Tizenkettedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei már az újév első napján hódolnak szenvedélyüknek, és vitorlásba, kajakba, kenuba, sárkányhajóba ülnek.

A hajók a Szegedi Vitorlás Kikötőből futottak ki, hogy a zajló Tisza jégtáblái között szlalomozzanak. A kellemes DNY-i szél a Belvárosi híd alá is elcsábította a vitorlásokat, akik spinnakerezve tértek vissza ia kikötőbe. A többnyire még puha, kásás jégtáblák között biztonsággal lehetett kajakozni, sárkányhajózni is.

A parti Tisza-Party-n újévi malacsült, hurka, kolbász, fogadta a látogatókat, volt tanítványokat. A kellemes közérzetet forró tea, sütemények, a vidám hangulatot forralt bor biztosította.

A bemelegítő hajózás után folytatódott a BOSZORKÁNY KÖR eredményhirdetése, díjátadója. A Boszorkány-sziget és a Maros torkolat között kijelölt 8 km-es körpályát 2016-ban kajakkal 19; kenuval 29; párevezőssel 15; sárkányhajóval 32; úszva 2; vitorlással 2, összesen 99 csapat illetve versenyző teljesítette. A legeredményesebb sportolók és futamidejük: kajak Újvári Viktória és Pap Máté (44:28), kenu Papp László (43:20), párevezős Benárik Dávid (34:48) sárkányhajó Tóth Róbert (46:48), úszás Gábe Tamás és Simon Gabriel (2:30:00) vitorlázás Kipper György, Dr. Ótott Ferenc (1:45:48)

Sárkányhajózás sportágban az abszolút éves értékelésben 1. helyezett KETTLEBELL SZEGED csapat egyben Szeged Város Sárkányhajó Bajnoka címet is kiérdemelte.

Bár a Tisza befagyása úgy tűnik hosszabb időre korlátozza a hajózást, de gondolatban már készülünk a tavalyinál is aktívabb sportolásra, és reméljük, hogy a szezonban a vitorlás és kishajós oktatás, sárkányhajózás és kerti partik közben 2017-ben is sűrűn találkozunk majd a Szegedi Vitorlás Kikötőben.

Tizenegyedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei az újév első napján találkoznak, hogy a VÍZ-PARTY –n hódoljanak szenvedélyüknek, annak reményében, hogy az itt töltött kellemes percek jegyében telik majd az új esztendő.

Az újévi malac farkára emlékeztető fagyott köteleken kívül más nem nehezítette a vízre szállást. Elmaradt a jégtörés, jégzajlás, ezer ágra sütött a nap és kellemes déli szél fújt. Folyamatosan érkeztek a volt tanulók, oktatók, sportolók, hajósok. Az újév első napján megkezdődött a sárkányhajósok vitorlás oktatása is, mivel a Boszorkány-sziget Maros torkolat rekord kísérlet díjátadójára érkezők sárkányhajó hiányában, – túlélési ösztöneikre alapozva – vitorlásokba ültek.

A parton és a hajókban átfagyott legénységet újévi malacsült, hurka, kolbász várta. A gyors regenerálódást forró tea és sütemények segítették, a vidám hangulatot forralt bor fokozta.

Reméljük, hogy a szezonban az oktatás, sportolás közben 2016-ban is sűrűn találkozunk majd a szegedi vitorlás és kishajós oktató bázison.

Képek

Tizedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei az újév első napján találkoznak, hogy a VÍZ-PARTY –n hódoljanak szenvedélyüknek, annak reményében, hogy az itt töltött kellemes percek jegyében telik majd az új esztendő.

Az évek során már megszoktuk, hogy az elsőként kifutó hajók feltörték a vékony jeget a kikötőben. A  2014. év végi napok zord időjárása azonban olyan vastagra hizlalta a kikötő jegét, hogy erre a rendelkezésünkre álló kishajók nem voltak alkalmasak. A kellemes DNY-i szél csábítása azonban elég erős volt ahhoz, hogy ne mondjunk le a Tiszai vitorlázásról, így a kikötő bejáratáig a jég hátán húztuk ki a hajókat. A pár száz méter kézi hajóvonta a jégen megérte, mert így csak a kikötő bejáratánál kellett feltörni az első mólóig a jeget. Mivel a jégzajlás csak a Marosban történt, így a torkolat tiszai oldalán biztonsággal lehetett vitorlázni, a még puha, kásás jégtáblák között a Maros vonalában, kajakkal lehetett a jégtáblák között szlalomozni.

Folyamatosan érkeztek a volt tanulók, oktatók, hajósok és egy inkább csak szimbolikus értékű hajókázás után adták át egymásnak a hajókormányt.

A parton újévi malacsült, hurka, kolbász, fogadta a látogatókat, a vitorlázásból, hajókázásból visszatérők gyors regenerálódásáról forró tea és sütemények gondoskodtak, a vidám hangulatot forralt bor fokozta.

Reméljük, hogy az újévi vitorlázás munkásabb előkészületeit a természet a felmelegedéssel megoldja, és a szezonban az oktatás, sportolás közben  2015-ben is sűrűn találkozunk majd a szegedi vitorlás és kishajós oktató bázison, mely terveink szerint a Partfürdőre költözik.

Kipper György

Az 500. futamot a Boszorkánysziget – Maros-torkolat rekord kísérleten, karácsony másnapján vitorlással teljesítettük. Bár az előrejelzésekhez képest gyengébb szél és a befagyott kikötőből való hosszadalmas kihajózás is hátrányosan érintett bennünket a futamidő szempontjából, de így legalább idillikus körülmények között vitorláztunk. (2:31:10)

A hivatalosan  2006 óta dokumentált  8 km-es versengés vízen eddig nyolc sportág versenyzői által került teljesítésre. Vitorlás (63), kajak (143/, kenu (44), párevezős (24), halászladik (14), sárkányhajó (117), úszás (2), búvárúszás (1).

www.autoinfo.hu/rekord

BUÉK

Sólya összerakása:

Hajó vizretétel (jégre):

Jégtörő vitorlás:

A Tiszán már csak vitorlázni kellett…

www.autoinfo.hu/rekord

PÁROS VITORLÁSVERSENY A TISZÁN A vasárnapi verőfényes napsütés és a kellemes déli szél ideális volt a vitorlázásra. A Tiszayacht kikötőből induló, két repülő hollandi típusú vitorlás legénysége városnéző versenyre indult. Céljuk a város déli oldalán a Boszorkánysziget majd a Maros-torkolathoz történő visszavitorlázás volt. A Bertalan hídig egymást előzgetve vitorláztunk, majd a kanyarodó folyón a mederbe egyre jobban befújó szél fokozta a tempót.

A Malina-part előtt fodrozódó vízfelület még távolabbra csalogatott bennünket, de gondolva a délutánra gyengülő szélre az árvízi emlékmű vonalában visszafordultunk. ( Itt már több mint 4 km-re voltunk a kikötőtől, és bár az alacsony vízállásnál nem nagy a Tisza sodrása, a vitorlásban nem jól mutat az evezés.) Az első hajó kormányosa úgy látta elég gyorsak, és a Lapos előtt, a belső rövidebb íven „pillangóztak”, nem húztak spinnakert. A másodikként forduló hollandiban a szelesebb külső ív felé vették az irányt és felhúzták a hátszélvitorlát ami meg is hozta az eredményét, a Belvárosi híd után ismét az élre álltak. A Bertalan híd vonalától már ismét cirkáltunk.

Völgymenetben a széles híd széltakarása nem jelent gondot, mivel a folyó átsodorja a hajót a híd alatt, hegymenetben viszont csak a szélfordulókra jól időzítve lehet átkelni. Ez mindkét hajónak csak többszöri nekifutásra sikerült. A Maros-torkolatig tartó két kilométeres folyószakaszon a gyengülő szél már csak zebracsíkok formájában volt jelen, és az iránya minden befúvás előtt élesedett, majd azt elhagyva tompult. Ez a vitorlák folyamatos állítgatását igényelte. A vitorlások ezen a szakaszon már nem csak egymással, hanem a folyó sodrásával is versenyeztek.

Bár a futamidő jelentősen elmaradt az eddigi rekordtól (1:04:33), a szél kitartott, a két vitorlás célba ért. A futamidőket másodperc pontossággal a hajókban elhelyezett GPS dokumentálja:

Kipper György, Túri Mihály (3:07:30)

,

Csesznok Tamás, Rehák József, Csesznok Anna (3:49:14).

A 2006-tól több sportágban teljesült, fotókkal, videókkal illusztrált 494 futam eredménye megtekinthető a

www.autoinfo.hu/rekord

címen az interneten.