{"id":1961,"date":"2011-06-20T00:00:00","date_gmt":"2011-06-19T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/2011\/06\/20\/paks-kupa-2011\/"},"modified":"2017-08-01T23:50:58","modified_gmt":"2017-08-01T21:50:58","slug":"paks-kupa-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2011\/06\/20\/paks-kupa-2011\/","title":{"rendered":"Paks Kupa 2011"},"content":{"rendered":"

\n A megszokott kult\u00far\u00e1lt k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, remek vend\u00e9gl\u00e1t\u00e1s valamint k\u00edt\u0171n\u0151 sz\u00e9lviszonyok v\u00e1rt\u00e1k a kal\u00f3z mez\u0151nyt szombaton, Balatonf\u00fcreden. A h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n az Atomer\u0151m\u0171 SE, a Koloska Marina \u00e9s a Paksi Atomer\u0151m\u0171 Rekre\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zpont rendezte az Eur\u00f3pa Bajnoks\u00e1gra is v\u00e1logat\u00f3 ranglistaversenyt\n<\/p>\n

\n A versenyen 28 egys\u00e9g \u00e1llt rajthoz, azonban n\u00e9h\u00e1ny \u00e9lvonalbeli egys\u00e9g sajnos nem nevezett. Jelenl\u00e9t\u00fck biztosan m\u00e9g izgalmasabb\u00e1 tette volna a dobog\u00f3s helyek\u00e9rt folytatott csat\u00e1kat. Az els\u0151 napon megrendezett k\u00e9t futamon, az er\u0151s sz\u00e9l mellett a szokatanul nagy hull\u00e1mokal is meg kellett birk\u00f3znia a mez\u0151nynek. A vas\u00e1rnapi folytat\u00e1st pontegyenl\u0151s\u00e9ggel, 1-1 futamgy\u0151zelemmel, valamint 1-1 m\u00e1sodik hellyel v\u00e1rta a Fluck-Sz\u00e9kely \u00e9s a Varjas-Kutasy p\u00e1ros.\n<\/p>\n

\n Az est\u00e9t be\u00e1rny\u00e9kolta a szomor\u00fa h\u00edr, „APUKA” elvitorl\u00e1zott. A magyar vitorl\u00e1ssport mindig vid\u00e1m, legend\u00e1s alakja hagyott itt minket, azonban a sport\u00e1gban el\u00e9rt eredm\u00e9nyei, a k\u00f6z\u00f6s \u00e9lm\u00e9nyek \u00e9s sztorik, a festm\u00e9nyei, valamint az \u00e1ltala k\u00e9sz\u00edtett vitorl\u00e1k r\u00e9v\u00e9n mindig k\u00f6z\u00f6ztt\u00fcnk marad.\n<\/p>\n

\n Vas\u00e1rnap bor\u00fas, es\u0151s id\u0151ben v\u00e1rt\u00e1k a r\u00e9sztvev\u0151k a rajtot. A szemerk\u00e9l\u0151 es\u0151ben, nehezen, parti halaszt\u00e1ssal indult a nap, azonban k\u00e9s\u0151bb 3 futamot siker\u00fclt teljes\u00edtenie a mez\u0151nynek, az \u00e9l\u00e9nk nyugati sz\u00e9lben. Az utols\u00f3 futam d\u00f6nt\u00f6tt az \u00e9len, valamint a k\u00f6vetkez\u0151 3 helyez\u00e9s eset\u00e9n. A kora d\u00e9lut\u00e1ni futam befejez\u00e9s\u00e9ig, a mindv\u00e9gig ny\u00edlt \u00e9s szoros versenyt, v\u00e9g\u00fcl a BYC p\u00e1rosa nyerte a V\u00edz\u00fcgyi SC p\u00e1ros\u00e1val szemben, azonban Szentp\u00e9teri\u00e9k is az utols\u00f3 futamban vitorl\u00e1ztak a dobog\u00f3ra.\n<\/p>\n

\n
\n hagi
\n <\/em>\n<\/p>\n

\n
\n Eredm\u00e9nyek:
\n <\/strong>\n<\/p>\n

\n 1.
\n HUN 8
\n Varjas S\u00e1ndor
\n Kutasy L\u00e1szl\u00f3
\n BYC
\n 1
\n 2
\n 4
\n 2
\n -5
\n 9\n<\/p>\n

\n 2.
\n HUN 205
\n Fluck Benedek
\n Sz\u00e9kely Gy\u00f6k\u00f6si Szabolcs
\n V\u00edz\u00fcgyi SC
\n 2
\n 1
\n 6
\n 1
\n -12
\n 10\n<\/p>\n

\n 3.
\n HUN 91
\n Szentp\u00e9teri Zsolt
\n Hajdu L\u00e1szl\u00f3 DR
\n V\u00edz\u00fcgyi SC\/BYC
\n 5
\n 4
\n 2
\n -14
\n 2
\n 13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A megszokott kult\u00far\u00e1lt k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, remek vend\u00e9gl\u00e1t\u00e1s valamint k\u00edt\u0171n\u0151 sz\u00e9lviszonyok v\u00e1rt\u00e1k a kal\u00f3z mez\u0151nyt szombaton, Balatonf\u00fcreden. A h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n az Atomer\u0151m\u0171 SE, a Koloska Marina \u00e9s a Paksi Atomer\u0151m\u0171 Rekre\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zpont rendezte az Eur\u00f3pa Bajnoks\u00e1gra is v\u00e1logat\u00f3 ranglistaversenyt A versenyen 28 egys\u00e9g \u00e1llt rajthoz, azonban n\u00e9h\u00e1ny \u00e9lvonalbeli egys\u00e9g sajnos nem nevezett. Jelenl\u00e9t\u00fck biztosan m\u00e9g izgalmasabb\u00e1 tette volna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[],"sailing_author":"www.sailing.hu","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}