{"id":1793,"date":"2011-10-25T10:06:00","date_gmt":"2011-10-25T08:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/2011\/10\/25\/tul-az-50-csomon\/"},"modified":"2017-08-01T23:51:59","modified_gmt":"2017-08-01T21:51:59","slug":"tul-az-50-csomon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2011\/10\/25\/tul-az-50-csomon\/","title":{"rendered":"T\u00fal az 50 csom\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>\n A Vestas Sailrocket 2 program rekordd\u00f6nt\u00f6get\u0151 sebess\u00e9gre kapcsolt a nam\u00edbiai Walvis-\u00f6b\u00f6lben.\n<\/p>\n<p>\n Paul Larsen 10 napja sz\u00e1molt be el\u0151sz\u00f6r Vestas Sailrocket 2 program alakul\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Eszerint nagyon j\u00f3 \u00faton j\u00e1rnak egy \u00faj r\u00f6vidt\u00e1v\u00fa sebess\u00e9gi rekord fel\u00e1ll\u00edt\u00e1sa fel\u00e9. Az els\u0151 napon m\u00e9g csak \u00e9ppen t\u00faljutottak az 50 csom\u00f3n, de Larsen szerint egyel\u0151re meg sem k\u00f6zel\u00edtett\u00e9k a Sailrocket 2-ben rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9gek hat\u00e1rait. Hidrodinamikailag az 50 csom\u00f3 m\u00e1r egy kalap al\u00e1 esik a 60 \u00e9s 70 csom\u00f3s sebess\u00e9ggel, \u00edgy m\u00e1r csak a szerkezet az egyetlen korl\u00e1toz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151. Mivel m\u00e1r az els\u0151 napon elfogyott az \u201e50 csom\u00f3s\u201d pezsg\u0151, k\u00e9s\u0151bb m\u00e1r nagy adag rum-k\u00f3l\u00e1val \u00fcnnepelt a csapat.\n<\/p>\n<p><a href=\"\/uploads\/gallery\/6fb02e4847e01eaa3093.jpg\" rel=\"shadowbox\"><br \/>\n <img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"rounded\" src=\"\/uploads\/gallery\/mid\/6fb02e4847e01eaa3093.jpg\"\/><br \/>\n <span class=\"article-imagehoverlayer\"><br \/>\n  Kattintson a k\u00e9pre a nagyobb m\u00e9retben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 megjelen\u00edt\u00e9shez!<br \/>\n <\/span><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>\n A VSR els\u0151 verzi\u00f3j\u00e1hoz k\u00e9pest m\u00e1r nem ker\u00fcl annyi v\u00edz a fed\u00e9lzetre, annak ellen\u00e9re, hogy brut\u00e1lisan gyorsul a cucc. Viszont komoly a zaj, a hang legink\u00e1bb egy indul\u00f3 g\u00e1zturbin\u00e1hoz hasonl\u00edt.\n<\/p>\n<p>\n A sz\u00e9l jellemez\u0151en 20-30 csom\u00f3 k\u00f6r\u00fcl alakult a Nam\u00edbiai tesztel\u00e9sek sor\u00e1n, a sz\u00e9lir\u00e1ny, azaz a TWA (val\u00f3s sz\u00e9lsz\u00f6g) a p\u00e1ly\u00e1n 105-120 fokr\u00f3l f\u00fajt. Az 50 csom\u00f3 k\u00f6r\u00fcli pr\u00f3b\u00e1k m\u00e1r eg\u00e9szen j\u00f3l mentek a csapatnak, csup\u00e1n n\u00e9h\u00e1nyszor \u00e1lltak lesz sz\u00e1molgatni, k\u00eds\u00e9rletezgetni a sz\u00e1razon. A teszt k\u00f6zben figyelik a haj\u00f3 gyenges\u00e9geit, hogy m\u00e9g az el\u0151tt felfedezz\u00e9k \u00e9s \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul meger\u0151s\u00edt\u00e9ssel \u2013elh\u00e1r\u00edts\u00e1k ezeket, miel\u0151tt elsz\u00e1lln\u00e1nak, ami az \u00f3vint\u00e9zked\u00e9sek ellen\u00e9re k\u00e9s\u0151bb meg is t\u00f6rt\u00e9nt.\n<\/p>\n<p>\n V\u00e9g\u00fcl siker\u00fclt megk\u00f6zel\u00edteni a 100 km\/\u00f3r\u00e1t is, ami vitorl\u00e1z\u00f3nyelvre leford\u00edtva 54 csom\u00f3t jelent. \u00c9s Larsen szerint m\u00e9g mindig nem volt optim\u00e1lisan trimmelve a cucc.\n<\/p>\n<p>\n B\u00e1r a hivatalos rekord m\u00e9g sincs meg, de m\u00e1r azon agyal a csapat, hogy utast passz\u00edrozzon a cockpitbe. Adam a Wired magazint\u00f3l j\u00f6tt \u00e9s meglehet\u0151sen \u00e9lvezte a 48\u201350 csom\u00f3s veret\u00e9st a sek\u00e9ly v\u00edzben. Volt ugyan egy kis z\u00e1tonyra fut\u00e1s, Adam m\u00e9gis le volt ny\u0171g\u00f6zve att\u00f3l, ahogy 500 m\u00e9teren 50 csom\u00f3s \u00e1tlagot produk\u00e1ltak, alkalmank\u00e9nt el\u00e9rve az 54 csom\u00f3s cs\u00facssebess\u00e9gget is. Nem gondolta volna, hogy Paul, a pil\u00f3ta utassal is ilyen sebess\u00e9gre kapcsolna. De h\u00e1t j\u00f6tt a p\u00f6ff, nem volt hova menek\u00fclni, csak el\u0151re\u2026\n<\/p>\n<p><a href=\"\/uploads\/gallery\/f43576a80285ac91139b.jpg\" rel=\"shadowbox\"><br \/>\n <img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"rounded\" src=\"\/uploads\/gallery\/mid\/f43576a80285ac91139b.jpg\"\/><br \/>\n <span class=\"article-imagehoverlayer\"><br \/>\n  Kattintson a k\u00e9pre a nagyobb m\u00e9retben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 megjelen\u00edt\u00e9shez!<br \/>\n <\/span><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>\n A hivatalos cs\u00facsk\u00eds\u00e9rletig az\u00e9rt m\u00e9g v\u00e1rnunk kell. A Vitorl\u00e1s Sebess\u00e9gi Tan\u00e1cs (<br \/>\n <em><br \/>\n  World Sailing Speed Record Council<br \/>\n <\/em><br \/>\n ) m\u00e1r megkapta a jelz\u00e9st \u00e9s val\u00f3sz\u00edn\u0171leg novemberben ker\u00fcl sor az igazi k\u00eds\u00e9rletre, miut\u00e1n a k\u00e1jtosok is pr\u00f3b\u00e1lkoznak Luderitzben. A kiv\u00e1r\u00e1s m\u00e9g j\u00f3l j\u00f6het, ha t\u00e9vedn\u00e9nek.\n<\/p>\n<p>\n Persze nek\u00fcnk az se baj, ha t\u00f6bb rekord is sz\u00fcletik az \u0151sszel. Legyen \u00edgy!\n<\/p>\n<p>\n<span class=\"source\"><br \/>\n Fot\u00f3: Vestas Sailrocket 2 &#8211; copyright<br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Vestas Sailrocket 2 program rekordd\u00f6nt\u00f6get\u0151 sebess\u00e9gre kapcsolt a nam\u00edbiai Walvis-\u00f6b\u00f6lben. Paul Larsen 10 napja sz\u00e1molt be el\u0151sz\u00f6r Vestas Sailrocket 2 program alakul\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Eszerint nagyon j\u00f3 \u00faton j\u00e1rnak egy \u00faj r\u00f6vidt\u00e1v\u00fa sebess\u00e9gi rekord fel\u00e1ll\u00edt\u00e1sa fel\u00e9. Az els\u0151 napon m\u00e9g csak \u00e9ppen t\u00faljutottak az 50 csom\u00f3n, de Larsen szerint egyel\u0151re meg sem k\u00f6zel\u00edtett\u00e9k a Sailrocket 2-ben [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[1287,1325,1430,1389,1353,268,564,1272,1040],"sailing_author":"Sallai G\u00e1bor","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1793"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}