PÁROS VITORLÁSVERSENY A TISZÁN A vasárnapi verőfényes napsütés és a kellemes déli szél ideális volt a vitorlázásra. A Tiszayacht kikötőből induló, két repülő hollandi típusú vitorlás legénysége városnéző versenyre indult. Céljuk a város déli oldalán a Boszorkánysziget majd a Maros-torkolathoz történő visszavitorlázás volt. A Bertalan hídig egymást előzgetve vitorláztunk, majd a kanyarodó folyón a mederbe egyre jobban befújó szél fokozta a tempót.

A Malina-part előtt fodrozódó vízfelület még távolabbra csalogatott bennünket, de gondolva a délutánra gyengülő szélre az árvízi emlékmű vonalában visszafordultunk. ( Itt már több mint 4 km-re voltunk a kikötőtől, és bár az alacsony vízállásnál nem nagy a Tisza sodrása, a vitorlásban nem jól mutat az evezés.) Az első hajó kormányosa úgy látta elég gyorsak, és a Lapos előtt, a belső rövidebb íven „pillangóztak”, nem húztak spinnakert. A másodikként forduló hollandiban a szelesebb külső ív felé vették az irányt és felhúzták a hátszélvitorlát ami meg is hozta az eredményét, a Belvárosi híd után ismét az élre álltak. A Bertalan híd vonalától már ismét cirkáltunk.

Völgymenetben a széles híd széltakarása nem jelent gondot, mivel a folyó átsodorja a hajót a híd alatt, hegymenetben viszont csak a szélfordulókra jól időzítve lehet átkelni. Ez mindkét hajónak csak többszöri nekifutásra sikerült. A Maros-torkolatig tartó két kilométeres folyószakaszon a gyengülő szél már csak zebracsíkok formájában volt jelen, és az iránya minden befúvás előtt élesedett, majd azt elhagyva tompult. Ez a vitorlák folyamatos állítgatását igényelte. A vitorlások ezen a szakaszon már nem csak egymással, hanem a folyó sodrásával is versenyeztek.

Bár a futamidő jelentősen elmaradt az eddigi rekordtól (1:04:33), a szél kitartott, a két vitorlás célba ért. A futamidőket másodperc pontossággal a hajókban elhelyezett GPS dokumentálja:

Kipper György, Túri Mihály (3:07:30)

,

Csesznok Tamás, Rehák József, Csesznok Anna (3:49:14).

A 2006-tól több sportágban teljesült, fotókkal, videókkal illusztrált 494 futam eredménye megtekinthető a

www.autoinfo.hu/rekord

címen az interneten.

A hazai Finn Osztályszövetség elsősorban a hajóosztály népszerűstése céljából párosversenyt rendez Tihanyban a Tihanyi Hajós Egyletben augusztus 20-án.

Minden érdeklődőt szeretettel várnak, akiket érdekel a hajóosztály és a versenyforma. Be lehet  szállni a küzdelmekbe, a hajókat az osztályszövetség biztostja.

További információ a

www.finnclass.hu

-n

Kedves Sporttársak,

Sajnálatos módon elmarad a 2013-as Badacsony Match Race.

Sajnálom hogy csak most értesitünk benneteket de sokáig reméltük, hogy elkerülhetö lesz a döntés.

Köszönöm a megértéseteket

Sporttársi üdvözlettel

Szeremley László



Pannon Yacht Club SE

Fotó: Cserta Gábor, cseropix.hu

Az talán kevésbé radikális és mindenki számára pozitív, hogy marad az 1.000 Euros Musto utalvány fődíj, amit a klub nyer és az utánpótlásra költhet. De idéntől a második és harmadik helyezett csapat klubja is részesül 600 és 400 Euro díjazásban.

Viszont ezért meg kell küzdeni. Sokak számára ismeretlen terepen. Ahogy a világ szép lassan a többtestű vitorlások felé halad itt is változik a hajóosztály. A 8m OD-t a Formula 18-as katamaránok váltják le.

Ahogy hallom nagy nevekből sem lesz hiány, bár a katamarán, match race kombináció még nekik sem egyszerű. Izgalmasnak tűnik.

Mindez megtekinthető augusztus 10-11-én Balatonföldváron a kikötő elötti vízterületen, hogy a bárki a partról láthassa. Persze hogy érteni is lehessen mi történik folyamatos közvetítés is lesz a helyszínen.

Úgy látszik lassan hazánkban is teret nyer a versenyzés ezen formája amit az Extreme 40-esekkel kezdtek és az America Kupa is átvett.

Remélhetőleg további információval is tudunk hamarosan szolgálni a rendezők segítségével.

A 9 órára meghirdetett gyülekező előtt pár perccel még csak néhány jelentkező toporog és a vizet kémleli. Mi lesz itt, ma?

Rövid várakozás és máris nyolc csapat nevezett. Nem reméltem hatnál többet ebben az időben. A legaktívabb a 15-ös flotta volt, 4 csapattal indultak.

„Táltos” csapata Mireider Ádám, Lehner Mihály, Gelencsér Viktor.

„Szivárvány” csapata, Barta Ferenc, Tóth Norbert, Barci Orsi.

„Sexy Csoki” csapata Kővári Tamás, Kővári Péter, Németh Krisztián.

„Yorik” csapata, Bene Attila, Boros Béla , vendégként Szabolcsi József.

A védő a BAHART  csapata, Dániel Gábor, Dániel Marcell, Beck Gergő.

SVSK csapata, Dr. Vőneky Ákos, Fazekas József és ifj. Vőneki Ákos.

Zolika csapata, Hámos Zoltán, Birtok Hajnal, Tóth Levente.

Nagyhajós csapat, Hrehus Pál, Dávid Péter és egy vendég.

Gyors eligazítás, kisorsoltuk a párokat és a hajókat. Négy egyforma hajó, egyszerre két- két pár versenyez. A selejtező futamok többsége gyorsan eldőlt. Két nyert futamig megy a párharc, az első futam után hajócsere, ha van 3. futam is akkor sorsolással dől a hajó beosztás a döntő futamra. Az első párban a Dani 2:0-ra verte a Táltos csapatot. A védővel kezdeni nem szerencsés, de a sorsolás így sikerült. A másik párban az SVSK csapata a 3. döntő futamon tudott csak Yorik fölé kerekedni, 2:1.. A többségnek ez így jó volt, mert időben elkészült a sült kolbász és a hús ami a Bene Atus önként vállalt feladata volt. A Szivárvány csapatának volt a legnehezebb dolga. Ők a rajt előtt egy perccel ültek először ilyen hajóba. Zolika csapata első futamban még nagy fölénnyel , majd a másodikban már erősen megszorongatva, de biztosan jutott tovább ebből a párosból, 2:0. Nagy küzdelmet ígért a Nagyhajósok és a Sexy Csoki  harca. A harc elmaradt, a „kishajós” rutin felülkerekedett a Nagyhajósokon, 2:0-lal Sexy nyert.

Középdöntőben szoros futamokon, izgalmas versenyek zajlottak. BAHART – ZOLIKA ütközet első futama végig váltott vezetéssel zajlott. A cél előtt 50 méterre az  utolsó hauzolásnál még Zolika vezetett, de a célba a Daniék értek be 5 – 10 cm előnnyel. A rendező hajó teljes személyzete árgus szemekkel nézte a cél vonalat. Aki valaha állt már ilyen helyen az tudhatja, hogy onnan nagyon jól látható a legkisebb különbség is. A következő futamot simán nyerték a kihívok,  1:1. A hajósorsolásnál Daniék nyerték a hajó választás lehetőségét és meglepetésre a vesztes hajót választották. Igazuk lett, a döntő futamot biztos előnnyel nyerve készülhettek a címvédésre.

Másik ágon a SEXY CSOKI – SVSK  verseny is csak döntő futammal, 2:1 – re  dőlt el a csokisok javára. SVSK csapat sok technikai hibával versenyzett. Edzéselméleti alaptétel: taktikát jól megvalósítani csak biztos technikai tudás birtokában lehetséges.

A döntő igazolta, hogy a legjobbak kerülhetnek csak el idáig. Jó rajtokat, kevés hajókezelési hibát, izgalmas futamokat láthattunk. SEXY CSOKI  oldalválasztásai nem jöttek be, nem tudott előnyt szerezni. Az első futam hátszelébe még jelentős hátrányt sikerült ledolgozniuk egy markáns frissüléssel, de a futamokat végig vezetve biztosan őrizte meg Siófok Mach Race Bajnoka címet a BAHART csapata.

Szép nap volt, lement 17 páros futam, elfogyott több liter forralt bor, megettünk 8 kg húst és kolbászt. Mi kell még?    Most már csak sok csapadék, hogy teljen a tó, aztán meg jó jég, hogy a jégszánokat is koptathassuk egy kicsit.

Verseny támogatója a Pomucz Vitorlásiskola.

Rendezője a Siófoki Vizi Sport Kör

Jó Szelet!