Néhány adat, hogy ne gondolja senki ezt csak úgy mondtuk…

2014-15-ben a legnagyobb darabszámban eladott kétszemélyes utánpótlás hajó,

2014-15-ben a világversenyeken résztvevő egységek száma (EB, VB) 170-220 hajó,

Jelenleg EB, VB, és világkupa versenyeket rendeznek szerte a világban.

Flották nagysága a Európában (a teljesség igénye nélkül): Anglia 1000 feletti eladott hajó, Franciaországban 300 felett, Hollandiában 300 felett, Németországban 200 felett, Norvégiában 200 felett, Olaszországban 100 felett, Svédországban 100 felett, stb…

A hajótípus jelen van a tengerentúlon, Ausztráliában, Ázsiába és Újzélandon egyaránt.

Az RS Feva a világ egyik vezető kétszemélyes dingi hajóosztálya, ami az egész világon, minden igényt kielégítően alkalmas, mind versenyzési, mind kedvtelési célokra. Az utóbbi években világviszonylatban a legnagyobb számban értékesített kétszemélyes vitorláshajó. 2012-ben ISAF osztállyá vált, megnyerte a Dinghy of the Year in the USA és a Coup de Coeurs in France címeket, RYA által támogatott ifjúsági osztállyá vált… és folytathatnánk tovább a sort.

Az RS Feva-t méltán nevezhetjük a kishajók benchmark-jának…

AZ RS Fevából egész flották találhatóak a világon mindenfelé, amelyek folyamatos bővülnek és kiszolgálják az amatőr vitorlásoktatástól a világbajnokságon való részvételig a gyerekek igényeit. Az RS Feva hajók nagy népszerűségnek örvendenek mind a vitorlásiskolák, mind a versenyvitorlás klubokban, az amatőr szinttől egészen a professzionális ifjúsági vitorlázóképzésig. Akár oktatásról, szabadidős tevékenységről vagy versenyzésről van szó, az RS Feva hajói minden tekintetben egyedülálló élményt nyújtanak a vitorlázni vágyók körében.

A potenciális felhasználói kör ugyanaz, mint a Cadet hajók esetén, azonban modernebb, a kor igényeinek megfelelő formában. A hajó aszimmetrikus genakkerrel, kevlár vitorlázattal készülnek. A test anyaga strapabíró Rotomulding eljárással épül.

A jelentős nemzetközi versenyzői körrel, az RS Feva hajói tökéletesek a vitorlázói és versenytaktikai tudás bővítéséhez, ugyanakkor kiválóan felhasználhatóak a családi időtöltéshez is.

Hajó technikai adatai:

Hajóhossz:

3,64m

Legnagyobb szélesség:

1,42m

Hajó súlya teljes felszereléssel:

63kg

Nagyvitorla anyaga, mérete:

6,5m2

Orrvitorla anyaga, mérete:

2,1m2

Genakker mérete:

7m2

Vitorlázó személyzet létszáma:

2fő

Ideális versenysúly (kormányos+legénység):

115kg

Egy kis hazai…

A fentiekben túlestünk a kötelező körökön a hajóval és a vitorlás világban elfoglalt helyével kapcsolatban. Most vegyük számba a hazai lehetőségeket. Jelenleg Magyarországon kétszemélyes belépőszintű hajótípus nincs. A Cadet „elfogyásával” a gyerekek OP-ban kezdenek versenyezni és táborozni. Néhány egyesület az utóbbi években Laser Picoval erősített, és a táborokat kétszemélyes hajóosztályokkal indította a gyerekek legnagyobb örömére. Ez így rendben is lenne, azonban egyik utánpótlás vagy táboroztatással foglalkozó egyesület sem dúskál a pénzben, tehát a Pico és a versenyosztályok közötti űr betöltésére saját külön-külön hajópark létrehozására semmi esély sincs.

Az OP hódító útja sok-sok évtizedes és nélküle nincs is jövőkép. De mi legyen azokkal, akik nem egyszemélyes hajóosztályban képzelik el magukat. Mi legyen azokkal a gyerekekkel, akik nem lesznek Laser-esek, majd Finn-esek?! Velük az van, hogy a táborok után választhatják az egyedüllétet az OP-ban, vagy a sportból való elvándorlást. Esetleg a 420-as osztályokban folytathatják, de lássuk be az nem a kezdő szint…

Megoldást jelentene egy kétszemélyes belépő hajóosztály meghonosítása Magyarországon. Itt jön be a képbe az RS Feva. A fenti problémák nem csak hazánkra voltak jellemzőek 5-6 évvel ez előtt, de – az adatokból látszik – az RS Feva betöltötte az űrt a nemzetközi vitorláshajó piacon, megoldotta a belépő szintű kétszemélyes utánpótlás hajóosztály kérdését…

Adva van egy hajótípus, amely hét közben alkalmas a vitorlás táborok lebonyolítására, míg a versenyszezonban ugyanaz a hajó versenyhajóvá alakulva óriási létszámú nemzetközi mezőnyökben versenyezhet utánpótlás korú gyerekekkel a fedélzeten. A hajó aszimmetrikus hátszélvitorlával szerelt, amely ideális oktatóhajó a jövőt jelentő skiffekhez is. Ne tagadjuk a nemzetközi vitorlázás efelé halad. A hajótest strapabíró, a felszerelés és a veretezés one design, az osztály jól szervezett és hatalmas!

Erős kezdés…

2015-ben megérkezett a Balatonra az első 11 hajó. A VGYE és a TVSK közösen rögtön egy flottabajnoksággal kezdett, amin 12 hajó indult RS Feva osztályban. A hajóról, a vélemények – amiket eddig hallottam – csak pozitív értékeléseket tartalmaztak, akár kezdő gyerekek, akár kezdő versenyző gyerekek, akár a hajókat használó edzők részéről. A hajók közül az őszi időszakban 5db a magyarországi képviselet hathatós támogatásával az MVSZ vitorlás Suli Programjában vett részt Balatonfüreden, míg két egység a VVSI-ben bontogatta a szárnyait. Az RS Sailing Hungary Kft. a flotta hazai bővülésének érdekében, két egység 2016-17-es nemzetközi szereplésének finanszírozását részben magára vállalta. A képviselet 2016-ban RS Feva Clinic megszervezését vállalta a Balatonnál, hogy a flotta minél nagyobb számban része lehessen a nemzetközi vérkeringésnek. Hab a tortán vagy a hullámokon, hogy 2018-as RS Feva EB rendezési jogát a VGYE (Vitorlázó Gyermekekért Egyesület) megpályázta. A pályázat végeredményéről a végleges döntés 2016 februárjában várható. De hogy addig se maradjunk program nélkül, a hajók megtekinthetőek lesznek a 2016-os Both Show-n,, és érvényes leadott pályázatunk van világkupa verseny bonyolítására is 2017, 2018-as évre.

A fentiek alapján szerintem nem mehetünk el a fejlődés mellett. Váltani kell itthon is. Az RS Feva-ra szükség van, és ezt nem csak én mondom. A következőkben külföldi szakemberek véleményét gyűjtöttem csokorba:

“Különböző felhasználási módok, tartósság, fantasztikus szórakozás, adrenalin löketek, jó társaság, kiváló ár- érték arány – Mit is kívánhatna egy család többet?”

Bill Tucker – A Feva megalkotója

„”Második éve használjuk a Feva hajókat a Sevenoaks Iskolában. Jelenleg hat hajónk van és a gyerekek imádják őket.””

Bruce Hebbert – A brit iskolarenszerben a vitorlázás népszerűsítéséért felelős vezető

„”Az RS Feva olyan fejlődési és tanulási lehetőséget nyújtott a gyermekeim számára, amivel egy szezon alatt kezdő szinttől egészen versenyzői szintig jutottak. Azóta nem tudnak elszakadni a vitorlázás élményétől.””

Mike Essex

„”A hajó tervezésénél az elsődleges szempont az volt, hogy a vitorlázók számára a modern, nagyteljesítményű hajók vitorlásélményét adják vissza a Feva hajók, ami mindenképpen pozitív a vitorlássport számára.””

David Ritchie – RYA edző

„”A Feva hajókkal még a legfiatalabb vitorlázópalánták is könnyen elsajátíthatják a modern, genakkeres versenyvitorlázás praktikáit.””

Christian Brandt – Németország

„”A Feva talán több beszédtémát nyújt számunkra, mint bármi más.””

Bill Tucker

„”A svéd gyerekek nagyon szeretik a Feva-kat – a szüleikkel együtt! Manapság egy hajóosztály sem fejlődött ilyen gyorsan Svédországban mint a Feva.””

Christer Bath

A hajóról bővebben a www.rssailing.com/hu oldalon találhatók információk. Magyar nyelvű hajóteszt filmmel és fotóval a www.vgye.hu oldalon található, ahol a 2015-ös flottabajnokság képei és összefoglalói is megtekinthetőek.

Remélem felkeltettem az érdeklődést az RS Feva hajókkal kapcsolatban…

Akár azonnal vehet is. Itt egy

apróhírdetés

.

Egyre több gyerek ízleli meg a vitorlázást egy-két nyári tábor erejéig. S ha tetszik a sport, és a szülők is úgy gondolják, lehetne folytatni. De sajnos a nagy ugrást, a kezdő táborok és a jó értelemben vett, elkötelezett sportos vitorlázás közötti lépést csak kevesen teszik meg. Hogy ennek mi az oka, arról a szakemberek sokat vitatkoznak, de most négy utánpótlás-nevelő egyesület olyan kezdeményezést karolt fel, amely talán éppen ezt az űrt töltheti ki.

Alsóörsön rendezik ugyanis a a Laser Pico Flottabajnokságot augusztus 1-3. között. „Ez a kis hajó két fővel vitorlázva a csapatvitorlázás örömét adja a gyerekeknek. Sportos, könnyen kezelhető és gyárilag egyforma – kiváló kezdet azoknak, akik versenyezni szeretnének” – mondja Náray Richárd, a verseny főrendezője és motorja, a Vitorlázó Gyermekekért Egyesület (VGYE) vezetője.

A VGYE edzői már néhány éve ezzel a hajóval oktatnak, és remek eredményeket értek el a teljesen kezdő gyerekek között. Bár a Magyar Vitorlás Szövetség utánpótlás-programjában a Laser Pico nem szerepel, egye nagyobb itthoni népszerűsége végül összehozott négy egyesületet, akik úgy döntöttek: megrendezik a Laser Pico bajnokságát – szigorúan amatőröknek, azaz olyanoknak, akik rendszeresen nem versenyeznek. A kezdeményezésnek végül a Magyar Vitorlás Szövetség is melléállt, s néhány támogatót is sikerült  bevonni.

A versenyre több mint húsz hajót várnak, s nevezni két korosztályban: 12 illetve 16 éves korig lehet. Eddig a VGYE mellett három másik utánpótlás-képzéssel és -neveléssel foglalkozó egyesület jelezte részvételi szándékát: a Körte SC, a Piarista Vitorlás Sport Klub és a Túravitorlás Sportklub. További jelentkezéseket szívesen vesznek.

A péntektől vasárnapig tartó hétvége lényege, hogy a vitorlás versenyszabályok szerint megrendezett pályafutamokon mérhetik össze erejüket azok, akik már az alapokat ismerik.       Péntek este minősített versenybírók és -rendezők ismertetik meg a gyerekekkel a versenyszabályok alapjait. A programban persze közös főzés, zsíroskenyér-party és foci- meg röplapdameccsek is szerepelnek. Mindezt elsősorban a szervezők önzetlen munkája és a támogatók tették lehetővé, akik ezért mindenképpen említést érdemelnek. A Magyar Vitorlás Szövetség mellett a rendezvényt segíti a Fővárosi Vízművek Zrt., a Piper’s, a Live PR, a Jóhajó, a Ponyvaregény és a Rope-on Collection.

Flottabajnokság plakát

További információk és jelentkezés:

www.vgye.hu

Náray Richárd, e-mail:

office@vgye.hu

tel: (20) 973 1633