Magyar idő szerint hajnalban befutott a Wild Oat XI Hobartba és ezzel nyolcadszorra is sikerült megnyerni a Rolex Sydney-Hobart versenyt. Ez eddig a verseny történetében soha nem fordult elő. Az előzmények már jó harcot jeleztek.

A rajtvonalon öt! 100 lábas hajó sorakozott fel. A Wild Oats XI, a Comanche a legifjabb, a Perpetual Loyal a 2011-es győztes, a Ragamuffin 100 és a Rio 100. Az előzetes esélylatolgatások szerint a Wild Oats XI-nek a legnagyobb az esélye a sikerre, míg az új Comanche árnyalatnyival, de kevesebb  ods-ot kapott.

A verseny első felében viszonylag erősszeles cirkálásban volt része a mezőnynek és a Comanche valamint a Wild Oats XI fej fej mellett haladt enyhe indián előnnyel. Azután a szél gyengülésével  a Wild Oats XI sikeresen átvette a vezetést (addig sem maradt el sokkal) és 40 mérföld fölé is tudta az építeni.

Közben a Perpetual  Loyal  az egyik maxi összeütközött valamivel és kénytelen volt kiállni.

A végére azért maradt az izgalom, mert a Comanche számára kedvezőbb szélben pillanatról, pillanatra közelítette meg a vezetőt.  Beérni nem tudta. A Derven folyón elhelyezett célba a Wild Oats XI érkezett elsőként és nyerte így nyolcadszor a Sydney-Hobart versenyt. Ezzel a verseny történetében új rekordot állított be: Soha egy hajó sem tudta megnyerni a 628 mérföldes regattát ennyiszer. Ideje: 02:02:03:26, Míg a másodiknak érkező Comanche mindössze 49 perccel maradt le.

A harmadik érkezésére majdnem 11 órát kellett várni. Viszont annál izgalmasabb volt. Egyrészt mert a nyomkövető nem tudta igazán jól kezelni a helyzetet és nem nagyon látszott, hogy mizu. Másrészt mert a befutó közelében a folyón felfelé több hajó küzdött a bronzéremért. A Ragamuffin 100, A Rio 100, és a Black Jack. Végül ebben a sorrendbe futottak be,15  percen belül. A nyomkövető időnként egy-egy hajónak negatív sebességet írt, annyira viszonylagos volt a széljárás.

A z időnként komoly hullámokkal és széllel bíró időjárás jó pár hajót feladásra kényszerített. Összesen 14 hajó adta fel a versenyt .

4 nap 2 óra hajózás után magyar idő szerint ma hajnalban befutott az utolsó hajó is, a Southern Myth is. Az előnyszámos versenyzésért kiosztott Tattersall kupáját a Wild Rose nyerte aki az 58. helyen futott be.

Sajnos halálos áldozata is van az eseménynek. A Stormy Bay-ben lezuhant egy Cessna kisgép és a pilóta valamint a fotós életét vesztette nagy valószínűséggel. A keresés még folyik. A hajók fotózása lett volna a cél, amiért kirepültek.

Fotó: Daniel Forster

Magyar idő szerint ma hajnalban elrajtolt a Sydney Hobart egy kis videó a rajtról:

Fotó: Borlenghi

Hatalmas csatát hozott a 2011-es Rolex Sydney-Hobart, annak ellenére, hogy szinte mindenki a Wild Oats XI sokadik, sima győzelmét tippelte.

A Wild Oats XI a második estéig tartotta magát, aztán a gyengécske szélben Anthony Bell hajója, egy másik maxi az Investec Loyal ugrott az élre a Bass-szorosban és vette át a vezetést az időrekorder ötszörös győztestől. A két hajó egymástól 20-30 mérföldre helyezkedett kelet-nyugat irányban, ami komolyan megmutatkozott a szélben és amíg az Investec Loyal 14 csomós sebességet diktált, addig a Wild Oats XI csak 9 csomós tempóval haladt. Így az IL 5-6 mérföldre növelte előnyét közel egy óra leforgása alatt.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!

Másnap kora reggel újra vezetett a Wild Oats XI, de ismét gyengülni kezdett az éjszaka fel-feltámadó szél. Tazmánia délkeleti csücskénél 72 mérföldre a befutótól offshore párosverseny alakult ki a két hajó között.

Megjegyezném, hogy a legszorosabb befutó a verseny történetében az 1982-es, amikor mindössze 7 másodperc választotta el a győztes Condor of Bermudát a második Apollotól.

Végül 2 nap 6 óra 14 perc után az Investec Loyal futott be elsőként a Wild Oats XI előtt, mindössze 3 perccel megelőzve vetélytársát.  Ám a dráma ekkor kezdődött, a rendezőség óvást nyújtott be a győztes ellen, mivel szerintük az ABC Tv-társaság helikopterétől szereztek információt az ellenfél aktuális vitorlázatáról.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!

Az óvástárgyalás három órán át zajlott.  Az óvást azzal zárták le, hogy a győztes nem jutott előnyhöz a kommunikáció révén, az Investec Loyal taktikusa csupán a Wild Oats XI nagyvitorlájának állapota felöl érdeklődött (az első éjjel viharos szélben vitorlázott a mezőny), a taktikus egyben az adott vitorlamárka kereskedője is.

Tavaly is óvta a rendezőség a győztest, akkor helytelen rádióhasználat miatt, de akkor is bukott az óvás.

Az összetett handicap győztese idén a Loki.

Kattintson a képre a nagyobb méretben történő megjelenítéshez!




Fotó: Rolex/Kurt Arrigo – Daniel Forster

Ugyan a Wild Oats XI-nek adódtak némi problémái a nagyvitorlát állító elektronikus csörlővel, mégis ők vezették ki az öbölből a mezőnyt. Csak pár méterrel lemaradva az ötszörös abszolut győztest követte az Investec Loyal, aki a legnagyobb ellenfele lehet a kormányos Mark Richardsnak.

Ahogy kiértek a nyílt tengerre, a Wild Oats XI felhúzta a spinnakerét és Hobart felé vette az irányt az északkeleti 15-20 csomós szélben. Egészen késő délutánig tudnak a hajók ebben a szélben haladni, majd az elfordul délire és 20-30 csomóval fog fújni, amit először a vezető hajók, majd estefelé a mezőny többi része is megkap és kezdődhet a cirkálás. A 20-30 csomós széllel nem lesz baja a mezőnynek, sokkal inkább a hullámzással gyűlhet meg a versenyzők baja, hiszen az északi szél majdnem 5 méteres swelleket generált, viszont a déli ezzel szemben fog hullámokat generálni, ami rendkívül zavaros hullámzást eredményez.

Ez a nagyobb hajóknak, mint a Wild Oats XI, azt jelenti, hogy vissza kell venni kicsit a tempóból, hogy egyben tartsák a gépet, míg a kisebb hajóknak rendkívül kényelmetlen és vízes, fáradságos és esetleg tengeri betegséggel fűszerezett utat jelent.

Holnap a front elhaladtával  a mezőny gyenge, változó irányú, déli-délnyugati széllel fog találkozni, ami könnyen újraosztást eredményezhet a Bass-szoros környékén. Innentől a navigátoroknak nehéz dolguk lesz, a jó szélhez nem szabad se túl közel, se túl messzire menni a tasmán partokhoz.

A handicap verseny győztese valószínű azon fog múlni, hogy a nagyobb hajóknak sikerül-e elég nagy előnyre szert tenniük, mielőtt elérik a déli szelet, hiszen onnantól már nem tudnak akkora sebességkülönbésget produkálni a kisebb hajókkal szemben, amivel meg lehetne nyerni a versenyt.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: rolexsydneyhobart