Tizenkettedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei már az újév első napján hódolnak szenvedélyüknek, és vitorlásba, kajakba, kenuba, sárkányhajóba ülnek.

A hajók a Szegedi Vitorlás Kikötőből futottak ki, hogy a zajló Tisza jégtáblái között szlalomozzanak. A kellemes DNY-i szél a Belvárosi híd alá is elcsábította a vitorlásokat, akik spinnakerezve tértek vissza ia kikötőbe. A többnyire még puha, kásás jégtáblák között biztonsággal lehetett kajakozni, sárkányhajózni is.

A parti Tisza-Party-n újévi malacsült, hurka, kolbász, fogadta a látogatókat, volt tanítványokat. A kellemes közérzetet forró tea, sütemények, a vidám hangulatot forralt bor biztosította.

A bemelegítő hajózás után folytatódott a BOSZORKÁNY KÖR eredményhirdetése, díjátadója. A Boszorkány-sziget és a Maros torkolat között kijelölt 8 km-es körpályát 2016-ban kajakkal 19; kenuval 29; párevezőssel 15; sárkányhajóval 32; úszva 2; vitorlással 2, összesen 99 csapat illetve versenyző teljesítette. A legeredményesebb sportolók és futamidejük: kajak Újvári Viktória és Pap Máté (44:28), kenu Papp László (43:20), párevezős Benárik Dávid (34:48) sárkányhajó Tóth Róbert (46:48), úszás Gábe Tamás és Simon Gabriel (2:30:00) vitorlázás Kipper György, Dr. Ótott Ferenc (1:45:48)

Sárkányhajózás sportágban az abszolút éves értékelésben 1. helyezett KETTLEBELL SZEGED csapat egyben Szeged Város Sárkányhajó Bajnoka címet is kiérdemelte.

Bár a Tisza befagyása úgy tűnik hosszabb időre korlátozza a hajózást, de gondolatban már készülünk a tavalyinál is aktívabb sportolásra, és reméljük, hogy a szezonban a vitorlás és kishajós oktatás, sárkányhajózás és kerti partik közben 2017-ben is sűrűn találkozunk majd a Szegedi Vitorlás Kikötőben.

Történelm esemény zajlik mától a Tisza-tavon. A tavon most rendeznek elöször jégvitorlás versenyt. Ma, pénteken már zajlott a bemelegítés.

A versenyzők a Szalók Yacht Klub kikötőjében összeszerelték a DN-szánokat, majd a friss DNY-i szélben ismerkedtek az Attila-öböl jegével. A verseny tervezett első futamára szombaton ( jan. 9-én ) kerül majd sor. Megfelelő időjárás esetén a verseny vasárnap ér véget.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Lengyel György

Tizenegyedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei az újév első napján találkoznak, hogy a VÍZ-PARTY –n hódoljanak szenvedélyüknek, annak reményében, hogy az itt töltött kellemes percek jegyében telik majd az új esztendő.

Az újévi malac farkára emlékeztető fagyott köteleken kívül más nem nehezítette a vízre szállást. Elmaradt a jégtörés, jégzajlás, ezer ágra sütött a nap és kellemes déli szél fújt. Folyamatosan érkeztek a volt tanulók, oktatók, sportolók, hajósok. Az újév első napján megkezdődött a sárkányhajósok vitorlás oktatása is, mivel a Boszorkány-sziget Maros torkolat rekord kísérlet díjátadójára érkezők sárkányhajó hiányában, – túlélési ösztöneikre alapozva – vitorlásokba ültek.

A parton és a hajókban átfagyott legénységet újévi malacsült, hurka, kolbász várta. A gyors regenerálódást forró tea és sütemények segítették, a vidám hangulatot forralt bor fokozta.

Reméljük, hogy a szezonban az oktatás, sportolás közben 2016-ban is sűrűn találkozunk majd a szegedi vitorlás és kishajós oktató bázison.

Képek

Tizedik éve, hogy a vitorlázás, a vízi sportok és a Tisza szerelmesei az újév első napján találkoznak, hogy a VÍZ-PARTY –n hódoljanak szenvedélyüknek, annak reményében, hogy az itt töltött kellemes percek jegyében telik majd az új esztendő.

Az évek során már megszoktuk, hogy az elsőként kifutó hajók feltörték a vékony jeget a kikötőben. A  2014. év végi napok zord időjárása azonban olyan vastagra hizlalta a kikötő jegét, hogy erre a rendelkezésünkre álló kishajók nem voltak alkalmasak. A kellemes DNY-i szél csábítása azonban elég erős volt ahhoz, hogy ne mondjunk le a Tiszai vitorlázásról, így a kikötő bejáratáig a jég hátán húztuk ki a hajókat. A pár száz méter kézi hajóvonta a jégen megérte, mert így csak a kikötő bejáratánál kellett feltörni az első mólóig a jeget. Mivel a jégzajlás csak a Marosban történt, így a torkolat tiszai oldalán biztonsággal lehetett vitorlázni, a még puha, kásás jégtáblák között a Maros vonalában, kajakkal lehetett a jégtáblák között szlalomozni.

Folyamatosan érkeztek a volt tanulók, oktatók, hajósok és egy inkább csak szimbolikus értékű hajókázás után adták át egymásnak a hajókormányt.

A parton újévi malacsült, hurka, kolbász, fogadta a látogatókat, a vitorlázásból, hajókázásból visszatérők gyors regenerálódásáról forró tea és sütemények gondoskodtak, a vidám hangulatot forralt bor fokozta.

Reméljük, hogy az újévi vitorlázás munkásabb előkészületeit a természet a felmelegedéssel megoldja, és a szezonban az oktatás, sportolás közben  2015-ben is sűrűn találkozunk majd a szegedi vitorlás és kishajós oktató bázison, mely terveink szerint a Partfürdőre költözik.

Kipper György

Az 500. futamot a Boszorkánysziget – Maros-torkolat rekord kísérleten, karácsony másnapján vitorlással teljesítettük. Bár az előrejelzésekhez képest gyengébb szél és a befagyott kikötőből való hosszadalmas kihajózás is hátrányosan érintett bennünket a futamidő szempontjából, de így legalább idillikus körülmények között vitorláztunk. (2:31:10)

A hivatalosan  2006 óta dokumentált  8 km-es versengés vízen eddig nyolc sportág versenyzői által került teljesítésre. Vitorlás (63), kajak (143/, kenu (44), párevezős (24), halászladik (14), sárkányhajó (117), úszás (2), búvárúszás (1).

www.autoinfo.hu/rekord

BUÉK

Sólya összerakása:

Hajó vizretétel (jégre):

Jégtörő vitorlás:

A Tiszán már csak vitorlázni kellett…

www.autoinfo.hu/rekord

Ezúttal a nyári magasságból 180 centimétert engedtek le a munkálatok befejezéséig . Az apasztás következtében szárazra kerültek az Abádszalóki Attila-öbölben lévő iszap zátonyok amelyeken jól látszanak azok a tuskók amelyek az ártéri erdők tarvágása után maradtak a tározó feltöltésekor.

Az idén nagy volumenű több milliárdos fejlesztések kezdődtek el a Tisza-tó projekt keretében . Örvendetes lenne ha ebből az összegből jutna az Attila-öböl kotrására is mert a 14 négyzetkilométeres vízfelület sportolásra a legalkalmasabb a 126 négyzetkilométeres Tisza-tavon.

A zátonyok és a vízalatti tuskók viszont a mai napig veszélyes akadályokat képeznek itt . Amennyiben a kotrás megtörténne úgy az öböl a vízisportok űzésének Kelet-Magyarországi legnagyobb bázisa lehetne ahol akár rangos vitorlás , vízisí ,  motorcsónak és egyéb vízi rendezvényeket is lehetne tartani amelyek nagyban hozzájárulhatnának az utóbbi években erősen megcsappant idegenforgalom felélesztéséhez.