Egy igazi hiánypótló olvasmányt leltem. Igaz már tudtam létezéséről, de élőben még nem láttam. Bödör Gergő munkáját és szervezőkészségét jól mutatja ez a kiadvány, amely amellett, hogy tartalmazza az elmúlt év valamennyi versenyének eredményét (1-6 helyezettek), külföldre is ellátogat és a hazai vitorlázás kiemelkedő alakjait is megszólaltatja riportok formájában. Volt már olyan érzése, hogy jól esne látni, milyen eredményeket ért el 10 éve? Ez a kiadvány pontosan ilyen, mert én például általában nem emlékszem minden egyes eseményre, történésre, eredményre már a tavalyi évből se.

Arról már nem beszélve, hogy nem egy szedett-vedett kiadvány, hanem igényes munka. Mindenképpen érdemes megvásárolni, főleg azoknak, akik érintettek legalább 1-2 verseny tekintetében. Én személy szerint nagyon remélem, hogy nem „egyszeri csoda” ez a könyv, hanem további évjáratait is örömmel forgathatjuk majd.

A könyv meg is rendelhető, ára 4500 forintért a vitorlazokevkonyve2017@gmail.com email címen.

A pénteki nap parti halasztással kezdődött, majd kis várakozás után vízre indult a mezőny. Az ötödik futam 6-8 csomós keleti szélben zajlott. A futamot az eddigi vezető Rauschenberger Miklós (Jukebox) nyerte, második lett a Frank Schönfeldt (Henk), harmadik helyen ugyan a görög Anthimos Nikolaidis (EVNIKI) futott be, de a korai rajt miatt BFD-t kapott, így a harmadikra lépett elő Peer Kook (bockdrauf), a negyedikre pedig Tomai Balázs (Jenesis).

A hatodik futamra bár picit gyengült a szél, de még egyenletes, 5-6 csomós szélben indult. A futam közben picit legyengült, így a második kreutz szakasz hosszát rövidítette a versenyrendezőség, a futamban három magyar egység volt élen, sőt végül az első öt helyen szintén magyar végzett. A sorrend: Litkey Farkas (Pelle Nera), Sarina Róbert (JBond), Tomai Balázs (Jenesis), Bakóczy Róbert (FGF Sailing Team), Sallai Gábor (iJroncat).

A hetedik futamot hosszabb szünet előzte meg, mert szélbiztosabb versenyterületet keresett Fluck Benedek versenyvezető, aki a déli parthoz közel tűzte ki az új pályát, a rajtnál 8 csomós északkeleti szélben vágott neki a futamnak a mezőny.

A hetedik futam első rajtját meg kellett ismételni, és három hajó, köztük az eddigi vezető Jukebox is BFD-t kapott. Az új rajt már tisztán ment el, az első kreutz bójánál még a svéd For Fun vezetett, mögötte a Vitesse és az iJroncat, azonban a lee bójánál már átrendeződött a sorrend, az FGF Sailig Team ért le elsőként a Furio és az Evniki előtt. A hetedik futamot végül az FGF Sailing Team nyerte meg, a Vitesse lett a második, míg a Furio a harmadik. A negyedik a görög Evniki, míg az ötödik a magyar Jinge lett.

A nyolcadik futamra tovább gyengült a szél, 5-6 csomósra, de az iránya megmaradt, így ugyanazon a pályán kezdték meg a csapatok a pénteki nap utolsó futamát, mint az előzőt. A gyengülő szélben nagyon kellett figyelni, hogy a pálya melyik részén várható frissülés. Az első kreutz szakaszban Tomai Balázsék a pálya bal oldalát választva elsőként értek fel a bójához, a Vitesse és a Pelle Nera előtt. Az első kör végén, Jörn Harmsék átvették a vezetést, Tomai Balázsék (Jenesis) előtt, a második körben a Vitesse megtartotta a helyét és elsőként ért célba. Jörn Harms, a Vitesse kormányosa elmondta: „Nagyon nehéz itt vitorlázni, meglehetősen kis szél van, és nagyon sok szélforduló, nincsenek hullámok, mi Észak-Németországból jövünk, ahol a Balti-tengeren teljesen más körülmények vannak, szeles és hullámos, amelyben sokkal könnyebb vitorlázni. A versenyen nagyon jó a vízi rendezés és igazán tökéletes a szervezés.”

A második helyre jött fel Litkey Farkas (Pelle Nera). Keith Whittemore (Furio) lett a harmadik, a negyedik helyen a Jenesis, míg ötödikkét az FGF Sailing Team futott be.

A nap nyertese egyértelműen Litkey Farkas volt, aki egyenletesen jó teljesítményt nyújtott és átvette a vezetést. Litkey Farkas a futamok után kiemelte: „Számunkra ez egy sikeres nap volt, minden futammal elégedett vagyok. Ebben a gyenge szélben gyorsak vagyunk, megvan a sebességünk ahhoz, hogy felvegyük a versenyt a legjobbakkal. A rendezvény fantasztikus, elképesztő, hogy 48 hajó van, ez engem lenyűgöz. A parti események tökéletesek, minden este fotók, vágott videós napi összefoglaló, nincs még egy ilyen verseny.”

A J24-es Európa-bajnokság első versenynapján két futamot vitorláztak a csapatok. Mindkét futamban remekül teljesítettek a magyar egységek, hiszen a nyitó versenynap végén az első 20-ban 10 magyar csapat foglal helyet. Az élen magabiztos vitorlázással Rauschenberger Miklós JUKEBOX nevű csapata áll, amely mindkét futamot megnyerte, a második helyen az idei amerikai bajnok, Keith Wittemore áll Furio nevű csapatával, míg a harmadik helyen a tavalyi német világbajnok, a JJone áll Daniel Frost kormányzásával.

A kontinensbajnokság első versenynapján 7-9 csomós keleti szélben indult az első futam. Az első rajt még U lobogós volt, ám az izgatott versenyzők nagy többsége már a rajtvonal pálya felöli oldalán volt a rajtlövés pillanatában, így szigorított fekete lobogós rajt következett. A második rajtnál már óvatosabbak voltak a csapatok, csak két hajót, a magyar HUN2-est és a GER5467-est kellett kizárni. Az első futamban a futamgyőzelmet Rauschenberger Miklósék szerezték meg a JUKEBOX-szal, amely az első kreutz-bójától vezetett, második helyen a német Daniel Frost futott be a JJone-nal, míg a harmadik helyen a szintén német LUV csapat végzett Tom Stryi vezényletével.

A második futamra kicsit gyengült a szél 5-7 csomóra, a magyar egységek is magabiztosabban álltak a rajtvonalra. A gyengülő, és néha olykor trükkös balatoni szélben még nagyobb szerepet kapott, hogy ki melyik oldalt választotta. A pálya bal oldalán vitorlázók előnyösebb pozícióban érkeztek a bójához. Az első kreutz bójavételnél 6 magyar hajó volt elől, elsőként Madarász Tamás vette az 1-es pályajelet a Rebellel. Az első hátszeles szakaszban a pálya jobb oldala „fizetett”. Az első kör végén, fordult a szél északra, így pályamódosítás következett, a mezőny eleje két felé szakadt, a két vezető hajó a JUKEBOX és a Litkey Farkas kormányozta Perle Nera a bal oldalt húzta, míg az őt követő egységek a pálya jobb oldalában bízva várták a frissülést. A futam végére már jócskán legyengült a szél, de még szépen álltak a spinnakerek, nagy türelem és koncentráció kellett a cél elérésig. A második futamban is Rauschenberger Miklósék szelték át elsőként a célvonalat, míg a friss, immáron háromszoros Soling-világbajnok Litkey Farkas a második, míg Madarász Tamásék a harmadikok lettek. A harmadik futamot már a teljesen leálló szél miatt el sem indították, parti halasztás után végül, két futammal zárult a nap.