\n A Chicago Yacht Club 103. alkalommal rendezte meg a Mackinac-ig tart\u00f3 verseny\u00e9t. Sajnos a vihar ember\u00e9letet k\u00f6vetelt.\n<\/p>\n
\n \u00c9szak-Amerik\u00e1ban sem s\u0171r\u0171n fordul el\u0151, hogy amat\u0151r vitorl\u00e1z\u00f3k (Corinthian az eredeti sz\u00f6vegben) tart\u00f3san 100 csom\u00f3s sz\u00e9llel szembes\u00fclnek. Sajn\u00e1latos m\u00f3don a Kiwi 35-\u00f6s t\u00edpus\u00fa haj\u00f3, a WingNuts nem b\u00edrt az elemekkel \u00e9s a ritka meteorol\u00f3giai helyzettel, \u00edgy k\u00e9t vitorl\u00e1z\u00f3 is \u00e9let\u00e9t vesztette.\n<\/p>\n
\n A verseny elej\u00e9r\u0151l r\u00f6viden: 361 versenyhaj\u00f3 nevezett a Chicago Yacht Club (CYC) \u00e1ltal megrendezett \u201e103. Futam Mackinacbe\u201d elnevez\u00e9s\u0171 versenyre. Az els\u0151 30 \u00f3r\u00e1ban k\u00e9peslapra ill\u0151 id\u0151j\u00e1r\u00e1sban kellett vitorl\u00e1znia a mez\u0151nynek, mindenf\u00e9le zavar n\u00e9lk\u00fcl, a horizonton spivel minden ir\u00e1nyban.\n<\/p>\n
\n J\u00falius 17-\u00e9n vas\u00e1rnap k\u00e9s\u0151 este kezdett megbomlani az idilli id\u0151j\u00e1r\u00e1s k\u00e9pe. A sz\u00e9l mind\u00f6ssze 18 csom\u00f3s volt, miel\u0151tt be\u00fct\u00f6tt a m\u00e9nk\u0171. \u00cdves vill\u00e1mok h\u00faztak \u00e1t az \u00e9gen \u00e9s kezdt\u00e9k bevil\u00e1g\u00edtani azt. A k\u00fczdelem spinnakerek le- \u00e9s a viharvitorl\u00e1k felh\u00faz\u00e1s\u00e1val vette lassan kezdet\u00e9t.\n<\/p>\n
\n \n<\/p>\n
\n A Fast Tango leg\u00e9nys\u00e9ge arra sz\u00e1m\u00edtott, hogy a vihar heves, r\u00f6vid sz\u00e9lrohamokat produk\u00e1l p\u00e1r perces id\u0151tartamokra, de a szitu\u00e1ci\u00f3 m\u00e1shogy alakult. A vihar kezdet\u00e9n 5 m\u00e9rf\u00f6ld\u00f6n bel\u00fcl voltak a trag\u00e9di\u00e1t elszenved\u0151 haj\u00f3t\u00f3l. Egy kicsi aszimmetrikus spivel rohantak, amikor az alkot\u00f3elemire esett sz\u00e9t. Felh\u00fazt\u00e1k a legkisebb, vadi\u00faj orrvitorl\u00e1jukat, majd a sz\u00e9l egy csettint\u00e9sre 145 fokr\u00f3l \u00e1tfordult 265 fokra. Ezt k\u00f6vet\u0151en a sz\u00e9l f\u00fcgg\u0151leges ir\u00e1nyb\u00f3l \u00e9rkezett.\n<\/p>\n
\n \n A csapat hatalmas rongyol\u00e1sba kezdett b\u0151sz\u00e9lben, a v\u00edz el\u00e9gg\u00e9 sima volt \u00e9s durv\u00e1n v\u00e1g\u00f3dott fel a haj\u00f3 oldal\u00e1n, h\u00e1rman el\u0151rementek a fockot leszedni, \u00e1m a haj\u00f3 orra elindult lefel\u00e9, \u00edgy mindenkit h\u00e1traparancsolt a skipper, hogy a korm\u00e1nyer\u0151 megmaradjon.\n<\/p>\n \n \u201eEgyszer\u0171en nem \u00e1llt el a sz\u00e9l. egyre \u00e9s egyre er\u0151sebb\u00e9 v\u00e1lt. Elj\u00f6tt a pillanat, amikor meg\u00e1ll\u00e1sra k\u00e9nyszer\u00fclt\u00fcnk \u00e9s a haj\u00f3 elfek\u00fcdt. Lass\u00edtani, k\u00e9sz\u00fcl\u0151dni nem volt id\u0151.\n<\/p>\n \n A tulajdonos laptopon szokta figyelni a haj\u00f3 \u00e9s a sz\u00e9l adatait \u00e9s a vihar elvonult\u00e1val is \u00edgy tett. (Ez l\u00e1that\u00f3 a fot\u00f3n). Volt egy h\u00fasz perces id\u0151intervallum, amikor nyilv\u00e1nval\u00f3an k\u00fczdelmes id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekkel szembes\u00fclt a leg\u00e9nys\u00e9g.\n<\/p>\n \n \u201e \n \n Mik\u00f6zben a haj\u00f3ban t\u00e9rdig \u00e9rt a feh\u00e9r habz\u00f3 v\u00edz, a leg\u00e9nys\u00e9g kiss\u00e9 p\u00e1nikolt. A vill\u00e1mok szinte folyamatosan megvil\u00e1g\u00edtott\u00e1k a k\u00f6rnyezetet.\n<\/p>\n \n \u201eOlyanok voltunk, mint egy g\u00f6r\u00f6gdinnye magja, amelyet k\u00e9t ujjunk k\u00f6z\u00e9 vesz\u00fcnk\u2014a sz\u00e9l teljesen a v\u00edz felsz\u00edn\u00e9hez szor\u00edtott. N\u00e9h\u00e1nyan a leg\u00e9nys\u00e9g tagjai k\u00f6z\u00fcl m\u00e1r azon t\u00f6rt\u00e9k a fej\u00fcket, hogyan szabaduljanak meg a biztons\u00e1gi k\u00f6t\u00e9lt\u0151l, ha a haj\u00f3 elmegy.\u201d \u2013 tette hozz\u00e1 a Fast Tango leg\u00e9nys\u00e9g\u00e9nek egy tagja\n<\/p>\n \n Ugyan a WingNuts fed\u00e9lzet\u00e9n nem volt ment\u0151tutaj, de szak\u00e9rt\u0151k szerint ekkora sz\u00e9lben az sem seg\u00edtett volna rajtuk, hiszen a felf\u00faj\u00e1st k\u00f6vet\u0151en val\u00f3sz\u00edn\u0171leg elsodorta volna a sz\u00e9l, ahogyan t\u00f6rt\u00e9nt az 1998-as Sydney-Hobarton is p\u00e1r haj\u00f3n, ahol a leg\u00e9nys\u00e9g m\u00e9g a fed\u00e9lzeten volt. Megjegyezn\u00e9nk, hogy enn\u00e9l gyeng\u00e9bb sz\u00e9lben.\n<\/p>\n \n \n A Sociable nev\u0171 Beneteau 40.7\u2013es sietett a felborult haj\u00f3 seg\u00edts\u00e9g\u00e9re, ahonn\u00e9t a leg\u00e9nys\u00e9g hat tagj\u00e1t siker\u00fclt \u00e9ps\u00e9gben a fed\u00e9lzetre menek\u00edteni\u00fck.\n<\/p>\n \n Az elhunyt vitorl\u00e1z\u00f3k tapasztalt versenyz\u0151k voltak, egyszer\u0171en a haj\u00f3 nem ekkora sz\u00e9lre volt tervezve.\n<\/p>\n \n A Chicago Yacht Club 103. alkalommal rendezte meg a Mackinac-ig tart\u00f3 verseny\u00e9t. Sajnos a vihar ember\u00e9letet k\u00f6vetelt. \u00c9szak-Amerik\u00e1ban sem s\u0171r\u0171n fordul el\u0151, hogy amat\u0151r vitorl\u00e1z\u00f3k (Corinthian az eredeti sz\u00f6vegben) tart\u00f3san 100 csom\u00f3s sz\u00e9llel szembes\u00fclnek. Sajn\u00e1latos m\u00f3don a Kiwi 35-\u00f6s t\u00edpus\u00fa haj\u00f3, a WingNuts nem b\u00edrt az elemekkel \u00e9s a ritka meteorol\u00f3giai helyzettel, \u00edgy k\u00e9t vitorl\u00e1z\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[],"sailing_author":"SG","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1908"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1908\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n A sz\u00e9l 60 csom\u00f3sra er\u0151s\u00f6d\u00f6tt, amivel m\u00e1r tal\u00e1lkozott p\u00e1rszor a leg\u00e9nys\u00e9g, sz\u00f3val tiszt\u00e1ban voltak vele, mit is kell tenni\u00fck. Megszokt\u00e1k, hogy jellemz\u0151en csak 1-2 percig tart \u00e9s \u2013 eleinte legal\u00e1bbis \u2013 \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen k\u00e9sz\u00fcltek arra, hogy leejtenek \u00e9s rohannak tov\u00e1bb.
\n <\/strong>
\n De arra nem volt idej\u00fck, hogy bereffeljenek vagy leh\u00fazz\u00e1k a vitorl\u00e1ikat.\n<\/p>\n
\n
\n Volt egy 7 perces szakasz, amikor a sz\u00e9l el\u00e9rte a m\u0171szer m\u00e9r\u00e9si hat\u00e1r\u00e1t, ami valahol a 90 -100 csom\u00f3 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n volt. [ez \u00fagy 200 kilom\u00e9ter \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt]. S\u00fcv\u00edtett odakint
\n <\/strong>
\n . A rig nem volt v\u00edzben, a nagyvitorla a v\u00edz felett verg\u0151d\u00f6tt.\u201d A leg\u00e9nys\u00e9g egy tagja a test\u00e9vel t\u00f6mte be a kabinlej\u00e1ratot, mert a tet\u0151 t\u00fal m\u00e9lyen volt a haj\u00f3 alj\u00e1ban.\n<\/p>\n\n<\/p>\n
![](\"\/adminuploads\/images\/wingnuts.jpg\")
\n<\/p>\n
\n Szemelv\u00e9nyek Tim Prophit (Fast Tango) besz\u00e1mol\u00f3ja alapj\u00e1n David Schmidt, a Sail-World USA szerkeszt\u0151j\u00e9nek \u00edr\u00e1s\u00e1b\u00f3l
\n <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"