Az utolsó napra maradt a döntés a bajnoki címet illetően a IX. Tengeri Nagyhajós Magyar Bajnokságon. Két hajó pontazonossággal állt az addig levitorlázott 5 futam eredményeit összesítő listán, míg egy harmadik két pontos hátrányból támadhatott a bajnoki aranyért.

Reggel szélcsend és parti halasztás borzolta az esélyesek idegeit, de hozzájuk hasonlóan a többieknek is volt küzdenivalójuk a helyezésekért. Végül délben hajózott ki a mezőny, hogy az addigra feltámadó nagyon gyenge déli szélben megpróbálkozzanak egy utolsó futammal. Ez a korábbi hosszú, 15-25 tengeri mérföldes (28-46 km) pályák után a gyenge szél miatt csak 8-9 mérföldes menetet jelentett a mezőnynek, két órás limitidővel.

Az utolsó futamban volt minden, ami egy kiélezett vitorlás versenyen előfordulhat: parádés taktikai megoldások és végletekig kiélezett párharcok mellett, a bajnoki cím elvesztése korai rajt miatt,  zseniális vitorlázó nem várt futamgyőzelme, nagy ellenfelek összeakaszkodása és óvástárgyalása. Öröm, amely még a vízen vagy a parton vált szomorúsággá, a végső győztes és a résztvevől megnyugvása, jó hangulatú díjkiosztóval és búcsúvacsorával egy szép adriai versenyhét végén.

A Detre-testvérekkel megerősített Lillafüred Sailing Team dr. Gál András Levente kormányzásával korai rajtot vétett, és ezt a hibát nem korrigálta. Hiába vitorláztak ezután gyönyörűen, és győztek magabiztos előnnyel. Ha érvényes a futamuk, akár bajnokok is lehettek volna, mert akadt egy hajó, aki közéjük és az előttük két pontos előnnyel kezdő két csapat közé férkőzött. A célvonalon természetesn nagyon csalódottak voltak, de a parton elismerték, hogy hibáztak. A rajtról fényképek és videófelvétel készült, amivel a kétségeiket is sikerült eloszlatni

Tuss Miklós hírnevéhez méltóan vitorlázott. Szellemes és nyugodt taktikával hozta az élre alkalmilag összeállt olyan amatőr vitorlázókból álló csapatát, akik korábban vitorláztak ugyan, de a versenyzésben és különösen a spinnaker kezelésében kezdők voltak. De a hét végére Miklós belőlük is csapatot faragott, és futamgyőzelemre vezette őket!

Ám az izgalmak java még hátra volt. A futamot pontazonossággal kezdő két csapat közül a DAK, Pallay Tiborék kerülték az  utolsó cél előtti pályajelet biztos előnnyel a Czap Zoltán által vezetett Kör-Ker – Interteher csapat előtt.

De a gyenge szélben spinnaker nélkül némi magasságot szerző üldözők kevesebb, mint két kilométerrel a cél előtt egy frissüléssel utolérték ellenfelüket, aki alig vánszorogtak a szélcsend-közeli helyzetükben. A kialakuló luvcsatában a vetélkedő felek kétszer is összeértek. Pontosabban Czapék spinnakere érintette az útjogos , szél alatti Pallay csapat árbocát.

A Kör-Ker – Interteher végül megelőzte a DAK csapatát, és bajnoki pozícióban érkezett a célvonalhoz.  Itt még egy 720 fokos büntetőforgást is elvégeztek. A célvonalon átvitorlázva bajnoknak hitték magukat.

Pallayék viszont óvtak. A nemzetközi, horvát-magyar összeállítású versenybíróság nekik adott igazat. Az ütközés tényét Czap Zoliék sem tagadták, ráadásul a büntetőforgást szabálytalanul, nem az első adandó alkalommal hajtották végre, hanem csak később, miután elegendő előnyt szereztek a manőverhez. Ez ugyan szabályos megoldás a páros versenyeken, de szabálytalan a mezőnyben zajló regatták szabályai szerint.

A IX. Tengeri Nagyhajós Magyar Bajnokságon végül rajthoz állt tíz hajó nagyszerű versenyt vívott. A futamok végig izgalmasak, érdekesek voltak, több alkalommal  nagyon szoros célba futást láthattunk az élen és a mezőnyben is, ahol az ellenfelek tíz-húsz tengeri mérföld megtétele után is egy hajóhossznál kisebb különbséggel érkeztek a befutóba.

Mindehhez pedig a szokott módon gyönyörű és változatos hátteret szolgáltatott a Adria, és természetes pályajeleket, izgalmas navigációs feladatokat Közép-Dalmácia egyedülálló szigetvilága.

A futamok, a hajók mozgása a felszerelt nyomkövetők által közvetítetten élőben voltak figyelhetők, illetve visszanézhetők a Snewisport. és Kopasz Balázs jóvoltából:



http://www.tnmb.hu/nyomkovetes









További, részletesebb hírek és információk olvashatók, illetve képek láthatók a verseny honlapján:



www.tnmb.hu

.

Három hajó is esélyes még a magyar bajnoki cím megszerzésére az utolsó napi futam(ok) előtt a IX. Tengeri Nagyhajós Magyar Bajnokságon az Adrián.

Az élen a címvédő, Pallay Tibor vezette DAK Sailing Team áll, de csak azzal, hogy több futamot nyertek, mint Czap Zoltánék (Kör-Ker.Interteher). Egyébként ugyanannyi pontjuk van. Mögöttük pedig 2 ponttal dr. Gál András Levente csapata következik. A mai napon akár két futam is lehet, ha lesz ehhez elegendő szél.

Szerdán Vodicében ragadt a mezőny. Egész délelőtt masszívan esett az eső. miközben komoly szeleket is hozó záporok, zivatarok vonultak át. Délutánra kitisztult az idő, de mivel olykor 30-35 csomós szél fújt, a rendezőség a kikötőben tartotta a bajnoki mezőnyt. Másnapra kitűnő időt ígértek az előrejelzések.

Csütörtökön sikerült is két remek futammal behozni a lemaradást. Egész nap ragyogóan sütött a nap, amihez 10-16 csomós kezdetben északi, majd északnyugati (misztrál) szél párosult. Ebben két, egyenként közel húszmérföldes pályát teljesítve jutottak vissza a hajók Vodicéből Biogradba. A második futam végén, amelynek java része cirkálással telt, már naplementekor, este fél hét körül ért célba a mezőny. A mezőny erősségét mutatja, hogy a Kaprije közeléből indított futamon, amelyen egy ötmérföldes kreuz után egy spinnakeres szakaszt követtett a közel 13 tengeri mérföldes cirkálás a célig, a hajók együtt maradtak, és mindvégig kiélezett, izgalmas harcot folytattak a helyezésekért.

A csütörtöki futamokat a címvédő DAK Sailing Team nyerte. Pallayék ezzel az élre ugrottak a 2. és 3. helyeket hozó Czap Zoltánék elé. A különbség közöttük nem pontban, csak abban mutatkozik, hogy ők már három futamot nyertek, míg a Kör-Ker – Interteher csapata egyet. Két ponttal mögöttük pedig még mindig lehetnek aranyos reményeik Gál András Leventééknek (Lillafüred Sailing Tem).

Az utolsó nap a szél hiánya miatt reggel halasztással indul a nap, de legkésőbb délben kihajózik a mezőny, hogy legalább egy döntő futamot sikerüljön megrendezni. Mivel délre, kora délutánra ismét  várható a misztrál érkezése, ezért erre jó esély látszik.

A magyar bajnokság érvényességéhez négy futamra volt szükség. Ez már bőven teljesült. Mivel az ötödik futam is megvalósult csütörtökön, így az összetett eredmény kiszámításakor minden csapat négy legjobb eredményét veszik figyelembe.

A futamok, a hajók mozgása a felszerelt nyomkövetők által közvetítetten élőben figyelhetők, majd visszanézhetők a Snewisport. és Kopasz Balázs jóvoltából:


http://www.tnmb.hu/nyomkovetes

További, részletesebb hírek és információk olvashatók, illetve képek láthatók a verseny honlapján:

www.tnmb.hu

.

EREDMÉNY 5 FUTAM UTÁN