Hárman borultak a befutó felé, Max Salminen nyert a sírból visszahozva a manővert. Zsombi egy erősen kétséges büntetést kapott a kreutz szakaszban egy véleményes backboard/steuerboard találkozás miatt Karpakkal, de a füttyre egy elképesztően gyors büntető végrehajtásával és hibátlan befutóra haulzolással és második helyezéssel adott profi, csattanós választ. A korábban vezető Kaynar nem tudta kezelni az esetleges győzelem lehetőségét és eldobta a gépet az utolsó legfontosabb lélektani pillanatban.  Heiner elfelejtett ráengedni a manőver előtt az albára, ami 20 perc kimerítő küzdelem után szintén a végzetét okozta.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!

A döntő napja igazi vitorlás referencia idő volt, nincs az a sport ami ezt az élményt felülmúlhatná. De alig néhányan voltak csak kinn a versenyen. Miért? A megcsappant lelkesedés oka az volt, hogy a Nacrák és a 49-erek nem tudtak kimenni versenyezni, ugyanis ezek a csodák csak gyenge és közepes szélben használhatóak! Erősebb szélben már nem biztonságosak és rengeteg segítséget, technikai mentést igényelnek! Egy vitorlás, ami nem bírja a tengert!!!! Ezek a hajók itt a jövő nevezetes foilereinek az elődei?!? Erről beszélnek az internet hősök, mint az elavult dinghy versenyzést leváltó látvány-szupersportról? Ez nem a jövőhöz, hanem a vitorlássport végéhez vezet…

A vitorlássportnak idő és szélálló hajókra van szükségük, amik képesek egyedül boldogulni göröngyös vízen is.  Érdekességként szerepelhet egy-két akrobata is, de már így is van belőlük elég. A következő ugrás az ismeretlenbe a foiling Nacra lesz, ezzel is tágítva az olimpiára korlátlanul elcsapható értelmetlen kiadások özönét. Hogyan fogják az olimpián lecsöndesíteni Enoshima hatalmas mosógépét, és a göröngyös tengert néhány akrobata számára? Rióhoz hasonlóan a Finn és a 470 diadalmenete ellenére a fotósok és kameramanok rohannak megörökíteni majd az akrobatákat a csendes öblökben, nehogy vizes legyen a sokmilliós technika? Közben kinn a tengerek férfiak (és nők) keményen küzdenek…

Az új rendezési rendszer ragyogóan bizonyított. A nyolc futamot követő döntő, a gladiátorok küzdelmével és az ezt követő gála vacsorával egybekötött díjkiosztó remek volt.  Az előírások szerinti minimum 8 csomó szél és free pumping a versenyen a játékot még izgalmasabbá, nyitottabbá teszi.  Kell ennél izgalmasabb, élménytelibb verseny?

forrás:

http://devotiluca.com/talking-new-format-let-toughest-best-win/

Berecz Zsombor a döntő futamon a svéd Max Salminen mögött végzett, így lett ezüstérmes. A szezon első jelentős nemzetközi vitorlás viadalán, amelyet az olimpiai hajóosztályokn




ak rendeztek Berecz a Finn osztályban 27 nemzet 57 vitorlázója között versenyzett, köztük számos olyannal, akik




indultak




a riói vagy a londoni olimpia futamain is.

A hunsail.hu tudósítása szerint a versenyen újfajta lebonyolítási rend




szert




vezettek be, amely ezen az első próbán egyértelműen kedvezett a legjobb magyar finnesnek. A nyolc teljes mezőnyös alapfutamon akadt első és második helye is, de volt olyan is, amelyikből kiállni kényszerült.

A mallorcai versenyen mindegyik részt vett magyar vitorlázónak akadtak részsikerei, futamgyőzelmei. A Laser Radial osztályban Érdi Mária 12. lett, míg a Nacra 17 vegyespáros katamaránban, illetve a 470-es férfiak között egyformán 24. helyet szerzett a Virág Flóra, Jankovics Gábor és a Gyapjas Balázs, Gyapjas Zsombor párosunk.