Most hétvégén június 4-5-én rendezi Kereked Vitorlás Klub a OneDesign Trophy 2016-ös szezonjának második fordulóját Csopakon, amely valamennyi OD osztálynak egyben ranglista versenye is.

A verseny színvonalának biztosítása érdekében a Kereked OD Kupa két pályán kerül megrendezésre.

Versenykiírás:

https://vihar.hunsail.hu/File/Download/64_VersenyKiiras_2016052042877.pdf

Kereked nevével fémjelzett színvonalas ifjúsági és nagyhajós pályaversenyek idén a következők:


Április 29-Május 1: Kereked Serdülő és Ifi Ranglista Verseny

Június 4-5: Kereked One-Design Trophy II. forduló

Július 30-31: Kereked Klasszikus Kupa

Augusztus 6-7: Kereked Négykezes

Augusztus 13-14: Kereked I. Újonc Op & FEVA Regatta

Idén új időpontban, augusztus első hétvégéjén rendezte meg a Balatonfüredi Yacht Club a hagyományos Füred Kupát, amely a 2015. évi One Design Trophy versenysorozat utolsó állomása volt. Kilenc hajóosztály 71 hajója nevezett az eseményre, amely a verseny történetében rekordlétszámnak mondható. Ez alapján a versenyrendezőség két up-and-down pályán bonyolította le az öt futamból álló versenyprogramot.

A szombati nap időjárása rengeteg kihívást támasztott a versenyzők és a rendezők felé. Ezen a napon a füredi partokhoz közelebbi versenyterületen versenyeztek az Elliot770, J/24, Scholtz22 és Sudár Regatta osztályok, míg a távolabbi területen az Asso99, X-35, Melges24, 8mOD és 11mOD osztályok versenyzői mérhették össze tudásukat. Az erős napsütés mellett a bizonytalan keleties szélben többször módosítani, időnként érvényteleníteni kellett már megkezdett futamokat, de a nap végére az X-35 osztály kivételével mindenki teljesítette a tervezett három futamot. A hosszúra nyúlt nap végén a résztvevők számára a Balatonfüredi Yacht Club frissítő görögdinnyéről gondoskodott.

Másnap az osztályok helyet cseréltek a két versenyterület között, és ezúttal borongós időben, szemerkélő esőben, de friss keleti szélben szálltak vízre a hajók a reggeli versenyzői értekezletet követően. Egy-egy felhő okozta markáns szélváltozások miatt néha ezúttal is halasztásra, módosításra kényszerült a versenyrendezőség, de ekkorra a résztvevők már rutinosan értelmezték és követték a jelzéseket. A lassan gyengülő szélben végül minden osztályban sikerült teljesíteni az összes tervezett futamot, így egy kiesővel hirdettek végeredményt, amely a mellékletben megtalálható.

Köszönjük a részvételt minden egységnek és gratulálunk az elért eredményekhez! Bízunk benne, hogy jövőre is hasonló érdeklődéssel látogatjátok meg eseményünket, amely várhatóan az ideivel megegyező időben kerül lebonyolításra.

VÉGEREDMÉNY

Fotó: Egerszegi Zsuzsa, Rumpler Tibor

Hétvégén rendezték a One Design Trophy idei második fordulóját Siófokon, a IV. Osjecko Pivo LVE OD Kupát.

Öt kiírt futamból mindegyiket sikerült megrendezni, szombaton hármat, míg vasárnap kettőt rajtoltak az OD osztályok. Az első versenynapon két futamot „látott el” a cső felöl fújó stabil 2-es, 3-as szél, majd észak nyugatiba fordult és ekkor, pályamódosítást követően még egyszer nekivágott a rendezőség az öt rajtból álló procedúrának. A verseny legnépesebb osztálya a J24 volt 11 hajóval, ami lassan megszokottá válik ebben a sorozatban. A Melges 24 osztály 8, míg a 8mOD 7 hajóval rajtolt, ami szintén szép teljesítmény az osztályoktól.

Vasárnap nagy hullámok és kifújt 6-os szél fogadta a résztvevőket és egy kicsit meg is rostálta az amúgy sem jelentős számú mezőnyt. Néhány kisebb havária mellett sajnos elkönyvelhettünk egy árboctörést is, Gyenes Ákosék a 4. futamban a terelőbójánál veszítették el az árbocukat, szerencsére személyi sérülés nem történt.

A legnagyobb csata a J24-ben volt, melyet kiegyensúlyozott, egyenletes teljesítménnyel a Nord Telekom nyert. A 8mOD osztályban Oroszlán Péter csapata három futamgyőzelemmel végzett az élen. A Melges 24 osztályt, a Kaiser Kristóf kormányozta Seiran nyerte. A leggyorsabb Sudár a Pontilla volt, az Elliottok versenyét a Nomád nyerte, melyet ifj. Fischer Dezső kormányzott. Szerény Nautic és Asso részvétel mellett az előbbi osztályban a Fantom nyert, míg az Assoban Vadnaiék egyhajós edzést tartottak.

Az izgalmas hétvége hangulatába némi csalódottság is vegyült. Az alacsony résztvevőszám komolyan felveti a verseny létjogosultságának kérdését. Az X35 és a Scholtz 22 már előre jelezte, hogy Siófokon nem vesz részt, az Asso, a Sudár és az Elliott a verseny előtt mondta le a betervezett hajólétszámot. Nehezen megfejthető mi a probléma. A versenyrendezésre sem tavaly, sem idén nem volt panasz. Sok az öt forduló? Nem jó a helyszín? Rossz az időpont? Az országban uralkodó gazdasági problémák elérték a vitorlázást is? Ezekre és hasonló kérdésekre adott válaszok dönthetnek az LVE-BHSE rendezte forduló sorsáról.

EREDMÉNYEK

Képek

Fotó: Antal Gábor



Forrás: Compass Magazin

A hagyományokhoz híven a Kenesei Szezonnyitó ODT I. a Peugeot támogatásával elnevezésű verseny,a szezonnyitó nagyhajós verseny amely a One Desing Trophy nyitó fordulója is, Balatonkenesén, 2013. április 27-én és 28-án lesz a KMPVSE rendezésében.

Az ODT flottából 7  hajóosztály képviselteti magát, a Melges24 egységei az Európa Kupa miatt sajnos nem lesznek ott, azonban a Nautic egységek nyolcadik osztályként vesznek majd részt a vitorlásversenyen. A szezon első jelentős OD versenyén több mint félszáz hajó és 300 versenyző csap össze. A két napos, öt futamos, up and down pályaverseny első napjának esti fogadásán adják át a 2012. évi One Design Trophy díjait.

VERSENYKIÍRÁS

Fotó: Leiner András

Csapatunk, egyetlen külföldi csapatként nemzetközivé tette az első ízben megrendezésre kerülő Phobos Cup vitorlás versenyt, melyet a Dalpol Yacht hajóépítő cég rendezett meg. 22 hajó állt rajthoz a versenyen, melyen 4 futam zajlott le röpke 5 óra alatt. A verseny Lengyelországban a Mazuri tavakon került megrendezésre, azzal a nem titkolt szándékkal, hogy hagyományossá váljon a verseny a következő években. 3 tagú csapatunk a 8. helyet szerezte meg nagy küzdelem árán. Küzdöttünk egy kis havariával, a folyamatosan 30 fokban forgolódó széllel, és a mezőnyön átvitorlázó turistákkal.  A versenyrendezőség kitett magáért, olyannyira, hogy otthon éreztük magunkat a szó legszorosabb értelmében.

A csapat tagjai: Poller Tamás, Koronczai István, Stricz Tamás A pénteki nap, kolbászsütéssel, közös énekléssel, helyi italuk poharazásával fogadta a versenyrendezőség a résztvevő hajók legénységét, mely kellőképpen megadta a hangulatot az estéhez. Másnak reggel 9 fokos hőmérséklet várt minket, miután kidugtuk fejünket a fűthető hajó belsejéből, mely az itthoni 25 fok után meglehetősen hűvösnek tűnt.

Egyetlen körkormányos hajóként indultunk neki a versenynek, egy Lengyel elektrotechnikai cég ( Demko ), és a Dalpol Yacht támogatásával. Az első futam rajteljárása közben az árbocunk kidőlt, egy eltört stift biztosító gyűrű miatt, melyet a vízen javított meg röpke 12 perc alatt a versenyrendezőség. Mivel a hajók árboca alapból is le és felemelhető a zsilipezés és a kisebb hidak okán, ez a javítás könnyen elvégezhető volt. Sajnos a profilstag alsó egy harmada elgörbült egy kicsit, így veszítettünk élességünkből pár fokot, melyet a cirkáló szakaszokban sebességre való vitorlázással próbáltunk kompenzálni. A verseny kétkörös, UP and DOWN pályán zajlott. A hátszélszakaszokban hátszélvitorla nem volt használható. A rajteljárás hangjelzéseit egységesen harangkongatással oldották meg. A díjkiosztón mindenkinek adtak ajándékot, megköszönve a részvételt. A támogatók igazán kitettek magukért. Jövőre biztosan újra ott leszünk,

köszönjük Dalpol Yacht !

Az idén hat fordulóra bővült versenysorozaton, a Balatonon versenyző nyolc one design osztály vesz részt és a kenesei évadnyitó versenyhez hasonlóan Siófokon is a Nautic lesz a meghívott hajóosztály. A sportszakmai szempontból talán legszínvonalasabb hazai nagyhajós vitorlás versenysorozat 2012-re saját kommunikációs csatornát hozott létre, melyet az érdeklődők a

www.odtrophy.hu

címen érhetnek el. Az ODT szervezői ezzel is a kupasorozat versenyeit rendező klubokat kívánják segíteni.

A vitorlás telep nélkül maradt Lellei Vitorlás Egylet a tavalyi évhez hasonlóan, különböző balatoni kikötőkben rendezi versenyeit. A Balatoni Hajózási Zrt-vel kötött megállapodás értelmében 2012-ben két siófoki és egy balatonboglári LVE verseny lesz. Az első siófoki verseny, a korábban két ízben már Lellén is megrendezett OD Kupa lesz, melyet idén is a főtámogatóról elnevezve III. Osjecko Pivo LVE OD Kupának hívnak.

Mindkét versenynapon – a tervek szerint – 10 órakor kezdődik a rajteljárás, és ha az időjárás is úgy gondolja, összesen 5 futamot teljesítenek a versenyzők. A rendezvény parti helyszíne a Hotel Móló lesz.

Versenyprogram:

2012. május 18., péntek

14:00 hajók fogadása

18:00 – 20:00 regisztráció, nevezés, súlymérés

2012. május 19., szombat

07:30 – 08:30 regisztráció, nevezés és súlymérés

10:00 első rajt időpontja

15:00 – 18:00 Land Rover tesztvezetés

18:00 vacsora

20:30 Bajnokok Ligája döntő

2012. május 20., vasárnap

10:00 az elsőként rajtoló hajóosztály rajtja

13:00 utolsó lehetséges rajt időpontja

partra érkezést követően egy órán belül eredményhirdetés és díjkiosztó

Nyereményjáték és tesztvezetés

A verseny minden díjazottja a főtámogató jóvoltából olyan ajándékot kap, mellyel rész vehet az

Osjecko Pivo „VAN ÚJ A HAB ALATT”

elnevezésű promóciós játékában. A helyszíni értékesítés során megvásárolhatóak lesznek azok az Osjecko Pivo termékek melyekkel szintén részt lehet venni a promóciós játékban és el lehet nyerni a sörgyártó értékes ajándékait. A játék fődíja, két fő részére szóló horvát tengerparti nyaralás. A regatta autós támogatójának, a Jaguar és Land Rover márkák hazai képviseletének jóvoltából május 19-én, szombaton 15 órától tesztvezetésre lehet jelentkezni a rendezvény parti helyszínén, a Hotel Mólóban.

Kiírás

Fotó: Andrew Leiner

A versenyen 8m OD, Elliot770, Scholtz22, Sudár Regatta, Dragon, Asso99, Melges24, J-24 hajók mérték összetudásukat. A verseny névadó szponzora a BYC belső kikötő felújítását is támogató PROBIO Balatonfüredi Településüzemeltetési Zártkörűen Működő Részvénytársaság volt.

A regatta a One Designe Trophy egyik állomása is volt egyben, e mellett Németh István emlékét öregbíti, aki a klub kiválóságaként 1955-óta a mai napig tartja a Kékszalag időrekordot.

A két napos verseny során az időjárás többször mutatta meg szél nélküli arcát: az első nap reggeli halasztással indult, majd a délutáni órákban 2 futamot sikerült lebonyolítani a 3-4 m/s szélben. A második futamot már le kellett rövidíteni, így a szombati nap a korai délutáni órákban befejeződött. A parton lilahagymás zsíros kenyér várta a versenyzőket.

Vasárnap 1 futamot sikerült rendezni a 3-4m/s szélben, amely kora délutánra teljesen leállt, így 13:00-kor véget ért a verseny. Az eredményhirdetésre fél 3-kor került sor, melyen a különféle vándordíjak mellett a Fox Autorent Kft. ajándékait vihették haza a győztesek.

Gratulálunk Mindenkinek!

VÉGEREDMÉNY:

fured-kupa-vegeredmeny.pdf

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!