{"id":1608,"date":"2012-03-25T20:27:00","date_gmt":"2012-03-25T18:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/2012\/03\/25\/vor-tulelomod-60-csomoban\/"},"modified":"2017-08-01T23:55:06","modified_gmt":"2017-08-01T21:55:06","slug":"vor-tulelomod-60-csomoban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2012\/03\/25\/vor-tulelomod-60-csomoban\/","title":{"rendered":"VOR \u2013 t\u00fal\u00e9l\u0151m\u00f3d 60 csom\u00f3ban"},"content":{"rendered":"<p>\n 60 csom\u00f3s p\u00f6ff\u00f6k, fetreng\u00e9s, korm\u00e1nyt\u00f6r\u00e9s, felad\u00e1s \u2013 csak p\u00e1r a VOR jelent\u0151sebb esem\u00e9nyei k\u00f6z\u00fcl az Auckland &#8211; Itaja\u00ed szakaszon.\n<\/p>\n<p>\n A versenyrendez\u0151k \u2013 nem szokatlan m\u00f3don \u2013 m\u00e9g a szakasz megkezd\u00e9se el\u0151tt egy hat\u00e1rt jel\u00f6ltek, melyn\u00e9l d\u00e9lebbre nem szabad vitorl\u00e1znia a mez\u0151nynek a j\u00e9ghegyekkel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00fctk\u00f6z\u00e9s re\u00e1lis vesz\u00e9lye miatt. Egy hete azt\u00e1n ezt a hat\u00e1rt 2 fokkal \u00e9szakabbra tolt\u00e1k az eredeti 50. d\u00e9li sz\u00e9less\u00e9gi k\u00f6rh\u00f6z k\u00e9pest, mert m\u00e9g itt is \u00e9szleltek k\u00f3sza j\u00e9ghegyeket.\n<\/p>\n<p>\n A csapatok egy el\u00e9g er\u0151s frontban tal\u00e1lt\u00e1k magukat, mikor ehhez a sz\u00e9less\u00e9gi k\u00f6rh\u00f6z \u00e9rtek. A sz\u00e9l nem cs\u00f6kkent 30-35 csom\u00f3 al\u00e1, s\u0151t rendszerint 40 csom\u00f3ban kellett haladniuk, ami \u00fagy 60 km\/h-t jelentett a decken. Az \u00f3ce\u00e1n mind\u00f6ssze 5\u00b0C-os, a leveg\u0151 este 3\u00b0C. A meleget egyed\u00fcl a j\u00e1r\u00f3 motor biztos\u00edtja a haj\u00f3 belsej\u00e9ben, amikor \u00e9ppen az akksikat t\u00f6ltik.\n<\/p>\n<p>\n Mike Sanderson \u00e9s a Sanya csapata a h\u00e9t elej\u00e9n szenvedett korm\u00e1nyt\u00f6r\u00e9st \u00e9s visszafordult \u00daj-Z\u00e9land fel\u00e9 kijav\u00edtani a hib\u00e1t. Az Abu Dhabi csapata ugyan az els\u0151 napi jav\u00edtgat\u00e1s ut\u00e1n folytatta a versenyt (l\u00e1sd kor\u00e1bbi cikk\u00fcnk), de borzaszt\u00f3an kezdenek lemaradni, miut\u00e1n nem \u00e9rte el id\u0151ben azt a frontot, amiben az els\u0151 n\u00e9gy haj\u00f3 veret keletnek.\n<\/p>\n<p>\n A sz\u00e9l nem az egyetlen, ami pr\u00f3b\u00e1ra teszi a csapatokat, a hull\u00e1mz\u00e1s kavart \u00e9s t\u00fals\u00e1gosan er\u0151s. A csapatok \u00edgy t\u00fal\u00e9l\u0151m\u00f3dba kapcsoltak, j\u00f3csk\u00e1n visszav\u00e9ve a temp\u00f3b\u00f3l. \u201eA haj\u00f3\u00a0ak\u00e1r eg\u00e9sz nap\u00a0tudna 30 csom\u00f3 f\u00f6l\u00f6tti sebess\u00e9get\u201d \u2013 ecsetelte a haj\u00f3 k\u00e9pess\u00e9geit p\u00e1r napja a Telef\u00f3nica korm\u00e1nyosa Iker Mart\u00ednez. \u201eDe nem hiszem, hogy 10 percn\u00e9l tov\u00e1bb b\u00edrn\u00e1 a haj\u00f3 egyben, \u00edgy visszavett\u00fcnk 18-20 csom\u00f3ra.\u201d A hull\u00e1mok Mart\u00ednez elmond\u00e1sa alapj\u00e1n pont a haj\u00f3n t\u00f6rnek meg. L\u00e1ssuk a vide\u00f3n:\n<\/p>\n<p>\n \u201eJordi (Calafat, korm\u00e1nyos) el is rep\u00fclt a korm\u00e1nyt\u00f3l, miut\u00e1n egy hull\u00e1m elmosta \u00e9s \u00d1eti (Cuervas-Mons, bowman) is rep\u00fclt, aki pont Jordin landolt,\u201d \u2013 mes\u00e9lte egy nagy hull\u00e1m ut\u00e1n Mart\u00ednez.<\/p>\n<p> &#8222;A tartal\u00e9k vitorl\u00e1k egyike &#8211; melyet a decken luvban halomba rakva t\u00e1rolnak \u2013 nekiv\u00e1g\u00f3dott a korm\u00e1nykonzolnak \u00e9s blokkolta a korm\u00e1nyt. \u00cdgy nem lehetett j\u00f3ideig korm\u00e1nyozni. Nagyon szerencs\u00e9sek voltunk.&#8221;\n<\/p>\n<p><a href=\"\/uploads\/gallery\/b2086cfe659e658d21ec.jpg\" rel=\"shadowbox\"><br \/>\n <img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"rounded\" src=\"\/uploads\/gallery\/mid\/b2086cfe659e658d21ec.jpg\"\/><br \/>\n <span class=\"article-imagehoverlayer\"><br \/>\n  Kattintson a k\u00e9pre a nagyobb m\u00e9retben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 megjelen\u00edt\u00e9shez!<br \/>\n <\/span><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>\n A Camper sok\u00e1ig vezetett, de a haj\u00f3nak egyik els\u0151 v\u00e1laszfal\u00e1val komoly gondok akadtak, amelyet jav\u00edtani k\u00e9nyszer\u00fclt a csapat. A haj\u00f3t 10-15 csom\u00f3ra lass\u00edtott\u00e1k, nehogy lef\u0171r\u00e9szelje vagy \u00e1tf\u00farja valaki a kez\u00e9t szerel\u00e9s k\u00f6zben. V\u00e9g\u00fcl nem siker\u00fclt megnyugtat\u00f3an kijav\u00edtani a hib\u00e1t, \u00edgy a Camper csapata Chile fele vette az ir\u00e1nyt, ahol val\u00f3sz\u00edn\u0171leg 3 nap kell m\u00edg helyrehozz\u00e1k a szerkezeti k\u00e1rokat.\n<\/p>\n<p>\n Legkem\u00e9nyebben a Groupama tolja, a Puma csak kicsit lassabb a viharos id\u0151ben. A Camper m\u00e1r kisz\u00e1llt, m\u00edg a Telefonica szint\u00e9n kisebb szerkezeti s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek miatt lass\u00edtani k\u00e9nyszer\u00fclt a verd\u00e1t.\n<\/p>\n<p>\n<span class=\"source\"><br \/>\n Fot\u00f3: VolvoOceanRace<br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>60 csom\u00f3s p\u00f6ff\u00f6k, fetreng\u00e9s, korm\u00e1nyt\u00f6r\u00e9s, felad\u00e1s \u2013 csak p\u00e1r a VOR jelent\u0151sebb esem\u00e9nyei k\u00f6z\u00fcl az Auckland &#8211; Itaja\u00ed szakaszon. A versenyrendez\u0151k \u2013 nem szokatlan m\u00f3don \u2013 m\u00e9g a szakasz megkezd\u00e9se el\u0151tt egy hat\u00e1rt jel\u00f6ltek, melyn\u00e9l d\u00e9lebbre nem szabad vitorl\u00e1znia a mez\u0151nynek a j\u00e9ghegyekkel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00fctk\u00f6z\u00e9s re\u00e1lis vesz\u00e9lye miatt. Egy hete azt\u00e1n ezt a hat\u00e1rt 2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[],"sailing_author":"Sallai G\u00e1bor","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1608"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}