölkerülőn bizonyított.

Szombaton reggel kilenc óra előtt a rendezők kitűzték a pályát, pontosan elhelyezték a bójákat. A tó északi végén 46.16308 N,18.131662 E koordináták jelölte helyre, a déli végén a 46.147172 N,18.142193 E GPS által meghatározott területre. Minden évben pontosan ugyan ott vannak a pályajelek és a rajtvonal is azonos helyen, az evezősklub előtt, a partra merőlegesen.

Nevezni fél tíztől lehetett, a rajt időpontja 11 órára volt meghirdetve. Az első rajtprocedúra sikertelen volt, mivel két trimarán is „ölbe vett” egy egy versenytársat. A második rajt már tisztán sikerült. Északi szélben krajcolva vette célba a mezőny az első pályajelet. Ifjabb Csóka László szinte azonnal az élre állt, a vitorlás klubig hatalmas előnyt szerzett. Nagy meglepetésre második helyen Vönöczky András vitorlázott egy IOM (egyméteres) fahajóval. Vönöcky András több mint 15 éve hagyta abba modellvitorlázást, mint hatszoros Európa-bajnok. Azóta viszont egyáltalán nem versenyzett, a tókerülőn egy kölcsönhajóval és legfeljebb 60 perc edzéssel a háta mögött vágott neki a távnak. A krajc szakaszon kiemelkedően teljesített Kiss Péter is, aki szintén kezdő a modellvitorlázásban, de jelentős vitorlázó múlttal rendelkezve gyorsan akklimatizálódott az új kihíváshoz. Az élbolyban ott volt még Forrai Csaba és idősebb Csóka László a trimaránnal.

Az északi bója előtt Vönöczky visszaesett az 5. helyre, Forrai és idősebb Csóka előrébb lépett. Hátszélben csökkent az esély, a helyezések megváltoztatására. Ifjabb Csóka utcahosszal nyert 1 óra, 10 perc, 43 másodperc versenyidővel, ami egyben rekordnak is minősül, hiszen a címvédő 13 perccel jobb időt teljesített, mint 2011-ben. Az is valószínű, hogy a Kékszalag jellemzők közül, a zsugorítók Litkey Farkasa is készülőben van, ifj. Csóka László személyében.

Második helyen Forrai Csaba, harmadikon idősebb Csóka László futott be. A 100+ osztályban ifjabb Csóka László, idősebb Csóka László, Forrai István sorrendben értek célba a hajók. A 70-100 osztályt Forrai Csaba nyerte Kiss Péter és Vönöczky András előtt. A legkisebbek (70-) versenyét Benedek Zoltán nyerte, második helyen Rodau Viktor végzett, harmadik Páncél Bence lett.

A verseny után a Polgármesteri Hivatal dísztermében Horváth Viktória TDM menedzser köszöntötte a résztvevőket, majd vacsorával és eredményhirdetéssel folytatódott a rendezvényprogram. A gasztronómiai produkció feltételeit az ajkai Füstöltárú és Csemege Kereskedés, a kovácsszénájai Nyírő Tamás, a szintén kovácsszénájai Novák Sajtmanufaktúra és a villányi Polgár Pincészet biztosította. Az eredményhirdetés alkalmával kiderült, hogy ifjabb Csóka László megőrizte a vándorkupát. A méretek szerint besorolt osztályok mellett abszolútban és yardstick rendszerben is hirdettek eredményt a verseny kiírói.

A díjátadót követően Székely Antal tartott előadást a rajt, a krajc és hátszél szakaszok témakörben, majd idősebb Csóka László beszélt a kötelek és csomók témakörről. A tartalmas, programokban gazdag napot követően még nem volt vége az orfűi modellvitorlás hétvégének, vasárnapra is jutottak izgalmak, hiszen erre a napra maradt a Micro Magic hajóosztály ranglista és EB válogató versenye. A modellvitorlázók átköltöztek a tó túlsó partjára az OVE klubba, ahol az elmúlt években ideális RC vitorlás helyszínt alakítottak ki számukra. Az időjárás ezen a napon nem bánt bőkezűen a résztvevőkkel, az első fuvallatokra majdnem délig kellett várni és ezt követően is többször kellett futamot lelőni a szél hiánya miatt. Nehezen, de sikerült 6 értékelhető futamot rendezni, ebből kettőt stabil kifújt szélben. A versenyt vasárnap is ifjabb Csóka László nyerte a százhalombattai Forrai Csaba előtt. A bronzérem Székely Antal nyakába került, negyedik Bodnár Imre, ötödik Tokodi Zoltán, hatodik Országh Tibor lett. A verseny utáni késői ebédet az orfűi Mediterrán Pizzéria és Kávézó biztosította.

Eredmények

Fotó: Leiner András



Forrás: compass magazin

Fotó: Páncél Bence

A helyszín Orfű, a Mecsek lábánál elterülő Pécsi-tó, a hajók ennek megfelelően arányaiban kisebbek, de az élmény és a látvány hasonló, mint a legendás szalagversenyen. A tavalyi sikeres kísérlet után idén már szervezettebben és remélhetőleg még nagyobb létszámban vágnak neki áprilisban a modellvitorlázók a Pécsi-tó körbevitorlázásának.

Április 14-15-én kétnapos modellvitorlás program várja a versenyzőket és az érdeklődőket Orfűn. Szombaton rendezi a Pécsi Ércbányász Modellező Klub és a Compass magazin a II. Tókerülő Modellvitorlás Túraversenyt, vasárnap a Micro Magic osztály EB válogató és ranglistaversenyét.

A tókerülő versenyen szinte bármilyen modellvitorlással rajthoz lehet állni, legyen az egy vagy többtestű, hagyományos vagy szárnyvitorlával szerelt. Három hajóosztályba sorolták a rendezők a hajókat, a 70 cm alatti, a 70-100 cm közötti és a 100 cm fölötti hajótest hosszúságú vitorlásokat külön is értékelik, sőt a yardstick számmal rendelkező modellhajók előnyszámrendszerben is értékelve lesznek. Természetesen az elsődleges cél, a tavat leggyorsabban megkerülni modellvitorlással. A tókerülés alapidejét ifj. Csóka László állította be 2011-ben 1:23:33 idővel, egy M osztályú, de 10-es vitorlával szerelt hajóval. A szériahajók átalakítása, tuningolása mellett néhányan már kifejezetten erre a versenyre készítenek hajót, árbocot vagy vitorlát. A hajó felgyorsítása mellett meg kell oldani a vitorlás parton történő követését is. Raumban vagy hátszélben, már 3-as erősségű szélben is futásra kényszeríti az egyméteres hajóval vitorlázót a győzni akarás lendülete. Nagyobb hajóhoz, többtestűhöz bicikli vagy elektromos roller dukál, persze a probléma akár egy távcsővel is megoldható. A versenyképes vitorlás, a vitorlázó tudás, a fizikális állóképesség és a leleményesség négyesének összhangja eredményezhet győzelmet és csúcsdöntést. Nem titkolt cél, hogy néhány év alatt olyan népszerűségre tegyen szert a tókerülő verseny, hogy megjelenjenek a műfaj csúcshajói, a másfél – két méter hosszú többtestűek és a külföldi versenyzők is.

Kiélezett küzdelem várható az egy métert meg nem haladó hajók között is, ahol feltehetően az E és az IOM osztályú vitorlások lesznek a legütőképesebbek. Ebben a kategóriában több újonnan fejlesztett egyméteres hajó bemutatkozása várható áprilisban.

A legkisebbek versenyében a tuningolt Micro Magic-ek tekinthetőek favoritnak, a nagyobb árboc, hosszabb kiel recept már tavaly bizonyított. A legtöbb versenyzőt ebbe a kategóriába várják a szervezők, hiszen a verseny másnapján, vasárnap Micro Magic EB válogató és ranglista verseny lesz Orfűn, így az MM versenyzők valószínűleg már szombaton megérkeznek a baranyai vitorlás bázisra.

A verseny komolyságát és a szervezők elszántságát igazolja, hogy két hónappal a versenyt megelőzően elkészült a hivatalos weboldal is melyet a

www.tokerulo.hu

címen tekinthetnek meg a látogatók. A honlapon hírek, eredmények, képek, videók és versenykiírások találhatók, ezen kívül online lehet nevezni a versenyre és elérhető a modellvitorlás hétvége részletes programja is. Az esemény Facebook oldallal is rendelkezik, melyet a

http://www.facebook.com/events/129496880503341/

hivatkozásról érhetnek el az érdeklődök.

Mutatkozik némi rés a hagyományos időbeosztáson és így nem feltétlenül kell november elején abbahagyni a vitorlázást. Több kiegészítő sportként alkalmazott sportág, népszerű és kedvelt a vitorlázók körében, a kerékpározás, a futás vagy a sízés elsősorban a fizikai állóképesség szinten tartásához segíthet hozzá. A modellvitorlázás olyan kiegészítő sportja lehet a vitorlázásnak, amely a technikai, taktikai, elméleti képességeket fejleszti.

Most novembertől márciusig lehetőség lesz arra, hogy a modellvitorlázást alapsportként űzők és a téli kényszerszüneten vegetáló vitorlázók – akik már belekóstoltak az RC vitorlázásba, és akik még nem – havi rendszerességgel rendezett regattákon versenyezzenek Orfűn, a Pécsi-tavon.Az elmúlt évek tapasztalataiból kiindulva, lehet arra számítani, hogy néhány hét kivételével, a tél nagyobb részében vitorlázható lesz a Pécsi-tó. Szokás, hogy a modellvitorlázók is az Adriára jártak télen, amit az időjárás, a versenyek hiánya és az erős horvát mezőny indokol.

Az Orfűi Téli Modellvitorlás Regatták most versenyzési lehetőséget teremtenek a holtszezonban. A résztvevők felkészülhetnek a soron következő vitorlás évadra és felkészíthetik hajóikat is. Nem feltétlenül kel 500-600 kilométert utazni, ha télen akarunk modellvitorlázni.

Minden hónap második hétvégéjének szombati napján fél tizenegy és fél három között az Orfűi Vitorlás Egyesület telepén rendezi a Pécsi Ércbányász Modellező Klub a versenyeket. A Téli Regattákon egyméteres hajókkal lehet indulni, melyek megfelelnek az F5-E vagy az IOM hajóosztály előírásainak. A kiírás szerint öt forduló lesz kivéve, ha a jéghelyzet akadályozza a versenyrendezést. A futamok up & down pályán a vitorlázás versenyszabályai szerint kerülnek lebonyolításra.A szervezők, a hajóval nem rendelkezők versenyzésére is próbálnak megoldást találni, az időben felmerült igények esetén. Amennyiben a forduló időpontjában a tavon alkalmas jégfelület található, és így nem lehet a futamokat megrendezni, úgy nyílt RC jégvitorlázást szervez a kiíró. A jégvitorlázáson bármilyen RC jégvitorlással részt lehet venni.

Versenykiírás:

http://compassmagazin.hu/file/orfui_teli_regattak.pdf

Fotó: www.rcsailing.hu