yka https://sailing.hu Vitorlázásról vitorlázóknak Tue, 10 Apr 2018 08:53:05 +0000 hu hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.6 https://sailing.hu/wp-content/uploads/2019/04/cropped-logoblackfeliratnelkul512-150x150.jpg yka https://sailing.hu 32 32 Különleges csapatépítővel nyitottak az agárdi laseresek https://sailing.hu/2018/03/09/kulonleges-csapatepitovel-nyitottak-az-agardi-laseresek/ Fri, 09 Mar 2018 10:06:32 +0000 https://sailing.hu/?p=24525 Egy különleges csapatépítő workshoppal nyitották az idei szezont az YKA SE laseresei. A Lego Serious Play különböző technikáinak segítségével fogalmazták meg idei céljaikat, egyéni és csapatszinten egyaránt.

 

Három óra Legozás várta az agárdi lasereseket március első szombatjának délutánján a tornatermi edzést követően. A srácok ugyan természetesen sokat játszottak a dán kockákkal, saját bevallásuk szerint négy-öt évvel ez előtt még, ez most mégis egészen más volt. Most nem voltak rajzok, építési utasítás, csak a saját képzeletükre, és kezeikre hagyatkozhattak. Az első tíz percben kiderült, hogy a képzelet és a kezeink sokkal szorosabb viszonyban vannak, mint gondolnánk, gyorsabban és kreatívabban alkotnak együtt, ha hagyjuk őket működni, és nem “gondoljuk túl” a dolgot.

 

A srácok gyorsan felismerték a Lego Serious Play módszer lényegét, és a felkészülésükkel, a céljaikkal kapcsolatos kérdésekre izgalmas modellek születtek válaszul. Építés, és beszélgetés, tisztázó kérdések, amelyek nemcsak egymás megértését segítették, de a célokért szükséges lépéseket is megmutatták. Világossá vált, hogy laserben versenyezni ugyan egyéni sport, de a csapat meghatározó az egyéni eredményekben, hiszen ez a hátország, amire támaszkodni lehet a felkészülésben és a versenyek során is. A közös modell jól megmutatta az erősségeiket, és kapcsolódásaikat a kihívásokhoz és egymáshoz. Komoly kérdésekről volt szó, játékosan.

 

A fiúk megbizonyoshattak róla, hogy komoly erő van bennük közösen és egyénileg is. A Lego Serious Play pedig ismét bizonyította, hogy könnyedén, játékosan képes megmutatni egy szervezet érzékenységét, erősségeit, a világhoz való kapcsolódását, hogy képes felszabadítani a kreatív énünket.

]]>
Évadnyitó nagyhajós túraverseny Agárdon https://sailing.hu/2016/05/31/evadnyito-nagyhajos-turaverseny-agardon/ Tue, 31 May 2016 06:30:00 +0000 https://sailing.hu/2016/05/31/evadnyito-nagyhajos-turaverseny-agardon/ Remek időben, napsütésben, friss szélben vitorlázhatott az YKA-s évadnyitó amatőr túraverseny mezőnye május 28-án. A regattára huszonnégy hajó nevezett. A mezőny magja szinte végig együtt vitorlázott, szinte test test elleni küzdelem folyt a helyezésekért.

Az időjárás igazán kegyes volt az YKA évadnyitó nagyhajós túraversenyének résztvevőihez május utolsó szombatján. Az előrejelzések napos, felhős időt és egyenletes déli szelet ígértek. A reggel kilenc órakor tartott kormányos megbeszélés előtt látszott, a déli ezúttal inkább keleti, viszont legalább fújt. Fátyolfelhők alatt gyülekezett a mezőny a kikötő és a Cserepes sziget között elhelyezett rajtvonalon. Fél tizenegyekor vágott neki a huszonnégy hajó, a Vaskapu irányába, vagyis gyakorlatilag hátszélben. Akinek volt igyekezett hátszélvitorlát húzni, a kielzugvogelek pillangóztak, és volt, aki a raumos megközelítést választotta. Az első pályajel a Vaskapu előtt, még a Hosszútisztáson volt, innen félszélben, olykor negyedben kelett a Nagytóra felvitorlázni, a második jelhez.



A mezőny gyakorlatilag egyben mozgott, egyedül a Calypso, a Boszi és a Monas lépett meg kicsit a többiektől. A második jelnél komoly tömegjelenetek alakultak ki, de sikerült koccanás nélkül megúszni a bójavételt. Megjegyzedő, hogy a rendezők a rajt előtt nyomatékosan felhívták a résztvevők figyelmét az elsőbbségi és kitérési szabályokra, talán ez is dolgozott még a fejekben. A Nagytóról, ismét félszélben vitt a mezőny útja vissza a Hosszútisztásra, ahol újra venni kellett a terelőbóját. Innen cirkálás következett, az YKA előtt elhajózva, a még meg kellett kerülni a Cserepes szigetet, és a cölöpöknél kibújva befutni, keleti irányba.



A krajcos menet kicsit széthúzta a mezőnyt, itt olykor egy-egy leállás borzolta a kedélyeket. Az élmezőny csatájában is voltak pillanatok, amikor úgy tűnt egy-egy szélcsik változtathat a sorrenden. A kikötő előtt frissült a szél, maradt a dél-keleti, keleti jelleg. A mezőnyt a krajc végére megint, mintha összefújta volna a szél, az első három hajó viszont ekkor már elég komoly előnyre tett szert. A sziget mögött határozottan élénk szélben segítette a haladást. Nem úszták meg a résztvevők a sziget után sem a cirkálsát a befutó előtt. Ezen a szombaton a Calypso volt a leggyorsabb, 1 óra 6 perc alatt teljesítette a távot, két perccel mögötte futott be másodikként a Boszi, és 20 másodperccel ez után a Monas. Ez lett egyúttal a kajüt nélküli kategória végeredménye is. A kajütös hajók közt az első a Surda lett, a Stichling és a Márta előtt.

]]>
Majthényi Zsombor Emlékverseny https://sailing.hu/2016/04/18/majthenyi-zsombor-emlekverseny/ Mon, 18 Apr 2016 04:15:00 +0000 https://sailing.hu/2016/04/18/majthenyi-zsombor-emlekverseny/ Jó hangulat és nagy mezőny jellemezte az ifjúsági versenyévad első hazai ranglistaversenyét.

A hagyományos Majthényi Zsombor Emlékversenyen Agárdon négy hajóosztályban 132 egység indult.

A hazai vitorlázás dicsőségfala egyre bővül, sportágunk kedvelői kiváló nemzetközi eredményeknek örülhetnek. Mindez a hazai utánpótlást biztosító versenyzők, szüleik, az őket fejelsztő edzők, klubok és támogatóik érdeme. Ez a társaság évek óta a Majthényi Zsombor Emlékversenyen nyitja a szezont, így megemlékezve az egykori neves ifjúsági nevelőedzőről.

Nem volt ez másképp idén sem. Április harmadik hétvégéjén, remek körülmények között, három nap alatt öt futamot teljesítve dönthették el az utánpótlás versenyzői az év első hazai ifjúsági ranglista-versenyén, hogy ki is kezdte jobban a szezont. A versenyen 132 hajóval 146 versenyző nevezett 420, Laser Radial, Laser 4.7 és Optimist hajóosztályokban.

Ifjabb Majthényi Zsombor főrendező a napsütéses áprilisi jutalomidőben pénteken rövid halasztással kezdett. Majd a fokozatosan élénkülő délnyugati szélben három kiváló futamot sikerült teljesíteni remek, pörgős időzítéssel. Szombaton reggel ideális 10-15 csomós szélben kezdődtek a futamok, ám az időjárás-előrejelzésnek megfelelően a szél a második futam alatt elkezdett erősödni. Így a borulások száma is folyamatosan nőtt, s a futam után az Optimisteseket a rendezőség a partra küldte. A nagyobbak még maradtak és nekivágtak az egyre keményebb szélben a nap harmadik futamának.

Mivel a futam közben egy 35-40 csomós tíz-húsz percig fújó erősödés is elérte a pályát, a rendezőség érvénytelenítette a futamot, irány a part. Eltartott még vagy egy óráig, míg a gyerekeket, magára hagyott hajókat és legvégül a bójákat is begyűjtötte a sok motoros. A szombat esti rántott húsos vacsora után a kifáradt résztvevőket nem kellett altatni.

Vasárnap reggeltől 30 csomó feletti szél fújt, így délben további futamok nélkül került sor az eredményhirdetésre.

A 420-as hajóosztályban a győzelmet a Wolf Szabolcs – Csébfalvi András (Kereked) páros szerezte meg meggyőzően 4 futamgyőzelemmel, második a Soltész Hanna – Balázs Dénes Márton (VVSI) egység lett, míg a harmadik helyen a Formanek Liza – Kalmár Luca (SVE) páros végzett.

Laser Radial hajóosztályban Domokos Dávid (THE-YKA) nyert Scharf Máté (BYC) és Tenke Áron (SVE) előtt. A legeredményesebb lány Hirschler Rebeka (SÉP) összetettben a negyedik helyen végzett.

Laser 4.7 hajóosztályban Veisse Zoltán (MVM SE) szerezte meg az elsőséget három nyert futammal Argay Balázs (SVE) és Erőss Loránd (SVE) előtt. A legeredményesebb lány versenyző Kalmár Kata (THE-YKA) összetettben a 9. helyen végzett.

Optimist hajóosztályban, ahol 67-en indultak, De Jonghe Arthur (SVE) győzött a serdülőként legeredményesebb Bányai Attilát (BYC) és Lászlóffy Leventét (SVE) megelőzve. A legeredményesebb lány Tóth Hanna Panna (PRO SE) összetettben a 13. helyen fejezte be a versenyt.

Majthényi Zsombor, a verseny rendezője, egyben a névadó fia az eredményhirdetésen kiemelte, hogy fegyelmezett, sportszerű versenyzés jellemezte a mezőnyt: ezt mutatja a kevés visszahívott rajt (15-ből 3, és csak 1 fekete zászlóval). A zsűri viszonylag kevés büntetést osztott ki a vízen, s mindenki sportszerűen, lelkesen vitorlázott. Sokakat próbára tett a nagy szél, tavaszi verseny révén sok volt a fiatal, sokan ültek új hajóosztályba, de hősiesen küzdöttek. A díjakat testvére, a sokszoros világbajnok vitorlázó Majthényi Szabolcs adta át.

Külön köszönet illeti az értékes különdíjakért a verseny szponzorait, a Jóhajót és a RipCurl-t, s a versenyt támogató Rutai házaspárt, Andit és Stefit.

Képek:

Közzétette: YKA – 2016. április 16.

Eredmények:

http://vihar.hunsail.hu/File/Download/THE-YKA_eredmenyek_VersenyEredmeny_2016041749029.pdf

]]>
Record KZV Európa Kupa 2015 https://sailing.hu/2015/05/03/record-kzv-europa-kupa-2015/ Sun, 03 May 2015 21:47:00 +0000 https://sailing.hu/2015/05/03/record-kzv-europa-kupa-2015/ Viharkupa Agárdon

Tudtuk, hogy kemény lesz, de erre azért nem számítottunk. Igen, a 2015-ös Kielzugvogel Európa Kupa, amit a Record Kft. támogatásával rendeztünk, egy olyan verseny lett, amiről biztosan fogunk az unokáinknak is mesélni, hogy az egyik kormányos, facebook bejegyzését idézzem. Idén is német győzelem született ugyan abszolútban, de a dobogón állt egy magyar egység is akikhez ráadásul egy fair play díjas történet is kapcsolódik.



Már tavaly decemberben kilőttük a május 1-i hétvégét, mert 2014-ben az már olyan jól bejött.  A készülődés gyakorlatilag ősszel megkezdődött. Egyrészt Majthényi Zsomborhoz került még 2014- elején a Lei-Lei, amit a németek emlékezete különösen gyors hajóként tartott számon. Zsombi nemcsak gyönyörűen, nagy türelemmel felújította, de korszerűsítette is a járgányt, ami idén végre vízre került Delej néven, és remekül teljesített. Kerültek új hajók is a kikötőbe és lassanként előkerültek innen-onnan újabb és újabb vándormadarak, úgyhogy a verseny közeledtével már ott tartottunk, akár 16-18 hajó is lehet az idei versenyen…

Előzetesen négy német egység jelentkezett a versenyre, a megszokott párosok, természetesen Alfons és Christl Huber, a magyar-német kielzugvogel barátság legrégebbi támaszai és építői, fijuk Christian Huber és felesége Sarka Huber, Gerd és Angelika Diederich, és az osztrák Robert Leitner, Hubert Peka-val az oldalán.



A verseny közeledtével sajnos láttuk, hogy néhány jól ismert agárdi madár nem lesz, nem lehet ott a rajtnál de vártunk több magyar vendéghajót is, közülük végül egy érkezett, Kálóczy “Tapsi” Antal, egy gyönyörűen felúíjitott, Svájcból származó, és egyébként eladósorban lévő full fa verdával.

A verseny előtti napokban már nyilvánvaló volt, hogy kemény versenyre kell készülnünk, erős hidegfronttal és erős, viharos széllel, az eső mennyisége kérdés volt, de ez foglalkoztatott legkevésbé mindnyájunkat.

Csütörtökön sorban megékeztek a német hajók, még gyönyörű napsütésben, békés szélcsendben ponyváztuk le, és csodáltuk meg őket. Ehelyt is meg kell emlékezni róla, milyen csodákra képes a folyamatos gondoskodás, Alfons húsz eves Madere, mintha csak új volna…

A terv pénteken, és szombaton is három-három futam volt. A kormányosi idejére már szépen beerősödött, átlagban 15 csomós szelet mértünk, 25 csomó körüli befújásokkal, de a trend határozottan erősödő volt. A nagytisztásra többnyire csak grósszal vágtattunk ki, tíz kieler és egy kistertvér, egy svertzugvogel, egyelőre az egyetlen az YKA-ban, a Wum.

Az első futam rajtjára az alapszél inkább a 20 csomót közelítette és nem sokkal egy után a mezőny egy részére “lecsapott” egy harminc csomós pöff. A hétvége folyamatos témája volt, hogy vajon sok-e ez a szél ezeknek a hajóknak. Megkockáztatom, hogy igen annyiban biztosan, hogy fele ekkora szélben is elérik könnyedén a csúcsesebbességüket, és igen ebben a szélben komoly erőfeszítés volt őket menetben tartan. A mezőny zöme azonban megoldotta ezt.



A Delejjel Majthényi Zsombi rögtön megnyerte az első futamot, és a másodikban is csak Gerd Diederich tudta megelőzni őt. Christian Huber az első napon csak aszisztálni tudott a párharcukhoz, az első futamban a 3. helyezéssel kellett beérnie, a második futamot pedig kihagyta, ahogyan többen is még, az apa Alfons Huber is.  Zsombi mindvégig a tőleg megszokott határozottsággal, erővel, nyugalommal és tudással vezette a Delejt, kétségkívül a magyar mezőny legerősebb egysége volt az övék, Kovács Istvánnal.

A tó egyik leggyorsabb hajójának számító Boszival Visy Gergely, ezúttal Sztankov Attila gyakorlott közreműködésével a tőle ismert bátor, elszánt és okos vitorlázást mutatott. Komoly küzdelem árán verekedték fel magukat Zsombi mögé a magyar mezőnyben a második helyre.

Az egyszersmind a versenyt is rendező, szervező, és a magyar kielzugvogel flotta lelkének tekinthető Belley “Beló” László ezúttal a Shantival szállt versenybe. A tavaszi mérlegeléskor kiderült, hogy a kikötő bizonyosan legöregebb vándormadara a legsúlyosabb is, majdnem másfélszáz kilóval nyom többet a Boszinál. Beló azonban, Peterman Orsolya közreműködésével a magyar mezőnyben a harmadik helyre vitorlázott fel az öreglánnyal, megmutatva, hogy komoly vitorlázó tudással, tapasztalattal ellesúlyozható a technikai hátrány. A Shanti egy klasszikus hajó, amelyen viszonylag szűkösek az állítási lehetőségek, az albán, a cunninghamen, és a nagyvitorla alsó élén kívül semit sem lehet dinamikusan állítani, miközben a modern verseny kzv-ken a vorstag, a fő, a kis éa a baby vantnik, a génua magassága, és az elsőél feszessége is mind folyamatosan szabályozható. Az erős szél is segítehette persze a Shanti haladását, sőt a súlytöbblet ilyen szélviszonyok között bizonyosan jól is jött, de a meghatározó Beló ismert nyugalma volt. Pedig lett volna ok izgalomra, az első nap egyik cirkálószakaszán ugyanis lelazult a leeoldali fővantni spannerje, amit Orsinak viszonylag gyorsan kelett szerszám nélkül orvosolni, hogy az olykor harminc csomós szélben a Shanti épségben végigvitorlázhassa a futamot, és épségben érjen a kikötőbe, amit ezúton is köszönök!

A rendkívüól erős szél ellenére egyébként nem történt egyetlen komolyabb gixer sem, bár volt egy borulás, amiből sikerült gyorsan felállni, az egyik fa hajó kielszekrénye pedig kissé megsérült a nagy nyomás miatt, ezért még pénteken délután ki kellett daruzni, szombaton már nélkülöznünk kellett a jelenlétét.

Másnapra (szombat) esőt is ígértek az erős szél mellé. Mindkettő megjött még időben. Az első futam, még csendes esőben és egészen enyhe szélben indult, aztán a második futam rajtjára a dél-nyugatiról folyamatosan nyugatira forduló szél szépen épült fel, és elérte ismét a 15-18 csomós átlagot, és 20 csomó feletti rúgásokkal szelektálta a mezőnyt. A második napon Christian és Sarka Huber legyőzhetetlennek tűnt, egy ízben az osztrák Robert Leitner, illetve Gerd Diederich tudott a közelükbe vitorlázni. Zsombi egy negyedik és egy harmadik helyet, illetve egy elsőt vitorlázott, de az utóbbiról lemondtak a fair play szellemében, ezért az összesítésben ezt nem vették figyelembe.



Történt ugyanis, hogy a második futam után a mezőny egyből kivitorlázott a kikötőbe, a folyamatosan erősödő nyugati szélben, jóllehet a rendezők a versenyt nem lőtték le, vagyis a tervezett harmadik futamot is rendben elindították, ezen azonban csak Zsombiék rajtoltak el. Mindenesetre Héjj Ádám rövidítés után, szabályosan befuttatta őket. Erről az első helyről mondtak le a fiúk.

A mezőnyben végigvitorlázta mind a négy futamot egy kistertvérünk, a Wum. A piros freibordjáról messziről felismerhető svertzugvogellel Kollár Miklós és Puskás Bendegúz igazán elismerésre méltón állta a kihívásokat, a tőlük megszokott bátorsággal, erővel és ügyességgel vitték a kielereknek is komoly viszonyok között a hajót. Az első, igazán harcos nap, második futamában abszolút sorrendben a harmadik helyen értek körbe, Zsombi és a végső győztes Gerd Diederich mögött.

A mezőnyben állandó vendég Berger Miklós, aki örömmel ül át a Mikka kormányától egy jó kis zugvogel verseny kedvéért valamelyik madárba, ezúttal is kikötőmesterünk, Nagy Andrással szállt versenybe, a tavaly még Beló kormányozta Siriusban és tőlük megszokott módon harcosan, kitartóan küzdöttek.

Összességében remek verseny volt, sok hasznos, főleg erősszeles tapasztalattal még azoknak is, akik csak egy-egy futamot teljesítettek. Úgy tűnt a német egységek is jól érezték magukat, aminek köszönhetően az agárdi Európa Kupa futam, amely a német bajnokságnak már ma is része, jó eséllyel bekerülhet az hajóosztály európai kupasorozatába, ami jelentős lépés lehet, az időközben egyesületté alakult magyarországi osztály életében. Ami bizonyos, 2016 május 1-én ismét KZV Európa Kupa Agárdon.


Eredmények:

Abszolút:

  1. Christian Huber, Sarka Huber
  2. Gerd Diederich, Angelika Diederich
  3. Majthényi Zsombor, Kovács István

Magyar hajók:

  1. Majthényi Zsombor, Kovács István
  2. Visy Gergely, Sztankov Attila
  3. Belley László, Peterman Orsolya

További fotók és infók a

www.kzv.hu

oldalon, vagy a Magyar Kielzugvogel Szövetség facebook oldalán. További fotók az YKA faceboook oldalán.

]]>
Majthényi Zsombor Emlékverseny https://sailing.hu/2015/04/20/majthenyi-zsombor-emlekverseny-2/ Mon, 20 Apr 2015 18:09:00 +0000 https://sailing.hu/2015/04/20/majthenyi-zsombor-emlekverseny-2/ 2015. április 17-19. között Agárdon 3 nap alatt 5 hajóosztályban 8 futammal és 142 versenyzővel lezajlott az év első hazai ifjúsági ranglista-versenye.


Ha egy ifjú focista nem tudja elsorolni az Aranycsapat tagjait, az edzője hazaküldi, hogy tanulja meg. Egy sportág utánpótlásához ugyanis nemcsak sporteszközök, infrastruktúra és ifjú sportolók kellenek, de azt is fontos ismerniük a fiataloknak, kiknek a nyomdokában járnak, játszanak, vagy jelen esetben vitorláznak.

Az éves ranglista meghatározásán túl ezt a célt is szolgálja a Yacht Klub Agárd évek óta megrendezésre kerülő szezonindító versenye, ahol az egykori neves ifjúsági nevelőedzőre, Majthényi Zsomborra emlékezve mérik össze képességeiket a fiatal versenyzők a Velencei-tó vízén.

Idén remek körülmények között, három nap alatt nyolc futamot teljesítve dönthették el az utánpótlás versenyzői az év első hazai ifjúsági ranglista-versenyén, hogy ki is kezdte jobban a szezont.

Pénteken enyhe időben, változó szélviszonyok mellett három futamot, szombaton zordabb időjárásban és élénkebb-erősebb szélben újabb három futamot, míg vasárnap csendesebb vizeken, napos időben még két futamot futhattak az öt hajóosztály versenyző egységei. A pálya — Agárdon első alkalommal — trapéz pálya volt, a szél pénteken nyugatias, majd északi-nyugatira forduló, szombaton és vasárnap észak-nyugati volt.

A versenyen 142 versenyző indult 5 csoportban: 420, Laser Radial, Laser 4.7, Cadet és Optimist hajóosztályban, amelyek a hazai utánpótlás egészét lefedik.

A 420-as hajóosztályban, amelyben 12 egység indult, a mezőny eleje és második fele között időnként komoly különbség alakult ki. A győzelmet végül a Takácsy Lilla – Varga Zsófia páros (SVE) szerezte meg a futamok felét megnyerve, második a Szilasi Fábián – Wolf Szabolcs egység (Kereked) lett, míg a harmadik helyen Kardos Szabolcs – Rácz Levente (THE) végeztek.

Laser Radial hajóosztályban, amelyben 18-an indultak, szintén női győztest ünnepelhettünk: Hirschler Rebeka (SÉP) meggyőző fölénnyel, öt futamgyőzelemmel nyert Tóth Levente (MVM) és Scharf Máté (BYC) előtt, míg a legeredményesebb U17 versenyző az összetett 6. helyén végzett Domokos Dávid (THE-YKA) lett, Józsa-Kovács Attilát (DSCH) és Jámbor Attilát (BYC) megelőzve.

A 25 egységet felvonultató Laser 4.7 hajóosztályban szoros volt a küzdelem, az összetett még az utolsó napon is változott. A versenyt Ujváry Dénes (MVM-ASE) nyerte meg 3 pontos előnnyel Tenke Áron (SVE) és további 4 pont előnnyel Veisse Zoltán (MVM) előtt, míg U16-ban az összetett 5. helyét elért Erőss Loránd (SVE) végzett az élen második helyezett klubtársa Argay Balázs és a bronzérmes Rácz Bence (MVM) előtt. A legeredményesebb női versenyző az összetett 6. helyre befutó Róka Bianka (BYC) lett.

A sajnálatosan megfogyatkozott Cadet hajóosztályban háziversenyen öt THE-s egység versenyzett. Közülük a győzelmet a Szűcs Ábel – Szűcs Benedek páros szerezte meg a Mohácsi Marcell – Juhász Erik és a Bánszky Botond – Batiz Ábel párosokat megelőzve.

A verseny legnépesebb, 65 hajóból álló mezőnyében, az Optimist hajóosztályban az összetett és egyben az ifjúsági korcsoport győzelmét vita nélkül Arthur De Jonghe (SVE) vívta ki klubtársai, Lászlóffy Ábel és Pavlik András előtt. A serdülők között ugyancsak klubtársuk, az összetett negyedik helyén végző Jeney Máté végzett Szabó Ronit (Kereked) és Bányay Attilát (SVE) megelőzve.

A verseny támogatóinak (a klub mellett Magyar Vitorlás Szövetség, belight, Mitsubishi Motors,

ugyismegveszel.hu

, Alpesi Club – Rip Curl)  is köszönhető díjakat a verseny névadójának fia, a THE-YKA edzője és egyben a verseny rendezője Majthényi Zsombor adta át.

Reméljük, az évad ehhez a remek kezdethez hasonló időjárásban és széviszonyok között folytatódik. Viszlát jövőre ugyanitt, Agárdon a Majthényi Zsombor Emlékversenyen, — reméljük, még több fiatal vitorlázóval!

]]>
Timu búcsúztatása https://sailing.hu/2013/02/20/timu-bucsuztatasa/ Wed, 20 Feb 2013 09:18:00 +0000 https://sailing.hu/2013/02/20/timu-bucsuztatasa/ Tímár Péter búcsúztatása a Velencei-tónál


A Magyar Vitorlás Szövetség és a Tihanyi Hajós Egylet-Yacht Klub Agárd SE nevében ezúton értesítünk minden vitorlázót, hogy Timár Péter (Timu) búcsúztató ünnepsége és emlékművének avatása 2013. március 03-án 16.00 órakor kerül megrendezésre Agárdon, a Yacht Klub Agárd kikötőjében.


A búcsúztatáson beszédet mond Tóth István polgármester és dr. Gál András Levente a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke.

]]>
Timár Péter (1971-2013) https://sailing.hu/2013/01/26/timar-peter-1971-2013/ Sat, 26 Jan 2013 17:42:00 +0000 https://sailing.hu/2013/01/26/timar-peter-1971-2013/ Vannak az életben olyan pontok, melyeket az ember nem tud hová rakni.

Ma reggel egy ilyen ponthoz értünk. Megmagyarázhatatlan, sok szempontból.


Egy biztos, hogy a hazai vitorlás utánpótlás elvesztette az egyik legfontosabb támpillérét. Hosszú ideje már, hogy az agárdi utánpótlásnevelés szinte egyet jelentett a nevével.

Próbálok összeszedni néhány gondolatot, de nagyon nehéz. Hogyan írjam le, hogy ki voltál, mit tettél. Ezért inkább csak azokat a szavakat próbálom ide felvésni, ami a fejemben szorosan a nevedhez kapcsolódik. Repülő Hollandi, Asso, Vitorlázás Magazin, YKA, Agárd, utánpótlás, gyerekek, stabilitás.

Timu! Nyugodj Békében!

timu.

]]>