VMG https://sailing.hu Vitorlázásról vitorlázóknak Wed, 11 Jul 2018 12:06:40 +0000 hu hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.6 https://sailing.hu/wp-content/uploads/2019/04/cropped-logoblackfeliratnelkul512-150x150.jpg VMG https://sailing.hu 32 32 Novasail 360 Pro https://sailing.hu/2018/04/13/novasail-360pro/ Fri, 13 Apr 2018 06:25:42 +0000 https://sailing.hu/?p=25020

Mielőtt ennek a terméknek a leírásába belevágnánk, el kell mondanom, hogy nem nagyon vagyok műszer párti. Legalábbis addig, míg nem tudom azt készségszinten kezelni. Azt gondolom, hogy pár évtized tapasztalatot nehezen tud pótolni az elektronika és jó sokáig csak nehezíti az ember életét. Talán még igazam is volna, hacsak az elektronika nem tud olyat, amit korlátozott látási viszonyok között én nem.

 

Egy verseny sokszor már a rajt pillanatában eldől. Az N360 Pro óriási segítséget tud nyújtani a rajt előtti káoszban. A legfontosabb információkat mutatva hozzásegít ahhoz, hogy a rajtunk a lehető legtökéletesebb legyen. Az öt perces rajteljárás alatt hangjelzés kíséretében visszaszámol és mutatja a sebesség függvényében a rajtvonaltól való távolságot.

 

Ez önmagában nem lenne nagy dolog, de az alábbiak talán bizonyítják, hogy segítségével kézben tudjuk tartani a dolgokat egy káoszos rajtnál is.

 

Használata nagyon egyszerű: a rajtvonal két pontján egy-egy kattintással meghatározzuk a vonal helyzetét, s ezután mindig pontosan látjuk, hogy a hajó hány méterre van még a rajtvonaltól. A hátralévő másodpercek és a távolság ismeretében tökéletesen, az optimális pillanatban és maximális sebességgel rajtolhatunk el. És ami időnként igen fontos, kihasználhatjuk a rajtvonal belógásából származó előnyt is.

 

A rajtlövés pillanatától folyamatosan mutatja a sebességet és az irányt, sőt segít abban is, hogy egy jó rajt után a cirkálószakaszon, vagy akár a hátszél szakaszon megtartsuk a jó helyezést. Ugyanakkor segíthet feljönni a mezőnyben is, pontosan mutatva, mikor érdemes fordulnunk.

 

Az NS 360 Pro-t a legmodernebb technológiájú 9 tengelyes giroszkópos mágneses digitális iránytűvel is ellátták, továbbá az NMEA szabvány szerint kapcsolatot tud létesíteni a hajón lévő más műszerekkel, pl. szélműszerrel is. Így a beépített VMG kijelző segítségével mindig a legoptimálisabb sebességgel roboghatunk a legjobb vonalon a bója, vagy akár a cél felé.

 

Sötétedés után sem hagy cserben. Szürkületkor automatikusan bekapcsolódó (NS 360 Pocket V2* esetén bekapcsolható) borostyán-sárga háttér világítása lehetővé teszi, hogy az éjszakai hajózás során is helytálljon.

 

Az NovaSail termékei a verseny során rögzítik a megtett útvonalat, ami Bluetooth-on keresztül számítógépre vihető és elemzésekhez felhasználható. Nem csak azt nézhetjük meg hogy, hol, mikor és milyen sebességgel vitorláztunk, de akár előre is rögzíthetünk útvonalakat és útpontokat.

 

Természetesen vízhatlan, amiről meg is tudtunk győződni az első használat során, ahol alul is víz volt és felül is. Egy szál ceruzaelemmel elüzemel 30 órát. De elsődleges előnye abban rejlik, hogy kiválóan használható olyan helyen, ahol a legénység minden tagjának foglalt a keze és nincsenek drága műszerek a hajón, amik akár egy tabletre is tudnak információt szolgáltatni.

 

Maga a műszer kategóriájában könnyedén vezető szerepbe kerülhet, a kompaszának, gps-ének és kompaktságának köszönhetően.

 

]]>
VMG, mi is az? https://sailing.hu/2017/10/21/vmg-mi-is-az/ Sat, 21 Oct 2017 13:31:50 +0000 https://sailing.hu/?p=21590 Ön tudatában van annak, mi a VMG?  Ha nem, akkor most elmondjuk.

A szó az angol Velocity Made Good rövidítése. Magyarul talán annyit tesz, hogy a jó sebesség. Mit értünk ez alatt?

A vitorlás hajó nem tud közvetlenül a széllel szemben haladni. Ezért cirkálnia kell, ami azt jelenti a gyakorlatban, hogy az a sebessége, amivel halad, nem azonos azzal amivel a szél irányába mozog. Ezt a szél irányába történő mozgási sebességet nevezzük VMG-nek.  Természetesen nem nekünk kell számolni, hanem elvégzi helyettünk a műszerünk a hajón, de nem árt tudni, hogy mi az alapja.

 

Nézzünk egy példát, ha mégis olyan elvetemültek lennénk, hogy számolunk:

 

A hajó hossztengelye és a szélirány által bezárt szög – legyen most alfa szög – 40 fok. A hajónk sebessége 5 csomó. Azt tudjuk, hogy az alfa szög cosinusát úgy kapjuk meg, hogy a szög melletti befogót, (szél tengely) legyen A, elosztjuk az átfogó (sebesség vektor) C hosszával. Viszont az ismeretlen jelen esetben az A ezért át kell rendeznünk az egyenletet. vagyis

A = cos 40 x C;   A = cos 40 x 5;  A= 0,766 x 5; A=3,83 csomó, tehát ennyi a VMG.

 

Még két lehetséges VMG-t is kiszámolunk:

 

Az alfa szög 45 fok, a hajó sebessége 5,2 csomó A= cos 45 x C;  A= cos 45 x 5,2;  A=0,707 x 5,2;  A= 3,67 csomó
Az alfa szög 50, fok a hajó sebessége 6 csomó A = cos 50 x C; A = cos 50 x 6;  A=0,642 x 6;  A= 3,85 csomó

 

Az adatokat természetesen kútfőből vettük, vagyis mintha leolvastuk volna a műszerekről. Ebben a példában az látszik, hogy a hajónk teljesítménye VMG szempontjából a 45 fokos szögön cirkálva a leggyengébb a három közül, és 50 valamint 40 fokon történő haladásnál nincs jelenős különbség a hajónknál a VMG-k között, vagyis tök mindegy, hogy tompábban, de gyorsabban visszük a hajót vagy élesebben, de lassabban.

 

A VMG negatív, ha nem a szél irányában haladunk, hanem távolodunk tőle.

 

A VMG még ezer más mindentől is függ. Pl a SOG-tól és a SOW-tól vagyis, hogy a parthoz viszonyított sebességünkkel vagy a vízhez viszonyított sebességünkkel számolunk, hogy széltengelyre mérjük vagy egy fix ponthoz (pályajelhez), és még ezer más tényező bele kombinálható, de az alapja röviden ennyi.

 

]]>
Négynapos VMG flottavitorlázás az Adrián idén ősszel is https://sailing.hu/2017/08/16/negynapos-vmg-flottavitorlazas-az-adrian-iden-osszel/ Wed, 16 Aug 2017 06:29:12 +0000 https://sailing.hu/?p=24152 …jut eszembe: Carina földkerülő vitorlásom új helyen!

 

 

Hagyományosan október elején szervezzük az őszi négynapos adriai VMG flottavitorlázásunkat azok számára, akik szeretnek vitorlázni nyugis stílusban. Tehát főleg amatőr versenyzőket, vagy olyan túravitorlázókat várunk, akik érdeklődnek egy kicsit az amatőr versenyek iránt.

 

 

A flottavitorlázás nem nagyon szokás az Adrián a magyarok körében, inkább versenyeket szerveznek, ezért úgy érzem erről a flottavitorlázásról kicsit többet kéne írnom. Egyforma vitorlásokkal vitorlázunk együtt, és naponta két-három alkalommal, laza játékos verseny keretet adunk hozzá. A flottavitorlázásnak az együtt vitorlázás a valódi lényege, tehát a versenyzés igazából másodlagos. Akik nem szeretnek versenyezni, azok számára is érdekes lehet a flottavitorlázás, mert ez egy jó hangulatú bulis vitorlázás, ahol a gyakorlásra is van lehetőség, akiket komolyabban érdekel a tengeri vitorlázás.

 

 

Nem véletlen a névválasztásunk, mert a VMG, a legfontosabb mérőszám egy vitorláson, és ezt mindig kell tudni (érezni). Velocity Made Good (VMG), vagyis a jó irányú sebességünk az egyik legfontosabb információ a vitorláson, még a sebességnél is fontosabb. (Ez a GPS-en megjeleníthető paraméter.) A VMG-t kell maximalizálni a hajó irány (és a vitorla-beállítások) optimális kiválasztásával. Ez kicsiben olyan, mint az Élet… Szóval négy napig az Adrián a VMG-t maximalizáljuk.

 

 

A VMG flottavitorlázásra teljesen kezdőket is várunk szeretettel, mert egy ilyen vitorlázáson teljes mértékben megtapasztalható mi is a tengeri vitorlázás lényege. Vigyázat: a tengeri vitorlázásra rá lehet szokni! Ha ez megtörténik, akkor évente két alkalommal velünk lehet tartani a szokásos tavaszi és őszi VMG flottavitorlázásokon.

 

Jut eszembe CARINA földkerülő vitorlásom új helyen látható! Júniustól Carina a Fonyódi Vízisport Központnál van kiállítva, a Balaton parttól néhány méterre! Köszönet Kocsis Ádámnak és a VAGABUND Vitorlás Sportegyesületnek a lehetőségért! Carinát 2018-ban egy kicsit kikupálom, és előbb utóbb vízre is szeretném tenni a Balatonon. Ez jelenleg egyik célunk…
Visszatérve az őszi VMG flottavitorlázásunkra, a hajókat gyakorlott szkipperek vezetik, de bárki vezetheti, a csapat közösen irányítja a hajót, vagyis mindenki lehet a kormánynál, a köteleknél és a navigációs asztalnál. Esténként a csapatok összegyűlnek valamelyik vitorláson, és kicsit átbeszélik a napot és a következő napot. Persze ilyenkor koccintunk a győztesekre, és utána néha még táncra is perdülünk.

 

Az őszi VMG flottavitorlázás időpontjai:
2017. szeptember 30. – október 3.
2017. október 3 – 7.
Indulási és érkezési kikötő:

Marina Kornati, Biograd

A hajóink: Bavaria 47 Cruiser

 

 

További információ (útvonal, program stb.) itt található.
A flottavitorlázásunk mellett szervezünk egyhetes adriai gyakorló/tanfolyam vitorlástúrákat, nyáron adriai nyaralós vitorlástúrákat és például egyhetes adriai vitorlástábort gyerekeknek. Az Adria mellett minden évben szervezünk a Földközi-tengeren is hosszabb vitorlástúrát, sőt minden évben a Karib tengerre is megyünk vitorlázni, szóval sűrű a programunk. Minden érdeklődőt várunk szeretettel a programjainkra!

 

Békét és Szelet!

]]>