{"id":1467,"date":"2012-07-16T11:10:00","date_gmt":"2012-07-16T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/2012\/07\/16\/az-abrahami-rizling\/"},"modified":"2017-08-01T23:55:37","modified_gmt":"2017-08-01T21:55:37","slug":"az-abrahami-rizling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2012\/07\/16\/az-abrahami-rizling\/","title":{"rendered":"Az \u00e1brah\u00e1mi rizling"},"content":{"rendered":"<p>\n A J\u00e9gmad\u00e1r kik\u00f6t\u0151 legfontosabb rendezv\u00e9nye \u00e9s a TVSK versenyprogramj\u00e1nak is fontos eleme az \u00e1brah\u00e1mhegyi Rizling Kupa. Tizenh\u00e1rom \u00e9ve a nyugati medence egyik leghangulatosabb versenye, amely az idei szezonban m\u00e1r Flottabajnoki fordul\u00f3 is volt.\n<\/p>\n<p>\n A verseny jellemz\u0151en 60-80 haj\u00f3s r\u00e9sztvev\u0151i l\u00e9tsz\u00e1mmal fut \u00e9vek \u00f3ta, ami mindenk\u00e9ppen er\u0151s mez\u0151nynek nevezhet\u0151 a yardstick versenyek vil\u00e1g\u00e1ban. Id\u00e9n a Balaton Regatta szemesi fordul\u00f3j\u00e1t ut\u00f3lag r\u00e1szervezt\u00e9k a Rizling Kupa id\u0151pontj\u00e1ra, \u00edgy akik a tekn\u0151ssimogat\u00e1st, a d\u00e9zsabemutat\u00f3t \u00e9s a f\u00fcrd\u0151ruh\u00e1s modelleket v\u00e1lasztott\u00e1k azok most kihagyt\u00e1k a Rizling Kup\u00e1t. Ennek ellen\u00e9re 60 haj\u00f3s mez\u0151ny rajtolt a szombati t\u00faraversenyen, ami azt mutatja, hogy a 13 \u00e9ves szervez\u0151munka nem m\u00falt el nyom n\u00e9lk\u00fcl.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n <img decoding=\"async\" alt=\"20120714leinerandras116.jpg\" src=\"\/uploads\/editors\/20120714leinerandras116.jpg\"\/>\n<\/p>\n<p>\n A Rizling Kupa volt az els\u0151 verseny az\u00f3ta, hogy a sorozatot az MVSZ Flottabajnoks\u00e1gnak min\u0151s\u00edtette. Ennek megfelel\u0151en sokkal komolyabb elv\u00e1r\u00e1soknak kellett megfelelnie a szervez\u0151knek mind a v\u00edzen \u00e9s a parton is egyar\u00e1nt. Siker\u00fclt teljes\u00edteni a megemelt k\u00f6vetelm\u00e9nyeket, hiba n\u00e9lk\u00fcli rendez\u00e9st mondhat mag\u00e1\u00e9nak az \u00e1brah\u00e1mhegyi telep.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n <img decoding=\"async\" alt=\"20120714leinerandras068.jpg\" src=\"\/uploads\/editors\/20120714leinerandras068.jpg\"\/>\n<\/p>\n<p>\n A J\u00e9gmad\u00e1r kik\u00f6t\u0151 el\u0151tti v\u00edzter\u00fcleten rajtolt a mez\u0151ny nyugati ir\u00e1nyba. A rajt ut\u00e1n h\u00e1rom perccel kilobbantak a b\u0151szeles vitorl\u00e1k \u00e9s a haj\u00f3k c\u00e9lba vett\u00e9k a Badacsony el\u0151tti p\u00e1lyajelet. Badacsonyb\u00f3l a d\u00e9li part fel\u00e9 kellett vitorl\u00e1zni a Fony\u00f3dliget el\u0151tti b\u00f3ja ir\u00e1ny\u00e1ba. M\u00edg az els\u0151 szakaszon szinte tiszta h\u00e1tsz\u00e9lben haladtak a haj\u00f3k, a d\u00e9li part fel\u00e9 m\u00e1r krajcolni kellett. A harmadik p\u00e1lyajel R\u00e9vf\u00fcl\u00f6p el\u0151tt volt, \u00edgy folytat\u00f3dott a krajcolgat\u00e1s. Akik az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt vett\u00e9k a R\u00e9vf\u00fcl\u00f6pi b\u00f3j\u00e1t, azok m\u00e9g raumoltak a c\u00e9l fel\u00e9, de 4-5 haj\u00f3 ut\u00e1n meg\u00e1llt a sz\u00e9l \u00e9s csak k\u00e9s\u0151bb, nagy nehezen kialakult egy d\u00e9lkeleti, amivel c\u00e9lba \u00e9rt a teljes mez\u0151ny.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n <img decoding=\"async\" alt=\"20120714leinerandras066.jpg\" src=\"\/uploads\/editors\/20120714leinerandras066.jpg\"\/>\n<\/p>\n<p>\n A leggyorsabb haj\u00f3, az Ir\u00f3k\u00e9z \u00f6t perc h\u00edj\u00e1n 3 \u00f3r\u00e1t versenyzett, az utols\u00f3nak c\u00e9lba \u00e9rt haj\u00f3 4 \u00f3ra 27 perc versenyz\u00e9ssel teljes\u00edtette a versenyt\u00e1vot. A regatta mez\u0151ny\u00e9nek fel\u00e9t a yardstick II oszt\u00e1lyban versenyz\u0151 haj\u00f3k alkott\u00e1k, a yardstick III-ban 18, m\u00edg a yardstick I-ben 12 haj\u00f3 nevezett.\n<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n <img decoding=\"async\" alt=\"20120714leinerandras201.jpg\" src=\"\/uploads\/editors\/20120714leinerandras201.jpg\"\/>\n<\/p>\n<p>\n A leggyorsabb oszt\u00e1lyban az Amphirite nyert az Aventura \u00e9s a V\u00e9nusz II el\u0151tt. A joll\u00e9kkal \u00f6sszes\u00edtett yardstick II-ben Kisvacak, Frucu, D\u00e1rid\u00f3 sorrend alakult ki. Yardstick III oszt\u00e1lyban a Hav\u00e1ria nyert, m\u00e1sodik a Topeka lett, megel\u0151zve a Birdie-t. Az \u00f6sszevont joll\u00e9k k\u00f6z\u00f6tt 12 haj\u00f3 indult \u00e9s a v\u00e9geredm\u00e9ny Frucu, D\u00e1rid\u00f3, Tatus lett. A T\u00f6rk\u00f6ly Kup\u00e1t a Csiz Mary nyerte.\n<\/p>\n<p>\n Abszol\u00fat befut\u00e1s:<br \/>\n <a href=\"\/uploads\/editors\/xiirizlingkupaabszolutbefuto.pdf\" title=\"xiirizlingkupaabszolutbefuto.pdf\"><br \/>\n  xiirizlingkupaabszolutbefuto.pdf<br \/>\n <\/a>\n<\/p>\n<p>\n YS1 eredm\u00e9ny:<br \/>\n <a href=\"\/uploads\/editors\/xii-rizling-kupa-yardstick.pdf\" title=\"xii-rizling-kupa-yardstick.pdf\"><br \/>\n  xii-rizling-kupa-yardstick.pdf<br \/>\n <\/a>\n<\/p>\n<p>\n YS2 eredm\u00e9ny:<br \/>\n <a href=\"\/uploads\/editors\/xii-rizling-kupa-yardstick-ii.pdf\" title=\"xii-rizling-kupa-yardstick-ii.pdf\"><br \/>\n  xii-rizling-kupa-yardstick-ii.pdf<br \/>\n <\/a>\n<\/p>\n<p>\n YS3 eredm\u00e9ny:<br \/>\n <a href=\"\/uploads\/editors\/xii-rizling-kupa-yardstick-iii.pdf\" title=\"xii-rizling-kupa-yardstick-iii.pdf\"><br \/>\n  xii-rizling-kupa-yardstick-iii.pdf<br \/>\n <\/a>\n<\/p>\n<p>\n<span class=\"source\"><br \/>\n Fot\u00f3: Leiner Andr\u00e1s<br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A J\u00e9gmad\u00e1r kik\u00f6t\u0151 legfontosabb rendezv\u00e9nye \u00e9s a TVSK versenyprogramj\u00e1nak is fontos eleme az \u00e1brah\u00e1mhegyi Rizling Kupa. Tizenh\u00e1rom \u00e9ve a nyugati medence egyik leghangulatosabb versenye, amely az idei szezonban m\u00e1r Flottabajnoki fordul\u00f3 is volt. A verseny jellemz\u0151en 60-80 haj\u00f3s r\u00e9sztvev\u0151i l\u00e9tsz\u00e1mmal fut \u00e9vek \u00f3ta, ami mindenk\u00e9ppen er\u0151s mez\u0151nynek nevezhet\u0151 a yardstick versenyek vil\u00e1g\u00e1ban. Id\u00e9n a Balaton [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[783,852],"sailing_author":"sailing.hu","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1467"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1467\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}